#1481
Отправлено 13 Май 2012 - 01:58:06
120/50 -6000мм- 29кг. -бал.коэфф. 20,1 -792м/с-927т/м -3150кг.-заряд 8кг. картузное заряжание - русская 120мм/50
120/55 -6600мм - 29 кг. -бал.коэфф. 20,1 -823м/с-1001т/м-4100кг.-заряд 8,65кг.+гильза 10,65кг.=19,3кг.
видимо 2-я.
#1482
Отправлено 13 Май 2012 - 02:01:41
Т.е. дистанции боя определяются не баллистической дальностью орудий, а возможность прицелится и наблюдать попадание.
у меня здесь это фрегаты со 120 мм. разницы особой нет.
Так и не спорю. 120мм пушки достаточно хороши.
Сообщение отредактировал арт: 13 Май 2012 - 02:05:44
#1484
Отправлено 13 Май 2012 - 02:15:15
Корабль близок к Баяну. Так избавьте его от пороков прообраза - уберите обилие калибров.
Сделайте две двух орудийные башни и только 120мм или две однорудийные и откажитесь от 120мм.
Корабль только выиграет.
#1485
Отправлено 13 Май 2012 - 03:05:00
поэтому оставим как есть тут на его конструкции лучше не сделать, изначально поменяли кучу 76 исходного проекта на 120. а строить новые у России здесь надобности нет.
правда как и хотели в реале поменяем на турбину и поставим гидросамолет. в 14-15 гг.
#1487
Отправлено 14 Май 2012 - 01:43:52
а у французов с норманами тоже однушки.
«Montcalm» — заложен в 04.1898 («Forges et Chantiers de la Mediterranee», Ла-Сен). спущен 27.03.1900, в строю с 1902.
«Dupetit-Thouars» — заложен в 04.1899 (верфь ВМФ, Тулон), спущен 5.07.1901, в строю с 1905.
Водоизмещение 9367 тонн («Gueydon» 9548, «Montcalm» 9177 т); размеры 137,97 х 19,38 х х 7,65—8,1 м.
3 вертикальные паровые машины тройного расширения, 19600 л.с, 28 котлов Никлосса («Thouars» — 28 котлов Бельвиля, «Montcalm» — 20 котлов Нормана-Сигоди), 3 гребных вала; скорость 21 узел («Thouars» 22.000 л.с, 22 узла). Запас угля до 1575 т.
Бронирование: пояс 40-150 мм, палубы 20+50-55 мм, траверз 40-84 мм, казематы 23-120 мм, барбеты 50-200 мм, элеваторы 50 мм, башни 200 мм, рубка 160 мм.
Вооружение: 2—193-мм L/40 обр. 1893/96, 8-164-мм L/45 обр. 1893/96, 4-99-мм, 2-65-мм, 16-47-мм орудий, 4/6—37-мм митральез, 2—450-мм подводных торпедных аппарата.
#1488
Отправлено 14 Май 2012 - 06:49:04
если у вас Норманы, то проблем нет абсолютно ... Баян - кораблик, который тюнинговали вдоль и поперек
на Баян в носу двушка не лезла потому что была сильно вынесена вперед и банально не позволяла ширина корпуса, при Норманах КО №1 просто убирается (для той же паропроизводительности и даже несколько большей остальных КО хватит за глаза), соответственно убирается первая труба и боевая рубка с носовой башней сдвигаются к миделю и ... в этом случае двушка в носу по ширине лезет без проблем да и экономия веса на КМУ при использовании Норманов будет от 400 т, которые можно использовать и для усиления артиллерии и для полного ГБП (продлить в корму 100 мм плитами ... всего то по паре плит на борт)
#1489
Отправлено 14 Май 2012 - 06:53:59
#1490
Отправлено 14 Май 2012 - 13:54:58
и хде я найду художника рисовать такой баян?
мне справочник делать.
#1491
Отправлено 14 Май 2012 - 16:41:07
#1492
Отправлено 14 Май 2012 - 22:57:29
Только я бы не советовал увлекаться сверхоптимизацией всего и вся.. у нас и так флот самый сильный в мире получился
#1494
Отправлено 14 Май 2012 - 23:37:53
По Адмиралам (Баяны у нас). Машина строится для разведки врага при неизбежном прорыве завесы бронепалубников и для короткого огневого контакта при прорыве линии с Броненосными крейсерами противника. Для боя с ними они не запроектированы.
Их задача вскрыть развертывание противника и добить руинированных противников..
Поэтому если они увидят броненосные крейсера они сразу отходят к своим броненосным крейсерам, которые и вступают в бой, эти отходят на фланги и начинают кусать голову/хвост.
Поэтому у него приоритеты : Скорость, Защита, огневая мощь и дальность.
он должен быстро бегать и умея наносить тяжелые повреждения бронепалубным( не отпуская их) уходить от броненосных.
Фрегаты (Боярин) вообще не должны связываться с Кассуги и прочими их цель--миноносцы и отражение их атак их задача. Если они сталкиваются с бронепалубниками противника, то должны имея преимущество в ходе отойти под защиту Адмиралов и пускай те разбираются.
Поэтому 2*1 вполне хватит, лучше еще одно котельное и скорость в 22,5-23 узла., и броня по всей оконечности.
Поэтому ЛИбо 2*2 203\45 и 12 120/45 или лучше 2*1 203, 10 152/45 ( 1 вместо 75 в центральном каземате) и 8 щитовых 120 мм наверху( вместо 75 мм).

Лёгкий крейсер Адмирал Ушаков.
8200т.,, 22.5 уз., 3900миль/10 уз., пояс—152/100-76, башни- 152--90, щиты 85, рубка-150, 2*1 203/45 , 10*1 152/45, 8*1 120/45
ну я с Виккерсом думаю явно в одном направлении
#1495
Отправлено 14 Май 2012 - 23:40:59
у нас каток против Японии. сейчас мы должны этот каток грамотно разобрать и построить другой каток.
#1496
Отправлено 15 Май 2012 - 11:59:22
#1497
Отправлено 15 Май 2012 - 17:01:48
#1498
Отправлено 16 Май 2012 - 13:12:31
предложил бы такой вариант модернизации Баяна: КМУ Богатыря (на Норманах в КО и МО Баяна лезет без проблем) 20400 л/с и 23 уз, экономия веса на КМУ 200 т из них 28 т на четыре 100 мм плиты ГБП в корму (по паре на борт), чтобы сделать его полным, 17 т на четыре плиты второго противофугасного пояса (по паре на борт), чтобы прикрыть барбет кормовой башни, 60 т на замену в центральном каземате 8 - 3" на 4-6", остальные 80-85 т на замену 8" орудий на 10"/45 с тяжелым стволом (как на Победе) в башнях по типу д,Анкастро, которого Лагань построил перед Баяном (вес 8" башни Баяна - 157 т, вес 240 мм башни д, Анкастро - 173 т т.е. на пару башен потребуется около 40 т + около 40 т на замену 8" на 10" с боезапасом) и 5-10 т на подкрепления корпуса под орудия СК, получите кораблик адекватный по вооружению и защите Асамоидам и Гарибальдийцам (2х1-10", 12-6", 12-3") при намного большей скорости и лучшей мореходности, а по сравнению с Кресси при прим равной артиллерии и мореходности, гораздо лучше защищенный и более быстроходный, хотя и сильно уступающий в дальности и все эти вкусности в стандартные Баяновские 7800 т
Сообщение отредактировал Leopard: 16 Май 2012 - 13:21:45
#1499
Отправлено 16 Май 2012 - 15:20:40
254 на корму можно, но не уверен что нужно по его тактическому применению.
в носу кстати тоже 100.
траверз вперед в 100 мм.
кормовой есть по моему.
потом бронирование труб и колосников. хотя бы 30 мм.
Строятся они частично во Франции поэтому вполне можно запроектировать 40 мм переборку и усилить корпус чтобы не трясся. Так что лучше пусть 203 остается . в центральном каземате одно 152 мм
Скорость и броня.
#1500
Отправлено 16 Май 2012 - 18:47:45
Лёгкий крейсер типа АДМИРАЛ УШАКОВ.
водоизмещение 8200 (нормальное)
Броня крупп: пояс-152 , нос--100 мм, корма( до конца)--100 мм, носовой и кормовой траверз-100, второй пояс--100, броня казематов--100., башни--150 лоб, крыша башни -90, рубка-150, крыша рубки-90, щиты 120 мм пушек--75мм., барбеты башен-100., бронепалуба -50, желательно переборка ПТ --40, локальная защита руля--30.
вооружение--2*1 203/45 мм, 10*1 152 мм в казематах, 8*1 120 мм в щитовых наверху.
котлы- 2 ПМ , котлы Сигоди-Норман, 20400 л.с.
скорость--22,5 уз.
#1501
Отправлено 16 Май 2012 - 23:57:44
#1502
Отправлено 17 Май 2012 - 00:10:04
По весу должна броня влезть.
#1503
Отправлено 17 Май 2012 - 00:16:05
Сообщение отредактировал Leopard: 17 Май 2012 - 00:30:52
#1504
Отправлено 17 Май 2012 - 00:35:17
#1505
Отправлено 17 Май 2012 - 00:46:34
#1506
Отправлено 17 Май 2012 - 00:51:01
с Адмиралами разобрались.
#1507
Отправлено 17 Май 2012 - 01:09:02
#1508
Отправлено 17 Май 2012 - 01:28:45
копировать и сюда.











