Колесные Танки

336 сообщений в этой теме

Опубликовано: (изменено)

V4

C фигов ли? L4 и 

215 поней

нетто. Брутто с выпускной те же 180-200.

L6 и 240 поней

И 280-300 максимала.*если рейку насоса покрутить

 

Изменено пользователем dragon.nur

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Возвращаясь к колёсному танку, если копнуть поглубже - то почему после ВОВ не довели до ума Д-744? Это же двигатель совсем иного уровня, чем пресловутый ЯмЗ-204/206.

По весу и размерам Д-744 будет аналогом ЯАЗ-204. По мощности Д-744 - от 150 до 200 л.с., ЯАЗ-204В - 135 л.с. Смысл в доводки был, можно было повесить серию на Барнаул. Но т.к. коленвал там другой, то можно было бы и ход немного уменьшить - 160 - 170 мм. При размерности 15/17 как раз получается 3х литровый горшок. L4 для всяких БТР/БМП вполне себе вариант. Опять же потом вполне V8 можно замутить для всяких САУ/Легких танков.

Изменено пользователем Mamay

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

L4

 Тьху..!

Брутто с выпускной те же 180-200.

 Так это выходит, что Д-744 - более "злой" мощностной аналог ЯмЗ-206?

И 280-300 максимала.

 Это да, но всё же? Ведь он уже был, а GMC - ещё осваивать нужно было?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

более "злой" мощностной аналог ЯмЗ-206?

Примерно.

уже был

..да сплыл. Вы думаете, что там что-то в Ленинграде осталось после эвакуации, обстрелов, Блокады и прочих разнообразных событий? Я ж недаром свою мини-АИ написал с успехом Т-127/Т-42 БЕЗ 744 двигла, которое, КЯП из св. танкописаний равноап. Пашолка убили раньше возможности создания танка..

а GMC - ещё осваивать

...получилось по лендлизовским станкам и комплектам линий, собранным на 75 % из комплектов для ремонтного завода и доставленных с бору по сосенке после закручивания гаек и опускания железного занавеса.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Вы думаете, что там что-то в Ленинграде осталось после эвакуации, обстрелов, Блокады и прочих разнообразных событий?

 Логично.

 А жаль, так-то, если прикинуть дикую АИ, где решили не браться за GMC и всё же вымучили В-20 до кучи - то получается дериватив Д-744, вместо ЯмЗ-204/206, дериватив В-20, вместо В-6 и далее по РИ-списку.

Изменено пользователем Crusader

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

вымучили В-20

Сборный коленвал, алюминий в дизельном гражданском движке, ресурса кот накакал не только в танковом виде, а в реале даже у достаточно простого (кроме  топливной аппаратуры) ЯАЗ-204 доработки длились все пятидесятые и начало шестидесятых, но лень и жажда премий победили.

В качестве гражданского и т.п. аналога надо смотреть в сторону 3Д6 и 3Д12, а посему единственный КМК вариант - полная чугунизация и перевод куда-то в порноаул, но, кстати, тогда амба не только ЯАЗ/GMC, возможно, так никаких 23х серий тоже не будет (236..38..40) и первые малые четырёхтактники - это будет что-то вроде ЗиЛ-170 ака КамАЗ-5320 либо сельскохозяйственные харьковские (не помню название, размерность Д/Х 130/115 мм). 

Частично обсуждено в одном из тредов у Бороды, где я сцепился с местным осеннеобостренцем, но называть это дырчало перспективным для гражданского рынка сложновато КМК.

Изменено пользователем dragon.nur

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

 А на гражданку его только на карьерные самосвалы и делать. Опять же, для гражданских нужд - можно и L6 запилить. А вот в танк - лучше V8 - за 375-400 поней, нам и ПТ-76 и БТР-50, скажут большое спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

на карьерные самосвалы

120 лс слишком мало и даже 240 тоже. На карьерниках встречался алюминиевый Д12-525, ресурсу -- 55 т.км. (или около 2 к моточасов) -- это ОСНЕ мало.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Китайская новая и сербская

Правильной дорогой идут товарищи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А где грань между шушпанцером и колесным танком?

 

8f96288f2cdb0448.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Правильной дорогой идут товарищи.

а ваше мнение по примененной П-13М, самолетной, сербами?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

240

 525-му хватало. 530-му - уже мало было, согласен, но там уже деривативы В-2 есть.

Изменено пользователем Crusader

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

а ваше мнение по примененной П-13М, самолетной, сербами?

Дык я уже высказывался. Это самый верный путь. РВВ-ЗРК вообще можно в пакеты РСЗО пихать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

525-му хватало. 530-му - уже мало было, согласен, но там уже деривативы В-2 есть.

Д-525А это и есть В-2, вид в профиль )))

Изменено пользователем dragon.nur

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А где грань между шушпанцером и колесным танком?

Кстати, да. Думал С-60 в башню Т-55 запихать Получиться или нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

С-60 в башню Т-55

А шасси чьё?

запихать

Можно, но смысл? подбашенное высокое надо, если стрельбу с большими углами возвышения сохранять, и амбразуру расширять, похоже, тоже. Лень чертёж искать, ЧГ, но там как бы и погон тоже поползёт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А шасси чьё?

БТР-90 нужен минимум.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Д-525А это и есть В-2, вид в профиль )))

 О, как. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Кстати, да. Думал С-60 в башню Т-55 запихать Получиться или нет?

Народное творчество с 2004г. утверждает, что возможно. В смысле башню. С орудием сложнее.

Без названия (1).jpeg

Изменено пользователем Sverv

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Кстати, да. Думал С-60 в башню Т-55 запихать Получиться или нет?

Украина тоже фантазию проявляла. Правда, в рамках земной физики, с низкоимпульсным орудием. Но, будем честны, пробить Абрамс в лоб не каждая пушка ОБТ способна, а для поддержки пехоты достаточно 90мм + пт ракеты.

BTR_3E_CSE_90LP-1.thumb.jpg.c7b349b41798

Изменено пользователем Sverv

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

В смысле башню. С орудием сложнее.

 Ну, кубинцы на БТР-60ПБ вполне воткнули 100 мм пушку от Т-54/55. Правда, плавать это разучилось, но всё же.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Ну, кубинцы на БТР-60ПБ вполне воткнули 100 мм пушку от Т-54/55. Правда, плавать это разучилось, но всё же.

Ну, если вдруг СССР решает, что ему нужна техника не только для провоза пехоты сквозь ножку ядерного гриба, но и для колониальных разборок, то открывается целое поле для творчества. Причем, производством малосерийных образцов, к чему плохо подготовлена советская оборонка, разумнее нагрузить коллег по ОВД (и чехи сразу - мы опять самые крайние?!). 

Изменено пользователем Sverv

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

чехи сразу

Можно отдать германскому сумрачному гению, не всё ж, действительно, чехам отдуваться.

ЗЫ. Спасибо за идею.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас