Танковые развилки второй мировой

660 сообщений в этой теме

Опубликовано:

С-65 еще лучше

Лучше, но слишком поздно, второе поколение бронекоробка абсолютно не нужно. Там уже пора сделать что-то полноценное. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Чудище юдно и престрашно зело. НабросокЪ.

6008a5080dcff_.thumb.png.566b83762ea8488

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Вариант отечественной развилки летом 1938 г.

 

Возможный вариант классификации

 

С 1944 г. в РККА танки массой (весом) более 30,0 тонн - тяжелые. Т-34/85 = 32 т; Пантера = 43 тонны.

РАЗВИЛКА БТТ РККА 1938.jpg

Классификация.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

 Опа-чо, с Танкэнциклопедии я вам принёс..)


rnYbej6.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Опа-чо

С массой 9.4 тонны? ачитяпочек там всралось немало.

И я не вполне понял,

kkRDMYI.jpeg

это результат муара при сканировании типографского растра, или там что-то было в духе циммерита наляпано?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

это результат муара при сканировании типографского растра, или там что-то было в духе циммерита наляпано?

Это отсканировано так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Ещё одна альтернатива от тов. Пашолока:

Начиналось всё с Light Tank T1, крайне странной машины, которою сделали еще более необычной американские ученые. Точнее, SAE (Society of Automotive Engineers, Ассоциация Автомобильных Инженеров), чей Комитет по надзору за военными разработками предложил перенести силовую установку вперед. В результате танк классической компоновки превратился в то, что едва не стало основным американским танком начала 30-х годов. Только представьте себе, насколько прекрасным получился Light Tank T1. Длиннющий нос, двигатель в лобовой части корпуса, место механика-водителя сразу за ним, причем несчастному приходилось едва ли не обхватывать мотор ногами. Командир, он же наводчик и заряжающий, сидел верхом на коробке передач, при этом на кочках его болтало вверх-вниз. Тут американским танкистам впору ставить памятник Кристи. Если бы не он со своим "гоночным" танком, американская армия могла купить 250 таких чудо-машин. Ведь Light Tank T1 являлся разработкой Технического Департамента Танкового Корпуса и лично Гарри Нокса. Для американских военных этот неказистый аппарат с тракторной ходовой частью был "своим".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Вот здесь -

 

https://zen.yandex.ru/media/id/5c1cf4490df9c100aafd3652/pochemu-tank-t60-nagolovu-prevoshodit-korolevskii-tigr-60be94005bad2d210ca34339

 

Интереснейшие рассуждения! :

 

 

Страшно подумать, что было бы, если бы у европейцев хватило мозгов вместо высокотехнологичных и малонадежных бронированных монстров строить простые и надежные малые танки! При доступной фашистам промышленности они могли бы нашлепать их не меньше, чем фаустпатронов! Европейцы могли бы контратаковать советские войска бронированными стаями сразу в десятках направлений, раздергивать резервы Красной армии, прорываться к беззащитным тылам, срывать снабжение и поражать живую силу...

К счастью, для правильных, разумных и логичных действий европейцы оказались слишком тупы.

Именно радикальное интеллектуальное превосходство русского менталитета над европейским помогло СССР взять верх над превосходством Европы в производстве и мощью экономике. Сталин смог обеспечил личным танком каждое стрелковое отделение! А преимущество СССР в танках — нивелировало превосходство Европы и в живой силе.

И еще раз: если кто-то скажет вам, что Красная армия завалила фашистов «мясом» — плюньте этому уроду в виски. Ибо Советский Союз завалил фашистов танками! Завалил снарядами, самоходками и РСЗО! Советский Союз завалил гитлеровскую Европу железом!

И это при том, что производил его меньше врага!

 

 

А настоящий танк Победы, по этой логике, вот он -

 

Танк "Т-60". Лоб-35 мм, борт 15 мм (листайте)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Интереснейшие рассуждения! :

классный тролль! одно название темы доставляет...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Страшно подумать...

Действительно страшно подумать, что ЭТО несут в массы, вкладывая в неокрепшие умы "альбигойскую ересь".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Судя по лексике -- это очередной развенчатель вроде Купцова, не к вечеру будь помянут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Вот здесь -

 Коллега, ну Дзен же..)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

ну Дзен же..

 

Однако же фактически там предполагается такая Развилка -

 

Вместо вкладывания ресурсов в пантеры и тигры - европейцы продолжают штамповать сколько смогут единицы и двойки.

И ещё что-то  типа хуммелей и насхорнов, как средства поддержки мелкоты.

И вот тогда в вермахте получится единица при каждом пехотном взводе и двойка при каждой пехотной роте....

И что дальше?...

 

scale_1200

scale_1200

 

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

что дальше?...

Открывайте тему про ПТР и наслаждайтесь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

И что дальше?...

 Дальше случаются польские ПТР и 7ТР.

Изменено пользователем Crusader

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

 К вопросу о подвеске Celere Sahariano - аналогичная по устройству подвеска танкетки CV. 38 в разборе:

_OSavMsjN1Q.jpg?size=700x538&quality=96&

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

К вопросу о подвеске Celere Sahariano - аналогичная по устройству подвеска танкетки CV. 38 в разборе:

Не видно картинку :-(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Не видно картинку :-(

У меня показывает. Попробуйте через другой браузер посмотреть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

С массой 9.4 тонны?

 Я так понимаю, что всё же 19,4 тонны.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

 Оказывается, на танк радиальные движки пытались мастырить и немцы: на "Пантеру" пробовали поставить BMW 132D.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

 Не немцы единые корпели над "Тигром":http://ftr.wot-news.com/wp-content/uploads/2014/12/rdy.jpg

 105 мм 40.5-калиберная пушка "Шкода" в специально-сконструированной башне для "Тигра" Порше. 1941 год. 16 кг снаряд при 775 м/с. 130 мм лоб башни, 100 мм маска и борта/корма. 35 мм крыша. Как танкобойка - не очень, а вот в плане укрепления ковырять, ИМХО, куда как злее KwK-36 вышло бы.

Изменено пользователем Crusader

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

105 мм 40.5-калиберная пушка "Шкода" в специально-сконструированной башне для "Тигра" Порше. 1941 год

Во-первых 403

Во вторых вот в нормальном разрешении:

tigerp11-77227dec58b19302fe664795e6525a6

30 октября 1941 года заводское КБ Škoda подготовило проект 105-мм орудия 10,5 cm Kw.K. 16/775. Пушка с длиной ствола 40,6 калибров вписывалась в башню Krupp при условии некоторой переделки орудийной маски и появления другой командирской башенки. Дальше эскизного проекта эта разработка не пошла. Характеристики этого орудия выглядели не особо впечатляющими по сравнению с 8.8 cm Kw.K. 36 L/56.

 Т.е. башня - "обычная" с некоторыми переделками. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

 О, спасибо. Действительно, куда лучше, чем по моей ссылке.

Т.е. башня - "обычная" с некоторыми переделками. 

 Хм, даже так? Ну, про характеристики ИМХО, спорно. Товарисчи оттуда, где я это откопал говорят, что по де Мару около 150-160 мм со 100 м получается. Что, в общем-то, несильно отличается от показателей KwK-36 на той же дальности.

 

Изменено пользователем Crusader

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

BMW 132D

 Идея, конечно, так себе - у него длительная мощность всего 542 л/с. С другой стороны, был BMW 132K у которого длительная мощность в районе 715 л/с на 87 бензине. При этом, габариты у "звезды" выходят 1256х1372х1372 мм против родного V-образника с габаритами в 1000х1190х1310 мм. Т. е. в принципе, он влезает, если снизу в кормовом листе нишу сделать или спрямить его. Или, взять и положить "звезду" плашмя - заодно и с притоком воздуха вопрос решится. Правда, вопрос с передачей крутящего момента, ИМХО, похоронит идею.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

IIxL43v.png

 Это что такое? Это что за удочка в ИСУ в 1958 году? Это какой извращенец такое придумал?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас