Легкий носитель оружия во 2МВ

188 сообщений в этой теме

Опубликовано:

Отыманно.

 О, как.

девственниками. Девственницы полутонную раму не поворочают или четырёхсоткилограммовый мотор ))

  Хiх..)

 Энивей, выходит, что ЯГ остался без движка от Л-1, т. к. ЗиС отобрал представительскую модель себе. Причём, переделка тракторного цеха КТЗ должна была стоить всего 180 млн рублей, а постройка завода с нуля оценивалась в 400 млн. 

 Так что развилка №1 есть.

 Отдельный тракторный завод лучше строить в Костроме - там и пути сообщения приличные и люфты туда не долетали.

 Что с идеей переднеприводного таракана с шарниром Кристи, соответствующего теме..?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Отдельный тракторный завод лучше строить в Костроме - там и пути сообщения приличные и люфты туда не долетали.

До Нижнего и Саратова долетали и до Костромы бы долетели, там в то время просто бомбить особо нечего. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

До Нижнего и Саратова долетали и до Костромы бы долетели, там в то время просто бомбить особо нечего. 

 Рубцовск не предлагаю бо детерменизьмъ и далеко всё же..)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

 К слову, ещё один вариант арттягача для бедных - венгры:

45f930061a24e1fa0844aef3a11e5cd0.jpg

 В девичестве сельхоз-трактор Hoff KV-40 он же в армии - 38М. ЕМНИП он ещё и полудизельный. 

 Ничо, 6 человек и водитель едут и явно что-то крупнокалиберное тянут.

Изменено пользователем Crusader

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Hoff KV-40

так это тот же Ланц-Бульдог, они даже вроде сотрудничали... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

так это тот же Ланц-Бульдог, они даже вроде сотрудничали... 

 Я и говорю, что:

ЕМНИП он ещё и полудизельный. 

 Но это не предложение специально для этого покупать "Ланц-Бульдог". Это пример того, как можно сделать с тем же СХТЗ-15/30.

Изменено пользователем Crusader

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

с тем же СХТЗ-15/30

это обычная совецкая фигня, когда под лозунгами "можем сделать лучше" сделать что то сделали (СТЗ был конечно интереснее) но ни массовости ни цены обеспечить не смогли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Ничо, 6 человек и водитель едут и явно что-то крупнокалиберное тянут.

Тянет он 4,2 тонны (80-мм бофорсовскую зенитку).
Оно, в принципе, не то чтобы плохая штуковина, но нафига она РККА - неясно. 
Без прицепа, оно, конечно, пошустрее "сталинца" (34 км\ч по шоссе против 22), но с прицепом - все те же "со скоростью пешехода").
Ну и одноцилиндровый полудизель на 10 с гаком литров, выдающий 44 лошадки - это то еще счастье.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Это пример того, как можно сделать с тем же СХТЗ-15/30

Ну получим мы тягач, который тащит трехдюймовку медленнее марша пехоты. 
Не очень-то это поможет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Оно, в принципе, не то чтобы плохая штуковина, но нафига она РККА - неясно. 

 Конкретно это - не зачем.

это обычная совецкая фигня, когда под лозунгами "можем сделать лучше" сделать что то сделали

 А как можно сделать лучше, беря за образец устаревшую модель? Так-то свежая модель была 20-36, а за образец взяли 15-30. Ровно, как и с Caterpillar S-60, который - тоже не был свежей моделью. Они были отработаны и при их освоении было меньше технического риска. Никто не мешал сразу хапнуть IH 20-36 или Cat 60 Diesel, но вот осилили бы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Ну получим мы тягач, который тащит трехдюймовку медленнее марша пехоты. 

 На пневматиках он, разве, не быстрее ездил?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

 На пневматиках он, разве, не быстрее ездил?

У него и на шпорах-то с проходимостью с прицепом были нюансы. На 4-5 км\ч.
Их, конечно, мобилизовали и активно использовали (в основном, впрочем, на подвозе, а не в качестве арттягача), но сугубо в плане "лучше такое, чем ничего".
Пытаться же накатить ему стероидов... Лучше не надо.

Для нар
одного хозяйства его вполне осознанно выбрали по принципу минимального технического риска. И пусть лучше на полях работают, условно 5 СХТЗ, чем 3 СХТЗ-15/30 на стероидах.
Делать же "стероидную" версию специально для вояк... Оно, конечно, может что-то более-менее годное для армии и выйджет, но...
а) Все равно будет хуже даже РИ корявых спецтягачей
б) Они ж гарантированно в процессе "накатывания стероидов" устроят перебои с выпуском тракторов для нархоза. Так что жрат будет еще меньше, чем в РИ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

 Ну, тогда из идей только трайк на базе М-72 с демультипикатором. После войны такой был в опытном экземпляре. Таскал прицеп с 600 кг на нём и 200 кг на себе. Т. е. батальонный миномёт, мелкокалиберный зенитный автомат или довоенную противотанковую пушку он утянет. По говнам, конечно, не очень хорошо, но уж как есть.

 В теории, полковую пушку - тоже утянет, но только по шоссе.

 Скоростной С-60 и С-65 я уже предлагал не раз. Такой сделали, испытали, ездил он хорошо почти ничего не ломалось, но из-за кондовой ходовой управляемость была отвратительная. Потом такой сделали в опытном экземпляре во время войны, назвав С-10, переставив С-65 на ходовую от С-2 и поставив двигатель от него же.

 Ну и, сделать новую кабину для СТЗ-5 - не бином Ньютона. Хоть полностью откидную, хоть частично - наполовину, чтобы проще было с двигателем работать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас