Альтернативный автопром СССР

[dragon.nur]

А почему?

А потому. Мало, что Детройт дизель - двухтактный, так одноцилиндровик работал на генератор. Двухцилиндровик ДД равен рядной 4т 4ц, а четырёхтактники без антивибрационных валов (их рассчитать некому), чтоб не развалился сам, надо делать с коленвалом "в разные стороны", а не так, как у "Оки". Но при этом вспышки чередуются то через 180 градусов, то через 540 и двигатель сворачивает коробке рОги и ломает там зубья.

Изменено 13 May пользователем dragon.nur

[sigulin.maxim]

четырёхтактники без антивибрационных валов

Т.е. четырехтактная двушка на том техуровне невозможна?

Двухцилиндровик ДД равен рядной 4т 4ц

Погодите, но рядные 4т 4ц ведь строили довольно массово?

[Нкоро_]

разница, надеюсь, понятна.

Если честно не особо. Радикально худшие допуски там невозможны вне зависимости от объема, плохо подогнанный насос тупо не будет держать давление потому что топливо потечет мимо обратки в туннель кулачкового вала.

Можно ли было сделать двухцилиндровый дизель на основе ЦПГ от В-2?

Теоретически да, но а зачем? Будет очень жесткий двигатель с сильной вибрацией, куда такой?

[dragon.nur]

рядные 4т 4ц ведь строили довольно массово?

Так ото ж. А рядный 4т 2ц -- редкость.

Радикально худшие допуски там невозможны

Но возможны (как оно, видимо, и было) банальные косяки с изготовлением -- разнобой насосов и т.д., селективная сборка более поздних времён изобретение НЯП, а уж распределительных-то насосов с одним плунжером и четырьмя сморкалками нету и быть не может ещё доолгонько.

куда такой?

Коллега, наверно, хотел поменять Луиса Корвалана на какого-то баклана Hercules WXC ЗиС-5 на дизель-мотор, простенький и со вкусом (причём В-2 люминявый, переделывать его на чугуний -- ещё лет пять геморроидальных колик к виску).

 

[Нкоро_]

Но возможны (как оно, видимо, и было) банальные косяки с изготовлением

Не в этом случае. Там единый линейный ТНВД длиной во весь двигатель, косячно изготовленный просто разрушится. По сравнению с этим сумраком гения 4х плунжерный ТНВД Перкинсов просто наглядное пособие для учеников.

[dragon.nur]

длиной во весь двигатель

Могу лишь предположить, что обезьянок на ЭТО удалось натаскать -- а на субтильные детальки для перков нет. В общем, тему Перкинса я бы прикрыл, ввиду невозможности. Ладно б КоДжу или там МД-23 урезали до 4 цилиндров.

[Нкоро_]

Могу лишь предположить, что обезьянок на ЭТО удалось натаскать -- а на субтильные детальки для перков нет.

Как-то это сомнительно. Я все же ставлю на интриги или проблемы с обезьянками на конкретном завода - такое до сих пор случается,  мой любимый пример как недавно ЯМЗ поднял мощность своих моторов с 420 до 540 лошадей путем увольнения не желавших осваивать сборку трезвым новой системы охлаждения поршней с допуском в сотые доли миллиметра вместо сантиметра-двух.

[dragon.nur]

проблемы с обезьянками на конкретном завода

Сейчас сложно найти обезьяну с образованием менее 9 классов, а тогда с 7 кл плюс полгода фабзайки -- пожалте кушоц, товарисч высококвалифицированный пролетарий.

[Нкоро_]

Сейчас сложно найти обезьяну с образованием менее 9 классов

Там гораздо нужнее воспитание в протестантской трезвой и трудолюбивой но при этом не тиранической семье чем 9 классов. Безусловно хорошо если рабочий сам может выявить причину по которой попер брак, но если нет то это не фатально - есть бригадир, цеховой мастер, заводской технолог со своей ручной лабораторией. Они определят - это рабочий тупит, или был плохо проинструктирован, ему дали кривую заготовку, кривой инструмент, или еще какие проблемы.

А вот если брак игнорируется или скрывается - совсем другое дело.

[Crusader]

А вот если брак игнорируется или скрывается

 Так это всю историю СССР происходило, в том-то и дело. Ибо вал важнее качества.

[dragon.nur]

всю историю СССР

И не только СССР

[Crusader]

 Вот так ЯАЗ и не случился до войны:

Летом 1929 года в Ярославль стали поступать американские двигатели Hercules. Машины с этими моторами получили индекс Я-5. Решение заменить немецкие силовые агрегаты заокеанскими было вызвано стремлением руководства «Автотреста» перевести всю отечественную автомобильную промышленность на «американские рельсы». Новая политика исключала сотрудничество с немцами. Однако одна из конструкций Mercedes-Benz в дальнейшем сыграла довольно важную роль в истории советского автостроения.