Царевич Гоша

[ВВВ]

Коллега, поправте на Белое море. Волок между Северным и Балтийским морем надо делать в районе Киля.

Спасибо - поправим.

[MGouchkov]

За какое место карту держит штрифигя ..держец, там не то что броневолок будет но то, чтО напишут в газетах и в лозунгах!

..И боевые альтисторики в "учебниках"..

[ВВВ]

Теперь при появлении русского дирижабля над крупными японскими городами, на его перехват поднимались смертники привязанные к воздушным шарам. Случалось что и в небольших селеньях, какой либо умелец изготавливал монгольфьер и пытался атаковать воздушную машину северных варваров. Особых успехов камикадзе не достигли, но командам дирижаблей приходилось быть все время начеку, во избежание столкновения. Один из воздушных кораблей, чтобы не столкнутся с очередным смертником, был вынужден сбросить все авиабомбы разом. Это позволило быстро набрать высоту и уйти от опасности. Сброшенные бомбы угодили на тюрьму, в которой отбывал свой срок Котоку Сюсуй и полностью ее разрушили. Когда оглушенный и контуженый Котоку выбрался из под развалин – от прежнего либерала в нем почти ничего не осталось. Это был совершенно другой человек, который понял что гнилая парламентская борьба ни к чему не приведет. Рабочий класс Японии должен брать власть в свои руки методом вооруженной борьбы. Солдаты должны не сражаться с северными варварами, а убивать своих офицеров, возвращаться домой и создавать рабочие дружины. Вообщем – план Котоку был прост и ясен. Речи его были зажигательны и число его сторонников росло день ото дня. В скорее в Японии начались столкновения между революционерами и контрреволюционерами. В перерывах между взаимным истреблением – они вместе нападали на правительственные учреждения. Агитаторы Сюсуя проникли на лодках и в осажденный Пусан, где их агитация встретила живейший отклик среди солдатской массы. Дело в том, что к тому моменту осажденные войска в Пусане съели все запасы продовольствия, домашних и диких животных, и доедали остатки местного населения. Изредка со стороны Японии прилетали воздушные шары с привязанными к ним камикадзе. За такими шарами шла настоящая охота, так как вместе с подстреленным шаром на землю падало несколько десятков килограмм неплохого мяса. Но такие события бвли редкостью. Оставалось есть только друг друга. Идеология Марксизма-Сюсуизма придавала выбору жертвы для поедания некий идеологический окрас, а потому была с радостью и пониманием встречена солдатской массой. С другой стороны – пропаганда того что главные враги японских трудящихся находятся в Токио, привела к тому что впервые с начала войны японские солдаты стали массово сдаваться в плен.

Но не все поддались сюсуистской наветам. Работала и правительственная пропаганда. Она твердила, что надо держаться. Что в Японии строится новый флот, который разгромит силы северных варваров и придет на помощь верным защитникам Пусана. Только самые верные и стойкие дождутся его прихода! А потому солдаты и офицеры нет, нет, да и бросали взгляд на море – не плывут ли японские корабли? И их долготерпение было вознаграждено. Рассвет озарил небо на востоке, и над горизонтом показались дымки от подходящих судов. Русские канонерки куда то исчезли еще ночью и ничто не закрывало дороги судам императора. Тысячи глаз с надеждой смотрели на приближающиеся корабли. Их было много, очень много. Вот первые из них вошли в гавань, и… По всему Пусану пронесся стон разочарования – на мачтах кораблей трепетали Андреевские флаги! Это был отряд черноморских транспортов, возглавляемый «Орлом». Его сопровождали несколько крейсеров из Порт-Артура. Русские корабли спокойно подходили к причалам и швартовались, совершенно не обращая внимания на столпившихся на пирсах японцев. Это было как то буднично, и серо, как будто гайдзины не допускали и мысли о возможном сопротивлении.

Все напрасно и ничего с этим не поделать… - такая мысль появилась у защитников Пусана. Они бросали свое оружие и уныло брели в плен, уже не думая о самурайской чести и всяких там харакири, а, только сожалея, что не сделали этого раньше…

Известие о взятии Пусана произвело в Японии эффект разорвавшейся бомбы. Пока он держался, казалось, что не все потеряно. Что мужество и героизм японской армии смогут переломить ход войны и сокрушить надменное северное государство. Теперь эта надежда исчезла. Разъяренная толпа народа, подстрекаемая революционерами и контрреволюционерами , штурмом взяла дворец императора, разграбила его , а затем сожгла. Правда императора во дворце не оказалось, и куда он делся – так и осталось загадкой. В революционных кругах весьма популярной была история о том, что император переоделся в женское кимоно и пробирался в британское посольство, но по дороге был остановлен бдительным революционным патрулем и без разговоров поставлен к стенке.

Контрреволюционеры придерживались версии, что Мейдзи переоделся в костюм окинавского простолюдина и пробирался в американское консульство, но был зарублен каким то благородным самураем, которым овладело желание испытать свой новый меч.

Нельзя упомянуть и о версии, которой придерживаются рисовальщики японских срамных картинок, так называемых манга. Весьма популярной стала манга, в которой описываются приключения последнего японского императора. В этой истории он тоже переоделся в женское кимоно и пробирался в английское посольство. Но был пойман бандитами и продан в публичный дом. В продолжениях этой манги рассказывается о приключениях бывшего императора в различных домах терпимости.

[ВВВ]

Стояла прекрасная солнечная погода. Ярко светило солнце и дул легкий ветерок, раздувая пожары в Сасебо. Государь Император Георгий находился на борту крейсере «Богатырь». Он бы предпочел смотреть высадку находясь на дирижабле, но учитывая большое количество военных атташе и иностранных журналистов, желающих присутствовать при этом событии – пришлось выбрать корабль . Царь стоял на мостике, слушая пояснения адмирала Витгефта и время от времени прикладывая к глазам бинокль. Иностранные наблюдатели находились внизу, на баке. Глядя на «Богатырь» можно было подумать, что этот корабль принимает участие в морской прогулке, а не в боевой операции. Офицеры и матросы щеголяли новенькой парадной формой. На корме играл оркестр. Перед носовой башней были установлены столы, которые ломились от яств.

В воздухе парило сразу четыре дирижабля, время от времени сбрасывавших на город очередную бомбу. «Варяг» дал пять ракетных залпов и перевел пусковые в походное положение. Над «Богатырем» на бреющем полете прошло несколько палубных аэропланов с «Орла». Каждый аэроплан сбросил серию бомб и обстрелял причальные сооружения из пулеметов. В принципе это было уже лишним, но пилотам надо было дать возможность попрактиковаться в работе по реальной цели.

Послышалось басовитое гудение – со стороны Кореи летели тяжелые паровые аэропланы. Немного не долетев до города, они синхронно развернулись и из открытых люков посыпались парашютисты. Еще мгновение и небо расцвело от множества раскрывшихся куполов. Пока гости с интересом следили за воздушным десантом, над местом высадки появился огромный дирижабль, летящий на высоте около 100 метров. С него было сброшено два каната. Мгновение – и канаты стал похож ин на порванные жемчужные ожерелья, по нитям которых бусины скользят и падают на землю. Царь приложил к глазам бинокль, и подкрутил винт, настраивая резкость. Теперь стало видно, что по канатам скользят не бусины, а живые люди. Почти весь свой путь вниз они проделывали на большой скорости, практически не уступающей скорости свободного падения, но перед самой землей резко тормозили, и, отстегнув крепления, быстро отбегали от каната, чтобы не мешать тем кто находился выше. Экипаж дирижабля демонстрировал филигранное управление подъемной силой – несмотря на то, что высадка десанта шла в очень быстром темпе и воздушный корабль каждую минуту становился легче на несколько сот килограмм – водород стравливался так умело, что дирижабль практически не менял своей высоты.

- Молодцы - подумал царь – и ведь не скажешь что резервисты.

Гражданский дирижабельный флот числился резервом военного , получая из казны положенные льготы. Для проверки переброски больших воинских подразделений из резерва был призван новейший пассажирский КЦ-102 «Добрыня Никитич» , за маневрами которого царь сейчас и наблюдал.

- Соблаговолите выразить экипажу «Добрыни» мою благодарность – сказал Георгий повернувшись к адмиралу Витгефту. Вскоре на мачте «Богатыря» затрепетали сигнальные флаги. На воздушном корабле сигнал был замечен, и, окончив высадку десанта, небесный исполин прошел над крейсером, поражая гостей своими размерами. Воздушная увертюра закончилась – пришло время высаживать десант находившийся на кораблях.

Еще перед высадкой генерал Куропаткин, с пеной у рта доказывал, что честь первым вступить на землю Японии нужно предоставить ему и возглавляемым им свойскам, так блестяще проявившим себя в Корее. Когда же было решено, что первым будет выброшен воздушный десант – генерал захотел прыгнуть с парашютом первым, хотя до этого не совершал подобных прыжков. С большим трудом его удалось отговорить от этой затеи. Но когда зашла речь о том, что перед пехотными частями на берег будет высажена черноморская морская пехота, генерал пригрозил, что вызовет ее командира на дуэль. Учитывая что особого сопротивления в районе высадки не ожидалось – государь-император решил сделать одолжение герою Кореи, и соблаговолил приказать, чтобы первыми высаживались пехотные части.

На мачте «Богатыря» взвился новый сигнал. Паровые катера с баркасами на буксире подошли к транспортам, и началась погрузка. Десант садился в плавсредства с шутками и прибаутками. Стоявшие по обе стороны от трапов батюшки благословляли православное воинство. Загрузив первую партию, катера направились к берегу. На первом катере стоял сам Куропаткин в белоснежном мундире. Его борода трепыхалась на ветру, а за его спиной развивался русский флаг, который держал генеральский денщик. Катер застопорил машину. Куропаткин по-молодецки спрыгнул прямо в воду, и побрел к берегу. За ним в воду прыгнул знаменосец, мгновение – и весь берег был усыпан соладатами и офицерами русской армии. С берега донеслось громовое «Ура!». Корабли дали салют, а на «Богатыре» все выпили за очередной успех русского оружия.

На черноморских судах с иронией наблюдали за маневрами «пехтуры» и ждали сигнала. Когда он был получен – морпехи стали работать как хорошо смазанный часовой механизм. Самоходные десантные баржи уже стояли в вырезах корпусов транспортных кораблей. Мгновение - и вода заполнила балластные цистерны судов, которые осели в воду. Баржи оказались на плаву и стремительно рванули к берегу. Они успели совершить несколько рейсов, когда к полосе прибоя подошли специальные десантные суда. Приняв балласт в кормовую часть корпуса, они высоко задрали свои носы, выползая ими на берег. Эти корабли не боялись повредить винты о грунт, так как были оснащены водометами. С носа на берег были опущены сходни, по которым непрерывным потом пошли паровые тягачи, тянущие артиллерийские орудия. Слева и справа от тягачей, двумя колоннами на берег спускалась морская пехота…

Через некоторое время с берега был получен сигнал о взятии города. Царь и сопровождающие его лица сели в поданные к трапу крейсера паровые катера и были перевезены на берег. На берегу императора встречал почетный караул, генерал Куропаткин со штабом, а также делегация японцев.

Эта делегация представляла довольно примечательное и экзотичное зрелище – но Япония вообще экзотическая страна. Первой к императору подошла гейша в кимоно и деревенных сандялях. В руках она держала хлеб-соль на полотенце. Хлеб явно был из солдатских запасов, причем не японской, а русской армии. Соль была насыпана в чистую мисочку для туши. На голове японка имела пышную прическу, в передней части которой из гребней для волос было сооружено, что то вроде кокошника. Беспрестанно кланяясь она подошла к царю и вручила ему хлеб-соль. За гейшей к императору приблизился переодетый японцем якут, который старательно коверкая русский язык и постоянно вставляя фразу «Твоя моя однако», приветствовал императора от лица японского народа и вручил ему ключи от города Сасебо. Стоящая позади группа японцев к царю не подходила, но непрерывно кланялась, озираясь на стоящих сзади солдат.

Генерал Куропаткин стоял радом с государем, и по его цветущему лицу было видно, что он очень доволен провяленной смекалкой и расторопность своих подчиненных. Георгий, глядя на это представление, внутренне улыбнулся, но внешне сохранял невозмутимость. Иностранцы, присутствующие в свите императора вообще не поняли комичности ситуации, а прележно строчили в свои блокноты и делали фотографические снимки. Вскоре подали армейские паровые грузовики и царь со свитой отправился осматривать уцелевшую часть города. А в порту уже кипела работа – рабочие команды из Порт-Артура и согнанные из города японцы, готовили причалы к приему транспортных судов.

Поход в Японию начался!

[wizard]

:good: ;)

[Antabus]

Однако боязно за царя, японский городовой :rolleyes:

[Сахалинец]

:lol: читал и плакал, давненько мне не доводилось так посмеяться..

атака лесорубов... :orc: шедевральна!!!!

приключения ипонского амператора в роли рабочей попы из борделя, просто улет....

про ракетный крейсер Варяг.....ну просто нет слов!!!

[ВВВ]

Поход в Японию начался! Правда, проходил он далеко не в той обстановке, как рассчитывали до войны. В предвоенных планах ожидали более упорное сопротивление японской армии в Корее, но надеялись, что ее разгром заставит японское правительство подписать мирный договор на русских условиях. Десант на Японские острова предполагалось провести в том случае, если японцы не прекратят сопротивление. В этом случае условия мира должны были быть более тяжелыми для Японии. Но вот сложившуюся в реальности ситуацию никто не мог представить. В Японии отсутствовало законное правительство, и пропал император. Вдобавок в стране началась гражданская война между двумя партиями, в официальных русских документах их именовали «Максималисты» и «Консерваторы».

Партию «Максималистов» возглавлял Котоку Сюсуй. В аналитических записках русской секретной службы программа партии «Максималистов» описывалась как смесь марксизма и анархизма, обильно сдобренная японской спецификой. К положительным (для России) сторонам программы партии Котоку Сюсуюя аналитики относили то, что ее лидер несколько раз заявлял о праве наций на самоопределение, а потому проблем с признанием независимости Окинавы Сюсюем скорее всего не будет. Кроме этого приводились выкладки, что осуществление экономической программы этой партии прекратит нормальное развитие Японии. К недостаткам соглашения с этой партией, аналитики относили то, что она может стать примером для партий подобной ориентации в России.

Партию консерваторов возглавлял Коидзуми Якумо. Как не странно этот человек не являлся этническим японцем. Сын гречанки и ирландца прожил довольно бурную жизнь, прежде чем в сорокалетнем возрасте его занесло в Японию. Патрик Лафкадио Хирн (таково было его имя, полученное при рождении) был очарован этой страной и решил остаться в ней навсегда. Натурализовавшись под именем Коидзуми Якумо, он женился на дочери самурая из клана Сэцу, и стал преподавать английскую литературу. Несмотря на свое европейское происхождение Коидзуми Якумо стал ярым противником введения европейских порядков в Японии, считая, что это ее погубит. Эти взгляды он активно пропагандировал среди своих студентов, за что его несколько раз отстраняли от преподавания. Однако это позволило ему приобрести авторитет в стане консерваторов, и после исчезновения Мейдзи , он возглавил эту партию. Консерваторы видели будущее Японии в возвращении к сегунату, и максимальной изоляции от европейских влияний. Аналитики считали, что благодаря этому Япония перестанет быть угрозой российским интересам на Дальнем Востоке. Но достижению договоренностей с партией консерваторов мешал выдвинутый ими лозунг, о единой и неделимой Японии, от Курил, до Тайваня. Сохранение такой Японии, пусть и малоразвитой, было вовсе не в интересах Российской Империи.

В результате обсуждения этих записок в кругу своих приближенных, император Георгий решил отложить принятие окончательного решения по этой проблеме до взятия Токио - а оно было уже не за горами. Продвижение русской армии замедляло только то, что во всех занимаемых ею населенных пунктах приходилось наводить порядок и налаживать какое-то подобие гражданского управления.

Обе враждующие японские партии пытались препятствовать продвижению русских войск к Токио. Каждая делала это по-своему. Котоку уповал на революционных агитаторов. Они должны были распропагандировать русских солдат, объясняя им, что война с Японией нужна только русским империалистам, а не народу. После этого ожидался переход русских войск на сторону восставшего японского народа, что в свою очередь могло вызвать революцию в России. Однако проблемой было отсутствие у Котоку достаточного количества агитаторов говорящих по-русски. В конце концов нужные люди были найдены, но их агитация не имела того результата, на который рассчитывали «Максималисты». Свою роль сыграл тот общеизвестный факт, что вражеская пропаганда достаточно плохо действует на победоносную армию – а русская армия таковой и являлась. К тому же практически все агитаторы оказались агентами русской разведки, которых обильно забрасывали еще до войны.

«Консерваторы» решили применить против северных варваров ниндзя. Так назвались кланы разведчиков и убийц, издревле за деньги занимавшихся разведкой и убийствами в интересах враждующих самурайских семейств. Из поколения, в поколение, совершенствуя технику скрытого проникновения в охраняемые помещения, они достигли в этом искусстве небывалых высот. По замыслам Якумо, многочисленные и таинственные смерти русских военнослужащих , а может быть и убийство самого русского императора , должно было вызвать панику в стане северных варваров и их бегство на родину. К сожалению, эта операция провалилась, а виной тому были собаки. Практически в каждой русской роте имелось по четвероногому любимцу, носящему имя Трезор, Полкан или Шарик. Собаки скрашивали досуг солдат, которые часто обучали их разным забавным трюкам. Хотя эти питомцы не числились ни в одном штатном расписании, они вместе с русскими воинами участвовали в походе в Корею, деля все радости и горести своих хозяев. По ночам они помогали нести караульную службу, охраняя места ночевок. За время нахождения в Корее собачье поголовье понесло ощутимый урон, так как корейцы были большими охотниками до собачатины, и проявляли изрядную ловкость в различных способах кражи Шариков и Бобиков. Таким образом, среди собачьего поголовья был произведен жестокий, но эффективный отбор. Благодушные и небрехливые собаки сгинули в корейских желудках. Выжили хитрые и изворотливые псины, крайне не любящие всяких желтомордых и узкоглазых. Эти вот трезорки и встали непроницаемым щитом, на пути средневековых японских убийц. Не один ниндзя погиб растерзанный стаей патриотичных русских собак. Многие были убиты или пойманы караульными, вовремя предупрежденными сторожевыми псами. В конце концов, уцелевшие ниндзя стали отказываться нападать на русских.

[ВВВ]

http://fotki.yandex.ru/users/mvviktor/view/430976/

[savage]

De belles ordures

[Telserg]

savage,

[ВВВ]

. Это было довольно самонадеянно , учитывая, что несмотря на все успехи достигнутые максималистами в последнее время, Сюсюй не контролировал большую часть японских островов. На Хоккайдо орудовали банды айнских анархистов, с которыми сражались несколько воинских частей непонятного подчинения. Они сохраняли верность императору и не признавали ни максималистов, ни сторонников сегкуната. Но так как императора не имелось – кто же ими командовал оставалось загадкой. На Курильских островах творилось вообще непонятно что, да собственно, что там творится никого и не интересовало. Севернее Токио отряды Сюсюя сражались с войсками нескольких сегунов ( эти сегуны сражались и между собой тоже). Южную часть Японии контролировали русские войска. На острове Сикоку окопались остатки партии Коидзуми.

Здраво смотря на вещи – политическую ситуацию в Японии можно было назвать неопределенной. Однако император Георгий принял предложения Котоку и сел с ним за стол переговоров. По подписанному мирному договору Российская империя признавала Японскую республику, а также отказывалась от каких либо аннексий и репараций. Передача России острова Тайвань аннексией не являлась, так как партия Сюсюя не считала эту территорию японской. Япония обязалась не иметь военных кораблей водоизмещением более 1000 тонн. Излишние судостроительные и судоремонтные предприятия подлежали ликвидации (собственно этот пункт договора просто признавал сложившуюся к тому моменту ситуацию – эти предприятия были или разрушены бомбардировками, или захвачены русской армией и демонтированы). Россия обязалась не поддерживать противников новой японской власти, и оказывать посильную помощь в борьбе с ними. Кроме мирного договора были подписаны и секретные протоколы, но о них знало считанное количество людей…

После подписания мирного договора, русские войска покинули территорию Японии. Часть их была возвращена в Корею, а часть переправлена на Тайвань, где была образована Формозская губерния (в простонародье ее называли Формазонской).

Как и следовало ожидать – Великобритания и САСШ не признали правительство Котоку Сюсяя, что вообщем то и не удивительно, учитывая его отказ возвращать займы и кредиты, полученные для войны с Россией. СЧ точки зрения английских политиков, император Георгий совершил фатальную ошибку, выведя войска с японских островов, до того, как максималисты захватили их полностью. На острове Сикоку тут же объявились английские эмиссары. Используя деньги и уговоры, они смогли заставить консерваторов забыть свои разногласия и сформировать новую партию, которая получила название - «Национальное возрождение». Налаживались, хоть и с трудом, связи с самураями на других островах. Все это позволяло наедятся на свержение токийского правительства и денонсацию договоренностей с Россией…

Однако, и Сюсюй не терял зря времени, объявив о формировании отрядов из воинов интернационалистов, для борьбы с иностранной агрессией. Под его знамена стекались марксисты ( а также сторонники других радикальных течений) из многих стран. Россия ,соблюдая условия мирного договора, не препятствовала своим гражданам участвовать в гражданской войне, на стороне Сюсюя. Даже наоборот, внимательный наблюдатель мог бы заметить, что многие добровольцы из России – как бы и не совсем добровольцы… Император Георгий подписал с Котоку взаимовыгодный секретный договор – он передавал японскому лидеру всяческих арестантов и ссыльнопоселенцев, а также средства ассигнуемы казной для их содержания. Японец мог использовать этих людей для формирования своих частей. Таким образом, царь достиг сразу нескольких целей – Россия избавлялась от всякого лихого народца, который к тому же использовался для войны с врагами России.

Дальнейшие события в Японии не имеют прямого касательства к России. Гражданская война на островах продолжалась еще несколько лет. Боевые действия шли с переменным успехом. Иногда казалось что побеждают противники Сюсяя, иногда – что их уже ничто не спасет. Несколько раз англичане и американцы высаживали на острова десанты, планируя помочь «Национальному возрождению», но тщетно. В конце концов в Лондоне и Вашингтоне поняли, что даже если их сторонникам удастся победить – толку от этого будет мало. Страна лежала в руинах, и на возвращение кредитов не стоило рассчитывать при любом правительстве в Токио. Как не стоило больше мечтать и о натравливании Японии на Россию – ближайшие десятилетия уйдут просто на восстановление… А Российская империя после аннексии Манчжурии, Кореи и Тайваня – становилась ведущей державой Тихоокеанского бассейна.

Сколько бы не прошло времени, а «Те 10 лет», так и останутся теми десятью годами. Этот короткий промежуток времени между Русской – японской и Мировой войной вместил в себя столько событий, что их хватило бы не на один век. Время летело закусив удила , казалось что оно не выдержит этой стремительной гонки и падет в изнеможении , так вот – напрягая все усилия время все равно отставало от череды событий. Возможно прелесть и очарование тем мгновениям мира, придавало ощущение зыбкости и непрочности сложившегося порядка. Ибо хотя играла легкая музыка и пары кружились в знойных ритмах новомодных танцев , но чувствовалась дрожь земли и изредка доносились удары тяжких молотов. Тех молотов, которыми ковалось оружие, навсегда изменившее Землю. Художники рисовали прекрасные картины, но в соседних зданьях ученые склонялись над своими пробирками, выращивая гомункулусов для будущей войны… Но пока музыка играла и влюбленные пары кружились в танце…

Моды и увлечения менялись калейдоскопической быстротой. Еще вчера дамы щеголяли в узких юбках обтягивающих бедра, узких настолько, что в них было трудно ходить. А сегодня – как будто улица покрылась изысканными тропическими цветами – таково было триумфальное возвращение кринолина! Новый «Парашютный» кринолин, не имел каркаса из обручей. Форму ему придавали пышные разноцветные нижние юбки из парашютного шелка, выглядывающие из под подола, и кокетливо вздрагивающие при каждом шаге.

Вчера публика восхищалась спектаклями новомодного немецкого режиссера, на круглой арене цирка, вместо привычной сцены, а сегодня это новшество казалось далеким прошлым. Новомодный «Кольцевой Театр» удивлял взоры мгновенной сменой декораций, на сцене которая перемещалась по всему залу .

Небывалый фурор, произведенный Айседорой Дункан, рискнувшей танцевать с открытой грудью, был почти мгновенно забыт, когда публика познакомилась с пластическим балетом в исполнении обнаженных танцовщиц.

Казалось, совсем недавно трансатлантические пассажирские пароходы считались чудом техники и искусства. Они предоставляли публики небывалый комфорт и скорость – но сегодня они выходили в свое плавание полупустыми, безнадежно проиграв борьбу за пассажиров дирижаблям, этим исполинам пятого океана. Было что-то символическое в том, что суперроскошный «Титаник», настоящая гордость британского судостроения, не смог в своем первом рейсе и наполовину заполнить свои пассажирские каюты. И когда он столкнулся с айсбергом и пошел на дно, сидящие в шлюпках пассажиры наблюдали не просто гибель роскошного корабля – они наблюдали закат целой эпохи, эпохи трансатлантических лайнеров. Последовавшее вслед за этим банкротство треста ИММ и самоубийство его владельца - Дж. Пирпонта Моргана, привели к знаменитому обвалу на Нью-Йоркской бирже потрясшему финансовую стабильность САСШ.

А победившие в битве за пассажиров дирижабли , безмятежно плыли над городами, странами и морями. Впервые в мире стало возможно совершить целое кругосветное путешествие, не опускаясь на землю. Это был настоящий триумф аппаратов легче воздуха, но триумф быстротечный – над просторами Атлантики появились гигантские летающие лодки, чья скорость позволяла им пересекать океан быстрее, чем это делали неуклюжие воздушные исполины, предоставляя пассажирам такой же комфорт.

[wizard]

Рыдая,,,, я в вввввосхищении, нас точно ждет великое будущее...

[ВВВ]

Но не только гиганты и исполины летали по небу. Небольшие аэропланы обеспечили местное воздушное сообщение. Довольно долго полеты на них были уделом людей, которые более ценили скорость и были готовы терпеть неудобства . Перелом наступил после выхода на воздушные линии аппаратов конструкции инженера Слесарева.

С детства маленького Васютку тянуло к насекомым. Но не ко всем, а только способным к полету. Часто он заворожено наблюдал, как огромный жук с маленькими крылышками, натужно гудя летел по своим делам. Мухи вообше стали его любимыми домашними животными. Ловкий мальчонка приклеивал к ним грузики изучая грузоподьемность. При помощи маникюрных ножничек менял формы и размеры крыльев, занося результаты своих опытов в особую тетрадочку. Пытался заставить летать мух строем и вместе переносить один большой груз. Делал специальные аэродинамические весы, а как то изготовил подобие воздуходувки. В дальнейшем Василий оставил мух и занялся изучением жужелиц. Эти практические работы, а также чтение журналов и книг по аэродинамике и аэродонетике сформировали у гимназиста, а затем и студента, правильное понятие о процессах обтекания, и позволило заняться практической деятельностью, еще до получения диплома инженера.

Курсовая работа «Проблемы увеличения тяги воздушного винта», в которой обосновывалось, что преимущество имеют винты большого диаметра и малой скорости вращения, была издана в трудах Академии наук, и удостоена малой премии фонда С.Х. Леденцова. Кроме того ее сокращенные версии были опубликованы в специализированных авиационных журналах, что привело к началу работ по редукторам для бензиновых авиамоторов. У выпускаемых в России серийных авиапаровых моторов была снижена рабочая частота вращения.

После окончания института инженер Слесарев решил заняться созданием пассажирских аэропланов для местных авиалиний. Как мы уже упоминали – имеющиеся аэропланы не могли похвастаться должным уровнем комфорта, чему мешали малые размеры фюзеляжа. Увеличение его сечения приводило к росту сопротивления воздуха и падению дальности. У своего аэроплана Слесарев решил сделать низкий, но широкий фюзеляж, и придать ему в сечении форму аэродинамического профиля. Таким образом , корпус самолета вносил свой вклад в создание подъемной силы, а его внутренний оббьем позволяя с комфортом разместить пассажиров. Однако продувки в аэродинамической трубе показали очень сильный рост аэродинамического сопротивления у такого фюзеляжа. Могучий ум Василия Адриановича быстро проник в суть проблемы. Под дном корпуса было повышенное давление, а над его крышей – пониженное. Воздух, перетекая сверху вниз закручивался в два вихря , которые и тормозили аэроплан. Человека не изучавшего аэродинамику насекомых эта проблема заставила бы отступиться, но Слесарев быстро понял что надо делать. По бортам корпуса модели были установлены два пропеллера. Приводимые в движение от электромоторов, они создавали свои вихри, вращающиеся навстречу вихрям от фюзеляжа. Таким образом, эти вихри гасили друг друга, и аэродинамическое сопротивление падало. Новые аэропланы, имевшие широкий и комфортабельный салон для пассажиров быстро завоевали признание у публики. Теперь в России даже поездки на небольшие расстояния стали совершаться по воздуху.

А Слесарева заинтересовал новый аэродинамический эффект – аэропланы его конструкции при приземлении как бы зависали над землей и не хотели опускаться даже при снижении мощности моторов. В эксплуатации этот эффект был практически незаметен, так как паролеты перед самой посадкой давали реверс винтам, но этот новый эффект требовал изучения… Василий Адрианович чувствовал, что дело тут во взаимодействии земли и крыла… Довольно поспешно инженер покинул Петербург, и уехал сначала в Иркутск, а потом куда то севернее. Через некоторое время среди байкальских рыбаков стали распространяться слухи о какой то странной машине, летающей низко над водой или льдом. Из- за ее огромных размеров ее прозвали «Байкальским драконом».

Казалось, что рост скорости и дальности полета аэропланов, отодвигает дирижабли на второй план. Однако русские военные продолжали заказывать воздушные корабли легче воздуха. Дирижабли осваивали новые военные профессии. Например на никоторых из них стали монтировать телерадиоскоп.

Изобретателем телерадиоскопа являлся Кристиан Хюльсмайер, переехавший на жительство в Российскую империю после англо-бурской войны. А произошло это так. Немцы как известно от природы имеют склонность к нудизму, или говоря по простому – разглядыванию обнаженного тела. Но строгие церковные установления запрещают им придаваться своей склонности. Поэтому практически каждый немецкий изобретатель начинает свою деятельность с попыток создать прибор, позволяющий видеть, что там у женщин под одеждой. Много веков множество изобретателей в различных немецких землях трудились над разрешением этой проблемы, но тщетно. С открытием рентгеновских лучей появилась надежда на скорейшее решение этой вековой проблемы, но надежды оказались тщетными. С вступлением молодого Хюльсмайера в пору полового созревания, и его стали посещать мысли о разработке нудископа. Эксперименты с новоооткрытами волнами Герца вселили в него уверенность, что он стоит на правильном пути. Осталось только найти такую длину волн, чтобы она свободно проникала сквозь ткань, но отражалась от человеческого тела. К сожалению дальнейшие изыскания Кристиана были прерваны из -за влюбленности. Предмет воздыханий казался ему далеким и недоступным. Подойти этому ангелу и попросить о милости приложиться к ее ручке, казалось так же невозможно, как достать Луну с неба. В прежние времена немецкие юноши в таких случаях обычно стрелялись, по примеру молодого Вертера. Но к тому времени мода на самоубийства прошла, и Кристиан решил принять участие в недавно начавшейся англо-бурской войне. Ему это казалось очень романтичным. Он погибнет, подстреленный коварными англичанами, и, истекая кровь на далекой африканской земле, достанет фотографию своей возлюбленной и бросит на нее последний взгляд…

Возможно, так оно бы и случилось, если бы он не встретился на фронте с Александром Ивановичем Гучковым. Гучкову чем-то приглянулся молодой немец. Возможно, он видел в нем осуществление своей юношеской мечты. Ведь молодой Саша так же хотел сбежать на Русско-турецкую войну, чтобы биться за свободу болгар. Но не сложилось…

- Эх, а ведь может вся моя жизнь – это просто тоска по той юношеской мечте? – вдруг подумалось Александру Ивановичу. Повоевал бы в молодости, остепенился, да и занимался бы спокойно городским хозяйством, к чему всегда имел склонность? А то – вроде все хорошо, все спокойно. Водопровод в Москве стоится , самое время бы о метро задуматься – ан нет. Не выходит. Требует душа чего то… То вот сорвусь да по Монголии путешествую, то судьба злодейка в туретчину заносит. И вот теперь куда занесло – аж в Африку далекую. Ну да что поделать – англичан убивать – это по любому России-матушке помощь великая…

Такие вот мысли посещали Александра Ивановича Гучкова , когда он бывало, сидел на привале, да спиливал подпилочком острия у винтовочных пуль, чтобы лучше они поганую аглицкую плоть рвали да калечили. И решил Гучков взять Кристиана под свое покровительство, поучить его уму- разуму, да и узнать, по какой причине его в Южную Африку занесло. И вот бывало сидят они в окопе, в англичан постреливают. Александр Иванович между делом какой случай интересный из своей жизни расскажет. О приключениях своих, или о жизни в России. Постепенно разговорил он немца. Потянулся Кристиан к нему. Тоже о своем житье-бытье рассказывать стал. И вот наконец наступил момент, когда Хюльсмайер полностью открыл своему русскому другу душу. Рассказал о вековой мечте всех немецких изобретателей, о своей работе в этом направлении.

- Эх, паря – произнес Гучков – да тебе бы в Россию съездить надо – вот где раздолье. Бывало ночь на дворе, луна светит, бабы в баню пошли… И ты крадешься огородами с буравчиком за пазухой… Провернешь в стенке бани дырочку, глаз приложишь… И такое брат увидишь… А то – заляжешь в кустах на берегу озера. Приладишь трубу подзорную – а на другом берегу девки купаются, да друг на дружку брызгают… Лепота…

Кристиан краснел, но ловил каждое слово своего нового друга. Россия представлялась ему сказочной державой, где осуществляются самые сокровенные мечты и желания – да впрочем ,это было верным мнением по поводу Георгиевской России.

Кристиан все больше и больше интересовался Российской империей, и все реже вспоминал свою немецкую возлюбленную. Вот сидят они как то с Гучковым в окопе – англичан постреливают, да и ведут беседу.

- Бах! Еще одна окаянная душа представилась – скажет бывало Александр Иванович, да и сделает зарубку на прикладе винтовки.

- Бум! Эх, в ногу попал! Жив вроде, ну да может ему ножку то доктора и отрежут. А что дядя Саша – девки то вас не ловили, когда вы за ними подглядывали? – спросит Кристиан.

- Да бывало – ответит Гучков, выцеливая нового офицера – как не бывать. Один раз в крапиву загнали. А крапива у нас кажу тебе – зверь, а не крапива. А то ушатом горячей воды окатили, да чуть поленом по голове не попали. Но без этого того спортивного интересу нет. Скушно без риску подглядывать.

- А как же после того – опять спросит Кристиан, загоняя новую пачку в магазин – из деревни уехать пришлось от позору?

- Бамс! Хе-хе, попал! – ответит ему Александр Иванович – Какой там позор? На следующий день девки посрамят, да похохочут, а через неделю все и думать об этом забыли.

- И батюшка с амвона вас не протягивал? – недоверчиво спросил Хюльсмайер – это же нехорошо подглядывать то.

- Чего ему срамить? Что батюшка, не человек что ли? У него самого такой телескоп на колокольне прилажен, ему и до озера ходить не надо – все как на ладони видно.

После таких бесед Кристиан твердо решил, что после окончания войны, он не вернется в Германию, а поедет в Россию, купит домик в деревне и заживет жизнью скромного фермера. Однако, Гучков отговорил его от этой затеи. Россия бурно развивается, и спрос на ученых и изобретателей очень велик. И исследования по применению волн Герца для военной надобности – позволит в случае успеха быстро сколотить неплохой капитал. А для души – всегда можно прикупить дачу. Кроме того Гучков пообещал войти в будущее дело Кристиана со своими капиталами.

Но было бы неправдой сказать, что общение Гучкова и Хюльсмайера носило односторонний характер. В одной из бесед с Гучковым Кристиан упомянул о строительстве в Вупертале монорельсовой дороги . Это хитрое приспособление должно было заменить трамвай. Чтобы не занимать городскую площадь, единственная рельса была подвешена на металлических опорах, и поезд с пассажирами плавно скользил над бульварами, улицами или гладью реки. Идея создания внеуличного транспорта захватила Александра Ивановича. По описанию Кристиана он живо представил себе конструкцию немецкой дороги, как будто видел ее наяву. Видел он не только ее достоинства, но и недостатки – и тут же придумывал, что надо модернизировать, для их устранения.

Из Африки Гучков и Хюльсмайер вернулись вместе. Хюльсмайер организовал небольшую фирму, в которой продолжил свои работы по применению радиоволн, для того чтобы можно было видеть на дальних дистанциях и через некоторые непрозрачные предметы. Гучков же увлекся монорельсом не на шутку, и благодаря его стараниям две Русские столицы покрылись густой сетью внеуличного транспорта, освободив землю от излишних пассажиропотоков.

Тем временем Кристиан изготовил первую работоспособную установку, способную при помощи радиоволн видеть предметы на дальнем расстоянии независимо от состояния атмосферы. Демонстрация работы телерадиоскопа перед военными позволила получить финансирование для дальнейших работ. Вскоре появились образцы пригодные для практического применения. Однако аппаратура Хюльсмайера имела громоздкие антенны, что не позволяло смонтировать ее на корабле, а наземная установка могла быть только стационарной. И тут на помощь пришли воздушные корабли легче воздуха. Большие габариты оболочек дирижаблей позволили без проблем разместить антенную часть. Жесткие дирижабли специальной постройки имели два комплекта антенн – в носу и в корме. Для того чтобы радиоволны свободно проходили через оболочку, в носовой и кормовой частях она не имела металлического каркаса, а была монококовой - выклеенной на болванке из арборита. Оснащенные телерадиоскопами дирижабли придавались как сухопутным частям, так и эскадрам боевых кораблей. Но не стоит думать, что они служили только глазами – эти корабли имели и другое назначение.

Дело в том, что прошедшая русско-японская война произвела настоящий переворот в ведении боевых действий как на суше так и на море. Особенно на море. Великобритания долго и упорно создавала флот из броненосцев, другие страны также стремились от нее не отставать. Особенно большие деньги в броненосное судостроение вкладывала Германская империя, которая стремилась сдвинуть Туманный Альбион с места владыки морей. СуперЭБР конструкции адмирала Фишера должны были подтвердить статус Англии, как ведущей военно-морской державы. Передача таких кораблей Японии должна была проверить идеи заложенные в конструкции этих кораблей в бою. Этот опыт должен был быть учтен в конструкции новой серии СуперЭБР, которые уже начали строить на государственных и частных верфях Великобритании. Гибель суперброненосцев в первом же морском бою Русско-японской войны произвел эффект разорвавшейся бомбы. Строительство новых кораблей было прекращено, а Фишер был с позором отправлен в отставку.

Однако лорды адмиралтейства не были готовы вот так сразу отказаться от строительства броненосных артиллерийских кораблей – слишком большие деньги были вложены в создание предприятий по производству толстой брони и крупнокалиберных орудий. Компания «Виккерс» предложила для вооружения недостроенных СуперЭБР монструозное орудие « 6х12». Эта артиллерийская система представляла собой пакет из 6 стволов двенадцатидюймового калибра. Пакет непрерывно вращался, и пока один ствол вел огонь , другие перезаряжались. Эта система обещала получение очень высокого темпа стрельбы, что позволило бы получить огневую производительность, не уступающую производительности русских корабельных систем залпового огня.

Опытное орудие было изготовлено. На его испытании присутствовало много высокопоставленных гостей. Почти все они погибли когда «6х12» с жутким грохотом взорвалась после серии выстрелов. Часть стволов лопнула и, разрывая кожухи охлаждения, окатила гостей кипятком, паром и осколками металла. Идея себя не оправдала и недостроенные СуперЭбр разобрали на стапелях. Все было готово к новому явлению адмирала Фишера. И оно состоялось!

Пыл бойкого адмирала вовсе не был охлажден отставкой. Он развернул буйную компанию в печати. «Подводные лодки!» – вот какой была его новая идея фикс. Через полгода уже вся Англия знала, что бедой японского флота было отсутствие в его составе субмарин. А вот если бы они у японцев имелись – Порт-Артур пал после первой же атаки. Адмиралтейство, понесшее большие потери после инцидента с «6х12», не имело достаточных сил для сопротивления буйному адмиралу, капитулировало. Фишер вновь стал во главе кораблестроительной политики Великобритании. «Весь флот должен быть подводным!» - так вкратце можно было сформулировать его идеи. Англичане притупили к строительству больших торпедных лодок, малых торпедных лодок. Лодок способных нести самолеты. Орудия от ЭБР так же нашли применение – строились и артиллерийские подводные лодки, способные на перископной глубине высунуть дуло из воды и произвести выстрел, не всплывая на поверхность. Этот период развития английского флота был отмечен большой чередой различных аварий и катастроф , произошло несколько восстаний моряков не желавших служить на «самотопах Фишера», ни ничто не могло заставить адмирала свернуть со своего подводного курса.

Хотя Российский флот был восприимчив к новинкам – подводная лихорадка его не затронула. В его составе имелось всего несколько учебных подводных лодок. Такое пренебрежение подводными кораблями было не случайно. Дирижабли оснащенные телерадиоскопами легко обнаруживали подводные лодки всплывающие для вентиляции отсеков. А после обнаружения они легко уничтожались бомбардировкой с воздуха, или путем наведения на них надводных кораблей. Погружение под воду вовсе не делало субмарину менее уязвимой – микрофон опущенный с дирижабля позволял обнаружить подводный корабль по шуму винтов, при этом сам воздушный корабль оставался неуязвимым для подлодки, которая даже не подозревала о его присутствии. Был разработан специальный снаряд для уничтожения субмарин. Он представлял собой что-то вроде торпеды, но без двигателя и винтов. Зато в головной части он имел микрофоны. Опущенный в воду с дирижабля этот снаряд буксировался под водой на специальном кабеле. Курс и глубина его погружения корректировались при помощи микрофонов. При приближении к подводной лодке – производился его подрыв при помощи электрозапала. Дирижабли, оснащенные телерадиоскопами и подобными снарядами, назывались дирижаблями УПО (управляемого противолодочного оружия).

[ВВВ]

«Приблудный сын» Русского Реактивного института - Люцик Коанда, родился в далекой Румынии - родине графа Дракулы . Но Дракула – это история, а незадолго до рождения маленького Коанды, в стране стали добывать нефть. Возможно, это наложило отпечаток на формирование ребенка. При рождении Коанда получил имя Анри, которое ему впрочем, никогда не нравилось. Среди своих друзей он был известен под именем Люцифер ( или сокращенно – Люцик). Надо сказать что он вполне оправдывал это имя, так как его всегда тянуло к огню. Смотреть на танец огненных сполохов, слышать гудение ветра в трубе, наблюдать как языки пламени вытягиваются вслед за потоком воздуха создающего тягу - маленького Коанду было трудно оторвать от этого зрелища. Ребенок рано остался сиротой – вся его семья погибла в пламени грандиозного пожара. Спасся только Анри. Многие восприняли это спасение как чудо, не подозревая, его рукотворное происхождение…

Но как бы то ни было – Анри рос, а когда вырос – поступил на военную службу. Ему положительно везло – при грандиозном взрыве на складе боеприпасов , когда в огненной стихии погибло множество его сослуживцев , Коанда отделался легкой контузией. Получив отпуск для поправки здоровья, Люцик совершил вояж по Европе. Во время этого вояжа произошло несколько крушений поездов ( причем один – от взрыва котла локомотива), взорвалась динамитная фабрика фирмы «Нобель», в Киле детонировали погреба у новейшего броненосца, от чего «Эрцгерцог Леопольд» перевернулся и затонул почти со всем экипажем, и все это - помимо больших и маленьких пожаров.

У полицейских ведомств сразу нескольких стран возникли вопросы к Анри, но из-за присущей ему врожденной скромности он уклонялся от контактов с полицией. Не всегда это было легко. По правде сказать, это становилось все труднее, так как полицейские из разных стран взяли привычку обмениваться информацией. В последний раз в Дании Конада чудом избежал ареста, в последний момент успев вскочить на пакетбот до Санкт-Петербурга. В России Анри задумал переждать фурор произведенный им в старушке Европе, для чего избегая больших городов, отправился в глубинку. Неизвестно как сложилась бы его дальнейшая судьба если бы он не оказался близ одного из полигонов РРИ. Как зачарованный Люцик стоял и, открыв рот ,смотрел за столбом пламени, с диким ревом бьющим в небеса. Наконец он очнулся и побрел по направлению к этому огню, но уперся в колючую проволоку. Но она не остановила румынского пироманьяка, и скоро он стоял перед источником пламени. Это был один из опытных жидкостных ракетных двигателей , испытания которого проходили на этом полигоне. Довольно долго РРИ не мог добиться стабильного горения в камере сгорания – в конце концов все заканчивалось взрывом. Бабахнуло и на этот раз. Когда инженеры и техники вернулись к стенду, чтобы собрать обломки – неподалеку от него они обнаружили тело Коанды. Наш герой был без сознания, его одежда дымилась , но на лице застыла умиротворенная улыбка. К удивлению ракетчиков он был жив – хотя осколки и порвали его одежду – тело задето не было. Коанда быстро поправился и устроился на работу в ракетный институт. Наконец-то он понял чего все время просила его душа и с головой окунулся в работу.

Начав со скромной должности лаборанта, Люцифер быстро продвинулся по карьерной лестнице. Он как губка впитывал теоретические знания, при этом не брезговал и практическими экспериментами. При его посильном участии термодинамика и теплофизика сделали небывалый рывок вперед. Наконец-то удалось понять и обуздать процессы горения в камерах сгорания жидкостных ракетных двигателей. Благодаря Коанде взрывы ракетных моторов на стендах стали довольно редким явлением. Научная репутация Люцика поднялась до небывалых высот. Но если бы в те времена кто-то попросил сотрудников РРИ дать ему характеристику, практически все бы ответили - «Без тормозов!». И это было верно. Несмотря на усиленные занятия наукой – свои выходки ( хоть и направленные в более конструктивное русло) Коанда не прекратил. Одно время его сильно занимала идея – можно ли на аэроплане отказаться от пропеллера ? В свободное время он сконструировал и изготовил импеллер – что-то вроде многоступенчатой воздушной турбины с приводом от авиамотора. Самолет Коанде достать не удалось ( точнее – никто не решился доверить ему пилотирование) и у он установил свою установку на шасси сделанном из автомобильных агрегатов. Пробеги этой адской машины, сопровождавшиеся жутким свистом, хотя и проходили на большой скорости, не удовлетворили ученого. Он переконструировал свой агрегат, сделав так, чтобы поток воздуха из импеллера обдувал авиамотор. Это давало два преимущества – двигатель охлаждался, а воздух наоборот – нагревался. Скорость адского агрегата превысила 200 верст в час. Шоссейные дороги не были рассчитаны на передвижение на такой скорости, впрочем как и колеса, и на одном из пробегов Коанда чуть не убился, когда лопнула покрышка на колесе. Смелый водитель два месяца пролежал в гипсе, но это не охладило его пыл. Тело Люцика, закованное в гипсовый корсет, было неподвижно, но мозг – работал! Мысленно рассматривая конструкцию своего агрегата, он понял, что фактически ему оставалось сделать последний шаг – нагретый воздух содержал кислород! Кислород который можно было сжечь, в конструкции, напоминающей камеру сгорания жидкостного ракетного двигателя! Так родилась идея воздушно-ракетного двигателя.

Выписавшись из больницы, Коанда с энтузиазмом принялся за конструирование ВРД, и одновременно новой машины, предназначенной для побития всех возможных рекордов скорости. Новый адский агрегат не имел резиновых шин, а должен был передвигаться на тонких стальных колесах, с ребордами по бортам. Понятно, что по обычным дорогам на таких колесах не поедешь, а потому Люцик решил осуществлять свои забеги на соленой поверхности озера Баскунчак. Его идеально ровная поверхность позволяла отказаться и от подвески. В передней части авто Коанды, размещался водитель в полностью закрытой и герметичной кабине. За водителем была установлена воздушная турбина, воздух от которой обдувал двухрядный звездообразный мотор. За мотором была камера сгорания с соплом Лаваля. Машина напоминала стержень, заостренный с одного конца и оснащенный раструбом с другого. Стержень покоился на 4 блестящих колесах, на кронштейнах размещенных по бокам.

На этом чудовищном агрегате Люцик сумел развить скорость более 600 верст в час! С такой скоростью не двигалось ни одно сухопутное средство передвижения, что вообщем не удивительно. Удивительно то, что даже аэроплан не летали так быстро. На одном из заездов присутствовал лично император Георгий. Его эта чудо машина привела в полный восторг. Сопровождавшим его царедворцам стоило больших трудов отговорить его от совершения заезда.

За установление нового мирового рекорда скорости Коанда был награжден большой золотой медалью Менделеева, вручаемой за рекордные достижения в области высоты полета или скорости передвижения. Медаль Люцику вручил лично император Георгий, во время торжественного бала в Зимнем Дворце. Репортах об этом событии (сопровождаемый фотографическими снимками) обошел все газеты, как русские, так и зарубежные. После этого Министерство иностранных дел получило от пяти европейских стран ноты, с требованием выдачи Анри Конады. В нотах он обвинялся в многочисленных взрывах и пожара ни территории этих стран. Император лично отверг эти требования, пробурчав, что даже разрыв дипломатических отношений со всей Европой – малая цена за такого гения скорости. Впрочем до разрыва дипотношений дело не дошло ( Россию боялись), но тучки на дипломатическом горизонте появились …

Тем временем русские авиамоторостроительные предприятия, закупив привилегию Коанды, приступили к разработке и серийному выпуску ВРД. Самолеты с ВРД поступили на вооружение воздушных сил империи.

[Telserg]

Ура, продолжение!

Самолеты с ВРД поступили на вооружение воздушных сил империи.

Я правильно понял что речь идет о чем-то подобном МиГ-13?

[ВВВ]

Да. Только вообще без винта. Мотокомпресоорный ВРД. В реальности Коанда почти такой сделал

А позже - итальянцы http://en.wikipedia.org/wiki/Caproni_Campini_N.1

[Сибиряк Комнатный]

С императором , это вы жестоко...

Японские манга Тех Десяти Лет :

Он узнал Императора!

Падение Императора. Йокогамская трасса. На заднем плане зловещая фигура сутенера.

[MGouchkov]

Деятельность Коанда, вы, коллега ВВВ, приземлили vs РИ. Тяговооружённость аэроплана случайно построенного им летом 1917ого была примерно на уровне перехватчиков конца 6х.

Пробно, для демонстрации публике, включил двигатель когда аэроплан стоял на телеге, не прикинув силы эжекции вытягивающей бензин из бака. Полетел не собираясь, не умея в принципе пилотировать, аэроплан загорелся от реактивной струи, (открыв так случайно "эффект прилипания" его имени, использованный в Ан-72), и остался жив.

Похож на попаданца из пародий.

http://discaircraft.greyfalcon.us/picturesf/t1.jpg

http://discaircraft.greyfalcon.us/picturesf/t1.jpg

Типичная попаданческая техника

http://avia-museuz.narod.ru/air-tm/13-36-coanda.jpg

Из

http://avia-museuz.narod.ru/air-tm/am-13.htm

Изменено 23 Jul 2011 пользователем MGouchkov

[ВВВ]

Деятельность Коанда, вы, коллега ВВВ, приземлили vs РИ. Тяговооружённость аэроплана случайно построенного им летом 1917ого была примерно на уровне перехватчиков конца 6х.

Все же - в 1910. Да и как я понимаю на нем просто стоял импелер. Камеры сгорания не было. А у меня он до этого додумался :drinks:

[MGouchkov]

ВВВ писал

Все же - в 1910.

С датами вообще непонятно в источниках по ссылкам находимым поиском.

А вот четрежи- по линкам.

Не то что не импеллер,- компрессор, пишут, был центробежный. Приводимый 50ти сильным поршневиком подавал воздух в КЗ куда ижекцией вытягивался из бака бензин. Холодного контура МотКомпрРеактДв Коанда не имел вообще.

Изменено 23 Jul 2011 пользователем MGouchkov

[ВВВ]

Ну, может и так. Но у меня у него все вышло :drinks:

[MGouchkov]

Так и в РИ вышло. Только бензин кончился чуть больше чем за 30сек что его и спасло

[ВВВ]

Предрассветное небо было серым. Лишь на востоке появились первые намеки на грядущий восход Солнца. Таким же серым как и небо было , несмотря на свое название, и Черное море. Ветерок срывал гребни с волн, и несся дальше, по своим неведомым делам. Казалось, что все вокруг томится в нежной утренней неге. Это благолепие было грубо нарушено целой стаей, то ли летающих, то ли плавающих машин. Эти машины неслись на юг широким распластанным клином.

Незадолго до этого, еще ночью, они , еще идущие колонной, проскользнули через Керченский пролив, ориентируясь по свету ламп установленных на бакенах. Выйдя на простор Черного моря, они перестроились клином и, увеличив скорость, помчались по направлению к Босфору.

Так летели эти аппараты или плыли? На этот вопрос наверное смог бы ответить и их конструктор , тот самый Василий Слесарев, что бросил свои дела и так стремительно уехал на Байкал. Экраноплан – так он называл свое творение. Эта машина двигалась, не касаясь поверхности воды, так что можно сказать, что она летела. Но гордо взмыть над волнами ей было не суждено – над водой ее поддерживали широкие и короткие крылья, а точнее даже не они , а повышенное давление, что образовывалось набегающим потоком между ними и поверхностью воды. Тяжек был этот полуполет – экраноплан давил на воду всем своим весом, вдавливая ее из под своих крыльев, расплющивая и гася волны, над которыми он пролетал. Это особенно хорошо было видно при повороте. Аппарат Слесарева поворачивался по аэропланному - с креном. И казалось что наклоненное крыло сейчас воткнется в воду – но вода расступалась и прогибалась под ним, уступая место воздушной стихии!

Да, экраноплан не мог гордо взмыть над волнами, но благодаря своему полету с опорой на воду он мог взять гораздо больший груз, чем аэроплан сравнимого веса и размеров. Летящие над водой экранопланы использовали это преимущество по полной программе – их длинные и узкие корпуса отнюдь не пустовали…

С открытием навигации по Великому Северному морскому пути и после строительства Беломоро-Балтийского волока, одна из давно стоящих перед Российской империей задач – была решена. Балтика, Северный ледовитый и Тихие океаны были связаны надежными коммуникациями, позволявшими осуществлять как торговое мореплавание, так и переброску Военно-морских сил. В некоторой изоляции оставалось Черное море, соединенное со Средиземным проливом , который контролировался давним недругом России – Турцией. Выходы из Средиземного моря в Атлантический и Индийский океаны - находились под контролем не менее враждебной России Британской империи. Эта проблема также требовала решения.

Частично проблему оторванности Черноморского бассейна должна была решить прокладка рельсовой системы «Из Варяг в Греки». Эта система имела ту же принципиальную конструкцию, что и Беломоро-Балтийский волок, но соединяло, Балтику и Черное море. Работы по строительству этой системы велись, но из-за их грандиозности , полный ввод ее в эксплуатацию отодвигался на двадцатые годы. Попытки договорится с Турцией о продаже зоны проливов провалились, а потому ставка была сделана на военное решение конфликта.

Турки отдавали отчет о нависшей над ними опасности, а потому интенсивно укрепляли вход в Босфор со стороны Черного моря. В этом большую помощь им оказывали англичане, справедливо полагавшие, что вслед на аннексией черноморских проливов, перед Георгиевской Россией во весь рост встанет проблема о контроле над Гибралтаром и Суэцким каналом. Все десантные операции Русской армии, произведенные во время войны с Японией тщательно изучались. И на основе этого вырабатывались меры противодействия.

Целые батареи противоаэропланных орудий должны были исключить возможность высадки воздушного десанта – все равно с аэропланов или дирижаблей. В места где пологое дно позволяло приблизится к берегу десантному кораблю – сваливались огромные бетонные блоки и устанавливались морские мины. Бункеры и бетонированные траншеи вмещали сильные гарнизоны, способные опрокинуть в море уже высадившийся десант. Но как справедливо будет замечено позже – турки готовились к прошлой войне. Новая – готовила совершенно неожиданные сюрпризы…

[Telserg]

В этом большую помощь им оказывали англичана