1943 - Африка вместо Курска.

104 сообщения в этой теме

Опубликовано:

Число самолетов на борту тоже менялось: АВ служили десятки лет, за это время прогресс в авиастроении уходил так далеко, что не видел собственного хвоста. Самолеты становились крупнее и тяжелее. В результате на тех же "Лексах" за какие-то десять лет номинальная вместимость упала примерно со 110 до 85 машин.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

сколько несет - от того и пляшем.

А может, никак не классифицировать? Оно и проще. Не надо умножать сущности, вон, линкоры отлично обходились, по умолчанию и так было ясно, что 14 дюймов больше 12, а 16 больше 14.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

не зависели от СССР.

 

Особенно Румыния:)

Не требуйте от старины невозможного

Хорошо - ради вас - слово "практически" -я пропустил. Извиняюсь. Но мог же Ефрейтор думать как Грасс?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А может, никак не классифицировать? Оно и проще. Не надо умножать сущности, вон, линкоры отлично обходились, по умолчанию и так было ясно, что 14 дюймов больше 12, а 16 больше 14.

Дредноуты, супердредноуты, быстроходные линкоры, линейные крейсера, пост-ютландского типа линкоры - это то, что я помню из когда-то прочитанного. Конечно, почти всё это довольно условные основания, но, как минимум, линейные крейсера от линкоров отделяют, плюс линкоры додредноутного типа и дредноуты.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас