Танковые развилки второй мировой

[Canis Dirus]

Железный капут» таки рассекретили:

То, что принято именовать P.1500, на самом деле имело боевую массу 1794 тонны, включая трал. Лобовая броня действительно достигала толщины 250 мм, а борта 200 мм. Длина составляла 25,5 метров, ширина 12,8 метров, а высота - 6,25 метров. Правдива и информация о 4 дизельных моторах с подводной лодки как силовая установка. Суммарно ори давали мощность 8000 лошадиных сил, но машина получалась откровенно "дохлой". Развиваемая скорость достигала 7 км/ч, то есть получался типичный железный капут, бессмысленный и беспощадный. Позже на базе 800-тонного варианта создали проект Urling, который пытались ковырять до мая 1944 года, но и он, дальше проработок на бумаге, не продвинулся.

[Звёзды Светят]

Ещё по этой Теме:

 

В реале в довоенном СССР понастроили много лёгких танков,  а моторы на них пришлось устанавливать самолётные подержанные, уж какие были.

Потому и моторесурс был не ахти, и надёжность ни в кой-куда, ни в Красную Армию.

К началу ВОВ  много их было пригодно только в ремонт.....

 

Вот и Развилка - вместо танков строят много БТР самых разных, и колёсных, и гусеничных, и на двойном ходу, и даже плавающих.

Они полегче будут, и потому подольше поездят с такими моторами.

 

К началу ВОВ - лёгких танков много меньше, но качеством они немного лучше,  средних и тяжёлых танков как в реале, а вот  БТР - много!

И что получится?!...

 

[Crusader]

И что получится?!...

 Ничего. Для них двигателей нет. Миф о превосходстве немцев за счёт БТР опровергается тем, что подавляющая часть этих-самых БТР была выпущена в период 1943-1944 годов.

 Как бы, танковый десант - не советское изобретение совсем.

[Звёзды Светят]

Для них двигателей нет.

 

Моторы всё те же...

 

[glinkovski]

БТР - много! И что получится?!...

Немцы скажут danke schön! 

[Canis Dirus]

История 85-мм танкового орудия Ф-30, которую разработали, испытали в Т-28, но так и не стали испытывать дальше

Можно сказать, что история хрестоматийная, являющаяся примером, когда заказчик не смог остановиться. Данная система почти повторила судьбу своей предшественницы, 95-мм танковой пушки Ф-39. Разница в том, что Ф-30 всё же имела номенклатуру боеприпасов, находящуюся в производстве, а также хотя бы добралась до танка, под который проектировалась.

[Crusader]

Моторы всё те же...

 А для таких БТР денег нет.

 

[Crusader]

 Оказывается, был вариант TOG с непробиваемым лбом: https://www.pinterest.com/pin/636274253621642217/

 

[Curioz]

Броня 305 мм на танках не так уж часто встречается  Башня объекта 279, маска орудия ИС-7, ну и лоб Т28 само собой.

[Crusader]

Броня 305 мм на танках не так уж часто встречается

 На прототипе "Центуриона" с 94 мм зениткой - была 356 мм маска пушки.

[Звёзды Светят]

[dragon.nur]

Обратный заман, тяжеленное литье... и зачем?

[Curioz]

Обратный заман, тяжеленное литье... и зачем?

А это не от ИС-2 башню прикуздрячили? Ширина погона больше ширины корпуса...

Upd: хотя более вероятно, что Т-44 или ранний Т-54 пострадал 

Изменено 28 January пользователем Curioz

[Crusader]

А это не от ИС-2 башню прикуздрячили? Ширина погона больше ширины корпуса...

 Т-54 ранний, конечно.

 Хотя, былинный Т-34 с башней ИС-3 - этим не переплюнешь..)

[БПМ2]

В реале в довоенном СССР понастроили много лёгких танков,  а моторы на них пришлось устанавливать самолётные подержанные, уж какие были.

Потому и моторесурс был не ахти, и надёжность ни в кой-куда, ни в Красную Армию.

К началу ВОВ  много их было пригодно только в ремонт.....

1.Откуда инфа ?ну про реал то?

2.Угадайте год...

 

 Из трофейных документов 5-й лёгкой дивизии следовало, что в ходе 700-километрового марша к 5 мая *** года вышло из строя 19 Pz.Kpfw.II из 45 имевшихся, в то время как встали 14 Pz.Kpfw.I из 28 и 44 Pz.Kpfw.III из 65. У танка были и специфические проблемы: примерно каждые 100 километров приходилось менять один из опорных катков. Также за время марша пришлось заменить 20 рессор и 16 рессорных серёг. Проблема с рессорами неоднократно упоминалась и в других трофейных документах.

 

 

Вот и Развилка - вместо танков строят много БТР самых разных, и колёсных, и гусеничных,

и на двойном ходу, и даже плавающих.

3."Вдруг откуда ни возьмись появился в рот ***сь!"

4.Вот как глядели на БТР(в СССР) ПОСЛЕ еще раз ПОСЛЕ второй мировой

За время испытаний опытный образец бронетранспортера К-75 прошел 1997 км, а пробег в ночное время суток составил 796 км.

На основании результатов испытаний опытного образца бронетранспортера комиссия констатировала, что по основным показателям он соответствует тактико-техническим требованиям, утвержденным начальником Инженерных войск 31 декабря 1948 г. При этом отмечались следующие положительные качества К-75:

– бронетранспортер изготовлен с использованием серийных агрегатов автотракторной промышленности, что значительно упрощает его конструкцию и удешевляет серийное производство и ремонт;

– благодаря малой высоте (1,55 м) бронетранспортер может быть легко замаскирован на местности;

– в лесистой местности, вследствие небольшой ширины,бронетранспортер отличается хорошей маневренностью и скоростью;

– машина имеет противопульную броню (борт – 12 мм) при сравнительно небольшом весе (7,8 т без десанта и груза);

– бронетранспортер, обладая плавучестью, может переправляться через водные преграды, с применением дополнительной тяги.

В то же время опытный образец имел и ряд конструктивных недостатков, основными из которых являлись:

– недостаточная скорость движения по булыжному шоссе и грунтовым дорогам;

– недостаточная удельная мощность;

– недостаточная вместимость десантного отделения.

По мнению комиссии, из-за наличия указанных недостатков бронетранспортер К-75 в существующем виде не может быть принят на вооружения Советской Армии.

учитывая важность разработки такой машины и принятия ее на вооружение, комиссия рекомендовала изготовить два усовершенствованных опытных образца гусеничного бронетранспортера К-75 с выполнением следующих основных требований:

– увеличение максимальной и средней скоростей движения;

– увеличение вместимости десантного отделения до 24 чел.;

– обеспечение удобства размещения десанта и его вооружения.

– увеличение надежности бронетранспортера – с гарантийным сроком службы до 3000 км;

– возможность самостоятельной переправы через водные преграды с помощью упрощенного водяного движителя.

Кому интересно  

ТиВ нумер 10 от 2012г статья .Анатолий Федорович Кравцев – изобретатель, конструктор, патриот https://coollib.com/b/252252/read#t7

 

 

 

Они полегче будут, и потому подольше поездят с такими моторами.

Это тоже инфа из реала?Ну про "Они полегче будут, и потому подольше поездят с такими моторами." (ТМ)-а?

З.Ы. глянул Заглавие темы..мда..15 лет...Если вам тема интересна почему в нёё не вникаете?Или вам сам процесс интересен?

Изменено 30 January пользователем БПМ2

[Canis Dirus]

Развилку н-нада?

Была ли возможность что-то изменить? Как показывают исследования французского историка Франсуа Вовилье, 13 февраля 1934 года всё еще можно было изменить. В то время обсуждалось два варианта развития событий. Программа строительства французских танков на 1935-39 годы подразумевала выпуск 350 Char B1 (30 в 1935 году и по 80 ежегодно), 150 Char D2 (с 1935 года, 3 батальона) и 2640 легких танков (240 в 1935 году, и по 600 в год далее). Второй вариант развития ситуации выглядел разумнее - всего 30 Char B1 (1935 год), 750 Char D2 (150 танков ежегодно) и 2640 легких танков (240 в 1935 году, и далее по 600 в год).

[Звёзды Светят]

Это что за альтмир с такими танками?..... -

 

 

[dragon.nur]

с такими танками?..... -

Не вполне понял, что тут альт-, на вид вроде обычная -34-85, но картинка так себе качеством.

[Temeluchas]

на вид вроде обычная -34-85

На заднем плане - да.
А на переднем какой-то стремный уродец

[dragon.nur]

стремный уродец

Не пойму, вроде ВЛД горбоносая? Ну да хрен с ним. Х.йдожников всегда по пояс снизу было.

[Curioz]

Мне показалось, что это поздний ИС-2. А на заднем плане вообще Матильда, судя по форме маски

[Temeluchas]

Корпус у танка на переднем плане - скорее от Т-44.
Башня похожа на ИС, но при этом стоит на ярко выраженной "шее" высотой минимум сантиметров в 20.
При этом орудие явно не от ИСа - дульный тормоз совершенно другой. На мой взгляд, по форме он более всего напоминает ДТ шестифунтовки. Но сам дрын, само собой, сильно больше. Хотя по пропорциям и явно не дотягивает до 122.

[dragon.nur]

сам дрын

И получается ИС-85 или даже -100 с кольцом под башней?

[Звёзды Светят]

[Sverv]

штурмовой танк для городских боев - на третий этаж заглядывать