Линки на Матчасть; опять же - другим коллегам так же предлагаю делиться

[Serg]

в общем не факт что уместно,. ..когда "наступают наши". И то, почему раз в неделю важнее даже разницы между 200ми и 250ю км/ч 

В этом смысле "ваши" всегда впереди. А разница в скорости всё та же "ДиД".

[MGouchkov]

serg писал 

В этом смысле "ваши" всегда впереди

Недопонял в каком "смысле" МОИ, о которых у вас появились какие-то сведения - "впереди".

"Мои" (достаточно близкие приятели): Особа очень похожая на Фамке коллеги Magnun'а, краш-тест головы Velaro - RUS в городе Крейфилде, где была от вниижта, назначенный на 9oе мая превратишая как дочь советского офицера в,. ..не стоит дальше, и упоминать себе позволил только по тому что фоторепортаж об этом беспределе тогда каким-то образом попал открыто в i-нет;

человек с "трудовой траекторией" ФСБ - еще одна Контора - МинТранс (соц происхождение позволяет) теперь если в России, то в Питере - вовсе "ушёл в заклёпки" - под землю, из метродепо "Северное" временами сваливается ко мне выпить (бо недалеко) после испытаний.

И я начинаю понимать значение его фразы, которая для меня ТАК ТЕХ "устриц" не пробовавшего - резка, но которую я уже цитировал в полемике с коллегой wizard'ом:

"За измену родине нужно сажать, за любовь к родине - сразу расстреливать"    

Ещё один мой приятель (тоже - спец по "устрицам" известно на ФАИ рода) так же примечательно (к вопросу о "наших") заметил:

"Понимаю патриотов, признать что возможности XXого века протрачены ТАК, это ж невозможно ПОЧТИ" 

         

Изменено 3 Dec 2015 пользователем MGouchkov

[wizard]

за профессиональную любовь

[MGouchkov]

Коллеге wizard'у

"Наши" - (тм) профессионала, конкретно авторски - АНевзорова.

за профессиональную любовь

Звучит при том как годный тост  

[MGouchkov]

Об электрефикации жд узла Варшавы, РеИ советская статья 1932ого года

http://estrella-de-sur.livejournal.com/238284.html#cutid1

Жд Индии

http://ru-railway.livejournal.com/2833961.html#cutid1

[MGouchkov]

Репортаж Varandey'я о Феномене, о сейчас в РеИ - "утилитарном" большом пассажирском речном теплоходе

..Как такое уцелело,. ..и при том за счёт регионов  которые в "тучные годы" были более чем финансово обеспечены

http://varandej.livejournal.com/770366.html#cutid1 

[MGouchkov]

В продолжение темы,- вот об этом "кабинном трицикле"

   

выпускавшемся в РеИ в 1970ом-74ом годах, читал тогда в детстве заметку в "Технике - моложёжи" не без восторженности 

Как бы намекает, на направление чтО "нужно народу"

http://amonov.livejournal.com/204544.html

  Bond Bug. Карманный суперкар.

 

 

http://bikepost.ru/blog/three_wheelers/55299/Tritsikl-Bond-Bug.html

https://ru.wikipedia.org/wiki/Bond_Bug

Имхо, нечто среднее между этим "Багом Бонда" и "Пули"

Изменено 15 Dec 2015 пользователем MGouchkov

[dragon.nur]

Его же хвалили Э. Рудык и П.Зак в статьях в Моделисте-Конструкторе, последний прорабатывал аналог, "Мотокар", а первый -- дизайн. М-К 1983, № 3.

[Сибиряк Комнатный]

Люблю старые журналы читать. И настоящих хватает и в Сети скачиваю. Так вот , листаю "За рулем" №8 за 1928 год (Есть в Сети) и натыкаюсь на статью "Содержание "Форда" в СССР". Один из пунктов - страховка. И как обухом по голове  - "Страхование по КАСКО" и "страхование автогражданской ответственности". Обалдел. Никогда , впрочем , этим вопросом не интересовался , навязали "обязаловку" , да и ладно. Но был уверен , что это вполне себе современная выдумка. Очередной способ "честного отъёма денег" (с). А оно , блин , ничто не ново под луной. Как всегда. 

[MGouchkov]

Всё собираюсь продолжить тему про автомобили,. ..есть чего рассказать, но пока не складывается.

Но вот по жд (то есть строго сюда) подвалило:

1

 http://ru-railway.livejournal.com/2881821.html#cutid1

Предыстория французких TGV, они в своём изначальном газотурбинном варианте

2 

http://fishki.net/1663937-reaktivnyj-poezd-sdelano-v-sssr.html

и 

http://gereports.ru/post/92811117275/реактивный-поезд-мчится-вперед-дон-ветцель

Хорошие истории про РеИ советские экспериментальные скоростные реактивные вагоны; забытые страницы, именно что "атомоПАНК" 196ых  

[MGouchkov]

dragon.nar писал 

Его же хвалили Э. Рудык и П.Зак в статьях в Моделисте-Конструкторе, последний прорабатывал аналог, "Мотокар", а первый -- дизайн

Вот ДА! Умом понимаешь, что стОит это не дешевле авто микро класса, но дух 196ых "заводит"!

Я для "Маятника" продумывая ряд легковушек в классах ещё АИ времён относительно плановой экономики, 2ой половины АИ 196ых "АИ ранней АИ perestroyk'и", удающейся в АИ ещё и в том что автомобили успевают пойти в АИ 1967ом-73ем в достаточно массовые серии, "предусмотрел" "микро" достаточно нефиговых для того времени размеров (3.2х1.6м), который с АИ модификацией РеИ движка мотоцикла "Урал" (ПЕРЕД ведущей передней осью),- достаточно "бешанная табуретка". 

От машины классом ЕЩЁ НИЖЕ (ultralow) требования возникают из её нишы в первую очередь - следствия того что в Городе одинаково глупо ездить на работу / с работы на авто (если работа - НЕ разъездная, а ОТ - приличный), и ездить на ОТ с закупок для дома. 

То есть, - "компоновка 2х2", с задним сиденьем над МТО размерами как "2 ух местное сиденье" в РеИ тогдашнем ОТ скотовозе (складывается по частям) понятно.

 Думаю, как ж такой компоновке обосновывается хроноаутентично примерно 1970ому году конструкция ходовой. 

А РеИ - да всё спортивное..

Я писал уже в теме "Компакт-вэн" про РеИ "Кинешму" (СИЛЬНО - мягко говоря "опоздавшую")

http://anisnn.ru/invainfo/trans/kin/avto1.htm

Оказывается, был про неё рассказ и в lj russautomobile

http://rusautomobile.ru/2015/08/zhizn-i-smert-kineshmy/

Сибиряк Комнатный писал

Люблю старые журналы читать.

 Аналогично, коллега! Но блин, аппарат извлечения "информации" (экспедиции лезть на дно книжных шкафов), и ПОИСКА,. ..толкают альтернативить 197ые по части персональных компов (хотя б самых простых;. ..но что б и сейчас можно было б с прогой прочитать дискетку / или даже кассету)  

Я просил бы сердечно, модераторов перенести посты про автомобильчики в тред "микро компакт-вэн" (где они точнейше топик), а здесь бы оставить "Матчасть" по жд и каким редким нетривиальным средствам наземного транспорта

Изменено 21 Feb 2016 пользователем MGouchkov

[dragon.nur]

Моделист-конструктор 1985 г. № 9. С заменой убогого заднего полупривода из шытгуля на передний, с "односторонней" продольной коробкой на двигателе и картером моста под ним, а ручкой переключения американского стиля -- под рулём. 

[Serg]

"Краш-тест" для железной дороги.

 

[MGouchkov]

Чудная история; дизель-трамвай возникший в Тбилиси после ссср

http://strangernn.livejournal.com/1300195.html#cutid1

Предок транслёра

 http://strangernn.livejournal.com/1317464.html#cutid1

Роскошный "Пульман"

http://ru-railway.livejournal.com/2889222.html#cutid1

Изменено 2 Mar 2016 пользователем MGouchkov

[Serg]

Чудная история; дизель-трамвай возникший в Тбилиси после ссср

Да не, нормальная ситуация. Практически в каждом трампарке, да и в троллейбусных тоже, были гибридные трамваи с комбинированным приводом. Правда использовались в основном как ремонтные летучки, но попадались и чисто пассажирские.

[MGouchkov]

О гвнутригородским жд

По Лондону - 2

 http://ru-railway.livejournal.com/2891804.html#cutid1

http://subbotazh.livejournal.com/12310.html

По Сиднею

http://subbotazh.livejournal.com/22257.html

______________________

Ещё новости

1 Париж

http://subbotazh.livejournal.com/26185.html

Польша

http://subbotazh.livejournal.com/29930.html

 

Изменено 5 Mar 2016 пользователем MGouchkov

[MGouchkov]

"Там" о российской и советской жд

 Русское чудо: 125 лет Транссиба

 http://www.bbc.com/russian/russia/2016/03/160329_russia_transsib_anniversary

БАМу 40 лет: куда ведет "дорога в никуда"

 http://www.bbc.com/russian/russia/2014/07/140708_baikal_amur_40_anno

Авто, но всё же сюда а не в соседнюю 

Дизельпанковый концепт

http://dieselpunk.livejournal.com/727932.html#cutid1

Ну и,. 

http://af1461.livejournal.com/131049.html

http://varandej.livejournal.com/793798.html

думал долго "объект - общеизвестный", но сообразил что "общеизвестный" - в узких кругах

Изменено 3 Apr 2016 пользователем MGouchkov

[MGouchkov]

Новое по РеИ питерского жд узла. 

http://www.forum.aroundspb.ru/index.php?t=msg&th=15419&start=0&rid=0&S=6bb8af9d8614e7b38aa044df2b0b49c0

Более даже альтернативщикам по Истории Города 

Вот про такое 

 

 Про проект вокзала "Охта" для Северной и Восточной линий (довольно точную предтечу РеИ Ладожского) я вообще ничего не знал

[Tungsten]

Вот про такое 

Необходима регистрация для просмотра вложенных файлов .

Нафиг .

[MGouchkov]

Tungsten писал 

Необходима регистрация для просмотра вложенных файлов .

Открываю и смотрю всё никак не залогиненный на "around'е". Вчера когда выкладывал здесь линки не логинился там

Проверьте, ещё раз, коллега Tungsten, остальные коллеги кто заглядывает

[Tungsten]

Открываю и смотрю всё никак не залогиненный на "around'е". Вчера когда выкладывал здесь линки не логинился там

Я не говорил про "логин" , вопрос про РЕГИСТРАЦЮ .

Если Вы зарегистрированы , и хоть раз логинились - то в кэше останутся картинки и Вы будете их видеть , даже отлогинившись .

Но - только ВЫ .

Для всех остальных будет :

"Доступ к www.forum.aroundspb.ru запрещен

У вас нет прав для просмотра этой страницы.

403" .

[MGouchkov]

Регистрировался я там и логинился в последний раз несколько лет назад, когда этих материалов на around'e не было; какое блин "в кэше"

Что скажут другие..    

[dragon.nur]

Поддержу коллегу Тангстина. У вас где-то запомнился вход.

[skylancer-3441]

Вопрос - а по такой ссылке картинка видна?
www.forum.aroundspb.ru/index.php?t=getfile&id=37022
upd: Мне самому была видна, а теперь, через пятнадцать минут - уже нет. Хотя если открыть её в новой вкладке, то картинка открывается.
Кажется не любят там хотлинки, надо переливать на имейджхостинг.

 

Изменено 6 Apr 2016 пользователем skylancer-3441

[dragon.nur]

Бгы. А теперь и я нормально зашёл и картинки увидел. Должно быть, тамошние глюки.