Франция объявляет войну Британии после "Катапульты"

[SergeyM]

А что, грузовики во Франции кончились ???

<{POST_SNAPBACK}>

Ага. и все грузовики способны бегать тысячи км по сахаре...

Несколькими эшелонами можно из Ливию в Чад и дивизию провести.

<{POST_SNAPBACK}>

Топикпастер выше утверждал что неск-кми эшелонами -полк.

[Димитър]

Мне не совсем понятен смысл этого "транссахарского броска". Почему не передвигать войска из Сенегала вдоль Атлантики? Ведь в таком случае снабжение их облегчается морским транспортом.

Под огнем английских кораблей ??? Через британские владения? :P

[SergeyM]

Ну владения за одно захватить, там сил реально немного. Ну и корабли -что каждую машину у побережья ловят? к тому же там хоть какая то инфраструктура есть -можно прикрыть с воздуха.

[Димитър]

1. Ага. и все грузовики способны бегать тысячи км по сахаре...

2. Топикпастер выше утверждал что неск-кми эшелонами - полк.

1. Примерно 2000 - 2500 км от берегов Ливии до озера Чад. И у Французов - самый большой в мире опыт передвижения на машинах по пустыне.

2. Он считает, что полк будет достаточно. А если не хватит - перебрсим дивизию. :P

Вообще, кто-нибудь знает, какие силы били у Де-Голя в Экв. Африки?

[Parafin]

полк-другой. против одного полка в неск-ких эшелонах хватит.

<{POST_SNAPBACK}>

Хотелось бы уточнить о каких полках в Чаде идет речь?

Ну владения за одно захватить, там сил реально немного. Ну и корабли -что каждую машину у побережья ловят? к тому же там хоть какая то инфраструктура есть -можно прикрыть с воздуха.

<{POST_SNAPBACK}>

Так в Чад можно "продвигатся" и год. Зачем по кругу ходить?

[Parafin]

Вообще, кто-нибудь знает, какие силы били у Де-Голя в Экв. Африки?

<{POST_SNAPBACK}>

Когда писал про свой «полк в Чад» встречал информацию про то, что чадский стрелковый батальон был отправлен в Хартум в 41 и после воевал в Египте (кстати прекрасно туда добрался на местных грузовиках). Видимо это все, что осталось боеспособным у «Свободной Франции» от RTS «Чад».

[Ostgott]

Так что является за союзников альтернативой флотскому армагеддону с высадкой в Норвегии или через Па-де-Кале? Наблюдение за разделыванием СССР?

[Curioz]

рискнуть можно ради больших выгод, есть ли они в варианте «Норвегия»?

<{POST_SNAPBACK}>

В 1942 и позже уже практически никаких. Надо было в 1940 не бежать сломя голову...

Разве?

<{POST_SNAPBACK}>

Маршруты поставки / тоннаж, тыс. т / % от общего

Тихоокеанский / 8 244 / 47,1

Трансиранский / 4 160 / 23,8

Арктические конвои / 3 964 / 22,6

Чёрное море / 681 / 3,9

советская Арктика / 452 / 2,6

Всего / 17 501 / 100,0

Единственное что можно сказать - на начальном этапе полярные конвои имели непропорционально большое значение в силу неосвоенности прочих маршрутов (так, в 1941 половина грузов шла на Север).

что является за союзников альтернативой флотскому армагеддону с высадкой в Норвегии или через Па-де-Кале?

<{POST_SNAPBACK}>

Лендлиз и война на море и в воздухе. Без завоевания господства любые десанты идут песцу под хвост. Битву за Атлантику ещё неплохо бы выиграть сначала...

[boroda]

Как вы знаете коллега, я потихоньку, с небольшим опоздание, выкладываю вашу тему у себя на сайте. Так вот, некий коллега Добрик, правда, по моей просьбе, разработал АИ французский истребитель Dewoitine D.551. Взгляните. Сама тема и комментарии к ней тут http://alternathistory.org.ua/alternativny...-d551-frantsiya

Может вы впишете этот самолёт в своё повествование?

[Parafin]

Так что является за союзников альтернативой флотскому армагеддону с высадкой в Норвегии или через Па-де-Кале? Наблюдение за разделыванием СССР?

<{POST_SNAPBACK}>

Вот мы с Вами как раз и рассматривает варианты. Все таки хотелось бы уточнить про мегаДеьпп. Имеется виду масштабная высадка? Подскажите как Вы видите этот вариант.

Битву за Атлантику ещё неплохо бы выиграть сначала...

<{POST_SNAPBACK}>

Да, это очень актуально. И с немецкими ПЛ на начало 42 тяжело (реал+), а тут еще надводников полно. Надо бы какую-нибудь общую стратегию для союзников придумать, но у меня пока не получается.

[Parafin]

Может вы впишете этот самолёт в своё повествование?

<{POST_SNAPBACK}>

Это очень интересно, я отпишусь на «Альтернативной истории».

Вообще кому есть, что сказать про развитие французской авиации – пожалуйста высказывайтесь. Дело в том, что Новая Франция уделяет авиации гораздо больше внимания чем, например, танкам. Там вообще авиастроение и ПВО приоритеты военной науки и промышленности. Я пока об этом вскользь писал (и то за 41 год) – слишком обширная тема. Поэтому кто - поможет буду очень благодарен.

Кстати летающие лодки уже заняты.

[Paltus]

Одним из перспективных направлений может стать созданный перед войной самолет схемы Пайена.

[Paltus]

Также до войны начал создаваться реактивный самолет Ледюка с прямоточным двигателем (в РИ построен к 1945).

[Paltus]

Истребитель VB.10 - 30 штук были заказаны ещё до поражения Франции в 1940, но построить первый образец смогли только в 1945. Это самолет с тандемным расположением двигателя, то есть с двумя двигателями, расположенными перед и за кабиной пилота; двигатели работали на два винта противоположного вращения, установленных в носовой части фюзеляжа. Задний двигатель вращает по часовой стрелке передний винт в то время, как передний двигатель, по оси которого проходит передаточный вал, заставляет вращаться против часовой стрелки второй винт. Такая тандемная установка двигателей имеет следующие преимущества:

- увеличение мощности силовой установки за счет применения двух моторов при сохранении аэродинамического сопротивления одномоторного самолета;

- возможность полета на одном работающем двигателе в случае поломки или аварии одного из них;

- компенсация гироскопического момента вращающегося винта за счет использования соосных винтов;

- конструкция кабины пилота "в виде " блиндажа. Двигатели, установленные сзади и спереди, создают дополнительную защиту летчика.

Скорость 700 км/ч, вооружение состояло из четырех 20-мм пушек и 500 кг бомб, то есть VB.10 мог использоваться для штурмовки наземных целей.

[kinhito]

Напомню - немцы мучались с такой схемой всю войну.

[Paltus]

Напомню - немцы мучались с такой схемой всю войну.

С которой из?

[kinhito]

He.177

[Paltus]

He.177

У "Хейнкеля" два двигателя работают на один винт, у VB.10 - два двигателя на два винта:

[Parafin]

У "Хейнкеля" два двигателя работают на один винт, у VB.10 - два двигателя на два винта:

<{POST_SNAPBACK}>

Да, He.177 тут не в "масть". Кажется у амеров такие истребители были (на 2 винта). Ссылку изучил - много полезного. Спасибо!

[mk47]

самолет схемы Пайена

Ад. Кромешный ад. Вам французы что-то плохое сделали?

[kinhito]

У "Хейнкеля" два двигателя работают на один винт, у VB.10 - два двигателя на два винта:

Не принципиально. (Хотя два движка на один пропеллер - эффективнее). На Aрадо-240 отказались от системы с двумя винтами. Не потому, что плоха, потому, что сложна.

Впрочем - вопрос только в степени фантастичности данной Альтернативы...

[Parafin]

Не принципиально. (Хотя два движка на один пропеллер - эффективнее).

<{POST_SNAPBACK}>

Интересная точка зрения.

Впрочем - вопрос только в степени фантастичности данной Альтернативы...

<{POST_SNAPBACK}>

Э нет! Причем здесь «фантастичность» альтернативы. VB.10 существовал и летал – где тут фантастика. По такой логике He.177 тоже характеризует рейх как фантастик

[kinhito]

Интересная точка зрения.

У вас - альтернативная?

VB.10 существовал и летал

В эпоху реактивных самолётов...

[mk47]

Интересная точка зрения.

Это не точка зрения. КПД винта обратно пропорционально числу лопастей. Необходимость увеличения числа лопастей связана с потребностью снятия большей мощности с двигателя. А соосные винты применяются из-за ограничений на размер лопастей, что, в свою очередь, обусловлено размерами стоек шасси.

[mk47]

Основной недостаток схемы "два двигателя в размерах одномоторного самолета" сводится к сложности изыскания объёмов под дополнительное топливо. Ну и общая механическая сложность агрегатов, требующая длительной доводки.