Т-26 - навсегда!

148 сообщений в этой теме

Опубликовано:

Хорошо. Экранируем Т-26 цементованной броней высокой твердости.

А новый бронекорпус из этой брони не проще ли сделать? :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А новый бронекорпус из этой брони не проще ли сделать? :D

Можно и так. С 40 года выпускаем Т-26 с корпусом из цементованной брони высокой твердости :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Можно и так. С 40 года выпускаем Т-26 с корпусом из цементованной брони высокой твердости

"Все уже украдено до нас" (с)

8db80bb8.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

В принципе то что надо. Толко кроме мотора берем от Т-26 и все остальное - и вперед :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

В принципе то что надо. Толко кроме мотора берем от Т-26

Низзя.

Без мотора от Т-26 получается обратно Т-50.

Приступ первый: Т-26 РТ, Т-26-1, Т-26 экранированный 1940 года, СТЗ-25/35.

Приступ второй: Т-26-5, 126-1, 126-2, 211, 127

Приступ третий: 126-СП мод. 1 и 2, СП-1, СП-2, СП-3

ПРиступ четвертый: 013, Т-50.

Изменено пользователем SiMor

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Это почему же нельзя ?

Берем этот Кировец и вдохновляемся :D

Ложим водителя, снимаем подбашенную коробку - и выходит такой же зеленый и плоский.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

С 40 года выпускаем Т-26 с корпусом из цементованной брони высокой твердости

<{POST_SNAPBACK}>

толщиной миллиметров 40. и с движком в 250 лошадей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Сумеете движок сделать и в серию запустить - берем без вопросов :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Ложим водителя, снимаем подбашенную коробку - и выходит такой же зеленый и плоский.

Да и башня - в общем-то излишество.

Пусть командир/наводчик/заряжающий тоже приляжет. Опять же - экономия заброневого объёма. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

В принципе то что надо

<{POST_SNAPBACK}>

Надо ещё тонны на две облегчить, иначе опять Т-26 получится по подвижности и надёжности...

толщиной миллиметров 40. и с движком в 250 лошадей.

<{POST_SNAPBACK}>

Опять Стюарт получается :lol:

Для пехотного танка 250 л.с. при массе даже в 15 тонн перебор.

Да и башня - в общем-то излишество.

Пусть командир/наводчик/заряжающий тоже приляжет.

<{POST_SNAPBACK}>

:grin: Круговой обзор - он даже водителю не помешал бы. А если ещё и командир только вперёд-вниз может смотреть... Подобьют такой танк и он даже не заметит - кто.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Единственный нормальный способ увеличить защиту экипажа Т-26 - это, как у истребителей, использовать в качестве бронирования сам двигатель.

То-есть перекомпоновать его силовой установкой вперед, поставить над боевым отделением и трансмиссией рубку и поставить туда УСВ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Идея сама по себе неплоха, но тут есть два момента - 1) двигатель бензиновый и 2) покинуть горящий самолёт лётчик может куда быстрее, чем экипаж - горящий танк... Разве что сделать открытую сзади рубку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Идея сама по себе неплоха, но тут есть два момента - 1) двигатель бензиновый

На всякий бензиновый двигатель есть система автиоматического газообъемного тушения.

и 2) покинуть горящий самолёт лётчик может куда быстрее, чем экипаж - горящий танк... Разве что сделать открытую сзади рубку.

Задние люки в рубке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А во время "Освободительного похода", достались Красной Армии польские 7ТР? Есть информация? И можно ли на него башню от Т-26 пристроить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Вроде у Барятинского проскальзывало, что со смотровым прибоором (в английской версии Мк4) еще в 1939 познакомились на польских танках, и он стоял первым в списке "че бы скопировать". Значит и трофеи были.

Коллега , а башню пристраивать, на пуркуа? :)

Изменено пользователем Беловчанин

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Ихняя мелковата под нашу сорокапятку. На внешний вид. А у них мотор хороший и лошадей поболее. Чисто ради интереса сделать этакую сборку. Их корпус , наша башня. Приборы тоже ихние. А башня наша лучше. В серию , конечно не поставим , а вот роту-другую (в зависимости от количества трофеев) организовать можно бы. В учебно-познавательных целях.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Ага, а еще той роте от чешских трофеев самих поляков подвеску с гусянками прилепить! Гитлер - капут!

Тут по ходу обсуждения Ленинградская самоходка на базе химического Т26 и полковушки промелькнула. Очень интересный вариант, созданный в блокаде за пару месяцев. Меня однажды мысль такая посетила, а если вместо полковушки ЗИС -2 за щитом поставить. Явно лучше чем самоход на базе Комсомольца клепать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Собственно, есть еще один способ спасти Т-26, вспомнив о показателях энерговооруженности Матильда II.

Если принять их за основу, массу Т-26 можно довести до 14 тонн, при удовлетворительной для отечественного ТВД скорости по шоссе 24 км/ч. То-есть масса, и, соответственно бронезащита доводится до уровня Т-50 при меньшей подвижности. Использовать можно только для сопровождения пехоты.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

У поляков очень сложный по конструкции дизельный двигатель Заурер. Обслуживать его некому, хорошо, если не заправят соляркой из грязного ведра.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Есть еще область куда Т-26 в 35-36гг можно воткнуть и он будет к месту.

Из обсуждения видно, что как для пехотного танка, Т-26 надо бы добронировать, но выше 10т подвеска держит плохо. Тем не менее, все-таки есть возможность ослабить бронирование и снизить вес, при чем никто особо и возражать не будет. Речь идет о плавающих танках-разведчиках. На середину 30-х, они у нас представлены в виде Т-37 и Т-38. И вызывают массу нареканий как по слабости брони, так и по слабости вооружения.

Если прикинуть Т-26 с 45мм пушкой в двухместной башне как вариант для переделки в плавающий... По вооружения - военные будут за, обеими руками. С точки зрения плавучести... Т-26 около 4.5м в длину и примерно 2метра ширина корпуса. Т.е при осадке в 1м водоизмещение будет около 9т. Сам танк прототип при круговом бронировании в 15мм весит около 9т... Чисто теоретически, за счет дополнительных поплавков, надгусеничные полки и тд., можно несколько увеличить плавучесть, чтоб осадка не более 0.7м была. А можно, класс плавающего танка-разведчика это допускает, снизить бронировку с 15 до 10мм, тем самым снизив массу до 7-8т. Все равно останется преимущество над имеющимися Т-37((38), у которых до 8мм... Придется делать нелегкий выбор между броней и плавучестью, благо что с вооружением очень и очень хорошо. Пушка на броне-амфибии тогда редкость...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

(задумчиво) И до какого места дойдет вода при осадке в 1 м. по бронекорпусу?

We are live in the yellow submarine, yellow submarine, yellow submarine...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Кстати а удлинить т-26 нельзя было, по типу как бразильцы над стюардом похимичили и воткнули туда башню с 90мм пушкой. Правда если движок с трансмиссией не менять то получится аналог ба неполноприводного который может только по дорогам ездить и то медлено.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

(задумчиво) И до какого места дойдет вода при осадке в 1 м. по бронекорпусу?

Я исхожу из того, что на компоновочных рисунках Т-26, мехвод, сидящий в корпусе, именно сидит, а не в полулежачем положении. Значит высота корпуса где-то 1.30-1.40м. Потому и упомянул о мерах снижения осадки корпуса до 0.7. Осадка в 1м упомянута только для наглядности, при ней высота смотровых щелей мехвода над водой примерно как у Т-37...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Кстати а удлинить т-26 нельзя было, по типу как бразильцы над стюардом похимичили и воткнули туда башню с 90мм пушкой.

а мотор какой, чтобы это счастье тянул?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

ИМХО конечно, но более менее стоящее использование Т-26 в двух вариантах.

1) Ни чего не переделывать, но тактически воспринимать его как БМП, полагаю немцы свои Т-2 где-то так и использовали.

2) Поставить двигатель вертикально рядом с водителем, а боевое отделение перенести на место моторного. Использовать как САУ для всяческих ЗиС-2, 7-2, 120 мм минометов. Рубка открыта сзади для вентиляции.

Ну в обоих случаях конечно хотелось бы переделать шасси по типу Татры.

Изменено пользователем Mamay

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас