Шанс для "Барбароссы"

209 сообщений в этой теме

Опубликовано:

Как они зайдут с моря? У них что ресурс В -52. Там от Ирана км 400 не меньше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

По Баку предварительные прикидки делались для плана "Щука". Подсчитали что потребуется 500-1200 вылетов "Бленхеймов", каждый примерно с полутонной бомб - тоесть 250-600 тонн.

Там же еще французы были. И как бы не больше у них нагрузки бомбовой выходило.

Как они зайдут с моря? У них что ресурс В -52. Там от Ирана км 400 не меньше.

По гугл картам выходит примерно 1500 км - от горной, западной части Сирии ( ее позже захватят) до Баку с пролетом над Ираном и Каспием. Японские машины уверенно летали на такие расстояния.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Зачем японец? У нибелунгов под рукой настоящий стратег класса Б-17 был, пресловутый МБ.162. Прототип полностью удачный есть, завод-изготовитель есть, производство моторов есть, конструкторы есть, и все это бесплатно. А по характеристикам "Блок" кроет японца как бык овцу, его в 1941 редкий советский истребитель вообще мог догнать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Там же еще французы были. И как бы не больше у них нагрузки бомбовой выходило.

Французские Мартин Мэрилэнды несли около 800 кг., если их подключать то требовалось меньше вылетов. Но у них была меньше дальность, поэтому рассматривали варианты с ними и без них(чтобы им участвовать требовалось согласии Турции на использование ее аэродромов). Из Сирии они дотягивались только до Батуми, да и то с натяжкой.

Изменено пользователем чукча

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

"Летит чего-то!" "А может, это свои!" "Звони начальнику округа!" "Сказали на провокации не поддаваться и первыми не атаковать!" и тд.

Это бы сработало на 1 (один) самолёт. На 150 - какие там свои...

В Перл-Харборе сработало на 183...

вы как-то очень оптимистично меряли. У меня в разы больше. Вам же не вдоль берега лететь - вам нужно вне зоны видимости и слышимости. А она, зараза, большая: море ровное, горы, где посты - высокие.

Трудно сказать сколько там по прямой. Гугл то мерит по дорогам, а они в горах известно какие.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Зачем японец? У нибелунгов под рукой настоящий стратег класса Б-17 был, пресловутый МБ.162. Прототип полностью удачный есть, завод-изготовитель есть, производство моторов есть, конструкторы есть, и все это бесплатно. А по характеристикам "Блок" кроет японца как бык овцу, его в 1941 редкий советский истребитель вообще мог догнать.

Он прекрасен, но меня смущает недостаточная для Баку дальность. 2400 км, а тут все 3000 минимум в оба конца....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Самое интересное, что с приграничных районов Сирии МБ.162 действительно дотягивает до Баку. Но...там же 22.06 уже вовсю будут резвится англичане. Незадачка.)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Если вы ночью улетели так далеко в море, что вас с берега не видно - то и вам берега не видно. И так надо лететь долго, а потом точно выйти не вообще где-то примерно на этот берег, а именно на Баку. Без радионаведения, чисто по звёздам. и беоблачную погоду на всём маршруте обеспечить...

А вот коллега Cobra, как я понимаю, имеющий отношение к авиации, считает что реально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Да, ещё такая мелочь: 1500 км с гаком с крейсерской скоростью чуть больше 300 км/час - это часов 5 полёта. Плюс над целью, плюс обратно, плюс ветер... Ваши лётчики чисто физически смогут летать каждую ночь-то? Или нужно по 2 экипажа готовить на машину?

Я глубоко убежден что лимитирующим будет количество машин, а не экипажей. Если конечно счет самолетов не перевалит за полтысячи, во что верится с трудом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Как насчет скататься в Японию и там освоить?

Вы предлагаете свозить немецкие заводы на экскурсию в Японию?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Зачем японец? У нибелунгов под рукой настоящий стратег класса Б-17 был, пресловутый МБ.162. Прототип полностью удачный есть, завод-изготовитель есть, производство моторов есть, конструкторы есть, и все это бесплатно. А по характеристикам "Блок" кроет японца как бык овцу, его в 1941 редкий советский истребитель вообще мог догнать.

Он прекрасен, но меня смущает недостаточная для Баку дальность. 2400 км, а тут все 3000 минимум в оба конца....

2400 - это rayon d’action, дальность с возвратом. Перегоночная пустая у него под 9000 была.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

P.S. Звукоулавливатель ЗТ-5, штатный элемент постов ВНОС того времени имеет радиус действия до 10 км.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

По гугл картам выходит примерно 1500 км - от горной, западной части Сирии ( ее позже захватят) до Баку с пролетом над Ираном и Каспием. Японские машины уверенно летали на такие расстояния.

Для Rполета в группе = 0.33 * Дполета

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Карту гляньте. Летят сначала над турецким Курдистаном, потом над Иранским Азербайджаном, потом над морем. И пересекают морскую границу СССР на Каспии. Померил - около 130 км крюк.

Задаю вопрос: в скольки сотнях километров от реального расположения будет то "Баку", которое немцам после такого крюка - ночью и над морем! - удасться отыскать? Учитывая что немецкая навигация и при налетах на Британию хромала.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Как насчет скататься в Японию и там освоить?

Вы предлагаете свозить немецкие заводы на экскурсию в Японию?

Тьфу, я думал вы про экипажи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Прикидка на пальцах: немцы создают стратегическую авиацию из 150 МБ162, пусть он берет больший запас горючего чтобы поднять дальность до 3000 км. Тогда бомб меньше - скажем не 3,6, а 1,5 тонн. Армада несет в клювике около 220 тонн. Налеты раз в 2 дня, 10 дневных налетов(самих налетов больше, так как действуем группами по 10-20 машин), 20 дней, около 1500 самолетовылетов, 2000 тонн бомб, спишем 30-50 бомберов. В принципе достаточно, далее желательно раз в 2-3 недели повторять.

Если же 2400 км это дальность в одну сторону, то для нужного эффекта хватит 10 дней - 750 самолетовылетов, потери будут 20-30 штук.

Изменено пользователем чукча

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

2400 - это rayon d’action, дальность с возвратом. Перегоночная пустая у него под 9000 была.

Тогда вообще шоколадно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

будет как один из экипажей ДА бомбил Вену свято веря что он бомбит Будапешт.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

далее желательно раз в 2-3 недели повторять.

Остальное не проверял, но это точно нереально. Сирию займут англы. Правда, это некоторый детерменизм, но я не уверен что в данном случае даты из РИ можно сдвигать.

Задаю вопрос: в скольки сотнях километров от реального расположения будет то "Баку", которое немцам после такого крюка - ночью и над морем! - удасться отыскать? Учитывая что немецкая навигация и при налетах на Британию хромала.

Там просто больше нет сколько-нибудь крупных городов на берегу, да еще на крупном полуострове. Ошибиться сложновато. Это не густонаселенная Европа...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Я глубоко убежден что лимитирующим будет количество машин, а не экипажей.

Убеждения, да ещё глубокие, охраняются законом. И не обсуждаются на форумах, увы.

Прекрасно, а по сути - согласны или нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Тогда вообще шоколадно!

Не будет...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А вот коллега Cobra, как я понимаю, имеющий отношение к авиации, считает что реально.

Где? Это он вам в личке написал?

http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/32411-%D1%88%D0%B0%D0%BD%D1%81-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D1%8B/page__st__80#entry731051

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

но это точно нереально. Сирию займут англы

Да, использование сирийских аэродромов, находящихся под английским ударом,- самый слабый момент вашего плана. Возможно имеет смысл отложить до середины-конца августа когда можно дотянуться из Украины? В любом случае данный план - показатель того что немцы не расчитывают на быструю победу и планируют войну по другому. Если же нет, то получится первый этап из Сирии (удасться провести 4-5 налетов) по Баку и Батуми, потом надо сматывать удочки, перемещаемся под Одессу и бомбим Грозный и Батуми (1000-1200 км. в одну сторону), потом со второй половины августа перебазируемся к Запорожью и продолжаем бомбить все 3 цели

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

1500 км - от горной, западной части Сирии

А в горной части ародромы для тяжёлых бомберов в количествах - успеют построить? И снабдить всем необходимым?

Я не готов ответить вам на этот вопрос сходу. Хотя и ездил лет 6 назад по сирийским горам, но мест для аэродромов не присматривал. Но там отнюдь не Гималаи. С другой стороны, длинная прибрежная равнина всего на 80 км дальше, так что это не принципиально. Надо будет - построят там.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Так коллега всю ставку делает на внезапность, спящую ПВО и освещённые города,

Это излишне.

Налеты дневные. Как показала практика(у финнов была 1 потеря на 100 вылетов, английские разведчики в 1940 спокойно летали над Баку, ну и немецкий Юнкерс спокойно приземлился в Москве в 1941), машины с крейсерской скоростью 300+ км/ч ПВО СССР перехватывает крайне редко (организация и связь не позволяют наводить истребители в реальном времени).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас