Железные дороги Грузии и Армении после ПМВ

[master1976]

Японское...

http://www.dieselpunks.org/profiles/blogs/sunday-streamline-70-stylish-and-slow

[master1976]

Дизельный двигатель мощностью 270 лошадиных сил. Гидравлическая трансмиссия. Максимальная скорость - 120 км/ч. Количество меcт - 72.

В 1934-1942 для венгерских и словацких железных дорог построено 11 единиц. Увеличенный двухсекционный вариант (серия 200) строился по уругвайскому заказу. После войны выпускался в Румынии под названием Astra Arad.

[ГОРЕЦ]

master1976,

Отличная автомотрисса а колея у нее какая?

[MGouchkov]

..На 1067 - "линии Яманоте

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%AF%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%82%D1%8D

токийского аналога московского (и берлинского) МК, не обнаружил в примерах

Нефигово (показывает неумность упираться в величину колеи)

[ГОРЕЦ]

токийского аналога московского (и берлинского) МК, не обнаружил в примерахНефигово (показывает неумность упираться в величину колеи)

у меня подвижной состав метрополитена и "сабурбан" японский (тот что после венгерского)

http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/34608-тбилисский-метрополитен-версия-30-другой-подвиж/page__hl__метрополитен

[MGouchkov]

Коллега Горец я предварительно туда глянул. Там примеры с "японцами",- как на дальних ответвлениях.

Решил напомнить о том как такая система на 1067 может выглядеть на участке с максимальной нагрузкой

[ГОРЕЦ]

MGouchkov,

Японцы на стандартную колею переходили только из-за Синкасея ЕМНИП

[MGouchkov]

И достаточно ограниченно..

Технологии на колее 1067 вполне развивали. Даже один спальный - туристический поезд высокого комфорта есть.

Нужен откопаю (гуглить "японский поезд Кассиопея")

[ГОРЕЦ]

японский поезд Кассиопея

Найду, Спасибо Огромное У меня вся панель закладок ссылками на JR забита

[MGouchkov]

Уже в "матчасти" в "жд и ином транспорте" лежит.

Сам прифигел

[ГОРЕЦ]

MGouchkov,

Спасибо

[master1976]

Кажется швейцарец...

[ГОРЕЦ]

швейцарец

похож (и не только, флажок спереди как бы намекает)