Броненосец к РЯВ с послезнанием и деньгами

[komo]

Так все упирается в низкий платежеспособный спрос, кроме военного и морского ведомства единственные потребители массовое машиностроения это  МПС (так же государственное ) и горная промышленность . И там где спрос был ( паровозы-вагоны  к примеру )  внутрення промышленость выросла, пусть зачастую изначально как  дочки иностранных фирм и-или на иностранном оборудование-идеях-спецах . И к началу 20 века уже своя была .. Так что путь известен, вкладывать в отрасли перспективные импортозамещающие и экспортноорентированные . Та же горная промышленость (потребность в карьерных самосвалах и эксковаторах, шахтном и буровом оборудование , нефтепереработке . Электроэнергетика, чтоб паровые и гидротурбины пусть даже западные компание, но локализированныое производство на филиалах  в стране. .и да надо разрушать общину как тормозящую  развитие сельского хозяйства, поскольку даже без использования химии и механизации в тогдашних условиях изменение агрокультур и технологий как бы не раза в два повышает продуктивность и товарность с\х . Но тут пройти между повышением культуры производственной и образованием огромного излишка лишних рук в сельхозе и расслоения в деревне и потока дешевых рабочих рук в города , тут уже столыпинская реформа явно запоздала, надо было потихоньку начинать уже в 80-к годы 19 века как минимум. Как было проведено в ЦА и Прибалтике и ряде губерний и уездов Западного края (Белорусия-Малороссия-Новороссия ) .

[Рамзай]

За экономику спорить не готов

Чукча читатель.

Господи, что все к бедному Алексею Александровичу то цепляются?

От ситуации, если он "за" и поддерживает инициативы - хорошо, но если нет, его же ничем не сдвинешь, даже царю не особо. 

У нас там что, уже призрак Думы ходит с косой по России?

И это тоже, выходит за рамки "морской АИ", но надо помнить, что РИ проиграла ПМВ из-за внутренних проблем.

Желательно кораблестроительным программам вообще придавать статус, аналогичный немецкому закону о флоте. Чтобы у минфина не было желания, при любых затруднениях, сразу начинать резать косты.

Для частника, чтобы деньги вкладывали, а я о другом - в уже заказанный проект нельзя вносить изменения, т.к. увеличивает цену и сроки строительства.

См. выше - там наши адмиралы и так все подробно расписали.

Где? Я видел только у Виноградова, про период после РЯВ.

И, тем не менее, в Англии было аж несколько  "военных тревог", по поводу того, что вот сейчас злобные русские пойдут походом из Туркестана и захватят Индию.

Потому, что в "верхах" было много деятелей из ОИК, корпоративные интересы накладывали определенный отпечаток на мышление, собственно англо - афганские войны - прямое следствие. Хвост вилял собакой.

Изменено вчера в 05:01 пользователем Рамзай