Опубликовано: 11 Feb 2012 По авианосцам нужно подумать. Можно взять корпуса недостоеных крейсеров и сделать как у англичан. По мониторам - были проэкты в РИ. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 Feb 2012 Не мониторов не будет Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 Feb 2012 :shok: А какие это недостроенные крейсера? У нас их и так " кот наплакал" ( не Cheshire Cat ) Сердце замерло, Вечностью скован разум. Ожидание. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 Feb 2012 прикольно тут у вас. всем привет. а когда будите рисовать корабли межвоенного периода с 20-х по 30-е? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 Feb 2012 Сериал по ПМВ пишеться, потом остальное.... Колега КОТОпес классный у вас кот на аватарке........... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 Feb 2012 (изменено) Колега КОТОпес классный у вас кот на аватарке........... Да, да деревья дают мне жизненную силу и все такое..... :russian: Изменено 11 Feb 2012 пользователем КотоПЁс Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 Feb 2012 Дело за ПЛ катерами и прочей шушерой, с которыми коллега Рюрик не хочет возиться ВСЕМ СПАСИБО за добрые слова!!!!! ...... как-бы и хочется повозится, но все никак руки не доходят. Все время хочется улучшить уже нарисованное. ЛУЧШЕЕ ВРАГ ХОРОШЕМУ...... шасс ПОСЛЕДНИЙ (?????) раз прохожусь по линкорам/крейсерам и завязываю....."улучшать"...... надеюсь )) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 Feb 2012 (изменено) НАВАРИН НАВАРИН (для прикола - 3х4 305/52) ПОРТ-АРТУР ИМПЕРАТРИЦА МАРИЯ ИМПЕРАТОР НИКОЛАЙ II ИЗМАИЛ ИЗМАИЛ-2 КНЯЗЬ КУТУЗОВ ДМИТРИЙ ДОНСКОЙ Проект БЗ ОСЛЯБЯ Изменено 15 Feb 2012 пользователем Рюрик - 2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 Feb 2012 СВЕТЛАНА высоковата "тренога" на Светлане.... мне кажется....АДМИРАЛ ГРЕЙГ над Грейгом еще поработаю....ВОБЛИН!!!!!! А, я и не заметил - перевалил за штуку сообщений..... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 Feb 2012 Поздравляю! Как всегда классно и, кажется. улучшать уже некуда :) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 Feb 2012 Да уж коллега Рюрик воистинну велик!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 Feb 2012 Тему отмодерировал, Вопросы моделирования обсуждаем в соответствующей теме........... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 Feb 2012 черноморский тральщик "Чайка" Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 Feb 2012 прикольно!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 Feb 2012 Темновато по-моему. И, какой масштаб? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 Feb 2012 Моторные торпедные катера Моторные торпедные катера типа МТК-13 - 36 единицы. МТК-13…24 ф.Золотова, СПб МТК-25….48 ф.Крейтон и К, Або/СПб Водоизмещение 12-15 тонн (В зависимости от завода-строителя). Размерения: 16x2,6x1 (м). 3хБенз.Дв. «Майбах» 540-600 л.с.=21-27 узлов. Вооружение: 1 пулемет, 2 х 456 мм ТА. Экипаж 7 человек. После летних испытаний 1913 года было принято решение построить по 12 катеров на каждый флот. ГУК заключил договоры с фирмами Золотова, Крейтона. Для обеспечения катеров моторами в августе было принято решение организовать производство бензиновых двигателей на Путиловском заводе. Первый Путиловский двигатель был отправлен на верфи в январе 1914 года. 36 моторов были поставлены к декабрю 1913 года ф. «Майбах». К марту 1914 года Путиловский завод всего поставил 9 моторов. Катера начали вступать в строй с февраля 1914. К декабрю 1914 года все катера были укомплектованы и разосланы по флотам. При том главную роль в задержках поставок играло то, что моторы Майбах шли так же на укомплектование морских самолетов типа «Илья Муромец». На Балтике остались МТК – 13-18, в Севастополь отправили МТК – 19-24, 43-48. Во Владивосток отправлены МТК – 31-42, в Порт-Артур попали МТК – 25-30. Моторные торпедные катера типа МТК-11 - 2 ед. МТК-11, 12. ф.Золотова, СПб 1.03.1912 - 20.03.1913 - 26.05.1913 Водоизмещение 12,5 тонн. Размерения: 16x2,6x1 (м). 3хБенз.Дв. «Майбах» 480 л.с.=24-27 узлов. Эк. 8 чел. 1 пулемет, 2 х 456 мм ТА. Экипаж 7 человек. Первоначально именовались моторными минными катерами. Заказаны в 1911 году по настоянию НМГШ вице-адмирала князя Ливена. Прототипом послужили гоночные катера. Построены фирмой Золотова в Петербурге. Двигатели «Майбах» мощностью 150-160 л.с. были поставлены из Германии. Использовались на Балтийском флоте в учебных целях, вплоть до начала боевых действий. Приказом морского министра от 1 ноября 1913 года было установлено именовать миной – мины заграждения, а самодвижущиеся мины – торпедами. МТК-12 сгорел от возгорания бензина в Кронштадте 8 марта 1914 после возвращения из учебного похода. В начале сентября 1914 года МТК-11 напоролся на топляк на полном ходу и затонул. Был поднят и разобран. Моторы были сняты, законсервированы и отправлены на склад. Моторные торпедные катера типа «Никсон» Построены в 1904-1905 гг. на верфи «Флинт и К», США. Водоизмещение 35 тонн, 2 газолинных мотора по 300 л.с. и вспомогательный двигатель мощностью 6 л.с., 21 узел, 400 миль/15 уз. Вооружение: 1 x 47 мм/43, 2 пулемета, 2 x 456 мм торпеды в бугельных ТА. Собраны на Лазаревском адмиралтействе в Севастополе. Первоначально предназначались для Дальнего востока, но ввиду окончания боевых действий 4 единицы оставлены на Черноморском флоте, остальные отправлены по ЖД на Балтийский флот. К концу 1913 года все катера переброшены по жд на Тихоокеанский флот и включены в состав ФЖМ. Распоряжением морского министра с 1 января 1914 года именовались моторными торпедными катерами с 1 по 10 номер. Тихоокеанский флот: МТК-1…..10. Коллега Аргонат а слабо над торпедными катерами помыслить? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 Feb 2012 ТКА для Черноморского флота Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 Feb 2012 КРасив! коллега это у нас что? кстати вот http://hobbyport.ru/mor_col/mc_bo/mc_bo_33.htm кстати здесь газолинка Никсона реала можно ее перерисовать, а то у нас главное отличие что вместо одного поворотного, два бугельных аппарата.......... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 Feb 2012 кстати коллеги все таки у нас несоответствие по ходу ТТХ торпедных катеров...... МОжет стоит напоследок обсудить сей щекотливый вопрос.... Я понимаю так что в ТТЗ заложено на 1913 год следующие пункты... а. вооружение 2 456 мм торпеды, пулемет. б. дальность хода до миль от 150 до 300миль??? в.Ход от 21 узла до 24 узлов........ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 Feb 2012 КРасив! коллега это у нас что? Попробывал вообразить как бы виглядил ТКА на основе СКА одеского производства Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 Feb 2012 (изменено) 24 узла на 13 год....??? Может 34 все-таки? Хотя логичнее было бы 36-38..... Изменено 25 Feb 2012 пользователем Борисыч Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 Feb 2012 коллега Борисыч, а если подумать??? Мы как такую скорость достигать будем?? Задать можно и 40, а как достигать будет? Да и тем более я исхожу сугубо из идеи ночных операций. Кстати набрел на инфу шо британсий 56-и футовый минный катер ДОРЯВовского периода со специальным котлом достигал скорости узлов 18. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 Feb 2012 Колега Cobra, полностью с Вами согласен. Незачем нам за скоростью гоняться. Лихие атаки ТКА на дредноут самоубийство чистой воды. Предпочтение будем отдавать мореходности и дальности хода. Большие вопросы у меня возникают касательно ЭУ. Авиационные двигатели для ТКА получать будет очень непросто. Да и с торпедами не все так просто. Были бы неплохи дезеля, но где их взять. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 Feb 2012 вот именно, в целом можно подумать вот над чем..... может не умньшать в/и по сравнению с Газолинкой?? Но тогда в принципе если мы поставим пару моторов по 400 л.с., то какую скорость реально выжать?? Главное что мы рассчитываем толко на проведение ночных атак..... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 Feb 2012 Несомненно. Если для балтийских шхер еще сойдут размеры "Газолинки", то для Черного моря и особенно Тихого океана нужны катера покрупнее. По моторам можно использовать дизеля однотипные с темы что стоят на подлодках (соответсвенно немецкая лицензия и завод производитель). Скорость не больше 30 уз. Корпус универсальный по носителю оружия (торпеды, артилерия, мини, глубинные бомбы и т. д.). Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
