"Шерман" - лучший тяжелый танк Второй Мировой

[Crusader]

Насчет ранняя не ранняя - там по ссылке таблички есть, где похоже оба варианта - ЗСУ и просто САУ. 

 Я рисованную версию из какого-то справочника видел. Там явно были бортовые люки оригинального "бараньего" корпуса.

 Ну или уже у меня склеросс... 0о

[ДмитрийА]

[Crusader]

 К слову, о подвеске Кристи на М4 - она обозначалась VVSS и не отжирала места внутри корпуса так как пружины были внешние. Устанавливаться должна была на М4А4 и резко поднимала его подвижность до 50+ км/ч, вместо 40+.

 Но ей предпочли HVSS.

[Temeluchas]

К слову, о подвеске Кристи на М4 - она обозначалась VVSS и не отжирала места внутри корпуса так как пружины были внешние. Устанавливаться должна была на М4А4 и резко поднимала его подвижность до 50+ км/ч, вместо 40+.  Но ей предпочли HVSS.

Это набор больших разниц .

"А-ля Кристи" прикидывал Крайслер к М4А4.

VVSS - это дефолтная подвеска "Шермана"

[Crusader]

VVSS

 ЕМНИП, у дефолтной вместо одной V была W.

"А-ля Кристи" прикидывал Крайслер к М4А4.

 Да. Оттуда и уточнения - чертёжик-то я ещё давно-о видел.

[Stenda G]

ЕМНИП, у дефолтной вместо одной V была W.

Достаточно просто погуглить Sherman VVSS.

[Crusader]

 Так, стоп...

 Тьфу, шаролупие случилось. Всё верно, не VVSS.

[dragon.nur]

дефолтная подвеска "Шермана"

Это ж, КЯП, железнодорожная по происхождению конструкция, "Пульман", не?

[GromoBoy]

Это ж, КЯП, железнодорожная по происхождению конструкция, "Пульман", не?

Гарри Нокс же. Он к "Пульману" никоторым боком.

[Crusader]

 Опа-чо..)

Интересно, что замена орудия обсуждалась и для M26 Pershing. Рассматривалось сразу несколько вариантов. Первый был самым простым: меняли только пушку, как на самоходке М10. Такой танк мог бы не только удовлетворить требование о возимом боекомплекте в 70 снарядов, но и избавиться от уязвимых боеукладок обычного «Першинга». Был предложен и вариант с новой башней, сконструированной специально для 17-фунтовки. Ещё один вариант предполагал пересадку башни Sherman Vc на «Першинг», а сэкономленную массу предлагалось пустить на усиление бронирования. Такой вариант отпал, когда башня прибыла в Форт-Нокс для испытаний — оказалось, что башня на «Першинг» не встаёт.

Отсюда: https://warspot.ru/10917-modernizatsiya-po-angliyski

[Crusader]

 Опа-чо..) [2]

Также один «Гризли» был использован для испытаний подвески Хорстмана. Клиренс танка с такой подвеской уменьшился с 432 до 368 мм, что было ниже допустимого для американских средних танков. Езда на такой подвеске оказалась немного мягче, но это не перевесило недостатки конструкции. Американцы отказались вводить такую подвеску в серию, аргументируя это тем, что новая подвеска с горизонтальными спиральными пружинами (HVSS) превосходит подвеску Хорстмана по всем параметрам.

 

Отсюда:  https://warspot.ru/11926-seryy-medved-prihodit

 "Шерман" на подвеске "Першинга" - был. "Шерман на подвеске "Халф-Трэка" - был. "Шерман" на подвеске Т-34 - был. Оказывается, был и "Шерман" на подвеске "Центуриона"!

[Crusader]

 Коллеги, все помните проект "Шермана" с башней от "Першинга"? А знаете, чем он связан с "Джамбо"? А вот этим:

 

 

 Они там штурмовой танк пилили с башней от Т26Е5 - тяжелобронированной версии "Першинга" и корпуса "Джамбо", но на подвеске HVSS.

[Crusader]

 Миноустойчивая машина T15E1.