Опубликовано: 27 May 2011 Донской турбоэлектроход с комбинированной ГЭУ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 May 2011 а дальность возможна с ТЭУ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 May 2011 так изза нее и альтернативили комбинированную ГЭУ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 May 2011 долгое объяснение по котлам было и ньюансам, факт тот что однотрубность реальна с середины 20-х , и то есть и в реале то в основном двухтрубные шли... Серия линкоров R англичан? Да и посмотреть продольные разрезы кто мешает? :-) И вывести дымоходы в любое количество труб? Другой вопрос - как обеспечивать тягу при сбитии труб? Форсированное дутье при угольном отоплении ведет к быстрому утомлению кочегаров, при нефтяном отоплении - это не влияет никак. Сбитие труб при угольном отоплении (без форсированного дутья) ведет к потере тяги в котлах. Включение форсированной тяги в этом случае ведет практически к мгновенному выходу из строя кочегаров. Сбитие труб при нефтяном отоплении никак не влияет на производительность котлов - пока работают воздуходувки. Тогда будут проблемы для верхней команды. Изучайте матчасть - она рулез! И не пользуйтесь для расчетов "левенькими" программами! Они - далеко не рулез! Ориентируйтесь на реальные схемы кораблей! С уважением, Прохожий, посетитель рынка, собиратель историй. P.S. Искренний привет Рюрику-2! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 May 2011 Сбитие труб при нефтяном отоплении никак не влияет на производительность котлов - пока работают воздуходувки. <{POST_SNAPBACK}> Кхм :glare: учайте матчасть - она рулез! <{POST_SNAPBACK}> Взаимно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 May 2011 Сбитие труб конечно важный аргумент, но те же немцы при проектировании Эрзац-Йорка вполне рассчитывали обходиться одной, даже при смешанном отоплении.. а у нас Николай и Измаилы уже чисто нефтяные Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 May 2011 коллеги выдвигаю к окончательному обсуждению окончательный же вариант 1905 год Бардак полный, часть сводных бригад отправлена в августе 1904 года во ВЛадивосток, создавать судоремонт там наново, большая часть до апреля месяца срочно достраивает Славу и занята подготовкой кораблей 2 ТОЭ....... О есть далее деклараций о закладке АП и ИмпПавла не ушли....... В марте смена руководства морведа..... и подумали-подумали и решели секвестировать новое судостроение до конца войны... проработка проектов Броненосных крейсеров и линкора тем временем идет....... в общем Строительство 2-х крейсеров и 2-х броненосцев в текущем году отменено...... Но так как у нас семь пятниц на неделе, то вновь встает вопрос и проводится междуународный конкурс на строительство БРКРЮ выиграл ВИККЕРС....Родился наш Рюрик с 8х10"/СТволы орудий в отличии от реала поставит ОСЗ...... затворы, башни и т.д. бритские, кроме того Виккерс разрабатывает по русскому требованию 120/50 с унитарным патронным заряжанием........... и еще в конце года заказан небольшой крейсер в Германии....... будущий Боярин, во франции продолжает строится Макаров........... конец Июля -победа в Цусиме, Сахалин, конец войны... ОСенью 1905 года создаем особое совещание по проектированию нового Линейного корабля.... ПРоблемы у нас сос всем - с деньгами, ограниченной мощностью башенно-орудийных производств и т.д. есть понимание - корабли надо строить миниум бригадами, никакого флота образцов..... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 May 2011 1906 год С деньгами и остальным напряг, но определенные резервы есть...... итак начато проектированипе нового линейного корабля.... с минфином летом 1906 года согласованы кредиты на строительство бригады линейных кораблей........... ИТак мои соображения исходя из уроков Цусимы..... хорошая защищенность по главному поясу от бронеебойных снарядов, оконечности от фугасов, миниум надстроек, в бортовом залпе миниум 8 орудий+ должны исходить из напряга с бабками и напрягов с башенно орудийным производством ибо на 1906 года в производстве 4 башни для черноморцев, 4 башни предназначавшиеся ранее для Андреев оставлены в производстве из расчета усиления обороны СПБ, идут прения по заказу еще 2-хм башен для Владика ......... Итог заключение даговоров с Адмиралтейским заводом и Балтийским на строительство 4 линеных кораблей с в/и 21000 тонн и вооружением 8х12"/52, 16х120/50и ходом в 21 узел........... закладка - ноябрь 1906 года ...... внешний вид - модификация эскиза ув.коллеги Рюрика-2, нос 2 башни возвышенно, в корме 2 башни линейно.......... пояс не менее 10" -главный, оконечности 4" Остальное без изменений.............. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 May 2011 Чтож, более-менее логично. Согласен на такой вариант. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 May 2011 (изменено) Поаккуратнее можно будет потом нарисовать. А пока примерно так: Изменено 28 May 2011 пользователем Doctor Haider Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 May 2011 А что с ТТХ? 4х2 12"/52 - 100 сн. 16х120/50 - 250 мн. глпояс 254 мм казематы, оконечности 100 мм палубы -25 и 38 рубка -305 башни лоб -305, борт 254, борта 203, крыша 51 мм дальность 5000/12 узловым ходом, 21 узел..... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 May 2011 Ну да примерно так. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 May 2011 .. О есть далее деклараций о закладке АП и ИмпПавла не ушли..... А вот мне интересно как любителю спросить у профессионалов. А закладку Евстафия и И. Златоуста мы тоже только декларируем или как? ЕПМНИ в реале на момент выхода второй эскадры корпуса Андреев на стапелях были в большой-пребольшой степени декларируемости. Ув. Авторы как-то легко вы программу 1903 г. отменили. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 May 2011 Простите, но Вы уж определитесь с началом альтернативы. Это решение о прорыве Вирениуса? Или это отмена чествований и награждений участников боя Варяга и Корейца? Или начало МЦМ-7 это отказ от строительства Андреев и Златоустов? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 May 2011 Ну а зачем огород городить с линейными башнями в корме? Поставить их тоже возвышенно Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 May 2011 ы корпуса Андреев на стапелях были в большой-пребольшой степени декларируемости. че та я этого не узрел......... Впрочем если по судьбе Крейсеров у меня сомнений нет, то АП и ИмпПавел дискутабельны Ну а зачем огород городить с линейными башнями в корме? забугорно-симпатично дредноутообразно+по скворцовски Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 May 2011 впрочем АП и его систершипа действительно лучше оставить.............. тады их спустят на воду к середине 1906 года........ и все далее стапеля готовим под дредноуты кои и заложим по осени........ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 May 2011 впрочем АП и его систершипа действительно лучше оставить.. Мудрейшее решение!!! Кобра я всегда говорил, что вы гений! Не ну серьёзно, их нужно оставить по множеству причин и быстро-быстро достроить в любом варианте. Хотя вариант АП-Мичиганыч хорош. И чем он вам не подошёл? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 May 2011 одной простой причиной в старый корпус это не влезет, надо разбирать.... что затянет в свою очереедь стапельный период, а нам надо надо осенью 1906 года заложить 4 Петропавловска.... ИТак 1905 год оменена ззакладка 2-х крейсеров на Новоадмиралтейской верфи... ПО типа АП, единственное измененение -новая ПМК из 120 мм орудий летом конкрс на строительство нового БРКР, выиграл ВИККЕРС - осенью закладка РЮРИКа II осенью контракт с Вулканом на строительство турбинного крейсера - БОЯРИН II Во Франции в постройке АДмирал Макаров 1906 год Спуск на воду обоих броненосцев... ОСенью закладка 4-х кораблей типа Петропавловск... ВСЁ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 May 2011 Вроде разумно. Ув. Cobra перестал отвечать "потом" и взялся за флот - вывод книга ЦУСИМА 2 на подходе. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 May 2011 ПустьНу а зачем огород городить с линейными башнями в корме? Поставить их тоже возвышенно <{POST_SNAPBACK}> Без мичиганычей более осторожно подойдут к возвышенным башням - Скворцов только одну в своем проекте поднять предполагал. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 May 2011 дык я и исхожу из Того как Думали ТОГДА! - вывод книга ЦУСИМА 2 на подходе. Да это так.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 May 2011 Я, мягко говоря, неприятно удивлен постигшим флот в МЦМ-7 изменениям - переделывать нужно всё полностью и заново.. и главное ничего оригинального и своего в нём не осталось :D Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 May 2011 а какими именно, я кроме того что озвучено переделывать ничего не собираюсь, это так косметика...... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 May 2011 и главное ничего оригинального и своего в нём не осталось "Донской" остался... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
