Альтернативный Т-70

1055 сообщений в этой теме

Опубликовано:

 Литровая мощность падает на больших цилиндрах, так как смесь не успевает сгорать и меньше максимальные обороты, зато термодинамический КПД выше и меньше расходы на теплопередачу через стенки.Если есть возможность по весу и режим постоянный, то и делают большие цилиндры, на судах - до метра диаметром. Но если у вас бензиновый двигатель, на малой мощности намного больше расход, так как состав смеси обязан быть близким к стехиометрическому, потому бензиновые двигатели большого объема на автомобилях жрут, особенно по городу.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Угрёбище с отдельно стоящими парами цилиндров. Отказать.

 Кстати-кстати-кстати... Я тут позабыл чего хотел сказать, а сейчас как вспомнил!)

 То ли вы, то ли Стенда - предлагали производство какого-то двигателя всучить СТЗ. Но если у нас так удачно тракторное отделение Кировского Завода - уезжает в Кострому, где мы знаем, что немцев не стояло и близко - то, может, тот же В-4 и оснастку для его производства нам в данной АИ имеет смысл отправить в Кострому, а не в Барнаул?

 Глядишь, так и кокиль не пролюбят, и В-4 в серию пойдёт. У самого Т-50 шансов-то нет, а вот Т-70 и Су-76 нам за, даже пусть и дефорсированный до 250-275 поней В-4 - скажут огромное спасибо.

 Ну, или Д-744 туда отдать на освоение. 175-215 поней - тоже неплохо. 

Изменено пользователем Crusader

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

-70 и Су-76 нам за, даже пусть и дефорсированный до 250-275 поней В-4

а он туда влезет вообще? Он же длинный и не сказать что такой уж узкий....

 

Д-744

это вообще все меняет. Имея такой двигатель можно всю линейку ЛБТ по другому выстроить...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

а он туда влезет вообще? Он же длинный и не сказать что такой уж узкий....

 Не могу сказать - забыл, что когда-то прикидывал по возможности впихнуть его в Су-76 и Ко.

 С другой стороны, если у нас есть в серии В-4 - то и Т-70 можно сделать побольше.

это вообще все меняет. Имея такой двигатель можно всю линейку ЛБТ по другому выстроить...

 Это да.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

если у нас есть в серии В-4 - то и Т-70

... просто не нужен, есть Т-50 и машины на его базе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

... просто не нужен, есть Т-50 и машины на его базе.

 Я не думаю, что Т-50 взлетит даже в случае, если В-4 встанет на конвейр.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

 Он, всё же, ненамного проще того же Т-34 и для него нужен такой же бронепрокат. ИМХО, но появление аналога Т-60 и Ко - детерминировано, если война не начинается на год-два позже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

 Опа-на!

У Широкорада есть сведения, что Грабин проектировал 57-мм пушку для Т-50, в которой гильза и пороховой заряд совпадали с горной пушкой обр.1938г., гильза была дообжата под снаряд 57мм. По прикидкам, орудие должно было иметь хорошую баллистику и приличную бронепробиваемость, но по неизвестным причинам проекту не был дан ход.

@Stenda G и это уже раньше вас придумали ;))) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

  Орудие под выстрел 57х300 мм образца 1941 года, выходит со снарядом в 3,6 кг и 780 м/с. Примерно 70 мм с полукилометра в проекте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Я не думаю, что Т-50 взлетит даже в случае, если В-4 встанет на конвейр. Он, всё же, ненамного проще того же Т-34 и для него нужен такой же бронепрокат. 

Тут вопрос в том, что при наличии Т-50 не нужен Т-34. Пашалок писал там про всевозможные проекты модернизации, включая с 85 мм пушкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Пашалок писал там про всевозможные проекты модернизации, включая с 85 мм пушкой.

 "- Нэ лэзэт, мамо!" (с)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

при наличии Т-50 не нужен Т-34.

 Хладна былина.

 Т-34 остался в серии только благодаря войне. С Т-60 (тем, что, обычно, именуют Т-34М) - Т-50 не конкурировал вообще никак.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

при наличии Т-50 не нужен Т-34

Чушь.

про всевозможные проекты модернизации, включая с 85 мм пушкой

Модернизации полтинника? Не будет ли благородный дон богат на ссылочку?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Чушь.

 + много.

Т-50 это наш, советский Панцер Драй, и точно как таковой, он к середине войны, останется в частях только от уныния и отчаяния. Благо запасов по модернизации имеет примерно нисколько. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Панцер Драй

*Матильда 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

советский Панцер Драй

И даже хуже.

запасов по модернизации имеет

Хоть и немного. Основной "запас" как и у трёхи -- построение САУ на шасси.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Основной "запас" как и у трёхи -- построение САУ на шасси.

 А проекты/чертежи были?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Модернизации полтинника? Не будет ли благородный дон богат на ссылочку?

Да легко.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

 Так это уже не Т-50 даже и близко: на полметра длиннее и в полтора раза тяжелее..)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Так это уже не Т-50 даже и близко: на полметра длиннее и в полтора раза тяжелее..)

Разговор был за модернизационный потенциал Т-50. Для того, чтобы из Т-50 получился хороший танк понадобилось подогнать правильный двигатель (V8 или U8), ну там по корпусу чуть пошаманить. Для того, чтобы из Т-34 получить хороший танк, его понадобилось разобрать и собрать заново по другому (Т-44).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

ну там по корпусу чуть пошаманить

Вот только от старого корпуса осталась "преемственность" (читай, "силуэт корпуса издалека в общем похож").

Плюс новая башня, новое орудие, новое двигло, новая ходовая...

Изменено пользователем Temeluchas

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Разговор был за модернизационный потенциал Т-50.

 Его нет. Лимит по массе - см. Объект 126, лимит по вооружению - Ф-34. И усё на этом.

Для того, чтобы из Т-34 получить хороший танк, его понадобилось разобрать и собрать заново по другому (Т-44).

 Да вы что?)

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Вот только от старого корпуса осталась "преемственность" (читай, "силуэт корпуса издалека в общем похож"). Плюс новая башня, новое орудие, новое двигло, новая ходовая...

Корпус - отличий заметных нашел не много, особенно, если учесть, что предсерийные прототипы Т-50 по корпусу тоже были разные.

Новое башня и орудие - Т-34-85 аналогично от Т-34 отличается.

Ходовая - так, инженеры игрались, можно и старую оставить, был бы танк в серии.

Новый двигатель - да это основное, "не взлетел" именно по этому. Там развилка в 1927 году, когда нас с Нейпир Лайон побрили за поддержку британских рабочих.

Его нет. Лимит по массе - см. Объект 126, лимит по вооружению - Ф-34. И усё на этом.

Масса для маленькой машины не так растет. Та же Матильда с ее 3" броней в 27 тонн укладывалась (как Т-34). Это с учетом того, что в МТО там наворочено всякого, ходовая - высшая степень упоротости, "+" бортовые экраны.

Да вы что?)

А то.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

проекты/чертежи были

Может, где и были, но то разве что св. равнорасп. Пашолоку ведомо.

Там развилка в 1927 году

Нет там развилки. Дизель такой конструкции ещё менее возможен, нежели прототип В-2, АД-1 (который с 45-градусным развалом и ходом поршня 165 мм).

Изменено пользователем dragon.nur

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Масса для маленькой машины не так растет.

 Так или не так, а СП при 55 мм броне лба и 45 мм броне борта - выше 36 км/ч не разгонялся.

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас