Опубликовано: 16 Dec 2013 вряд ли 120/50. у США лучшая универсалка 127/38. ИМХО 120/40. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 Dec 2013 Вы не забывайте шо пиндосив и К длина канала мерялась без замка.... Хотя в целом шобы создать аналог 127/38, да это должно быть нечто врода 120/41-42 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 Dec 2013 А, вот интересно, а чем у нас "Александр Невский" будет заниматься ... на Балтике.... шведов гонять? или все-таки пошлете его в Атлантику.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 Dec 2013 В Атлантику, на 1914 год это имеет смысл.... Заодно Королевский флот будет вынужден реагировать... Вариантов три - послать на Север, изображать Флит ин биинь - послать на Север дабы его провести на ДВ - Использовать для рейдов в Атлантику аля ВМВ - послать на ДВ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 Dec 2013 В Атлантику, на 1914 год это имеет смысл.... Заодно Королевский флот будет вынужден реагировать... Вариантов три - послать на Север, изображать Флит ин биинь - послать на Север дабы его провести на ДВ - Использовать для рейдов в Атлантику аля ВМВ - послать на ДВ Вижу 4. Последний я, так понял - южный вариант прорыва на ДВ (Горн или Гуд Хоуп). Можно/нужно совместить с 3-м. 1-й мне не нравится. Нафига было строить такое чудо. 2-й. Разве это реально в те годы? 3-й. Боевой вариант. Нравится. А, вообще-то НЕ ЗНАЯ ваши планы на войну, хотя бы тезисно, трудно что-либо предложить. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 Dec 2013 ИИнтересная реконструкция по части ПВО к ВМВ..... Предполагаеться 4х76 мм зенитки+8х25 мм............. ??? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 Dec 2013 Предполагаеться 4х76 мм зенитки+8х25 мм............. ??? ну, в принципе, я думал - 4х1 120/45, 4х2 40/40 и 14 ДШК. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 Dec 2013 в 1902 году инженер ОСЗ М.Ф. Розенберг разработал проект зенитной 57-мм полуавтоматической пушки. Пушка имела клиновой затвор, магазин на 6 патронов, гидравлический тормоз отката, пружинный уравновешивающий механизм и устанавливалась на тумбе морского типа. картинок никто не видел? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 Dec 2013 прошу помощи в переводе: Are the 120mm guns single beam mounts or twin centerline mounts? Это меня спрашивают по поводу зенитных 120-ок на Лазареве перед ВМВ. Идет ли речь о станке или о количестве стволов? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 Dec 2013 Попросил ДХ перевести.. Скорее всего завтра утром. как он в сети появиццо............. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 Dec 2013 Попросил ДХ перевести.. Скорее всего завтра утром. как он в сети появиццо............. Спасибо. ..... Занимаюсь Рюриком. И нарыл вот такое: в принципе НАШ вариант по вооружению. и еще: линейно-возвышено... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 Dec 2013 У Бороды я такое видел, там товарисч 3Д-моделлингом того периода занимаеццо.......... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 Dec 2013 120мм орудия в одинарных установках побортно, или в спаренных установках линейно? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 Dec 2013 120мм орудия в одинарных установках побортно, или в спаренных установках линейно? Спасибо. Блин, ну написал же им: 4х1 120 мм. Как они могут быть спаренными? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 Jan 2014 а чо с гидрографическими исследованиями. есть какие-нибудь специализированные гидрографические суда флота? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 Jan 2014 а чо с гидрографическими исследованиями. есть какие-нибудь специализированные гидрографические суда флота? где-то видел........ ага, вот .... в "Развертывании 1914 г.": БФ: Гидрографические суда: «Описной», «Компас», «Секстан», «Пахтусов», «Мурман». ЧФ: Гидрографические суда: «Веха», «Тендра». ТОФ: Гидрографические суда: «Охотск», «Алеут», «Якут», «Камчадал», «Норд», «Вест», «Зюйд», «Ост». ФлСЛО: Гидрографические суда: «Вайгач» и «Таймыр». Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 Jan 2014 ТТХ: БФ: Гидрографическое судно «Описной» СПб, Охтенская верфь, 1901-1901-1902 гг. Водоизмещение 445 тонн, ПМ, 4 котла, 10 узлов, 1100/7 миль/уз. В 1911 году переклассифицирован из транспорта в гидрографическое судно. Гидрографические суда «Компас», «Секстан» Глазго, построены в 1859 гг. Водоизмещение 251-263 тонн, 10 узлов, 700-800 миль, В 1911 году переклассифицированы из транспортов в гидрографические суда. Гидрографическое судно «Пахтусов» Мидлсборо, Смит док компани, 1898-1898-1899 гг. Водоизмещение 1545 тонн, ПМ, 2 котла, 8 узлов, 4400/7 миль/уз., В 1911 году переклассифицирован из транспорта в гидрографическое судно. Гидрографическое судно «Мурман» Построено в Германии 1899-1900-1900 гг. Водоизмещение 500 тонн, ПМ, котел, 9 узлов, 3170/7 миль/уз. В 1911 году переклассифицирован из транспорта в гидрографическое судно. ЧФ: Гидрографическое судно «Веха» Николаев, Адмиралтейство, 1893-1894-1894 гг. Водоизмещение 475 тонн, ПМ, 2 котла, 12 узлов, 920/10 миль/уз. В 1911 году переклассифицирован из транспорта в гидрографическое судно. Гидрографическое судно «Тендра» Одесса, РОПиТ, 1904-1904-1904 гг. Водоизмещение 425 тонн, ПМ, 2 котла, 10 узлов, 1020 миль. В 1911 году переклассифицирован из транспорта в гидрографическое судно. ТОФ: Гидрографическое судно «Охотск» Владивосток, Дальзавод, 1907-1908-1908 гг. Водоизмещение 160 тонн, ПМ, 8-9 узлов, 1280/8 миль/уз. Пулемет. В 1911 году переклассифицирован из транспорта в гидрографическое судно. Гидрографическое судно «Алеут» Построено в Англии, 1885-1886-1886 гг., в 1902 г. переоборудован в ЗМ. Водоизмещение 842 тонны, ПМ, 2 котла, 12 узлов. Вооружение: 120 мин, 1 х 75 мм/50. После РЯВ использовался в основном как гидрографическое судно, привлекаясь для учебных минных постановок в ходе ежегодных маневров. В 1911 году переклассифицирован из транспорта в гидрографическое судно. Гидрографическое судно «Якут» Построено в Англии, 1888-1888-1889 гг., куплен в 1892 г. Водоизмещение 725 тонн, ПМ, 3 котла, 12 узлов, 210 тонн угля, 3600/9 миль/уз. Вооружение: 1 x 75 мм/50. В 1911 году переклассифицирован из транспорта в гидрографическое судно. Гидрографическое судно «Камчадал» Построено в Англии, 1896-1896-1897 гг. Водоизмещение 900 тонн, ПМ, котел, 10 узлов, 160 тонн угля, 3500/8 миль/уз., Вооружение: 1 x 75 мм/50. В 1911 году переклассифицирован из транспорта в гидрографическое судно. Гидрографические суда типа «Норд» «Норд» СПб, Балтийский завод 7.10.1909 – 22.8.1910 – 2.12.1911 гг. «Вест» СПб, Балтийский завод 7.10.1909 – 1.9.1910 – 8.3.1912 гг. «Зюйд» Николаев, Наваль 2.2.1910 - 5.6.1911 – 6.9.1912 гг. «Ост» Николаев, Наваль 2.2.1910 - 7.9.1911 – 10.12.1912 гг. Водоизмещение 970 тонн, ПМ, 3 котла, 12 узлов, 385 тонн угля, 5500/7 миль/уз. Вооружние 1 х 75 мм/50, пулемет. Гидрографические суда с ледокольными очертаниями корпуса. Предназначены для гидрографических исследований в Арктике. Первое судно пришло на Дальний Восток весной 1912 года. Последний «Ост» пришел во Владивосток летом 1913 года. Вооружены в декабре 1913 года. ФлСЛО: Гидрографические суда типа «Вайгач» СПб, Невский завод, 1907-1908-1909 гг. Водоизмещение 1360 тонн, ПМ, 12 узлов, 550 тонн угля, 7700/7 миль/уз. Вооружение: 1 х 75 мм/50 . Использовались как гидрографические суда. С 1912 года перечислены в состав ФСЛО. «Вайгач», «Таймыр». Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 Jan 2014 Это еще не все........... кстати Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 Jan 2014 зачем строить суда с 12 узловым ходом. А уж с 8 использовать только как на металл. выброшенные деньги. Гидрографические суда должны иметь ход не менее 20 узлов с целью использования их как сторожевиков. и где на балтийском их строили? стапеля вроде заняты. может заказать партию у французов? деньги те же. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 Jan 2014 с 12 узловым ходом. А уж с 8 использовать только как на металл. выброшенные деньги. Гидрографические суда должны иметь ход не менее 20 узлов с целью использования их как сторожевиков. гидрограф намного важнее когда он занят своим прямым делом...... Так зачем тратить деньги?Выиграл Балтзавод контракт, построил два малых стапеля, потом добавил еще один и начал строить на нем ПЛ. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 Jan 2014 А Усть-Ижорскую не проще? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 Jan 2014 Кто выиграл конкурс тот и получил заказ. Стапеля свободные уже были............. ИНО заказы постарались свести к миниуму.......... Так за межвоенный период с 1907 года начиная РИФ купил за бугром 2 Крейсера и 2 линейных ледокола по типу Ермак улучшенный+8 ПЛ в разобранном виде Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 Jan 2014 конкурс на гидрографические корабли я так полагаю... а какие требования на конкурсе? а на что годны 12 узловые транспорты... а наличие 8 узлового вообще ужас. у вас же есть отличный проект ВСпКр Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 Jan 2014 А вы внимательно смотрели для начала ту инфу что я выкладывал по гражданским судам России... Кстати СПРАВОЧНИК ПО ГРАЖДАНСКИМ СУДАМ В МЦМ будет готов к началу середине февраля............. Сколько стоит Всп.КР. и сколько стоит гидрограф? Разница есть. Как Тральщик он потом сойдет. И это я учитывал кстати..............А Громобой вполне прикольный - кстати прект, скорее эскиз его обашнивания, по моему частичного был и в реале. Дорого вышлло. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 Mar 2014 А когда будет весь список кораблей и вспомогательный флот? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
