Флот России

[wizard]

по поводу плит в 7,5 м плиты такие производились в Германии в 1916 ширина 2,5 м. Ставились они на Байерны горизонтально.

я думаю, что разница небольшая. поставим вертикально.

8 406 мм против троек вполне работает, Сент-Эндрю здесь нет. С саут Дакотами нам не воевать, Нагато выглядит слабо.

Стоимость около 48 млн. рублей. Сумма большая, но вменяемая.

Орудия ПМК в щитах с противоосколочным бронированием.

бортовых самолетов нет.

[Vova7]

Начнем обсуждать?

только за! у нас оставался вопрос компоновки - будет МО между 3й и 4й башнями или сразу за котлами, как на Худе... Я за первый вариант - т.е. что Амаги подобное, но без одной башни..

Шарповские расчеты из дома продублирую.

[GromoBoy]

Высота надводного борта в носу- 9м, корма-7,5 м

<{POST_SNAPBACK}>

Думается, с кормы надо около метра снять, а то перебор...

[Vova7]

Шарпом нормально в корме 7.. как у Худа в общем..

Ретвизан-2 (Северный Медведь), Российская Империя Линейный Корабль laid down 1916 (Engine 1919)

Displacement:

44 635 t light; 46 603 t standard; 48 425 t normal; 49 882 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

(855,20 ft / 853,02 ft) x 104,99 ft x (30,18 / 30,94 ft)

(260,66 m / 260,00 m) x 32,00 m x (9,20 / 9,43 m)

Armament:

8 - 15,98" / 406 mm 52,0 cal guns - 2 270,76lbs / 1 030,00kg shells, 90 per gun

Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1916 Model

2 x 2-gun mounts on centreline, forward evenly spread

1 raised mount

2 x 2-gun mounts on centreline, aft evenly spread

1 raised mount

20 - 4,72" / 120 mm 50,0 cal guns - 55,82lbs / 25,32kg shells, 140 per gun

Quick firing guns in casemate mounts, 1916 Model

20 x Single mounts on sides amidships

4 raised mounts

2 - 1,46" / 37,0 mm 30,0 cal guns - 1,42lbs / 0,64kg shells, 300 per gun

Breech loading guns in deck mounts, 1916 Model

2 x Single mounts on sides amidships

4 - 2,95" / 75,0 mm 45,0 cal guns - 12,98lbs / 5,89kg shells, 150 per gun

Quick firing guns in deck mounts, 1916 Model

4 x Single mounts on sides amidships

Weight of broadside 19 337 lbs / 8 771 kg

Armour:

- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)

Main: 13,8" / 350 mm 557,74 ft / 170,00 m 17,39 ft / 5,30 m

Ends: 7,48" / 190 mm 295,28 ft / 90,00 m 17,39 ft / 5,30 m

Upper: 9,06" / 230 mm 492,13 ft / 150,00 m 6,56 ft / 2,00 m

Main Belt covers 101% of normal length

- Torpedo Bulkhead:

1,46" / 37 mm 557,74 ft / 170,00 m 26,25 ft / 8,00 m

- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)

Main: 14,0" / 356 mm 4,92" / 125 mm 12,0" / 305 mm

2nd: 4,72" / 120 mm 1,77" / 45 mm 1,46" / 37 mm

3rd: 0,20" / 5 mm 0,20" / 5 mm -

4th: 0,20" / 5 mm 0,20" / 5 mm -

- Armoured deck - multiple decks: 5,91" / 150 mm For and Aft decks

Forecastle: 2,99" / 76 mm Quarter deck: 2,99" / 76 mm

- Conning towers: Forward 12,01" / 305 mm, Aft 0,00" / 0 mm

Machinery:

Oil fired boilers, steam turbines,

Direct drive, 4 shafts, 125 377 shp / 93 531 Kw = 28,00 kts

Range 5 000nm at 14,00 kts

Bunker at max displacement = 3 279 tons

Complement:

1 631 - 2 121

Cost:

?6,752 million / $27,008 million

Distribution of weights at normal displacement:

Armament: 4 214 tons, 8,7%

Armour: 19 243 tons, 39,7%

- Belts: 8 336 tons, 17,2%

- Torpedo bulkhead: 789 tons, 1,6%

- Armament: 3 218 tons, 6,6%

- Armour Deck: 6 556 tons, 13,5%

- Conning Tower: 344 tons, 0,7%

Machinery: 4 452 tons, 9,2%

Hull, fittings & equipment: 16 726 tons, 34,5%

Fuel, ammunition & stores: 3 790 tons, 7,8%

Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

71 380 lbs / 32 378 Kg = 35,0 x 16,0 " / 406 mm shells or 10,2 torpedoes

Stability (Unstable if below 1.00): 1,05

Metacentric height 5,9 ft / 1,8 m

Roll period: 18,1 seconds

Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 73 %

- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,87

Seaboat quality (Average = 1.00): 1,27

Hull form characteristics:

Hull has a flush deck,

a straight bulbous bow and a round stern

Block coefficient (normal/deep): 0,627 / 0,630

Length to Beam Ratio: 8,13 : 1

'Natural speed' for length: 29,21 kts

Power going to wave formation at top speed: 46 %

Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 58

Bow angle (Positive = bow angles forward): 4,00 degrees

Stern overhang: -3,28 ft / -1,00 m

Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

Fore end, Aft end

- Forecastle: 20,00%, 31,17 ft / 9,50 m, 22,97 ft / 7,00 m

- Forward deck: 35,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 22,97 ft / 7,00 m

- Aft deck: 25,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 22,97 ft / 7,00 m

- Quarter deck: 20,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 19,69 ft / 6,00 m

- Average freeboard: 23,29 ft / 7,10 m

Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 81,7%

- Above water (accommodation/working, high = better): 180,1%

Waterplane Area: 67 166 Square feet or 6 240 Square metres

Displacement factor (Displacement / loading): 104%

Structure weight / hull surface area: 202 lbs/sq ft or 985 Kg/sq metre

Hull strength (Relative):

- Cross-sectional: 0,99

- Longitudinal: 1,02

- Overall: 1,00

Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent

Room for accommodation and workspaces is excellent

Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

Good seaboat, rides out heavy weather easily

скрыть

");document.close();

[GromoBoy]

Шарпом нормально в корме 7.. как у Худа в общем..

<{POST_SNAPBACK}>

И бассейн у кормовой башни будет как у "Худа". Не надо корму слишком задирать.

Ретвизан-2 (Северный Медведь), Российская Империя Линейный Корабль laid down 1916 (Engine 1919)

<{POST_SNAPBACK}>

Гладкопалубный? Wizard же с полубаком запроектировал.

[Vova7]

ну эт нужно уточнять, но в общем же не принципиально..

[GromoBoy]

Я вот набросочно набросал - форштевень 9 м, ахтерштевень 6,5 м, посерёдке борт 8,31 м:

[wizard]

вроде нормально

[Vova7]

коллега Громобой а с компоновкой слабо? и можно линеечку для определения размеров?

[GromoBoy]

коллега Громобой а с компоновкой слабо? и можно линеечку для определения размеров?

<{POST_SNAPBACK}>

Компоновку конечно можно, но лень и некогда Я слегка того... в сотрудничество с "Морской Кампанией" влез, так шо время уже занято. Размеры котлов и турбин для экономии времени если дадите, попробую набросать.

Линеечку можно:

[Vova7]

Я слегка того... в сотрудничество с "Морской Кампанией" влез,

круто! Ждем с нетерпением результатов.. Если будет нужна помощь обращайтесь (ну хотя бы не по рисованию, так по концепциям)

Линеечку можно:

а что за башни? Как-то больно на английские 15" спарки Худа похожи... Может что-то более русское взять?

[GromoBoy]

круто! Ждем с нетерпением результатов

<{POST_SNAPBACK}>

В последних двух номерах мои раскраски есть (турки и "Олимпия"). Правда они по готовым схемам, я именно только красил и тени накладывал.

а что за башни? Как-то больно на английские 15" спарки Худа похожи... Может что-то более русское взять?

<{POST_SNAPBACK}>

Так у нас двухорудийных башен ГК дредноутной эпохи немае... Посмотрю что Виноградов в "Последних исполинах" писал, может оттуда стащу чего.

[GromoBoy]

С русскообразными башнями:

[Vova7]

c русскими башнями всяко повеселее..

[Vova7]

кстати, вопрос по верфям и здесь бы неплохо поднять - не напомните, коллега - как и на какие средства мы заводы будем модернизировать.. тут правда есть довольно много материалов у того же Виноградова. Вы примерно такую же программу собираетесь принимать как я понимаю?

[wizard]

давайте с русскообразными.

[wizard]

кстати, вопрос по верфям и здесь бы неплохо поднять - не напомните, коллега - как и на какие средства мы заводы будем модернизировать.. тут правда есть довольно много материалов у того же Виноградова. Вы примерно такую же программу собираетесь принимать как я понимаю?

по верфям где-тут я это писал?

Технические особенности я не прорабатывал., но думаю что частично верфи в Питере будут сухими доками.

Прогармму после 25 не рассмотривал и думаю что темпы снизятся и мы перейдем к постройке гражданских, очередной реконструкции верфей и модернизации плавающего. года после 25( миимум до 34) опасностей схватки между державами не содержат. Россия и Гермния заняты экономикой и своим развитием, Япония проходит этап привыкания быть частью Альянса.

[Doctor Haider]

Технические особенности я не прорабатывал., но думаю что частично верфи в Питере будут сухими доками.

<{POST_SNAPBACK}>

2 стапеля - Адмиралтейский завод, 2 Стапеля Балтийский, 2 Путиловский (все Питер), 2 Русско-Балтийский завод Ревель. Итого 8. Насколько я помню 9 Архангелов строятся 1 у Крампа остальные на Балтике. Вот и стапеля для них.

но думаю что частично верфи в Питере будут сухими доками.

<{POST_SNAPBACK}>

Это как? строить крупные боевые корабли в сухих доках начали в 1930-е.

[wizard]

Это как? строить крупные боевые корабли в сухих доках начали в 1930-е.

если я не ошибаюсь ув. Вова где-то упоминал, что какие -то два стапеля тупо не влезают по пробегу после спуска в неву по ширине, поэтому будут либо боком спускать, либо сухим доком, для нас оптимальнее поскольку сразу решается вопрос ремонтных мощностей.

в зо-е годы стал потому что крупные корабли стали спускать в эти годы вес стапель не выдерживал. здесь будет чисто из-за нехватки места по принципу нужда заставила.

[Vova7]

что-то не припомню, когда про это упоминал.. ну да ладно.

А почему более продвинутые страны не переходили к сухим докам раньше?

[wizard]

Где-то в МЦМ-7

так с Вашингтонскими ограничениями тоннаж меньше.

[wizard]

1902

Указом Императора создан Императорский Корпус морской пехоты Российского Императорского Флота. В Указе отмечалось, что «морской пехотинец, это не солдат, посаженный на корабль, а моряк, обученный воевать на суше»

Указано, что переход с боем из состояния «море» в состояние «берег» представляет особый род совместных боевых действий, требующий особых войск и организации. Исходя из этого задачами морской пехоты были:

1. Захват и удержание берега для обеспечения высадки армейского десанта.

2. Самостоятельные десантно-диверсионные действия .

3. выполнение полицейских функций на корабле, включая подавление бунтов, конвоирование арестованных и пленных.

4. Охрана корабля в заграничных портах.

5. Абордаж корабля противника.

Численность морской пехоты установлена в 106 чел. на броненосце, 80 чел. на тяжелом крейсере, 65 чел. на легком крейсере.

Командир морской пехоты на корабле являлся заместителем командира корабля. В критических случаях ему предоставлялось право действовать Именем Императора.

Морская пехота была приравнена к гвардии.

Сформирована Гвардейская бригада Морской пехоты.(переформирована из Гвардейского Флотского Экипажа), в 1902 г. подлежат формированию :

Балтийский полк морской пехоты, Каспийский батальон морской пехоты, Черноморская бригада морской пехоты, Тихоокеанская бригада морской пехоты.

Девизом морской пехоты установлено:

Где мы--там победа.

[Vova7]

1. Захват и удержание берега для обеспечения высадки армейского десанта.

2. Самостоятельные десантно-диверсионные действия .

3. выполнение полицейских функций на корабле, включая подавление бунтов, конвоирование арестованных и пленных.

4. Охрана корабля в заграничных портах.

5. Абордаж корабля противника.

это я так понимаю взято у англичан. Но ЕМНИП задавался вопрос насчет жалования...

и не слишком ли разнообразные задачи?

[wizard]

Но ЕМНИП задавался вопрос насчет жалования...

в теме про экономику цифра по флоту есть

морское министерство бюджет 1902 года.

Морское министерство (7,6%) 281 млн.руб. , включая расходы по Кораблестроительной программе 1898-1905 и Программа реконструкции верфей Российской империи и заводов морского ведомства(50).

когда первый раз посчитал сам не поверил.

увы точно.

и не слишком ли разнообразные задачи?

да нет по моему.

[Vova7]

а у англичан входили разве действия на суше? Ф-ции полиции помню, но вот английских морпехов участвующих в десантах ПМВ что-то не особо.. а у янки морская пехота вообще так сразу самостоятельным родом войск оказалась.