Кавказский фронт в МПВГ 1914-18

[ГОРЕЦ]

У меня контрпредлжение, создать одну тему, назвать Справочник по миру, закрыть там возможность обсуждения, и по согласованию с большинством отправлять туда согласованные материалы из других тем?

[master1976]

У меня контрпредлжение, создать одну тему, назвать Справочник по миру, закрыть там возможность обсуждения, и по согласованию с большинством отправлять туда согласованные материалы из других тем?

Можно.Уже готовые материалы отправлять,вычитанные и по которым коллеги-форумчане определились и нареканий к ним нет.

[master1976]

"Гебен" реально успел бы из-под Севастополя к Батуму?Вряд ли.Он сразу отошел к Босфору после потопления "Прута".В перспективе нападение на Батум мог осуществить "Бреслау",но он задействован у Керчи и чуть позже-у Новороссийска.

Следовательно-нападение на Батум могли бы произвести миноносцы и скажем,минный крейсер "Пейк"(если к тому же предположить,что операция по перерезанию кабеля Варна-Севастополь была поручена герм.пароходу "Каркодо",который в реале переоборудовался во вспомог.крейсер для крейсерских операций на Черном море.

[ГОРЕЦ]

Можно.Уже готовые материалы отправлять,вычитанные и по которым коллеги-форумчане определились и нареканий к ним нет.

сегодня вечером, или завтра с утра буду вычитывать и принятые выложу в тему Справочник по миру

[master1976]

такое предложение(вариант)по началу войны(началось все с нападения германо-турецкого флота).

До 11-го октября 1914г.. крейсер оттоманского флота «Меджидие» производил манёвры в Мраморном море. 13-го октября "Меджидие"в сопровождении двух канонерских лодок перешел из Константинополя на рейд Трапезунда.Предполагалось,что крейсер примет участие в запланированных учениях по организации дозорной службы.а канонерки проведут конвой из четырех транспортов с войсками из Трапезунда в Хопу.

реал...

14 октября 1914 г. все находившиеся в боевой готовности корабли и миноносцы турецкого флота вышли из Босфора для радиотелеграфной практики и упражнений по дозорной службе. Перед входом в Босфор и на этот раз держался русский почтовый пароход в ожидании другого парохода, выходившего из Босфора. Справедливо предполагалось, что он служил для радиосвязи между какой-то береговой радиостанцией и Севастополем. (Действительно, в парке русского посольства в Буюкдере на берегу Босфора, после отбытия посольства, была найдена радиостанция.).В 15 ч 45 мин на «Гебене» состоялось заседание, на котором германские и турецкие командиры получили указания о предположении начать военные действия против России, а турецкие командиры, кроме того, — приказы Морского министра, требовавшие от них подчинения командующему флотом.В то же время был отдан следующий оперативный приказ, который содержал задания на 3 дня:

ОПЕРАТИВНЫЙ ПРИКАЗ

1. Сведения о противнике. Многие сведения указывают на то, что русский Черноморский флот подготовляет нападение совместно с грузинским флотом.

2. Намерения. Энергично начать военные действия против России, в первую очередь при этом уничтожить русские морские силы, во вторую очередь — уничтожить или захватить важное в военном отношении государственное и частное русское имущество и пригодные для военных целей торговые суда, за исключением нейтральных.Атаке так же должен подвергнуться грузинский флот союзный русскому флоту,грузинские торговые суда,грузинское государственное и частное имущество.

3. Выполнение. Атака должна быть произведена внезапно и по возможности одновременно в различных пунктах: на

Севастополь — флагманский корабль («Гебен».), заградитель «Нилуфер» и 2 эскадренных миноносца, против Керченского пролива и Новороссийска — «Бреслау» и «Берк», на южный берег Крыма — «Гамидие», на Одессу — 2 эскадренных миноносца и заградитель «Самсун», перерыв кабеля Севастополь — Варна — крейсер «Пейк»,на Батум-крейсер«Меджидие».

1-й день

Все участвующие в операции корабли выходят из Босфора с полным запасом угля, целью выхода объявляется совместное учение.

2-й день

Марш-маневр экономичной скоростью, эскадренные миноносцы по возможности на буксире.

3-й день

На рассвете — атака в условленных пунктах, после атаки крейсеры занимаются крейсерскими операциями, а эскадренные миноносцы и заградители идут в Босфор.

4. Оборона Босфора. Линейные корабли «Торгут» и «Барбаросса», канонерская лодка «Бурак» («Burak») и 2 миноносца остаются для обеспечения Босфора от заградительных операций и для встречи морских сил, возвращающихся из операции. Легкие неприятельские силы надлежит отгонять, превосходные — удерживать и атаковывать миноносцами. Использованием остающихся сил руководит младший флагман по указаниям представителя высшего военного командования.

Радиосвязь

В 15-мильной зоне от маяка Анатоли воспрещается пользование радио, за исключением случаев вызова с флагманского корабля и донесений о неприятеле. В случае отсутствия ответа от флагманского корабля на вызов донесение повторяется трижды наибольшей мощностью.

Частные приказы

1) Флагманскому кораблю и сопровождающему его полудивизиону эскадренных миноносцев

На рассвете третьего дня операции подойти на расстояние 75 каб. ко входу в Севастополь и обстрелять корабли в гавани и военные сооружения. При проходе вероятных районов минных заграждений эскадренные миноносцы высылаются вперед по курсу с тралами.

2) Заградителю «Нилуфер»

В ночь со 2-го на 3-й день операции поставить мины при входе в Севастополь, после чего возвратиться в Босфор, вновь принять мины и ждать дальнейших приказаний у Терапии (Босфор) .

В случае, если обстановка не позволит поставить заграждение ночью совершенно точно в навигационном отношении, его надлежит поставить на рассвете. Ни в коем случае не ставить мины ближе 2 миль от входа в гавань.

3) Крейсеру «Гамидие»

На рассвете 3-го дня операции сообщить властям порта Феодосия, что через 2 часа все сооружения, принадлежащие государству и частным обществам, будут уничтожены. По истечении этого срока уничтожить зерновой элеватор и стоящие в гавани неприятельские суда. После атаки Феодосии вести крейсерские операции вблизи Севастополя и к W от него и по возможности определять движение неприятельских морских сил.

4) Минному крейсеру «Берк»

На рассвете 3-го дня операции сообщить властям Новороссийска, что через 4 часа турецкий флот уничтожит нефтяные цистерны, зерновые элеваторы и суда в том случае, если к указанному времени не будут выведены на рейд и сданы турецкому флоту все пригодные для военных надобностей плавучие средства. Дальнейшие приказания «Берк» получит от «Бреслау».

5) Крейсеру «Бреслау»

На рассвете 3-го дня операции поставить мины перед входом в Керченский пролив. После этого совместно с «Берком» уничтожить в Новороссийске нефтяные цистерны и зерновой элеватор, так же как и неприятельские суда. Затем оба крейсера ведут крейсерские операции к Ost от меридиана 34° вост. долг. от Гринв.

6) Начальнику флотилии эскадренных миноносцев

Атаковать находящиеся в Одессе неприятельские силы; уничтожить неприятельские пароходы, имеющие военное значение. Поддержать заградительную операцию заградителя «Самсун» перед Одессой и Очаковом (знание места поставленного заграждения необходимо во всяком случае).

7) Заградителю «Самсун»

Поставить мины при входе в Очаков. Если это окажется невозможным, поставить мины перед Одессой, согласовав вопрос с начальником флотилии эскадренных миноносцев. После этого принять в Константинополе новую партию мин.

Минному крейсеру «Пейк»

На рассвете 3-го дня операции перерезать кабель Варна — Севастополь.

9) Угольному транспорту «Ирмингард»

На рассвете 1-го дня операции выйти и ожидать приказаний командующего флотилией эскадренных миноносцев.

10)Крейсеру«Меджидие»

На рассвете 3-го дня операции сообщить властям Батума, что через 4 часа турецкий флот уничтожит нефтяные цистерны, портовые постройки и суда в том случае, если к указанному времени не будут выведены на рейд и сданы турецкому флоту все пригодные для военных надобностей плавучие средства.В случае обнаружения на рейде Батума военных кораблей Грузии-произвести обстрел без предварительного уведомления властей города.

дальше-снова реал....

«Гебен» (командир капитан 1 ранга Аккерман) с заново отремонтированными котлами (была произведена частичная замена трубок) на рассвете 29 октября в полной боевой готовности находился перед Севастополем.Под утро перед входом в порт была обнаружена световая завеса. Около 5 ч в 7 милях от входа крейсер застопорил машины и выслал вперед эскадренные миноносцы «Ташос» и «Самсун» с тралами. Отряд шел 10-узловым ходом. Были приняты две русские радиограммы: первая в 4 ч: «Одесса. Кубанец взорван, военный корабль ходит по одесской гавани и взрывает суда» и вторая в 4 ч 45 мин: «Война началась». Неудивительно поэтому, что Севастополь был наготове. 6 ч 28 мин береговые батареи открыли по «Гебену» ураганный огонь, а в 6 ч 30 мин «Гебен» начал отвечать. Он открыл обстрел форта Константин с дистанции 7800 м (40 каб.), а затем перенес огонь на суда, стоявшие в порту, на арсенал и военный порт (12 000 м — 65 каб.), ведя огонь залпами крупной и средней артиллерии. Всего было выпущено 47 снарядов 280-мм и 12 снарядов 150-мм. «Гебен» следовал зигзагообразными курсами. После десятого залпа он получил три попадания крупными снарядами близ кормовой дымовой трубы; однако, несмотря на множество осколков, повреждения на верхней палубе оказались незначительными. Один из осколков перебил трубку в одном из котлов, в результате чего тот выбыл из строя. Считая, что стрельба по береговым целям, вследствие плохой видимости, будет иметь малые результаты, и принимая во внимание оживленный огонь береговых батарей, направленный и на эскадренные миноносцы — падения ложились большей частью перелетами, при которых можно было лишь удивляться ничтожному количеству попаданий, — «Гебен» отвернул и отошел 22-узловым ходом, приказав миноносцам убрать тралы. 6 ч 45 мин «Гебен» прекратил огонь, а в 6 ч 50 мин прекратили стрельбу форты. «Гебену» не удалось выполнить своей первоначальной задачи: предполагалось держаться возможно дальше от 305-мм двухорудийных башен и вне района действий остальных орудий; вместо этого из-за плохой видимости корабль подошел слишком близко к берегу и попал в непосредственный район обстрела береговых батарей. Упомянутая выше радиограмма из Одессы и то обстоятельство, что «Гебен» был опознан с берега раньше, чем сам нащупал свои цели на берегу, привели к тому, что батареи встретили крейсер в полной боевой готовности. Однако ввиду одновременного открытия огня всеми батареями последним пристреляться было невозможно. Только этим обстоятельством можно объяснить малое количество попаданий. Результатов обстрела, произведенного кораблями, нельзя было определить из-за густого дыма, поднимавшегося из порта, а также из-за плохой видимости. Вскоре после своего поворота «Гебен» увидел дымы на SO и, повернув на них, опознал 3 новых русских эскадренных миноносца, по которым и открыл огонь с дистанции в 10–12,5 км (60–70 каб.). После отчетливо замеченного попадания на головном эскадренном миноносце неприятель повернул.Тем временем показался заградитель «Прут», направлявшийся в Севастополь и имевший на борту 700 мин. Он был обстрелян из 150-мм орудий и пущен ко дну.Из 250 чел. команды турецкими миноносцами было спасено 75 чел., в том числе и командир. Русский пароход «Ида», шедший из Мариуполя, был отправлен в Босфор с призовой командой. Незадолго до рассвета заградитель «Нилуфер», не замеченный русскими дозорными кораблями, поставил 60 мин непосредственно перед входом на рейд; самый вход удалось точно определить благодаря наличию световой завесы. На обратном пути заградитель задержал пароход Добровольного флота «Великий князь Александр», команде которого сигналами было приказано покинуть пароход по истечении 10-минутного срока. «Нилуфер» принял пассажиров с их багажом и 14 мешков турецкой почты, после чего потопил пароход артиллерийским огнем (50-мм орудий). От захвата парохода и доставки его в Константинополь командир отказался ввиду неясной для него обстановки у Босфора. 30 октября в 8 ч 15 мин «Нилуфер» вошел в Босфор. 31 октября после полудня «Гебен» также вернулся к Константинополю. Для операции против Одессы предназначались 2 эскадренных миноносца типа «Шихау» из состава флотилии эскадренных миноносцев. Командующий флотилией (капитан 3 ранга Мадлунг) находился на эскадренном миноносце «Гайрет», командующий полуфлотилией (капитан-лейтенант Фирле) — на эскадренном миноносце «Муавенет». На обоих эскадренных миноносцах, кроме обслуживающего их германского личного состава, находились и германские моряки с двух однотипных кораблей, не принимавших участия в операции. Предполагалось, что угольщик «Ирмингард» возьмет эскадренные миноносцы на буксир, чтобы они за время пути в 300 миль израсходовали как можно меньше угля. Но оказалось, что скорость буксирования не превосходит 6 узлов, поэтому эскадренные миноносцы пошли самостоятельно. С заградителем «Самсун» условились о сигналах на случай атаки последнего неприятелем. Поход к Одессе прошел при хорошей погоде и без всяких происшествий, за исключением ряда аварий механизмов, быстро и умело исправленных германским личным составом. 1 час 29 октября на левом крамболе, в расстоянии около 5–6 миль, показалось зарево большого города. Это была Одесса. 2 ч эскадренные миноносцы повернули на W и пошли к Одессе. Относительно входа в порт ничего не было известно; не имелось сведений ни о наличии и расположении минных и боновых заграждений, ни о вероятности противодействия со стороны неприятеля. К тому же ночь была темная и безлунная. При такой обстановке проникание в чужую гавань представляло большие трудности. Случай пришел на помощь: из Одессы выходили в это время 3 парохода в кильватерной колонне, причем головной, очевидно, брандвахтенное судно, шел с огнями, два других — без огней. Воспользовавшись этим обстоятельством, оба эскадренных миноносца разошлись с ними контркурсом на расстоянии 50 м и направились ко входу в порт с зажженными ходовыми огнями, чтобы не возбуждать подозрений. Все было спокойно в гавани, когда эскадренные миноносцы малым ходом огибали волнолом. расстоянии 80 м от оконечности волнолома стояла русская канонерская лодка типа «Донец». Заметив в последний момент входившие неизвестные корабли, канонерская лодка подняла тревогу, но торпеда, пущенная с головного эскадренного миноносца «Гайрет», попала ей в борт, и она сейчас же затонула. «Муавенет», обогнав «Гайрет», уничтожил артиллерийским огнем и торпедами вторую канонерскую лодку «Кубанец», стоявшую у внутреннего мола. Артиллерийским огнем было обстреляно и потоплено несколько пароходов,стоявших в гавани. Снаряд, попавший в электростанцию, внезапно погрузил порт в глубокий мрак. «Муавенет» решил выходить из гавани не северным выходом, следование которым затруднялось стоявшими в нем многочисленными рыбачьими судами, а опять южным, через который эскадренные миноносцы входили в гавань, поэтому он развернулся на месте. Этот маневр в незнакомой гавани, при начавшемся отражении нападения, при отсутствии носового руля, с турецким рулевым, понимавшим только турецкие командные слова, требовал большого умения от командующего полуфлотилией. При отходе эскадренные миноносцы своим огнем подожгли несколько цистерн в нефтяной гавани; зарево от этого пожара было видно еще много времени спустя. Вследствие описанного маневра «Муавенета», «Гайрет» был вынужден выходить через северный проход и, чтобы выиграть место для разворачивания, он сначала вернулся в южный проход, обогнал при этом «Муавенет» и обстрелял несколько пароходов. Из-за огня неприятельской артиллерии пришлось оставить мысль о подходе к молу с целью использования подрывных патронов. «Гайрету» приходилось маневрировать при таких же трудных условиях, как и «Муавенету», и он вышел из гавани задним ходом. 4 ч 20 мин оба эскадренных миноносца, не получив никаких повреждений, встретились в море и большим ходом ушли в море. Достигнув в течение часа значительных результатов в одесской гавани, 30 октября они невредимыми вошли в Босфор.

Буксир «Самсун», оборудованный в качестве заградителя, представлял собою старое, довольно потрепанное судно; котел его был неисправен, холодильник пропускал соленую воду. Первоначально «Самсун» отправился в поход совместно с эскадренными миноносцами, но 16 октября, согласно распоряжению начальника флотилии, буксир увеличил ход до полного, чтобы еще до рассвета успеть выполнить свое задание. Навигационные условия в отдельном плавании оказались весьма трудными из-за неисправности компаса: катушка ходила на 3–4 румба в обе стороны, а временами застаивалась; в конце концов компас совсем отказался служить. На буксире не имелось специальных приспособлений для закрытия огней, поэтому пришлось их изготовлять из минных чехлов. 17 октября в 1 ч заградитель уклонился от встречи с каким-то судном, шедшим без огней, по-видимому, миноносцем или брандвахтенным судном. 3 ч 25 мин со стороны Одессы послышались залпы и стали видны лучи прожекторов; это Одесса отвечала на атаку эскадренных миноносцев. 3 ч 30 мин показались два судна без огней. Одно из них было замечено благодаря наличию слабого отсвета, а также по искрам из труб. На прорыв в северном направлении и постановку мин перед Одессой при малом ходе в 8—10 узлов и сильном утомлении турецкой команды рассчитывать не приходилось; поэтому командир решил поставить минное заграждение на линии Севастополь — Одесса. Во время постановки 28 мин (с интервалами в 300–400 м), продолжавшейся с 3 ч 45 мин до 4 ч 15 мин, одно из замеченных судов подошло так близко, что было отчетливо видно. «Самсун» не был усмотрен с этого судна; вероятно, его трудно было заметить на фоне темной стены облаков. 4 ч 25 мин показалось еще одно неосвещенное судно, которое следовало за всеми движениями заградителя. Командир решил на рассвете взять его на абордаж, но ему не удалось выполнить это смелое намерение из-за густой туманной завесы, разделившей оба судна. Далее за время продолжительного перехода вдоль румынских берегов неприятельских судов более не встречалось. Однако обратный путь проходил также при тяжелых условиях: правая машина имела повреждение, а машинная команда, состоявшая из турок, совершенно измучилась, и в конце концов германская часть команды взяла на себя всю работу. Командир записал в дневнике военных действий: «Немногие немцы почти с нечеловеческими усилиями и поразительной бодростью сделали все возможное для выполнения задания».

18 октября в 5 ч 30 мин заградитель вернулся в Босфор. Минный крейсер «Берк» (под командой германского офицера) шел в Новороссийск, имея на борту только небольшую германскую вспомогательную команду. Подготовка турецкого личного состава на нем стояла на особенно низком уровне — турецкий командир и старший механик не имели никакого опыта, поэтому плавание «Берка» совершалось в особо трудных условиях и германскому командиру приходилось преодолевать необычайные затруднения. Кроме всего прочего, турецкий личный состав страдал морской болезнью, вследствие чего относился ко всему происходившему с апатией и безразличием. Только благодаря энергии и предусмотрительности молодого командира и самоотверженной работе немногочисленного германского личного состава крейсеру удалось выполнить возложенную на него задачу. На рассвете 17 октября «Берк» подошел к Новороссийску. И здесь обстановка была совершенно неизвестна — в частности относительно расположения минных заграждений. «Берк» выжидал перед входом в гавань и в 7 ч отправил на берег на шлюпке турецкого офицера в сопровождении германского унтер-офицера для передачи письменного извещения о предстоявшем обстреле морских сооружений. К 9 ч шлюпка все еще не возвращалась, а наблюдения с салинга показали, что офицер задержан на берегу русскими. Желая во что бы то ни стало вернуть своих людей, командир, невзирая на незнание расположения мин, вошел в порт за молы. Русские тотчас же исчезли, и шлюпка с парламентерами благополучно вернулась на корабль. Тем временем неприятель начал подготовку к обороне. Сухопутные войска заняли заранее подготовленную позицию, подвозились боевые припасы, менялись позиции полевой артиллерии. 10 ч 50 мин «Берк» открыл огонь по русской позиции. Несмотря на плохие результаты стрельбы турецких комендоров, 300–400 русских спешно оставили эту позицию. Вскоре появился крейсер «Бреслау» (командир капитан 2 ранга Кеттнер). Он приказал крейсеру «Берк» уничтожить радиостанцию и находившиеся в порту суда. Несколькими 105-мм залпами радиостанция была разрушена и кроме нее также несколько складов и бараков. По приказанию крейсера «Бреслау», «Берк» вышел из порта на линию дозора, оставаясь с ним в прожекторной связи; затем отпущенный «Бреслау» 19 октября вернулся в Босфор. ночь с 16-го на 17-е крейсер «Бреслау» направился к Керченскому проливу и в 6 ч поставил при входе в него 60 мин (углубление 2,5 м, с интервалами по 55 м.)после чего 18-узловым ходом направился к Новороссийску. Получив донесение от минного крейсера «Берк», крейсер «Бреслау» вошел на рейд и с застопоренными машинами остановился перед молом. С 10 ч 50 мин до 12 ч 40 мин с дистанции 1200–4000 м (6—20 каб.) «Бреслау» обстрелял два больших нефтяных склада — в общей сложности 50 цистерн, 14 пароходов, несколько зерновых складов и кран цементного завода. Было сделано 308 выстрелов. Находившиеся в гавани пароходы — голландский и английский, стоявший вплотную к первому, — не обстреливались. В 13 ч «Бреслау» и «Берк» вышли из Новороссийска. Неприятель отвечал ружейным и пулеметным огнем с высот. Германский обстрел нанес городу страшные повреждения. Командир крейсера «Берк» сообщает: «Мы видели, как пылающая красная нефть стекала вдоль улиц в море и жуткая дымовая туча обволакивала город и его окрестности. Мы покинули пылающий город и, отойдя на 80 миль от него, все еще видели охваченный огнем Новороссийск, похожий на раскаленный кратер». Командир крейсера «Бреслау» пишет: «Пылающие нефтяные цистерны, над которыми на сотни метров вверх поднимался густой черный дым, были явным доказательством нашего успеха».

Попытка перехватить русские торговые суда у южного берега Черного моря не удалась. На крейсере «Пейк», на который возлагалась задача по перерезке кабеля Варна — Севастополь, оказалась авария в машине, ввиду чего эту задачу взял на себя «Бреслау». Его попытка перерезать кабель 19 октября не имела успеха, и в полдень того же дня он пришел в Константинополь.

Легкий крейсер «Гамидие» (под командой германского и турецкого командиров) подошел 17октября в 6 ч 30 мин к Феодосии на южном берегу Крыма. Два офицера, германский и турецкий, отправились на паровом катере в порт с предупреждением, что через два часа начнется обстрел портовых сооружений, ввиду чего населению предлагалось очистить город. С крейсера было видно, что вместе с гражданским населением покинули город и некоторые сухопутные части. Командир не обстреливал войск, чтобы не подвергать опасности женщин и детей. Во время обстрела, произведенного между 9 и 10 ч, было израсходовано 150 снарядов, разрушивших портовые краны, вокзал, водопроводную башню и склады. Во время похода вдоль крымского берега, в 15 ч крейсер утопил парусное судно в 300 т вместимостью с грузом соли; команду его взяли на крейсер. В17 ч 30 мин был потоплен посредством открытия кингстонов русский пароход «Шура» в 1223 т вместимостью, шедший из Николаева в Новороссийск без груза; команда его была также принята на борт. За время дальнейшего плавания вдоль западного черноморского побережья больших судов не было встречено. 19 октября в полдень крейсер «Гамидие» вошел в Босфор.

Легкий крейсер «Меджидие» (под командой германского и турецкого командиров) подошел 17октября в 5 ч. 30 мин к Батуму. Судя по пассивности грузинской стороны, появление вражеского корабля застало их врасплох. В 5 ч. 34 м. "Меджидие"повернул на Батум курсом SO, В 5 ч. 39 м. "Меджидие", подойдя на дистанцию 55 кабельтовых, открыл огонь . Никакого предупреждения властям Батума об угрозе обстрела сделано не было(ввиду опасения возможного противодействия со стороны грузинского флота).Первый залп лег в море большим недолетом на NW от батареи Бурун-Табие; следующий залп — там же, с недолетом в 2–3 кабельтовых; третий залп — на бульваре. После этого начались падения в городе и в районе батареи, а последние залпы были направлены в гавань.Всего было сделано 15 выстрелов, с довольно большими промежутками между залпами; . По крепостному дальномеру, "Меджидие"подходил не ближе 40 кабельтовых и, по расчетам, не дошел до минного заграждения 7–8 кабельтовых. Из числа выпущенных снарядов, по крайней мере, половина не рвалась. В самый последний момент, когда уже выяснилось, что "Меджидие" ближе не подойдет, батарея Бурун-Табие стала отвечать, но безрезультатно.

В 5ч. 48 м. "Меджидие" прекратил бомбардировку и, ушел в море. Бомбардировка никаких существенных результатов не имела: было повреждено несколько частных домов, осколком пробит борт одного из пароходов, убит 1 и ранено 4.

Стоявшая на батумском рейде грузинская канонерка произвела несколько ответных выстрелов(так же оказавшихся безрезультатными).

19 октября крейсер"Меджидие" прибыл в Константинополь.

Все корабли, участвовавшие в операции, вернулись в невредимости, в целом выполнив возложенные на них задачи.

Изменено 8 May 2013 пользователем master1976

[Вандал]

ОПЕРАТИВНЫЙ ПРИКАЗ

1. Сведения о противнике. Многие сведения указывают на то, что русский Черноморский флот подготовляет нападение.

2. Намерения. Энергично начать военные действия против России, в первую очередь при этом уничтожить русские морские силы, во вторую очередь — уничтожить или захватить важное в военном отношении государственное и частное русское имущество и пригодные для военных целей торговые суда, за исключением нейтральных.

О Грузии ни слова.

3. Выполнение. Атака должна быть произведена внезапно и по возможности одновременно в различных пунктах: на

Севастополь — флагманский корабль («Гебен».), заградитель «Нилуфер» и 2 эскадренных миноносца, против Керченского пролива и Новороссийска — «Бреслау» и «Берк», на южный берег Крыма — «Гамидие», на Одессу — 2 эскадренных миноносца и заградитель «Самсун», перерыв кабеля Севастополь — Варна — крейсер «Пейк»,на Батум-крейсер«Меджидие».

И тут вдруг удар на Батум. Надо в первые два пункта приказа внести какие-то слова о Грузии, обосновывающие необходимость удара по Батуму.

[master1976]

О Грузии ни слова.

Добавил,изменил.

[Вандал]

Легкий крейсер «Меджидие» (под командой германского и турецкого командиров) подошел 17октября в 5 ч. 30 мин к Батуму. Справедливости ради нельзя не сказать,что грузины были застигнуты врасплох.Определенная информация об активности турок имелась.Непосредственные наблюдения из крепости свидетельствовали о наличии у турок«агрессивных намерений в этом» районе. Так, в первых числах октября турки на парусных судах стали подвозить по ночам свои иррегулярные войска к различным пунктам побережья вблизи границы.11-го октября миноносец"Поти"выходил для разведки в район Хопы,но никаких судов не обнаружил.14-го октября учебное судно"Кавкасиони",базировавшееся на Сухум,совершая переход в Поти ,обнаружило и задержало фелюгу с 10-ю турецкими солдатами ,намеревавшимися высадиться в районе Поти,для совершения диверсий в расположении грузинских войск и возмущения среди мусульманского населения.

17-го октября, в 5 ч. 15 м., с наблюдательного поста Каха-бери было получено сообщение, что в море показался большой корабль, идущий курсом на Сухум. Через 15 мин. было выяснено, что это турецкий крейсер. В 5 ч. 34 м. "Меджидие"повернул на Батум курсом SO, В 5 ч. 39 м. "Меджидие", подойдя на дистанцию 55 кабельтовых, открыл огонь . Никакого предупреждения властям Батума об угрозе обстрела сделано не было(ввиду опасения возможного противодействия со стороны грузинского флота).Первый залп лег в море большим недолетом на NW от батареи Бурун-Табие; следующий залп — там же, с недолетом в 2–3 кабельтовых; третий залп — на бульваре. После этого начались падения в городе и в районе батареи, а последние залпы были направлены в гавань. «Всего было сделано 15 выстрелов, с довольно большими промежутками между залпами; . По крепостному дальномеру, "Меджидие"подходил не ближе 40 кабельтовых и, по расчетам, не дошел до минного заграждения 7–8 кабельтовых. Из числа выпущенных снарядов, по крайней мере, половина не рвалась. В самый последний момент, когда уже выяснилось, что "Меджидие" ближе не подойдет, батарея Бурун-Табие стала отвечать, но, конечно, безрезультатно.

В 5ч. 48 м. "Меджидие" прекратил бомбардировку и, ушел в море. Бомбардировка никаких существенных результатов не имела: было повреждено несколько частных домов, осколком пробит борт одного из пароходов, убит 1 и ранено 4.

Стоявшая на батумском рейде грузинская канонерка произвела несколько ответных выстрелов(так же оказавшихся безрезультатными)и начала разводить пары для выхода в море..

В море она вышла спустя час после прекращения обстрела.

19 октября крейсер"Меджидие" прибыл в Константинополь.

Все корабли, участвовавшие в операции, вернулись в невредимости, в целом выполнив возложенные на них задачи.

Стилистически данный фрагмент выделяется из остального текста. Во-первых, если в остальной части описание ведется со стороны турок, то здесь описание ведется со стороны грузин. Подчеркнутый кусок вообще не ложится в общий сухой стиль отчета о действиях. Поэтому предлгаю:

Первый абзац сократить (сведения о том, что наблюдали грузины лучше изложить отдельно, ранее). Изложить его следующим образом.

Легкий крейсер «Меджидие» (под командой германского и турецкого командиров) подошел 17октября в 5 ч. 30 мин к Батуму. Судя по пассивности грузинской стороны, появление вражеского корабля застало их врасплох. В 5 ч. 34 м. "Меджидие"повернул на Батум курсом SO, В 5 ч. 39 м. "Меджидие", подойдя на дистанцию 55 кабельтовых, открыл огонь . Никакого предупреждения властям Батума об угрозе обстрела сделано не было(ввиду опасения возможного противодействия со стороны грузинского флота).Первый залп лег в море большим недолетом на NW от батареи Бурун-Табие; следующий залп — там же, с недолетом в 2–3 кабельтовых; третий залп — на бульваре. После этого начались падения в городе и в районе батареи, а последние залпы были направлены в гавань. «Всего было сделано 15 выстрелов, с довольно большими промежутками между залпами; . По крепостному дальномеру, "Меджидие"подходил не ближе 40 кабельтовых и, по расчетам, не дошел до минного заграждения 7–8 кабельтовых. Из числа выпущенных снарядов, по крайней мере, половина не рвалась. В самый последний момент, когда уже выяснилось, что "Меджидие" ближе не подойдет, батарея Бурун-Табие стала отвечать, но безрезультатно.

То есть объединить со вторым.

У грузинской канонерки котлы водотрубные или огнетрубные?

[ГОРЕЦ]

У грузинской канонерки котлы водотрубные или огнетрубные?

2 ПМ. 6 огнетрубных котлов

Только зачем ей выходить? пушки 2-203/35, 1-152/35, ск 12-14 узл. (это т. Донец)

Толку с нее? не догонит а если и догонит, до от первого залпа развалится

[ГОРЕЦ]

Вот если бы Поти бомбардировали там 4- канонерки помощнее, и миноносцы 750т. и 350т. могут и догнать и "звиздюлей" отвесить

а в Батуми 2 КЛ т. Донец (аналог Кореец) и 4 100т. миноносца

[GromoBoy]

Только зачем ей выходить?

А она и не успеет выйти. Огнетрубные котлы долго пар поднимают.

[ГОРЕЦ]

А она и не успеет выйти. Огнетрубные котлы долго пар поднимают.

Та. даже если бы под парами стояла, толку от нее, только при бомбардировке побережья для помощи сух. войск, а как боевая ед. флота ну не ноль, а где то ноль-пять

[Вандал]

Только зачем ей выходить?

А она и не успеет выйти. Огнетрубные котлы долго пар поднимают.

Вот и я про то.

[ГОРЕЦ]

А она и не успеет выйти. Огнетрубные котлы долго пар поднимают.

Вот и я про то.

но вот если она стоит на рейде, то Меджидие должон ее потопить обязательно

[ГОРЕЦ]

Где она могла стоять?

в самом порту или на внешнем рейде?

[Вандал]

Где она могла стоять?

в самом порту или на внешнем рейде?

Наверное, все-таки, в самом порту.

[ГОРЕЦ]

Наверное, все-таки, в самом порту.

тогда выжевет, до декабря, по ТЛ она от Гебена в декабре огребет

[master1976]

А она и не успеет выйти. Огнетрубные котлы долго пар поднимают.

Спервоначалу я указал что канонерка два с лишним часа пары разводила.Потом сократил до часа.

Стилистически данный фрагмент выделяется из остального текста

Не возражаю.Стилистически надобно оттачивать некоторые эпизоды.Но в -общем и целом что-то вырисовывается?Мне кажется-вырисовывается.

Где она могла стоять?

в самом порту или на внешнем рейде?

Наверное, все-таки, в самом порту.

Думаю стояла пришвартованная к внутренней части мола.

[master1976]

Такой момент.В предверии начала военных действий противостоящие стороны проводят в жизнь некоторые шаги по приведению армии в боеспособность,по передислокации войск на основе анализа полученных сведений о предпринимаемых противником мероприятиях в приграничной полосе и т.д.Представляется возможным указать о некоторых действиях турок,грузин,русских,предпринятых и предпринимаемых за несколько дней до начала войны.Война не началась внезапно,к ней готовились,ее в конце концов ожидали.

Россия-вела наблюдение за Босфором и перемещениями германо-турецкого флота до войны(в особенности в последние дни мира).Агентурная разведка на Кавказе ,несмотря на слабо развитую сеть,недооценку противника,ошибки в анализе полученных сведений все-таки поставляла разведывательные сведения в штаб Кавказского военного округа.В реале сведения о переброске войск морем из Трапезунда в Ризе и в Хопу были получены флотским командованием от военного и морского агентов в Трапезунде и в Ризе(были где-то у меня их фамилии,постараюсь разыскать).

Турция-вела разведку в приграничных областях(опираясь на сочувствующих среди мусульманского населения),перебрасывала войска в новые места сосредоточения,некоторую помощь по дислокации русского флота турки получали через германскую военную миссию..

Грузия-вела наблюдение за действиями турок в приграничной области,собирала сведения о положении дел в Трапезунде,Ризе(в том числе путем опроса команд каботажных торговых судов0.

[Вандал]

А она и не успеет выйти. Огнетрубные котлы долго пар поднимают.

Спервоначалу я указал что канонерка два с лишним часа пары разводила.Потом сократил до часа.

В огнетрубных котлах пары разводятся часов шесть. В водотрубных час-полтора. Поскольку у этой канонерки котлы огнетрубные, то эпизод с разведением паров и её выходом в море лучше убрать.

Стилистически данный фрагмент выделяется из остального текста

Не возражаю.Стилистически надобно оттачивать некоторые эпизоды.Но в -общем и целом что-то вырисовывается?Мне кажется-вырисовывается.

Нормально. Иначе я бы не предлагал косметических правок. Вы же мою манеру знаете.

[master1976]

Кстати вопрос(ибо несколько сомневаюсь)-мог ли "Меджидие"вести огонь по Батуму с 55 кабельтов?

[ГОРЕЦ]

Мог, вооружен 152 мм 45 клб. Виккерса дальность 60 кабельтов

[master1976]

Действия команды грузинской канонерки при нападении "Меджидие"есть смысл обсуждать?Или ограничиваемся констатацией неготовности в двух словах(в варианте коллеги Вандала)?

[GromoBoy]

А какой смысл обсуждать, если они ничего не сделали? Вот если бы какой-никакой бой был, тогда да, но боя нет.

[master1976]

А какой смысл обсуждать, если они ничего не сделали? Вот если бы какой-никакой бой был, тогда да, но боя нет.

Возможно есть головотяпство и ротозейство.что может характеризовать показательно весь грузинский флот.то есть вопрос в оценке боевых и служебных качеств грузинсого флота.Какова выучка?