Сообщений в теме: 1508

[wizard]

рисунок же

[wizard]

wizard сказал:

Морским министерством подписан контракт с фирмой «Форж э Шантье» (Франция) о : 1. строительстве на тулонской верфи Ла-Сен в течение 1898—1902 гг. 2 Эскадренных броненосцев и 2 крейсеров 1-го ранга по оригинальному проекту инженера кораблестроителя Лаганя. 2.строительстве на верфи в г.Гавре 2 однотипных крейсеров 1-го ранга; 3. модернизации на гаврской верфи крейсера «Рюрик» и ЭБР «Ростислав»; 4. строительстве на тулонской верфи до 1903г. 15 миноносцев в 350 тонн. 5. строительстве на тулонской верфи в 1900-1904 гг. 3 Эскадренных броненосцев по совместному с фирмой проекту. по проекту ставили не слабее чем у Японии по английскому варианту.

wizard сказал:

Морским министерством подписан контракт с фирмой «Форж э Шантье» (Франция) о : 1. строительстве на тулонской верфи Ла-Сен в течение 1898—1902 гг. 2 Эскадренных броненосцев и 2 крейсеров 1-го ранга по оригинальному проекту инженера кораблестроителя Лаганя. 2.строительстве на верфи в г.Гавре 2 однотипных крейсеров 1-го ранга; 3. модернизации на гаврской верфи крейсера «Рюрик» и ЭБР «Ростислав»; 4. строительстве на тулонской верфи до 1903г. 15 миноносцев в 350 тонн. 5. строительстве на тулонской верфи в 1900-1904 гг. 3 Эскадренных броненосцев по совместному с фирмой проекту. по проекту ставили не слабее чем у Японии по английскому варианту.

Vova7 сказал:

в качель французов..

[Vova7]

Так вот именно, что по английскому варианту строим - и из них никак 800 тонники, что на рисунках не вырастают. Скорее что-то вроде английских Биглов или букв алфавита...

[AVerner]

В качель (с) французские эсминцы!!!!
Наиболее удачные эсминцы - это немцы (хоть "Бесшумные", хоть "Аргентинцы"), затем - англы. Французская школа кораблестроя - это, простите, нечто.

[wizard]

до 1905 мы строим во Ф Франции, после 1905-06 переориентируемся на АНглию.
Поэтому Каски последнее что мы там строим, кроме ПЛ.
ПЛ конструируют французы, дизеля наши.
ПМ не к нам.

[GromoBoy]

Цитата

800 тонники идентичные Каск.

Кстати, на картинке не "Каск", а вовсе "Фурш" типа "Буклие".
"Каск" был трёхтрубным:

[wizard]

значит надо исправить картинку.

[GromoBoy]

Это будут именно копии француза, или проект на основе?

[wizard]

проект на основе

[Vova7]

ну вообще ни к чему... Если строим флот прагматично, то экзотичность конструкции франзузов нас отпугнет и возьмут более распространенные английские проекты. Там фирм куча. Тот же Фуррор Томсоновский могли взять за основу

[Vova7]

И еще вопрос по "фрегатам" - это будет Новики реала? Если их строить в России то есть риск потерять хорошие качества прототипа немецкой постройки.

[wizard]

если держать контроль веса и качества то вполне.
резко разорвать отношения нельзя инерция работает.
Поэтому 800 т-- по франц. проекту, далее свой проект.

[Vova7]

Цитата

если держать контроль веса и качества то вполне.

там из-за сложных обводов все равно остойчивость не очень..

Цитата

резко разорвать отношения нельзя инерция работает.

так мы не разрываем, просто пусть строят по нашему проекту..

Цитата

Поэтому 800 т-- по франц. проекту, далее свой проект.

эти французские корабли были одними из самых неудачных в свое время:

Цитата

Теперь для французов настало время разобраться, чем же в результате обогатился их флот. Якобы однотипные суда мало походили друг на друга не только внешне: если одни едва-едва достигали 30-узловой скорости, то единственные трехвальные эсминцы <Каск> и <Буклие>, оборудованные турбинами Парсонса, смогли выжать на испытаниях 35 узлов. Столь же сильно разнился запас топлива и его расход, а дальность плавания отличалась почти в два раза! В общем, использовать <800-тонники> в одном соединении было практически невозможно. Вооружение французских эсминцев оставалось стандартным. Два 100-мм орудия образца 1893 года имели неплохие баллистические характеристики, но были слишком длинными, тяжелыми и неповоротливыми, не говоря уже об их более чем почтенном возрасте. Четыре дополнительных 65-мм пушки для артиллерийского боя оказались слишком слабыми. Не отвечало современным требованиям и минное оружие - 450-мм аппараты, стрелявшие торпедами с небольшим зарядом и недостаточной дальностью. В процессе эксплуатации выявились новые, не замеченные ранее дополнительные дефекты. Слишком слабые корпуса кораблей не выдерживали средиземноморских штормов, а механические установки часто отказывали в самые неподходящие моменты, независимо от типа использованных в них котлов и турбин. Неудачно сконструированный низко расположенный мостик обильно заливало водой и он не обеспечивал удобного обзора в бою. Попытки хотя бы частично ликвидировать эти недостатки привели к заметному росту водоизмещения, что в совокупности с капризными механизмами заставило быстро забыть о проектной скорости.

[wizard]

ну пускай строят.

[Vova7]

Замечательно с ЭМ.. разобрались..
Теперь остался вопрос по фрегатам - Новик или Боярин.. Они довольно значительно все-таки отличались...

[wizard]

картинок не нашел

[Vova7]

айн момент..

[Vova7]

Новик


Место постройки
Заложен Спущен Укомплектован
НОВИК
Шихау, Эльбинг, Германия
осень 99/29.2.00 2.08.00
1901

Водоизмещение: 3.000/3.080 т.
Размерения: 106/109,9/110,5x12,2x5,0 м.
Механизмы: 3 вала ВТР, 12 котлов Шульца-Торникрофта; 17.800 = 25 уз./19.000 = 25,6 уз.
Уголь: 400/500 т.
Дальность: 3.500 миль на 10 узлах.
Броня: палуба (ник.сталь) 37-51 (скосы), гласис МО 70, рубка (круп.) 30, щиты орудий 25 мм.
Вооружение: 6-120/45, 6-47/43, 2-37/23, 2 пул., 5 надв. ТА 381 мм.
Экипаж: 12/316 человек.

Самый быстроходный крейсер мира, но высокая скорость была достигнута за счет ослабления конструкции корпуса. По его проекту было построено еще 2 русских крейсера. Послужил, прототипом и для большой серии так называемых "скаутов" в английском и некоторых других флотах.
Наиболее активный корабль эскадры, принявший участие во всех операциях. После боя 28 июля (3 надводные пробоины, 2 убитых, 1 раненый) про­рвался в Циндао. Затем, обогнув Японию с востока, пришел в порт Корсаковск (О.Сахалин). Затоплен там экипажем после боя с японскими крейсерами 7.08.1904 г.(3 подводных и 2 надводных пробоины, 2 убитых, 17 раненых). Поднят японцами, отремон­тирован (новые котлы и вооружение) и с 1908 г. служил в японском флоте под названием "Судзуя". Исключен из списков в 1913 г. и разобран на металл.



Боярин


Место постройки - Заложен - Спущен - Укомплектован
БОЯРИН - Бурмейстерог Вайн, Дания - 24.08.00 - 26.05.01 - 1902

Водоизмещение: 3.200/3.274 т.
Размерения: 105,2/108,3/108,3x12,65x4,88 м.
Механизмы: 2 вала ВТР, 16 котлов Бельвиля; 11.500 = 22/11.180 = 22,5 уз.
Уголь: 600 т.
Дальность: 3.000 миль на 10 узлах.
Броня: палуба (ник.сталь) 38-51, подача 25, рубка (круп.) 76 мм.
Вооружение: 6-120/45, 8-47/43, 1-37/23, 1 63,5/19 (дес.), 2 пул., 5 надводных ТА 450 мм.
Экипаж: 16/315 человек.

Строился по единому техзаданию с "Новиком", но имел более прочный корпус и лучшую мореход­ность.
Подорвался на русских минах у порта Дальний 29.01.04 г., (6 убито, 3 ранено), брошен экипажем и погиб 31.01.04 г.


Причем отмечается что Боярин Новику значительно уступал

У коллеги Крома помнится был интересный проект 3кт "скаута" для РИФ около 1900 года... сейчас поищу.

[wizard]

у нас как помните котлы Шульца ВЕЗДЕ.

[Vova7]

c ними (котлами Шульца) оно-то конечно пободрее..

[wizard]

так что Боярин с Шульцем.

[Vova7]

на Цусиме поделились вот такой вот штуковиной..

[wizard]

И что это?

[Vova7]

Это альтернативный Боярин как раз с котлами Шульца, а главное 6", что мне кажется излишним - потому как против миноносцев того времени 120мм Новика само оно.

[AVerner]

Цусимский "Боярин" - это не против ЭМ, это нечто вроде скаута, способного отбиваться от КрЛ.
По поводу борьбы с миноносцами - согласен, 120мм приличнее

[wizard]

6 дюймовки лишние

[wizard]

Информационно. Названия русских линейных кораблей с нач 18 века по сер. 19.
Линейные корабли Балтийского флота (1710—1724)
90-пушечные
Лесное, 90 ор., 1718
Гангут, 92 ор., 1719
Фридрихштадт, 90 ор., 1720
80-пушечные
Северный Орёл, 80 ор., 1720
Фридемакер, 80 ор.,1720
Святой Пётр, 80 ор., 1720
Святой Андрей, 80 ор., 1721
70-пушечные
Леферм, 70 ор.
Святой Александр, 70 ор., 1717
Нептунус, 70 ор., 1718
66-пушечные
Ингерманланд, 64 ор., 1715
Москва, 64 ор., 1715
Ревель, 68 ор.
Исаак-Виктория, 66 ор., 1719
Астрахань, 66 ор., 1720
Святая Екатерина, 66 ор., 1721
Пантелеймон-Виктория, 66 ор., 1721
Дербент, 66 ор.,
60-пушечные
Святая Екатерина, 60 ор., 1713. Переименована в Выборг в 1721 г.
Шлиссельбург, 60 ор., 1714
Нарва, 60 ор., 1714
Мальбург / Мальборо, 60 ор. Построен в 1714 году в Голландии по заказу России. Выведен из состава флота в 1747 г.
54-х и 56-пушечные
Полтава, 54 ор., 1712
Портсмут, 54 ор., 1714
Лондон, 54 ор. (бывш. англ.) — Приобретён в 1714 г. Ф. С. Салтыковым, разбился 1. 10. 1719 г.
Санкт-Михаил, 54 ор., 1723
Рафаил, 54 ор., 1724
Ништадт, 56 ор. (1721, построен в Голландии по заказу России, пришёл в Россию как Rotterdam) — Разбился в 1721 г. на пути в Россию.
50 и 52-пушечные
Рига, 50 ор., 1710
Выборг, 50 ор., 1710
Пернов, 50 ор., 1710
Гавриил, 52 ор., 1713
Рафаил, 52 ор., 1713
Михаил, 52 ор., 1713
Рандольф, 50 ор. (бывш. англ. Randolph) — Приобретён в Англии в 1712 г. Т. Стельсом, вышел из состава флота в 1725 г.
Булинбрук, 52 ор.(постройки 1702 г., бывш. англ. Sussex) — Взят шведами в 1714 г. на пути в Россию, возвращён Англии.
Оксфорд, 50 ор. (постройки 1699 г., бывший Tankerfield) — Приобретён в 1712 г., продан в Англии в 1717 г.
Виктория, 50 ор. (1706, Англия, бывш. франц. Grand Vainqueur, (бывш. франц. Gaillard) Oaillard ? бывш. голланд. Overwinnaer, захвачен в 1708 г.) — Приобретён для русского флота в 1712 г. Ф. С. Салтыковым, переделан в провиантшип (1716), выведен из состава флота после 1739 г.
Страфорд 50 ор. (построен в 1700 г. в Англии, бывш. англ. Wintworth) — Приобретён для русского флота в 1712 г. Ф. С. Салтыковым, госпиталь (1717), брандер (1727), разобран в 1732 г.
Фортуна, 50 ор. (бывш. англ. Fortune) — Приобретён для русского флота в 1713 г. Ф. С. Салтыковым, разбился в 1716 г.
Армонт, 50 ор. (бывш. англ. Armont) — Приобретён для русского флота в 1713 г. Ф. С. Салтыковым, брандер (1734), разобран в 1747 г.
Арондель, 50 ор. (бывш. англ. Arundel) — Приобретён для Русского флота в 1713 г. Ф. С. Салтыковым, выведен из состава флота в 1747 г.
Перл, 50 ор. (1706/13, бывш. голланд. Groote Perel) — Приобретён для русского флота в 1713 г., госпиталь (после 1734).
Ричмонд, 46 ор. (бывш. англ.) Приобретён для русского флота в 1714 г. Ф. М. Салтыковым. Разобран в 1721 г.
Британия, 50 ор. (бывш. англ. Great Allen) — Приобретён для русского флота в 1714 г. Ф. С. Салтыковым, переоборудован в прам (1728).
Девоншир, 52 ор. (1714, построен в Голландии по заказу России) — Выведен из состава флота после 1737 г.
Уриил, 52 ор., 1715
Ягудиил, 52 ор., 1715
Селафаил, 52 ор., 1715
Варахаил, 52 ор., 1715
Принц Евгений, 50 ор. (1721, построен в Голландии по заказу России) — Выведен из состава флота после 1739 г.
Линейные корабли 1725—1740 гг
100—110-пушечные
Пётр Первый и Второй, 100 ор., 1727
Императрица Анна, 114 ор., 1737
66-пушечные
Нарва, 66 ор.
Святая Наталья, 66 ор.
Слава России, 66 ор., 1733
Северный Орёл, 66 ор., 1735
Ревель, 66 ор., 1735
Ингерманланд, 66 ор., 1735
Основание благополучия, 66 ор., 1736
Леферм, 66 ор., 1739
54-пушечные
Не тронь меня, 54 ор., 1725
Пётр Второй, 54 ор. 1728
Рига, 54 ор., 1729 — в 1746 перестроен в госпитальное судно.
Выборг, 54 ор., 1729
Новая Надежда, 54 ор., 1730
Город Архангельск, 54 ор., 1735
Северная звезда, 54 ор., 1735
Нептунус, 54 ор., 1736
Азов, 54 ор., 1736
Астрахань, 54 ор., 1736
Святой Андрей, 54 ор., 1737
Кронштадт, 54 ор., 1738
Святой Пантелеймон, 54 ор., 1740
Святой Исаакий, 54 ор., 1740
Линейные корабли Балтийского флота (1741—1770)
80-100-пушечные
Святой Павел, 80 ор., 1743
Захварий и Елисавет, 100 ор., 1748
Святой Иоанн Златоуст Первый, 80 ор., 1751
Святой Николай, 80 ор., 1754
Святой Павел, 80 ор., 1755
Святой Дмитрий Ростовский, 100 ор., 1758
Святой Андрей Первозванный, 80 ор., 1758
Святой Климент Папа Римский, 80 ор., 1758
Кир Иоанн (Король Фридрих), 80 ор., 1762
Святая Екатерина (бывш. Принц Георг), 80 ор., 1762
Святослав, 80 ор., 1769. Переделан в двухдечный 72-пушечный корабль в Англии в 1769 г.
Чесма (Святой Иоанн Креститель), 80 ор., 1770
66-пушечные
Счастие, 66 ор., 1741
Благополучие, 66 ор., 1741
Святой Пётр, 66 ор., 1741
Екатерина, 66 ор., 1742
Фридемакер, 66 ор., 1742
Лесное, 66 ор., 1743
Полтава, 66 ор., 1743
Архангел Рафаил, 66 ор., 1745
Святая великомученица Варвара, 66 ор., 1745
Святой Сергий, 66 ор., 1747
Святой Александр Невский, 66 ор., 1749
Святой Иоанн Златоуст, 66 ор., 1749
Архангел Гавриил, 66 ор., 1749
Архангел Уриил, 66 ор., 1749
Москва, 66 ор., 1750
Ингерманланд, 66 ор., 1752
Наталья, 66 ор., 1754
Полтава, 66 ор., 1754
Астрахань, 66 ор., 1756
Ревель, 66 ор., 1756
Рафаил, 66 ор., 1758
Москва, 66 ор., 1760
Святой Пётр, 66 ор., 1760
Святой Иаков, 66 ор., 1761
Святой Александр Невский, 66 ор., 1762
Не тронь меня, 66 ор., 1763. Переделан во фрегат в 1772, продан в Ливорно в 1775 г.
Северный Орёл, 66 ор., 1763. Продан в Англии в 1770 г.
Евстафий Плакида, 66 ор., 1763
Януарий, 66 ор., 1763 — Продан на Паросе в 1775 г.
Саратов, 66 ор., 1765
Тверь, 66 ор., 1765
Трёх Иерархов, 66 ор., 1766
Трёх святителей, 66 ор., 1766. Продан на Паросе в 1775 г.
Европа, 66 ор., 1768
Всеволод, 66 ор., 1769
Ростислав, 66 ор., 1769
Святой Георгий Победоносец, 66 ор., 1770
Граф Орлов, 66 ор., 1770
Память Евстафия, 66 ор., 1770
Победа, 66 ор., 1770
54-пушечные
Святой Николай — 54 ор., 1748
Варахаил — 54 ор., 1749
Шлиссельбург — 54 ор., 1752
Варахаил — 54 ор., 1752
Нептунус — 54 ор., 1758
Город Архангельск — 54 ор., 1761
Азия — 54 ор., 1768. Потерян в Эгейском море в 1773 г. (погибло 439 чел.)
Линейные корабли Балтийского флота (1771—1796)
100-пушечные
Иоанн Креститель, 100 ор. Разломан в 1802 г. в Ревеле
Трёх иерархов, 100 ор. Исключён из списков после 1792 г.
Ростислав, 100 ор. Разломан в 1802 г. в Ревеле
Саратов, 100 ор. Разломан в Ревеле в 1803 г.
Двунадесять апостолов, 100 ор. Разломан в Кронштадте в 1802 г.
Святой Равноапостольный князь Владимир, 100 ор. Разломан в Кронштадте в 1802 г.
Святой Николай Чудотворец, 100 ор. Разломан в Кронштадте в 1807 г.
Евсений, 100 ор. Разломан в Кронштадте в 1803 г.
74-пушечные
Святой Великомученик Исидор (1772), 74 ор. Разломан в 1784 г. в Кронштадте.
Святой Великомученик Пантелеймон (1772), 74 ор. Разломан в 1784 г. в Кронштадте
Иезекииль (1773), 78 ор. Тимберован в 1782 и в 1793 гг. в Кронштадте. Разломан в Кронштадте после 1797 г.
Царь Константин (1779), 74 ор. Последнее упоминание в 1790 г.
Победослав (линейный корабль, 1782), 74 ор. Разломан в 1804 г. в Кронштадте.
Ярослав (линейный корабль, 1784), 74 ор. Разломан в 1798 г. в Кронштадте.
Владислав (линейный корабль, 1784), 74 ор. Захвачен шведами 6. 7. 1788 г. в Гогландском сражении
Всеслав (линейный корабль, 1785), 74 ор. Разломан в 1798 г. в Кронштадте.
Мстислав (линейный корабль, 1785), 74 ор. Разломан в 1811 г. в Кронштадте.
Святая Елена (линейный корабль), 1785 г., 74 ор. Тимберован в 1798—1804 гг. Выбыл из состава флота 29. 9. 1808 г.
Святой Пётр (линейный корабль, 1786), 74 ор. В 1803 г. переоборудован в магазин.
Кир Иоанн (линейный корабль, 1786), 74 ор. В 1798 г. разломан в Кронштадте.
Александр Невский (линейный корабль, 1787), 74 ор. В 1795—1797 гг. тимберован в Кронштадте. Плавкран (с 1804 г.), разломан в 1814 г.
Сысой Великий (линейный корабль, 1788), 74 ор. Разломан в Кронштадте в 1804 г.
Максим Исповедник (линейный корабль, 1788), 74 ор. Разломан в Кронштадте в 1803 г.
Принц Густав (линейный корабль, 1788), 74 ор., шведский приз. Затонул 4. 11. 1798 г. в Северном море.
Борис (линейный корабль, 1789), 74 ор. Переоборудован в магазин в 1802 г.
Глеб (линейный корабль, 1789), 74 ор. Тимберован в 1798 г. В 1802 г. обращён в плавказарму, в 1805 г. — в госпиталь.
София Магдалина (линейный корабль, 1790), 74 ор., шведский приз. Разобран после 1805 г.
Пётр (линейный корабль, 1790), 74 ор. Разломан в 1821 г. в Кронштадте.
Алексей (линейный корабль, 1790), 74 ор. Разломан в 1815 г. в Кронштадте.
Память Евстафия (линейный корабль, 1791), 74 ор. Разломан в 1817 г. в Ревеле.
Исидор (линейный корабль, 1795), 74 ор. В 1801 г. переведён в Черноморский флот.
Елисавета (линейный корабль, 1795), 74 ор. Разломан в 1817 г. в Ревеле.
Всеволод (линейный корабль, 1796), 74 ор. Погиб 14. 8. 1808 г. в бою с английскими кораблями.
66-пушечные
Виктор (линейный корабль, 1771), 66 ор.
Вячеслав (линейный корабль, 1771), 66 ор.
Дмитрий Донской (линейный корабль, 1771), 66 ор.
Мироносиц (линейный корабль), (Святых жён Мироносиц), 66 ор.
Святой князь Владимир (линейный корабль, 1771) 66 ор.
Александр Невский (линейный корабль, 1772), 66 ор.
Борис и Глеб (линейный корабль, 1772), 66 ор.
Преслава (линейный корабль, 1772), 66 ор.
Дерись (линейный корабль, 1772), 66 ор.
Ингерманланд (линейный корабль, 1773), 66 ор.
Азия (линейный корабль, 1773), 66 ор.
Америка (линейный корабль, 1773), 66 ор.
Слава России (линейный корабль, 1774), 66 ор.
Благополучие (линейный корабль, 1774)
Твёрдый (линейный корабль, 1774)
Святой Николай (линейный корабль, 1775)
Храбрый (линейный корабль, 1775)
Спиридон (линейный корабль, 1779), 66 ор.
Давид Солунский (линейный корабль, 1779)
Не тронь меня (линейный корабль, 1780)
Иануарий (линейный корабль, 1780)
Победоносец (линейный корабль, 1780)
Святослав (линейный корабль, 1781)
Трёх Святителей (линейный корабль, 1781)
Вышеслав (линейный корабль, 1781)
Родислав (линейный корабль, 1782)
Победослав (линейный корабль, 1782)
Мечеслав (линейный корабль)
Болеслав (линейный корабль, 1783)
Изяслав (линейный корабль, 1784)
Пантелеймон (линейный корабль, 1786)
Северный орёл (линейный корабль, 1787)
Прохор (линейный корабль, 1788)
Пармен (линейный корабль, 1789)
Никанор (линейный корабль, 1789)
Пимен (линейный корабль, 1789)
Принц Карл (линейный корабль, 1790)
Эмгейтен (линейный корабль, 1790)
Ретвизан (линейный корабль, 1790)
Финланд (линейный корабль, 1790), 56 ор.
Иона (линейный корабль, 1790)
Филипп (линейный корабль, 1790)
Граф Орлов (линейный корабль, 1791), Михаил (линейный корабль, 1796)
Европа (линейный корабль, 1793)
Азия (линейный корабль, 1796)
Линейные корабли Черноморского флота (1780—1796)
80-пушечные
Иосиф ΙΙ, Рождество Христово (с 15. 3. 1790), 80 ор. Разобран в 1800 г.
Святой Павел, 84/82 ор. Разобран в 1810 г.
74-пушечные
Иоанн Предтеча, 74/78 ор. Турецкий приз. В 1800 г. в Севастополе переоборудован в батарею.
Святой Пётр, 74 ор. Магазин с 1803 г.
Святые Захарий и Елизавета, 74 ор. Обращён в магазин в 1803 г.
66-пушечные
Преображение Господне (линейный корабль), Слава Екатерины (до 3. 3. 1778), 66 ор. Последнее упоминание в 1791 г.
Святой Павел (линейный корабль, 1784), 66 ор. Разобран после 1794 г.
Мария Магдалина (линейный корабль, 1785), 66 ор. Захвачен турками 13. 9. 1787 г.
Александр (линейный корабль), 66 ор. Разбился у м. Тарханкут 24. 9. 1786 г.
Святой Владимир (линейный корабль), 66/70 ор. Разобран после 1804 г.
Мученик Леонтий (линейный корабль, 1788), 58 ор. Турецкий приз. Разобран после 1791 г.
Мария Магдалина (линейный корабль, 1789), 66 ор.
Богоявление Господне (линейный корабль, 1791), 66/72 ор. Разобран в 1804 г. в Севастополе.
Святая Троица (линейный корабль, 1791), 66/72 ор. Разобран в 1804 г. в Севастополе.
Линейные корабли Балтийского флота (1797—1824)
100—130-пушечные
Благодать (линейный корабль, 1800), 130 ор. Разломан в 1814 г.
Гавриил (линейный корабль, 1802), 100 ор. В 1804 г. корпус обшит медными листами. В 9. 1812 г. сдан к порту, в 1819 г. разломан в Кронштадте.
Храбрый (линейный корабль, 1808), 120 ор. Тимберован в 1817 г. Выброшен на мель 7. 11. 1824 г. в Военной гавани Кронштадта. Там же разобран в 1828—1829 гг.
Ростислав (линейный корабль, 1813), 110 ор. Разобран в Кронштадте в 1827 г.
Лейпциг (линейный корабль, 1816), 110 ор. Выброшен на мель 7. 11. 1824 г., снят с мели (15. 12.), «годен для плавания в здешнем море». В 1829 г. обращён в магазин.
Твёрдый (линейный корабль, 1819), 110 ор. Выброшен на мель 7. 11. 1824 г., разобран в 1828 г.
80 и 90-пушечные
Рафаил (линейный корабль, 1802), 80/82 ор. Передан английскому флоту в Лиссабоне 23. 8. 1808 г.
Уриил (линейный корабль, 1802), 76/80 ор. В 1804 г. корпус корабля обшит медными листами. Сдан французскому правительству 10. 10. 1809 г.
Смелый (линейный корабль, 1808), 88 ор. Тимберован в 1817 г. в Кронштадте. Разломан в 1819 г.
Эмгейтен (1822), Кронштад (1829), 84 ор.
74-пушечные
Северный Орёл (линейный корабль, 1797), 74 ор. Разломан в 1809 г. в Кронштадте.
Москва (линейный корабль, 1799), 74 ор. В 1804 г. обшит медными досками. Перешёл в распоряжение Франции в 1808 г.
Ярослав (линейный корабль, 1799)
Святой Пётр (линейный корабль, 1799
Зачатие Святой Анны (линейный корабль, 1800)
Архистратиг Михаил (линейный корабль, 1800), 64/72 ор.
Селафаил (линейный корабль, 1803), 74 ор.
Сильный (линейный корабль, 1804)
Твёрдый (линейный корабль, 1805), 74 ор. Заложен как 90-пушечный, но в 1803 г. переделан в 74-пуш.
Орёл (линейный корабль, 1805
Северная звезда (линейный корабль, 1807)
Борей (линейный корабль, 1807
Не тронь меня (линейный корабль, 1809)
Три иерарха (линейный корабль, 1809)
Святослав (линейный корабль, 1809)
Память Евстафия (линейный корабль, 1810)
Трёх Святителей (линейный корабль, 1810)
Принц Густав (линейный корабль, 1810)
Норд-Адлер (линейный корабль, 1811)
Чесма (линейный корабль, 1811)
Мироносец (линейный корабль)
Юпитер (линейный корабль)
Нептунус (линейный корабль, 1813)
Берлин (линейный корабль, 1813)
Гамбург (линейный корабль, 1813)
Дрезден (линейный корабль, 1813)
Любек (линейный корабль, 1813)
Пётр (линейный корабль, 1814)
Финланд (линейный корабль, 1814)
Арсис (линейный корабль, 1816)
Кацбах (линейный корабль, 1816)
Фершампенуаз (линейный корабль, 1817)
Ретвизан (линейный корабль, 1818)
Трёх Святителей (линейный корабль, 1819)
Святой Андрей (линейный корабль, 1821)
Сысой Великий (линейный корабль, 1822)
Прохор (линейный корабль, 1823)
Князь Владимир (линейный корабль, 1824)
66-пушечные
Победа (линейный корабль, 1797), 66 ор. Перечислен в 1801 г. в Черноморский флот.
Мощный (линейный корабль, 1805), 66 ор. 29. 9. 1808 сдан Английскому флоту.
Скорый (линейный корабль, 1805), 66 ор.? 29. 9. 1808 сдан Английскому флоту.
Победоносец (линейный корабль, 1809), 64 ор. В 1821 г. переделан в блокшив в Свеаборге.
Всеволод (линейный корабль, 1809), 66 ор. В 1821 г. переделан в блокшив в Свеаборге.
Саратов (линейный корабль, 1809), 66 ор. В октябре 1812 г. сел на камни у о. Грохара и был разобран.
Эммануил (линейный корабль, 1824), 66 ор. Разобран в 1833 г. на дрова.
Линейные корабли Черноморского флота (1797—1824)
110-пушечные
«Ягудиил», 110 ор. Разобран после 1812 г.
«Ратный», 110 ор. Разобран после 1825 г.
«Полтава», 110 ор. Разобран в Севастополе в 1832 г.
«Двенадцать апостолов», 110 ор. Разобран в 1832 г. в Херсоне.
«Париж», 110 ор. Обращён в блокшив в 1827 г.
«Император Франц», 110 ор. Разобран в 1832 г.
80-пушечные
Пантелеймон (линейный корабль, 1824), 80 ор. Обращён в блокшив в 1838 г.
74-пушечные
Симеон и Анна (1797), 74 ор. Последнее упоминание в 10. 1804 г.
Святой Михаил (1798) / Михаил, 74 ор. Госпиталь в 1807 г. Оставлен в Корфу в 12. 12. 1807 г., продан.
Тольская Богородица (1799), 74 ор. Разбит штормом 8. 12. 1804 г. у берегов Кавказа.
Мария Магдалина Вторая (1799), 74 ор. Брандвахта в 1807—1810 гг. в Севастополе. Разобран после 1810 г.
Святая Параскева (1799), 74 ор. Сдан в Корфу 27. 9. 1809 г. Франции.
Исидор (1795), 74 ор. — переведён в 1801 г. из Балтийского флота на Черноморский.
Правый (1804), 74/76 ор. Последнее упоминание в 1813 г.
Анапа (1807), 74 ор. Обращён в блокшив в 1827 г.
Мария (1808), 74 ор. Разобран после 1812 г.
Дмитрий Донской (1809), 74 ор. Принимал активное участие в русско-турецкой войне 1806-1812 гг. Последнее упоминание в 1818 г.
Азия (1810), 74 ор. Разобран в 1825 г.
Лесное (1811) / Лесной, 74 ор. Обращён в блокшив в 1825 г.
Максим Исповедник (1812), 74 ор. Разобран в 1832 г. в Севастополе.
Кульм (1813), 74 ор. Обращён в блокшив в 1826 г.
Бриен (1813), 74 ор. Обращён в блокшив в 1826 г.
Красной (1816), 74 ор. Обращён в блокшив в 1827 г.
Николай (1816), 74 ор. В 1827 г. обращён в блокшив.
Скорый (линейный корабль, 1818), 74/81 ор. Госпиталь с 1829 г. Разобран после 1830 г.
Норд-Адлер (1820), 74/91 ор. Разобран в 1839 г.
Пимен (1823), 74/95 ор. Обращён в блокшив в 1839 г.
Пармен (1823), 74/89 ор. Обращён в блокшив в 1835 г. Разобран в 1842 г
66-пушечные
Варахаил (1800), 68 ор. Разобран после 1813 г.
Азия (1796), 66 ор. -переведён в 1801 г. из Балтийского флота на Черноморский.
Победа (1797), 66 ор. — переведён в 1801 г. из Балтийского флота на Черноморский.
Линейные корабли Балтийского флота (1825—1855)
110—130-пушечные корабли
Император Александр I (линейный корабль), 1827 г., 110 ор.
Император Пётр I (линейный корабль), 1829 г., 110/118 ор. Тимберован в 1850 г. Исключён из списков 5. 1. 1863 г.
Святой Георгий Победоносец (линейный корабль, 1829), 110/118 ор. Разобран в 1858 г.
Россия (1839), 120/128 ор. С 1857 г. использовался как плавказарма.
Цесаревич (линейный корабль), 135 ор.
Синоп (1858), 135 ор.
Император Николай Ι (1860), 111 ор.
90-пушечные корабли
Эмгейтен (1828), 94 ор. Тимберован в Кронштадте в 1846 г. Разобран в 1858 г.
84-пушечные корабли
Гангут (линейный корабль, 1825), 84 ор.
Императрица Александра (линейный корабль, 1827), 84/96 ор.
Полтава (линейный корабль, 1829), 84/90 ор.
Не тронь меня (линейный корабль, 1832), 84/92 ор.
Владимир (линейный корабль, 1833), 84/92 ор.
Лефорт (линейный корабль, 1835), 84/94 ор.
Вола (линейный корабль, 1837), 84/92 ор.
Андрей (линейный корабль, 1844), 84 ор.
Прохор (линейный корабль, 1851), 84 ор.
Орёл (линейный корабль, 1854), 84 ор.
Ретвизан (линейный корабль, 1855), 84/81 ор.
74-пушечные корабли
Царь Константин (линейный корабль, 1825), 74 ор.
Иезекииль (линейный корабль, 1826), 74/80 ор.
Азов, (1826) 74/80 ор.
Александр Невский (линейный корабль, 1826), 74 ор.
Великий князь Михаил (линейный корабль, 1827), 74/86 ор.
Кацбах (линейный корабль, 1828), 74/80 ор.
Култьм (линейный корабль, 1828), 74/90 ор.
Арсис (линейный корабль, 1828), 74/80 ор. Тимберован в 1842 г. в Кронштадте. После 1854 г. обращён в блокшив в Свеаборге.
Лесное (линейный корабль, 1829), 74/80 ор.
Нарва (линейный корабль, 1829), 74/80 ор.
Бриен (линейный корабль, 1829), 74/80 ор.
Красной (линейный корабль, 1830), 74/80 ор.
Бородино (линейный корабль, 1830), 74/80 ор.
Березино (линейный корабль, 1830), 74/80 ор.
Смоленск (линейный корабль, 1830), 74/80 ор.
Память Азова (линейный корабль, 1831), 74/86 ор.
Орёл (линейный корабль, 1833), 74/80 ор.
Фершампенуаз (линейный корабль, 1833), 74/82 ор.
Остроленка (линейный корабль, 1834), 74/80 ор.
Лейпциг (линейный корабль, 1836), 74/80 ор.
Константин (линейный корабль), 74 ор.
Ретвизан (линейный корабль, 1839), 74/80 ор.
Финланд (линейный корабль, 1840), 74/80 ор.
Выборг (линейный корабль, 1841), 74 ор.
Ингерманланд (линейный корабль, 1842), 74/80 ор.
Нарва (линейный корабль, 1846), 74 ор.
Иезеркиль (линейный корабль, 1847), 74 ор.
Красной (линейный корабль, 1847), 74 ор.
Память Азова (линейный корабль, 1848), 74 ор.
Сысой Великий (линейный корабль, 1849), 74 ор.
Бородино (линейный корабль, 1850), 74 ор.
Вилагош (линейный корабль, 1851), 74 ор.
Линейные корабли Черноморского флота (1825—1855)
110—130-пушечные
Дербент (1826), Париж (с 2. 1827), 110/112 ор. Разобран в 1845 г.
Память Евстафия (линейный корабль, 1830), 84/108 ор. Отчислен к порту (1845). Разобран в 1850 г.
Адрианополь (линейный корабль, 1830), 84/108 ор. Отчислен к порту (1845). Разобран в 1850 г.
Варшава (линейный корабль), 120 ор. Разобран в 1850 г.
Три Святителя (линейный корабль, 1838), 120/130 ор. Тимберован в 1851 г. Затоплен 11. 9. 1854 у входа в Севастопольскую бухту.
Двенадцать апостолов (линейный корабль, 1841), 120/135 ор. Госпиталь с 18. 12. 1854 г. Затоплен на рейде 13. 2. 1855 г.
Париж (1849), 120/130 ор. Затоплен 28. 8. 1855 г. при оставлении Севастополя.
Великий князь Константин (1852), 120 ор. Затоплен 28. 8. 1855 г. при оставлении Севастополя.
84-пушечные
Чесма, 84/91 пушка.
Анапа (линейный корабль, 1829), 84/108 пушек.
Память Евстафия (линейный корабль, 1830), 84/108 пушек.
Адрианополь (линейный корабль, 1830), 84/108 пушек.
Императрица Екатерина (линейный корабль, 1831), 84/96 пушек.
Силистрия (линейный корабль, 1835), 84/88 пушек.
Султан Махмуд (линейный корабль, 1836), 86 пушек.
Три Иерарха (линейный корабль, 1838), 84/90 пушек.
Гавриил (линейный корабль, 1839), 84/86 пушек.
Селафаил (линейный корабль, 1840), 84/96 пушек.
Уриил (линейный корабль, 1840), 84/96 пушек.
Варна (линейный корабль, 1842), 84/96 пушек.
Ягудиил (линейный корабль, 1843), 84/96 пушек.
Ростислав (линейный корабль, 1844), 84/96 пушек.
Святослав (линейный корабль, 1845), 84/96 пушек.
Чесма, 84/72 пушки.
Императрица Мария (линейный корабль, 1853), 84/90 п
74-пушечные
Иоанн Златоуст (линейный корабль, 1825), 74/83 пушки.
Винтовые парусные линейные корабли Российского флота
Винтовые корабли специальной постройки
Орёл (линейный корабль, 1854), 84 ор. Исключён из списков 7 декабря 1863 г.
Ретвизан (линейный корабль, 1855), 84/81 ор. Переведён в корабль 2-й очереди готовности, снята паровая машина (1862). С 1874 г. — корабль-цель. Исключён из списков 22 ноября 1880 г.
Цесаревич (линейный корабль), 117/135 ор. Паровая машина установлена в 1860 г., введён в строй в 1861 г. Исключён из списков 26 января 1874 г.
Синоп (линейный корабль, 1858), 135 ор. До 1856 г. — Босфор. Введён в строй в 1861 г. Исключён из списков 26 января 1874 г.
Император Николай (линейный корабль, 1860), 111 ор. В строю с 1861 г. Исключён из списков 26 января 1874 г.
Винтовые корабли, переделанные из парусных
Вола (линейный корабль, 1837), 84/92 ор. Тимберовался с 1. 6. 1854 по 26. 10. 1856 г. с обращением в винтовой корабль. Исключён из списков 26. 8. 1871 г.
Константин (линейный корабль, 1837), 74 ор. Тимберован в 1854 г. с обращением в винтовой корабль. Исключён из списков 8. 2. 1864 г.
Выборг (1841), 74 ор. Тимберовался с 10. 1852 по 21. 5. 1854 с обращением в винтовой корабль. Исключён из списков 7. 12. 1863 г. Разобран в 1865 г. в Кронштадте.

[wizard]

так в связи с окончанием близящимся таймлайна 1903 жду замечаний по проекту флота....

[AVerner]

Да вроде все уже сказано)))

[wizard]

по миноносцам не понял, все таки мы часть строим в СПБ, а часть во Франции...

[Vova7]

Да строим во Франции, но по английском проекту Фурора..

[wizard]

а картинку?

[Vova7]

Самого Фурора вообще маловато.. и не очень хорошего качества, но наиболее близки ему английские корабли фирмы Томсон:

Цитата

Корабли фирмы «Thomson»

Заказ был выдан 3 ноября 1893 г. со сдачей кораблей соот­ветственно через 12, 14 и 16 меся­цев. По компоновке и внешнему виду практически не отличались от эсминцев фирмы «Palmer», но имели более высокие слегка овальные в плане дымовые трубы (средняя более широкая чем край­ние) и развитый ходовой мостик. Высокая мачта стояла посередине между носовыми трубами. В 1902 г. на «Surly» проводились опыты по применению котлов со смешан­ным (уголь и мазут) отоплением. Их отличительной чертой явля­лось размещение средних 57-мм орудий в одном сечении (как у эсминцев фирмы «John Samuel White») у носового среза средней трубы. Носовой торпедный аппа­рат располагался между второй и третьей дымовыми трубами, а кормовой — между платформами боевого прожектора и кормового 57-мм орудия.
Эсминцы имели: водоизмещение порожнем/в полном грузу (т): 280/325; главные размерения (м): 62,15 (между перпендикулярами 60,96) х 5,97 х 2,1 (в полном грузу); мощность механизмов (инд. сил): 4 100; экипаж — 58 чел.
Энергетическая установка со­стояла из двух четырехцилин­дровых паровых машин тройного расширения, работу которых обе­спечивали четыре водотрубных котла фирмы «Normand».
Вооружение включало: одно 76-мм орудие (боезапас 100 вы­стрелов), пять 57-мм скорострель­ных пушек, два 450-мм торпедных аппарата (палубные поворотные) и один 16-дюймовый боевой прожек­тор. Общий запас составлял четыре торпеды. В 1901 г. на «Surly» и «Roc­ket» демонтировали носовой тор­педный аппарат. В 1910 с «Rocket» демонтировали три кормовых 57-мм орудия. В сентябре 1915 г. на «Shark» и «Surly» установили по два бомбосбрасывателя.

http://www.wunderwaf..._DD_Ugol/04.htm

[Vova7]

Сам Фурор вот:

[wizard]

вполне...

[wizard]

итак.
После закладки дредноута( а их тут сразу 4) Морское министерство озаботилось проектом нового русского корабля аналогичного Дредноуту.
Заказ на проектирование: Путиловского завода вместе с фирмой Вулкан
Так же решено иметь быстроходное крыло флота из крейсеров вооруженных 10-дм артиллерией.
Заказ на проектирование дан Крампу, где как раз строится Мичиган (название условно)
Итак для превосходства русского корабля над Английским решено иметь в/и около 22 000 т с турбинами мощностью не менее 28 000 л.с. и поясной броней не менее 280 мм. Артиллерия--из 305 /52 мм орудий ( заказ на проектирование дан Обуховскому заводу).
Итак -- 4 линейных корабля строятся :
2 на Путиловской верфи с 1906, 1--на Балтийском и 1 на Адмиралтейском заводах.
Крейсера-- 4 шт.
1-Крамп, 1-Форе Ривер, 1-Балтийский и 1--Адмиралтейский завод. 1906 начало постройки.
Далее будут Архангелы и Тигры...

[Vova7]

wizard сказал:

Итак для превосходства русского корабля над Английским решено иметь в/и около 22 000 т с турбинами мощностью не менее 28 000 л.с. и поясной броней не менее 280 мм. Артиллерия--из 305 /52 мм орудий ( заказ на проектирование дан Обуховскому заводу).

а сколько орудий по ТТЗ?

[wizard]

Vova7 сказал:

а сколько орудий по ТТЗ?

12 я думаю Проект вместе с Вулканом.

[wizard]

что-нибудь вроде:
Линейный корабль типа "Царь" (Алексей,МИхаил,Федор Алексеевич, Иоанн Грозный)
22 808/24 700т, 167,2x28,5x8,68 м. ПТ - 3, 25 ПК, 31 200 л.с. = 22 уз., 3200.т нефти. Броня: пояс и башни до 305 мм, барбеты до 305 мм, казематы 150 мм, рубка до 280 мм, палубы 55 -80 мм. Эк. 1113 чел. 12 - 305 мм/50, 14-120 мм
Тяжелый крейсер типа "Рюрик"
20400/22800, 180Х24Х8,3 ПТ-4, 28 ПК, 41 000 л.с., 26 уз, нефть, пояс--229/150, башни-254, рубка-254, 4х2 *254/50, 12 120.

[wizard]

да и закончил справочник до 1905.
будем выкладывать