общие рассуждения мысли и ссылки по миру

[Рюрик]

https://en.wikipedia.org/wiki/HMAS_Brisbane_(1915)

 

https://ru.wikipedia.org/wiki/Лёгкие_крейсера_типа_«Чатам»

 

[Рюрик]

https://www.youtube.com/watch?v=yKCsR4nSiR4

 

[Рюрик]

https://pl.wikipedia.org/wiki/Polskie_pieśni_hymniczne

 

[Рюрик]

https://www.youtube.com/watch?v=Gd1dH156o5w

 

Słowa i muzyka: Marian Hemar
Data powstania: 1941

------------
Słowa - wersja PRL:
Myśmy tutaj szli z Narwiku,
My przez Węgry, a my z Czech
Nas tu z Syrii jest bez liku,
A nas z Niemiec zwiało trzech.
My przez morza a my z Flandrii,
My górami, my przez las.
Teraz wszyscy, do Aleksandrii
Teraz my już wszyscy wraz.

Karpacka Brygada, daleki jest świat
Daleki żołnierza, tułaczy szlak.
Daleka jest droga, w zawiejach i mgłach
Od śniegów Narwiku, w libijski piach.

Maszeruje Brygada, maszeruje,
Maszeruje, co tchu, co tchu,
A z daleka ją Polska wypatruje,
Oczekuje dzień, po dniu.

Karpacka Brygada do domu do chat,
do Polski idziemy przez cały świat,
nie zbraknie na świecie bezdroży i dróg,
do Polski zajdziemy, tak daj nam Bóg!

----------
Wersja oryginalna:

Myśmy tutaj szli z Narwiku!
My przez Węgry! A my z Czech!
Nas tu z Syrii jest bez liku!
A nas z Niemiec zwiało trzech!
My przez morza! A my z Flandrii!
My górami! My przez las!
Teraz wszyscy do Aleksandrii!
Teraz my już wszyscy wraz:
Karpacka Brygada! Daleki jest świat,
Daleki żołnierza tułaczy ślad.
Daleka jest droga w zawiejach i mgłach,
Od śniegów Narwiku w libijski piach.

Maszeruje Brygada, maszeruje,
Maszeruje co tchu, co tchu!
Bo z daleka jej Polska wypatruje,
Wyczekuje dzień po dniu.
I wzrok na nią zwraca zza gór i zza mórz,
Czy idzie Brygada, czy widać już?
Co noc słuch wytęża, przez dal i przez mrok,
Czy słychać Karpackiej Brygady krok?

Byłem w Polsce socjalista!
A ja endek pełnej krwi!
A ja tak ... pół-komunista ...
Ale teraz przeszło mi!
Jam ludowiec był istotny!
Ja w Ozonie cały czas!
A ja byłem bezrobotny!
Teraz my już wszyscy wraz:
Karpacka Brygada! Daleki jest świat,
Daleki żołnierza tułaczy ślad.
Daleka jest droga w zawiejach i mgłach,
Od śniegów Narwiku w libijski piach.

Maszeruje Brygada, maszeruje!
Zachód! Północ! Południe! Wschód!
Ani nóg, ani drogi nie żałuje!
Maszerować to nasz trud!
Karpacka Brygada — do domów, do chat,
Do Polski idziemy przez cały świat!
Nie zbraknie na świecie bezdroży ni dróg —
Dojdziemy do Polski! Tak daj nam Bóg!

[Рюрик]

https://pl.wikipedia.org/wiki/Polska_Marynarka_Wojenna

 

[Рюрик]

https://pl.wikipedia.org/wiki/Polski_Korpus_Przysposobienia_i_Rozmieszczenia

 

[Рюрик]

https://digitallibrary.un.org/record/3823495?ln=zh_CN

 

[Рюрик]

https://digitallibrary.un.org/js/pdfjs-2.9.359/web/pdf_viewer.html?file=https%3A%2F%2Fdigitallibrary.un.org%2Frecord%2F3823495%2Ffiles%2FT_PET-7_468-EN.pdf%3Fregister_download%3D0&chunksize=65536#pagemode=thumbs

 

[Рюрик]

https://pl.wikipedia.org/wiki/Kategoria:Polskie_wynalazki

 

[Рюрик]

https://pl.wikipedia.org/wiki/Polskie_Towarzystwo_Antropologiczne

https://pl.wikipedia.org/wiki/Polska_szkoła_antropologiczna

 

https://ru.wikipedia.org/wiki/Чекановский,_Ян

 

[Рюрик]

https://pl.wikipedia.org/wiki/Lwowska_szkoła_antropologiczna

 

[Рюрик]

https://pl.wikipedia.org/wiki/Działania_zbrojne_podziemia_antykomunistycznego_w_Polsce

 

[Рюрик]

https://ru.wikipedia.org/wiki/Антикоммунистическое_движение_в_Польше_(1944—1953)

 

[Рюрик]

https://pl.wikipedia.org/wiki/Tw29

https://en.wikipedia.org/wiki/USATC_S118_Class

https://pl.wikipedia.org/wiki/Px29

 

[Рюрик]

https://en.wikipedia.org/wiki/Mineral_industry_of_Africa

 

[Рюрик]

https://en.wikipedia.org/wiki/League_of_Nations_mandate#Class_B_mandates

 

[Рюрик]

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bc/French_Mandate_for_Togoland_WDL11571.pdf

 

[Рюрик]

https://pl.wikipedia.org/wiki/Chłopiec_na_zebrze

 

https://pl.wikipedia.org/wiki/Lotte_Wedel

 

https://ru.wikipedia.org/wiki/E._Wedel

 

[Рюрик]

http://forum.modelarstwo.info/threads/nietypowe-parowozy.26744/page-3

плюс о нем-же

Dzisiaj święto Trzech Króli !!!

Dlatego życzę wam na nadchodzący rok trzech Króli

Kazimierza III Wielkiego, Władysława II Jagiełły i Zygmunta I Starego.

Polskich Królów Trakcji Parowej w stanie Czynnym:

Pt31, Pm36, Pt47 - Vmax = 110 km/h

Tak więc zaczynamy nową serie Postów na naszym fanpage:

NIEZREALIZOWANE PROJEKTY POLSKIEGO PRZEMYSŁU KOLEJOWEGO I POLSKICH KOLEI PAŃSTWOWYCH

Pisaliście do mnie żebym coś nie parowozowego napisał, więc odpowiadając na wasze prośby zaczynamy serię postów o konstrukcjach nowatorskich bądż ciekawych technicznie, które nie wyszły na światło dzienne i nie zostały nigdy zbudowane dla PKP.

Kto wie jakby ruszyła produkcja seryjna to może zmieniło by to Polską Kolej na lepsze.... tak więc bedą to projekty od trakcji parowej do pociągów naprawdę wysokich prędkości na PKP.

Miejsce I - Parowy Pociąg Opływowy OLP-118

OLP-118 to koncepcja zaproponowana w 1934 roku przez Inżyniera Kazimierza Zembrzuskiego pociągu złożonego z parowozu i 3 wagonów pasażerskich napędzanym czterocylindrowym silnikiem przeciwbieżnym o prędkości maksymalnej 130 km/h w otulinie aerodynamicznej. Parowóz OLP-118 zaprojektowany przez projektanta udanego parowozu Pt31, którego specyfika odpowiadała potrzebom polskiej kolei miał mieć układ osi 2`B`1 i posiadać otulinę aerodynamiczną. Był to na tyle ciekawy ,,parowy zespół trakcyjny,, że zaproponowany pociąg miał posiadać kabinę sterowniczą i opływową w tyłu pociągu. Pociąg miał posiadać 3 wagony, w którym mieściłoby się 160 miejsc siedzących, przedział bufetowy, pomieszczenia na pocztę i bagaż. Niestety PKP odrzuciło wstępny projekt takiego pociągu w 1934 roku argumentując tym, że nie posiadało tras gotowych do jeżdżenia a jakby taka ciekawa konstrukcja lekkiego pociągu aerodynamicznego to do produkcji seryjnej by nie doszło ponieważ PKP nie wprowadziło do seryjnej produkcji także Pm36 produkując zaledwie 2 sztuki różniących się posiadaniem lub brakiem otuliny aerodynamicznej. Koncepcja lekkiego pociągu OLP-118 nie została do końca zarzucona bo dążenie i marzenia Inżyniera Zembrzuskiego do produkcji parowozu do lekkich pociągów pośpiesznych sie ziściły bowiem dwa lata póżniej w 1936 roku PKP dało zielone światło Pierwszej Fabryce Lokomotyw w Polsce na produkcję lekkiego parowozu pośpiesznego Pm36. Zaledwie kilka miesięcy póżniej pierwsza Pm36 była gotowa do jazdy próbnej w 1937 roku. Przyznacie że wygląd i kształ otuliny aerodynamicznej jest bardzo podobny OLP-118 i Pm36-1. Parowóz Pm36 nie powstałby, gdyby nie szalona wizja Inżyniera Kazimierza Zembrzuskiego i jego lekki pociag pośpieszny OLP-118. Nawet na potrzeby prezentacji koncepcji w ówczesnym Ministerstwie Komunikacji w 1934 roku wybudowano nawet model pociągu. Co ciekawe cześci modelu znajdują się w Niemieckim Muzeum Techniki w Berlinie: ten model samego parowozu jest eksponowany w szklanej gablocie obok innych podobnych oraz 2 wagony rozczłonkowane w innych gablotach. Koncepcja była tak imponująca, że nawet Niemieckie Muzeum posiada nasz model a patrząc na historie Deutsche Bahn to mieli więcej imponujących konstrukcji to jednak historia OLp -118 była nawet inspirująca i ciekawa nawet dla niemieckiego kolejnictwa.

 

Jak wam się podoba propozycja nowej serii postów ?

Liczę na wazą ocenę pod postem i dyskucje w komentarzach

 

[Рюрик]

https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/O-luxtorpedzie-i-wagonach-motorowych-przed-i-po-wojnie-n158609.html

 

[Рюрик]

https://pl.wikipedia.org/wiki/Luxtorpeda

 

[Рюрик]

https://pl.wikipedia.org/wiki/Lista_spalinowych_zespołów_trakcyjnych_i_wagonów_eksploatowanych_w_Polsce

 

[Рюрик]

http://www.polskieparowozy.pl/index2.php?wykaz=wask&sort=a&sort2=h

 

[Рюрик]

http://www.polskieparowozy.pl/index2.php?desc=on&par=bielsz2

 

[Рюрик]

https://www.youtube.com/watch?v=tPO4eHQCT-A