Тяжелый крейсер "Harima Shipbuilding" для Китая: проект 1006

195 сообщений в этой теме

Опубликовано:

Японцы на удивление живучими оказались, в отличии от итальянцев. По карйней мере, с одной торпеды полностью не останавиливалсь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

«Бартоломео Коллеони» был полностью выведен из строя после нескольких попаданий среднекалиберных снарядов, причём хода лишился лишь от одного попадания

Имея дюймовую броню - странно, что не от малокалиберных. Японцы куда более бронированные, а этим итальянцам впору было числиться "большим лидером" или как там его, "Мэнксмэн"?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Крейсера типа «Альберико да Барбиано»

это были гоночные крейсера, для гонок в тихую погоду в неаполитанском заливе. вы же не будете сравнивать "Феррари" с семейным "Фордом" по количеству холодильников, которые можно в него запихнуть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

 Короче, предлагаю в порядке бреда купить у японцев проект улучшенного "Такао" в 1930-м, вместо покупки проекта "Кондотьери" у итальянцев. Японцам уже нельзя из-за Лондонского договора 1930 года, а СССР ничего не подписывал и ему можно..)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

в порядке бреда купить у японцев проект улучшенного "Такао" в 1930-м

Сразу после конфликта на КВЖД? Не, ну я конечно понимаю, что у джапов Объединённый флот клал на армию соответствующих размеров болт с левой нарезкой, но не настолько же.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Сразу после конфликта на КВЖД?

на КВЖД белокитайцы были.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Сразу после конфликта на КВЖД?

В 1931 японцы всё равно отожмут Маньчжурию. В 1935 КВЖД продадут прояпонскому Маньчжоу-Гоу.

 Будем считать, что СССР решил урвать с паршивой овцы хоть шерсти клок и поменялся..)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

СССР решил урвать с паршивой овцы

Ну даже и так в Союзе покупали техпроект, а потом переделывали под свои условия, и единственную ГЭУ (головного Кирова). Т.о. готовы корабли будут только к 1937 году, примерно. 

Я бы, кстати, поставил на то, что советский Такао-плюс нёс бы V-3x180 (и это было бы интересно).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

на КВЖД белокитайцы

Насколько я помню, считалось, что их науськали японцы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Я бы, кстати, поставил на то, что советский Такао-плюс нёс бы V-3x180 (и это было бы интересно).

  Пять трёхорудийных башен со 180 мм орудиями? Ну, советская МК-3-180 весит почти на 70 тонн больше японской двухорудийной башни в силу втрое более мощного бронирования и трёх орудий. Однако, внутреннее оснащение у японской бронебашни - моё почтение.

Т.о. готовы корабли будут только к 1937 году, примерно. 

 "Такао" и во Второй Мировой оказались неплохи.

 Если в советской версии у них будет 15 180 мм стволов - это будут убернагибашки в классе тяжёлых крейсеров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

в силу втрое более мощного бронирования

Его пришлось бы воленс-ноленс урезать - японец и так с хреновой остойчивостью.

внутреннее оснащение

Да, если б только гидрожидкость была менее горючей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Его пришлось бы воленс-ноленс урезать - японец и так с хреновой остойчивостью.

 А нефиг надстройки размером с пагоду делать..)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Если в советской версии у них будет 15 180 мм стволов....  японец и так с хреновой остойчивостью

ну могут нижние башни 3-х орудийными поставить а верхние 2-х, даже 13-180мм это очень неплохо...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

и единственную ГЭУ (головного Кирова).

ещё цельный прожект 7У же ж

советский Такао-плюс нёс бы V-3x180 (и это было бы интересно).

и при этом превосходил бы оригинал на пару тыщ тонн, да.

нижние башни 3-х орудийными поставить а верхние 2-х

выигрыш никакой получится, в те же самые тонн 50 итого. Проще, действительно, зарезать пагоды, шельтердек и прочие прелести, упростить геометрию труб, и кое-где срезать броню. Такао для своего класса бронирована хорошо, можно отрезать ей, например, противоторпедные переборки ака продолжение пояса погребов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

и при этом превосходил бы оригинал на пару тыщ тонн, да.

Если это к сильному ухудшению характеристик не приведёт - то и пофигу. Повторюсь, СССР никаких договоров не подписывал.

Проще, действительно, зарезать пагоды, шельтердек и прочие прелести, упростить геометрию труб, и кое-где срезать броню.

 Ибо 5х3х180 - это уж очень заманчиво. Охренеют вообще все..)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

на КВЖД белокитайцы

Насколько я помню, считалось, что их науськали японцы.

Да нет. Вроде и в реальности и в пропаганде того времени это китайская инициатива. Там связь скорее с событиями предшествующих нескольких лет в самом Китае и участии в них СССР. Японцы туда влезли только через пару лет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

«Бартоломео Коллеони» был полностью выведен из строя после нескольких попаданий среднекалиберных снарядов, причём хода лишился лишь от одного попадания.

Ребята явно что-то делали не так, потому что советское прочтение их чертежей не тонуло даже в таком виде как на фото ниже. Проблема в другом - в том что я флотофоб хорошо бронированный и вооруженный крейсер СССР нужен еще меньше. Быстрый крейсер еще может (в теории) сделать что-то полезное стране типа набижать на конвой и уцелеть чтобы набижать еще на один или два, а медленный тупо задавят числом.

175879-main.jpg

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Ребята явно что-то делали не так

 Ну, есть предположение, что так и было т. к. итальянцы умудрились запороть ПТЗ на "Литторио" и так и не научились делать крупнокалиберные орудия, сделав ненадёжные и косые 15-дюймовки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

медленный тупо задавят числом

В РИ давить было некому, однако ж флотские честно говоря совсем не блеснули. Немцы умудрялись контролировать море береговой авиацией и флотилией торпедных катеров...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

потому что советское прочтение их чертежей не тонуло даже в таком виде как на фото ниже. 

Это нормально для крейсеров ВМВ. Потеря носа- не критична, чай не сифилис. Например вот так:

743px-Damaged_USS_New_Orleans_%28CA-32%2

Не просто стояли в доке, а совершали переходы в несколько дней по Тихому Океану. У другого крейсера, кстати, в том же бою, пожары дошли до БК ГК в одной из башен и он малость того, взорвался(но не одномоментно). Корабль дошел своим ходом.

Изменено пользователем чукча

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Ну, есть предположение, что так и было

Тогда то же самое верно для Китая - медленный крейсер японцы задавят числом, какой бы он ни был мощный или оптимальный в плане цена/качество в других отношениях.

 

 

В РИ давить было некому, однако ж флотские честно говоря совсем не блеснули

Мы отвергаем арийские теории о неправильном народе, и рассматриваем ситуацию когда надо было бы блеснуть. Так вот, на медленном крейсере блеснуть не получилось бы ни у каких флотских.

Изменено пользователем Нкоро_

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

на медленном крейсере блеснуть не получилось бы ни у каких флотских

вот как раз на черном море, блеснуть можно было хучь на Аскольде или прости господи, Авроре, за неимением у европейцев чего то сильнее торпедных катеров или десантных барж...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

вот как раз на черном море, блеснуть можно было хучь на Аскольде или прости господи, Авроре

Никто без послезнания не строит крейсеров под такой случай, а послезнание штука редкая. Самое близкое из реально построенного под сколько-нибудь похожий сценарий это морские мониторы, корабли ну никак на крейсер не похожие.

00056986.jpg

Изменено пользователем Нкоро_

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Никто без послезнания не строит крейсеров

ну извините! Вообщето РККФ вполне официально ставилась задача быть сильнее своих соседей, что было достигнуто уже в 20-е. Встречи с британцами (да даже итальянцами) краснофлотцы боялись, и на борьбу с ними практически до большой флотской программы 1938го не рассчитывали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Тогда то же самое верно для Китая - медленный крейсер японцы задавят числом, какой бы он ни был мощный или оптимальный в плане цена/качество в других отношениях.

 Имеется в виду, что итальянцы оказались жопорукими и собственные проекты не смогли нормально сделать, Коллега..)

 Что до исходного проекта, запощенного ГЦ - то он заведомо кратно слабее японских визави и в принципе не сможет с ними конкурировать.

 (хотя я подозреваю, что он нарочно так был спроектирован, чтобы потом можно было его, при случае, затрофеить, заменить вооружение и ГЭУ и использовать уже самим)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас