Флот России

[Cobra]

а тогда ясно.........

[wizard]

а вообще спишу я их в металолом.

[Cobra]

разоружить, добавить ПМК и использовать во ВЛадике и П-А в качестве Блокшивов

[wizard]

Бло?кшив — старое, несамоходное судно и/или баржа, оставленное в гавани для помещения на нём лазарета, таможенного пакгауза, тюрьмы, склада и других служб. В качестве блокшива могут использоваться корабли самых разных классов, за исключением только самых малых судов.

вполне

[wizard]

Итак по размышлению Императоры постройки 1891 гг списаны в 1903. Разоружены и поставлены как блокшивы в Владивостоке.

[Vova7]

а из чего тогда штурмовые корабли для высадки будем будовать? или до этого не дойдет?

[wizard]

ну мы ж Сасебо и укрепленные сильно порты не штурмуем и вообще на 1903 Император считает что Япония после победы в морском сражении запросит мира.

СМ.Тему про РЯВ

[wizard]

смотрел на флот и подумалось, провал в строительстве в 1906-09 гг в СПБ как бы закрыть.

в принципе реконструкция, но рабочих надо занять.

надо что нито построить.

ромбовидное.

итак линейные крейсера Альфа, Бета , Гамма ,Дельта (абстрактно)

проект камышовый кот

18800 т., турбины, 41 000 л.с., скорость 26 уз., 6*2 254/50 мм, 12 *1 120 мм, пояс-229+51 , второй пояс--127, башни--229-120, рубка--229, палуба--25+51

да и справочник разошлю до 1905 к выходным.

[Vova7]

итак линейные крейсера Альфа, Бета , Гамма ,Дельта (абстрактно)

какой год? и с чего вдруг ромб, если плотно сидим на линейно возвышенной схеме?

[wizard]

1906 закладка.

1909 ввод

или ЛВ схема?

вместо мичиганов на Крампе?

[wizard]

или все-таки пассажирские лайнеры лучше?

штуки 4 сделаем и посмотрим чья Голубая лента.

[wizard]

попробуем взять проект Мавритании и на ее базе сделаем свой турбинный вариант.

Закладываем 4 штуки на Балтике (2 на БЗ и 2 на НА), 2 на Николаеве, 2 заказываем в Англии.

линия будет называться Полярная звезда.(как по английски?).

И названия? т я склоняюсь к вариантам типа Аквитаник,ГЕрманик, Балтик т т.п.

еще надо глянуть чего мы там заложили и купили в 1901--02.

[Vova7]

я за лайнеры - их если что можно будет как сверхскоростные десантные транспорты использовать... и Голубая лента это круто

[wizard]

И сколько нам надо лайнеров?

на Балтике и на Черном море можем построить за 1906-09 штук 8

[Vova7]

Тихий океан тоже надо бы наверно охватить..

[wizard]

Разослал для замечаний новую версию справочника по флоту до 1905 года.

[Vova7]

Отчего на эсминцах 57мм? Лучше сразу ставить пару 75мм.. тем более что такой вариант рассматривался в реале.

[wizard]

французы их вариант.

[Vova7]

у французов отродясь 57мм не было.. было 63мм и 47мм

[wizard]

Япония:

Эскадренные миноносцы типа "Муракумо

Водоизмещение: нормальное 275 т, полное 361 т. Длина 65,66 м (63,2 между перпендикулярами). Ширина 5,96 м. Осадка 1,7м. Механизмы: 3 котла Торникрофта, 2 паровые машины тройного расширения. Мощность и скорость: 5470 л.с., 30 уз. Запас топлива 40/80 т (уголь). Артиллерия: одно 76-мм и пять 57-мм. Торпеды: два 457-мм (2x1). Экипаж: 60 человек.

Эскадренные миноносцы типа "Акацуки

Водоизмещение: нормальное 363 т, полное 415 т. Длина 68,45м (67,3 между перпендикулярами). Ширина 6,26 м. Осадка 1,7 м. Механизмы: 4 котла Ярроу, 2 паровые машины тройного расширения. Мощность и скорость: 6500 л.с., 31 уз. Запас топлива 40/89 т (уголь). Артиллерия: одно 76-мм, пять 57-мм. Торпеды: два 457-мм (2x1). Экипаж: 60 человек.

Эскадренные миноносцы типа "Сиракумо"

Водоизмещение: нормальное 342 т, полное 428 т. Длина 67,5 м (65,89 между перпендикулярами). Ширина 6,34 м. Осадка 1,83 м. Механизмы: 4 котла Торникрофта, 2 паровые машины тройного расширения. Мощность и скорость: 7000 л.с., 31 уз. Запас топлива 40/95 т (уголь). Артиллерия: одно 76-мм, пять 57-мм. Торпеды: два 457-мм (2x1). Экипаж: 60 человек.

Эскадренные миноносцы типа "Харусаме"

Водоизмещение: нормальное 375 т, полное 435 т. Длина 71,4м (69,2 между перпендикулярами). Ширина 6,57 м. Осадка 1,83 м. Механизмы: 4 котла "Кампон", 2 паровые машины тройного расширения. Мощность и скорость: 6000 л.с., 29 уз. Запас топлива 40/100 т (уголь). Артиллерия: два 76-мм, четыре 57-мм. Торпеды: два 457-мм (2x1). Экипаж: 55 человек.

Россия:

Тип

"Скорый"

, 1894-1895-1895 гг., 8 котлов, 2 ПМ, 29 уз., серийные корабли строились с 1898 по 1904 гг.: 250-260/280-300 т., , 60 т. угля, 660/12 миль/уз., 2*1 381мм НТА(поворотных),

2*1 75/50 :

БФ

:

"Подвижный", "Поражающий", "Послушный", "Прозорливый", "Пронзительный", "Прочный", "Прыткий", "Пылкий", "Резвый", "Ретивый", "Рьяный

" (11 кораблей).

ЧФ

:

"Свирепый", "Сметливый", "Стремительный", "Строгий"

(4 корабля).

ТОФ

:

"Разящий", "Расторопный", "Решительный", "Сердитый", "Сильный", "Скорый", "Смелый", "Статный", "Стерегущий", "Сторожевой", "Страшный", "Стройный"

(12 кораблей).

самая большая серия--27 ед.

"Бдительный", "Беспощадный", "Бесстрашный", "Бесшумный"

, 350 т., 2 ПМ, 4 котла, 27 уз., 110 т. угля, 1500/10 миль/уз., 3*1 450мм НТА (поворотных), 1*1 75/50,3*1 57/58

ТОФ

.

"Внушительный", "Властный", "Внимательный",»Влиятельный» "Грозовой", "Выносливый

"

, «Вдохновенный», «Вдумчивый», «Выносливый

",

«Войсковой», «Верящий», «Весёлый», «Веский», «Ветреный», «Восходящий»,

ТОФ

,

Франция

, 1899-1903 гг., 347 т., 2 ПМ, 4 котла, 28 уз., 82 т. угля, 1250/12 миль/уз., 2*1 450мм НТА (поворотных),

1*1 75/50, 3* 1 57/58. 15 ед.

1898

Морским министерством подписан контракт с фирмой «Форж э Шантье» (Франция) о :

1. строительстве на тулонской верфи Ла-Сен в течение 1898—1902 гг. 2 Эскадренных броненосцев и 2 крейсеров 1-го ранга по оригинальному проекту инженера кораблестроителя Лаганя.

2.строительстве на верфи в г.Гавре 2 однотипных крейсеров 1-го ранга;

3. модернизации на гаврской верфи крейсера «Рюрик» и ЭБР «Ростислав»;

4. строительстве на тулонской верфи до 1903г. 15 миноносцев в 350 тонн.

5. строительстве на тулонской верфи в 1900-1904 гг. 3 Эскадренных броненосцев по совместному с фирмой проекту.

по проекту ставили не слабее чем у Японии по английскому варианту.

"Боевой", 1898-1899-1900 гг., 405 т., 2 ПМ, 4 котла, 27 уз., 96 т. угля, 1600/12 миль/уз., 2*1 450мм НТА (поворотных), 1*1 75/50, 3*1 57/58.--БЗ

Тип "Буйный"

, 1901-1902-1903/1904 гг., 445 т., 4 котла, 2 ПМ, 27 уз., 110 т. угля, 1200/12 миль/уз., 3*450 мм НТА (носовой, 2 поворотных),

2*1 75/50, 2*1 57/58

: НА+БЗ

ТОФ

:

"Бойкий", "Бурный".

БФ

: "Бедовый", "Безупречный", "Блестящий", "Бодрый", "Бравый", "Буйный", "Быстрый", "Видный".

ориентируемся на Великобританию.

[wizard]

57-мм орудия "Гочкис"

Приобретен патент в 1900 году во Франции.

58 калибров.

снаряды 2,73 и 2,22 кг заряд в 1,23 кг, начальную скорость в 914 и 991 м/с и дальность до 8,5 км (легкий снаряд под углом в 21 градус).

[Vova7]

Японцы все свои корабли перевооружили на пару 76мм с началом войны.. а для РИФа в реале первоначальными условиями были пара 75мм, только мягкотелость МГШ не дала довести дело до конца..

[Vova7]

немецкий вариант не рассматривается? Получается линия развития ЭМ пойдет сильно по другому пути и к Новику уже не придем..

[wizard]

английские типы. нам нужен мореходный вариант, а это английский тип.

[Vova7]

в том-то и дело, что нет нет... более мореходными были представители именно немецкой школы - Кит (Бесшумный).

Если сравнивать между собой порт-артурские миноносцы зарубежной постройки, то самыми прогрессивными по конструкции следу­ет признать корабли типа «Кит» («Бдитель­ный»). Они обладали лучшей мореходностью, хорошей живучестью за счет большего числа водонепроницаемых отсеков, удобным ходо­вым мостиком и мощным торпедным вооруже­нием. Неудивительно, что родоначальник удач­ного семейства «добровольцев» — минный крейсер «Эмир Бухарский» — по архитектуре представлял собой увеличенный «Кит» с дове­денным до японского «стандарта» составом артиллерии. Собственно говоря, именно с «Кита» началась прямая ветвь эволюции эсмин­ца Российского Императорского флота, завер­шившаяся своего рода «классикой жанра» — знаменитыми «новиками».

http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2000_05/08.htm