Танковые развилки второй мировой

660 сообщений в этой теме

Опубликовано:

2Curioz

мечтательно) рассказать бы коллеге, что на штатовских танках в то время уже массово внедрена гидромеханическая АКПП, что ли..
назидательно: коллега, пора вам уже завязывать с наркотиками.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

гидромеханическая

Не, насчёт гидромеханической-то верно, а вот насчёт АКПП - это да, это лишку..)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Какая ещё гидромеханическая? Обнакавенная пятиступка с синхронизаторами. В спарках были гидромуфты, но без функции изменения оборотов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Поэтому какой то процент местного населения оставлялся.

Причем весьма солидный. Если выселить предполагалось аж 30 миллионов за 30 лет, при том что только на оккупированной к сентябрю 1942 территории СССР проживало 90 миллионов, то я бы сказал, что без спец. мер по ограничению рождаемости (кои также были в планах) "землю для немецкого плуга" еще лет триста будут пахать отнюдь не немцы.

а вот насчёт АКПП - это да, это лишку

назидательно: коллега, пора вам уже завязывать с наркотиками.

(меланхолично) Есть такое правило - "промолчишь, за умного сойдешь".

Грамотные? По аглицки читаете?

a2c790c065da.png

Это скан мануала по М3/М5 "Стюарт", самого массового легкого танка в истории.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

при том что только на оккупированной к сентябрю 1942 территории СССР проживало 90 миллионов,

Я то же потом прикидывал, что вероятно хлестанулись где-то товарищи. Под переселение попадали где 15 млн. хохлов из 28 млн. (лояльных порядка 50 %) и 5 млн. из 5,3 млн. белорусов (лояльных 5%). Прибалтика кроме Литвы пожалуй в полном составе осталась бы на месте.

А 90 млн. не многовато? Что то мне подсказывает, что порядка 50-60 млн. должно быть.

Это скан мануала по М3/М5 "Стюарт", самого массового легкого танка в истории.

При том этих АКПП было 2 :grin: по 1 на каждый двигатель Кадиллак. Ну и именно с АКПП было чуть более 2 тыс. штук выпущено.

Изменено пользователем Mamay

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Не было ни у кого АКПП на танках,были обычные трансмиссии с преселектором.Т.е. по конструкции все - с постоянным зацеплением ручные.Были гидромуфты,но не гидротрансформатор (АФАИК).Механизмы поворота - были планетарные как у нас на ИС,так и у кого угодно.

>Под переселение попадали где 15 млн. хохлов из 28 млн.

Эти все планы - не законы,в АИ могло быть что угодно в зависимости от результатов работы немецких бюрократов и карьеристов.Переселение - весьма вероятно,что в крематорий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

(меланхолично) Есть такое правило - "промолчишь, за умного сойдешь".

Грамотные? По аглицки читаете?

Назидательно: наркотики - зло. А с АКПП были не м3, а только м5 и м5а1, которые с каддилаковскими моторами шли, но это не массовые машины, хотя и да, серийные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А 90 млн. не многовато? Что то мне подсказывает, что порядка 50-60 млн. должно быть.

http://voina-cccp-germaniya.narod.ru/gragnas.html

Таки 88, но без эвакуации и призыва (впрочем как и без роспуска пленных).

именно с АКПП было чуть более 2 тыс. штук выпущено

Семь с половиной (собственно, все М5/М5А1. А потом еще и Чаффи пошли).

это не массовые машины

(фейспалм)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Грамотные? По аглицки читаете?

Про АКПП - не знал, каюсь..)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

не знал, каюсь..)

То-то жа! (с) Инна Чурикова в х/ф "Морозко"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

То-то жа! (с) Инна Чурикова в х/ф "Морозко"

Действительно... почти 8 тысяч. Нечего сказать, пойду, убьюсь ап стену.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Таки 88, но без эвакуации и призыва (впрочем как и без роспуска пленных).

С эвакуацией и мобилизацией оставалось порядка 70 млн. Кстати, на оккупированной территории именно РСФСР было порядка 15,7 млн. граждан, если считать, что эти области было целиком под немцем (что не верно).

Семь с половиной (собственно, все М5/М5А1. А потом еще и Чаффи пошли).

А, тогда - 9,7 тыс. М5 - 2,1 тыс + М5А1 - 7,6 тыс. Если добавить 4,7 тыс. Чаппи имеем 14,4 тыс. машин в которых по 2 АКПП.

Изменено пользователем Mamay

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

С эвакуацией и мобилизацией оставалось порядка 70 млн

Так прибавьте югославов, поляков с чехами, разное некоренное население вроде цыган, советских пленных - там за 100 млн легко вылезет, в восточном лебенсрауме-то.

-30 миллионов за 30 лет - это вообще ни о чем. Будет кому и пахать и за свиньями ухаживать :(

Если добавить 4,7 тыс. Чаппи имеем 14,4 тыс. машин в которых по 2 АКПП

НЯП были и другие машины с автоматом, просто навскидку не помню.

Кстати, на оккупированной территории именно РСФСР было порядка 15,7 млн. граждан, если считать, что эти области было целиком под немцем (что не верно).

А немцы в РСФСР не собирались под Москвой и на Дону останавливаться...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

http://www.easy39th.com/files/TM_9-1727C_Hydra-Matic_Transmission_and_Propeller_Shafts_for_Light_Tanks_M5,_M5A1,_Etc_1943.pdf

Я был неправ, АКПП.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

НЯП были и другие машины с автоматом, просто навскидку не помню

Посмотрел. "Першинг", например, и всякие самоходки на базе все тех же М3 и М24.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

"Шерман" - точно .

У которого отсутствовала возможность разворота на месте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

А немцы в РСФСР не собирались под Москвой и на Дону останавливаться...

Это понятно, но и переселять из этих районов они собирались не всех. Скажем казачество считалось близким идеям Рейха, под переселение не попадало, а это весь юг оккупационной зоны. Густонаселенный, в отличии от Мурмана.

Изменено пользователем Mamay

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

У которого отсутствовала возможность разворота на месте.

И тем не менее. Вспоминаем отчет 5 гвардейской танковой бригады за 43 год.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

У которого отсутствовала возможность разворота на месте.

У Т-34 отсутствовала возможность поворота в движении , что намного критичнее :)

Точнее , попытаться то повернуть Т-34 мог ... Но предсказать последствия своих действие - нет . В отличии от .

Поэтому и ползи Т-34 в колонне со смехотворной скоростью 11 км/ч ( среднетехническая ) , обгоняемые даже ИС-ами и "Тиграми" ( уж на что не ходок был ) .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

"Тиграми" ( уж на что не ходок был )

"Тигр" был неплохим ходоком ползуном, как раз благодаря отличной управляемости.

Это понятно, но и переселять из этих районов они собирались не всех. Скажем казачество считалось близким идеям Рейха

Да хрен его знает, как бы там повернулось. В любом случае почистили бы и Дон, хотя бы от "красного казачества". Ну и большинством казаки на 1941 тоже нигде уже не являлись, спасибо тт. большевикам.

Густонаселенный, в отличии от Мурмана

Вот как раз Мурман немцы могли оставить почти без изменений в населении - для колонизации неинтересно... Или его финны хотели себе?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

У Т-34 отсутствовала возможность поворота в движении , что намного критичнее Точнее , попытаться то повернуть Т-34 мог ... Но предсказать последствия своих действие - нет . В отличии от . Поэтому и ползи Т-34 в колонне со смехотворной скоростью 11 км/ч ( среднетехническая ) , обгоняемые даже ИС-ами и "Тиграми" ( уж на что не ходок был ) .

Посмотрел специально хронику. Вполне сносно бегал, и поворачивал, не Т-80 конечно, но приемлемо. Неужели монтаж. Да и по воспоминаниям ветеранов Пантера на марше куда медленнее Т-34 была.

Изменено пользователем Mamay

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

«Благодаря большой скорости танк М4А2 очень удобен для преследования, имеет большую маневренность. Вооружение вполне соответствует его конструкции, так как имеет осколочные и бронебойные снаряды (болванки), пробивная способность которых очень высокая. 75-мм пушка и два пулемёта „Браунинг“ в работе безотказны. К недостаткам танка относится большая высота, что является мишенью на поле боя. Броня, несмотря на большую толщину (60 мм), недоброкачественна, так как были случаи, когда на дистанции 80 метров она пробивалась из ПТР. Кроме того, был ряд случаев, когда Ю-87 при бомбёжке обстреливали танки из 20-мм пушек и пробивали боковую броню башни и бортовую броню, в результате чего были потери среди экипажей. По сравнению с Т-34 М4А2 более легко управляемы, более выносливы при совершении длительных маршей, так как двигатели не требуют частой регулировки. В бою эти танки работают хорошо».

23 октября 1943, 5 гв. тбр

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

23 октября 1943, 5 гв. тбр

Вы сейчас, что мне доказать пытаетесь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Вы сейчас, что мне доказать пытаетесь?

Пользователи почему считали, что "шерман" таки ездил лучше 34-ки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Точнее , попытаться то повернуть Т-34 мог ... Но предсказать последствия своих действие - нет . В отличии от .

Я вполне в хронике видел, как Т-34-85 с дрифта в поворот входит... ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас