Бронетехника Великой Швамбрании

[швамбран]

Даже если принять аналогичную экономику, то Швамбрания - остров (да еще и со множеством заморских владений). Т.е. здравствуй расходы на флот, прощай расходы на БТТ.

К вопросу о производстве танков я забыл добавить существенный момент, а именно - мы сравниваем абсолютные цифры в статике, в то время как нужно сравнивать их в динамике. Немцы на 1940 г. имеют в строю порядка 3500 танков, которые они построили за три года, в то время как швамбраны имеют округлённо 2300 бронеединиц, построенных за семь лет. (Т-310 выпускается в начала, а Т-330 - с середины 30-х) Далее, триста немецких бронетранспортёров, имеющихся у вермахта в 1940 г., изготовлены за один год (из серийное производство началось в 1939 г.), в то время как швамбраны выпустили свои 876 штук за два года (с 1938 г.). Иными словами, не только показатели меньше, но и темпы производства ниже, чем у немцев. Иначе говоря, танкостроительная промышленность Швамбрании уступает немецкой где-то в три раза. Иначе говоря, больше промышленных мощностей задействовано на строительство и обслуживание флота.

[Temeluchas]

Немцы на 1940 г. имеют в строю порядка 3500 танков, которые они построили за три года,

Вообще-то с 1934 года

[Taican]

Кстати-а в какой программе вы танки делаете?

[швамбран]

Немцы на 1940 г. имеют в строю порядка 3500 танков, которые они построили за три года,

Вообще-то с 1934 года

У меня нет данных по Pz I, но из почти двух тысяч Pz II до 1937 г. выпущено 332 единицы, Pz III - 38 единиц, Pz IV до 1937 г. изготовлено 13 единиц (данные взяты из иллюстрированного справочника И. Шмелёва). Фактически производство танков в Германии по-настоящему развернулось лишь в 1937 г.

Кстати-а в какой программе вы танки делаете?

Пайнт + литература + калькулятор.

[sergey289121]

И кто вам сказал, что камни падают в одном и том же месте. И как вы будете строить стену рядом с местом обвала? Камчатские горы нифига не пологие.

Так же как сейчас на Аляске делают и в прочих местах где обвалы случаются.

Ну да регулярно убирать остатки лавины с дороги - нифига не накладно.

Да ладно, что бульдозерный нож на каждый паровоз это мега дорого?

С автоматом заряжения, то бишь? Будут.

А САУ с автоматом заряжения?

[Taican]

Арта с барабаном?Не,ну вы француз!Болдёж,болдёж,бол-,бом,бом,бом,бом,а-а-аэээээээ!©.

[sergey289121]

Арта с барабаном?Не,ну вы француз!Болдёж,болдёж,бол-,бом,бом,бом,бом,а-а-аэээээээ!©.

А что такого? Это ж СуперПТО будет.

[Taican]

Но это реально надо быть французом,потому что пока "пустой"барабан перезарядится,вас не только противник уничтожит,но(голосом француза)ещё можно съесть парочку круасанов и выпить чашечку кофе...

P.S.УРА!!!Наконец-то исправили этот грёбанный твёрдый знак!!! :yahoo: :yahoo:

[sergey289121]

Но это реально надо быть французом,потому что пока "пустой"барабан перезарядится,вас не только противник уничтожит,но(голосом француза)ещё можно съесть парочку круасанов и выпить чашечку кофе...

Что мешает поставить ДВА барабана? Один перезаряжается а из другого стреляют.

[Taican]

:rofl: :rofl:

[sergey289121]

Fallouter1989, с чего?

[Taican]

С того,что-

Как вы себе представляете двухбарабанную ПТ-ху?Сразу говорю-Фочики на вас обидятся...

[Temeluchas]

У меня нет данных по Pz I, но из почти двух тысяч Pz II до 1937 г. выпущено 332 единицы, Pz III - 38 единиц, Pz IV до 1937 г. изготовлено 13 единиц (данные взяты из иллюстрированного справочника И. Шмелёва). Фактически производство танков в Германии по-настоящему развернулось лишь в 1937 г.

К сентябрю 1936 года в Вермахте 1160 Pz IА (+150 учебных шасси + 15 Pz IA проданных китайцам) и полным ходом идет производство Pz IB, учебных машин на его базе и командирских танков (производство которых начато в 1935)

К середине 1937 в войска поступило еще 399 Pz IB, 295 учебных шасси, 147 учебных танков.

До конца года в войска поступило еще 184 командирских танка (сколько из поступало в 1935-1937 - не нашел) и, по некоторым источникам, еще 47 Pz IB

Так же как сейчас на Аляске делают и в прочих местах где обвалы случаются.

Т.е. вместо тоннеля мы роем выемку (увеличение объема земляных работ)+лавинозащитню галерею (сооружение, по сложности и стоимости не сильно уступающее тоннелю) в чем профит?

Да ладно, что бульдозерный нож на каждый паровоз это мега дорого?

Это поросту не очень хорошо работает.

[sergey289121]

Как вы себе представляете двухбарабанную ПТ-ху?Сразу говорю-Фочики на вас обидятся...

Это что? Кто обидется? Вообще НЕ представляю двухбарабанную ПТ-САУ и что в ней плохого?

Т.е. вместо тоннеля мы роем выемку (увеличение объема земляных работ)+лавинозащитню галерею (сооружение, по сложности и стоимости не сильно уступающее тоннелю) в чем профит?

Тогда делаем тоннель и НЕ мучаемся, тезис о НЕвозможности туннеля выдвинули Вы.

Это поросту не очень хорошо работает.

НО работает.

[Temeluchas]

Тогда делаем тоннель и НЕ мучаемся, тезис о НЕвозможности туннеля выдвинули Вы.

Хде? Я говорил только об экономической нецелесообразности столь дорогого строительства

НО работает.

Примерами поделитесь?

Изменено 11 Nov 2012 пользователем Temeluchas

[sergey289121]

Примерами поделитесь?

Так Вы сами сказали:

Это поросту не очень хорошо работает.

Хде? Я говорил только об экономической нецелесообразности столь дорогого строительства

Так причем здесь экономика если здесь рулит политика?

[Temeluchas]

Это поросту не очень хорошо работает.

Это я так деликатно выразился в связи с тем, что не нашел примеры использования

Так причем здесь экономика если здесь рулит политика?

А политика от экономики неотделима.

На кой жд для перевозок грузов во Владивосток из Петропавловска, если эти грузы идут морем из Швамбрании? Зачем создавать лишний элемент транспортной цепочки и увеличивать плечо перевозок и транспортные расходы?

[швамбран]

Давайте обсуждать в отдельной теме:

http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/29964-%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%be%d1%87%d0%bd%d0%be-%d1%81%d0%b8%d0%b1%d0%b8%d1%80%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%8f-%d0%b6%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b4%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b6%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d0%bc%d0%b0%d0%b3%d0%b8%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%bb/

[Taican]

1)AMX-50 Foch (155)-ПТСАУ на базе AMX 50 с"барабаном".

2)Обидятся те,кто мучался над ОДНИМ барабаном-создатели AMX 50,AMX 13 и Bat Chatillon(ну или их внуки).

3)Тогда глупость не несите...

4)Плохое в 2-ух барабанной ПТ-хе то,что она будет хорошей мишенью для остальных танков!

[sergey289121]

Это я так деликатно выразился в связи с тем, что не нашел примеры использования

Однако это НЕ нарушает законов физики, а значит работает.

А политика от экономики неотделима. На кой жд для перевозок грузов во Владивосток из Петропавловска, если эти грузы идут морем из Швамбрании? Зачем создавать лишний элемент транспортной цепочки и увеличивать плечо перевозок и транспортные расходы?

Япония владеет Охотским морем и всеми островами в нем - поэтому единственный путь посуху через Камчатку.

1)AMX-50 Foch (155)-ПТСАУ на базе AMX 50 с"барабаном". 2)Обидятся те,кто мучался над ОДНИМ барабаном-создатели AMX 50,AMX 13 и Bat Chatillon(ну или их внуки). 3)Тогда глупость не несите... 4)Плохое в 2-ух барабанной ПТ-хе то,что она будет хорошей мишенью для остальных танков!

НЕ нравится и ладно, установим АЗ как на Леклерке.

[Temeluchas]

Япония владеет Охотским морем и всеми островами в нем - поэтому единственный путь посуху через Камчатку.

Пути посуху нет вообще - грузы из Швамбрании идут морем и Япония, владеющая Курилами, блокирует его с такой же легкостью, как и Владивосток

[sergey289121]

Пути посуху нет вообще - грузы из Швамбрании идут морем и Япония, владеющая Курилами, блокирует его с такой же легкостью, как и Владивосток

Но Петропавловск-Камчатский Япония блокировать НЕ может т.к. он выходить в Тихий Океан.

[Temeluchas]

Но Петропавловск-Камчатский Япония блокировать НЕ может т.к. он выходить в Тихий Океан.

От Петропавловска до Курил - около 100 км. Проблем с блокированием - никаких

[sergey289121]

От Петропавловска до Курил - около 100 км. Проблем с блокированием - никаких

А причем тут военное время? Речь о мирном времене, когда Охотское море принадлежит Японии и она НЕ пропускает корабли во Владивосток, поэтому грузы доставляются в Петропавловск-Камчатский и оттуда по ж/д в Европейскую часть СССР

[Temeluchas]

А причем тут военное время? Речь о мирном времене, когда Охотское море принадлежит Японии и она НЕ пропускает корабли во Владивосток, поэтому грузы доставляются в Петропавловск-Камчатский и оттуда по ж/д в Европейскую часть СССР

А в мирное время ей придется пропускать корабли во Владивосток. Междунароное право-с.