Сообщений в теме: 330

[wizard]

да он тут ровно и есть двухдержавный.
МИр смеётся.
28 ЭБР РОссии+20 ЭБР Франции= 48 ЭБР Англии.
Может быть я чуть (на 3 ед) увеличу Русских, но это пустяки (поскольку резервных англов я не считаю)
17 ТКр России+20 БрКр Франции меньше чем 40 англии
по лёгким и бронепалубным вообще можно не сравнивать.

[wizard]

а учитывая разбросанность флота России по 3 тВД (один наглухо заизолирован) и Франции по 2 ТВД т то что соединение их идет через районы контролируемые Англией особо беспокоиться Англии нечего. Хотя конечно относительное устаревание флота ее налицо.
Учитывая что в ходе Дальневосточной войны возник призрак Континентального альянса и примкнувшие к ним США для Англии есть смысл начать технологическую гонку начав с нуля, используя свои преимущества в технологии и качестве постройки.

[wizard]

флот Швеции
1906

Броненосцев береговой обороны-- 12 ед.( в кл. 1 в постройке)

Броненосец береговой обороны «Оскар II»
(Oscar II) Линд 10.1903/6.6.1905/4.1907- искл. 1950
в постройке

4273/4584 т, 95,6x15,4x5,5 м. ПМ - 2, 10 ПК, 9400 л.с.=18 уз., 350/500 т уг. Броня: пояс 150 — 100 мм, башни 190 — 130 мм, рубка 157 мм, палуба 50 — 37 мм. Эк. 331 чел. 2 — 210 мм/44, 8 — 152 мм/50, 10 — 57 мм, 3 —37 мм, 2 ТА 450 мм.

Единственный в мире трехтрубный броненосец береговой обороны. Вся артиллерия ГК и СК размещалась в башнях.


Броненосцы береговой обороны типа «Эран» — 4 ед.

«Эран» (Aran) Линд 1899/14.8.1901/7.9.1902
«Ваза» (Wasa) Берг 1899/29.5.1901/6.12.1902
«Тапперхетен» (Tapperheten) Кок 1899/7.11.1901/1903
«Манлигетен» (Manligheten) Кок 12.1901/1.12.1903/3.12.1904

3650/3735 т, 89,7x15,02x5,3 м. ПМ - 2, 8 ПК, 5500 л,с.=16,5 уз., 370 т уг. Броня: пояс до 175 мм, башни 190—125 мм, барбеты 100 мм. Эк. 285 чел. 2-210 мм/ 44, 6 - 152 мм/44, 10 - 57 мм, 2 - 37 мм, 2 ТА 450 мм.

Броненосцы типа «Эран» конструктивно повторяли «Дристигетен» и отличались лишь размещением 152-мм орудий (в башнях вместо каземата).


Броненосец береговой обороны «Дристигетен»
(Dristigheten) Линд 10.1898/28.4.1900/1901 - искл. 1947

3270/3600 т, 89x14.77x5,2 м. ПМ - 2, 8 ПК, 5400 л.с. = 16,5 уз., 310 т уг. Броня: пояс 200— 140 мм, башни и барбеты 200- 150 мм, каземат 100 мм, палуба 49 мм. Эк. 275 чел. 2- 210 мм/44, 6- 152 мм/44, 10-57 мм, 2-37 мм, 2 ТА 450 мм.

Первый шведский броненосец с 210-мм орудиями ГК фирмы «Бофорс».


Броненосцы береговой обороны типа «Оден» — 3 ед.

«Оден» (Oden) Берг 1894/9.3.1896/8.6.1897
«Тор» (Thor) Берг 1896/7.3.1898/29.6.1899-
«Ньорд» (Niord) Линд 1896/31.3.1898/23.2.1899

3445/3715 т, 86,3x14,77x5 м. ПМ - 2, 6 ПК, 5330 л.с.=16,5 уз., 300 т уг. Броня: пояс до 243 мм, башни 247 — 200 мм, рубка 247 мм, палуба 49 мм. Эк. 262 чел. 2 — 254 мм/42, 6—120 мм/ 45, 8 — 57 мм, 2 — 57 мм зен.

Приведены характеристики головного корабля; «Тор» и «Ньорд» немного отличались величиной водоизмещения (3328/ 3720 т) и типом брони (гарвеевская вместо стальной фирмы «Крезо»).


Броненосцы береговой обороны типа «Свеа» — 3 ед.

«Свеа» (Svea) Линд 3.1884/12.12.1885/20.9.1886
«Гёта» (Gota) Линд 1888/16.9.1889/1891
«Туле» (Thul e) Берг 1891/4.3.1893/1.12.1893

3300 т полн., 75,7x14,84x5,1 м. ПМ - 2, 6 ПК, 3100 л.с.=15,9 уз., 230/260 т уг. Броня: пояс 297— 147 мм, башня ГК 190 — 140 мм, башни СК 115 мм, палуба 49 мм. Эк. 232 чел. 1-210 мм/44, 7-152 мм/44, 11-57 мм.

Первоначально несли 2 254-мм орудия в носовой башне и 4 152-мм в казематах; водоизмещение головного корабля составляло 2931/3273 т. В 1901 — 1904 годах капитально перестроены и перевооружены: вся артиллерия ГК и СК установлена в одноорудийных башнях.


Броненосный крейсер «Фульгия»
(Fylgia)Bepr 10.1903/21.12.1905/21.6.1907- искл. 195

4310/4734Т, 115,1x14,78x6,3 м. ПМ - 2, 12ПК, 12 000 л.с.=21,5 уз., 850 т уг. Броня: пояс 100 мм, башни 125 — 50 мм, рубка 100 мм, палуба 50 мм. Эк. 320 чел. 8-152 мм/50, 14 — 57 мм, 2 ТА 450 мм.

Наименьший из когда-либо построенных в мире броненосных крейсеров. Отличался необычным для своего времени размещением артиллерии в четырех двухорудийных башнях. В целом это был хорошо сбалансированный и, несомненно, удачный корабль; на испытаниях он развил скорость 22,7 узла.


Эсминцы --.5 ед (вкл. 3 в постройке)

Эсминцы типа «Вале» — 3 ед
в постройке.

«Вале» (21.9.1907), «Рагнар» (30.5.1908), «Сигурд» (19.9.1908),

430/460 т, 66,1x6,3x2,8 м. ПМ - 2, 4 ПК, 7800 л.с.=30 уз. Эк. 54 - 63 чел. 4-75 мм/50, 2 пул., 4 ТА 450 мм.

Строились в Швеции разными фирмами по чертежам английского эсминца «Магне». Головной «Вале» отличался составом артиллерийского вооружения (2 — 75 мм/53 и 4 — 57 мм/55).


Эсминец «Магне»

423/460 т, 65,8x6,3x2,5 м. ПМ - 2, 4 ПК, 7200 л.с.=30 уз., 80 т уг. Эк. 67 чел. 6 — 57 мм, 2 ТА 450 мм.

Построен в Англии фирмой «Торникрофт» в 1904—1905 годах. Проект разработан на основе японского эсминца «Си-ракумо». Хорошо зарекомендовал себя в походах по Балтийскому морю и был выбран в качестве прототипа для серии эсминцев типа «Вале».


Эсминец «Моде» .

410/453 т, 67,1x6,2x2,67 м. ПМ - 2, 4 ПК, 6000 л.с.=30 уз., 86 т уг. Эк. 62 чел. 6 — 57 мм, 2 ТА 450 мм.

Строился в Англии фирмой «Ярроу» в 1901 — 1902 годах. Проект разработан на основе построенного для Японии эсминца «Иказучи». В ходе испытаний на Балтике показал худшую мореходность, чем «торникрофтовский» «Магне».

Миноносцы--23 ед (вкл. 3 в постройке)

Миноносцы типа «Плейяд» — 9 ед.(вкл. 3 в постройке)

«Плейяд», «Кастор», «Поллукс», «Астреа», «Спика», «Ирис», «Тетис», «Вега», «Веста», .

97/106 т, 40,2x4,4x2,6 м. ПМ - 1, 2 ПК, 2000 л.с.=26 уз., 17 т уг. Эк. 25 чел. 2-37 мм, 2 ТА 450 мм.

Головной «Плейяд» построен в 1905 году во Франции фирмой «Норман», остальные строились в Швеции разными фирмами в 1905— 1910 годах.


Миноносцы типа «Комет» — 12 ед.

«Комет», «Бликст», «Метеор», «Стьерна», «Оркан», «Бриз», «Винд», «Вирго», «Мира», «Орион», «Сириус», «Капелла».

92/120 т, 39,8x4,8x2,5 м. ПМ - 1, 2 ПК, 1300 л.с.=23 уз., 17 т уг. Эк. 18 чел. 2 — 47 мм, 2 ТА 380 мм.

Головной «Комет» построен в Германии фирмой «Шихау» в 1896 году, остальные строились в Швеции разными фирмами в 1897 — 1904 годах.



Миноносцы типа «Гундул» — 2 ед.

№9, №11.

69/86 т, 38,7x4,25x2,1 м. ПМ 1, 1 ПК, 850 л.с. = 19,5 уз. Эк. 18 чел. 2 — 25 мм, 2 ТА 380 мм.

Бывшие «Гундул» и «Гудур». Построены на верфи в Карл-скроне в 1894 году.


Подводная лодка «Хайен»
107/127 т, 21,6x3,6x3 м. Бенз- 1, 1 ЭД, 200/70 л.с.=9,5/7 уз. Эк. 11 чел. 1 ТА 450 мм.

Заказана в 1902 году, спущена на воду на госверфи в Стокгольме 16.7.1904. П


канонерские лодки «Ядля» (1885г., 662т), «Скэггалд», «Рота» (1878г., по 540 т) и «Диза»
гидрографическое судно «Свенскзунд» (1891 г., 394 т).
скорость 12 — 13 узлов и вооружены двумя-четырьмя 57-мм пушками.


Торпедные канонерские лодки типа «Орнен» — 5 ед.

«Орнен», «Клас Хорн», «Якоб Багге», «Псиляндер», «Клас Уггла».

800 - 840 т, 67,7x8,2x3,1 м. ПМ - 2, 8 ПК, 4000 л.с.=19,5 уз. 105 туг. Эк. 113 чел. 2-120 мм/45, 4-57 мм, 1 ТА 380 мм.

Быстроходные канонерские лодки, вооруженные подводным носовым ТА. Строились разными фирмами в 1896— 1900 годах и внешне несколько отличались друг от друга. Имели некоторое подобие броневой защиты — карапасную палубу толщиной 12 — 19 мм.

Мониторы —10 ед.

«Джон Эриксон», «Тордон» и «Тирфинг» (1865—1866 гг., 1500 т) после реконструкции и перевооружения в 1902 — 1905 годах несли следующую артиллерию: 2 — 152 мм и 2 — 57 мм («Эриксон»); 2 — 120 мм и 8 — 47 мм («Тордон»); 2 — 120 мм и 8 — 57 мм («Тирфинг»). «Гер-да», «Хильдур», «Ульф», «Бьёрн», «Берсерк», «Сольве» и «Фоль-ке» (1871 — 1875 гг., 450 т) были перестроены в 1896- 1906 годах и вооружены одной 120-мм и двумя-тремя мелкими пушками.


Патрульные суда и малые миноносцы — 28 ед.

[wizard]

флот Норвегии
1906

Броненосцы береговой обороны--4 ед.


Броненосцы береговой обороны типа «Норге» — 2 ед.

«Норге» (Norge) Арм 1899/31.1.1900/1900 - погиб 9.4.1940
«Эйдсволд» (Eidsvold) Арм 1899/14.6.1900/1901 - погиб 9.4.1940

3645/4165 т, 94,57x15,4x5,4 м. ПМ - 2, 6 ПК, 4500 л.с.=16,5 уз. 440 т уг. Броня: пояс 152 мм, палуба до 50 мм, башни 152 мм, казематы 120 мм. Эк. 266 чел. 2 — 210 мм/44, 6—150 мм/ 46, 8-76 мм, 6 — 37 мм, 2 ТА 450 мм.

Скромные по боевым характеристикам, эти корабли к началу Первой мировой войны оставались самыми крупными и мощными в норвежском флоте. «Норге» на испытаниях развил мощность 5200 л.с. и скорость 16,9 уз.


Броненосцы береговой обороны типа «Харальд Хаарфагре» — 2 ед.

«Харальд Хаарфагре» (Harald Haarfagre) Арм 1896/4.1.1897/1898-слом. 1947
«Торденскьёлд» (Tordenskjold) Арм 1896/18.3.1897/1898 - слом. 1948

3380/3850 т, 92,66x14,8x5,4 м. ПМ-2, 3 ПК, 4000 л.с.= 16,9 уз. 500 т уг. Броня: пояс 178 — 100 мм, палуба до 50 мм, башни 203- 127 мм, рубка 152 мм. Эк. 245 чел. 2-210 мм/44, 6-120 мм/44, 6 - 76 мм, 1 - 37 мм, 2 ТА 450 мм.

Близки к кораблям типа «Норге», но несли гарвеевскую броню вместо крупповской.


Эсминцы--


Эсминец «Валькириен»

375/415 т, 57,98x7,4x2,6 м. ПМ - 2, 2 ПК, 3300 л.с.=23 уз. 88 т уг. Эк. 59 чел. 2-76 мм, 4-37 мм, 2 ТА 450 мм.

Построен в 1896 году фирмой «Шихау» (Германия) на деньги, собранные женской патриотической организацией. Официально именовался дивизионным миноносцем, конструктивно был очень похож на строившиеся для Австро-Венгрии минные крейсера.


Миноносцы--29 ед. ( вкл. 1 в постройке)

Миноносцы типа «Теист» — 2 ед. ( 1 в постройке)


«Теист» (14.12.1906), «Скарв» (18.2.1907).

92/108 т, 41,1x4,7x2,3 м. ПМ-1, 2 ПК, 1700 л.с.=25 уз. 15,4т уг. Эк. 21 чел. 2-47 мм, 3 ТА 450 мм.

Малые миноносцы, строились на верфи в Хортене. «Кьелл» отличался от предшественников вооружением (1—76 мм вместо 2 — 47 мм) и водоизмещением (125 т).


Миноносцы типа «Хвал» — 10 ед.

«Хвал», «Дельфин», «Хай», «Тродс», «Сторм», «Бранд», «Лаке», «Сэл», «Скрей», «Силд».

90/102- 107т, 39,9x4,5x2,1 м. ПМ- 1, 2 ПК, 1100 л.с.=21 уз. 17 т уг. Эк. 23 чел. 2-37 мм, 2 ТА 450 мм.

Первые три корабля построены в 1895 — 1896 годах в Германии (завод «Шихау»), остальные — в 1898 — 1901 годах в Норвегии (верфь в Хортене).


Миноносцы типа «Блинк» — 15 ед.

1-я серия: «Блинк», «Люн», «Глимт», «Дьерв», «Дристиг», «Квик», «Хвас», «Кьек», «Хаук», «Фальк» (1896 — 1902 гг.); 2-я серия: «Эрн», «Равн», «Гриб», «Йо», «Лом» (1904 — 1906 гг.).

65-68/75 т, 34,9-36 х4,5х1,6 м. ПМ-1, 2 ПК, 650-750 л.с.=19 — 20 уз. (1-я серия) или 850 л.с.=22,5 уз. (2-я серия). 11 - 13 т уг. Эк. 13 чел. 2-37 мм, 2 ТА 450 мм.

Увеличенный вариант миноносца «Варг». Строились в Норвегии на верфях в Хортене, Тронхейме и Фредрикстаде. Обладали плохой мореходностью и незначительной дальностью плавания, но служили в боевом составе флота очень долго.


Миноносцы типа «Варг» — 2 ед.


«Варг», «Ракет».

45/64 т, 34x3,75x1,6 м. ПМ-1, 2 ПК, 650 л.с. = 19 уз. 11 туг. Эк. 12 чел. 1 - 37 мм, 2 ТА 356 мм.

Построены в Хортене в 1894 году. Для своего времени были признаны удачными и выбраны в качестве прототипа для строительства крупной серии миноносцев типа «Блинк»



Малые миноносцы и миноноски — 10 ед.



«Снар», «Орм», «Отер» (1887- 1888 гг., 45 т, 19 уз.), «Од», «Спрингер», «Раек», «Пил» (1882- 1886гг., 40т, 18 уз.), «Уль-вен» (1878 г., 16 т, 10 уз.) и «Pan» (1873 г., 15 т, 14 уз.).

Все они (кроме двух последних) были вооружены одной 37-мм пушкой и двумя ТА. Кроме того, имелся один более новый миноносец 3-го класса «Мюг» (1900 г., 27 т, 17,5 уз., 1 —37 мм, 1 ТА 356 мм).


Бронепалубных крейсеров--2 ед.

Бронепалубный крейсер «Фритьоф»

1360/1427 т, 68,17x9,98x4 м. ПМ - 2, 6 ПК, 2800 л.с.= 15 уз. 160 т уг. Броня: палуба 30 мм. Эк. 154 мм. 2—120 мм, 4 — 76 мм, 4—37 мм, 1 ТА 450 мм.

Построен в Хортене в 1894— 1896 годах.


бронепалубный крейсер «Викинг»

1123 т, 63,48x9,3x3,66 м. ПМ - 2, 4 ПК, 2000 л.с. = 15 уз. 140 т уг. Броня: палуба 35 мм. Эк. 125 чел. 1 — 150 мм, 1 — 120 мм, 4-76 мм, 6-47 мм, 1 ТА 356 мм.

Построен в Хортене в 1890— 1892 годах, модернизирован и перевооружен в 1903 году..


канонерские лодки--9 ед.

Канонерская лодка «Слейпнер»

571 т, 53,26x8x3,Зм. 650 л.с.= 12 уз. 81 туг. 1 - 150мм, 2-76 мм, 2 — 65 мм, 2 — 37 мм.

Построена в Хортене в 1877— 1878 годах, позже неоднократно модернизировалась.


Канонерская лодка «Эгир»

383/413т, 33,22x2,3 м. 350 л.с.= 9 уз. 25туг. Броня: палуба до 37 мм. 1 — 210 мм/35, 1 — 65 мм, 2 — 47 мм.

Канонерская лодка береговой обороны. Построена в Хортене, спущена на воду 1.7.1893.


Канонерские лодки типа «Вале» — 7 ед.

«Вале», «Уллер», «Нор», «Браге», «Видар», «Гор», «Тур».

230 - 290 т, 28 - 32x8,5x2,2 м. ПМ - 2, 200 - 420 л.с.=8 - 10,5 уз. 22 т уг. Эк. 38 — 44 чел. 1 — 120 мм, 1—47 мм, 2 — 37 мм, 50 — 55 мин.

Старые канонерские лодки береговой обороны, построены в Хортене в 1874 — 1887 годах. Первоначально несли по одному 260-мм орудию. В начале 1900-х годов перевооружены скорострельной артиллерией

[wizard]

флот Дании
1906

Броненосцы береговой обороны-- 5 ед.

Броненосцы береговой обороны типа «Херлуф Тролль» — 3 ед.

«Херлуф Тролль» (Herluf Trolle) Копн 1897--2.9.1899--1901
«Ольферт Фишер» (Olfert Fischer) Копн 1901/9.5.1903/1903
«Педер Скрам» (Peder Skram) Копн 1905/2.5.1908/1909

3494/3735 т, 84x15,06x4,93 м. ПМ - 2, 6 ПК, 4200 л.с. = 15,5 уз. 245 т уг. Броня: пояс до 195 мм, башни 175 мм, барбеты 185 мм, казематы 140 мм, палуба 65 — 47 мм, рубка 190. Эк. 254 чел. 2 - 240 мм/40, 4—150 мм/43, 12-47 мм, 2 пул., 3 ТА 450 мм.

Самые мощные корабли датского флота. Каждый последующий корабль закладывался после испытаний предыдущего, поэтому в проект вносились многочисленные изменения. Приведены данные головного корабля; «О.Фишер» и «П.Скрам» отличались чуть большими размерениями — вместо 12 47-мм пушек несли по 6 75-мм и 2 47-мм, а 240-мм орудия имели длину ствола в 43 клб. Кроме того, у них был разный тип брони: на «П.Скраме» — круппов-ская, на остальных — стальная фирмы «Крезо».


Броненосец береговой обороны «Скьёлд» .
(Skjold) Копн 1893/8.5.1896/1899

2195т, 69,24(пп)х11,6x4,16м. ПМ -2, 4 ПК, 2400 л.с.=14 уз. 109 т уг. Броня: пояс 229— 178 мм, башни 250 мм, палуба 50 мм. Эк. 138 чел. 1 — 240 мм/40, 3—120 мм/40, 4 — 47 мм, 1 пул.

Низкобортный корабль, близкий к мониторам.


Броненосец береговой обороны «Ивер Витфельдт» .
(Iver Hvitfeldt) Копн 14.4.1886

3478 т, 74(пп)х15,11x5,6 м. ПМ - 2, 8 ПК, 5100 л.с.=15,2 уз. 290т уг. Броня: пояс 295— 178 мм, барбеты 190 мм, палуба до 53 мм, рубка 115 мм. Эк. 277 чел. 2 — 260 мм/35, 10 — 47 мм, 6 — 37 мм, 2 ТА 380 мм.

Устаревший барбетный броненосец. В 1904 году модернизирован и перевооружен (120-мм орудия и 37-мм револьверы заменены 47-мм пушками)
.

Бронепалубные крейсера--4 ед.

Бронепалубный крейсер «Валькирией»
(Valkyrien) Копн 8.9.1888 — искл. 1923

3020т, 81,28(пп)х13,23х5,54м. ПМ - 2, 6 ПК, 5200 л.с.=17 уз. 488 т уг. Броня: палуба 65 мм. Эк. 282 чел. 2-210 мм/35, 6 — 150 мм/35, 4 — 47 мм, 8 — 37 мм, 5 ТА 381 мм.


Бронепалубные крейсера типа «Гейзер» — 3 ед.

«Гейзер» (Gejser) БВ 5.7.1892
«Хеймдал» (Heimdal) Копн 30.8.1894
«Гекла» 1894

1282т, 70,58x10,36x3,5м. ПМ - 2, 8 ПК, 3000 л.с.=17 уз. 117т уг. Броня: палуба 45 - 28 мм. Эк. 156 чел. 2—120 мм/40, 4 — 87 мм/40, 6 — 37 мм, 1 ТА 450 мм, 4 ТА 381 мм.

Несколько отличались друг от друга: «Хеймдал» имел водоизмещение 1342 т и был однотрубным. Т


Миноносцы- 4 ед . ( 1 в постройке)

Миноносец «Ормен»
в постройке

97/105 т, 38x4,3x2,6 м. ПМ - 1, 2 ПК, 2100 л.с.=26,2 уз. 11 т уг. Эк. 21 чел. 2 — 37 мм, 3 ТА 450 мм.

Построен в 1905--1907 году на госверфи в Копенгагене по французскому проекту фирмы «Норман». Для своего времени уже выглядел устаревшим, однако из-за невысокой стоимости был выбран в качестве прототипа для строительства серии кораблей типа «Спрингерен».


Миноносцы типа «Хайен» — 3 ед.

«Хайен», «Хаворнен», «Сёбьёрнен».

142 т, 44,8x4,73x2,3 м. ПМ - 2, 2 ПК, 2200 л.с.=22,9 уз. 1 - 47 мм, 1 пул., 4 ТА 450 мм.

Построены на госверфи в Копенгагене в 1896 — 1898 годах, модернизированы и переоборудованы в 1902—1906 годах.


Старые миноносцы — 7 ед.

Все старые миноносцы 1-го класса в 1897 — 1905 годах прошли модернизацию
«Макрелей» , «Нордкаперен» (1893 г., 128 т, 4 ТА) . «Спрингерен» (1891 г., 89 т, 2 ТА), «Сторен», «Сёлёвен», «Хавхестен» и «Нарвален» (1887— 1888 гг., 115 т, 2 ТА)


Миноноски — 19 ед.


Канонерская лодка «Фальстер»

390 т, 34,3x8,84x2,64 м. ПМ - 2, 500 л.с.=9,8 уз. Эк. 50 чел. 1 — 57 мм, 2 — 37 мм.

Построена на госверфи в Копенгагене в 1873 году, реконструирована и перевооружена в 1903-м. Первоначально была вооружена одним 254-мм орудием. С

[wizard]

Флот королевства Нидерланды
1906 год
Броненосцы береговой обороны -- 8 ед.

Броненосцы береговой обороны типа «Тромп» — 2 ед.

«Мартен Харпертзон Тромп» (Marten Harpertzoon Tromp) Амс 15.6.1904
«Якоб ван Хеемскерк» (Jacob van Heemskerck) Амс 22.9.1903

5210 г, 100,78x15,19x5,69 м. ПМ - 2, 6 ПК, 6400 л.с. = 16,5 уз. 700 т уг. Броня: пояс 150— 100 мм, барбеты и башни 200 — 125мм. Эк. 340 чел. 2 - 240 мм/40, 4-150 мм/40, 8-75 мм, 4-37 мм, 3 ТА 450 мм.

Почти однотипны с броненосцем «Конингин Регентес», но 150-мм пушки установлены в одноорудийных башнях. «Якоб ван Хеемскерк» отличался от головного корабля чуть меньшими размерами (водоизмещение 4920 т) и наличием двух дополнительных 150-мм орудий, установленных на палубе в средней части корабля.

Броненосцы береговой обороны типа «Конингин Регентес» — 3 ед.

«Конингин Регентес» (Koningin Regentes) Амс 24.4.1900
«Де Рюйтер» (De Ruyter) Фиен 20.2.1901
«Гертог Хеидрик» (Hertog Hendrik) Амс 7.6.1902

5002 т, 96,62x15,19x5,82 м. ПМ - 2, 6 ПК, 6500 л.с.=16,5 уз. 700 т уг. Броня: пояс 150— 100 мм, барбеты и башни 250 — 125 мм, палуба 50 мм, рубка 250 мм. Эк. 340 чел. 2 — 240 мм/ 40, 4-150 мм/40, 8-75 мм, 4—37 мм, ЭТА 450 мм.

Удачные компактные броненосцы с полным броневым поясом по ВЛ. В отличие от аналогичных кораблей Скандинавских стран имели большие размерения, что позволило обеспечить лучшую мореходность и дальность плавания — до 3000 миль 10-узловым ходом.


Броненосец береговой обороны типа «Кортенаер» — 3 ед.

«Кортенаер» (Kortenaer) Схл 27.10.1894
«Эвертсен» 1895
«Пит Хейн» 1895
3464 т, 86,2x14,33x5,23 м. ПМ - 2, 6 ПК, 4700 л.С. = 16 уз. 289 т уг. Броня: пояс 150— 100 мм, барбет 240 мм, палуба 55 мм, рубка 240 мм. Эк. 263 чел. 3-210 мм/35, 2-150 мм/35, 6 -75 мм, 8-37 мм, 3 ТА 450 мм.

Принадлежали к серии первых полноценных броненосцев голландского флота. Два 210-мм орудия размещались в носовом барбете и одно — в кормовой палубной установке.


Бронепалубные крейсера--6 ед.

Бронепалубные крейсера типа «Холланд» — 6 ед.

«Холланд» (Holland) Амс 1895/4.10.1896/1898 - искл. 1920
«Зееланд» (Zeeland) Схл 1895/1897/1898 — искл. 1924
«Гельдерланд» (Gelderland) Фиен 2.1897/28.9.1898/1900-
«Ноорд Брабант» (Noord Brabant) Схл 3.1897/17.1.1899/1899
«Фрисланд» 1898--1900--1901
«Утрехт " 1898--1900--1901

3840 - 3970 т, 93,3 -94,7x14,8x5,41 м. ПМ-2, 10- 12ПК, 10000л.с.=19,5-20 уз. 814 — 875 т уг. Броня: палуба 50 мм. Эк. 324 - 371 чел. 2—150 мм/ 40, 6-120 мм/40, 4-75 мм, 4-37 мм, 2 ТА 450 мм.

Несколько отличались друг от друга — в частности, числом и типом паровых котлов. В 1904 — 1905 годах перевооружены: вместо старой артиллерии на «Холланде» и «Ноорд Брабанте» установили по 10 120-мм орудий, на «Зееланде» — 2 150-мм и 8 120-мм, на «Гельдер-ланде» — 4 150-мм. Из торпедного вооружения по одному ТА осталось только на «Гельдерланде» и «Ноорд Брабанте».


Миноносцы--34 ед.( вкл. 1 в постройке)

Миноносцы типа G-1 — 12 ед.

G-1 —G-12.

140 т, 46,5x4,7x2,3 м. ПМ - 1, 2 ПК, 2000 л.с.=25 уз. 40 т уг. Эк. 25 чел. 2-50 мм, 3 ТА 450 мм.

Построены на верфях «Схелде» и «Фиенорд» в 1904— 1906 годах. Проект разработан на базе миноносца «Гидра», но увеличенное водоизмещение позволило обеспечить большую дальность плавания (1230 миль 8-узловым ходом).


Миноносцы типа «Офир» — 6 ед.

«Офир», «Пангранго», «Ринджани», «Смеру», «Тангка», «Ваджанг».

105/140 т, 47x4,7x2,4м. ПМ - 1, 2 ПК, 2000 л.с.=25 уз. 40 т уг. Эк. 25 чел. 2-50 мм, 3 ТА 450 мм.

Первые три построены в Англии фирмой «Ярроу» в 1899 — 1901 годах, остальные — на верфи «Схелде» в 1901 — 1903 годах. Увеличенный вариант миноносца «Гидра».


Миноносцы типа «Гидра» — 8 ед.( вкл. 1 в постройке)

«Гидра», «Сцилла», «Минотаурус», «Питон», «Сфинкс», «Драак», «Крокодил», «Зеесланг».

90/103 т, 40x4,11x2,1 м. ПМ - 1, 2 ПК, 1500 л.с.=24 уз. 21 туг. Эк. 21 чел. 2-37 мм, 3 ТА 450 мм.

Первые два построены в Англии фирмой «Ярроу» в 1899 — 1900 годах, остальные — фирмой «Схелде» в 1902— 1907 годах. Последние три миноносца несли по два ТА вместо трех.


Миноносцы типа К-1 — 3 ед.

К-1 —К-3.

47т, 30x3,6x1,7м. ПМ- 1, 1 ПК, 590 л.с.=18,5 уз. Эк. 12 чел. 1 — 37 мм, 2 ТА 356 мм.

Малые миноносцы 2-го класса. Построены верфью «Фие-норд» в 1904 — 1906 годах. .


Старые миноносцы — 5 ед.

«Макжан» (1890 г., 59 т), «Циклоп», «Эм-понг», «Индьен» и «Церберус» (1887- 1889гг., 82 —90т). Все они были вооружены двумя ТА и одной 37-мм пушкой; скорость их не превышала 18 уз. Боевой ценности не представляли.


Подводная лодка О-1
105/124 т, 20,4x4,9x2,8 м. Бенз - 1, 1 ЭД, 160/80 л.с.=9/6 уз. Эк. 10 чел. 1 ТА 250 мм.

Построена в инициативном порядке фирмой «Схелде» в 1904— 1906 годах по чертежам американского конструктора Дж.Холланда. Первоначально называлась «Луктор эт Энерго», 20.12.1906 приобретена голландскими ВМС и переименована в О-1.


Канонерские лодки типа «Матарам» — 5 ед.

«Матарам», «Серданг», «Кутей», «Сибога», «Ассахан», «Ниас» , «Эди" [

810 т, 1350 - 1400 л.с.=13 уз. Эк. 55 чел. 1 — 105 мм (на «Матарам» и «Кутей» 2 — 105 мм), 1 — 37 мм.

Колониальные канонерские лодки, построены в 1896 — 1900 годах

[wizard]

флот Португалии
1906

Броненосец береговой обороны «Васко да Гама»
(Vasco da Gama) Темз 1.12.1875

2972т, 70,86(пп)х12,19х6,27м. ПМ - 2, 6000 л.с.=15,5уз. 300т уг. Броня: пояс 254— 102 мм, барбеты 200 мм, палуба до 76 мм. Эк. 260 чел. 2 — 203 мм/40, 1 - 150 мм/45, 1 -76 мм, 8—47 мм.

Бывший казематный броненосец английской постройки, капитально перестроен и удлинен в 1901 — 1903 годах на итальянской верфи «Орландо».

Бронепалубных крейсеров -- 5 ед.

Бронепалубный крейсер «Дом Карлос I».
Арм 5.5.1898 — искл. 1923

4186 т, 109,98(пп)х14,4х5,33 м. ПМ - 2, 12 ПК, 12 500 л.с.=20 уз. 700/1000 т уг. Броня: палуба 110 — 37 мм, рубка 102 мм. Эк. 473 чел. 4-152 мм/45, 8-120 мм/45, 14-47 мм, 2-37 мм, 3 пул., 2 ТА 356 мм.


Бронепалубный крейсер «Адамастор»
(Adamastor) Орл 12.7.1896

1757 т, 74(пп)х10,72x4,65 м. ПМ - 2, 8 ПК, 4000 л.с. = 18 уз. 420 т уг. Броня: палуба 30 мм, рубка 65 мм. Эк. 237 чел. 2-150 мм/30, 4 - 105 мм/40, 4-65 мм, 2-37 мм, 3 ТА 356 мм.

Построен по заказу в Италии.


Бронепалубный крейсер «Раина дона Амелия»
Лисб 12.4.1899

1630 т, 74,98(пп)х11,78x4,45 м. ПМ - 2, 5400 л.с.=18 уз. 322 т уг. Броня: палуба до 30 мм, рубка 50 мм. Эк. 273 чел. 4 — 150 мм/45, 2—100 мм/45, 4-47 мм, 2 — 37 мм, 2 ТА 450 мм.

Малый крейсер для колониальной службы. 150-мм орудия размещались в бортовых спонсонах, 100-мм — в оконечностях.


Бронепалубный крейсер типа «Сау Габриэль» — 2 ед.

«Cay Габриэль " (Sao Gabriel) Гавр 7.5.1898
«Сау Рафаэль» 1898
1771/1850 т, 73,78(пп)хЮ,82х4,34 м. ПМ - 2, 4 ПК, 4000 л.с.=17,5 уз. 300 т уг. Броня: палуба 19 мм, рубка 65 мм. Эк. 242 чел. 2-150 мм/45, 4—120 мм/45, 8 — 47 мм, 2-37 мм, 3 пул., 1 ТА 356.

Малый крейсер для колониальной службы. Построены во Франции.


Эсминец «Тежу» .
526 т, 70x7x2,4 м. ПМ - 2, 7000 л.с.=27 уз. 1 - 100 мм, 1 -76 мм, 2-47 мм, 2 ТА 356 мм.

Построен на госверфи в Лиссабоне как четырехтрубный низкобортный минный крейсер; спущен на воду 27.10.1901.


миноносцы — 4 ед.

№1—4.

54 т, 26,6x3,3x1,4 м. ПМ - 1, 1 ПК, 400 л.с.=19 уз. (№1); 66 т, 36,58x4x1,6 м. ПМ - 1, 1 ПК, 700 л.с = 20 уз. (№2 - 4). 1-37 мм, 2 ТА 356 мм.

Построены в Англии фирмой «Ярроу» в 1880 (№1) и 1886 годах (№2 — 4); последние представляли собой модификацию русского миноносца «Сухум».


Королевская яхта "Амелия"

1343 т, 71,4x8,8x4,3 м. ПМ - 2, 1800 л.с.= 15 уз. 230 т уг.

построена в Англии в 1900 году.


канонерские лодки--9 ед.

Канонерская лодка «Патриа»
626 т, 60x8,5x2,6 м. ПМ - 2, 1800 л.с.= 16,7 уз. Эк. 95 чел. 4 -100 мм/45, 6 — 47 мм.

Построена на госверфи в Лиссабоне на деньги, собранные португальскими эмигрантами в Бразилии. Спущена на воду 27.6.1903. Несла службу в Африке и на Дальнем Востоке. Списана в 1931 году.


Канонерская лодка «Шаймите» .
341 т, 41(пп)х8х2 м. ПМ - 2, 480 л.с.=11 уз. Эк. 26 чел. 2-47 мм, 2 пул.

Построена в Лиссабоне в 1898 году,


Старые канонерские лодки — 7 ед.

«Дом Луиз» (1895 г., 789 т, 500 л.с.= 10 уз., 4 — 105мм, 2 — 47 мм), «Диу» (1889 г., 717т, 700 л.с.=11,5 уз., 1 - 150 мм, 2- 105 мм), «Лимпопо» (1890 г., 288 т, 523 л.с.=11,3 уз., 2-47 мм), «Заир» (1884 г., 549 т, 500 л.с. = 10 уз., 1 - 152 мм, 2 - 100 мм, 1 - 37 мм), «Замбези» (1886 г., 631 т, 460 л.с.=10 уз., 3 - 100 мм, 1 — 37 мм), «Садо» и «Рио Лима» (1875 г., 630 т, 500 л.с. = 11 уз., 2- 105 мм, 2-57 мм, 1 — 37 мм).


Речные канонерские лодки — 5 ед.

«Фарим», «Кашеу», «Тете», «Сена» (1902 — 1904 гг., 70 т), «Рио Миньо» (1904 г., 38 т). Все, за исключением «Макау», были колесными, развивали ход 7— 10 уз. и вооружались одной-двумя 37-мм пушками. Они служили на африканских реках, лишь «Рио Миньо» — на реке Миньо на севере Португалии.

[wizard]

Другие малые страны Европы официально военно-морских сил не имели. БЕЛЬГИЯ в начале XX века располагала лишь одним судном охраны рыболовства «Виль д'Ан-верс» (1865 г., 684 т). Еще три малых боевых единицы вроде служили на реках в свободном королевстве Конго: канонерка «Поль Ренкен», миноносцы «Нетта» и «Ванкер-кховен». ЧЕРНОГОРИЯ имела единственный вооруженный корабль — яхту «Румия» (140 т, 41,8x6,1x3,5 м, 2 — 47 мм), построенную в Англии в 1899 году.
Испания выложена ранее, Греция после таймлайна 1905 .

[wizard]

забыл

Румыния.
1906.


В начале XX века королевство Румынии было отсталой сельскохозяйственной страной, причем 80% этнических румын в то время проживали за ее пределами. По экономическим причинам принятую в 1899 году кораблестроительную программу (6 броненосцев береговой обороны, 4 больших и 12 малых миноносцев, 8 речных мониторов и 12 речных миноносцев) выполнить не удалось (построено только 4 монитора и 8 речных миноносцев).
Наиболее боеспособным соединением румынского флота была Дунайская флотилия, принимавшая активное участие в боях. Корабли, базировавшиеся в черноморских портах, боевого значения не имели.



Бронепалубный крейсер «Елизавета»

1320 т, 73x10,21x3,66 м. ПМ-2, 4700 л.с. = 17 уз., 80/300 т уг. Броня: палуба 87 — 50 мм. Эк. 190 чел. 4—120 мм, 4 — 76 мм, 2 — 37 мм, 4 ТА 356 мм.

Старый крейсер , построен в 1888 году в Англии фирмой «Армстронг».


Мониторы типа «Ион Братиану» — 4 ед.
в постройке

«Ион Братиану», «Лазар Катаргиу», «Михаил Когальничену», «Александру Лаховари».

680 т, 63,5x10,3x1,6 м. ПМ - 2, 2 ПК, 1800 л.с.=13 уз. 60 т уг. Броня: борт и башни 75 мм, палуба 75 мм, рубка 50 мм. Эк. 110 чел. 3— 120 мм/35, 2- 120 мм/10, 4 — 47 мм, 2 пул.

Построены по заказу Румынии в Австро-Венгрии (верфь СТТ) в 1907— 1908 годах.


Речные миноносцы типа «Капитан Н.Л.Богдан» — 8 ед. ( вкл. 4 в постройке)

45/51 т, 30,4x3,96x0,8 м. ПМ-2, 2 ПК, 550 л.с. = 18 уз. 7,6 т нефти. Эк. 18 чел. 1 — 47 мм, 1 пул., 2 шест. мины.

«Капитан Николае Лазар Богдан», «Майор Эне Константин», «Капитан Романо Михаил», «Майор Джураску Ди-митре», «Майор Сонту Георге», «Майор Григоре Иоан», «Локотенант Калинеску Димитре», «Капитан Вальтер Марачинену».

Построены по заказу Румынии в Англии на заводе «Темз Айрон Уоркс» в 1906 — 1907 годах. Служили в составе Дунайской флотилии.


Миноносцы типа «Налука» — 3 ед.

«Налука», «Сборул», «Смеул».

56 т, 36,8x3,45x0,9 м. ПМ - 1, 1 ПК, 540 л.с. = 16 уз. 7 т уг. Эк. 20 чел. 1 — 37 мм, 2 ТА 356 мм.

Построены в 1888 году во Франции

[wizard]

Королевство Сиам
1906 год

Бронепалубный крейсер «Маха Чакри»
2600т, 88,4x12x4,2 м. ПМ-2, 5 ПК, 3000 л.с. = 15 уз. 280 т уг. Броня: палуба до 51 мм.Эк.318 чел. 4-120 мм, 10 — 47 мм, 6 пул.

Построен в Англии, спущен на воду 27.6.1892, вступил в строй в 1893 году. Официально классифицировался как крейсер, фактически являлся королевской яхтой.


Канонерские лодки типа «Муратха» — 3 ед.

«Муратха», «Бали», «Сугриб».

447/530 т («Бали» и «Сугриб» 462/580 т), 44,2 («Бали и «Сугриб» 49,4)х7хЗ,05 м. ПМ - 1, 1 ПК, 500 л.с. = 11,4 уз. Эк. 83 чел. 1 — 120 мм, 5 — 47 мм, 4 — 37 мм.

Построены в Гонконге в 1898 — 1901 годах. Колониальные канонерки со стальным корпусом.


Канонерская лодка «Макут Раджакумарн» .

610т, 53,3x7,16x3,35 м, ПМ - 2, 800 л.с.=14 уз. 90 т уг. Эк. 100 чел. 3 — 120 мм, 4 пул., 1 ТА 356 мм.

Строилась в Гонконге для Испании под названием «Филипинас», спущена на воду 5.2.1887. Куплена Сиамом в 1891 году. В 1905 году скорость канонерки не превышала 11 узлов.

[wizard]

Перу приобрело в 1905 году у Франции броненосный крейскр Потюо и 2 бронепалубника.