Sign in to follow this  
Followers 0

Сухопутная авиагруппа

53 posts in this topic

Posted

Обычная автофура = 20 тонн

Лови попаданца! Номинально 38 тонн вес всего автопоезда из еврофуры с тягачом, но на дорогах высшей категории допустимая нагрузка на ось -- 11 тонн, т.е. до 66 тонн при 3+3 осях. Вычесть 20 тонн на усиленные тягач и полуприцеп -- 46 тонн груза.

железка до сих пор не электрифицирована.

Магистральки электрифицированы все. Интересен ещё аспект посадки на озеро или речку зимой, когда гидрошасси льдом с застругами протрёт за один раз до дыр :) или да, воевать летом, как завещали нам маршалы протухших времён, а зимой авиации не будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

20 тонн = стандартный контейнер - под который и делается тягач для "фуры" -

конечно - контейнер вместе с полуприцепом - на котором его везут - да ещё и с тягачом -

весит гораздо больше.

 

60 тонн = грузоподъёмность стандартного 4-х осного железнодорожного вагона.

 

В 20 тонн - "влезает" взлётная масса Миг-29 или Су-25

В 24 тонны - Миг-35

В 40 тонн - любой "фронтовой" истребитель-бомбардировщик

 

Надувной поплавок для посадки самолёта - предлагается ОДНОРАЗОВЫЙ

(перед каждым вылетом - устанавливается НОВЫЙ)

Взлёт самолёта - с катапульты - или - с воды или со льда - со СБРАСЫВАЕМОГО поплавка или "полозьев"

(возможно - также надувного)

Edited by wps
замеченные опечатки

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Жаль, что Грин бросил модераторство, он бы вам прочистил чакры шваброй за несение херни.

Во первых, еврофура на метр с гаком длинней контейнера. Во вторых объём еврофуры значительно больше (82 куб м. самая маленькая стандартная). Удлинённые и Г-профильные с мелкими колёсами полуприцепа -- за сто переваливают. В третьих, контейнер сам по себе "транспортный ящик", у фур в 90% загрузка палеттами, намного более мелкими единицами.

"Плотность" самолёта значительно меньше, чем у фуры. Вы вообще понимаете, что боевой самолёт без снятого киля -- негабаритный груз по любым нормам? вы будете пороть не небо и даже не чушь, а мосты и тоннели. 

ВВА-14 с поддувом не смог, а тут новый г..ений рожает, воу-воу, есть на что посмотреть. Посадку одноразовым поплавком, взлёт одноразовым -- я не говорю о норме цен, я говорю о прочности и весе. Такое шасси слишком дорого взлетит летуну, ибо масса его будет запредельной.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0