Российский императорский Флот, часть II

[argonayt]

Клас! Вот у нас уже появился свой авианосец. Еще бы парочку гидротранспортов...

[Сахалинец]

На редкость бесполезная штуковина.

Если уж перестраивать, хотя бы по типу Саратог.

[Рюрик - 2]

Угу.... при чем сразу по этой "Саре"..... мы же ВСЕ знаем в XXI то....

..... шЮтка....

хотя в принципе я с Вами согласен. А, с другой стороны - жалко крейсера - перевооружить универсальной артиллерией - и в бой - "Миоки" топить в ВМВ

[argonayt]

Ну "Саратога" то ведь не сразу строилась. А так и опыт будет и потом можно будет довести до состояния нормального авианосца.

[Рюрик - 2]

Да это я для прикола нарисовал. Мое мнение: перестраивать новые "осляби" - деньги на ветер. Англы слонов уродовали, но не Ринауны же. Тренироваться надо - на ..... кошках. Типа Аргуса, Ленгли, Хосе - как все нормальные люди.

[wizard]

кстати если вовремя под суетится в одном судебном процессе в штатах то можно купить компанию и получить радиотелефоны к 1914 и с 15 эхолоты, цок-цок по корпусу...

[argonayt]

Да это я для прикола нарисовал. Мое мнение: перестраивать новые "осляби" - деньги на ветер. Англы слонов уродовали, но не Ринауны же. Тренироваться надо - на ..... кошках. Типа Аргуса, Ленгли, Хосе - как все нормальные люди.

Это да, но те же "Донской" и "Невский" после войны (если они ее переживут конечно) будут уже не нужны как крейсера-рейдеры, а авианосцы из них могут и получиться.

[Рюрик - 2]

Это да, но те же "Донской" и "Невский" после войны (если они ее переживут конечно) будут уже не нужны как крейсера-рейдеры, а авианосцы из них могут и получиться.

А, вот это еще вопрос. Смотря как они себя покажут на своей основной рейдерской работе. Уничтожение "по быстрому" эскадры Шпее и ее "огромный рейдерский успех" - не отбили охоту у немцев к рейдерам в реале.

Хотя, конечно если идти этим корейдже-глориеским путем, то "донские" - лучшие кандидаты в первые "нормальные" русские авианосцы. Отработать на них все палубные премудрости, набраться опыта, отработать тактику применения, а уже с 30-х начать строительство полноценных тяжелых/ударных авианосцев.

[Рюрик - 2]

КНЯЗЬ КУТУЗОВ V9.0

КНЯЗЬ КУТУЗОВ V9.1

[argonayt]

КРАСАВЦЫ

[argonayt]

Десантный катер типа «Тамань»

Проект………………………………………………………………«Беллино-Фендерих», 1912 г.

Строитель…………………………………………………………«Беллино-Фендерих» (Одесса)

Водоизмещение, т.

полное……………………………………………………………………………………...4,1

Главные размеренние, м………………………………………………………….. 11,05х2,44х1,15

Энергетическая установка

тип………………………………...паровая вертикальная машины тройного расширения

мощность, л. с………………...……………………………………………………………40

Скорость хода, уз.

полная……………………………………………………………………………………..8,5

Вооружения……………………………………………………………………………………….нет

Вместимость, чел…………………………………………………………………………………..12

Всего построено, од.………………………………………………..32 (№1…№32, 1912-1914 гг.)

В 1912 г. после начала формирования бригады морской пехоты для Черноморского флота было принято решение построить для ее нужд несколько катеров-лихтеров для отработки приемов высадки десанта на необорудованное побережье. При его проектировании Главный морской штаб Черноморского флота исходил из того что обеспечить успешное десантирование войск призванных участвовать в планируемой Босфорской операции существующими «малыми силами флота» будет чрезвычайно сложно. Немаловажным было и то, что опыт РЯВ и многочисленные учения, последовавшие после нее, убедительно доказывали, флоту нужны специализированные десантные средства. Небольшие катера, настолько легкие, что их можно было бы поднять обычными шлюпбалками транспортных судов и которые в то же время могли бы достаточно быстро доставить к вражескому берегу 10-12 солдат в полном вооружении.

Долго ломать голову насчет того каким должен быть новый катер не пришлось. Азовское море с его мелководным побережьем и плохо оборудованными портами было богато на всевозможные плавсредства которые позволяли местным негоциантам выгружать свой товар прямо на берег. Эти суда имели незначительную осадку, резко уменьшавшуюся к носу. Выбрав за основу одну из таких деревянных шхун, командование флотом предложило верфи «Беллино-Фендерих» создать на ее основе первый в мире десантный катер. Одесские судостроители особо не мудрствовали и быстро выполнили возложенное на них задание. Построенный ими катер отличался от прототипа более крепким корпусом, паровой машиной увеличенной мощности и небольшой аппарелью в носовой части. Предусматривалась возможность его перевозки на борту обычных грузовых транспортов флота.

Сначала предполагалось построить серию из шести единиц, но после начала Балканской войны ее увеличили до 40. Все катера базировались в Одессе и находились в попечении «морского десантного батальона», который занимался содержанием и подготовкой малых десантных судов.

[Рюрик - 2]

ИЗМАИЛ V9.0

ИЗМАИЛ V9.1

[Рюрик - 2]

ИМПЕРАТОР НИКОЛАЙ II V9.0

ИМПЕРАТОР НИКОЛАЙ II V9.1

[Doctor Haider]

Браво!

[Рюрик - 2]

ИЗМАИЛ V9.2 (4х3 356/52)

ИЗМАИЛ V9.3 (4х3 356/52)

[Рюрик - 2]

первоначальный проект Измаила - 4*2 356/52 и 28 узлов.

ИЗМАИЛ V9.4 (4х2 356/52)

ИЗМАИЛ V9.5 (4х2 356/52)

[Рюрик - 2]

ИЗМАИЛ V9.2.1 (4х3 356/52)

[Рюрик - 2]

ИЗМАИЛ V9.5.1 (4х3 356/52)

Изменено 7 May 2012 пользователем Рюрик - 2

[Doctor Haider]

Ааааа! Имя им - легион! :)

[Рюрик - 2]

КНЯЗЬ КУТУЗОВ V10

[Рюрик - 2]

ИМПЕРАТОР НИКОЛАЙ II V10

[Doctor Haider]

Эта надстройка косая сзади на НИколае не смотрится

[Рюрик - 2]

Эта надстройка косая сзади на НИколае не смотрится

Думаете, должна быть высокая, как раньше?

[Doctor Haider]

Думаете, должна быть высокая, как раньше?

Да. Косая только начианя с Измаилов

[Рюрик - 2]

вот три варианта размещения ПМК: какой предпочтительней?... или найди три отличия

ИМПЕРАТОР НИКОЛАЙ II V10.1

ИМПЕРАТОР НИКОЛАЙ II V10.2

ИМПЕРАТОР НИКОЛАЙ II V10.3