Броненосец к РЯВ с послезнанием и деньгами

1675 сообщений в этой теме

Опубликовано:

Кстати, можно богинь не строить. Раз уж у нас попаданец-послезнанец, может, одним супер-брони-носцем не обойдёмся?

Так то по уму всю кораблестроительную программу надо перешивать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

всю кораблестроительную программу надо перешивать.

"Тут всё прогнило, всю систему менять надо"(с)

Опять же, вы так говорите "менять всю кораблестроительную программу" как будто это не делает ни один сталин-попаданец-в-николая что-то плохое

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Можно бункероваться с призовых кораблей.

Поссибл, бат вери, вери, вери зе факабл.

Японцы всяко свои БрКр на поиск отправят.

Рейдер полезен ровно настолько, насколько он НЕ воюет с контр-рейдерами.

Кстати, можно Богинь отправить

НЯП я это дело, Дашка с Палашкой, пребывавшие в П-А, сами настолько уё...стествлены, что больше 19 узлов не дадут, с их цыганским щастем для них и "Мацусимы" могут стать могильщиками.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Лучше - поставьте то - что предлагаю я :  4 башни по 2 орудия в диаметральной плоскости - на одном уровне (кораблик гладкопалубный) - группами по 2 башни в носу и в корме - как в английском проекте 1918...1920 года.

 

Я Вам уже говорил, выложите схему на ней все недостатки Вам покажут.

...

Посмотрите на  "Севу"-дредноут. - Его вполне можно переформатировать на предлагаемую мной схему. -  Я даже видел в интернете - графическую реконструкцию - искать долго  - включая разрезы с внутренней компоновкой. - Нечто подобное - можно сделать и на корабликах предыдущего поколения.

...

И простое немецкое слово "стапель",

....

Кто-нибудь может ответить :

почему - когда было принято решение строить "Севы"-дредноуты -

откуда-то пявилась возможность сделать то -

"чего не может быть потому - что не может быть никогда" -

во всяком влучае - на ФАИ - это не могут представить от слова "вообще" -

то есть - даже подумать страшно ! -

создали новые стапели, а заодно - и новые более длинные пушки.

...

А вот в 1890-е годы - с точки зрения ФАИ - это невозможно "по определени" -

даже для "вселенца-попаденца с послезнанием" ? ? ?

:resent:    :crazy:

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

то есть - даже подумать страшно ! - создали новые стапели, а заодно - и новые более длинные пушки.

Страшно подумать, когда потеряли к... ерам почти весь крупный калибр Балтфлота, пришлось ввалить гигантские деньги в флотофилию и даже построить новые корабли, удивительное рядом. И прошло как бы не много не мало, а лет так 10-12 от основной массы предыдущих пароходов.

Кстати, можно богинь не строить.

Багини уже оплачены и вовсю строятся, а новых кредитов на брульянты для очередной пассии Семи пудов Августейшего мяса нам нидадудЪ. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Опять же, вы так говорите "менять всю кораблестроительную программу" как будто это не делает ни один сталин-попаданец-в-николая что-то плохое

Тут мне помощник нужен, homo sapiens(с)

Изменено пользователем Mamay

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Рейдер полезен ровно настолько, насколько он НЕ воюет с контр-рейдерами.

Дашка с Палашкой, пребывавшие в П-А, сами настолько уё...стествлены, что больше 19 узлов не дадут, с их цыганским щастем для них и "Мацусимы" могут стать могильщиками.

Я поэтому вначале и предлагал им прикрытие из бронированного кулака. Кстати, еще вроде какие-то рейдеры из коммерческих пароходов были.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Посмотрите на  "Севу"-дредноут. - Его вполне можно переформатировать на предлагаемую мной схему.

Что же вы все время какую-то каку находите. Но вот почему бы вам Тегетхофф не найти.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

А вот в 1890-е годы - с точки зрения ФАИ - это невозможно "по определени" - даже для "вселенца-попаденца с послезнанием" ? ? ?

новые более длинные пушки.Ну,не знаю..

У Вилли все вроде логично и намази в этом вопросе.С 1888 году..В 1901 - будем грандфлит удивлять)) .Там как раз окно уязвимости образовалось.А Акт о морской обороне только года через 2-3 его закроет.

 

А в России..да,ничего невозможно:threaten:,потому что..невозможно ничего))

 

Изменено пользователем glinkovski

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)


НО..заграница нам поможет! ))

 

Шарнхорст- Победа

машина аскольда-в корпусе пересвета

6078e2326e943_22.thumb.jpg.bd530da6c1e80
 
14,9 кТ

135 м на 21,8м х 8,43 коэфф 6.077

8х240-45(2х2,4х1 )

8х102.
8х88
8х57


4 бортовых подводных ТА

Котлы-Торникрофты
смешанное отопление
Мощность    23 600 л. с. (17,4 МВт)
                    3 гребных винта

                       21,5 узла

Бронирование
Асама Плюс)

главный броневой пояс: 75—178 мм
верхний броневой пояс: 127-мм
барбеты, башни, казематы: 152-мм
палуба: 51-мм
скосы палубы: 76-мм
щиты  орудий: 115-мм


Дальность плавания
4600 миль (11,5 узлов)

 

Щарнхорст- Победа 01.jpg

 

На рисунке-несколько другое вооружение,первые проблески работы сумеречного тевтонского Гения)),или детская болезнь- пихать побольше.Переделаю ближе к реалу в посте.

Изменено пользователем glinkovski

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

предлагал им прикрытие

Их надо в качестве брандвахт держать и не далее 10 миль от порта.

рейдеры из коммерческих пароходов

Рейдер из коммерческого парохода очень легко спутать с коммерческим пароходом. Тем более, что фактически это были быстроходные (по тем временам) грузопассажирские лайнеры, 

1.   Кубань (1904, 1906 исключен) -- 20-узловая германская принцесса, жгла напалмом у восточного побережья Японии
2.   Дон (1891, 1904, 1906 исключен) -- 18-узловой Фюрст Бисмарк, рейдировал возле Кабо Верде, сдохли котлы.
3.   Урал (1890, 1904, 1905 погиб) -- 22-узловой Шпрее, рейдировал у мыса Финистерре, вернулся, ушёл с 2ТОЭ, попал под общецусимскую раздачу, хотя мог прорваться во Владивосток, погиб
4.   Терек (1896, 1904, 1906 исключен) -- 17-уз. Коламбия, рейдерство в Южно-Китайском море, пошалил наотлично.
5.   Днепр (1894 Петербург, 1904, 1905 разоружен) -- 20-узловая покупка, неудачное рейдерство в Атлантике, командир -- чудак на большую букву М.
6.   Рион (1902 Смоленск, 1904, 1905 разоружен) 18-узловой поработал под обоими именами в т.ч. в Жёлтом море.
7.   Русь (1887, 1904, 1906 исключен) -- 18-узловой Лан, должен был уйти с 3ТОЭ, но по неработоспособности авиационного оборудования остался в Либаве (тут вскипает внутренний цензор -- крейсер с мощной радиостанцией и авиационным вооружением мог найти и обвести вокруг японцев).

8х240-45(2х2,4х1 )

Для того, чтобы эти пушки могли что-то большее, чем попортить краску на японце, нужен тетрил. А у нас его выпускать не умеют (да и вообще граф Толстой был прав, когда говорил, что производство тетрила -- очень опасная хрень).

135 м на 21,8м х 8,43 коэфф 6.077

И

машина аскольда-в корпусе пересвета

Котлы тоже нужны Аскольда, т.е. девять штук Торникрофтов (три по три). Но места при заданной ширине уже не хватает, ибо можете сравнить:

8.gif 

это Пересвет;

 

1600px-%D0%A1%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0

А в центре -- разрез по КО Аскольда, и отлично видны котлы, которые вам группировать по три. Можете, конечно, ввернуть четвёртую трубу и поднять наддув в кочегарки до 95 см, но это падение КПД котла, а он и так не высокий, всего 60 % (в отличие от рядовых мазутных 80+).

Изменено пользователем dragon.nur

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

нужен тетрил

У нас,в германии с этим полегче)).Есть толуол,тринитротолуол производится  ..для горной промышленности.Тринитрофенол для аптек производят)).Будет морская смесь- краску на Маджестиках попортить.))

Котлы тоже нужны Аскольда, т.е. девять штук Торникрофтов

разумеется,так и указано

Но места при заданной ширине уже не хватает

о-опс!)).Будем мерить.Может метр ширины добавить?Ну,потеряем полузла..Поперек ну не хочется ставить.Как при качке то будет из топок сыпатся..Эх

поднять наддув в кочегарки до 95

не..все эти турбонаддувы..потом трубки менять))не наш путь..

Спасибо!

Изменено пользователем glinkovski

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Будет морская смесь

Морская смесь -- это тротил-гексоген-алюминий, в снаряды без изрядной доли флегматизаторов -- не годно, а у чистого тротила получаются слабоваты бризантные свойства. Берите 10" хотя бы, меньше проблем.

все эти турбонаддувы..потом трубки менять

"Турбо" там просто в кочегарку, к трубкам оно отношения имеет немного. Вынос недогоревшего угля на выхлоп будет адский, вот где проблема.

Спасибо!

Да не за что.

Будем мерить.

По-моему, проще ещё одну трубу добавить и комплектовать четыре по два самых больших от Аскольда (носовых), может даже ещё чуть нарастить в ширину фронт топки. Тогда влезет, и угольные ямы -- тоже.

Может метр ширины добавить?Ну,потеряем полузла.

Дело пахнет одним узлом как минимум и ростом водоизмещения. Нафиг ИМНСХО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

.Цусима Грандфлиту в Канале,такая задумка.Ставка- чисто на фугас,10" я бы вэял,но вот влезет ли?Лучше тяжелые 240мм разработать..

Вынос недогоревшего угля -спрыскивание нефтью- не поможет?

"Турбо" там просто в кочегарку, к трубкам оно отношения имеет немного..Мммм..трубкам- жарче)) при наддуве..могут и погореть..или -я не вьезжаю ?

По-моему, проще ещё одну трубу добавить

спасибо,покручу после выходных.

Дело пахнет одним узлом как минимум и ростом водоизмещения

да..дорогвато выходит тогда..

 

Изменено пользователем glinkovski

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Лучше тяжелые 240мм разработать..

Сильно нерусский калибр.

спрыскивание нефтью-

Набрызг мазута -- это надо ещё ухитриться кочегаров не сжечь. И опять же вопрос, где брать флотский танкер, и дадут ли на него деняк (хоть он и выглядит копеечным, но по тогдашним меркам это хайтек).

при наддуве..могут и погореть.

Увеличенный диаметр нижних (кипятильных) трубок и проблема решена. Главный вопрос в том, что с водоподготовкой на пароходах дело швах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Сильно нерусский калибр.

229мм сделать? Калибр именно что русский, еще раз облегчить 254 мм, взять станки и трубу от первых самых легких 10" с Ушакова. Снаряд в 170 кг, в фугасе будет скажем 12-15 кг ВВ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Сильно нерусский калибр.

Будет- русский)).Если Вилли на англию за бурское золото с 88-го нацелился,ему без дружбы с россией никак..Будет и договор перестраховки и русские калибры 170-240-280 мм))

Унификация..))

 с водоподготовкой на пароходах дело швах

немцев на них нехватает))

Изменено пользователем glinkovski

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

229мм сделать

так есть уже.На Ники Первом стоит.30 калибров,крупп.Делали на бурый но и бездымным- выдерживаетЗаказать 35- 40 калиберную тому же Круппу ..под порох Веля или пироколлодий Менделеевкий-самое то

Изменено пользователем glinkovski

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Набрызг мазута -- это надо ещё ухитриться кочегаров не сжечь

набрызгивали же.Вроде немцы долго с конструкцикй форсунки мучались в реале..Но- вопрос - решаемый

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Заказать 35- 40 калиберную

да сразу и 45 можно. Я ж предлагаю на базе 254мм с ББО делать. Как 10" они получились не очень (особенно первых серий), а если делать на дюйм меньше то можно недурно форсировать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Небольшая коррекция. Калибр 128 мм у немцев новый, под зенитки, то есть сухопутный. Когда они проектировали церштореры последнего поколения в первую мировую, то хотели 125 или 130 мм (пушки еще не было). До войны были пушки калибра 135 мм, но это уже тяжеловато. Ну и на их типах Z недаром калибр 127 мм. А вообще, не надо ничего изобретать, берите 105 мм и не парьтесь. Очень неплохая пушка с тяжелым 17-кг снарядом, почти наша 120-мм Кане.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

229мм сделать?

9" это ещё ближе к 8", чем 240 мм. Зачем? Мы строим типа-ЭБР-2-ранга? Реальный "броненосец" т.е. 2х2 ГК, куча скорострельного СК либо увесистый набор промежуточного, цитадель, не пробиваемая из собственного ГК и борт/верхний пояс, защищённый от фугасов СК -- это "Кинг Эдвард 7-й" или дунька.

И, кстати, о броне: 

"Оценка проекта

Хотя 178 мм крупповской брони считались почти равными 229 мм гарвеевской,...[ Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч.V. На рубеже столетий. — С. 39.]." 

Выделение моё, да.

Изменено пользователем dragon.nur

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Калибр 128 мм у немцев новый

да.Они в свое время не подсуетились и потому 156мм приходлось везде пихать.Тут хочу в америке купить 128,как есть и самим доработать до 48,5 калибров.Как американцы и сделали потом.И по сию пору юзают..

Но это для Марь- луиз, 170 и 128,красота!))

А пока,да 105.Формально- средний,реально- противоминный..

с тяжелым 17-кг снарядом, почти наша 120-мм Кане.

о как..Учту,спасибо!

 

"Кинг Эдвард 7-й"

монркалибр 10-11 дюймов,тяжелый фугас..то что надо для Адмиралов и Маджестиков)).да и Того-должно понравится))60795a9893aea_HMS-Lord-Nelson-01-234.thu


Думаю,и 240 мм - неплохо..Чтоб бортовые башни точно влезли..12х 240..фугасный ливень))

Изменено пользователем glinkovski

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

12х 240..фугасный

Осталось сделать нормальный, а не реальный русский фугас, который по английским меркам коммон (т.е. полубронебойный).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

по английским меркам коммон

тут ангпы- впереди планеты всей оказались.Но- главное же- понимать,что,ТОЧНО хочешь.

На 1900 - хочу максимум ВВ у цели.Практика доказала,горят- броненосцы то...как сараи))

Не из за деревянной ли подкладки под броню,кстати?

Изменено пользователем glinkovski

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас