Опубликовано: 12 Feb 2009 Коллеги! В справочнике в аннотациях по проектированию и службе кораблей есть нестыковки с намечающимся таймлайном и сроками начала ПМВ. Это относится: 1. К "Императрице Марии" и весьма гипотетической призовой эскадренной стрельбе 22 мая 1914 года (не до того будет). 2. ЭБР "Полтава" и "Севастополь" вряд ли смогут при начале ПМВ в январе-1914 "уйти на север в конце апреля 1914". 3. Под вопросом переход "Рюрика" и "Осляби" (ув. Кобра !!! - корабль называется "ОслЯбЯ" ) на Дальний Восток с января по апрель 1914. 4. Аналогично ЛГКР "Нахимов". 5. Переход на ДВ "Боярина" и стоянка с ремонтом в Пирл-Харборе. 6. Под вопросом переход весной 1914 на Север ЭМ типа "Лейтенант Бураков", трёх ЭМ типа "Громкий", ЭМ "Видный". Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 Feb 2009 Ув.Саурон начало войны после 31 иая 1914 года................... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 Feb 2009 В петропавловсе должны быть хотя бы корабли охраны рыболовства/ американские и японские браконьеры/. <{POST_SNAPBACK}> мореходные канонерки благо их на тофе немало.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 Feb 2009 Моторные минные катера Моторные минные катера типа ММК-13 - 32 единицы. ММК-13…24 ф.Золотова, СПб ММК-25….44 ф.Крейтон и К, Або/СПб Водоизмещение 14-15 тонн(В зависимости от завода-строителя). Размерения: 16x2,6x1 (м). 3хБенз.Дв. «Майбах» 540-600 л.с.=27-29 уз. Вооружение: 1-2 пулемета, 2хТА 456 мм. Экипаж 8 человек. После летних испытаний 1913 года было принято решение построить по 12 катеров на каждый флот. ГУК заключил договоры с фирмами Золотова, Крейтона Для обеспечения катеров моторами в августе было принято решение организовать производство бензиновых двигателей на Путиловском заводе. Первый двигатель был отправлен на верфи в марте. 36 моторов были поставлены к марту 1913 года ф. «Майбах». К маю 1914 года Путиловский завод поставил 9 моторов. Катера начали вступать в строй с марта 1914 по май 1915. К 31 мая 1914 года вступили в строй ММК-13…21 Золотовского завода и ММК-25…..30 ф.Крейтон. Остальные катера вступали в строй по мере укомплектования моторами до марта 1915 года. ММК-13, 14, 15, 16, 17, 18 отправлены по жд в Севастополь. МК-25….30 отправлены на Дальний восток. ММК-19, 20, 21 попали в Порт-Артур, а ММК-25, 26, 27, 28, 29, 30 во Владивосток. Моторные минные катера типа ММК-11 - 2 ед. ММК-11, 12. ф.Золотова, СПб 1.03.1912 - 20.03.1913 - 26.05.1913 Водоизмещение 12,5 тонн Размерения: 16x2,6x1 (м). 3хБенз.Дв. «Майбах» 480 л.с.=25 уз. Эк. 8 чел. 1-2 пулемета, 2хТА 456 мм. Экипаж 8 человек. Заказаны в 1911 году по настоянию НМГШ вице-адмирала князя Ливена. Прототипом послужили гоночные катера. Построены фирмой Золотова в Петербурге. Двигатели «Майбах» мощностью 160 л.с. были поставлены из Германии. Использовались на Балтийском флоте в учебных целях, вплоть до начала боевых действий. ММК-12 сгорел от возгорания бензина в Кронштадте 8 октября 1913 после возвращения из учебного похода. В мае 1914 года ММК-11 был переброшен по жд в Порт-Артур. Моторные минные катера типа «Никсон» Построены в 1904-1905 гг. на верфи «Флинт и К», США. Водоизмещение 35 тонн, 2 газолинных мотора по 300 л.с. и вспомогательный двигатель мощностью 6 л.с., 20-21 уз., 400 миль/15 уз. Вооружение: 1x1 47/43, 2 пулемета, 2x1 456мм торпеды в бугельных ТА. Собраны на Лазаревском адмиралтействе в Севастополе. Первоначально предназначались для ТОФ, но ввиду окончания боевых действий 4 единицы оставлены на Черноморском флоте, остальные отправлены по ЖД на Балтийский флот. К концу 1913 года переброшены по жд на Тихоокеанский флот и включены в состав ФЖМ. ТОФ: ММК-1…..10. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 Feb 2009 1. насчет водоналивных судов по моему их надо добавить и СФ и ТОФ и ФЖМ 2. Совсем древние транспорта на металлолом. 3. Про Каспий забыли 4. Дунайская флотилия будет ? 5. в состав ОЭ надо добавить госпитальный корабль. 6. Морская пехота должна быть , хотя бы полк на флот. 7. Непенин вроде как занимался в РИ радиоперехватом, создать что-нибудь похожее на комнату 40 и службу дешифрации /например на базе СПб и М универов-математики/ 8. По сравнению с Измаилами немецкие Линкр довольно бледно выглядят. 9. Перед началом войны ИМХО дня за 4 поставить минные заграждения у Скапа-флоу и передовое развертывание ПЛ у БАЗ противника. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 Feb 2009 коллеги предлагаю миноносцы 12-го года эээ выкинуть.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 Feb 2009 п.1. Не заморачивался этим... п.2. списаны. п.3. Каспий сделан. п.4. Дунайской не будет. п.5 По мобилизации развернем. п.6. Морская пехота есть, по полку на флот, на ЧМ - бригада. п.7. С радиоразведкой и перехватом будет как в реале. п.8. а че делать, велкам в соседнюю ветку. п.9. Там видно будет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 Feb 2009 Боевое расписание готово......... Боевое расписание Российского Императорского Флота на 31 мая 1914 года Балтийский флот Командующий флотом: адмирал Иессен. Начальник штаба флота: контр-адмирал Непенин. Комендант морской крепости Кронштадт: вице-адмирал Канин. Комендант морской крепости Петра Великого: контр-адмирал Щетинин. Оперативная эскадра Балтийского флота Командующий оперативной эскадрой: контр-адмирал Кербер. Начальник штаба оперативной эскадры: контр-адмирал Григоров. Дивизия линкоров Ревель 1-я бригада ЛК (флаг контр-адмирала Небольсин) «Цусима» - капитан 1 ранга Пышнов. «Дажалет» - капитан 1 ранга Титов. «Порт-Артур» - капитан 1 ранга Ковалевский. «Телин» - капитан 1 ранга Гадд. 2-я бригада ЛК (флаг контр-адмирала Шванка) «Петропавловск» - капитан 1 ранга Вейс. «Наварин» - капитан 1 ранга Пилкин. «Андрей Первозванный» - капитан 1 ранга барон Косинский. «Рождество Христово» - капитан 1 ранга Зарубаев. Полубригада крейсеров Ревель (брейд-вымпел капитана 1 ранга Степанова) «Рион» - капитан 1 ранга Степанов. «Енисей» - капитан 2 ранга Старк. 1-я минная дивизия Ревель (флаг контр-адмирала Беренса ) Флагман: крейсер «Адмирал Бутаков» - капитан 2 ранга Остелецкий. 1-й дивизион эсминцев (брейд-вымпел капитана 1 ранга Развозова) «Быстрый» «Буйный» «Боевой» «Яростный» 2-й дивизион эсминцев (брейд-вымпел капитана 1 ранга Вечеслова) «Пламенный» «Проворный» «Прозорливый» «Пронзительный» 3-й дивизион эсминцев (брейд-вымпел капитана 2 ранга графа Кайзерлинга) «Гневный» «Гордый» «Гремящий» «Губительный» 4-й дивизион эсминцев (брейд-вымпел капитана 2 ранга Домбровского) «Беспокойный» «Безжалостный» «Безбоязненный» «Безукоризненный» 5-й дивизион эсминцев (брейд-вымпел капитана 2 ранга Гончарова) «Донской казак» «Забайкалец» «Стерегущий» «Страшный» 6-й дивизион эсминцев (брейд-вымпел капитана 2 ранга Вилькена) «Всадник» «Гайдамак» «Уссуриец» «Амурец» 7-й дивизион эсминцев (брейд-вымпел капитана 2 ранга Крашенинникова) «Охотник» «Пограничник» «Сибирский стрелок» «Гвардеец» Оперативная эскадра состоит из Дивизии линкоров, Бригады крейсеров, 1-й минной дивизии. Итого: 8 линкоров, 3 крейсера, 28 эсминцев. Силы обороны Финского залива Начальник сил контр-адмирал Максимов (Штаб сил расположен в Гельсинфорсе) 2-я минная дивизия Гельсинфорс (флаг капитана 1 ранга князя Голицина) Транспорт «Хабаровск» 8-й дивизион эсминцев (брейд-вымпел капитана 2 ранга Делло) «Дельный», «Деятельный», «Достойный», «Разящий», «Сильный», «Стройный», «Сторожевой», «Расторопный». 9-й дивизион эсминцев (брейд-вымпел капитана 2 ранга Екимова) «Легкий», «Летучий», «Ловкий», «Лихой», «Меткий», «Молодецкий», «Мощный», «Крепкий». Бригада подплава Либава (флаг капитана 1 ранга графа Келлера) Транспорт «Африка» 1-й дивизион подплава (брейд-вымпел капитана 2 ранга Гарсоева) ПЛ-27 «Акула» ПЛ-26 «Минога» ПЛ-20 «Кайман» ПЛ-21 «Аллигатор» ПЛ-22 «Дракон» ПЛ-23 «Крокодил» Учебный дивизион подплава (брейд-вымпел капитана 2 ранга Никифораки) ПЛ-7 «Касатка» ПЛ-8 «Налим» ПЛ-9 «Макрель» ПЛ-10 «Граф Шереметьев». ПЛ-11 «Окунь» ПЛ-12 «Скат» Бригада минных заградителей Гельсинфорс (брейд-вымпел капитана 1 ранга Рейна) «Байкал» («Память Азова») «Припять» («Владимир Мономах») «Селигер» («Дмитрий Донской») «Нарова» («Генерал-адмирал») «Онега» («Герцог Эдинбургский») «Ладога» («Минин») Бригада траления (брейд-вымпел капитана 1 ранга Постриганева). Транспорт «Азия» - Гельсинфорс. 1-й тральный дивизион (8 единиц) – Ревель. Т-68 «Взрыв», Т-69 «Запал», Т-70 «Минреп», Т-71 «Проводник», Т-72 «Фугас», Т-73 «Трал», Т-74 «Якорь», Т-75 «Гарпун» 2-й тральный дивизион (9 единиц) – Ревель. Т-84 , Т-85, Т-86, Т-87, Т-88, Т-89, Т-90, Т-91, Т-92, 3-й тральный дивизион (8 единиц) – Гельсинфорс. Т-31, Т-32, Т-33, Т-34, Т-35, Т-36, Т-37, Т-38 4-й тральный дивизион (8 единиц) – Либава. Т-39, Т-40, Т-41, Т-42, Т-43, Т-44, Т-45, Т-46 5-й тральный дивизион (8 единиц) – Кронштадт. Т-17, Т-18, Т-19, Т-47 , Т-48, Т-49, Т-50, Т-51 6-й тральный дивизион (8 единиц) – Гельсинфорс. Т-20, Т-21, Т-22, Т-23, Т-24, Т-25, Т-26, Т-27 Отряд пограничных судов (брейд-вымпел капитана 1 ранга барона Майделя). 1-й дивизион пограничных судов (брейд-вымпел капитан-лейтенанта Козловского) Порт Гельсинфорс – службу несли как правило раздельно по разным портам, взаимодействуя с сухопутными пограничными отрядами. ПС-1 «Орел» ПС-2 «Роксана» ПС-5 «Воевода» ПС-8 «Посадник» ПС-9 «Абрек» ПС-10 «Сестрорецк» 2-й дивизион пограничных судов (брейд-вымпел капитан-лейтенанта Третьякова) Порт Рига – службу несли как правило раздельно по разным портам, взаимодействуя с сухопутными пограничными отрядами. ПС ПС-11, ПС-12, ПС-13, ПС-14, ПС-15 ПС-18 «Адлер» Учебный отряд Кронштадт (флаг вице-адмирала Русина) «Океан» «Рига» «Воин» «Верный» «Ласточка» «Стрелок» «Опричник» Отряд транспортов Подчинен начальнику морской крепости Кронштадт. Транспорт «Николаев» Транспорт «Европа» Транспорт «Самоед» Транспорт «Лахта» Транспорт «Соломбала» Транспорт «Усть-Нарова» Транспорт «Колывань» Транспорта снабжения типа «Кама» «Кама», «Мезень», «Ока», «Печора», «Сухона» Спасательное судно «Волхов» Ледокол «Ермак» Гидрографическое судно «Описной» Гидрографические суда «Компас», «Секстан» Гидрографическое судно «Пахтусов» Гидрографическое судно «Мурман» Портовые суда типа «Водолей» «Водолей №2 и №3» Портовое судно «Водолей №4» Дивизион судов особого назначения Петербург (флаг контр-адмирала Зеленецкого) Яхта «Штандарт» - контр-адмирал Зеленецкий. Яхта «Полярная Звезда» - капитан 2 ранга Лялин. Яхта «Александрия» - капитан 1 ранга Фалк. Яхта «Нева» - .капитан 2 ранга Ларионов. Яхта «Стрела» - капитан 2 ранга Бертенсон. Конвоиры Императорских яхт типа «Дозорный» - 2 единицы. ВСЕГО: 8 линейных кораблей, 3 легких крейсера, 44 эсминцев, 6 минных заградителей, 49 тральщиков, 12 пограничных судов, 10 транспортов, 5 транспортов снабжения, ледокол, спасательное судов, 5 гидрографических судов, 5 яхт, 2 конвоира. Черноморский флот Командующий флотом: вице-адмирал фон Эссен. Начальник штаба флота: капитан 1 ранга Кетлинский. Комендант морской крепости Севастополь: вице-адмирал Эбергард. Оперативная эскадра Черноморского флота Севастополь Командующий оперативной эскадрой: контр-адмирал Новицкий. Начальник штаба оперативной эскадры: контр-адмирал Плансон. Дивизия линкоров 1-я бригада ЛК (флаг контр-адмирала князя Путятина) «Императрица Мария» - капитан 1 ранга Порембский. «Императрица Екатерина» - капитан 1 ранга Сергеев. «Император Александр I» - капитан 1 ранга Орлов. 2-я бригада ЛК (флаг контр-адмирала Остроградского) «Ефстафий» - капитан 1 ранга Галанин. «Иоанн Златоуст» - капитан 1 ранга Дмитриев. «Пантелеймон» - капитан 1 ранга Каськов. «Три святителя» - капитан 1 ранга Лукин. Бригада крейсеров (флаг контр-адмирала Покровского) «Кагул» - капитан 1 ранга Погуляев. «Память Меркурия» - капитан 1 ранга Львов. «Алмаз» - капитан 2 ранга Тихменев. «Первенец» - капитан 2 ранга Жерве. «Авангард» - капитан 2 ранга Ордовский-Танаевский Минная дивизия (флаг контр-адмирала князя Трубецкого) Флагман: крейсер «Варяг» - капитан 1 ранга Балк. 1-й дивизион эсминцев – (брейд-вымпел капитана 1 ранга Кузнецова) «Счастливый» «Суровый» «Славный» 2-й дивизион эсминцев – (брейд-вымпел капитана 1 ранга Клыкова) «Стойкий» «Смышленый» «Строгий» 3-й дивизион эсминцев –(брейд-вымпел капитана 2 ранга Зотова) «Удалой» «Упорный» «Ударный» «Удачный» 4-й дивизион эсминцев – (брейд-вымпел капитана 2 ранга Мордвинов) «Лейтенант Шестаков» «Лейтенант Пущин» «Капитан-лейтенант Баранов» «Лейтенант Зацаренный» 5-й дивизион эсминцев – (брейд-вымпел капитана 2 ранга Подъяпольский) «Жаркий» «Живой» «Живучий» «Жуткий» «Заветный» «Завидный» «Задорный» «Звонкий» «Зоркий». Дивизион подплава Транспорт «Днепр» - брейд-вымпел капитана 2 ранга Хоментовского. ПЛ-40 «Нарвал» ПЛ-43 «Морж» ПЛ-44 «Нерпа» ПЛ-28 «Краб» ПЛ-24 «Карп» ПЛ-25 «Карась» Дивизия береговой обороны Севастополь (Флаг контр-адмирала Лескова) Бригада броненосцев береговой обороны (брейд-вымпел капитан 1 ранга Саблин) «Ростислав» - капитан 2 ранга Чайковский. «12 апостолов» - капитан 1 ранга Паттон-Фантон-де-Веррайон «Георгий Победоносец» - капитан 1 ранга Бурхановский «Синоп» - капитан 2 ранга Шуберт «Чесма» - капитан 2 ранга Черниговский-Сокол. Дивизион канонерских лодок (брейд-вымпел капитана 2 ранга Добролюбова) «Донец» «Кубанец» «Терец» 1-й Дивизион минных заградителей (брейд-вымпел капитана 1 ранга Винтера) «Прут» «Буг» «Дунай» «Мина» 2-й Дивизион минных заградителей (брейд-вымпел капитан-лейтенанта Холодовского) З-1, З-2, З-3, З-4, З-5, З-6, З-7, З-8, З-9, З-10, З-11, З-12, З-13, З-14, З-15 Дивизион тральщиков (брейд-вымпел капитана 2 ранга Свечина) Т-57 «Капсуль», Т-58 «Груз», Т-59 «Ударник», Т-60 «Клюз», Т-55, Т-56, Т-28, Т-29, Т-30. Отряд моторных катеров (брейд-вымпел старшего лейтенанта Чухнина) ММК-13, 14, 15, 16, 17, 18 Отряд пограничных судов (ПС-6, 17 - базируются на Одессу, ПС-7, 16 – базируются на Новороссийск). (брейд-вымпел капитана 1 ранга Паттона) ПС-6 «Гридень» ПС-7 «Казарский» ПС-16 ПС-17 Отряд транспортов Начальник вспомогательных сил: вице-адмирал Сапсая. Транспорт «Пендераклия» Транспорт «Борго» Транспорт «Березань» Плавмастерская «Кронштадт» Гидрографическое судно «Веха» Гидрографическое судно «Тендра» Портовые суда «Ингул», «Гонец» Портовое судно «Водолей №1» Десантные баржи типа «Таврия» - 42 единицы. 32 паровых катера-лихтера ВСЕГО: 7 линейных кораблей, 5 броненосцев береговой обороны, 4 крейсера, 2 вспомогательных крейсера, 3 канонерских лодки, 23 эсминца, 6 подводных лодок, 4 минных заградителя, 15 малых моторных заградителя, 6 моторных минных катеров, 9 тральщиков, 4 пограничных судна, 4 транспорта, плавмастерская, 2 гидрографических судна, 42 десантные баржи. Тихоокеанский флот Командующий флота: адмирал Матусевич. Начальник штаба: вице-адмирал Успенский. Комендант морской крепости Владивосток: контр-адмирал Герасимов. Комендант морской крепости Порт-Артур: контр-адмирал Немитц. Оперативная эскадра Тихоокеанского флота Владивосток Командующий оперативной эскадрой: контр-адмирал фон Шульц. Начальник штаба оперативной эскадры: капитан 1 ранга Федорович. Дивизия линкоров Флагман: «Ретвизан» - капитан 1 ранга Гильдебрандт. 1-я бригада ЛК (флаг капитана 1 ранга Плена) «Суворов» - капитан 1 ранга Шипулинский. «Бородино» - капитан 1 ранга Толбухин. «Император Александр III» - капитан 2 ранга Пилсудский. 2-я бригада ЛК (флаг контр-адмирала фон Рихтера) «Орел» - капитан 1 ранга Щербачев. «Слава» - капитан 1 ранга Кедров «Цесаревич» - капитан 1 ранга Иванов Особая бригада линейных крейсеров «Дмитрий Донской» - капитан 1 ранга Лепко (в Индийском Океане). «Александр Невский» - капитан 1 ранга Черкасов (боевая подготовка на Балтике). Дивизия крейсеров (Флаг контр-адмирала Трухачева) 1-я бригада крейсеров (флаг капитана 1 ранга Вердеревского) «Рюрик» - капитан 1 ранга Леман. «Ослабя» - капитан 1 ранга князь Щербатов. «Адмирал Нахимов» - капитан 2 ранга Дмитриев. «Адмирал Корнилов» - капитан 2 ранга Васильев. 2-я бригада крейсеро (флаг капитана 1 ранга Сергеева) «Баян» - капитан 1 ранга Владиславлев. «Адмирал Макаров» - капитан 1 ранга Полушкин. «Олег» - капитан 1 ранга Петров. «Богатырь» - капитан 1 ранга Щасный. 3-я бригада крейсеров (флаг капитана 1 ранга Никольского) «Громобой» - капитан 1 ранга Иванов. «Россия» - капитан 1 ранга фон-дер-Рааб-Тилен «Пересвет» - капитан 1 ранга Руднев. «Победа» - капитан 1 ранга Голубев. Вспомогательный крейсер «Ангара» - капитан 2 ранга Ромашев. Минная дивизия (Флаг капитана 1 ранга Колчака) Флагман: крейсер «Светлана» - капитан 2 ранга фон Гринвальд 1-й дивизион эсминцев (брейд-вымпел капитана 2 ранга Вилькена) «Решительный» «Разъяренный» «Рьяный» 2-й дивизион эсминцев (брейд-вымпел капитана 2 ранга Пилкина) «Резвый» «Ретивый» «Разумный» 3-й дивизион эсминцев (брейд-вымпел капитана 2 ранга Постельникова) «Дерзкий» «Дружный» «Доблестный» «Дозорный» 4-й дивизион эсминцев (брейд-вымпел капитана 2 ранга Алеамбарова) «Озорный» «Отменный» «Оберегающий» «Озаренный» 5-й дивизион эсминцев (брейд-вымпел капитана 2 ранга Старка) «Войсковой» «Казанец» «Туркменец-Ставропольский» «Украйна». 6-й дивизион эсминцев (брейд-вымпел капитана 2 ранга Смирнова) «Инженер-механик Дмитриев» «Инженер-механик Зверев» «Лейтенант Сергеев» «Капитан Юрасовский» 7-й дивизион эсминцев (брейд-вымпел капитана 2 ранга Азарьева) «Бедовый» «Боевой» «Бурный» «Внимательный» 8-й дивизион эсминцев (брейд-вымпел капитана 2 ранга фон Берга) «Властный» «Грозовой» «Внушительный» «Выносливый» Владивостокский дивизион подплава (Флаг капитана 2 ранга фон Нерике) ПЛ-34 «Барракуда» ПЛ-35 «Катран» ПЛ-37 «Змея» ПЛ-29 «Лангуст» ПЛ-30 «Угорь» ПЛ-33 «Трепанг» Отряд моторных катеров (брейд-вымпел старшего лейтенанта Головина) ММК-25, 26, 27, 28, 29, 30. Отряд пограничных судов (Флаг контр-адмирала Любимова) 1-й дивизион пограничных судов – (брейд-вымпел капитана 1 ранга Рыбалтовского) ПС-19 «Джигит» ПС-20 «Разбойник» ПС-21 «Забияка» ПС-22 «Наездник» 2-й дивизион пограничных судов – (брейд-вымпел капитана 1 ранга Кириллов) ПС-23 «Пластун» ПС-24 «Яхонт» ПС-25 «Вестник» ПС-26 «Витязь» ПС-27 «Кирасир» Дивизион канонерских лодок (брейд-вымпел капитана 1 ранга Григорьева) «Гиляк» «Кореец» «Сивуч» «Бобр» «Хивинец» - на службе в Персидском заливе, перечислена в ТОФ в марте 1914 года. «Манчжур» Бригада траления (брейд-вымпел капитана 1 ранга Мисникова) 1-й тральный дивизион Т-76 «Искра», Т-77 «Патрон», Т-78 «Пламя», Т-79 «Заряд», Т-80 «Щит», Т-81 «Гафель», Т-82 «Шкив», Т-83 «Штаг» 3-й тральный дивизион Т-9 – Т-16 4-й тральный дивизион Т-52 – Т-54, Т-93 – Т-97 Отряд транспортов Начальник вспомогательных сил: вице-адмирал Князев. Транспорт «Иртыш» Транспорт «Аргунь» Транспорт «Тобол» Транспорт «Колыма» Транспорт «Монгугай» Транспорт «Шилка» Транспорт «Колыма» Танкер «Сибирь» Танкера типа «Урал»: Урал», «Терек». Плавмастерская «Анадырь» Плавмастерская «Камчатка» Плавмастерская «Ксения» Транспорта снабжения типа «Сунгари»: «Сунгари», «Селенга», «Уссури», «Ижора», «Обь», «Печенга» Гидрографическое судно «Охотск» Гидрографическое судно «Алеут» Гидрографическое судно «Якут» Гидрографическое судно «Камчадал» Гидрографические суда типа «Норд»: «Норд», «Вест», «Зюйд», «Ост» Ледокол «Дежнев» Ледокол «Хабаров» Ледокол «Надежный» Ледокол «Мощный» ВСЕГО: 7 линейных кораблей, 2 линейных крейсера, 8 броненосных крейсеров, 5 крейсеров, вспомогательный крейсер, 32 эсминца, 6 подводных лодок, 5 канонерских лодок, 6 моторных минных катера, 9 пограничных судов, 24 тральщика, 7 транспортов, 3 танкера, 3 плавмастерских, 6 транспортов снабжения, 8 гидрографических судов, 4 ледокола. Флотилия желтого моря (Командующий: контр-адмирал Бахирев) Порт-Артур. Бригада береговой обороны (флаг контр-адмирала Шведе) «Адмирал Ушаков» - капитан 1 ранга Руденский «Адмирал Синявин» - капитан 2 ранга Максимов. «Генерал-адмирал Апраксин» - капитан 1 ранга Зеленой. «Храбрый» - капитан 2 ранга Якубовский. «Грозящий» - капитан-лейтенант Станюкович. Бригада крейсеров (флаг капитана 1 ранга Никитина) «Аскольд» - капитан 1 ранга Иванов. «Изумруд» - капитан 2 ранга Быков. «Жемчуг» - капитан 2 ранга Плонский. «Боярин» - капитан-лейтенант Андросов Минная Бригада (Флаг капитана 1 ранга Римского-Корсакова) Флагман: «Новик» - капитан-лейтенант Штернфельс. 9-й дивизион эсминцев - (брейд-вымпел капитана 2 ранга Матвеева) «Доброволец» «Москвитянин» «Финн» «Эмир Бухарский» 9-й дивизион эсминцев - (брейд-вымпел капитана 2 ранга Бубнов). «Бойкий» «Безупречный» «Бодрый» «Бравый» 10-й дивизион эсминцев – (брейд-вымпел капитана 2 ранга Михайлов). «Бдительный» «Беспощадный» «Бесстрашный» «Бесшумный». 11-й дивизион эсминцев - (брейд-вымпел капитан-лейтенанта Потемкина). «Твердый» «Точный» «Тревожный» «Лейтенант Малеев» «Инженер-механик Анастасов». Порт-Артурский дивизион подплава (брейд-вымпел капитана 2 ранга Шидловского) ПЛ-1 «Осетр» ПЛ-2 «Бычек» ПЛ-3 «Кефаль» ПЛ-4 «Палтус» ПЛ-5 «Сиг» ПЛ-6 «Плотва» Отряд моторных катеров (брейд-вымпел капитан-лейтенанта фон Транзе) ММК-1….10, 19, 20, 21. Отдельный тральный дивизион (брейд-вымпел старшего лейтенанта фон Эльснера) Т-1 – Т-8, Т-61 – Т-67 ВСЕГО: 3 броненосцев береговой обороны, 2 канонерских лодок, 5 крейсеров, 17 эсминцев, 6 подводных лодок, 13 моторных минных катера, 15 тральщиков. Амурская Флотилия Командующий: капитан 1 ранга фон Глазенап. Амурская бригада канонерских лодок (Флаг капитана 1 ранга Рыбкина) «Бурят» «Монгол» «Орочанин» «Вогул» «Вотяк» «Калмык» «Киргиз» «Корел» «Сибиряк» «Зырянин» Дивизион бронекатеров (Брейд-вымпел лейтенанта Якобсона) «Кинжал» «Копье» «Палаш» «Пика» «Пистолет» «Пуля» «Рапира» «Сабля» «Шашка» «Штык» ВСЕГО: 10 речных КЛ, 10 бронекатеров. Флотилия Северного Ледовитого Океана Романов-на-Мурмане Командующий флотилии: контр-адмирал Бестужев-Рюмин. Бригада линейных кораблей (флаг капитана 1 ранга Палецкого) «Севастополь» - капитан 1 ранга Антонов. «Полтава» - капитан 1 ранга Басов. «Сисой Великий» - капитан 2 ранга Минин. Бригада крейсеров (Флаг капитана 1 ранга Скаловского) «Паллада» - капитан 2 ранга Витгефт. «Диана» - капитан 2 ранга Гертнер. «Аврора» - капитан 2 ранга Михайлов. «Амур» - капитан 2 ранга Тигерстедт. Дивизион эсминцев (брейд-вымпел капитана 2 ранга барона Кнорринга) «Лейтенант Бураков» «Видный» «Грозный» «Громкий» «Громящий» «Искусный» «Исполнительный» Дивизион тральщиков (брейд-вымпел капитана 2 ранга Круссер) ЗМ «Волга» Т-84, Т-85, Т-86, Т-87, Т-88. Отряд вспомогательных судов (брейд-вымпел капитана 2 ранга Шутова) Ледокол «Святогор» Транспорт «Бакан» Гидрографические суда «Вайгач» и «Таймыр». Плавмастерская «Ока» Каспийская отдельная бригада Баку (брейд-вымпел капитана 1 ранга Ковалевского) Канонерская лодка «Карс» Канонерская лодка «Ардаган» Канонерская лодка «Астрахань» Канонерская лодка «Баку» Транспорт «Геок-Тепе» Транспорт «Аракс» Транспорт «Астрабад» Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 Feb 2009 Поправка для Справочника: исключаем миноносцы 1912 года............. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 Feb 2009 Значится вот Справочник РИФ в МЦМ-7: http://files.mail.ru/WMWI3E Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 Feb 2009 Моторные минные катера Моторные минные катера типа ММК-13 - 32 единицы. ММК-13…24 ф.Золотова, СПб ММК-25….44 ф.Крейтон и К, Або/СПб Водоизмещение 14-15 тонн(В зависимости от завода-строителя). Размерения: 16x2,6x1 (м). 3хБенз.Дв. «Майбах» 540-600 л.с.=27-29 уз. Вооружение: 1-2 пулемета, 2хТА 456 мм. Экипаж 8 человек. После летних испытаний 1913 года было принято решение построить по 12 катеров на каждый флот. ГУК заключил договоры с фирмами Золотова, Крейтона Для обеспечения катеров моторами в августе было принято решение организовать производство бензиновых двигателей на Путиловском заводе. Первый двигатель был отправлен на верфи в марте. 36 моторов были поставлены к марту 1913 года ф. «Майбах». К маю 1914 года Путиловский завод поставил 9 моторов. Катера начали вступать в строй с марта 1914 по май 1915. К 31 мая 1914 года вступили в строй ММК-13…21 Золотовского завода и ММК-25…..30 ф.Крейтон. Остальные катера вступали в строй по мере укомплектования моторами до марта 1915 года. ММК-13, 14, 15, 16, 17, 18 отправлены по жд в Севастополь. МК-25….30 отправлены на Дальний восток. ММК-19, 20, 21 попали в Порт-Артур, а ММК-25, 26, 27, 28, 29, 30 во Владивосток. Моторные минные катера типа ММК-11 - 2 ед. ММК-11, 12. ф.Золотова, СПб 1.03.1912 - 20.03.1913 - 26.05.1913 Водоизмещение 12,5 тонн Размерения: 16x2,6x1 (м). 3хБенз.Дв. «Майбах» 480 л.с.=25 уз. Эк. 8 чел. 1-2 пулемета, 2хТА 456 мм. Экипаж 8 человек. Заказаны в 1911 году по настоянию НМГШ вице-адмирала князя Ливена. Прототипом послужили гоночные катера. Построены фирмой Золотова в Петербурге. Двигатели «Майбах» мощностью 160 л.с. были поставлены из Германии. Использовались на Балтийском флоте в учебных целях, вплоть до начала боевых действий. ММК-12 сгорел от возгорания бензина в Кронштадте 8 октября 1913 после возвращения из учебного похода. В мае 1914 года ММК-11 был переброшен по жд в Порт-Артур. Моторные минные катера типа «Никсон» Построены в 1904-1905 гг. на верфи «Флинт и К», США. Водоизмещение 35 тонн, 2 газолинных мотора по 300 л.с. и вспомогательный двигатель мощностью 6 л.с., 20-21 уз., 400 миль/15 уз. Вооружение: 1x1 47/43, 2 пулемета, 2x1 456мм торпеды в бугельных ТА. Собраны на Лазаревском адмиралтействе в Севастополе. Первоначально предназначались для ТОФ, но ввиду окончания боевых действий 4 единицы оставлены на Черноморском флоте, остальные отправлены по ЖД на Балтийский флот. К концу 1913 года переброшены по жд на Тихоокеанский флот и включены в состав ФЖМ. ТОФ: ММК-1…..10. Вот это не поправлено..... И ето можно чевонибудь сделать с огромными пропусками, а то видно же что и графика и статья вполне влазит...... И кстати Газолинки Никсона имеют 2 аппарата бугельных, как на минных катерах реала.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 Feb 2009 Коллега Cobra Предлагаю проработать отдельной темой "Награды за РЯВ" в Вашем МЦМ, жду Вашего согласия и вкраце основные события, я на следующей недели в Питерском монетном дворе в командировке - можно будет эскизы набросать и девизы придумать. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 Feb 2009 буду премного благодарен............ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 Feb 2009 Значится вот Справочник РИФ в МЦМ-7: <{POST_SNAPBACK}> канлодки и "память азова" остались без изменений? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 Feb 2009 канлодки и "память азова" остались без изменений? <{POST_SNAPBACK}> А зачем там изменения? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 Feb 2009 Так по КЛ, в реале там вполне влезло 5х130мм которые имеют больший вес чем 6"/45........ Предлагаю как вариант поправить на 5х6"/45 на обеих КЛ, а с Паматью Азова в чем вопрос? Минноподъемность вполне неплоха, можно поднять до 480 как вариант Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 Feb 2009 То есть Вы предлагаете и Цусимы с Петропавловсками сделать 24-х узловыми? Сначала несколько замечаний по ТТХ дредноутов из справочника Doctor Haider’а. Тип “Андрей Первозванный”: - максимальная скорость хода при номинальной мощности – 19,2 узла, а не 19,5; - неверно указана длина стволов 105-мм орудий в 55 калибров (сами немцы “удлинили” эти орудия только в 1907 году, и то лишь до 45 калибров). Андрей Первозванный, Российская Империя Линкор laid down 1906 Displacement: 14 991 t light; 15 665 t standard; 16 715 t normal; 17 555 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (477,69 ft / 467,85 ft) x 79,99 ft x (27,99 / 29,10 ft) (145,60 m / 142,60 m) x 24,38 m x (8,53 / 8,87 m) Armament: 8 - 12,00" / 305 mm 40,0 cal guns - 731,93lbs / 332,00kg shells, 80 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1895 Model 4 x 2-gun mounts on centreline ends, evenly spread 2 raised mounts - superfiring 16 - 4,13" / 105 mm 40,0 cal guns - 38,36lbs / 17,40kg shells, 225 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1905 Model 16 x Single mounts on sides amidships 2 - 2,95" / 75,0 mm 50,0 cal guns - 10,80lbs / 4,90kg shells, 250 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1901 Model 2 x Single mounts on sides amidships 2 - 1,46" / 37,0 mm 30,0 cal guns - 1,10lbs / 0,50kg shells, 300 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1901 Model 2 x Single mounts on sides amidships Weight of broadside 6 493 lbs / 2 945 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 9,00" / 229 mm 334,65 ft / 102,00 m 7,22 ft / 2,20 m Ends: 3,00" / 76 mm 131,23 ft / 40,00 m 7,22 ft / 2,20 m 1,97 ft / 0,60 m Unarmoured ends Upper: 5,00" / 127 mm 334,65 ft / 102,00 m 6,56 ft / 2,00 m Main Belt covers 110% of normal length - Torpedo Bulkhead: 1,50" / 38 mm 334,65 ft / 102,00 m 29,53 ft / 9,00 m - Hull Bulges: 0,00" / 0 mm 0,00 ft / 0,00 m 0,00 ft / 0,00 m - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 10,0" / 254 mm 8,00" / 203 mm 10,0" / 254 mm - Protected deck - single deck: 1,50" / 38 mm For and Aft decks Forecastle: 1,50" / 38 mm Quarter deck: 1,50" / 38 mm - Conning towers: Forward 9,00" / 229 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines, Direct drive, 4 shafts, 18 315 ihp / 13 663 Kw = 19,20 kts Range 4 000nm at 12,00 kts Bunker at max displacement = 1 890 tons (100% coal) Complement: 734 - 955 Cost: ?1,465 million / $5,862 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 1 378 tons, 8,2% Armour: 4 787 tons, 28,6% - Belts: 1 513 tons, 9,1% - Torpedo bulkhead: 548 tons, 3,3% - Armament: 1 863 tons, 11,1% - Armour Deck: 735 tons, 4,4% - Conning Tower: 127 tons, 0,8% Machinery: 2 616 tons, 15,7% Hull, fittings & equipment: 5 829 tons, 34,9% Fuel, ammunition & stores: 1 725 tons, 10,3% Miscellaneous weights: 380 tons, 2,3% - Hull void weights: 380 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 21 966 lbs / 9 964 Kg = 25,4 x 12,0 " / 305 mm shells or 3,5 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,02 Metacentric height 3,7 ft / 1,1 m Roll period: 17,5 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 100 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 1,34 Seaboat quality (Average = 1.00): 2,00 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a ram bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,559 / 0,564 Length to Beam Ratio: 5,85 : 1 'Natural speed' for length: 21,63 kts Power going to wave formation at top speed: 45 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 57 Bow angle (Positive = bow angles forward): -5,00 degrees Stern overhang: -3,28 ft / -1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 30,00%, 27,89 ft / 8,50 m, 27,89 ft / 8,50 m - Forward deck: 30,00%, 27,89 ft / 8,50 m, 27,89 ft / 8,50 m - Aft deck: 10,00%, 17,72 ft / 5,40 m, 17,72 ft / 5,40 m - Quarter deck: 30,00%, 17,72 ft / 5,40 m, 17,72 ft / 5,40 m - Average freeboard: 23,82 ft / 7,26 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 109,5% - Above water (accommodation/working, high = better): 173,2% Waterplane Area: 26 328 Square feet or 2 446 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 105% Structure weight / hull surface area: 159 lbs/sq ft or 777 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,90 - Longitudinal: 2,81 - Overall: 1,00 Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate Room for accommodation and workspaces is excellent Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather скрыть Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 Feb 2009 не может использовать артиллерию в плохую погоду (отсутствует сообщение “…can fire her guns in the heaviest weather ”). расчитайте на Шарпе Дерфлингера - такого сообщения тоже не будет.. и более корректный перевод Haviest не "плохую", а "самую плохую" змаил, Российская Империя Линейный Корабль laid down 1911 (Engine 1906) Displacement: 31 688 t light; 33 625 t standard; 35 746 t normal; 37 443 t full load в 35кт нормального в 1911 году? вот это unreal! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 Feb 2009 расчитайте на Шарпе Дерфлингера - такого сообщения тоже не будет.. :P Надеюсь, Вам известно, что "Дерфлингер" - это быстроходный корабль, корпус которого имел большое удлинение?! Если, да, то чего же Вы его сравниваете с тихоходными короткокорпусными русскими ЛК? в 35кт нормального в 1911 году? вот это unreal! Почему unreal? Металла не хватит что-ли? Вы вот правильно рассчитайте Ваш вариант "Измаила", так чтобы и ЭУ в него влезала, и чтоб он не утонул при выходе в море (strength 0,74!), тогда и посмотрим какое у Вас водоизмещение получится. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 Feb 2009 Надеюсь, Вам известно, что "Дерфлингер" - это быстроходный корабль, корпус которого имеет большое удлинение?! да я просто напросто оценку мореходности брал... Расчитайте любой английский дредноут- у него stability никакая будет... Вы вот правильно рассчитайте Ваш вариант "Измаила", так чтобы и ЭУ в него влезала, и чтоб он не утонул при выходе в море (strength 0,74!), тогда и посмотрим какое у Вас водоизмещение получится. вот мой вариант Измаила: Измаил, Кинбурн, Фокшаны, Требия , Российская Империя Линейный Крейсер laid down 1911 (Engine 1908) Displacement: 27 713 t light; 29 072 t standard; 30 978 t normal; 32 502 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (733,67 ft / 731,63 ft) x 97,77 ft x (28,87 / 29,97 ft) (223,62 m / 223,00 m) x 29,80 m x (8,80 / 9,13 m) Armament: 8 - 14,02" / 356 mm 50,0 cal guns - 1 648,62lbs / 747,80kg shells, 80 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1911 Model 4 x 2-gun mounts on centreline, evenly spread 2 raised mounts Aft Main mounts separated by engine room 24 - 4,72" / 120 mm 50,0 cal guns - 55,82lbs / 25,32kg shells, 200 per gun Quick firing guns in turret on barbette mounts, 1911 Model 12 x 2-gun mounts on sides, evenly spread 4 raised mounts 2 - 1,46" / 37,0 mm 30,0 cal guns - 1,42lbs / 0,64kg shells, 300 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1911 Model 2 x Single mounts on sides amidships 4 - 2,95" / 75,0 mm 45,0 cal guns - 12,98lbs / 5,89kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1911 Model 4 x Single mounts on sides, evenly spread Weight of broadside 14 583 lbs / 6 615 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 11,0" / 280 mm 475,72 ft / 145,00 m 7,87 ft / 2,40 m Ends: 3,94" / 100 mm 229,66 ft / 70,00 m 7,87 ft / 2,40 m 26,25 ft / 8,00 m Unarmoured ends Upper: 5,98" / 152 mm 475,72 ft / 145,00 m 6,56 ft / 2,00 m Main Belt covers 100% of normal length Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces - Torpedo Bulkhead: 1,46" / 37 mm 475,72 ft / 145,00 m 37,40 ft / 11,40 m - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 12,0" / 305 mm 5,98" / 152 mm 10,0" / 254 mm 2nd: 1,85" / 47 mm 0,79" / 20 mm 1,46" / 37 mm 3rd: 0,20" / 5 mm 0,20" / 5 mm - 4th: 0,20" / 5 mm 0,20" / 5 mm - - Armoured deck - single deck: 2,99" / 76 mm For and Aft decks Forecastle: 2,48" / 63 mm Quarter deck: 2,48" / 63 mm - Conning towers: Forward 12,01" / 305 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal and oil fired boilers, steam turbines, Direct drive, 4 shafts, 72 769 shp / 54 286 Kw = 26,00 kts Range 5 500nm at 12,00 kts Bunker at max displacement = 3 430 tons (50% coal) Complement: 1 166 - 1 517 Cost: £2,862 million / $11,448 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 3 136 tons, 10,1% Armour: 8 857 tons, 28,6% - Belts: 2 807 tons, 9,1% - Torpedo bulkhead: 959 tons, 3,1% - Armament: 2 313 tons, 7,5% - Armour Deck: 2 523 tons, 8,1% - Conning Tower: 255 tons, 0,8% Machinery: 3 850 tons, 12,4% Hull, fittings & equipment: 11 870 tons, 38,3% Fuel, ammunition & stores: 3 265 tons, 10,5% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 38 478 lbs / 17 453 Kg = 28,0 x 14,0 " / 356 mm shells or 5,9 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,07 Metacentric height 5,5 ft / 1,7 m Roll period: 17,4 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 81 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,89 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,52 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, a normal bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,525 / 0,531 Length to Beam Ratio: 7,48 : 1 'Natural speed' for length: 27,05 kts Power going to wave formation at top speed: 45 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 53 Bow angle (Positive = bow angles forward): 4,00 degrees Stern overhang: -3,28 ft / -1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 33,00%, 29,17 ft / 8,89 m, 29,17 ft / 8,89 m - Forward deck: 10,00%, 20,47 ft / 6,24 m, 20,47 ft / 6,24 m - Aft deck: 29,00%, 20,47 ft / 6,24 m, 20,47 ft / 6,24 m - Quarter deck: 28,00%, 20,47 ft / 6,24 m, 21,29 ft / 6,49 m - Average freeboard: 23,46 ft / 7,15 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 100,2% - Above water (accommodation/working, high = better): 163,1% Waterplane Area: 48 769 Square feet or 4 531 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 105% Structure weight / hull surface area: 192 lbs/sq ft or 936 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,96 - Longitudinal: 1,42 - Overall: 1,00 Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate Room for accommodation and workspaces is excellent Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather скрыть");document.close(); Почему Вы везде ставите машины 1906 года? Удельная мощность для Измаилов 1911 года закладки будет на уровне немецких линейных крейсеров типа Дерфлингер.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 Feb 2009 Расчитайте любой английский дредноут- у него stability никакая будет... Ничего подобного! Вот, пожалуйста, например, ТТХ “Вэнгарда”, заложенного в том же году что и “Цусима” – Vanguard, HMS Battleship laid down 1907 (Engine 1905) Displacement: 16 462 t light; 17 478 t standard; 19 560 t normal; 21 226 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (539,70 ft / 531,50 ft) x 84,12 ft x (27,03 / 28,87 ft) (164,50 m / 162,00 m) x 25,64 m x (8,24 / 8,80 m) Armament: 10 - 12,00" / 305 mm 50,0 cal guns - 850,98lbs / 386,00kg shells, 120 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1906 Model 3 x 2-gun mounts on centreline ends, majority aft 2 x 2-gun mounts on sides, forward deck centre 18 - 4,02" / 102 mm 45,0 cal guns - 31,09lbs / 14,10kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1904 Model 18 x Single mounts on sides amidships 4 - 1,85" / 47,0 mm 43,0 cal guns - 3,31lbs / 1,50kg shells, 200 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1889 Model 4 x Single mounts on sides amidships 7 - 0,30" / 7,7 mm 40,0 cal guns - 0,01lbs / 0,00kg shells, 1 000 per gun Machine guns in deck mounts, 1905 Model 7 x Single mounts on sides amidships Weight of broadside 9 083 lbs / 4 120 kg 8 - 18,0" / 457 mm, 16,83 ft / 5,13 m torpedoes - 0,799 t each, 6,395 t total In 2 sets of submerged side tubes 4 - 18,0" / 457 mm, 16,83 ft / 5,13 m torpedoes - 0,799 t each, 3,197 t total In 1 sets of submerged stern tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 10,0" / 254 mm 305,12 ft / 93,00 m 6,66 ft / 2,03 m Ends: 7,01" / 178 mm 223,10 ft / 68,00 m 13,32 ft / 4,06 m 3,28 ft / 1,00 m Unarmoured ends Upper: 7,99" / 203 mm 305,12 ft / 93,00 m 6,66 ft / 2,03 m Main Belt covers 88% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 11,0" / 279 mm 11,0" / 279 mm 9,02" / 229 mm - Protected deck - multiple decks: 2,40" / 61 mm For and Aft decks Forecastle: 3,19" / 81 mm Quarter deck: 2,40" / 61 mm - Conning towers: Forward 10,98" / 279 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, steam turbines, Direct drive, 4 shafts, 29 917 shp / 22 318 Kw = 21,50 kts Range 8 800nm at 10,00 kts Bunker at max displacement = 3 747 tons (100% coal) Complement: 826 - 1 075 Cost: ?1,903 million / $7,612 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 2 337 tons, 11,9% - Guns: 2 328 tons, 11,9% - Torpedoes: 10 tons, 0,0% Armour: 5 899 tons, 30,2% - Belts: 2 412 tons, 12,3% - Armament: 1 803 tons, 9,2% - Armour Deck: 1 512 tons, 7,7% - Conning Tower: 172 tons, 0,9% Machinery: 2 493 tons, 12,7% Hull, fittings & equipment: 5 732 tons, 29,3% Fuel, ammunition & stores: 3 098 tons, 15,8% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 20 796 lbs / 9 433 Kg = 24,1 x 12,0 " / 305 mm shells or 2,5 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,17 Metacentric height 5,1 ft / 1,6 m Roll period: 15,6 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 78 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,58 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,53 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, a ram bow and a round stern Block coefficient (normal/deep): 0,566 / 0,575 Length to Beam Ratio: 6,32 : 1 'Natural speed' for length: 23,05 kts Power going to wave formation at top speed: 47 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 51 Bow angle (Positive = bow angles forward): 2,00 degrees Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 35,00%, 27,89 ft / 8,50 m, 27,89 ft / 8,50 m - Forward deck: 20,00%, 15,75 ft / 4,80 m, 15,75 ft / 4,80 m - Aft deck: 25,00%, 15,75 ft / 4,80 m, 15,75 ft / 4,80 m - Quarter deck: 20,00%, 15,75 ft / 4,80 m, 15,75 ft / 4,80 m - Average freeboard: 20,00 ft / 6,10 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 87,8% - Above water (accommodation/working, high = better): 115,1% Waterplane Area: 31 686 Square feet or 2 944 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 97% Structure weight / hull surface area: 150 lbs/sq ft or 734 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,94 - Longitudinal: 1,70 - Overall: 1,00 Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate Room for accommodation and workspaces is adequate Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather скрыть Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 Feb 2009 Легкие крейсера типа «Адмирал Грейг»... Это сколько же на Адмиралтейском заводе “крейсерских” стапелей, если не спустив ещё на воду “Адмирала Бутакова” здесь начинают строить ещё 2 крейсера? Крейсера типа «Адмирал Нахимов»… Скорость хода этих кораблей завышена по крайней мере на 2 узла, и поэтому в их корпуса не вмещаются ЭУ требуемой мощности – Адмирал Нахимов, Российская империя крейсер laid down 1911 (Engine 1909) Displacement: 3 705 t light; 3 894 t standard; 4 572 t normal; 5 115 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (464,66 ft / 455,05 ft) x 43,96 ft x (17,39 / 18,86 ft) (141,63 m / 138,70 m) x 13,40 m x (5,30 / 5,75 m) Armament: 7 - 5,98" / 152 mm 50,0 cal guns - 104,28lbs / 47,30kg shells, 225 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1910 Model 3 x Single mounts on centreline ends, majority aft 1 raised mount aft - superfiring 4 x Single mounts on sides amidships 4 - 0,30" / 7,6 mm 40,0 cal guns - 0,01lbs / 0,00kg shells, 2 000 per gun Machine guns in deck mounts, 1900 Model 4 x Single mounts on sides amidships Weight of broadside 730 lbs / 331 kg 8 - 18,0" / 457 mm, 16,83 ft / 5,13 m torpedoes - 0,815 t each, 6,518 t total In 4 sets of submerged side tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 2,48" / 63 mm 413,39 ft / 126,00 m 8,20 ft / 2,50 m Ends: 0,98" / 25 mm 39,37 ft / 12,00 m 8,20 ft / 2,50 m 2,30 ft / 0,70 m Unarmoured ends Main Belt covers 140% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 2,01" / 51 mm - - - Protected deck - single deck: 1,50" / 38 mm For and Aft decks Forecastle: 1,50" / 38 mm Quarter deck: 2,01" / 51 mm - Conning towers: Forward 3,94" / 100 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal and oil fired boilers, steam turbines, Direct drive, 2 shafts, 35 499 shp / 26 482 Kw = 28,50 kts Range 5 820nm at 12,00 kts Bunker at max displacement = 1 221 tons (95% coal) Complement: 277 - 361 Cost: ?0,418 million / $1,672 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 138 tons, 3,0% - Guns: 132 tons, 2,9% - Torpedoes: 7 tons, 0,1% Armour: 801 tons, 17,5% - Belts: 336 tons, 7,4% - Armament: 40 tons, 0,9% - Armour Deck: 402 tons, 8,8% - Conning Tower: 23 tons, 0,5% Machinery: 1 761 tons, 38,5% Hull, fittings & equipment: 1 004 tons, 22,0% Fuel, ammunition & stores: 867 tons, 19,0% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 2 001 lbs / 908 Kg = 18,7 x 6,0 " / 152 mm shells or 0,6 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,41 Metacentric height 2,6 ft / 0,8 m Roll period: 11,4 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 89 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,25 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,79 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, a normal bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,460 / 0,474 Length to Beam Ratio: 10,35 : 1 'Natural speed' for length: 21,33 kts Power going to wave formation at top speed: 55 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 23,00 degrees Stern overhang: -3,28 ft / -1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 40,00%, 22,64 ft / 6,90 m, 22,64 ft / 6,90 m - Forward deck: 10,00%, 14,76 ft / 4,50 m, 14,76 ft / 4,50 m - Aft deck: 10,00%, 14,76 ft / 4,50 m, 14,76 ft / 4,50 m - Quarter deck: 40,00%, 14,76 ft / 4,50 m, 14,76 ft / 4,50 m - Average freeboard: 17,91 ft / 5,46 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 139,6% - Above water (accommodation/working, high = better): 130,6% Waterplane Area: 12 867 Square feet or 1 195 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 97% Structure weight / hull surface area: 44 lbs/sq ft or 214 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,60 - Longitudinal: 1,49 - Overall: 0,66 Caution: Hull subject to strain in open-sea Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped Room for accommodation and workspaces is excellent Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather скрыть Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 Feb 2009 Поздновато6 вновь зашел разговор о ТТХт русских кораблей. Я уже точно ничего менять не буду. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 Feb 2009 Поздновато6 вновь зашел разговор о ТТХт русских кораблей. Это что - ко мне претензия? Но ведь ошибки допустили именно Вы, а не я. Я уже точно ничего менять не буду. Ваше дело. :rolleyes: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
