Оружие и предметы

[dead_imperator]

Это ещё почему?

Технически-это чертёж,а не рисунок.

Я обвёл просто ручкой и всё.

[Граф Цеппелин]

Fallouter1989, вам не нравится - вы можете в любой момент уйти. Я концепцию озвучил - она укладывается в представленные в игре факты - и вам остается либо следовать ей, либо уходить из сообщества. Dixi.

[dead_imperator]

Меня просто уже начинают переполнять эмоции из-за этих...крылашек.Да собственно из-за ракет тоже.

Виноват,палку я перегнул.

[Граф Цеппелин]

Вы имеете право выражать свое мнение и не соглашаться с моим, но вы не имеете права вести диалог в развязно-настырном тоне, пытаясь "давить авторитетом". Поверьте это ОЧЕНЬ раздражает.

Я готов обсуждать концепцию, но пока мне не привели убедительных доказательств ее ошибочности - я ее менять не стану.

[dead_imperator]

Недостатком, предопределяющим непригодность такого крыла при звуковых скоростях полёта, является резкое увеличение коэффициента лобового сопротивления при превышении критического значения числа Маха.

Прямое.

• увеличение скорости, при которой наступает волновой кризис, и как следствие — меньшее сопротивление на трансзвуковых скоростях по сравнению с прямым крылом;
  
• медленный рост подъёмной силы в зависимости от угла атаки, а следовательно лучшая устойчивость к турбулентности атмосферы.
  

Стреловидное.

Хотя...Вы тоже правы:

• пониженная несущая способность крыла, а также меньшая эффективность действия механизации;
  
• увеличение поперечной статистической устойчивости по мере возрастания угла стреловидности крыла и угла атаки, что затрудняет получение надлежащего соотношения между путевой и поперечной устойчивостями самолёта и вынуждает применять вертикальное оперение с большой площадью поверхности, а также придавать крылу или горизонтальному оперению отрицательный угол поперечного V;
  
• отрыв потока воздуха в концевых частях крыла, что приводит к ухудшению продольной и поперечной устойчивости и управляемости самолёта;
  
• увеличение скоса потока за крылом, приводящее к снижению эффективности горизонтального оперения;
  
• возрастание массы и уменьшение жёсткости крыла.
  

Стреловидное.

Основным достоинством прямого крыла является его высокий коэффициент подъёмной силы даже при малых углах атаки. Это позволяет существенно увеличить удельную нагрузку на крыло, а значит уменьшить габариты и массу, не опасаясь значительного увеличения скорости взлёта и посадки. Данный тип крыла применяется в дозвуковых и околозвуковых самолётах с реактивными двигателями. Еще одним достоинством прямого крыла является технологичность изготовления, позволяющая удешевить производство.

Прямое.

[dead_imperator]

http://ru.fallout.wikia.com/wiki/%D0%93%D0%B5%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D0%BE%D0%BD?file=BV1_fbos0077.jpg

[dead_imperator]

Слегка допилил.

[dead_imperator]

P.S.По центру снизу в носу-это антенна.

[Граф Цеппелин]

Уже лучше. Подправьте линии брюха, они не настолько прямые.

Проблема в торчащих турелях. Они ОЧЕНЬ сильно повышают лобовое сопротивление.

Смотрите. как делается поворотный лазер в реале:

Осевой лазер - а спереди выступает обтекаемая башенка с зеркалами-отражателями.

http://defense-update.com/images_new1/abl_turret.jpg

[dead_imperator]

О'кей,тогда уберу турели.

[Partizan]

Fallouter1989,ну раз чертеж, тогда может вид сверху сделаете?

[dead_imperator]

Ок,постараюсь.

[Crusader]

С вашего позволения - тоже поучаствую. и напомню. что окромя стреловидного и прямого крыла - есть ещё и крыло обратной стреловидности...

Это ИС-4 истребитель со складывающимся вторым крылом - сочетал манёвренность и хорошие взлётно-посадочные данные биплана со скоростью моноплана. Идея не бредовая ибо был ещё и ИС-2. Вид сбоку:

[dead_imperator]

[Crusader]

А что? По-моему - неплохо у вас получается.

[dead_imperator]

Это надо сказать спасибо моим рукам,интересу к технику...ну и...моему аутизму .

[Partizan]

Fallouter1989, а чего у него за байда на законцовке?

[dead_imperator]

Эта бойда-дополнение к модификации МиГ-15Ш(Ш-штурмовой)...Если не нравится-я уберу и будет обычный МиГ-15.

P.S.Я знаю,что это МиГ-19 нарисован,но пусть будет в Fallout'е МиГ'ом 15-ым,ок?

[Crusader]

Каждый "извращается" как может

Я вот буду "извращаться" над МиГ-9 или Ла-176... Ну, может ещё над Е-11.

[dead_imperator]

Хм...впервые слышу про Ла-176 и Е-11.Покажите?

[Crusader]

:shok: Поди и про Та-183, Су-11, Ла-250, ХА-38 и ББ-22 - тоже не слыхали?

Е-11 или ЕЕ-11 - невооружённый прототип МиГ-21 для достижения рекордов, Ла -176 конкурент МиГ-15, похож на оной больше чем на половину. Счас поищу.

Приврал - Е-4...

Изменено 29 Apr 2013 пользователем Crusader

[Crusader]

Ла-176, первый советский самолёт, преодолевший звуковой барьер. Разработки свёрнуты после катастрофы единственного прототипа машины.

[Crusader]

Ай-яй-яй! Соврал, соврал! Прототип МиГ-21 - Е-4! Но дела это не меняет - выглядит абсолютно также. только пушек и ракет нема...

[Partizan]

Эта бойда-дополнение к модификации МиГ-15Ш(Ш-штурмовой)

а по конкретнее? что это за фигня такая?

[Crusader]

Из Википедии - гвоздь в крышку гроба спора про ракеты и истребители:

МиГ-21 был лёгким, маневренным самолётом, что очень помогло ему в борьбе с американским F-4 «Фантом» II во Вьетнамской войне. Так как американские ракеты «AIM-9 Sidewinder» и «AIM-7 Sparrow» были ещё несовершенны, советскому истребителю было нетрудно совершить манёвр уклонения и обмануть ракету.

Исход этих сражений повлиял на дальнейшие взгляды американских ВВС на истребители: стало ясно, что гибрид штурмовика и истребителя не является идеальным решением, и что ближние маневренные бои отнюдь не ушли в прошлое.