Советская пилотируемая экспедиция на Марс в 1975

[Граф Цеппелин]

Взрыволет это хорошо только в теории, но весьма сложно на практике - потому что очень дорого, и взлететь на нём проблема (т.к., для атмосферы атомно-импульсный двигатель излишне мощный и неэкологичный). Нужно вытаскивать взрыволет на орбиту химией, а у наших наличных химических носителей грузоподъёмности не хватит.

Не надо на орбиту; достаточно на высоту около 100 км. Первая ступень сверхтяжелого носителя вполне в состоянии запустить взрыволет на суборбитальную траекторию, выходящую за пределы плотных слоев (а дальше он уж сам разгонится).

[Daniil]

достаточно на высоту около 100 км. Первая ступень сверхтяжелого носителя вполне в состоянии запустить взрыволет на суборбитальную траекторию

Таки да, верное замечание. Я оговорился. Но сверхтяжа у нас, на 75-й год, в наличии нет. Н-1 - недопиленная. Поэтому - что совой об пень что пнём об сову.

[Curioz]

Но сверхтяжа у нас, на 75-й год, в наличии нет. Н-1 - недопиленная

Сделать сверхтяж в 60-е вполне могли. Другой вопрос, какой, и за сколько. 

[Nicsamarsci]

Атомный взрыволет можно было запускать и с земли в малонаселенных местности. Так американцы свой Орион из аризонский пустыни хотели запускать, а советский проект взрыволет Сахарова должен был стартовать из Арктики, скорее всего с полигона на Новой Земле

[Daniil]

а советский проект взрыволет Сахарова должен был стартовать из Арктики, скорее всего с полигона на Новой Земле

Ага, ага. Стоимость заполярного космодрома, потерю скорости вывода, и запас dV для перехода с полярной орбиты в плоскость перелёта к Марсу (который даже для атомного взрыволёта весьма накладен) мы условно не учитываем, ага. Не говоря уже о том сколько будет стоить запас зарядов для взрыволёта и его разработка. Я, как бы, ни капельки не хочу преуменьшать достоинства СССР, но недостатков у него тоже было много, и неэффективная экономика СССР просто не потянула бы такой проект. Американцы - может быть, а вот СССР - сильно вряд ли (совок с простого "Бурана" надорвался).

 

Ну и да, его нельзя запускать с Земли. Есть высокая вероятность повредить сам КА.

 

Единственное преимущество взрыволёта - его не нужно собирать на орбите, а, выведя "одним куском", сразу направить на пролётную траекторию к Марсу.

 

Значительно более реалистично выглядит использование советского атомного РД-0410. На нём облётную экспедицию к Марсу можно организовать в начале - середине 80-х. При наличии работающей Н-1, можно вывести марсианскую экспедицию двумя блоками - один комбинированная ДУ с запасом топлива и двигателями, другой - обитаемый модуль с убежищем, СЖО и энергетическим блоком. На Марс высадиться, конечно, не удастся, но выполнить облёт вполне возможно. Если Партия прикажет, можно даже попытаться "зацепиться" за Фобос.

Изменено 23 May 2022 пользователем Daniil

[Сеня]

совок с простого "Бурана" надорвался).

с чего бы? Буран-Энергия стоил 14 мрд за 10 лет. Это примерно как спускать по одной АПЛ за год.

[Curioz]

Это примерно как спускать по одной АПЛ за год

Это примерно как 60 АПЛ пр. 949. Самых больших в мире после монструозных водовозов пр.941 если не путаю. 

 

 

[Nicsamarsci]

Значительно более реалистично выглядит использование советского атомного РД-0410. На нём облётную экспедицию к Марсу можно организовать в начале - середине 80-х. При наличии работающей Н-1, можно вывести марсианскую экспедицию двумя блоками - один комбинированная ДУ с запасом топлива и двигателями, другой - обитаемый модуль с убежищем, СЖО и энергетическим блоком. На Марс высадиться, конечно, не удастся, но выполнить облёт вполне возможно. Если Партия прикажет, можно даже попытаться "зацепиться" за Фобос.

 

Высадится тоже вполне удастся, раз уж долетели туда, это задача создания взлетно-посадочного модуля, на Апполонах он был с 1969 г.так что тут разработают без проблем

[Сеня]

Планировалось, что флот получит десять таких подлодок. Но достроить и спустить на воду удалось всего одну. "Анчар" оказался слишком дорогим удовольствием: по разным оценкам, его стоимость приближалась к двум миллиардам советских рублей. За это подлодку даже прозвали "Золотой рыбкой".

[Curioz]

Анчар" оказался слишком дорогим удовольствием: по разным оценкам, его стоимость приближалась к двум миллиардам советских рублей

В дореформенных рублях, что ли? (Проект создавался ещё до 1961 года).

Подобная ему 705 Лира стоила около 100 миллионов, и при этом считалась дико дорогой. 

[Daniil]

Высадится тоже вполне удастся, раз уж долетели туда, это задача создания взлетно-посадочного модуля, на Апполонах он был с 1969 г.так что тут разработают без проблем

Для посадки на Марс не хватит топлива.

Изменено 23 May 2022 пользователем Daniil

[Nicsamarsci]

Если корабль будет достаточно большой то хватит

[Daniil]

Если корабль будет достаточно большой то хватит

А, вы, грамотный! Перечитайте тему, уже об этом говорилось.

[Сеня]

Проект создавался ещё до 1961 года

между пректом и спуском корабля есть некоторая разница

[Curioz]

между пректом и спуском корабля есть некоторая разница

У вас есть другие объяснения, почему при росте ВИ в два раза цена выросла в 20?

АПЛ проекта 627 стоила и вовсе 15 миллионов. В крупной серии, да. 

[Владимир Станкович]

Взрыволет это хорошо только в теории, но весьма сложно на практике - потому что очень дорого, и взлететь на нём проблема (т.к., для атмосферы атомно-импульсный двигатель излишне мощный и неэкологичный).

Взлететь проблем не столь большая - садиться - вот это да - вопрос... Ничтожная ошибка - и пузом прямо на атомную бомбу...

Изменено 23 May 2022 пользователем Владимир Станкович

[Nicsamarsci]

Садится на атомолете не обязательно, достаточно на орбиту планеты выйти, а на поверхность садится в специальном бортовом аппарате, желательно многоразовом.

[Звёзды Светят]

на поверхность садится в специальном бортовом аппарате, желательно многоразовом.

 

Такой аппарат тогда предстояло ещё изготовить....

 

[Nicsamarsci]

Не обязательно такой но сама концепция очень эффективная, даже для Марса с его разряженной атмосферой.

[Daniil]

Садится на атомолете не обязательно, достаточно на орбиту планеты выйти, а на поверхность садится в специальном бортовом аппарате, желательно многоразовом.

Вес аппарата и его топлива условно не учитываем?