Легкобронированый крейсер "Гремящий" 1893 г.

64 сообщения в этой теме

Опубликовано:

Я конечно скажу банальность, но крейсер должен иметь мореходность. Нарисованное чудо по мореходности хуже исходных канлодок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Да, коллега Олег абсолютно прав ;) Борт им нужно поднимать еще на одну палубу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Борт им нужно поднимать еще на одну палубу

<{POST_SNAPBACK}>

Что ж для того и на обсуждение выношу. Не обратил на высоту борта внимание слишком доверился шарпу. Или нет? Но борт поднять не проблема вопрос точно ли нужно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Вообще-то и соотношение длинны и ширины отнюдь не крейсеркое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Вообще-то и соотношение длинны и ширины отнюдь не крейсеркое.

<{POST_SNAPBACK}>

Естественно как у канлодки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped

это не хорошо.. вот для увеличения внутренних объемов и придется борт поднимать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

это не хорошо.. вот для увеличения внутренних объемов и придется борт поднимать

<{POST_SNAPBACK}>

ОК подниму.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Естественно как у канлодки

<{POST_SNAPBACK}>

Ну так я непонял, мы крейсер делаем или большую канонерку, а то получается скандинавский ББО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А вообще, помнится то-ли "Читосе", то-ли "Касаги" США предлагали купить России. Вот и можно было купить оба. А что, 6000 т. 2-203 мм, 10-120 мм - нормально вот и направили бы как раз в Порт-Артур, там они к месту будут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Закончил Гремящий.

- и кормовая башня/или арт установка палубная так и сохранена на самом краешке ? Такая эстетика?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

- и кормовая башня/или арт установка палубная так и сохранена на самом краешке ? Такая эстетика?

<{POST_SNAPBACK}>

Что то вроде того, сохранял пропорции оригинала. Но расположение башен на краешке мне самому не нравится, просто хотелось не увеличивать водоизмещение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А вообще, помнится то-ли "Читосе", то-ли "Касаги" США предлагали купить России. Вот и можно было купить оба. А что, 6000 т. 2-203 мм, 10-120 мм - нормально вот и направили бы как раз в Порт-Артур, там они к месту будут.

ну их "бумажные" характеристики покупались таким незаметными вещами как мореходность и прочность корпуса.. а пару 8" и пояс ставится на тех же Богинь с доведением ВИ до 7000кт

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Ребят,а идея-то великолепная! Крейсер береговой оборьны! Скандинавы(*и не только) будут в экстазе! Воистину,недостающее звено в цепочке Б.О.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Крейсер береговой оборьны!

это оксюморон какой то... та же Фульгия была вполне себе полноценным крейсером - только небольшим...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас