Развитие российского флота в МЦМ-4 с 1917 года. Альтернативная версия

[Mukhin]

Спасибо, очень интересно. Прочитал с удовольствием

[Doctor Haider]

Прочитал с удовольствием

Высшая похвала для меня. Спасибо.

[Doctor Haider]

Развитие флота в 1925 году и важные события

В этом году в строй начали вступать первые корабли судостроительной программы 1920 года. Осенью 1925 года на Черном море завершились испытания линкоров «Измаил» и «Кинбурн». Уже в ходе постройки ЛК были дооснащены новинкой – 2-мя катапультами производства фирмы «Хейнкель» для запуска гидросамолетов HD.25, или отечественных Д-7. Пока оба корабля остаются в Черноморском флоте. Авианосец «Босфор» также первоначально планировалось ввести в строй в 1925 году, но задержки при перестройке оттянули сроки сдачи корабля до 1927 года. Зато в 1925 году на ЧФ был переброшен «Нестеров».

    В конце 1925 года между Японией и Россией был заключен союзный договор, согласно которому Россия обязывалась не производить радикального усиления своего флота во Владивостоке в ближайшие годы. Россия и ранее не стремилась к этому усилению, как по итогам РЯВ-2 так и не желая «дразнить гусей», т.е. Японию и желая перетащить её в свой лагерь после распада англо-японского договора. Ранее, в 1922 году Россия заключила в Рапалло соглашение с Германией. Договоры 1922 и 1925 годов положили начало складыванию Континентального блока во главе с Германией, Россией и Японией.

    В течение 1925 года в строй вступили также первые 6 минных крейсеров типа «Гайдамак», 6 больших ПМЗ типа «Аллигатор» и 6 «Дельфинов» (все – на Балтике). «Гайдамак», «Абрек», «Всадник» и «Джигит» остались в составе Балтфлота, а «Разбойник» и «Опричник» вошли в состав Северного флота. Также на Север отправились все 6 «Аллигаторов» и 6 «Дельфинов».

    В апреле-июне 1925 года состоялись сравнительные испытания палубных торпедоносцев, созданных по заказу флота. Цельнометаллический моноплан Туполева был отвергнут по причине высокой стоимости, и основная схватка развернулась между С-33 и Д-22М. В конце концов победа досталась самолету Дукса, обладавшего более мощным мотором.

    В 1925 году Обуховский завод представил на испытания новую 180/55 мм корабельную пушку. В отличие от берегового орудия, эта пушка снабжалась затвором новой конструкции вместо затвора системы Виккерса. Начальная скорость была повышена до 900 м/c. Орудие принято на вооружение для новых легких крейсеров.

    В 25-м году состоялись последние закладки по программе 1921-1925 гг. На Балтийском и Адмиралтейском заводах была заложена вторая пара ТКР типа «Ослябя»: «Рюрик» и «Ростислав». В проект были внесены некоторые изменения, в частности впервые были изначально предусмотрены катапульты для самолетов. Первая пара тяжелых крейсеров дооснащалась ими уже в процессе эксплуатации.

Путиловская верфь и верфь Русско-балтийского завода в Ревеле заложили по два легких крейсера типа «Варяг»: «Варяг» и «Аскольд» в Петербурге и «Олег» и «Богатырь» в Ревеле. Крейсера при водоизмещении около 7400 тонн развивали скорость в 34 узла и были вооружены 9-ю новыми 180мм орудиями в трех трехорудийных башнях. Торпедное вооружение состояло из 2-х трехтрубных 533мм торпедных аппаратов. Бронирование достигало 65 мм в районе погребов и 50 мм на остальных участках. Зенитное вооружение состояло из 4 102 мм зениток, 8 40мм зенитных автоматов «Виккерса» и 4-х пулеметов. В состав авиационного вооружения входили 2 гидросамолета и 1 катапульта. Для облегчения веса артиллерии 180мм орудия впервые в отечественной практике размещались по 3 в одной люльке. Строительство оставшихся 2-х кораблей решили перенести в следующую судостроительную программу, которую следовало утвердить в этом году.

    В этой программе 1926-1930 гг. основной упор, в связи с Вашингтонскими ограничениями, делался на развитие легких сил флота. Также было решено произвести капитальный ремонт и модернизацию всех старых линкоров. Всего в окончательном варианте программы планировалось заложить:

    - 1 большой и 1 малый авианосец

    - 4 ТКР по новому проекту

    - 8 Легких крейсеров

    - 6 минных крейсеров

    - 36 новых эсминцев в 3-х сериях

    - 24 новых подводных минзагов средних размеров

    - 24 средних крейсерских ПЛ

    - 24 малых ПЛ для Балтики

По условиям Вашингтонского договора у России оставалось свободно примерно 35 тысяч тонн на постройку авианосцев. Было решено построить 1 авианосец в 23 тысячи тонн в пару к «Босфору» и еще один легкий в 12 тысяч тонн.

    В 1925 году были сданы на слом первые 6 ПЛ типа «Барс» - флот решил начать избавляться от окончательно устаревших однокорпусных подлодок, спроектированных еще до Великой войны. К 1925 году с этих ПЛ были уже сняты не оправдавшие себя торпедные аппараты Джевецкого, поэтому их вооружение сократилось до 4-х ТА 457мм калибра. Скорость надводного хода, быстрота погружения этих ПЛ уже не отвечали современным требованиям. Также на слом отправился авиатранспорт «Капитан Можайский» (бывший германский бронепалубный крейсер «Штутгарт»). Обратно в грузопассажирские суда были перестроены черноморские авиатранспорты.

    В модернизацию на «Руссуде» встал линкор «Императрица Екатерина Великая». Опыт плавания в Средиземном море и Атлантике линкоров этого типа показал необходимость улучшения мореходности. С этой целью корпус линкора в носу удлинялся с помощью наделки, над которой сооружался короткий полубак. Противоторпедную защиту корабля усилили с помощью булей. Были установлены новые, более производительные котлы на нефтяном отоплении. Вместо прежних легких мачт установили новые массивные трехногие мачты с КДП. Была обновлена вся система управления огнем, каждая башня также получила свой собственный широкобазный дальномер. Угол возвышения орудий ГК был увеличен, количество же казематных орудий среднего калибра сократилось. Носовая трехногая мачта обросла мостиками и постами, передняя труба, во избежание их задымления, была отклонена назад. Линкор получил также катапульту для запуска гидросамолетов. Силуэт корабля существенно изменился, приобретя весьма характерный вид. Зенитное вооружение было усилено установкой дополнительных 102 мм зениток и «пом-помов» на мостиках и крышах башен. Бронирование палуб и башен несколько усилили путем накладки дополнительных бронеплит, но в целом система бронирования серьезных изменений не претерпела. Скорость корабля, за счет увеличения мощности ЭУ, увеличения общей длины и тщательного подбора формы булей не только не сократилась при возросшем водоизмещении, но даже несколько возросла, достигнув 24 узлов. «Екатерина» проходила модернизацию и ремонт с 1925 по 1929 год. В Петербурге на модернизацию отправился «Севастополь». Объем работ был существенно меньшим, чем на «Екатерине»: ограничились монтажом короткого полубака без увеличения длины корабля, переводом котлов на нефтяное отопление, установкой катапульт, новых КДП и системы управления огнем, локальным усилением горизонтального бронирования, установкой дополнительных зениток. Противоторпедные були не устанавливались, скорость осталась на прежнем уровне. Линкор был модернизирован и отремонтирован в 1925-1926 годах.

 

Состав флота:

На 31 декабря 1925 г.

Балтийский флот:

ЛК:

Тип «Кайзер»: «Полтава», «Гангут»

Тип «Севастополь»: «Севастополь», «Петропавловск»

Тип «Остфрисланд»: «Пантелеймон» (учебный)

Всего: 5

 

ЛКр:

Тип «Светлана»: «Светлана», «Адмирал Грейг», «Адмирал Бутаков», «Адмирал Спиридов»

Всего: 4

 

Минзаги:

Тип «Индигирка»: «Индигирка», «Кубань»

Тип «Ангара»: «Ангара», «Иртыш», «Байкал»

Всего: 5

 

Минные крейсера:

Тип «Гайдамак»: «Гайдамак», «Абрек», «Всадник», «Джигит»

Всего: 4

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: «Новик», «Азард», «Самсон», «Капитан Изыльметьев», «Лейтенант Ильин», «Изяслав», «Капитан Конон Зотов», «Капитан Керн», «Капитан Кроун», «Гавриил», «Владимир», «Константин», «Михаил», «Мечеслав», «Сокол», «Брячислав», «Прямислав», «Федор Стратилат», «Гогланд», «Гренгам», «Кульм», «Патрас», «Стирсудден», «Смоленск»

Всего 24

Тип «Стрелец»: «Стрелец», «Лейтенант Кенигсберген», «Ратибор», «Ушкуйник», «Эрестфер», «Кунерсдорф», «Асландуз», «Гуниб», «Туртукай», «Албазин», «Малоярославец», «Геок-Тепе» Всего 12

Всего ЭМ: 36

 

Подводные лодки:

Тип «Гепард»: «Г-1» - «Г-10», «Г-15» - «Г-24» Всего 20

Тип «Барракуда»: «Б-1» - «Б-8» Всего 8

Тип «АГ»: «АГ-1» - «АГ-5», «АГ-10» - «АГ-13» Всего 9

Тип «Ерш»: «Ерш», «Форель» Всего 2

Тип «Барс»: «Угорь», «Тур», «Ягуар», «Язь» Всего: 4

Всего ПЛ: 43

 

Черноморский флот:

Линкоры:

Тип «Измаил»: «Измаил», «Кинбурн»

Тип «Маккензен»: «Азов»

Тип «Императрица Мария»: «Императрица Мария», «Императрица Екатерина Великая», «Император Александр III»

Всего ЛК: 6

 

Авианосцы:

Тип «Штабс-капитан Нестеров»: «Штабс-капитан Нестеров»

Всего: 1

 

ЛКР:

Тип «Светлана»: «Адмирал Нахимов», «Адмирал Лазарев», «Адмирал Истомин», «Адмирал Корнилов»

Всего: 4

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: «Быстрый», «Громкий», «Пылкий», «Поспешный», «Керчь», «Фидониси», «Гаджибей», «Калиакрия», «Цериго», «Занте», «Корфу», «Левкас», «Кривич», «Радимич», «Полянин», «Древлянин», «Дрегович», «Северец», «Улич», «Тиверец», «Дулеб», «Бужанин», «Ильменец», «Вятич» Всего 24

Всего ЭМ: 24

 

Подводные лодки:

Тип «Волк»: «В-1» - «В-7» Всего 7

Тип «Гепард»: «Г-11» - «Г-14», «Г-25» - «Г-28» Всего 8

Тип «АГ»: «АГ-14» - «АГ-20» Всего 6

Тип «Лебедь»: «Утка», «Гагара», «Буревестник», «Лебедь», «Пеликан», «Орлан» Всего 6

Тип «Нерпа»: «Нерпа», «Морж», «Тюлень» Всего 3

Всего ПЛ: 30

 

Сибирская флотилия:

ЛКр:

Тип «Гридень»: «Рында», «Гридень, «Русалка»

Всего: 3

 

Авиатранспорты:

Тип «Капитан Казаков»: «Капитан Казаков»

Всего: 1

 

Минзаги:

Тип «Баян»: «Онега»

Тип «Амур»: «Амур», «Енисей»

Всего: 3

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: «Победитель», «Забияка», «Гром», «Орфей», «Летун», «Десна», «Беспокойный», «Пронзительный», «Дерзкий», «Счастливый» Всего: 10

Всего 10

 

Подводные лодки:

Тип «Пантера»: «П-1»

Тип «Барс»: «Барс», «Гепард», «Вепрь», «Тигр», «Волк», «Львица» Всего: 6

Тип «Нарвал»: «Нарвал», «Кит», «Кашалот» Всего 3

Всего: 10

 

Северный флот:

ЛК:

Тип «Андрей Первозванный»: «Андрей Первозванный», «Император Павел I»

 

ЛКР:

Тип «Штеттин»: «Изумруд», «Жемчуг», «Яхонт»

Всего 3

 

Минные крейсера:

Тип «Гайдамак»: «Разбойник» и «Опричник»

Всего: 2

 

ЭМ:

Тип «Новик»: «Капитан Миклухо-Маклай», «Автроил», «Лейтенант Дубасов», «Капитан Белли», «Тенедос», «Хиос», «Рымник» Всего 7

Тип «G-101»: «Молодецкий», «Меткий», «Могучий», «Мстительный» Всего 4

Всего: 11

 

Подводные лодки:

Тип «Аллигатор»: «А-1» - «А-6» Всего 6

Тип «Дельфин»: «Д-1» - «Д-6» Всего 6

Тип «U-81»: «У-1»-«У-4» (U81, U83-U85) Всего 4

Тип «Барракуда»: «Б-9» - «Б-20» Всего 12

Тип «АГ»: «АГ-6» - «АГ-9» Всего 4

Всего: 32

 

Изменено 18 May 2017 пользователем Doctor Haider

[Doctor Haider]

Развитие флота в 1926 году и важные события

В 1926-м продолжилось вступление в строй кораблей программы 1920 г. На Балтике летом 1926 г. в строй вступили линкоры «Бородино» и «Наварин». На Черном море в строй вступили легкие крейсера-минзаги «Дон» и «Рион», а также 6 последних минных крейсеров типа «Гайдамак»: «Стрелок», «Пластун», «Наездник», «Вестник», «Воевода», «Посадник». Последние 2 сразу же отправились на Дальний восток вместе с двумя минзагами типа «Ангара» с Балтики, включенных в состав ТОФ взамен сданных на слом «Амура» и «Енисея».

В течение 1926 года на черноморских предприятиях была завершена постройка второй подсерии подводных минзагов типа «Аллигатор», переброшенных к концу года на Северный флот. На Балтике в строй вступили 6 «Дельфинов», также переброшенных на Север. С Севера обратно на Балтику перешли лодки типа «АГ», заменившие 4 отданных на слом последних балтийских «Барса».

    В 1926 году Обуховский завод представил на испытания новое 130-мм орудие, предназначенное для вооружения перспективных эсминцев и минных крейсеров, а также сразу 2 установки под это орудие – одноорудийную и двухорудийную. 130 мм пушка, разработанная на основе 130-мм орудия образца 1913 года, имела длину ствола в 45 калибров, оснащалась полуавтоматическим затвором и гидропнематическим досылателем. При той же начальной скорости и весе снаряда, что и начальный образец, новое орудие было легче. Установки полубашенного типа (с открытой задней частью) оснащались электроприводами наведения и имели максимальный угол вертикального наведения в 55 градусов. По ходу разработки орудия, которая велась аж с 1919 года, Морведом в ТЗ было добавлена возможность ведения огня по самолетам. В принципе, завод «честно» выполнил требование заказчика и из новых установок можно было вести огонь по воздушным целям, но лишь в довольно узком диапазоне скоростей и высот. Скорострельность орудий при максимальном угле возвышения резко падала, а скорость наведения, несмотря на электроприводы, была недостаточной для надежного поражения перспективных скоростных самолетов. В целом, это орудие трудно было назвать в полной мере универсальным. Предложение обуховцев об уменьшении калибра артсистемы до 120 мм не встретило понимания у моряков, но вялотекущая разработка такой универсальной пушки по собственной инициативе завода продолжалась.

    В 1926-м году состоялись первые закладки кораблей новой судостроительной программы. В Николаеве были заложены 2 новых легких крейсера типа «Варяг»: «Кагул» и «Память Меркурия». В проект по сравнению с прототипом были внесены некоторые изменения, т.к. для них вполне была возможна встреча со скоростными и хорошо вооруженными итальянским тяжелыми крейсерами типа «Тренто». Скорость черноморских крейсеров была повышена до 36 узлов при сохранении прежнего состава вооружения. Также было усилено локальное бронирование погребов в попытке защитить их от огня 203мм орудий хотя бы на острых курсовых углах. Платой стало увеличение стандартного водоизмещения до 8000 тонн. Закладка этих кораблей положила начало резкой критике концепции 180-мм крейсеров в целом: их размеры и цена стали приближаться к полноценным "тяжелым крейсерам".

    В 1926-м году состоялась закладка сразу 24 средних ПЛ: 12 улучшенных «Дельфинов» и 12 средних ПМЗ типа «Львица». На Балтике было заложено 6 «Дельфинов» (Ноблесснер) и 6 «Львиц» (РБЗ), еще 6 «Дельфинов» строились в Николаеве (Руссуд и Наваль), а последняя в этом году шестерка «Львиц» была заложена на Дальзаводе. Фактически строительством лодок занимались петербургские предприятия (Балтийский и Невский заводы), секции и механизмы перевозились на Дальний восток по железной дороге и на месте осуществлялась только сборка. Но уже в ближайшие годы планировалось развернуть полноценный судостроительный завод, способный строить ПЛ, эсминцы, минные крейсера и легкие крейсера. Развитие промышленности в Манчжурии на местных ресурсах должно было подтолкнуть впоследствии гражданское и военное судостроение в регионе (во Владивостоке и в Дальнем).

Улучшенные «Дельфины» имели более технологичную конструкцию, чем лодки первых двух подсерий, что сокращало и удешевляло постройку. Поработали и над гидродинамикой лодки – корпус и, особенно, рубка, получили более «зализанные» обводы. Вместе с установкой более производительных АКБ, это привело к росту дальности хода в подводном положении. Установка более экономичных дизелей позволила увеличить дальность надводного плавания экономическим ходом до 12000 миль. Некоторые из лодок в порядке опыта оснащались устройством для работы дизеля под водой, в продолжение экспериментов, начатых сразу после Великой войны на «Барсах». Лодки типа «Львица» представляли собой несколько увеличенную версию «Дельфина», с меньшей скоростью надводного хода и меньшим боекомплектом торпед (также отсутствовали траверзные ТА), но с той же дальностью плавания. 40 мин размещались в герметичных трубах в кормовой части надстройки. ПЛ этих серий стали первыми серийными лодками РИФ, на которых устанавливались шумопеленгаторные станции.

    В 1926 году был закончен ремонт линкора «Севастополь» и начался ремонт «Петропавловска». Объем работ был аналогичен систершипу и линкор вернулся в строй в начале 1928 года. Также на модернизацию отправились «Полтава» на Балтике и «Азов» на Черном море. На «Азове» смонтировали новую систему управления огнем, противоторпедная защита была усилена установкой дополнительных булей. По опыту плавания этого корабля в Атлантике, прямой форштевень был заменен на клиперский, что привело к некоторому увеличению наибольшей длины корабля. Старые котлы смешанного питания были заменены на новые, чисто нефтяные, повышенной производительности. Число котлов сократилось, что позволило отказаться от второй трубы и перевести первую чуть дальше в корму, придав ей наклон в верхней части назад. Это позволило установить новую, более массивную мачту с большим числом постов и мостиков и массивным КДП на вершине. На месте второй трубы была смонтирована катапульта для гидросамолетов. Новые, более массивные кран-балки могли использоваться как для спуска-подъема гидросамолетов, так и бортовых катеров. Все торпедные аппараты были ликвидированы, а их помещения разделены переборками на несколько малых отсеков. Настилкой дополнительных бронеплит усилили горизонтальное бронирование. Максимальный угол возвышения 356 мм орудий увеличили, усилили зенитное вооружение до 8 102 мм зениток и 10 «пом-помов». Количество 152 мм противоминных пушек сократилось до 8. Увеличение мощности энергетической установки и улучшение обводов привело, несмотря на рост водоизмещения, к росту скорости до 30 узлов. Модернизация производилась с 1926 по 1929 гг.

    Модернизация «Полтавы» проводилась с 1926 по 1928 годы и представляла собой стандартный набор мер: перевод котлов на чисто нефтяное питание, увеличение угла возвышения орудий ГК, установка новой системы управления огнем, установка противоторпедных булей, некоторое усиление горизонтальной бронезащиты, размещение гидросамолетов.

 

Состав флота:

На 31 декабря 1926 г.

Балтийский флот:

ЛК:

Тип «Измаил»: «Бородино», «Наварин»

Тип «Кайзер»: «Полтава», «Гангут»

Тип «Севастополь»: «Севастополь», «Петропавловск»

Тип «Остфрисланд»: «Пантелеймон» (учебный)

Всего: 7

 

ЛКр:

Тип «Светлана»: «Светлана», «Адмирал Грейг», «Адмирал Бутаков», «Адмирал Спиридов»

Всего: 4

 

Минзаги:

Тип «Индигирка»: «Индигирка», «Кубань»

Тип «Ангара»: «Ангара»

Всего: 3

 

Минные крейсера:

Тип «Гайдамак»: «Гайдамак», «Абрек», «Всадник», «Джигит»

Всего: 4

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: «Новик», «Азард», «Самсон», «Капитан Изыльметьев», «Лейтенант Ильин», «Изяслав», «Капитан Конон Зотов», «Капитан Керн», «Капитан Кроун», «Гавриил», «Владимир», «Константин», «Михаил», «Мечеслав», «Сокол», «Брячислав», «Прямислав», «Федор Стратилат», «Гогланд», «Гренгам», «Кульм», «Патрас», «Стирсудден», «Смоленск»

Всего 24

Тип «Стрелец»: «Стрелец», «Лейтенант Кенигсберген», «Ратибор», «Ушкуйник», «Эрестфер», «Кунерсдорф», «Асландуз», «Гуниб», «Туртукай», «Албазин», «Малоярославец», «Геок-Тепе» Всего 12

Всего ЭМ: 36

 

Подводные лодки:

Тип «Гепард»: «Г-1» - «Г-10», «Г-15» - «Г-24» Всего 20

Тип «Барракуда»: «Б-1» - «Б-8» Всего 8

Тип «АГ»: «АГ-1» - «АГ-13» Всего 13

Тип «Ерш»: «Ерш», «Форель» Всего 2

Всего ПЛ: 43

 

Черноморский флот:

Линкоры:

Тип «Измаил»: «Измаил», «Кинбурн»

Тип «Маккензен»: «Азов»

Тип «Императрица Мария»: «Императрица Мария», «Императрица Екатерина Великая», «Император Александр III»

Всего ЛК: 6

 

АВ:

Тип «Штабс-капитан Нестеров»: «Штабс-капитан Нестеров»:

 

ЛКР:

Тип «Светлана»: «Адмирал Нахимов», «Адмирал Лазарев», «Адмирал Истомин», «Адмирал Корнилов»

Всего: 4

 

Минзаги:

Тип «Дон»: «Дон», «Рион»

Всего: 2

 

Минные крейсера:

Тип «Гайдамак»: «Стрелок», «Пластун», «Наездник», «Вестник»

Всего: 4

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: «Быстрый», «Громкий», «Пылкий», «Поспешный», «Керчь», «Фидониси», «Гаджибей», «Калиакрия», «Цериго», «Занте», «Корфу», «Левкас», «Кривич», «Радимич», «Полянин», «Древлянин», «Дрегович», «Северец», «Улич», «Тиверец», «Дулеб», «Бужанин», «Ильменец», «Вятич» Всего 24

Всего ЭМ: 24

 

Подводные лодки:

Тип «Волк»: «В-1» - «В-7» Всего 7

Тип «Гепард»: «Г-11» - «Г-14», «Г-25» - «Г-28» Всего 8

Тип «АГ»: «АГ-14» - «АГ-20» Всего 6

Тип «Лебедь»: «Утка», «Гагара», «Буревестник», «Лебедь», «Пеликан», «Орлан» Всего 6

Тип «Нерпа»: «Нерпа», «Морж», «Тюлень» Всего 3

Всего ПЛ: 30

 

Сибирская флотилия:

ЛКр:

Тип «Гридень»: «Рында», «Гридень, «Русалка»

Всего: 3

 

Авиатранспорты:

Тип «Капитан Казаков»: «Капитан Казаков»

Всего: 1

 

Минзаги:

Тип «Баян»: «Онега»

Тип «Ангара»: «Иртыш», «Байкал»

Всего: 3

 

Минные крейсера:

Тип «Гайдамак»: «Воевода», «Посадник»

Всего: 2

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: «Победитель», «Забияка», «Гром», «Орфей», «Летун», «Десна», «Беспокойный», «Пронзительный», «Дерзкий», «Счастливый» Всего: 10

Всего 10

 

Подводные лодки:

Тип «Пантера»: «П-1»

Тип «Барс»: «Барс», «Гепард», «Вепрь», «Тигр», «Волк», «Львица» Всего: 6

Тип «Нарвал»: «Нарвал», «Кит», «Кашалот» Всего 3

Всего: 10

 

Северный флот:

ЛК:

Тип «Андрей Первозванный»: «Андрей Первозванный», «Император Павел I»

 

ЛКР:

Тип «Штеттин»: «Изумруд», «Жемчуг», «Яхонт»

Всего 3

 

Минные крейсера:

Тип «Гайдамак»: «Разбойник» и «Опричник»

Всего: 2

 

ЭМ:

Тип «Новик»: «Капитан Миклухо-Маклай», «Автроил», «Лейтенант Дубасов», «Капитан Белли», «Тенедос», «Хиос», «Рымник» Всего 7

Тип «G-101»: «Молодецкий», «Меткий», «Могучий», «Мстительный» Всего 4

Всего: 11

 

Подводные лодки:

Тип «Аллигатор»: «А-1» - «А-12» Всего 12

Тип «Дельфин»: «Д-1» - «Д-12» Всего 12

Тип «U-81»: «У-1»-«У-4» (U81, U83-U85) Всего 4

Тип «Барракуда»: «Б-9» - «Б-20» Всего 12

Всего: 40

 

Общий состав на 31 декабря 1926 года:

13 линкоров-дредноутов

2 линкора-додредноута

1 легкий авианосец

1 авиатранспорт

14 легких крейсеров

8 больших минных заградителей (могут быть классифицированы как крейсера)

12 минных крейсеров (лидеров)

81 эсминец (93 вместе с лидерами)

123 подводные лодки

 

[Doctor Haider]

Развитие флота в 1927 году и важные события

    В 1927 году авианосец «Босфор» вступил в строй Черноморского флота. «Нестеров» в порядке эксперимента был временно переведен на Север с целью выяснения возможностей эксплуатации авианосцев на этом театре.

Из новых кораблей в 1927 году в строй вступили также 2 крейсера-минзага, построенных на Черном море для ТОФ: «Волга» и «Ладога». К концу года оба корабля перешли во Владивосток.

    В 1927 году состоялась «большая ротация» кораблей между флотами: линкоры типа «Измаил» перешли с Балтики и Черного моря на Север. Вместе с ними на СФ отправились 12 наиболее совершенных и мореходных «новиков» второй ушаковской серии, с СФ на ЧФ вместо них перешли 7 «новиков» более ранней постройки. Минзаг «Ангара» перешел с Балтики на Черное море.

    В 1927 году состав флота покинули последние линкоры-додредноуты типа «Андрей Первозванный». Их артиллерия также была демонтирована и направлена на усиление береговой обороны на Севере.

    В 1927 году на Черном море началась модернизация линкора «Император Александр III». Проект, в целом аналогичный модернизации «Екатерины», за исключением установки на корабле 4 новых спаренных 100мм зенитных установок в башнях с легким бронированием. Количество 130 мм орудий было сокращено до 10. Модернизация проводилась с 1927 по 1931 гг.

    Летом 1927 года на Балтийском и Адмиралтейском заводах состоялась закладка двух тяжелых крейсеров нового проекта. Эти корабли были вооружены новыми 203/55мм орудиями разработки Царицынского орудийного завода (первое орудие, разработанное этим заводом). При их проектировании была принята та же парадигма, что и при создании 180мм орудия – мощные пушки с высокой начальной скоростью, установленные по три в общей люльке. В отличие от 180-мм пушки, в новом орудии впервые в отечественной практике была внедрена новинка – сменный лейнер, что позволяло оперативно «приводить в чувство» расстрелянные стволы. Модификация 180-мм орудия со сменными лейнерами была освоена в производстве чуть позже – с 1929 года. Новые корабли вооружались 9-ю орудиями в трех трехорудийных башнях. Скорость хода повысилась незначительно и составляла 32 узла (в том числе за счет носового бульба новой конструкции) – высвободившееся за счет экономии на весе артиллерии, масштабном применении сварки и облегченной ЭУ водоизмещение было пущено, в основном на усиление бронирования, которое теперь надежно защищало от 152 мм орудий на большинстве дистанций и от 203 мм орудий на острых курсовых углах. Зенитная артиллерия размещалась не в устаревших одиночных 102 мм установках с ручным наведением, а в 4-х спаренных башнеподобных установках с электроприводом. Управление огнем всей зенитной артиллерии теперь производилось централизованно, со специального КДП. Водоизмещение, впрочем, всё равно не удалось удержать в рамках 10 тысяч тонн, оно вплотную приближалось к 11 тысячам тонн. Новые крейсера получили имена «Баян» и «Витязь». Закладка этих кораблей обострила споры относительно будущего «легких» крейсеров со 180-мм артиллерией. В конце 1927 года к этому спору подключилась Государственная дума, подвергшая резкой критике флотскую программу и, в первую очередь – постройку близких по водоизмещению, но существенно отличных по характеристикам «тяжелых» и «легких» крейсеров. Нашлись у этой точки зрения сторонники и в морском ведомстве, считавшие, что в легких крейсерах необходимо вернуться к калибру не более 152мм и снизить их стандартное водоизмещение до 6-7 тысяч тонн максимум.

    В 1927 году состоялась закладка первой подсерии из 12 новых эсминцев типа «Гневный» – первых после долгого перерыва в русском флоте. Заказ был равномерно распределен между балтийскими и черноморскими предприятиями. Новый эсминец представлял собой корабль полубачной архитектуры стандартным водоизмещением около 1600 тонн. При его создании в проект было заложено, в первую очередь, требование о превосходстве над «стандартными» английскими эсминцами. Вооружение состояло из 5 130/45мм орудий, размещенных линейно-возвышенно: 2х1 установки на полубаке, 2х1 в корме и 1х1 на надстройке в центре корпуса. Торпедное вооружение состояло из двух четырехтрубных торпедных аппаратов 533мм калибра. Скорость составила по проекту 36 узлов, дальность хода - 3000 морских миль на 18 узлах, или 5000 миль на 12 узлах. Корабли имели двухтрубный силуэт. Зенитное вооружение состояло из одного 102мм орудия и двух 40мм автоматов. В проекте корабля была предусмотрена ГАС, но при вступлении в строй ей оснащались не все корабли из-за трудностей с развертывание производства гидроакустических станций, грозивших затянуть постройку. Все «Гневные» были оснащены ГАС только к концу 30-х годов. На Балтике были заложены «Гневный», «Грозный», «Гулкий», «Гибкий», «Грозовой» и «Гремящий». На Черном море «Гордый», «Громогласный», «Грозящий», «Горец», «Стремительный» и «Сторожевой».

    В этом же году заложили 4 новых минных крейсера типа «Лейтенант Бураков», по 2 на Балтике и Черном море. Эти минные крейсера предназначались для лидирования эсминцев типа «Гневный» и при их создании основной упор делался на артиллерийское вооружение. При той же скорости хода и дальности плавания, они имели вооружение из 4х2 130/45 мм установок, такое же зенитное вооружение, что и «Гневные», но всего один четырехтрубный торпедный аппарат вместо двух. Стандартное водоизмещение составило 2500 тонн. На Балтике заложили «Лейтенант Бураков» и «Лейтенант Сергеев», на Черном море: «Лейтенант Шестаков» и «Лейтенант Зацаренный».

    Балтийский завод летом 1927 года заложил первый отечественный авианосец специальной постройки – АВЛ «Капитан Можайский». Стандартное водоизмещение составило 12 тысяч тонн, авиагруппа состояла из 36 самолетов, скорость хода – 30 узлов. Новый АВ создавался по следам проекта переоборудования «Босфора» и имел схожие черты, в частности – «остров» с интегрированной в него трубой, которая на «Можайском» была отогнута вправо в целях уменьшения задымления палубы. В нос и в корму от надстройки устанавливались новые спаренные 100 мм зенитные установки, остальное зенитное вооружение состояло из «пом-помов» и пулеметов, размещенных на спонсонах. Стремление разместить побольше самолетов заставило отказаться от развитой противоторпедной защиты, бронирование было чисто локальным. Вступление авианосца в строй ожидается в 1931 году (на ТОФ).

    Наконец, в 1927 году в Риге, Ревеле и Або заложили 12 малых подлодок типа «М», предназначенных для службы на Балтике, где малые размеры ПЛ не недостаток, а достоинство. Кроме того, эти подлодки могли целиком перевозиться по железной дороге на специальных транспортерах, как в первую Русско-Японскую перевозились русские подлодки во Владивосток. Лодки имели подводное водоизмещение около 240 тонн, один вал и вооружение из 2-х неперезаряжаемых торпедных аппаратов.

 

Состав флота:

На 31 декабря 1927 г.

Балтийский флот:

ЛК:

Тип «Кайзер»: «Полтава», «Гангут»

Тип «Севастополь»: «Севастополь», «Петропавловск»

Тип «Остфрисланд»: «Пантелеймон» (учебный)

Всего: 5

 

ЛКр:

Тип «Светлана»: «Светлана», «Адмирал Грейг», «Адмирал Бутаков», «Адмирал Спиридов»

Всего: 4

 

Минзаги:

Тип «Индигирка»: «Индигирка», «Кубань»

Всего: 2

 

Минные крейсера:

Тип «Гайдамак»: «Гайдамак», «Абрек», «Всадник», «Джигит»

Всего: 4

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: «Новик», «Азард», «Самсон», «Капитан Изыльметьев», «Лейтенант Ильин», «Изяслав», «Капитан Конон Зотов», «Капитан Керн», «Капитан Кроун», «Гавриил», «Владимир», «Константин», «Михаил», «Мечеслав», «Сокол», «Брячислав», «Прямислав», «Федор Стратилат», «Гогланд», «Гренгам», «Кульм», «Патрас», «Стирсудден», «Смоленск»

Всего 24

Тип «Стрелец»: «Стрелец», «Лейтенант Кенигсберген», «Ратибор», «Ушкуйник», «Эрестфер», «Кунерсдорф», «Асландуз», «Гуниб», «Туртукай», «Албазин», «Малоярославец», «Геок-Тепе» Всего 12

Всего ЭМ: 36

 

Подводные лодки:

Тип «Гепард»: «Г-1» - «Г-10», «Г-15» - «Г-24» Всего 20

Тип «Барракуда»: «Б-1» - «Б-8» Всего 8

Тип «АГ»: «АГ-1» - «АГ-13» Всего 13

Тип «Ерш»: «Ерш», «Форель» Всего 2

Всего ПЛ: 43

 

Черноморский флот:

Линкоры:

Тип «Маккензен»: «Азов»

Тип «Императрица Мария»: «Императрица Мария», «Императрица Екатерина Великая», «Император Александр III»

Всего ЛК: 4

 

АВ:

Тип «Гебен»: «Босфор»

 

ЛКР:

Тип «Светлана»: «Адмирал Нахимов», «Адмирал Лазарев», «Адмирал Истомин», «Адмирал Корнилов»

Всего: 4

 

Минзаги:

Тип «Дон»: «Дон», «Рион»

Тип «Ангара»: «Ангара»

Всего: 3

 

Минные крейсера:

Тип «Гайдамак»: «Стрелок», «Пластун», «Наездник», «Вестник»

Всего: 4

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: «Быстрый», «Громкий», «Пылкий», «Поспешный», «Керчь», «Фидониси», «Гаджибей», «Калиакрия», «Цериго», «Занте», «Корфу», «Левкас», «Капитан Миклухо-Маклай», «Автроил», «Лейтенант Дубасов», «Капитан Белли», «Тенедос», «Хиос», «Рымник» Всего 19

Всего ЭМ: 19

 

Подводные лодки:

Тип «Волк»: «В-1» - «В-7» Всего 7

Тип «Гепард»: «Г-11» - «Г-14», «Г-25» - «Г-28» Всего 8

Тип «АГ»: «АГ-14» - «АГ-20» Всего 6

Тип «Лебедь»: «Утка», «Гагара», «Буревестник», «Лебедь», «Пеликан», «Орлан» Всего 6

Тип «Нерпа»: «Нерпа», «Морж», «Тюлень» Всего 3

Всего ПЛ: 30

 

Сибирская флотилия

ЛКр:

Тип «Гридень»: «Рында», «Гридень, «Русалка»

Всего: 3

 

Авиатранспорты:

Тип «Капитан Казаков»: «Капитан Казаков»

Всего: 1

 

Минзаги:

Тип «Волга»: «Волга», «Ладога»

Тип «Ангара»: «Иртыш», «Байкал»

Всего: 4

 

Минные крейсера:

Тип «Гайдамак»: «Воевода», «Посадник»

Всего: 2

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: «Победитель», «Забияка», «Гром», «Орфей», «Летун», «Десна», «Беспокойный», «Пронзительный», «Дерзкий», «Счастливый» Всего: 10

Всего 10

 

Подводные лодки:

Тип «Пантера»: «П-1»

Тип «Барс»: «Барс», «Гепард», «Вепрь», «Тигр», «Волк», «Львица» Всего: 6

Тип «Нарвал»: «Нарвал», «Кит», «Кашалот» Всего 3

Всего: 10

 

Северный флот:

ЛК:

Тип «Измаил»: «Измаил», «Кинбурн», «Бородино», «Наварин»

Всего: 4

 

Авианосцы:

Тип «Штабс-капитан Нестеров»: «Штабс-капитан Нестеров»

Всего: 1

 

ЛКР:

Тип «Штеттин»: «Изумруд», «Жемчуг», «Яхонт»

Всего 3

 

Минные крейсера:

Тип «Гайдамак»: «Разбойник» и «Опричник»

Всего: 2

 

ЭМ:

Тип «Новик»: «Кривич», «Радимич», «Полянин», «Древлянин», «Дрегович», «Северец», «Улич», «Тиверец», «Дулеб», «Бужанин», «Ильменец», «Вятич» Всего 12

Тип «G-101»: «Молодецкий», «Меткий», «Могучий», «Мстительный» Всего 4

Всего: 16

 

Подводные лодки:

Тип «Аллигатор»: «А-1» - «А-12» Всего 12

Тип «Дельфин»: «Д-1» - «Д-12» Всего 12

Тип «U-81»: «У-1»-«У-4» (U81, U83-U85) Всего 4

Тип «Барракуда»: «Б-9» - «Б-20» Всего 12

Всего: 40

 

Общий состав на 31 декабря 1927 года:

13 линкоров-дредноутов

1 авианосец

1 легкий авианосец

1 авиатранспорт

14 легких крейсеров

9 больших минных заградителей (могут быть классифицированы как крейсера)

12 минных крейсеров (лидеров)

81 эсминец (93 вместе с лидерами)

123 подводные лодки

 

[Doctor Haider]

Развитие флота в 1928 году и важные события

В 1928 году в строй вступили первые русские «вашингтонские» крейсера типа «Ослябя»: «Ослябя» и «Пересвет» на Черном море весной и «Рюрик» с «Ростиславом» осенью на Балтике (перешли на Север в следующем году). На Балтике в строй вступили 6 улучшенных “Дельфинов” и 6 первых “Львиц”, на Черном море - 3 “Дельфина”.

    В этом году последним из старых дредноутов отправился на капитальный ремонт и модернизацию линкор «Гангут». Модернизация проводилась практически идентичная «Полтаве», новых спаренных зениток на корабле не устанавливали. Корабль вернулся в строй уже в 1931 году.

    Авианосец «Нестеров» до конца лета 1928 года базировался на Полярный, осенью перешел на Балтику и встал в Петербурге в ремонт (сопровождался модернизацией, учитывающей опыт эксплуатации: были поставлены аэрофинишёры новой модели, более мощные лифты, несколько увеличены размеры «острова»). Авианосец вышел из модернизации в 1931 году и вновь перешел в базу на Босфоре.

    Конкурс на новый палубный истребитель летом 1928 года завершился победой общества «Гамаюн», представившего разработанный «с нуля» палубный истребитель-полутораплан под новый звездообразный мотор РБМ-8 с центральным нагнетателем и мощностью 490 л.с. на высоте. К тому времени «Гамаюн» поглотил компанию В.А. Лебедева, приобретя контрольный пакет акций, и таким образом в эту фирму вернулся Д.П. Григорович, возглавивший проектные направления по истребителям и гидропланам. Фактически, основная работа по проектированию самолета была произведена молодыми авиаконструкторами А.Н. Прокофьевым-Северским и его коллегой, и земляком А.М. Картвели. От «оморяченного» «Дуксом» сухопутного Д-19 под тот же мотор, истребитель «Гамаюна» отличался большей дальностью полета, более прочной конструкцией шасси и планера и был проще в управлении, лишь ненамного проигрывая в скорости (чему был обязан тщательной проработкой аэродинамики). На вооружение флота новый истребитель был принят под индексом Л-28: руководство «Гамаюна» решило сохранить за своими истребителями доставшееся «по наследству» наименование «Лебедь». Летающие лодки этой фирмы традиционно получали индекс «М», а бомбардировщики и транспортные самолеты после 1925 года - индекс «Г».

    На 1928 год пришелся пик закладок кораблей новой судостроительной программы. Было заложено сразу 4 тяжелых крейсера типа «Баян»: по одному на Балтийском, Адмиралтейском заводах, на «Навале» и «Руссуде». Эти корабли получили имена соответственно: «Россия», «Громобой», «Адмирал Макаров», «Адмирал Ушаков». Вместо планировавшихся первоначально 8 легких крейсеров было решено построить только 2, а вместо 6 остальных – построить 4 тяжелых крейсера, удвоив их количество в программе 1925 года, до 8 единиц.

В 1928 году под Владивостоком на новом заводе в Большом Камне были заложены минные крейсера типа «Лейтенант Бураков»: «Капитан Сакен» и «Капитан-лейтенант Баранов» - первые относительно крупные боевые надводные корабли, построенные на Дальнем Востоке.

    Набирала обороты программа строительства новых эсминцев, к ней подключились верфи в Риге, Або и Херсоне. Всего было заложено 18 эсминцев: «Стерегущий», «Стойкий», «Строгий», «Стройный», «Светлый», «Статный», «Смелый», «Сильный», «Свирепый» на Балтике и «Страшный», «Сообразительный», «Смышленый», «Сосредоточенный», «Спокойный», «Сверкающий», «Сердитый», «Скорый», «Способный» на Черном море.

    Что касается подлодок, были заложены две новые подсерии «Дельфинов» и «Львиц»: 6 «Дельфинов» на Балтике (Ноблесснер), 6 «Дельфинов» в Большом Камне под Владивостоком, 6 «Львиц» на Балтике (РБЗ), 6 «Львиц» в Николаеве (Руссуд и Наваль). Заложенные в прошлом году лодки типа «М» в течение 1928 года все вступили в строй. Характеристики «Малюток» не вызывали энтузиазма у моряков.

    В мае 1928 года ночью в Мраморном море у Принцевых островов столкнулись 2 лодки типа «Барс» - «Морж» протаранил «Тюленя», который быстро пошел ко дну. Спаслась лишь верхняя вахта, а также рулевой, сумевший выбраться через рубочный люк. Итогом катастрофы стал ускоренный вывод из состава флота безотсечных ПЛ.

    

Состав флота:

На 31 декабря 1928 г.

Балтийский флот:

ЛК:

Тип «Кайзер»: «Полтава», «Гангут»

Тип «Севастополь»: «Севастополь», «Петропавловск»

Тип «Остфрисланд»: «Пантелеймон» (учебный)

Всего: 5

 

АВ:

Тип «Штабс-капитан Нестеров»: «Штабс-капитан Нестеров»

 

ТКР:

Тип «Ослябя»: «Рюрик», «Ростислав»

Всего: 2

 

ЛКр:

Тип «Светлана»: «Светлана», «Адмирал Грейг», «Адмирал Бутаков», «Адмирал Спиридов»

Всего: 4

 

Минзаги:

Тип «Индигирка»: «Индигирка», «Кубань»

Всего: 2

 

Минные крейсера:

Тип «Гайдамак»: «Гайдамак», «Абрек», «Всадник», «Джигит»

Всего: 4

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: «Новик», «Азард», «Самсон», «Капитан Изыльметьев», «Лейтенант Ильин», «Изяслав», «Капитан Конон Зотов», «Капитан Керн», «Капитан Кроун», «Гавриил», «Владимир», «Константин», «Михаил», «Мечеслав», «Сокол», «Брячислав», «Прямислав», «Федор Стратилат», «Гогланд», «Гренгам», «Кульм», «Патрас», «Стирсудден», «Смоленск»

Всего 24

Тип «Стрелец»: «Стрелец», «Лейтенант Кенигсберген», «Ратибор», «Ушкуйник», «Эрестфер», «Кунерсдорф», «Асландуз», «Гуниб», «Туртукай», «Албазин», «Малоярославец», «Геок-Тепе» Всего 12

Всего ЭМ: 36

 

Подводные лодки:

Тип “Дельфин”: Д-13 - Д-18 Всего 6

Тип “Львица”: Л-1 - Л-6 Всего 6

Тип «Гепард»: «Г-1» - «Г-10», «Г-15» - «Г-24» Всего 20

Тип «Барракуда»: «Б-1» - «Б-8» Всего 8

Тип «АГ»: «АГ-1» - «АГ-13» Всего 13

Тип «М»: «М-1» - «М-12» Всего 12

Всего ПЛ: 65

 

Черноморский флот:

Линкоры:

Тип «Маккензен»: «Азов»

Тип «Императрица Мария»: «Императрица Мария», «Императрица Екатерина Великая», «Император Александр III»

Всего ЛК: 4

 

АВ:

Тип «Гебен»: «Босфор»

 

ТКР:

Тип «Ослябя»: «Ослябя», «Пересвет»

Всего: 2

 

ЛКР:

Тип «Светлана»: «Адмирал Нахимов», «Адмирал Лазарев», «Адмирал Истомин», «Адмирал Корнилов»

Всего: 4

 

Минзаги:

Тип «Дон»: «Дон», «Рион»

Тип «Ангара»: «Ангара»

Всего: 3

 

Минные крейсера:

Тип «Гайдамак»: «Стрелок», «Пластун», «Наездник», «Вестник»

Всего: 4

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: «Быстрый», «Громкий», «Пылкий», «Поспешный», «Керчь», «Фидониси», «Гаджибей», «Калиакрия», «Цериго», «Занте», «Корфу», «Левкас», «Капитан Миклухо-Маклай», «Автроил», «Лейтенант Дубасов», «Капитан Белли», «Тенедос», «Хиос», «Рымник» Всего 19

Всего ЭМ: 19

 

Подводные лодки:

Тип “Дельфин”: Д-19 - Д-21 Всего 3

Тип «Волк»: «В-1» - «В-7» Всего 7

Тип «Гепард»: «Г-11» - «Г-14», «Г-25» - «Г-28» Всего 8

Тип «АГ»: «АГ-14» - «АГ-20» Всего 6

Тип «Лебедь»: «Утка», «Гагара», «Буревестник», «Лебедь», «Пеликан», «Орлан» Всего 6

Всего ПЛ: 30

 

Сибирская флотилия:

ЛКр:

Тип «Гридень»: «Рында», «Гридень, «Русалка»

Всего: 3

 

Авиатранспорты:

Тип «Капитан Казаков»: «Капитан Казаков»

Всего: 1

 

Минзаги:

Тип «Волга»: «Волга», «Ладога»

Тип «Ангара»: «Иртыш», «Байкал»

Всего: 4

 

Минные крейсера:

Тип «Гайдамак»: «Воевода», «Посадник»

Всего: 2

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: «Победитель», «Забияка», «Гром», «Орфей», «Летун», «Десна», «Беспокойный», «Пронзительный», «Дерзкий», «Счастливый» Всего: 10

Всего 10

 

Подводные лодки:

Тип «Пантера»: «П-1»

Тип «Барс»: «Барс», «Гепард», «Вепрь», «Тигр», «Волк», «Львица» Всего: 6

Тип «Нарвал»: «Нарвал», «Кит», «Кашалот» Всего 3

Всего: 10

 

Северный флот:

ЛК:

Тип «Измаил»: «Измаил», «Кинбурн», «Бородино», «Наварин»

Всего: 4

 

ЛКР:

Тип «Штеттин»: «Изумруд», «Жемчуг», «Яхонт»

Всего 3

 

Минные крейсера:

Тип «Гайдамак»: «Разбойник» и «Опричник»

Всего: 2

 

ЭМ:

Тип «Новик»: «Кривич», «Радимич», «Полянин», «Древлянин», «Дрегович», «Северец», «Улич», «Тиверец», «Дулеб», «Бужанин», «Ильменец», «Вятич» Всего 12

Тип «G-101»: «Молодецкий», «Меткий», «Могучий», «Мстительный» Всего 4

Всего: 16

 

Подводные лодки:

Тип «Аллигатор»: «А-1» - «А-12» Всего 12

Тип «Дельфин»: «Д-1» - «Д-12» Всего 12

Тип «U-81»: «У-1»-«У-4» (U81, U83-U85) Всего 4

Тип «Барракуда»: «Б-9» - «Б-20» Всего 12

Всего: 40

 

Общий состав на 31 декабря 1928 года:

13 линкоров

1 авианосец

1 легкий авианосец

1 авиатранспорт

4 тяжелых крейсера

14 легких крейсеров

9 больших минных заградителей (могут быть классифицированы как крейсера)

12 минных крейсеров (лидеров)

81 эсминец (93 вместе с лидерами)

145 подводных лодок 

[Doctor Haider]

Важные события и развитие флота в 1929 году

    В 1929 году в строй вступили первые 180-мм легкие крейсера: «Варяг», «Аскольд», «Олег» и «Богатырь» - все на Балтике, а также первые 12 эсминцев типа «Гневный»: по 6 на БФ и ЧФ. Тяжелые крейсера «Рюрик» и «Ростислав» перешли с Балтики на Дальний Восток. С их приходом Сибирская флотилия была переименована в Тихоокеанский флот. Также во Владивосток перешли все балтийские «Барракуды», заменив последние «Барсы», отправленные на слом. На Черном море вступили в строй 3 “Дельфина”, на Дальнем Востоке - 6 “Львиц”.

    1929 год стал знаковым для флота еще и потому, что именно в этом году был заложен первый большой ударный авианосец специальной постройки. Авианосец стандартным водоизмещением в 23 тысячи тонн, получивший название «Император Александр I» заложили на «Навале» весной 1929 года. Практически при тех же размерах, что и «Босфор» он имел большую авиагруппу (70 самолетов), скорость полного хода в 30 узлов, более развитую ПТЗ, двухъярусный ангар и более мощное зенитное вооружение, включающее спаренные 100мм зенитные установки.

    Наконец, в 1929 году были заложены последние эсминцы типа «Гневный» (по 3 на Балтике и Черном море) и 12 новых «Малюток» второй подсерии, на черноморских и балтийских предприятиях. Новые ПЛ стали первыми в отечественной практике цельносварными подлодками.
“Гневные” 1929 года закладки получили имена “Бесстрашный”, “Бдительный”, “Буйный”, “Бурный”, “Бодрый”, “Бравый”.

    В 1929 году эсминцы типа «Стрелец» были переквалифицированы в сторожевые корабли и тральщики. Для использования в качестве СКР с кораблей демонтировались торпедные аппараты, вместо которых устанавливались дополнительные орудия. Устаревшие легкие крейсера типа «Гридень» отправились на переоборудование в быстроходные минзаги. «Гридень» и «Русалка» ушли для переоборудования с ТОФ на Балтику, а «Рынду» переоборудовали во Владивостоке. На Дальний восток отправилась четверка балтийских «Светлан», перевооруженных в ходе ремонтов на 152/50 мм орудия в полузакрытых палубных установках. Также крейсера получили зенитки и по одному гидросамолету. Установка новых котлов позволила поднять скорость до 32 узлов, количество труб сократилось до двух. По пути на Дальний Восток к ним присоединились черноморские «новики» «Хиос» и «Рымник».

 

Состав флота:

На 31 декабря 1929 г.

Балтийский флот:

ЛК:

Тип «Кайзер»: «Полтава», «Гангут»

Тип «Севастополь»: «Севастополь», «Петропавловск»

Тип «Остфрисланд»: «Пантелеймон» (учебный)

Всего: 5

 

ЛКр:

Тип «Варяг»: «Варяг», «Аскольд», «Олег», «Богатырь»

Всего: 4

 

Авианосцы:

Тип «Штабс-капитан Нестеров»: «Штабс-капитан Нестеров»

Всего: 1

 

Минзаги:

Тип «Индигирка»: «Индигирка», «Кубань»

Всего: 2

 

Минные крейсера:

Тип «Гайдамак»: «Гайдамак», «Абрек», «Всадник», «Джигит»

Всего: 4

 

Эсминцы:

Тип «Гневный»: «Гневный», «Грозный», «Гулкий», «Гибкий», «Грозовой» и «Гремящий»

Всего: 6

Тип «Новик»: «Новик», «Азард», «Самсон», «Капитан Изыльметьев», «Лейтенант Ильин», «Изяслав», «Капитан Конон Зотов», «Капитан Керн», «Капитан Кроун», «Гавриил», «Владимир», «Константин», «Михаил», «Мечеслав», «Сокол», «Брячислав», «Прямислав», «Федор Стратилат», «Гогланд», «Гренгам», «Кульм», «Патрас», «Стирсудден», «Смоленск»

Всего 24

Всего ЭМ: 30

 

Подводные лодки:

Тип “Дельфин”: Д-13 - Д-18 Всего 6

Тип “Львица”: Л-1 - Л-6 Всего 6

Тип «Гепард»: «Г-1» - «Г-10», «Г-15» - «Г-24» Всего 20

Тип «АГ»: «АГ-1» - «АГ-13» Всего 13

Тип «М»: «М-1» - «М-12» Всего 12

Всего ПЛ: 57

 

Черноморский флот:

Линкоры:

Тип «Маккензен»: «Азов»

Тип «Императрица Мария»: «Императрица Мария», «Императрица Екатерина Великая», «Император Александр III»

Всего ЛК: 4

 

Авианосцы:

Тип «Гебен»: «Босфор»

Всего: 1

 

ТКР:

Тип «Ослябя»: «Ослябя», «Пересвет»

Всего: 2

 

ЛКР:

Тип «Светлана»: «Адмирал Нахимов», «Адмирал Лазарев», «Адмирал Истомин», «Адмирал Корнилов»

Всего: 4

 

Минзаги:

Тип «Дон»: «Дон», «Рион»

Тип «Ангара»: «Ангара»

Всего: 3

 

Минные крейсера:

Тип «Гайдамак»: «Стрелок», «Пластун», «Наездник», «Вестник»

Всего: 4

 

Эсминцы:

Тип «Гневный»: «Гордый», «Громогласный», «Грозящий», «Горец», «Стремительный» и «Сторожевой»

Всего: 6

Тип «Новик»: «Быстрый», «Громкий», «Пылкий», «Поспешный», «Керчь», «Фидониси», «Гаджибей», «Калиакрия», «Цериго», «Занте», «Корфу», «Левкас», «Капитан Миклухо-Маклай», «Автроил», «Лейтенант Дубасов», «Капитан Белли», «Тенедос» Всего 17

Всего ЭМ: 23

 

Подводные лодки:

Тип “Дельфин”: Д-19 - Д-24 Всего 6

Тип «Волк»: «В-1» - «В-7» Всего 7

Тип «Гепард»: «Г-11» - «Г-14», «Г-25» - «Г-28» Всего 8

Тип «АГ»: «АГ-14» - «АГ-20» Всего 6

Тип «Лебедь»: «Утка», «Гагара», «Буревестник», «Лебедь», «Пеликан», «Орлан» Всего 6

Всего ПЛ: 33

 

Тихоокеанский флот:

ТКР:

Тип «Ослябя»: «Рюрик», «Ростислав»

Всего: 2

 

ЛКр:

Тип «Светлана»: «Светлана», «Адмирал Грейг», «Адмирал Бутаков», «Адмирал Спиридов»

Всего: 4

 

Авиатранспорты:

Тип «Капитан Казаков»: «Капитан Казаков»

Всего: 1

 

Минзаги:

Тип «Волга»: «Волга», «Ладога»

Тип «Ангара»: «Иртыш», «Байкал»

Всего: 4

 

Минные крейсера:

Тип «Гайдамак»: «Воевода», «Посадник»

Всего: 2

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: «Победитель», «Забияка», «Гром», «Орфей», «Летун», «Десна», «Беспокойный», «Пронзительный», «Дерзкий», «Счастливый», «Хиос», «Рымник»  Всего: 12

Всего 12

 

Подводные лодки:

Тип “Львица”: Л-7 - Л-12, всего 6

Тип «Пантера»: «П-1»

Тип «Барракуда»: «Б-1» - «Б-8» Всего 8

Тип «Нарвал»: «Нарвал», «Кит», «Кашалот» Всего 3

Всего: 18

 

Северный флот:

ЛК:

Тип «Измаил»: «Измаил», «Кинбурн», «Бородино», «Наварин»

Всего: 4

 

ЛКР:

Тип «Штеттин»: «Изумруд», «Жемчуг», «Яхонт»

Всего 3

 

Минные крейсера:

Тип «Гайдамак»: «Разбойник» и «Опричник»

Всего: 2

 

ЭМ:

Тип «Новик»: «Кривич», «Радимич», «Полянин», «Древлянин», «Дрегович», «Северец», «Улич», «Тиверец», «Дулеб», «Бужанин», «Ильменец», «Вятич» Всего 12

Тип «G-101»: «Молодецкий», «Меткий», «Могучий», «Мстительный» Всего 4

Всего: 16

 

Подводные лодки:

Тип «Аллигатор»: «А-1» - «А-12» Всего 12

Тип «Дельфин»: «Д-1» - «Д-12» Всего 12

Тип «U-81»: «У-1»-«У-4» (U81, U83-U85) Всего 4

Тип «Барракуда»: «Б-9» - «Б-20» Всего 12

Всего: 40

 

Общий состав на 31 декабря 1929 года:

13 линкоров

1 авианосец

1 легкий авианосец

1 авиатранспорт

4 тяжелых крейсера

15 легких крейсеров

9 больших минных заградителей (могут быть классифицированы как крейсера)

12 минных крейсеров (лидеров)

81 эсминец (93 вместе с лидерами)

148 подводных лодок

 

[Doctor Haider]

Развитие флота и важные события в 1930 году

В 1930 году состоялась новая морская конференция, созыв которой был предусмотрен решением предыдущего, Вашингтонского военно-морского договора. К этому моменту стало ясно, что военно-морская гонка не прекратилась, но переместилась из области линкоров в область легких сил. Особенно усердно все ведущие морские державы строили тяжелые крейсера. В целом, соотношение по легким силам уже не соответствовало установленному в Вашингтоне соотношению тоннажа для капитальных кораблей и преимущество Англии в общем тоннаже флота постепенно нивелировалось. В итоге, «владычица морей» была более других стран заинтересована в установлении новых правил игры и ограничении роста флотов других стран. Остальные страны воспринимали новые договоренности, как способ закрепить новые, уже достигнутые соотношения, более выгодные для них, чем по линкорам.

    На ход Лондонской конференции существенным образом повлияли 2 фактора: во-первых, мировой экономический кризис (в наибольшей степени ударивший по США, Англии, Франции и Италии, и в наименьшей степени – по России и Японии). Во-вторых, конференция проходила на фоне крупного весеннего наступления имперских войск в Китае, завершившегося взятием Ухани, что не способствовало легкости переговоров. По факту, оживить «план Чемберлена» по китайскому вопросу не удалось, и он был окончательно похоронен – попытки достижения политических договоренностей провалились и предметное обсуждение свелось к чисто военно-морским вопросам. На этой конференции Россия и Япония выступили единым фронтом, чувствуя незаинтересованность Англии и США в новой большой военно-морской гонке в силу непростой финансовой ситуации. Переговоры были исключительно сложными и продолжались почти 100 дней, всю весну 1930 года.

    В качестве небольшого лирического отступления о составе флотов к 1930 году. К моменту начала переговоров ведущие военно-морские державы имели в строю, или в постройке по тяжелым крейсерам:

    - Англия: 22 единицы (2 типа «Хокинс», 8 типа «Кент», 4 типа «Лондон», 4 типа «Норфолк», 4 типа «Йорк»)

    - США: 12 (2 типа «Пенсакола», 8 типа «Нортхэмптон», 2 типа «Портленд»)

    - Япония: 12 (2 типа «Фурутака», 2 типа «Аоба», 4 типа «Миоко», 4 типа «Такао»)

    - Россия: 12 (4 типа «Ослябя» и 8 типа «Баян»), плюс 6 180-мм крейсеров, которые по зарубежным классификациям чаще всего относили к тяжелым крейсерам, или выделяли в отдельный класс «полутяжелых».

    - Италия: 5 (2 типа «Тренто», 3 типа «Зара»)

    - Франция: 6 (2 типа «Дюкень», 4 типа «Сюффрен»)

Строительство легких крейсеров развивалось как в реале, за исключением того, что из-за более раннего завершения ПМВ англичане построили 8 крейсеров типа «С» вместо 13, 4 крейсера типа «D» вместо 8, а тип «Е» (2 корабля) вообще не состоялся. Французы построили 4 крейсера типа «Дюге Труэн» вместо 3 и 2 крейсера-минзага типа «Плутон» вместо одного.

    Что касается эсминцев, то, англичане опять же, в связи с более ранним окончанием ПМВ построили существенно меньше кораблей этого типа. После достройки 62 эсминцев типа «R» и 4 лидеров типа «V», заложенных в 1915-1916 гг., было заложено только 16 эсминцев типа «S» в 1917 году и 16 типа «V» в 1918 году, а также достроено 4 лидера типа «Скотт» и 4 типа «Шекспир». В первой половине 20-х эсминцы для английского флота практически не строились, за исключением двух экспериментальных ЭМ «Амазон» и «Эмбускейд». С 1927 года началось строительство двух серий новых ЭМ («A» и «B») по 16 кораблей каждая, вместе с 4 лидерами. Эти эсминцы (всего 36 единиц) вступали в строй в 1929-1932 гг. К моменту начала переговоров Королевский флот вместе с флотами доминионов имел в своем составе:

    - 9 эсминцев типа «А»

    - «Амазон» и «Эмбускейд»

    - 8 лидеров типа «Скотт» и «Шекспир»

    - 4 лидера типа «V»

    - 16 эсминцев типа «V»

    - 16 эсминцев типа «S»

    - 5 лидеров типа «Паркер»

    - 60 эсминцев типа «R»

    - 32 эсминца типа M

    Американцы также располагали существенно меньшим количеством эсминцев, чем в нашей реальности. В 1916 году было заказано, как и предполагалось изначально, всего 50 эсминцев типа «Викс», в 1918-м заказали еще 50 типа «Клемсон», к 1930 году в строю оставалось 47 и 43 корабля соответственно (остальные погибли в 20-е гг. в ходе различных происшествий). Кроме того, имелось еще 32 «тысячетонных» эсминца предыдущих типов.

    Строительство эсминцев в Японии было слабо увязано с ходом ПМВ и не отличалось от реала. Франция построила после ПМВ несколько больше эсминцев, чем в реальности: 16 типа «Бурраск» (вместо 12), 18 типа «Л’Адруа» (вместо 14), 8 контрминоносцев типа «Ягуар» (вместо 6), 8 типа «Гепард» (вместо 6), в постройке находилось 8 контрминоносцев типа «Эйгль». Итальянцы, как и предполагалось, заложили в 1917 году 5 эсминцев типа «Леоне», а в 1921 году – еще 3 по улучшенному проекту. В остальном миноносная программа Италии развивалась, как в реале за исключением постройки 12 ЭМ типа «Турбине» вместо 8 и 16 ЭМ типа «Навигатори» вместо 12.

    Ситуация по подводным лодкам складывалась следующим образом. Так как для стран Антанты в ходе ПМВ подлодки не были приоритетным направлением военно-морского строительства, они не строились в столь значимых количествах, как в Германии. С другой стороны, опыт боевых действий быстро сделал устаревшими лодки довоенных конструкций. В итоге, после 1916 года строительство лодок в Англии, США и Франции не остановилось: устаревшие ПЛ списывались в массовом порядке, вместо них в строй вступали субмарины, построенные с учетом опыта войны.

    К 1920 году в составе английского флота (и флотов доминионов) осталась в строю 1 подлодка типа «G», субмарины более ранних проектов все были списаны в 20-е гг, многие почти сразу после завершения боевых действий. Эскадренных лодок типа «К» достроили только 7, вместо 17, все они были списаны в конце 20-х годов после ряда серьезных инцидентов. Подводных мониторов типа «М» не строили,

    По линкорам мнения участников, в целом, совпали – «линкорные каникулы» необходимо продлить. Нежелание строить новые ЛК на замену обуславливалось со стороны США и Англии тем, что для сохранения преимущества в тоннаже перед остальными, им пришлось бы строить новые линкоры на максимуме разрешенных замен, или близко к этому (К 1935 году включительно можно было закладывать новые ЛК на замену вступившим в строй до 1918 года), что выливалось в огромные расходы в условиях экономического кризиса. Не закладывать в этом случае новые корабли было нельзя, так как другие державы и, в первую очередь, Россия с Японией, воспользовались бы этим для сокращения разрыва в тоннаже. Но две последние страны также не горели желанием развертывать новую линкорную гонку, так как процент тоннажа, высвобождающегося у них к 1935 году, был существенно меньшим, чем у лидеров.

    Категорически не согласна с продлением каникул была одна Франция. Такая позиция обуславливалась постройкой в Германии «карманных линкоров». Во французском флоте не было кораблей, способных догнать и уничтожить «карманники», значит французам требовались новые «капитальные» корабли с высокой скоростью и мощным вооружением. В ответ остальные державы согласились дать Франции и Италии право на постройку двух линкоров каждой с водоизмещением не более 35 тысяч тонн. Необходимые для постройки 70 тысяч тонн можно было высвободить за счет списания имеющихся кораблей, в  т.ч., досрочного.  Россия, имевшая на Средиземном море свои интересы, также добилась права на постройку двух кораблей по аналогичной схеме (для постройки этих кораблей уже имелось в запасе 32 тысячи тонн «свободного» водоизмещения, оставшегося после списания додредноутов типа «Андрей Первозванный», еще 38 тысяч планировалось освободить, списав трофейные линкоры типа «Кайзер»). Условием договора местом постоянного базирования этих новых российских линкоров было определено Черное море. Но у Франции и Италии также имелись претензии к предлагаемым условиям договора и по части легких сил, что в итоге и предопределило их отказ в подписании части 3-й договора, предусматривающего введение квот на крейсера, эсминцы и подводные лодки. Нежелание Италии и Франции ограничивать себя в строительстве легких сил вызвало аналогичную реакцию и в России, которая планировала установить в Средиземном море паритет с Италией по всем классам кораблей, кроме линкоров. Ввиду этого Франция, Италия и Россия не подписали 3-ю часть договора.

    В 1932 году Франция заложила линейный крейсер «Дюнкерк», в 1934 – «Страсбург». В 1934 году состоялась закладка пары итальянских линкоров типа «Литторио»: «Литторио» и «Витторио Венето». Также обе страны развернули активное строительство легких сил: тяжелых, легких крейсеров и эсминцев.

    Остальные участники решили продлить срок действия «линкорных каникул» на 5 лет, до конца 1936 года. В 1935 году, должна была быть созвана новая морская конференция. Ввиду планировавшего «легального» усиления линейных флотов России, Франции и Италии, остальные морские державы решили не сокращать численность имеющихся у них линейных сил (тем не менее, в целях экономии, Япония добровольно избавилась в начале 30-х от всех 305 мм линкоров и броненосных крейсеров, лишь линкор «Сеттцу» был оставлен в качестве учебного). По легким силам США, Англия и Япония устанавливали взаимные квоты на тяжелые крейсера, легкие крейсера, эсминцы и подводные лодки. Согласно этим квотам США получали право иметь в строю 22 тяжелых крейсера, Великобритания и доминионы 20 тяжелых крейсеров, Япония 16 тяжелых крейсеров. Великобритания имела право иметь 200 тысяч тонн тоннажа легких крейсеров, США: 150 тысяч тонн, Япония 100 тысяч тонн. США и Великобритания могли иметь по 150 тысяч тонн водоизмещения на эсминцы, Япония 110 тысяч тонн. Не более 16% всех эсминцев новой постройки могли иметь водоизмещение более 1524 метрических тонн. По подводным лодкам для всех стран устанавливался паритет в 52 тысячи тонн, строительство лодок водоизмещением более 2000 тонн запрещалось.

    В отношении авианосцев действовало прежнее правило, согласно которому соотношение по водоизмещению авианосцев не должно было нарушать соотношение, установленное для линкоров (т.е. Россия может иметь столько же авианосного тоннажа, сколько Япония, Япония может иметь не более 67% от авианосного тоннажа США или Англии). К этому правилу добавилось ограничение, запрещавшее строить авианосцы стандартным водоизмещением менее 10 тысяч тонн. Максимальный калибр артиллерийского вооружения новых авианосцев не должен был теперь превышать 155 мм. Максимальное водоизмещение авианосцев новой постройки, как и раньше, ограничивалось 27 тысячами тонн стандартного водоизмещения.

    В целом новое соглашение оказалось гораздо менее устойчивым, чем предыдущее и лишь обнажило противоречия между ведущими державами. Новые ограничения в полной мере продержались лишь 4 года: в 1934 году из договора вышла Япония, а вслед за ней в том же году и Россия (после Кантонской конференции и фактического складывания новой Антанты). После провала новых переговоров 1935 года Лондонский договор был окончательно похоронен и был дан старт новой военно-морской гонке.

    Вернемся к Российскому Императорскому флоту. В 1930 году в строй Черноморского флота вступили 2 последних “улучшенных” легких крейсера типа “Варяг”: “Память Меркурия” и “Кагул”. Также состав флота пополнили первые минные крейсера типа “Лейтенант Бураков”: “Лейтенант Бураков” и “Лейтенант Сергеев” на Балтике, “Лейтенант Шестаков” и “Лейтенант Зацаренный” на Черном море.  На Балтике в строй вступили 6 улучшенных “Малюток”, на ЧФ - 3 лодки этого типа, построенные на новом отделении Руссуда в Керчи.

    Во второй половине 1930 года началось обсуждение новой судостроительной программы 1931-1935 гг. Параллельно планируется реализация “Большой военной программы” по реорганизации и перевооружению армии, поэтому баталии вокруг дележки бюджетного пирога развернулись нешуточные. Предварительно согласована лишь постройка двух быстроходных линкоров для Черного моря, еще одного авианосца типа “Император” и средних подлодок новой серии. Планируется постепенный вывод из состава флота трофейных линкоров, а также дредноутов типа “Севастополь” (один планируется оставить в строю в качестве учебного). В 1930 году на модернизацию по образцу балтийских (ныне тихоокеанских) “Светлан” отправились легкие крейсера “Адмирал Нахимов” и “Адмирал Лазарев”. В Большом Камне заложили 6 дополнительных улучшенных “Малюток” для ТОФ. Тихоокеанские “Малютки” 3-й подсерии имели увеличенное водоизмещение, 2 гребных вала вместо одного и 3 ТА вместо 2-х. Платой за увеличение размеров стала невозможность быстрой переброски по жд без демонтажа большей части систем.

Количество минных крейсеров также было решено увеличить до 8. В 1930 году на сооруженной “Обществом путиловских заводов и верфей” Северной верфи близ Архангельска заложили 2 минных крейсера типа “Лейтенант Бураков”: “Капитан Юрасовский” и “Лейтенант Малеев”.

 

Состав флота:

На 31 декабря 1930 г.

Балтийский флот:

ЛК:

Тип «Кайзер»: «Полтава», «Гангут»

Тип «Севастополь»: «Севастополь», «Петропавловск»

Тип «Остфрисланд»: «Пантелеймон» (учебный)

Всего: 5

 

ЛКр:

Тип «Варяг»: «Варяг», «Аскольд», «Олег», «Богатырь»

Всего: 4

 

Авианосцы:

Тип «Штабс-капитан Нестеров»: «Штабс-капитан Нестеров»

Всего: 1

 

Минзаги:

Тип «Индигирка»: «Индигирка», «Кубань»

Всего: 2

 

Минные крейсера:

Тип “Лейтенант Бураков”: “Лейтенант Бураков”, “Лейтенант Сергеев”

Тип «Гайдамак»: «Гайдамак», «Абрек», «Всадник», «Джигит»

Всего: 6

 

Эсминцы:

Тип «Гневный»: «Гневный», «Грозный», «Гулкий», «Гибкий», «Грозовой» и «Гремящий»

Всего: 6

Тип «Новик»: «Новик», «Азард», «Самсон», «Капитан Изыльметьев», «Лейтенант Ильин», «Изяслав», «Капитан Конон Зотов», «Капитан Керн», «Капитан Кроун», «Гавриил», «Владимир», «Константин», «Михаил», «Мечеслав», «Сокол», «Брячислав», «Прямислав», «Федор Стратилат», «Гогланд», «Гренгам», «Кульм», «Патрас», «Стирсудден», «Смоленск»

Всего 24

Всего ЭМ: 30

 

Подводные лодки:

Тип “Дельфин”: Д-13 - Д-18 Всего 6

Тип “Львица”: Л-1 - Л-6 Всего 6

Тип «Гепард»: «Г-1» - «Г-10», «Г-15» - «Г-24» Всего 20

Тип «АГ»: «АГ-1» - «АГ-13» Всего 13

Тип «М»: «М-1» - «М-18» Всего 18

Всего ПЛ: 63

 

Черноморский флот:

Линкоры:

Тип «Маккензен»: «Азов»

Тип «Императрица Мария»: «Императрица Мария», «Императрица Екатерина Великая», «Император Александр III»

Всего ЛК: 4

 

Авианосцы:

Тип «Гебен»: «Босфор»

Всего: 1

 

ТКР:

Тип «Ослябя»: «Ослябя», «Пересвет»

Всего: 2

 

ЛКР:

Тип “Варяг-мод”: “Память Меркурия”, “Кагул”

Тип «Светлана»: «Адмирал Нахимов», «Адмирал Лазарев», «Адмирал Истомин», «Адмирал Корнилов»

Всего: 6

 

Минзаги:

Тип «Дон»: «Дон», «Рион»

Тип «Ангара»: «Ангара»

Всего: 3

 

Минные крейсера:

Тип “Лейтенант Бураков”: “Лейтенант Шестаков”, “Лейтенант Зацаренный”

Тип «Гайдамак»: «Стрелок», «Пластун», «Наездник», «Вестник»

Всего: 6

 

Эсминцы:

Тип «Гневный»: «Гордый», «Громогласный», «Грозящий», «Горец», «Стремительный» и «Сторожевой»

Всего: 6

Тип «Новик»: «Быстрый», «Громкий», «Пылкий», «Поспешный», «Керчь», «Фидониси», «Гаджибей», «Калиакрия», «Цериго», «Занте», «Корфу», «Левкас», «Капитан Миклухо-Маклай», «Автроил», «Лейтенант Дубасов», «Капитан Белли», «Тенедос» Всего 17

Всего ЭМ: 23

 

Подводные лодки:

Тип “Дельфин”: Д-19 - Д-24 Всего 6

Тип «Волк»: «В-1» - «В-7» Всего 7

Тип «Гепард»: «Г-11» - «Г-14», «Г-25» - «Г-28» Всего 8

Тип «АГ»: «АГ-14» - «АГ-20» Всего 6

Тип «Лебедь»: «Лебедь», «Пеликан», «Орлан» Всего 3

Тип “Малютка”: “М-19” - “М-21” Всего 3

Всего ПЛ: 33

 

Тихоокеанский флот:

ТКР:

Тип «Ослябя»: «Рюрик», «Ростислав»

Всего: 2

 

ЛКр:

Тип «Светлана»: «Светлана», «Адмирал Грейг», «Адмирал Бутаков», «Адмирал Спиридов»

Всего: 4

 

Авиатранспорты:

Тип «Капитан Казаков»: «Капитан Казаков»

Всего: 1

 

Минзаги:

Тип «Волга»: «Волга», «Ладога»

Тип «Ангара»: «Иртыш», «Байкал»

Всего: 4

 

Минные крейсера:

Тип «Гайдамак»: «Воевода», «Посадник»

Всего: 2

 

Эсминцы:

Тип «Новик»: «Победитель», «Забияка», «Гром», «Орфей», «Летун», «Десна», «Беспокойный», «Пронзительный», «Дерзкий», «Счастливый», «Хиос», «Рымник»  Всего: 12

Всего 12

 

Подводные лодки:

Тип “Львица”: Л-7 - Л-12, всего 6

Тип «Пантера»: «П-1»

Тип «Барракуда»: «Б-1» - «Б-8» Всего 8

Тип «Нарвал»: «Нарвал», «Кит», «Кашалот» Всего 3

Всего: 18

 

Северный флот:

ЛК:

Тип «Измаил»: «Измаил», «Кинбурн», «Бородино», «Наварин»

Всего: 4

 

ЛКР:

Тип «Штеттин»: «Изумруд», «Жемчуг», «Яхонт»

Всего 3

 

Минные крейсера:

Тип «Гайдамак»: «Разбойник» и «Опричник»

Всего: 2

 

ЭМ:

Тип «Новик»: «Кривич», «Радимич», «Полянин», «Древлянин», «Дрегович», «Северец», «Улич», «Тиверец», «Дулеб», «Бужанин», «Ильменец», «Вятич» Всего 12

Тип «G-101»: «Молодецкий», «Меткий», «Могучий», «Мстительный» Всего 4

Всего: 16

 

Подводные лодки:

Тип «Аллигатор»: «А-1» - «А-12» Всего 12

Тип «Дельфин»: «Д-1» - «Д-12» Всего 12

Тип «U-81»: «У-1»-«У-4» (U81, U83-U85) Всего 4

Тип «Барракуда»: «Б-9» - «Б-20» Всего 12

Всего: 40

 

Общий состав на 31 декабря 1930 года:

13 линкоров

1 авианосец

1 легкий авианосец

1 авиатранспорт

4 тяжелых крейсера

17 легких крейсеров

9 больших минных заградителей (могут быть классифицированы как крейсера)

16 минных крейсеров (лидеров)

81 эсминец (97 вместе с лидерами)

154 подводные лодки

 

[GromoBoy]

Большие ПЛ — сплошные минзаги?

[Doctor Haider]

Большие ПЛ — сплошные минзаги?

Большие минзаги это тип "Пантера" (экспериментальный подводный крейсер) и тип "Аллигатор". Средний ПМЗ - "Львица".

Изменено 18 May 2017 пользователем Doctor Haider

[GromoBoy]

Большие минзаги это тип "Пантера" (экспериментальный подводный крейсер) и тип "Аллигатор". Средний ПМЗ - "Львица".

Я к тому, что они все — минзаги, чисто торпедных крупных ПЛ нет?

[Doctor Haider]

чисто торпедных крупных ПЛ нет?

пока нет. А что вы считаете "крупной ПЛ"? "Дельфины" порядка 1500 тонн подводного ВИ.

[GromoBoy]

пока нет

А почему так? Вроде, никто настолько подводными заградителями не заморачивался.

А что вы считаете "крупной ПЛ"? "Дельфины" порядка 1500 тонн подводного ВИ

Средние и большие

Изменено 18 May 2017 пользователем GromoBoy

[Doctor Haider]

Вроде, никто настолько подводными заградителями не заморачивался.

СССР заморочился

[Doctor Haider]

тип "Аллигатор" по мотивам вот этого:

[GromoBoy]

Я просто не очень понимаю, нафига СТОЛЬКО подводных заградителей.

[Doctor Haider]

Важные события и развитие флота в 1931 году

В 1931 году из модернизации вышли линкоры “Император Александр III” и “Гангут” (типа “Кайзер”). Также на Балтике завершилась модернизация авианосца “Нестеров”. К концу года на заслуженный отдых отправился “Пантелеймон” (бывший “Остфрисланд”). Вместо него в качестве учебного решили использовать линкор “Севастополь”. Переоборудованные в минзаги легкие крейсера типа “Рында” в течение 1931 года вернулись в строй. “Гридень” и “Русалка” остались на Балтике. “Рында” после переоборудования во Владивостоке перешла на ЧФ.

В середине 1931 года, почти одновременно с “Нестеровым” в строй вступил новый легкий авианосец “Капитан Можайский” - первый русский авианосец спецпостройки. Оба АВЛ приступили к отработке совместных операций в составе соединения из легких АВ и крейсеров. Отрабатываются приемы атаки на линейное соединение в море во взаимодействии с береговой авиацией. Оба АВЛ пока остаются на Балтике до весны 1932 года.

К концу 1931 года в строй вступил новый ТКР “Баян” - головной в новой серии тяжелых крейсеров. В 1932 году планируется переход вместе с систершипом “Витязь” на Северный флот. В течение 1931 года в строй вступила новая восьмерка “Гневных”: по 4 на Балтике и Черном море. Балтийские ЭМ сразу перешли на Север, черноморские переведены в состав ТОФ.

В 1931 году в строй на Балтике вступили очередные 6 улучшенных “Дельфинов” и 6 “Львиц”. Эти подлодки были также переведены на Север, а с Севера на Балтику перешли все базировавшиеся там подлодки типа “Барракуда”. Лодка “Б-13” при этом исчезла на переходе, погибнув со всем экипажем при неизвестных обстоятельствах. На Черном море в 1931 году построили 3 “Львицы” и 3 “Малютки” второй подсерии. К концу года состав ЧФ покинули последние во всем флоте 3 ПЛ типа “Барс”, использовавшиеся к тому моменту исключительно как учебные.

К концу 1931 года была наконец согласована новая программа развития РИФ на 1932-1936 годы. Из крупных надводных кораблей решено построить 2 новых быстроходных линкора на Черном море и второй авианосец типа “Император Александр I” (постройка этого корабля, с учетом вывода “Казакова” из состава флота полностью выбирала для России текущий лимит на постройку авианосцев, исходя из размеров авианосных флотов США, Англии и Японии). Учитывая итальянские и французские планы по постройке тяжелых крейсеров, имеющееся в составе ЧФ количество современных крейсеров (2 тяжелых и 2 “полутяжелых”) было признано совершенно недостаточным. Исходя из этого, было решено перебросить вторую пару ТКР типа “Баян” после постройки с Балтики на ЧФ, а кроме того, построить на Черном море еще 4 новых ТКР. Вокруг облика этих кораблей долго шли дебаты. МГШ настаивал на увеличении стандартного водоизмещения минимум до 13 000 тонн, однако подобное увеличение считалось нежелательным по политическим мотивам. Рассматривался и проект суперкрейсера в 25-30 тысяч тонн с 305 мм или 254 мм орудиями, ввиду явной шаткости новоиспеченного Лондонского договора. Постройка подобных качественно более сильных кораблей сделала бы устаревшими все построенные ранее “вашингтонцы” вероятных противников. В итоге было принято чисто бюрократическое паллиативное решение - заложить в ближайшие 1-2 года еще одну пару ТКР типа “Баян” в Николаеве, в дальнейшем по крейсерам будет принято окончательное решение, исходя из сложившейся внешнеполитической обстановки. Проектирование различных вариантов ТКР от 10 до 30 тысяч тонн продолжается.

В связи с ожидаемым вскоре выводом из состава флота старых дредноутов, активизировалась работа над проектами больших мореходных мониторов, которые можно было бы вооружить башнями, снятыми со списанных линкоров. Наиболее мощным был монитор в 9900 тонн стандартного водоизмещения, вооруженный 1 трехорудийной башней с 305 мм орудиями, оснащенный современной системой управления огнем, дизельной силовой установкой, обеспечивающей скорость экономического хода в 16 узлов и мощным бронированием. Считалось, что такой монитор может быть использован как для боя на минно-артиллерийской позиции, так и для поддержки сухопутных войск. В Морведе преобладало мнение, что хотя строительство подобных кораблей и противоречит букве морских договоров, оно не вызовет ответной реакции в виду явной неспособности этих кораблей к участию в линейном морском бою. Кроме того, в составе английского флота с Великой войны сохранялись мониторы, вооруженные орудиями калибра свыше 203 мм.

По легким крейсерам было решено построить серию новых Лкр из 12 единиц, из которых 6 должны были вступить в состав Черноморского флота, 3 в состав Северного флота (со сдачей на слом немецких трофейных крейсеров), 3 в состав ТОФ. На новых Лкр стандартным водоизмещением в 7000 тонн было решено вернуться к 152 орудиям (новой модели), скорость устанавливалась на уровне 36 узлов.

По эсминцам и минным крейсерам было принято решение о постройке серии улучшенных “Гневных” в 24 единицы (в первую очередь, на Черноморский флот) и 6 новых минных крейсеров. Были также выделены средства на постепенную модернизацию “Новиков”. На корабли устанавливались новые строенные 533мм торпедные аппараты, новые зенитки, системы управления огнем. Некоторые “Новики” получали новые 102 мм универсальные орудия.

В новой судостроительной программе было решено перейти к строительству 2-х новых серий подлодок среднего водоизмещения для замены ПЛ, вступивших в строй сразу после Великой войны. Была запланирована постройка 24 средних ПЛ подводным водоизмещением порядка 1000 тонн, 36 “позиционных” ПЛ водоизмещением порядка 700 тонн, 6 новых “Малюток” третьей подсерии и 12 новых крейсерских ПЛ для Тихоокеанского флота.

Первые заказы по новой программе были выданы уже в 1931 году. На Дальзаводе были заложены 6 “Малюток” 3-й подсерии для оперирования в Японском и Желтом морях на подходах к ВМБ. На Руссуде и Навале заложили 6 новых “Гневных” (“Боевитый”, “Блестящий”, “Бедовый”, “Блистательный”, “Безупречный”, “Жаркий”) , которые для быстроты постройки решили строить, в общем по уже отработанному проекту, хотя он уже не в полной мере устраивал моряков. На Балтике на верфи Путиловского завода заложили 2 новых легких крейсера: “Диана” и “Паллада”. При скорости в 36 узлов новые Лкр несли 9 152 орудий с длиной ствола в 55 калибров в трехорудийных башнях. Орудия, устанавливались в “классических” раздельных люльках. Зенитное вооружение состояло из спаренных 100мм башеноподобных установок и 40-мм зенитных автоматов, в счетверенных и одинарных установках. Крейсера вооружались также двумя строенными 533мм торпедными аппаратами. Бронирование по сравнению со 180-мм крейсерами несколько облегчили, сняв задачу по противостоянию 203 мм снарядам - лишь погреба имели усиленное бронирование, способное в известных пределах защитить от огня тяжелых крейсеров.

 

Состав флота:

На 31 декабря 1931 г.

Балтийский флот:

ЛК:

Тип «Кайзер»: «Полтава», «Гангут»

Тип «Севастополь»: «Севастополь» (учебный), «Петропавловск»

Всего: 4

 

ТКР:

Тип “Баян”: “Баян”

Всего: 1

 

ЛКр:

Тип «Варяг»: «Варяг», «Аскольд», «Олег», «Богатырь»

Всего: 4

 

Авианосцы:

Тип “Капитан Можайский”: “Капитан Можайский”

Тип «Штабс-капитан Нестеров»: «Штабс-капитан Нестеров»

Всего: 2

 

Минзаги:

Тип «Индигирка»: «Индигирка», «Кубань»

Тип “Рында”: “Гридень”, “Русалка”

Всего: 4

 

Минные крейсера:

Тип “Лейтенант Бураков”: “Лейтенант Бураков”, “Лейтенант Сергеев”

Тип «Гайдамак»: «Гайдамак», «Абрек», «Всадник», «Джигит»

Всего: 6

 

Эсминцы:

Тип «Гневный»: «Гневный», «Грозный», «Гулкий», «Гибкий», «Грозовой» и «Гремящий»

Всего: 6

Тип «Новик»: «Новик», «Азард», «Самсон», «Капитан Изыльметьев», «Лейтенант Ильин», «Изяслав», «Капитан Конон Зотов», «Капитан Керн», «Капитан Кроун», «Гавриил», «Владимир», «Константин», «Михаил», «Мечеслав», «Сокол», «Брячислав», «Прямислав», «Федор Стратилат», «Гогланд», «Гренгам», «Кульм», «Патрас», «Стирсудден», «Смоленск»

Всего 24

Всего ЭМ: 30

 

Подводные лодки:

Тип “Дельфин”: Д-13 - Д-18 Всего 6

Тип “Львица”: Л-1 - Л-6 Всего 6

Тип «Гепард»: «Г-1» - «Г-10», «Г-15» - «Г-24» Всего 20

Тип «Барракуда»: «Б-9» -  “Б-12”, “Б-14” - «Б-20» Всего 11

Тип «АГ»: «АГ-1» - «АГ-13» Всего 13

Тип «М»: «М-1» - «М-18» Всего 18

Всего ПЛ: 74

 

Черноморский флот:

Линкоры:

Тип «Маккензен»: «Азов»

Тип «Императрица Мария»: «Императрица Мария», «Императрица Екатерина Великая», «Император Александр III»

Всего ЛК: 4

 

Авианосцы:

Тип «Гебен»: «Босфор»

Всего: 1

 

ТКР:

Тип «Ослябя»: «Ослябя», «Пересвет»

Всего: 2

 

ЛКР:

Тип “Варяг-мод”: “Память Меркурия”, “Кагул”

Тип «Светлана»: «Адмирал Нахимов», «Адмирал Лазарев», «Адмирал Истомин», «Адмирал Корнилов»

Всего: 6

 

Минзаги:

Тип «Дон»: «Дон», «Рион»

Тип «Ангара»: «Ангара»

Тип “Рында”: “Рында”

Всего: 4

 

Минные крейсера:

Тип “Лейтенант Бураков”: “Лейтенант Шестаков”, “Лейтенант Зацаренный”

Тип «Гайдамак»: «Стрелок», «Пластун», «Наездник», «Вестник»

Всего: 6

 

Эсминцы:

Тип «Гневный»: «Гордый», «Громогласный», «Грозящий», «Горец», «Стремительный» и «Сторожевой»

Всего: 6

Тип «Новик»: «Быстрый», «Громкий», «Пылкий», «Поспешный», «Керчь», «Фидониси», «Гаджибей», «Калиакрия», «Цериго», «Занте», «Корфу», «Левкас», «Капитан Миклухо-Маклай», «Автроил», «Лейтенант Дубасов», «Капитан Белли», «Тенедос» Всего 17

Всего ЭМ: 23

 

Подводные лодки:

Тип “Дельфин”: Д-19 - Д-24 Всего 6

тип “Львица”: Л-19 - Л-21 Всего 3

Тип «Волк»: «В-1» - «В-7» Всего 7

Тип «Гепард»: «Г-11» - «Г-14», «Г-25» - «Г-28» Всего 8

Тип «АГ»: «АГ-14» - «АГ-20» Всего 6

Тип “Малютка”: “М-19” - “М-24” Всего 6

Всего ПЛ: 36

 

Тихоокеанский флот:

ТКР:

Тип «Ослябя»: «Рюрик», «Ростислав»

Всего: 2

 

ЛКр:

Тип «Светлана»: «Светлана», «Адмирал Грейг», «Адмирал Бутаков», «Адмирал Спиридов»

Всего: 4

 

Авиатранспорты:

Тип «Капитан Казаков»: «Капитан Казаков»

Всего: 1

 

Минзаги:

Тип «Волга»: «Волга», «Ладога»

Тип «Ангара»: «Иртыш», «Байкал»

Всего: 4

 

Минные крейсера:

Тип «Гайдамак»: «Воевода», «Посадник»

Всего: 2

 

Эсминцы:

Тип “Гневный”: “Страшный”, “Сообразительный”, “Спокойный”, “Сверкающий” Всего 4

Тип «Новик»: «Победитель», «Забияка», «Гром», «Орфей», «Летун», «Десна», «Беспокойный», «Пронзительный», «Дерзкий», «Счастливый», «Хиос», «Рымник»  Всего: 12

Всего 16

 

Подводные лодки:

Тип “Львица”: Л-7 - Л-12, всего 6

Тип «Пантера»: «П-1»

Тип «Барракуда»: «Б-1» - «Б-8» Всего 8

Тип «Нарвал»: «Нарвал», «Кит», «Кашалот» Всего 3

Всего: 18

 

Северный флот:

ЛК:

Тип «Измаил»: «Измаил», «Кинбурн», «Бородино», «Наварин»

Всего: 4

 

ЛКР:

Тип «Штеттин»: «Изумруд», «Жемчуг», «Яхонт»

Всего 3

 

Минные крейсера:

Тип «Гайдамак»: «Разбойник» и «Опричник»

Всего: 2

 

ЭМ:

Тип “Гневный”: “Стерегущий”, “Стойкий”, “Строгий”, “Стройный” Всего 4

Тип «Новик»: «Кривич», «Радимич», «Полянин», «Древлянин», «Дрегович», «Северец», «Улич», «Тиверец», «Дулеб», «Бужанин», «Ильменец», «Вятич» Всего 12

Тип «G-101»: «Молодецкий», «Меткий», «Могучий», «Мстительный» Всего 4

Всего: 20

 

Подводные лодки:

Тип «Аллигатор»: «А-1» - «А-12» Всего 12

Тип «Дельфин»: «Д-1» - «Д-12», “Д-25” - “Д-30”  Всего 18

Тип “Львица”: “Л-13” - “Л-18” Всего 6

Тип «U-81»: «У-1»-«У-4» (U81, U83-U85) Всего 4

Всего: 40

 

Общий состав на 31 декабря 1931 года:

12 линкоров

1 авианосец

2 легких авианосца

1 авиатранспорт

5 тяжелых крейсеров

17 легких крейсеров

12 больших минных заградителей

16 минных крейсеров (лидеров)

89 эсминцев (105 вместе с лидерами)

168 подводных лодок

 

Изменено 1 Jun 2017 пользователем Doctor Haider

[Doctor Haider]

Поправка по программе 1932 года: в нее войдут не 6 а 12 подлодок типа М для Дальнего Востока.