Российский императорский Флот - Вспомогательные и Москитные силы

[Cobra]

Канонерские лодки типа «Бурят», проект которых был разработан инженерами Сормовского завода на основе представленной Морским ведомством технической документации, предназначались для действий на водных путях Амурского бассейна. Так как Сормовский завод не имел опыта в проектировании и постройке артиллерийских кораблей небольшого водоизмещения, был построен опытный корабль (канонерская лодка № 11). Его испытания проводились в ноябре 1905 г., уже после спуска на воду первой канонерской лодки серии. Корабли в разобранном виде по железной дороге перевозили в поселок Кокуй, где их собирали, достраивали и вооружали.

Исходя из опыта Русско-японской войны, в августе 1905 г. Морское министерство выдвинуло требование об усилении бронирования и артиллерийского вооружения строившихся канонерских лодок. Корабли находились уже в большой степени готовности, и по первоначальному проекту пришлось достроить три единицы. В целом канонерские лодки типа «Бурят» считались довольно мощными артиллерийскими кораблями, способными плавать в сложных условиях Амура и Уссури. В числе их основных недостатков были морально устаревшие и тяжелые котлы локомотивного типа.

Главные механизмы - две вертикальные паровые машины тройного расширения суммарной мощностью по контракту 480 инд. с. - на приемных испытаниях развивали мощность от 250 до 270 инд. с. Два огнетрубных котла и одна пародинамо-машина, все главные и вспомогательные механизмы, а также паровые котлы - производства Сормовского завода.

Наибольшая скорость по контракту - 11,5 уз. На приемных испытаниях корабли показали скорость: «Орочанин» - 11,04 уз., «Монгол» - 11,09 уз., «Бурят» - 11,28 уз. Скорость экономического хода- 8 уз. Нормальный запас топлива - 36 т нефти. При усиленном запасе дополнительно загружалось 45,9 т. Дальность плавания -1100 миль при скорости 10 уз.

ВотЪ

[wizard]

насколько я понял это была маленькая канонерка. и именно речная с осадкой около 75 см.

чо ей делать на Балтике. Может разобрали?

[Cobra]

ХЗ, я шерстю материалы

[Cobra]

В общем странно. статья в судостроении уверенно говорит об опытной КЛ №11 как об отдельном корабле, который проходил испытания и перестраивался. Далее молчок. Я направил запрос людям.

[Cobra]

Эта КЛ Однотипная с остальными только не вооружалась - ее на Волге оставили в качестве служебной у завода. Потом в чистый буксир переделали - этому красавцу

Вот и ответ на вопрос.

[wizard]

а весь ответ можно?

как то фраза оборвалась?

вообще сказано что по результатам испытаний было принято решение об усилении бронирования и вооружения, т.е. она явно не была одинаковая. и по крайней мере чем-то вооружена. Я лично думаю, что это была уменьшенная копия с 47 мм без брони

[Cobra]

Не именно что не уменьшенная..... Я попрошу скинуть все что по ней было

[Cobra]

В принципе да идея отправить на границу с Афганом мне положительно нравиться......................

Еще момент по организации флота в МЦМ

Есть собственно морское вдеомство, коему подчинен флот, приморские крепости со своими судами и пограничная флотилия. (КОторая после ПМВ опять выделиться в отдельное ведомство - сухопутные пограничники уйдут из военведа, флотские из морведа - вопрос выделения ПВ в отдельное ведомство в 1911-1914 гг - дискутабелен)

Есть флот военного ведомства - но если суда приморских крепостей переданы морведу, то речные флотилии, Кроме Дуная и Амура организуються и подчинены военведу.

[argonayt]

скос к переду с уменьшением осадки вы где такое видели?

Коллега, насмелюсь напомнить что еще весной вот обсуждали это и пришли к такому решению. "Бывшие паровые миноноски 80-футового типа «Чеснок». Созданные по инициативе адмирала Макарова для усиления Тихоокеанской эскадры во время РЯВ. Спроектированные фирмой «Крупп» на основе германских минных катеров «50-футового» типа. Вооружались 2 381-мм торпедами в бугельных ТА, одним 37-мм автоматом и пулемётом. Строились фирмами «Крупп» и «Норман». Отправлены по ж/д во Владивосток. Приняли участие в боях. Потеряно 7 миноносок в ходе боевых действий. В 1907 г. на оставшихся катерах были капитально отремонтированы механизмы. С них сняли все вооружения, установили тральное вооружение, одну 47-мм пушку, ручной пулемёт и перекласифицированы в тральщики." Вот на основе этих минных катеров и рисовал эту миноноску. Какие теперь вопросы?

[Cobra]

Ладно молчу. уболтали.

[Cobra]

Минно-тральные силы

Примечание: класс Тральщик введен в Российском Императорском Флоте осенью 1907 году. Первоначально в тральщики были переклассифицирован ряд уже устаревших судов, но пригодных для обеспечения ПМО баз Флота. Тогда же введена нумерация судов, с буквой «Т» - тральщик, при этом тральщики на всех флотах получили сквозную нумерацию. С началом войны мобилизуемые суда получили буквенно-цифровые обозначение в состав которых добавлялась буква «М» - мобилизованные. Часть судов имела кроме этого и названия. Строившиеся позднее катера-тральщики получали обозначения КТ.

Балтийский флот

Минный заградитель «Припять»

«Владимир Мономах» СПб, Балтийский завод 1881-1882-1883

Водоизмещение 5690 тонн, главные размерения 93 х 15.9 х 7.6 (м), 2 ПМ=7000 л.с., 12-13 узлов, 6 котлов, 1200 тонн угля, 1600/8 миль/уз. Принял участие в Цусимском сражении. В 1906 году перешел на Балтику в составе особого отряда. Находился в строю и принимал участие в боевой подготовке Балтийского флота. Выведен из строя и разоружен в 1909 году. Вплоть до 1911 года находился в капитальном ремонте. Переоборудован в минный заградитель. Переименован в 1911 году. Вооружение: 4 х 76 мм/50 орудий обр.1906 года, 2 пулемета, 450 мин морского ведомства обр.1908 года. Радиотелеграф: 2 кВт Мор.Вед. обр.1909 года (200 миль).

Минный заградитель «Селигер»

«Дмитрий Донской» СПб, Новое Адмиралтейство 1881-1883-1885

Водоизмещение 6200 тонн, главные размерения 93 х 15.7 х 7.6 (м), 2 ПМ=6600 л.с., 6 котлов, 12-13 узлов, 1200 тонн угля, 1800/10 миль/уз. Принял участие в Цусимском сражении. В 1906 году перешел на Балтику в составе особого отряда. Находился в строю и принимал участие в боевой подготовке Балтийского флота. Выведен из строя и разоружен в 1908 году. Вплоть до 1911 года находился в капитальном ремонте. Переоборудован в минный заградитель. Переименован в 1910 году. Вооружение: 4 х 76 мм/50 орудий обр.1906 года, 2 пулемета, 450 мин морского ведомства обр.1908 года. Радиотелеграф: 2 кВт Мор.Вед. обр.1909 года (200 миль).

Минный заградитель «Байкал»

«Память Азова» СПб, Балтийский завод 1886-1888-1890

Водоизмещение 6155 тонн., главные размерения 115.2 х 15.5 х 8 (м), 2 ПМ, 6 котлов, 13-14 узлов, 967 тонн угля, 3200 миль/9 уз. Бронирование: борт 100-152 мм, палуба 38-64 мм. Участвовал в РЯВ. Отправлен в состав международных сил по поддержанию мира на острове Крит, где и находился с 1906 по 1909 гг. Затем ушел на Балтику. Той же осенью было принято решение переоборудовать корабль в заградитель. Корабль встал на ремонт и переоборудование на Кронштадтском пароходном заводе. Вошел в строй в 1911 году и сразу включен в состав Особой бригады. В ноябре 1913 года корабль прошел аварийный ремонт после касания камней у острова Вульф. Вооружение на ноябрь 1914 года: 4 x 76 мм/50 орудий обр.1906 года, 1 х 76 мм/30 зен. орудие обр. 1914 года, 2 пулемета, 420 мин морского ведомства обр.1908 года. Радиотелеграф: 2 кВт Мор.Вед. обр.1909 года (200 миль).

Минный заградитель «Нарова»

Генерал-Адмирал» СПб, Балтийский завод 1870-1873-1875

Водоизмещение 4480/5030 тонн, главные размерения 91 х 14.6 х 7.5 (м), ПМ=3200 л.с., 4 котла, 11.5 узлов, 2000 тонн угля. Выведен в резерв весной 1905 года. Переоборудован, в минный заградитель в 1908-1911 гг. Вошел в строй как «Нарова», в августе 1911 года. Вооружение: 4 х 76 мм/50 орудий обр.1906 года, 2 пулемета, 600 мин морского ведомства обр.1908 года. Радиотелеграф: 2 кВт Мор.Вед. обр.1909 года (200 миль).

Минный заградитель «Онега»

«Герцог Эдинбургский» СПб, Балтийский завод 1870-1875-1877

Водоизмещение 4526/4838 тонн, главные размерения 86.7 х 14.6 х 7.3 (м), ПМ=5600 л.с., 6 котлов Бельвилля, 11.5 узлов, 2000 тонн угля. Выведен в резерв весной 1905 года. Переоборудован в минный заградитель на Кронштадтском параходном заводе в 1907-1911 гг. Стоимость перестройки: 134600 рублей. Вооружение: 4 х 76 мм/50 орудий обр.1906 года, 2 пулемета, 600 мин морского ведомства обр.1908 года. Радиотелеграф: 2 кВт Мор.Вед. обр.1909 года (200 миль).

Минный заградитель «Ладога»

«Минин» СПб, Галерный островок 1866-1869-1878

Водоизмещение 6200 тонн, главные размерения 92 х 15 х 7.4 (м), ПМ=4200 л.с., 6 котлов Бельвилля, 12 узлов, 1500/9 миль/узлов. Учебное судно с 1897 года. Выведен в резерв в 1907 году. Перестроен в минный заградитель в 1907-1909 гг. Стоимость перестройки 42200 рублей. Вооружение: 4 x 76 мм/50 орудий обр.1906 года, 2 пулемета, 1080 мин морского ведомства обр.1908 года. Радиотелеграф: 2 кВт Мор.Вед. обр.1909 года (200 миль).

Минный заградитель «Заградитель»

Тип судна - стальной двухвинтовый двухпалубный двухмачтовый минный транспорт. Построен в 1906 году на верфи Wm.Crichton & Со в Або по заказу Военного Ведомства для Либавской крепости. Прошел испытания в 1907 году в Либаве. Водоизмещение 388 тонн/459 тонн. Главные размерения 45.6 х 7.3 х 3,1 (м). Вертикальная паровая машина тройного расширения - 480 л.с., 10.5 узлов, 1950 миль/9 узлов, 66 тонн угля. Экипаж 33 чел. Вооружение: 1 х 76 мм/50 орудие обр.1906 года, 1 х 57 мм/40 орудие Гочкиса, 80 морских гальваноударных мин обр.1908 года, после переоборудования в 1912 году.

Минный заградитель «Луга»

Тип судна - стальной колесный однопалубный двухмачтовый минный транспорт. Заложен вм 1899 году на верфи Wm.Crichton & Со в Або по заказу Военного Ведомства для Либавской крепости. В 1900 году вошел в строй. Модернизирован в 1913 году. Водоизмещение 500 тонн/ 238 брт. Главные размерения 39.7 х 7/12.3 х 1.8 м. Паровая машина - 270 л/с., 9 узлов. Экипаж 1/20 чел. 2 х 76 мм/30 орудия обр.1902 года, 80 морских гальваноударных мин обр.1908 года, после переоборудования в 1912 году.

Минный заградитель «Минер»

Тип судна - железный одновинтовой однопалубный двухмачтовый грузовой пароход. Построен в 1894 году на заводе Helsingor Vaerft.Elsinore в Дании. Владелец DG Neptun,Bremen. Германия. Ходил в каботажных рейсах по Балтике и Северному морю. В 1906 году приобретен военным ведомством для Кронштадтской крепости и перестроен в минный транспорт. Водоизмещение 1100 тонн. Главные размерения 56.3 х 8.16 х 4.3 (м). Вертикальная паровая машина двойного расширения 800 л.с., 10 узлов, 2200 миль. Вооружение: 2 х 76 мм/30 орудия обр.1902 года, 180 мин морского ведомства.

Минный заградитель «Гельсинфорос»

Тип судна - стальной одновинтовой однопалубный двухмачтовый минный транспорт. Построен в 1904 году на Мосто и Машиностроительном заводе/Maskin och Brobyggnads AB в Гельсингфорсе по заказу Военного Ведомства для Свеаборгской крепости. Водоизмещение 780 тонн. Главные размерения 43.8 х 6.2 х 2.5 (м). Вертикальная паровая машина тройного расширения - 320 л.с., 10 узлов. Экипаж 36 чел. В 1913 году оборудован для постановки 60 морских мин. 2 х 76 мм/30 орудия обр.1902 года.

Минный заградитель «Воин»

Тип судна - железный одновинтовой однопалубный двухмачтовый грузовой пароход. Построен в начале 1914 года на заводе Helsingor Vaerft Elsinore в Дании. Приобретен Морским Ведомством и перестроен в Ревеле в минный транспорт. Введен в строй в мае 1913 года. Водоизмещение 770 тонн. Главные размерения 46.3 х 8.1 х 3.1 (м). Вертикальная паровая машина двойного расширения 800 л.с., 12 узлов, 2200 миль. Экипаж 41 человек. Вооружение: 2 х 57 мм/40 орудия Гочкиса морского ведомства, 150 мин морского ведомства.

Минный заградитель «Шексна»

Колесный буксир «Анастасия» в 1904 году. Мобилизован и переведен с Волги в мае 1915 года. Водоизмещение 450 тонн, главные размерения 58 х 7.6/13.1 х 1.4-1.6 (м), ПМ=400 л.с., 2 локомотивных котла, 12 узлов, 50 тонн угля, 410/12 миль/узлов. Экипаж 55 человек. Вооружение: 2 х 76 мм/30 орудия обр.1902 года, 80 мин, тралы.

Минный заградитель «Молога» - 2 единицы

«Молога»

«Мста»

Колесные буксиры «Четвертый» и «Одинадцатый», построены на Воткинском заводе в 1903-1904 гг. Мобилизованы и переведены с Волги в мае 1915 года. Водоизмещение 450 тонн, главные размерения 61 х 8.5 х 0.7 (м), ПМ=400 л.с., 2 локомотивных котла, 12 узлов, 50 тонн угля, 560/11 миль/узлов. Вооружение: 2 х 76 мм/30 орудия обр.1902 года, 80 мин, тралы.

Минный заградитель «Свирь»

Колесный буксир «Демосфен» построен в Нижнем Новгороде в 1914 году. Мобилизован в мае 1915 года. Водоизмещение 400 тонн, главные размерения 50.6 х 7.3 х 1.7 (м), ДЭУ 2 дизеля по 160 л.с., 9 узлов, 1800/9 миль/узлов. Вооружение: 2 х 76 мм/50 орудия обр.1906 года, 60 мин, тралы.

Сетевой заградитель типа «Бурея»

«Бурея»

«Зея»

«Иртыш»

Построены в 1915 году в Нижнем Новгороде. Мобилизованы и переведены на Балтику в мае 1915 года. Водоизмещение 320 тонн, главные размерения 39.6 х 7.3 х 1.0 (м), ДЭУ - 2 дизеля по 160 л.с., 2 котла, 12 узлов, , 1200 миль/10 уз. Вооружение: 1 x 76 мм/50 орудие обр.1906 года, 1 х 76 мм/30 орудие обр.1902 года, 100 мин.

«60» футовый моторный минный катер типа «Охтенский» - 4 ед.

КМ1 «Взрыв»

КМ2 «Искра»

КМ3 «Мина»

КМ4 «Фугас»

4 катера построены по заказу ГИУ для Кронштадтской крепости в 1907 году на Охтенской верфи, находившейся в аренде «Wm.Crichton & Со». Перестроены в 1912 году в одновинтовые. Главные судовые моторы (по 2 на катер) системы «Берто» мощностью 45 л.с. заменены новым. Перестроены минные трюмы по типу строящихся на заводе стационеров. Водоизмещение 30 тонн. Переданы в морское ведомство в 1913 году. Главные размерения 19.8 х 4.6 х 1.8 (м). Нефтяной мотор Болиндер тип EII R-15 – 80 л.с., 9 узлов, 800 кг нефти. Дальность 350 миль. Экипаж 9 человек. Вооружение: 6 мин, 1 х 76 мм/17 орудие обр.1909 года, катерные тралы.

«42» футовые моторные минные катера типа «Рабочий» - 36 ед.

КМ9 – КМ44

Тип судна - стальной одновинтовой рабочий моторный минный катер. Строились на Ижорском заводе и Охтенской верфи по заказу Военного Ведомства для Балтийских крепостей военного ведомства в 1908-1911 гг. В 1912 году переданы в морское ведомство. Водоизмещение 21.5 тонна. Главные размерения – 14.2 х 3.7 х 1.8 (м). Нефтяной мотор Болиндер тип EI R-200, 8 узлов. 800 кг нефти. 300 миль. Экипаж 6-9 человек. Вооружение: 5 мин, 1 х 76 мм/13 орудие обр.1904 года, катерные тралы.

«55» футовые моторные минные катера типа «Стационер» - 8 ед.

КМ92 – КМ99

Тип судна - стальной одновинтовой моторный минный катер. Строились в 1912-1913 гг. на Ижорском и Адмиралтейском заводах по заказу Морского Ведомства для Балтийкого моря. Цена 22150 руб. . Водоизмещение 24 тонны. Главные размерения 18.2 х 3.5 х 1.8 (м). Нефтяной мотор Болиндер тип E R-500 - 80 л.с., 11 узлов. 2 тонны нефти. Экипаж 7-9 человек. 6 мин, катерные тралы, 1 х 76 мм/17 орудие обр.1909 года.

Тральщики типа Тип «Або» улучшенный – 11 единиц.

Т1 – Т8

Построены в СПб в 1889-1895 гг. Водоизмещение 95 тонн, ПМ, 2 котла, 19-20 узлов, 17 тонн угля, 950/10 миль/узлов. Сданы в порт в 1905 году. В 1907 году вооружение снято и миноносцы переоборудованы в тральщики. Вооружение: 2 трала Шульца, змейковый трал, 1 х 47 мм/43 орудие Гочкиса.

Тральщики типа «Даго» - 3 единицы

Т9 – Т11

Построены в СПб к 1891 году. Водоизмещение 102 тонны, ПМ, котел, 15-19 узлов, 28 тонны угля, 450 миль/10 уз. Сданы в порт в 1905 году. В 1907 году вооружение снято и миноносцы переоборудованы в тральщики. Вооружение: 2 трала Шульца, змейковый трал, щитовой трал Сомова, 1 х 47 мм/43 орудие Гочкиса.

Тральщики типа «Пернов» - 20 единиц.

Т12 – Т31

Строились в период с 1891 по 1899 гг. на Ижорской верфи, верфи Крейтон и К и Невский заводе. Водоизмещение 130 тонн, ПМ, 2 котла, 18-22 узла, 20/30 тонн угля, 550/10 миль/узлов. Балтийские корабли переоборудованы в тральщики в течении 1907-1909 гг.. К 1914 году тральщики получили радиотелеграф: 0.5 кВт Мор.Вед. обр.1911 года (75 миль). Вооружение: 2 трала Шульца, анкерный трал, змейковый трал, щитовой трал Сомова, 2 x 76 мм/30 орудия обр.1902 года.

Тральщики типа «Циклон» - 10 единиц.

Т32-Т41

Строились в СПб на Невском заводе и Охтенской верфи в 1901-1903 гг. Механзмы, оборудование и вооружение демонтировано в 1904 году и отправлено на Дальний восток. Корпуса законсервированы. После РЯВ проект стал перерабатываться. Первоначально планировалось оборудовать миноносцы турбинами, однако затем от этого плана отказались и к 1910 году все 10 кораблей введены в строй в качестве тральщиков. Водоизмещение 155 тонн, 2 ПМ, 2 котла, 21-22 узла, 35 тонн угля, 550/10 миль/уз. Вооружение: 2 трала Шульца, змейковый трал, щитовой трал Сомова, 1 x 76 мм/50 орудие обр.1906 года, 2 х 57 мм/40 орудия Гочкиса морского ведомства. К 1914 году оборудованы станцией радиотелеграфа: 0.5 кВт Мор.Вед. обр.1911 года (75 миль).

Тральщики типа «Сокол» - 9 единиц.

Т78 – Т86

Строились в СПб на верфи Крейтона и на Невском заводе. Первый корабль построен в Британии и введен в строй в 1895 г.: 220/242 тонн, 8 котлов, 2 ПМ, 29 уз. Серийные корабли строились с 1896 по 1904 гг.: 250-260/280-300 тонн, 2 ПМ, 8 котлов, 26-27 узлов, 60 тонн угля, 660/12 миль/уз. На Тихоокеанских эсминцах установлено в корме 75 мм орудие вместо 47 мм в ходе РЯВ. В перегруз корабль мог брать 8-12 мин. В 1907 году корабли официально классифицированы как миноносцы. В 1912 году балтийские корабли капитально отремонтированы, перевооружены и переклассифицированы в тральщики. Торпедные аппараты сняты. Установлены станции радиотелеграфа: 0.5 кВт Мор.Вед. обр.1911 года (75 миль).После ремонта развивали ход 21-22 узла. Вооружение: 2 трала Шульца, анкерный трал, змейковый трал, щитовой трал Сомова, 3 х 76 мм/50 обр.1906 года, 2 х 76 мм/30 обр.1902 года.

Тральщики типа «Взрыв» - 8 единицы.

Т87 «Взрыв»

Т88 «Минреп»

Т89 «Проводник»

Т90 «Запал»

Т91 «Фугас»

Т92 «Трал»

Т93 «Якорь»

Т94 «Гарпун»

Построены на Ижорской верфи в Колпино в 1910-1913 гг. Водоизмещение 152/185 тонн, главные размерения 45.1 х 6.1 х 1.9 (м), 2 ПМ Компаунд мощностью 375 л.с., 2 котла Ярроу, 11.5 узлов, 13 тонн угля, 600/10 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 анкерный трал, змейковый трал, 1 щитовой трал Сомова, 1 х 57 мм/40 орудие Гочкиса. Радиотелеграф: 0.5 кВт Мор.Вед. обр.1911 года.

Тральщики типа «Капсюль» - 8 единиц.

Т95 «Крамбол»

Т96 «Щит»

Т97 «Груз»

Т98 «Капсюль»

Т99 «Ударник»

Т100 «Клюз»

Т101 «Фортрал»

Т102 «Защитник»

Построены на РБЗ, Путиловском и Ижорском заводах к весне 1915 года. Весной 1916 года РБЗ, Ижорской, Нижегородской и Киевской верфям заказано еще 48 тральщиков. Водоизмещение 250 тонн, главные размерения 53 х 6.6 х 1.3 (м), 2 ПМ компаунд мощностью 550 л.с., 2 котла Ярроу, 9 узлов, 450/9 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 76 мм/50 орудие обр.1906 года, 64 мины. Радиотелеграф: 0.5 кВт Мор.Вед. обр.1911 года.

Мобилизованные тральщики

Тральщик ТМ1

Русский пароход «Линнея». Построен W.Lindberg AG, Stockholm в 1892 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 739 брт. Главные размерения 56.5х8.2х4 (м). Вертикальная 2-х цилиндровая ПМ компаунд=850 л.с., котел, 1 винт, 10 узлов. 1800/10 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 2 х 76 мм/30 орудий обр.1902 года.

Тральщик ТМ2

Русский пароход «Ван Деббельн». Построен W.Lindberg AG, Stockholm в 1876 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 568 брт. Главные размерения 54х7.9х3.7 (м). Вертикальная 2-х цилиндровая ПМ компаунд=500 л.с., котел, 1 винт, 11 узлов. 1650/10 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 2 х 57 мм/40 орудия Гочкиса..

Тральщик ТМ3

Русский буксирный пароход «Русь». Построен Burmeister&Wain, Kopenhagen, в 1875 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной однопалубный пароход. Водоизмещение 300 тонн. Главные размерения 39.7х6.5х3.7 (м). Две вертикальные 2-х цилиндровые ПМ компаунд=300 л.с., котел, 2 винта, 10 узлов. 2000/8 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 76 мм/30 орудия обр.1902 года.

Тральщик ТМ4

Русский пароход «Даго». Построен Osbourne,Graham&Co, Sunderland в 1912 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 1080 брт. Главные размерения 61.2х10.9х3.7 (м). Вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=700 л.с., цилиндрический котел, 1 винт, 9 узлов. 1800/9 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 2 х 76 мм/50 орудия обр.1906 года, 2 х 57 мм/40 орудия Гочкиса.

Тральщик ТМ5

Русский пароход «Рюрик». Построен A.McMillan&Son Ltd, Dumbarton в 1900 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 509 брт. Главные размерения 51.8х7.9х4.1 (м). 1 вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=600 л.с., цилиндрический котел, 1 винт, 10 узлов. 2000/10 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 76 мм/50 орудие обр.1906 года.

Тральщик ТМ6

Русский пароход «Гогланд». Построен Akers Mek. V?rks., Christiania, в 1895 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 574 брт. Главные размерения 50.1х8х5.3 (м). Вертикальная 2-х цилиндровая ПМ компаунд=400 л.с., котел, 1 винт, 8 узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/40 орудие Гочкиса..

Тральщик ТМ7

Русский пароход «Поллукс». Построен Campbeltown Shipbuilding Co,Campbeltown в 1898 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 1281 брт. Главные размерения 73.5х10х5.3 (м). Вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=700 л.с., цилиндрический котел, 1 винт, 9 узлов. 2000/9 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 4 х 76 мм/30 орудия обр.1902 года.

Тральщик ТМ8

Русский пароход «Вирго». Построен Fevigs Jernskibshyg., Fevig в 1906 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 1091 брт. Главные размерения 62.5х9.8х3.9 (м). Вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=880 л.с., 2 цилиндрических котла, 1 винт, 9 узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/40 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ9

Русский пароход «Моон». Построен Stettiner Maschinenbau AG Vulcan, Stettin, в 1880 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 647 брт. Главные размерения 60.5х7.4х3.8 (м). Вертикальная 2-х цилиндровая ПМ компаунд=350 л.с., цилиндрический котел, 1 винт, 9 узлов. 2000/9 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 76 мм/30 орудие обр.1902 года.

Тральщик ТМ10

Русский пароход «Vindau». Построен E.Lindsay, Mushroom в 1874 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 452 брт. Главные размерения 47.7х7.2х4.3 (м). Горизонтальная 2-х цилиндровая ПМ компаунд=550 л.с., цилиндрический котел, 1 винт, 10 узлов. 2000/10 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 76 мм/30 орудие обр.1902 года.

Тральщик ТМ11

Русский пароход «Triton». Построен Stettiner Oderwerke, Stettin в 1890 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 659 брт. Главные размерения 57.3х7.9х4.3 (м). Вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=360 л.с., 2 цилиндрических котла, 1 винт, 9 узлов. 2000/10 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 2 х 57 мм/40 орудия Гочкиса.

Тральщик ТМ12

Русский пароход «Меркур». Построен P.Wahl &Co, Varkaus в 1897 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 235 брт. Главные размерения 32х7.3х3.7 (м). Вертикальная 2-х цилиндровая ПМ компаунд=850 л.с., котел, 1 винт, 8 узлов. 500/8 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 76 мм/17 орудие обр.1909 года.

Тральщик ТМ13

Русский пароход «Ингерман». Построен Motala Co, Motala, в 1886 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 245 брт. Главные размерения 56.2х6.8х2.6 (м). Вертикальная 2-х цилиндровая ПМ компаунд=225 л.с., котел, 1 винт, 10 узлов. 600/10 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/40 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ14

Русский пароход «Лебедянь». Построен Helsingfors в 1895 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 140 брт. Главные размерения 36.8х6.1х2 (м). Две вертикальных 2-х цилиндровая ПМ компаунд=475 л.с., 2 котла, 2 винт, 12 узлов. 40 тонн угля. 1680/10 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/40 орудие Гочкиса.

.

Тральщик ТМ15

Русский буксирный пароход «Вольск». Построен Галлена и К^о , Выборг в 1895 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 135 брт. Главные размерения 36.5х6.4х2 (м). Три вертикальных 3-х цилиндровых ПМ тройного расширения=450 л.с., 2 котла, 3 винта, 13 узлов. 60 тонн угля. 1800/10 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/40 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ16

Русский пароход «Грузин». Построен Danzig в 1898 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 140 брт. Главные размерения 36х6.7х1.8 (м). Две вертикальных 2-х цилиндровых ПМ компаунд=300 л.с., 2 цилиндр.котла, 2 винта, 9 узлов. 1625/8 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 2 х 76 мм/17 орудие обр.1909 года.

Тральщик ТМ17

Русский буксирный пароход «Американец». Построен J.C.Tecklenborg AG, Geestem?nde, в 1897 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 140 брт. Главные размерения 36.5х6.7х2 (м). Одноцилиндровая ПМ тройного расширения=480 л.с., котел, 1 винт, 10.5 узлов. 50 тонн угля. 1680/10 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/40 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ18

Русский колесный пароход «Апостол Петр». Построен Grandemouth&Greenock в 1906 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 500 брт. Главные размерения 58.2х15.5х2.2 (м). Наклонная 2-х цилиндровая ПМ компаунд=725 л.с., 1 цилиндрический котел, 2 колеса, 13 узлов. 262 тонны угля. 1000/13 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 2 х 76 мм/30 орудия обр.1902 года.

Тральщик ТМ19

Русский пассажирский пароход «Апостол Павел». Построен Rostocker AG, Rostock в 1899 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, двухпалубный пароход. Вместимость 1099 брт. Главные размерения 72х8.9х6.5(м). Вертикальная 2-х цилиндровая ПМ компаунд=550 л.с., цилиндрический котел, 1 винт, 9.5 узлов. 1800/10 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 2 х 76 мм/30 орудия обр.1902 года.

Тральщик ТМ20

Русский пароход «Аллаторе». Построен Helsingfors в 1911 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 75 брт. Главные размерения 21.5х4.1х1.5 (м). Вертикальная 1-х цилиндровая ПМ=135 л.с., котел, 1 винт, 10 узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, змейковый трал, 2 х 57 мм/40 орудия Гочкиса.

Тральщик ТМ21

Русский пассажирский пароход «Алексей». Построен O.A.Brodin Verf, Gefle, в 1892 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, двухпалубный пароход. Вместимость 520 брт. Главные размерения 48.4х7.62х3 (м). Вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=550 л.с., цилиндрический котел, 1 винт, 12 узлов. 60 тонн угля. 1080/9 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 2 х 57 мм/40 орудия Гочкиса.

Тральщик ТМ22

Русский буксирный пароход «Эккере». Построен Helsingfors в 1903 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 75 брт. Главные размерения 21х3.9х2 (м). Вертикальная одноцилиндровая ПМ компаунд=150 л.с., котел, 1 винт, 8 узлов. 1800/10 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 х 37 мм/23 орудия Гочкиса.

Тральщик ТМ23

Русский пассажирский пароход «Васа». Построен W.Lindberg AG, Stockholm в 1872 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 520 брт. Главные размерения 54.6х7.6х3.3 (м). Вертикальная 2-х цилиндровая ПМ компаунд=350 л.с., котел, 1 винт, 10 узлов. 1050/9 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 2 х 76 мм/30 орудия обр.1902 года.

Тральщик ТМ24

Русский пассажирский пароход «Адольф Агге». Построен Аугсбург, Рига в 1903 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 86 брт. Главные размерения 30.6х6х2 (м). Вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=250 л.с., котел, 1 винт, 12 узлов. 1100/9 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, змейковый трал, 1 х 57 мм/40 орудие Гочкиса.

Тральщики ТМ25-28

Русские буксирные пароходы «Тумба», «Цапфа», «Дуло», «Ствол». Построены W.Crichton&Co, Abo, весной 1914 года для Петербургского порта. Мобилизованы в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 75 брт. Главные размерения 18.5х4.1х2.4 (м). Вертикальная одноцилиндровая ПМ компаунд=400 л.с., котел, 1 винт, 9 узлов. 460/9 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, змейковый трал, 1 х 76 мм/17 орудие обр.1909 года, 1 х 47 мм/43 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ29-31

Русские пароходы «Queen Alexandra», «Russell», «Hubro». Приобретены в Норвегии купцом Олейниковым для организации китобойного промысла в северных водах. Перегнаны в Финляндию для дооборудованиия. Построены Akers Mek.V?rksted, Christiania в 1912 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 156-159 брт. Главные размерения 32.2х6.2х3.3 (м). Вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=350 л.с., котел, 1 винт, 11 узлов. 1650-1750/7 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/40 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ32

Русский пароход «Халдан». Построен Nylands V?rksted, в 1909 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 117 брт. Главные размерения 29.4х5.5х3.3 (м). Вертикальная 2-х цилиндровая ПМ компаунд=160 л.с., котел, 1 винт, 8 узлов. 1950/7 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 х 37 мм/23 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ33

Русский рыболовный пароход «Spr?it». Построен V?rksted, Christiansand в 1912 году. Приобретен в Норвегии купцом Олейниковым для организации промысла в северных водах. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 223 брт. Главные размерения 32.2х6.2х3.5 (м). Вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=450 л.с., котел, 1 винт, 10.5 узлов. 1850/7 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/40 орудие Гочкиса.

Черноморский флот

Минный заградитель «Прут»

«Kinfauns Castle» Англия/Глазго, 1878-1878-1879

Куплен Добровольным флотом в 1884 году, получил наименование «Москва». Вошел в состав Морведа в 1895 году как учебный корабль «Прут». В 1905-1906 гг. использовался как плавтюрьма. В декабре 1909 года введен в состав флота минный заградитель. Водоизмещение 5460 тонн, главные разверения 114 х 13.1 х 7.9 (м), ПМ, 4 котла, 13.5 узла, 1947 тонн угля, 4370 миль. Вооружение: 4 х 76 мм/50 орудий обр.1906 года, 2 пулемета, 900 мин. Радиотелеграф: 2 кВт Мор.Вед. обр.1909 года (200 миль). Транспортная вместимость 630 чел. пехоты, 30 лошадей, 12 машин.

Минные заградители типа «Буг» - 2 единицы

«Буг» Гетеборг, Линдормен 1891-1891-1892

«Дунай» Гетеборг, Линдормен 1891-1891-1892

Водоизмещение 1382 тонн, 2 ПМ, 10 котла, 14.5 узлов, 130 тонн угля, 2150/8 миль/уз. Вооружение: 2 x 76 мм/50 орудий обр.1906 года, 2 пулемета, 350 мин морского ведомства обр.1908 года. Радиотелеграф: 2 кВт Мор.Вед. обр.1909 года (200 миль). Прошли Дарданеллы невооруженными, под шведским торговым флагом. Минный транспорта, с октября 1907 года- минные заградители. В период до начала войны постоянно использовались как ГИСУ

Моторный минный заградитель «Мина»

«Мина» Николаев, Наваль 1911-1913-1914

Тип судна - стальной двухвинтовой одномачтовый однопалубный теплоход. Построен на Адмиралтействе в Севастополе по заказу Морского ведомства для Керченской крепости. Стоимость 60 000 рублей. Водоизмещение 180 тонн. Главные размерения 36.3 х 9.5 х 1.22 (м), 2 дизеля ф.Нобель по 160 л.с., 10 узлов. Экипаж 25 человек. Вооружение: 1 х 76 мм/50 орудие обр.1906 года, 80 мин морского ведомства обр.1908 года. Радиотелеграф: 0.2 кВт Мор.Вед. обр.1911 года (50 миль).

Минный заградитель «Гальванер»

Тип судна - стальной одновинтовой однопалубный минный транспорт. Построен в 1898 году на верфи Беллино-Фендерих в Одессе, по заказу Военного Ведомства для Севастопольской крепости. Водоизмещение 210 тонн. Главные размерения 39.8 х 6.4 х 3.4 (м). Вертикальная паровая машина тройного расширения 200 л.с., 10 узлов. 20 тонн угля. 700 миль. Экипаж 22-27 чел. Вооружение: 1 х 76 мм/30 орудие обр.1902 года, 30 морских мин.

Минный заградитель «Страж»

Тип судна - стальной одновинтовой однопалубный двухмачтовый минный транспорт. В 1911 году заложен по измененным чертежам минного транспорта «Защитник» на верфи «Общества Коломенского машиностроительного завода» по заказу Морского Ведомства. Вошел в строй в 1912 году. Перешел по рекам на Черное море. В 1913 году оборудован минными скатами для установки морских гальваноударных мин обр.1908 года. Вооружен в декабре 1913 года. Водоизмещение 650/775 тонн. Главные размерения 50 х 8.5 х 4 (м). Вертикальная паровая машина тройного расширения - 750 л.с., 11 узлов. Экипаж 41 человек. 2 х 76 мм/30 орудия обр.1902 года, 60 мин морского ведомства обр.1908 года.

Минный заградитель типа «Алексей» - 4 единицы

«Алексей»

«Константин»

«Ксения»

«Георгий»

Грузопассажирские пароходы «Великий князь Алексей», «Великий князь Константин», «Великая княгиня Ксения» и «Цесаревич Георгий» построены в Ньюкасле в 1891-1895 гг.. Замена котлов в 1909-1911 гг. Мобилизованы и переименованы сентябре 1914 года. Водоизмещение 1850/1915 тонн, главные размерения 95 х 11.4 х 7.6 (м), ПМ, 4 котла, 12 узлов, 170 тонн угля, 2200 миль/9.5 узла. Вооружение: 4 x 76 мм/50 орудия обр.1906 года, 1 х 57 мм/50 орудие Гочкиса, 2 пулемета, 200 мин.

Минный заградитель «Бештау» - 2 единицы.

«Бештау»

«Дыхтау»

Построены в 1907 году в Ньюкасле.. Мобилизованы в сентябре 1914 года. Водоизмещение 1600 тонн, главные размерения 72 х 10.7 х 4.6 (м), ПМ=750 л.с., 2 котла, 9 узлов, 2080 миль/7 уз. Вооружение: 2 x 76 мм/50 орудий обр.1906, 300 мин.

Малые моторные минные заградители «ЗК1-ЗК20» - 20 единиц.

Моторные заградители ЗК1 - ЗК10 построены в период 1912-1913 гг. на Петербургских и Финских верфях. Водоизмещение 40 тонн, главные размерения 21.5 х 5 х 1.2 (м), 2 нефтянных мотора Болиндера по 30 л.с., 8 узлов, 1.25 тонны топлива, 360/7 миль/уз. Вооружение: 25 мин, 1 х 76 мм/17 обр.1909 года.

Моторные заградители ЗК11 - ЗК20 построены в 1913-1914 гг. гг. на Петербургских и Финских верфях. Водоизмещение 45 тонн, главные размерения 22.8 х 5 х 1.5 (м), 2 нефтянных мотора Болиндера по 40 л.с., 7.5 узла, 1.25 тонны топлива, 360/5 миль/уз. Вооружение: 32 мины, 1 х 76 мм/17 обр.1909 года.

«42» футовые моторные минные катера типа «Рабочий» - 16 ед.

КМ45 – КМ60

Тип судна - стальной одновинтовой рабочий моторный минный катер. Строились на Ижорском заводе и Охтенской верфи по заказу Военного Ведомства для Черноморских крепостей военного ведомства в 1908-1911 гг. В 1912 году переданы в морское ведомство. Водоизмещение 21.5 тонна. Главные размерения – 14.2 х 3.7 х 1.8 (м). Нефтяной мотор Болиндер тип EI R-200» - 50 л.с., 8 узлов. 800 кг нефти. 300 миль. Экипаж 6-9 человек. Вооружение: 5 мин, 1 х 76 мм/13 орудие обр.1904 года, катерные тралы.

«55» футовые моторные минные катера типа «Стационер» - 12 ед.

КМ100 – КМ111

Тип судна - стальной одновинтовой моторный минный катер. Построены в 1912-1913 гг. на Ижорском и Адмиралтейском заводах по заказу Морского Ведомства для Черного моря. Цена 22150 руб. Водоизмещение 24 тонны. Главные размерения 18.2 х 3.5 х 1.8 (м). Нефтяной мотор Болиндер тип E R-500 - 80 л.с., 11 узлов. 2 тонны нефти. Экипаж 7-9 человек. Вооружение: 6 мин, катерные тралы, 1 х 76 мм/17 орудие обр.1909 года.

Тральщики типа «Улучшенный Сунгари» - 2 единицы.

Т103, Т104

Построены в СПб, на верфи Крейтон и Ко, 1900-1901-1902 гг. Водоизмещение 204 тонны, 2 ПМ, 6 котлов, 24 узла, 60 тонн угля, 1200/12 миль/узлов. Переоборудованы в тральщики в 1909 году. Скорость хода к 1914 году 20-21 узел. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 x 76 мм/50 обр.1906 года, 2 х 57 мм/50 орудия Гочкиса. Радиотелеграф: 0.5 кВт Мор.Вед. обр.1911 года(75 миль).

Тральщики типа «Улучшенный Або» – 3 единицы.

Т105 – Т107

Построено 11 единиц в 1889-1895 гг. Водоизмещение 95 тонн, ПМ, 2 котла, 19-20 узлов, 17 тонн угля, 950/10 миль/уз. Сданы в порт в 1905 году. В 1907 году вооружение снято и миноносцы переоборудованы в ТЩ. Вооружение на 1912 год: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/50 орудие Гочкиса.

Тральщики типа «Альбатрос» - 4 единиц.

Т108 «Альбатрос»

Т109 «Баклан»

Т110 «Поморник»

Т111 «Буревестник»

Построены на заводе Беллино-Фендерих, Одесса в 1910-1911 гг. Водоизмещение 110 тонн, главные размерения 25.5 х 5.3 х 1.5 (м), 2 ПМ по 50 л.с., котел Ярроу, 8 узлов, 10 тонн угля, 600/8 миль/уз.. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 2 х 76 мм/17 орудий обр.1909 года, 8 мин. Радиотелеграф: 0.5 кВт Мор.Вед. обр.1911 года(75 миль).

Тральщики типа «Чайка» - 4 единицы.

Т112 «Чайка»

Т113 «Чистик»

Т114 «Кулик»

Т115 «Казарка»

Построены на заводе Беллино-Фендерих, Одесса в 1910-1911 гг.. Водоизмещение 25 тонн, главные размерения 15.2 х 3.7 х 1.2 (м), бензомотор Лесснер Б6/96 в 96 л.с., 10 узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, змейковый трал, 1 х 37 мм/23 орудие Гочкиса.

Мобилизованные тральщики

Тральщик ТМ34

Русский пароход «Батум». Построен в J.Laing&Sons, Sunderland в 1896 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 1354 брт. Главные размерения 73.8х10.5х5 (м). Две вертикальных 3-х цилиндровых ПМ тройного расширения=1000 л.с., котел, 2 винт, 10 узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 107 мм/35 орудие обр.1877 года, 4 х 76 мм/30 орудий обр.1902 года.

Тральщики ТМ35-36

Русские пароходы «Харакс» и «Херсонес». Построен в Soc.Anon.John Cockerill Hoboken в 1903 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 1029 брт. Главные размерения 64.6х11.3х4.1 (м). Вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=870 л.с., котел, 1 винт, 10.5 узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 2 х 57 мм/50 орудий Гочкиса.

Тральщик ТМ37

Русский пароход «Мечта». Построен в Howaldt-Werft, Kiel в 1891 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 2177 брт. Главные размерения 87.5х11.1х7 (м). Вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=1000 л.с., 2 котла, 1 винт, 10 узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал,1 х 107 мм/35 орудий обр.1877 года, 5 х 76 мм/30 орудий обр.1902 года.

Тральщик ТМ38

Русский пароход «Трувор». Построен в R.Craggs & Sons, Middlesborough в 1895 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 1850 брт. Главные размерения 78.9х11.1х6.5 (м). Вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=900 л.с., 2 котла, 1 винт, 9 узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 2 х 57 мм/50 орудий Гочкиса.

Тральщик ТМ39

Русский пароход «Витязь». Построен в Soc.Anon.John Cockerill, Hoboken в 1906 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 1678 брт. Главные размерения 79.9х10.5х6.6 (м). Вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=1400 л.с., 2 котла, 1 винт, 12 узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 2 х 76 мм/30 орудий обр.1902 года.

Тральщик ТМ40

Русский буксирный пароход «Меотида». Построен Maskin&Brobygnads A/B, Helsingfors в 1898 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 100 брт. Главные размерения 25.3х5х2.4 (м). Вертикальная 3-цилиндровая ПМ тройного расширения, цилиндрический котел, 1 винт, 8 узлов. 532/7 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 х 76 мм/17 орудие обр.1909 года.

Тральщик ТМ41

Русский портовый ледокол «Ногайск». Порт Бердянск. Построен Ланге и сын, Рига в 1908 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 108 брт. Главные размерения 24.4х5.3х2.4 (м). Вертикальная 2-х цилиндровая ПМ компаунд=450 л.с., котел, 1 винт, 9 узлов. 760/6 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, 1 х 76 мм/17 орудие обр.1909 года.

Тральщик ТМ42

Русский буксирный пароход «Пантикапея». Построен Общество судостроительных, механических и литейных заводов, Николаев в 1903 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 106 брт. Главные размерения 24.5х5.2х2.3 (м). Вертикальная 3-цилиндровая ПМ тройного расширения, цилиндрический котел, 1 винт, 9 узлов. 660/8 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, 1 х 57 мм/50 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ43

Русское спасательное судно-ледокол «Геркулес». Построен Cox & Co, Falmouth в 1890 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 170 брт. Главные размерения 35.6х6.25х3.7 (м). Вертикальная 3-цилиндровая ПМ тройного расширения=550 л.с., цилиндрический котел, винт, 10.5 узлов. 1000/10 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/50 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ44

Русский буксирный пароход «Петрель». Построен Anonyme Schiffswerft, Le Havre в 1901 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 96 брт. Главные размерения 23.2х4.8х2.2 (м). Вертикальная 2-цилиндровая ПМ компаунд=360 л.с., котел, винт, 10.5 узлов. 600/10 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/50 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ45

Русский пароход «Лидия». Построен Hartmann, Budapest в 1892 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 86 брт. Главные размерения 23.1х4.8х2.4 (м). Вертикальная 2-х цилиндровая ПМ компаунд=250 л.с., котел, 1 винт, 8 узлов. 480/7 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 37 мм/23 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ46

Русский буксирный пароход «Горгипия». Построен Sandvickens Skeepsdocka, Helsingfors в 1904 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 125 брт. Главные размерения 26х5.8х2 (м). Вертикальная 2-х цилиндровая ПМ компаунд=180 л.с., котел, 1 винт, 8 узлов. 580/7 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 76 мм/30 орудие обр.1902 года.

Тральщик ТМ47

Русский буксирный пароход «Лукоморье». Построен Калач-на-Дону в 1898 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 167 брт. Главные размерения 25.6х5х1.7 (м). Две вертикальных 2-х цилиндровых ПМ компаунд=360 л.с., котел, 2 винта, 7 узлов. 760/6 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/50 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ48

Русский ледокольный пароход «Ледорез». Построен Cochrane&Sons, Selby в 1912 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 105 брт. Главные размерения 24.1х5.2х3.3 (м). Вертикальная 2-х цилиндровая ПМ компаунд=330 л.с., котел, винт, 10 узлов. 480/10 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/50 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ49

Русский буксирно-пассажирский пароход «Боярин». Построен Ваддон, Херсон в 1907 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 88 брт. Главные размерения 26.2х5.1х2.4 (м). Вертикальная 2-х цилиндровая ПМ компаунд=190 л.с., котел, 1 винт, 10 узлов. 480/7 миль/узлов. Каюты на 100 пассажиров. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 76 мм/13 орудие обр.1904 года.

Тральщик ТМ50

Русский буксирный пароход «Александр Ваддон». Построен в Херсоне в 1905 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 100 брт. Главные размерения 26.5х5.2х2.4 (м). Вертикальная 2-х цилиндровая ПМ компаунд=160 л.с., котел, 1 винт, 8 узлов. 480/8 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 76 мм/30 орудие обр.1902 года.

Тральщик ТМ51

Русский теплоход «Черномор». Построен в Нахичевани в 1911 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 141 брт. Главные размерения 27.6х5.5х2.9 (м). Болиндер тип EII R-300=160 л.с., 1 винт, 7 узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/50 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ52

Русский буксирный пароход «Ястреб». Построен Беллино-Фендерих, Одесса в 1900 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 139 брт. Главные размерения 21.3х4.3х2 (м). Вертикальная 2-х цилиндровая ПМ компаунд=150 л.с., котел, 1 винт, 10 узлов. 500/10 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 76 мм/30 орудие обр.1902 года.

Тральщик ТМ53

Русский пассажирский пароход «Феникс». Построен Stabilimento Technico Triestino, Triest в 1881 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 365 брт. Главные размерения 53.6х8.3х2 (м). Две вертикальных 2-х цилиндровых ПМ компаунд=180 л.с., котел, 2 винта. 8 узлов. Каюты на 400 пассажиров. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/50 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ54

Русский буксирный теплоход «Академик Бэр». Построен W.Crichton&Co, Abo в 1902 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 76 брт. Главные размерения 21.8х4.6х2 (м). Два Болиндера тип E R-400, 2 винт, 11 узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/50 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ55

Русский пароход «Энрикетта». Построен Smith's Dock Co Ltd, Middlesborough в 1904 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 442 брт. Главные размерения 56.5х9.2х3.8 (м). Горизонтальная 2-х цилиндровая ПМ компаунд=240 л.с., котел, 2 винт, 7.5 узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 2 х 76 мм/30 орудие обр.1902 года.

Тральщик ТМ56

Русский пассажирский пароход «Юрий». Построен В.Тихонов, Херсон в 1899 году. Мобилизован в июле 1914 года. Композитный, однопалубный пароход. Вместимость 186 брт. Главные размерения 36.4х8.8х3.3 (м). Вертикальная 2-х цилиндровая ПМ компаунд=300 л.с., котел, 1 винт, 12 узлов. Каюты на 180 пассажиров. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/50 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ57

Русский колесный буксирный пароход «Брат». Построен Mayer, Linz в 1882 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 320 брт. Главные размерения 52.2х7.6х0.5 (м). Наклонная 2-х цилиндровая ПМ компаунд=300 л.с., котел, 2 колеса, 10 узлов. Каюты на 68 пассажиров. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 76 мм/30 орудие обр.1902 года.

Тральщик ТМ58

Русский колесный буксирный пароход «Сестра». Построен Mayer, Linz в 1882 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 371 брт. Главные размерения 52.2х7.6х0.8 (м). Наклонная 2-х цилиндровая ПМ компаунд=300 л.с., котел, 2 колеса, 10 узлов. Каюты на 68 пассажиров. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/50 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ59

Русский пароход «Истриан». Построен Danubius,Shoenichen Hartman, Budapest в 1900 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 318 брт. Главные размерения 45.7х9х3.5 (м). Вертикальная 2-х цилиндровая ПМ компаунд=330 л.с., котел, 1 винт, 7 узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/50 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ60

Русский пароход «Бердянск». Построен Ruterglen, Glasgow в 1880 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 394 брт. Главные размерения 54х8.6х2.8 (м). Две вертикальные 2-х цилиндровые ПМ компаунд=360 л.с., котел, 2 винта, 8.2 узла. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 76 мм/30 орудие обр.1902 года.

Тральщик ТМ61

Русское портовое судно «Керчь». Построен Беллино-Фендерих, Одесса в 1900 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 106 брт. Главные размерения 29.8х5.9х3 (м). ПМ компаунд=306 л.с., котел, 1 винт, 11 узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 2 х 76 мм/13 орудия обр.1904 года.

Тральщик ТМ62

Русская паровая шхуна «Хриси». Построен Сира в 1900 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 403 брт. Главные размерения 54.9х7.6х3 (м). Две вертикальные 2-х цилиндровая ПМ компаунд=210 л.с., котел, 2 винта, 8 узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 76 мм/30 орудие обр.1902 года.

Тральщик ТМ63

Русский пароход «Дунай». Построен Nikolson, Budapest в 1910 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 715 брт. Главные размерения 61.3х10.2х3.8 (м). Две вертикальные 2-х цилиндровая ПМ компаунд=700 л.с., котел, 2 винт, 9 узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 2 х 57 мм/50 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ64

Русский пароход «Святой Спиридон». Построен Dundee Shipbuilding Co Ltd, Dundee в 1910 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 937 брт. Главные размерения 67.2х10.6х3.7 (м). Две горизонтальные 2-х цилиндровые ПМ компаунд, 2 цилиндрических котла, 2 винта 9 узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 4 х 57 мм/50 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ65

Русский пароход «Кефалония». Построен Wichhorst, Hamburg в 1904 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 821 брт. Главные размерения 59.6х10.4х4 (м). 2 верт. 2-цил.ПМ компаунд=450 л.с., 1 цилиндрический котел, 2 винта, 9 узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 2 х 76 мм/30 орудие обр.1902 года.

Тральщик ТМ66 - ТМ67

Русские пароходы «Джузеппе Пьюзо» и «Гельвеция». Построены Howaldt-Werft, Kiel в 1905 году. Мобилизованы в июле 1914 года. Стальные, однопалубные пароходы. Вместимость 486-494 брт. Главные размерения 57.3х9.3х2.7 (м). Две вертикальные 2-х цилиндровая ПМ компаунд=360 л.с., котел, 2 винта, 9 узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/50 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ68

Русский пароход «Аспазия». Построен Edwards Brothers, North Shields в 1896 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 565 брт. Главные размерения 62.7х9.5х2.8 (м). Две вертикальных 2-цилиндровых ПМ компаунд=640 л.с., 2 котла, 2 винта, 8 узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/50 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ69

Русский пароход «Леля». Построен Edwards Brothers, North Shields в 1897 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 739 брт. Главные размерения 62.9х9.6х2.9 (м). Две горизонтальных 2-цилиндровых ПМ компаунд=400 л.с., 2 котла, 2 винта, 11 узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 76 мм/30 орудие обр.1902 года.

Тральщик ТМ70 - ТМ71

Русские пароходы «Колхида», «Гори». Построены J.Meyer, Zalt Bommel в 1904 году. Мобилизованы в июле 1914 года. Стальные, однопалубные пароходы. Вместимость 439 брт. Главные размерения 54.4х8.8х2.7 (м). Две вертикальных 2-цилиндровых ПМ компаунд=180 л.с., котел, 2 винта, 7.5 узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 76 мм/30 орудие обр.1902 года.

Тральщик ТМ72

Русский буксирный пароход «Адольф». Построен Smith's Dock Co Ltd, Middlesborough в 1877 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 594 брт. Главные размерения 61.1х9.9х2.8 (м). Две вертикальных 3-х цилиндровых ПМ тройного расширения=600 л.с., котел, 2 винта, 9.5 узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 4 х 57 мм/50 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ73

Русский буксирный пароход «Мери». Построен Scott&Co,Soth Shields в 1892 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 116 брт. Главные размерения 30.7х5.5х2.9 (м). Вертикальная одноцилиндровая ПМ=200 л.с., котел, 1 винт, 9 узлов. 900/7 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/50 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ74

Русский буксирный пароход «Борисфен». Построен Maskin, Helsingfors в 1898 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 133 брт. Главные размерения 31.1х6.6х3.2 (м). Вертикальная одноцилиндровая ПМ компаунд=300 л.с., котел, 1 винт, 10 узлов. 1300/8 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 76 мм/17 обр.1909 года.

Флотилия Северного Ледовитого океана

Минный заградитель «Амур»

«Амур» СПб, Балтийский завод 1898-1899-1901

Водоизмещение 2800 тонн, 2 ПМ, 12 котлов, 16-17 узлов, 650 тонн угля, 3200/10 миль/уз. Принял активное участие в РЯВ. На минах поставленных «Амуром» достоверно погибли японские ЭБР «Хацусе» и «Яшима». Поврежден при касании о затопленный брандер 16 июня 1904 года. Использовался как база тральных сил. Осенью прорвался из Порт-Артура в составе отряда Вирена. Принимал участие в операциях у Японского побережья в 1905 году. В 1906 году вернулся в составе Особого отряда на Балтику. Отремонтирован на Кронштадтском пароходном заводе в течении 1906-1908 гг. На испытаниях показал 18 узлов. Принимал участие в боевой подготовке, плаваниях и маневрах флота. Вновь встал ремонт в июне 1911 года, после посадки на мель в районе острова Дагерот. Летом 1913 года ушел в Романов-на-Мурмане. Вооружение: 5 х 120 мм/45 орудия обр.1891 года, 1 х 76 мм/30 зен.орудие обр.1914 года, 2 пулемета, 320 мин морского ведомства обр.1908 года. Радиотелеграф: 5 кВт Мор.Вед. обр.1907 года (500 миль).

Минный заградитель «Волга»

«Волга» СПб, Новое Адмиралтейство 1903-1904-1909

Водоизмещение 1711 тонн, 2 ПМ=1600 л.с., 4 котла Бельвилля, 13.5 узлов, 110 тонн угля. Минный заградитель, до 10.10.1907 официально минный транспорт, судостроительная программа 1898 года, заказан в январе 1902 года, на основе проекта транспорта «Буг». Вооружение: 4 х 76 мм/50 орудия обр.1906 года, 2 пулемета, 280 мин морского ведомства обр.1908 года. . Радиотелеграф: 2 кВт Мор.Вед. обр.1909 года (200 миль). В 1911 году перешел на Север, там вошел в состав флотилии Северного Ледовитого океана где использовался, прежде как гидрографическое судно до начала войны.

«42» футовый моторный минный катер типа «Рабочий» - 8 ед.

КМ84-КМ91

Тип судна - стальной одновинтовой рабочий моторный минный катер. Построены в 1911 году на Охтенской верфи по заказу Морского Ведомства для Архангельской крепости. В 1912 году доставлены по ж/д. на Север. Водоизмещение 21.5 тонны. Главные размерения 14.2 х 3.7 х 1.8 (м). Нефтяной мотор Болиндер тип EI R-200» - 50 л.с., 8 узлов, 800 кг бензина. 320 миль. Экипаж 9 чел. Вооружение: 5 мин, 1 х 76 мм/13 орудие обр.1904 года, катерные тралы.

«55» футовые моторные минные катера типа «Стационер» - 2 ед.

КМ120-121

Тип судна - стальной одновинтовой моторный минный катер. Построены в 1913-м году на Ижорском заводе по заказу Морского Ведомства для крепости Архангельск. Цена 22150 руб. Водоизмещение 24 тонны. Главные размерения 18.2 х 3.5 х 1.6 (м). Нефтяной мотор Болиндер тип E R-500 - 80 л.с., 11 узлов. 2 тонны нефти. Экипаж 7-9 человек. Вооружение: 6 мин, катерные тралы, 1 х 76 мм/17 орудие обр.1909 года..

Тральщики типа «Беверли-Кук» - 5 единиц

Т124 – Т128

Бывшие рыболовные траулеры, построены в период с 1904 по 1908 гг. Водоизмещение 430-475 тонн, 8-10 узлов. Вооружение: 4 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал,, 1 х 76 мм/50 орудия обр.1906 года. Радиотелеграф: 0.5 кВт Мор.Вед. обр.1911 года(75 миль). Приобретены через подставных лиц в 1913 году и затем перегнаны в Архангельск, где получили вооружение и вошли в состав ФСЛО.

Тральщики ТМ-75-81

ТМ75 «Китобой»

ТМ76 «Гарпун»

ТМ77 «Якорь»

ТМ78 «Намет»

ТМ79 «Невод»

ТМ80 «Кнехт»

ТМ81 «Клюз»

Норвежские китобойные пароходы «Ronashill», «Storesand», «Granat», «May», «Gama», «Hekla», «Rio Cunene». Построены Porsgrund Mek. V?rks, Porsgrund и Akers Mek. V?rks, Christiania в 1910-1912 гг. Приобретены в Норвегии в мае 1915 года купцом Гавриловым с целью организации китобойного промысла. Мобилизованы в июле-августе 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 141-158 брт. Главные размерения 31.2-32.4х5.8-6.1х3.1-3.6 (м). Вертикальная 3-цилиндровая ПМ тройного расширения=450 л.с., котел, 1 винт, котел, 1 винт, 10-11 узлов. 2000-2100/8 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 76 мм/50 орудие обр.1906 года.

Тихоокеанский флот

Минный заградитель «Порт-Артурец»

Тип судна - стальной одновинтовой однопалубный одномачтовый товаро-пассажирский пароход. Построен в 1899 - 1900 гг. на верфи Boyd & Co., Shanghai для перевозки своих рабочих. В мае 1900 года куплен на стапеле Военным Ведомством для инженерного управления крепости Порт-Артур. Войдя в строй ушел в Порт-Артур. В борьбе с восстанием «боксеров» в Китае с 18.06.1900 года использовался как штабной, наместника адмирала Алексеева в Таку и возил его по реке Пейхо. 7 сентября обеспечивал взятие русскими войсками крепости Бейтан. К 1904 году использовался как служебный пароход крепостной артиллерии Порт - Артура. В ходе РЯВ оборудован в минный транспорт. и включен в состав 1 ТОЭ. Неоднократно участвовал в минных постановках. Командир лейтенант Волков. 28 июля выводил с тральщиками 1 ТОЭ шедшую на прорыв, ставя буйки по пути. На следующий день оказывал помощь ЭБР «Севастополь». Подорвался и затонул 2 декабря 1904 года. Поднят после войны. Капитально отремонтирован в Нагасаки в 1907 году, после чего вновь вернулся в Порт-Артур. Переименован в 1909 году. В 1912 году вооружен, переименован и вновь оборудован как минный заградитель. Водоизмещение 450 тонн. Главные размерения 39.5 х 7.7 х 3.4 (м). Вертикальная паровая машина тройного расширения 750 л.с., 10 узлов. Экипаж 41 человек. Вооружение: 2 х 76 мм/30, 30 мин морского ведомства обр.1908 года.

Минные заградитель типа «Батарея» - 4 единицы.

«Батарея»

«Магнит»

«Взрыватель»

«Защитник»

Тип судна - стальной одновинтовой однопалубный двухмачтовый минный транспорт. В 1906 году заложены на Охтенская верфь, СПб по заказу Военного Ведомства. Спущены на воду в 1908 году, вошли в строй в 1910 году. Перешли на ДВ южным путем через Средиземное море и Индийский океан. Первоначально предназначались для установки 60 мин инженерного Ведомства. В 1913 году оборудованы минными скатами для установки морских гальваноударных мин обр.1908 года. Вооружены в декабре 1913 года. Водоизмещение 950 тонн. Главные размерения 54.9 х 9.2 х 4.3 (м). Вертикальная паровая машина тройного расширения - 750 л.с., 10 узлов. Вооружение: 1 х 76 мм/50 орудие обр.1906 года, 2 х 76 мм/30 орудия обр.1902 года, 60 мин морского ведомства обр.1908 года.

Минный заградитель «Алеут»

Построено в Англии, 1885-1886-1886 гг., в 1902 г. переоборудован в ЗМ. Водоизмещение 842 тонны, ПМ, 2 котла, 12 узлов. Вооружение: 120 мин, 1 х 47 мм/43 орудия Гочкиса. После РЯВ использовался в основном как гидрографическое судно, привлекаясь для учебных минных постановок в ходе ежегодных маневров. В 1911 году переклассифицирован из транспорта в гидрографическое судно, однако сохранил все минно-постановочное оборудование. В 1914 году вновь квалифицирован как минный заградитель.

Минный заградитель «Монгугай»

Закончен постройкой в 1891 году во Flensburger Schiffbauges. Приобретен за 170 000 рублей. Оборудован в минный транспорт в 1904 году. Водоизмещение 2500 тонн, главные размерения 72 х 9.9 х 4.5 (м),ПМ=900 л.с., 2 котла, 9 узлов, 210 тонн угля, 3400 миль/8 уз. Вооружение: 4 x 76 мм/50 орудия обр.1906 года, 320 мин. После РЯВ использовался в основном как транспорт, привлекаясь для учебных минных постановок в ходе ежегодных маневров.

Минный заградитель «Шилка»

Виккерс, Барроу, закончен постройкой в 1897 г., куплен морведом в 1903 г. Водоизмещение 3500 тонн, главные размерения 85 х 12 х 6.7 (м), ПМ, 2 котла, 11 узлов, 370 тонн угля, 4080 миль/8 уз. Вооружение: 4 x 76 мм/50 орудия обр.1906 года, 2 пулемета. 650 мин. После РЯВ использовался в основном как транспорт, привлекаясь для учебных минных постановок в ходе ежегодных маневров.

Минный заградитель «Уссури»

Строитель Ramage&Ferguson Ltd, Leith, закончен постройкой в 1901 году, куплен в сентябре 1904 года в Шанхае. Стоимость переоборудования 75000 руб. Водоизмещение 3500 тонн, главные размерения 72 х 11.3 х 5.3 (м), ПМ, 2 котла, 11 узлов, 370 тонн угля, 4080 миль/8 уз. Вооружение: 4 x 76 мм/50 обр.1906 года, 2 пулемета, 530 мин. После РЯВ использовался в основном как транспорт, привлекаясь для учебных минных постановок в ходе ежегодных маневров.

«60» футовый моторный минный катер типа «Охтенский» - 4 ед.

КМ5 «Вьюшка»

КМ6 «Ракета»

КМ7 «Линь»

КМ8 «Кнехт»

В 1909 году построено 4 катера для Владивостокской крепости. Перестроены в 1912 году в одновинтовые. Главные судовые моторы (по 2 на катер) системы «Берто» мощностью 45 л.с. заменены новым. Перестроены минные трюмы по типу строящихся на заводе стационеров. Водоизмещение 30 тонн. Переданы в морское ведомство в 1913 году. Главные размерения 19.8 х 4.6 х 1.8 (м). Нефтяной мотор Болиндер тип EII R-15 – 80 л.с., 9 узлов, 800 кг нефти. Дальность 350 миль. Экипаж 9 человек. Вооружение: 6 мин, 1 х 76 мм/17 орудие обр.1909 года, катерные тралы.

«42» футовый моторный минный катер типа «Рабочий» - 23 ед.

КМ61 – КМ83

Тип судна - стальной одновинтовой моторный минный катер. Строились по заказу морского и военного ведомств на Охтенской верфи, и Невском и Ижорском заводах и отправлены по жд на Дальний Восток. Водоизмещение 21 тонна. Главные размерения 14.2 х 3.7 х 1.8 (м). Нефтяной мотор Болиндер тип EI R-200» - 50 л.с., 8 узлов, 800 кг нефти. 320 миль. Экипаж 9 чел. Вооружение: 5 мин, 1 х 76 мм/13 орудие обр.1904 года, катерные тралы.

«55» футовые моторные минные катера типа «Стационер» - 8 ед.

КМ112-КМ119

Тип судна - стальной одновинтовой моторный минный катер. Построены в 1912-м году на Ижорском заводе по заказу Морского Ведомства. Стоимость 22150 рублей. Отправлены по завершению испытаний по жд на Дальний восток. Водоизмещение 24 тонны. Главные размерения 18.2 х 3.5 х 1.6 (м). Нефтяной мотор «Болиндер» - 80 л.с., 11 узлов. 2 тонны нефти. Экипаж 7-9 человек. Вооружение: 6 мин, 1 х 76 мм/17 орудие обр.1909 года, катерные тралы.

Тральщики типа «Норманн» - 16 единиц

Т47 - Т62

Строились в 1904-1905 гг. Бывшие паровые миноноски «79-футовые» типа «Норманн». Созданы по инициативе адмирала Макарова для усиления Тихоокеанской эскадры во время РЯВ. Строились во Франции и Германии однако имели очень небольшие внешние отличия. Обозначались М.1-24. Водоизмещение 33-35 тонн, главные размерения 24,1х3,3х1,6 (м), ПМ, котел, 16-17 узлов, 200-250 миль. Вооружались 2 381 мм торпедами в бугельных ТА, одной 37 мм автоматической пушкой Максима и пулемётом. Отправлены по ж/д во Владивосток. Приняли участие в боях. Потеряно 7 миноносок в ходе боевых действий. В 1907 году на оставшихся катерах были капитально отремонтированы механизмы. Затем с них сняли все вооружения, установили тральное оборудование, и одну 47 мм/43 пушку и перекласифицировали в тральщики.

Тральщики типа «Пернов» - 3 единицы.

Т63 - Т65

Всего построено 25 единиц в период с 1891 по 1899 гг. на Ижорской верфи, Крейтон и Ко, Невском заводе и Николаевском адмиралтействе. Водоизмещение 130 тонн, ПМ, 2 котла, 18-22 узла, 20/30 тонн угля, 550/10 миль/уз. Тихоокеанские миноносцы сданы в порт в начале 1906 года. Переоборудованы в тральщики в течении 1909-1910 гг. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал,, 1 x 76 мм/30 обр.1902 года, 1 х 57 мм/50 орудие Гочкиса. К 1914 году установлен радиотелеграф - 0.5 кВт Мор.Вед. обр.1911 года (75 миль).

Тральщики типа «Циклон» - 7 единиц.

Т66-Т72

Строились в СПб на Невском заводе и Охтенской верфи в 1901-1903 гг. В 1904 года все оборудование, механизмы и вооружение демонтировано и отправлено на ДВ. Невскому заводу экстренно было заказано изготовление в разобранном виде корпусов. Сборка производилась во Владивостоке. Весной 1905 года миноносцы были введены в строй и участвовали в боевых действиях. Водоизмещение 152 тонны, 2 ПМ, 2 котла, 26 узлов, 26 тонн угля, 450/12 миль/уз. Переоборудованы в тральщики в 1911 г. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 3 x 57 мм/58 орудий Гочкиса. Радиотелеграф: 0.5 кВт Мор.Вед. обр.1911 года (75 миль).

Тральщики типа «Сокол» - 5 единиц.

Т73 – Т77

Строились в СПб на верфи Крейтона и на Невском заводе. Первый корабль построен в Британии и введен в строй в 1895 г.: 220/242 тонн, 8 котлов, 2 ПМ, 29 уз. Серийные корабли строились с 1896 по 1904 гг.: 250-260/280-300 тонн, 2 ПМ, 8 котлов, 26-27 узлов, 60 тонн угля, 660/12 миль/уз. На Тихоокеанских эсминцах установлено в корме 75 мм орудие вместо 47 мм в ходе РЯВ. В перегруз корабль мог брать 8-12 мин. В 1907 году корабли официально классифицированы как миноносцы. В 1909 году установлен радиотелеграф: 0.5 кВт Мор.Вед. обр.1911 года (75 миль). В 1913 году тихоокеанские корабли прошли средний ремонт, перевооружены и переклассифицированы в тральщики. Торпедные аппараты сняты. После ремонта развивали ход 21-22 узла. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 3 х 76 мм/50 обр.1906 года, 2 х 57 мм/50 орудия Гочкиса.

Тральщики типа «Искра» - 8 единиц.

Т116 «Искра»

Т117 «Патрон»

Т118 «Пламя»

Т119 «Заряд»

Т120 «Щит»

Т121 «Гафель»

Т122 «Шкив»

Т123 «Штаг»

Построены в Smith's Dock Co Ltd, Middlesborough в 1912-1913 гг. Водоизмещение 445/505 тонн, главные размерения 44.5 х 7.5 х 4.2 (м), вертикальная ПМ мощностью в 620 л.с., цилиндрический котел, 11 узлов, 102 тонны угля, 1400/9 миль/уз.. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 76 мм/50 орудия обр.1906 года, 2 х 76 мм/30 орудия обр.1902 года, 45 мин. Радиотелеграф: 0.5 кВт Мор.Вед. обр.1911 года. Закуплены морским ведомством. Пришли на Дальний восток весной 1914 года. Вооружены во Владивостоке.

Тральщик ТМ82

Русский рыболовный пароход «Находка». Построен Smith's Dock Co Ltd, Middlesborough в 1911 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 190 брт. Главные размерения 33.2х6.4х3.3 (м). Вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=400 л.с., цилиндрический котел, 1 винт, 10 узлов. 2400/8 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/50 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ83

Русский рыболовный пароход «Патрокл». Построен Smith's Dock Co Ltd, Middlesborough в 1902 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 201 брт. Главные размерения 34.4х6.6х3.7 (м). Вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=360 л.с., цилиндрический котел, 1 винт, 9 узлов.. 2500/8 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/50 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ84

Русский рыболовный пароход «Сопочный». Построен Edward Brothers, North Shields в 1899 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 189 брт. Главные размерения 37.5х6.4х3.3 (м). Вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=400 л.с., котел, 1 винт, 10 узлов. 1500/9 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 76 мм/30 обр.1902 года.

Тральщик ТМ85

Русский рыболовный пароход «Приозерный». Построен Edward Brothers, North Shields в 1902 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 196 брт. Главные размерения 38.7х6.6х3.9 (м). Вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=400 л.с., котел, 1 винт, 10 узлов. 1680/9 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 2 х 76 мм/30 обр.1902 года.

Тральщик ТМ86

Русский рыболовный пароход «Наташа». Построен Fore River Shipbuilding Co, Quincy, в 1904 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 283 брт. Главные размерения 36.1х6.2х4 (м). Вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=500 л.с., котел, 1 винт, 12 узлов. 1360/9 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/58 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ87

Русский рыболовный пароход «Любовь». Построен Fore River Shipbuilding Co, Quincy, в 1906 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 244 брт. Главные размерения 36.5х6.3х4.7 (м). Вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=500 л.с., котел, 1 винт, 12 узлов. 1480/9 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/50 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ88-91

Русские рыболовные пароходы «Вера», «Надежда», «Ольга», «Мария». Построены Fore River Shipbuilding Co, Quincy, в 1910-1911 гг. Мобилизованы в июле 1914 года. Стальные, однопалубные пароходы. Вместимость 256 брт. Главные размерения 34.9х6.9х3.6 (м). Вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=500 л.с., котел, 1 винт, 11.5 узлов. 1590/9 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 76 мм/50 обр.1906 года.

Тральщик ТМ92

Русский рыболовный пароход «Зубатка». Построен Hall,Russell&Co, Aberdeen в 1909 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 263 брт. Главные размерения 42.7х7.1х4.3 (м). Вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=500 л.с., котел, 1 винт, 10 узлов. 2170/9 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/50 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ93

Русский рыболовный пароход «Мезень». Построен Hall,Russell&Co, Aberdeen в 1910 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 269 брт. Главные размерения 45.2х7.2х4.4 (м). Вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=4500 л.с., котел, 1 винт, 10 узлов. 2400/9 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/50 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ94

Русский рыболовный пароход «Дельфин». Построен Hall,Russell&Co, Aberdeen в 1911 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 273 брт. Главные размерения 43.4х6.7х4.6 (м). Вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=500 л.с., котел, 1 винт, 10 узлов. 2200/9 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 76 мм/30 орудие обр.1902 года.

Тральщик ТМ95

Русский рыболовный пароход «Полосатик». Построен Hall,Russell&Co, Aberdeen в 1911 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 279 брт. Главные размерения 45.1х6.7х4.4 (м). Вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=500 л.с., котел, 1 винт, 11.5 узлов. 2180/9 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 76 мм/30 орудие обр.1902 года.

Тральщик ТМ96

Русский рыболовный пароход «Нерка». Построен Hall,Russell&Co, Aberdeen в 1902 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 276 брт. Главные размерения 44.8х7.3х4.2 (м). Вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=500 л.с., котел, 1 винт, 11 узлов. 2380/9 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/58 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ97

Русский рыболовный пароход «Горбуша». Построен Duthie Torry Shipbuilding Co, Aberdeen в 1906 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 270 брт. Главные размерения 42.6х7 х4.5 (м). Вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=500 л.с., котел, 1 винт, 11 узлов. 2200/9 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/50 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ98

Русский рыболовный пароход «Палтус». Построен Duthie Torry Shipbuilding Co, Aberdeen в 1907 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 251 брт. Главные размерения 36.9х6.8х4.6 (м). Вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=500 л.с., котел, 1 винт, 11 узлов. 2450/9 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/50 орудие Гочкиса.

Тральщик ТМ99

Русский рыболовный пароход «Камбала». Построен Hall,Russell&Co, Aberdeen в 1909 году. Мобилизован в июле 1914 года. Стальной, однопалубный пароход. Вместимость 270 брт. Главные размерения 43.2х7.1х4.3 (м). Вертикальная 3-х цилиндровая ПМ тройного расширения=500 л.с., котел, 1 винт, 10.5 узлов. 2600/9 миль/узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, 1 щитовой трал Сомова, змейковый трал, 1 х 57 мм/58 орудие Гочкиса.

[argonayt]

Тральщики типа «Чайка» - 4 единицы. Т112 «Чайка» Т113 «Чистик» Т114 «Кулик» Т115 «Казарка» Построены на заводе Беллино-Фендерих, Одесса в 1910-1911 гг.. Водоизмещение 25 тонн, главные размерения 15.2 х 3.7 х 1.2 (м), бензомотор Лесснер Б6/96 в 96 л.с., 10 узлов. Вооружение: 2 трала Шульца, змейковый трал, 1 х 37 мм/23 орудие Гочкиса.

Это как? Я имею ввиду 37-мм/23 орудие Гочкиса. Разве мы их все не отдали армии?

[Cobra]

На момент постройки нет.

[argonayt]

На момент постройки нет.

Этоя понимаю, но у нас справочник идет как 1914-1918 гг. Или я чего-то не понимаю?

[Cobra]

Коллега это ж Раша мало ли че на складах завалялось............

ПО справочнику нам бы до середины 15-го пока вывести.................

[Cobra]

С другой стороны Маким однако в серии, могут и автомат для разнообразия пихнуть....

Зенитки в России после ПМВ я думаю будет 25 мм и 37мм, а потом 50 мм

дюймовый и двухдюймовый...

[argonayt]

С другой стороны Маким однако в серии, могут и автомат для разнообразия пихнуть....

А у нас их так много что хватит даже на такие посудины? Как на меня, или 47-мм, или 7,62-мм...

[Cobra]

Не не думаю что на них дадут, так что оставим 37 мм - это непринципиально

[argonayt]

Не не думаю что на них дадут, так что оставим 37 мм - это непринципиально

Нет, ну Вы определитесь, есть у нас на флоте эта пушка или нет? А то все корабли плавают без нее, а вот "Чайки" так при полном параде. Одним словом нечего мутить. поставим пулемёт и обойдутся.

[Рюрик - 2]

...

Зенитки в России после ПМВ я думаю будет 25 мм и 37мм, а потом 50 мм

дюймовый и двухдюймовый...

так так с этого места поподробнее...

я шасс Измаил модерную аля 30-е... таки вопрос по зениткам.... в первую ОЧЕРЕДЬ по универсалкам..... они намечаются заменять башенные 120-ки? если да, то какой калибр?

я понмайт, что поперед этого самого туда сюда лезу, но блин пока дождешся войны мона ласты склеить от скуки....

Изменено 28 Sep 2013 пользователем Рюрик - 2

[Cobra]

76/13 обр.1904 года поставим

[Cobra]

о блин пока дождешся войны мона ласты склеить от скуки...

Ужо дождались - я даже генералку нарисовал .

Универсалки однозначна 120, может сами башни изменяться..........

малокалиберные автоматы 25 мм и 50 мм.

25 мм - рисовать мне кажеццо надо по мотивам Гочкиса/япские аналоги с 1925 года...

50 мм - рисовать надо по мотивам Бофорса-40 мм, на вооружение с 1936 года...

Кроме того на вооружении будут 76 мм/50 зенитки обр.1913/17/22 года и 37 мм/30 автоматы Максима..........

[Рюрик - 2]

понял. пасиба....

[Рюрик - 2]

Ужо дождались - я даже генералку нарисовал .

этт Вы о чем? об австро-макаронной?

так я про наших говорю....

кстати обещали состав итальянских сил.......

[Cobra]

Да ладно. Застывдили... В итоговой редакции сражения состав сил макароннников будет указан