Москва патриархальная?Москва альтернативная!

[master1976]

Парижское...нассущное...

http://humus.livejournal.com/4296784.html

[MGouchkov]

ВВВ писал 

В Нижнем Новогороде метро тоже прикольое - когда днем в вагоне едешь ОДИН - опосля Масквабада это впечатляе

Ну там вроде бы достроили чего-то; чемпионом бредовости навсегда останется совкометра Самары

И это в сочетании с забитыми в скотовоз трамваями многих городов

Для единственной разумной в ех ссср системы 

http://varandej.livejournal.com/386387.html

нет адекватного продвижного состава 

Огромный спор с достаточно квалифицированными и связанными по работе с вопросом людьми

 http://forum.tr.ru/read.php?5,810820,page=all

Я там "как обычно" влип,- противников совкометрЫ / сссра начинают числить "своим" трамофилы. А к ним у меня - сторонника тн "лёгкого метро" (сейчас говорят - "промежуточных систем" - LRRT) примерно то же отношение, криворожский LRT - крив по подвижному составу); вот "взаимности" ни с кем и нет. 

[ВВВ]

Ну там вроде бы достроили чего-то

Достроить то достроили, но ....

 Там вообще город прикольный - точнее там несколько городов которые рядом , но не шибко хорошо связаны. На горе - сам Нижний, через Оку перебраться и вдоль по Волге - Сормово. Автозаод с его соцгородом - в третей стороне. Ну и через Волгу - вообще Бор

Линия собственно на завод заточена и в Нижний и Сормово приходит по моему по одной станции. А заводец как я понимаю не так чтобы сейчас загружен.  В результате этой ветке обслуживать нечего, а поехать из Сормово в нижний или в соцгорд - удобнее наземкой. А Бор с его канаткой вообще атас - куча машин на паром всегда стоит или надо до моста такими круголями переть, Зато - в Новгороде цены не сбивают - то же мороженное в Боре по моему раза в три дешевле, но в нижнем его нет ...

 

  Есть в этом городе какая то прибахнутость. Вот нигде я такого не чуствовал, а там некая сумашедшинка в воздухе имеется

[RSquared]

Да, сеть метро устроена нелепо в НН. И усилия, похоже, направлены в сторону повышения этой нелепости.

P.S. А 7 млн. пассажиров в год на километр пути - это, однако, очень высокий показатель. Это же, получается, как в Петербурге как раз.

Изменено 31 Oct 2015 пользователем RSquared

[MGouchkov]

ВВВ писал

Там вообще город прикольный - точнее там несколько городов которые рядом , но не шибко хорошо связаны. На горе - сам Нижний, через Оку перебраться и вдоль по Волге - Сормово. Автозаод с его соцгородом - в третей стороне. Ну и через Волгу - вообще Бор 

Линия собственно на завод заточена и в Нижний и Сормово приходит по моему по одной станции.

Как раз по Нижнему сам я ногами не ходил, суждение составить сложно, очень хороший приятель оттуда родом. Про Бор рассказывали что ночная неспешная канонада характерная для Москвы / Питера в середине 199ых там - явление уже конца 198ых.

А метро - совершенно непонятно к чему, автозавод строили по нравящемуся вам и действительно модному в РеИ ссср крепостному рецепту (жильё в блоке с заводом). 

  RSqared писал 

Да, сеть метро устроена нелепо в НН.

 Ну за усугублением совметромаразма Питера (изначального и жестокого) современным угаром "му-Удиаль -  метро посреди воды" (свернув ликвидацию транспортной катастрофы Юго - Запада)

https://ru.wikipedia.org/wiki/Новокрестовская_(станция_метро)

может угнаться оказывается один город.. ..Киев.

"Мегапроекты":

Москва, теперь "Северо-западная хорда"

   http://russos.livejournal.com/1260266.html#cutid1

Поражён, - "для себя" для белых людей Западной Москвы "обнаружились мозги", перестали отмачивать шкурку радиально-кольцевого банана

 Питер - ЗСД

Кошмар стадиона к "Му-Ундиалю" уже и бразильцев доканал этот культик

Киев - "Подольский переход"

https://ru.wikipedia.org/wiki/Подольский_мостовой_переход

http://tov-tob.livejournal.com/122761.html#cutid1

"Транспорт на Троещину"

И вот чтО оказывается творилось в Киеве после совка (сам я в Киеве был в крайний раз в 1992ом).

http://tov-tob.livejournal.com/129966.html#cutid1

Станции, о которых пойдет сегодня речь, объединяет одно общее свойство: их поспешное появление в транспортной сети города достаточно противоречиво и вызвало много споров в транспортной среде. Ни одна из них не входила ранее в список первоочередных объектов, которые кровь из носу были необходимы городу. Истории некоторых из них одновременно печальны и смешны, а заодно наглядно показали, как легко можно потратить сотни бюджетных миллионов и не решить при этом ни одной насущной проблемы города.

 

Еще во время строительства "Красный хутор" получил народное название "метро для белок".

СовкоМетрЫстрой - типичнейшее "Министерство мелиорации" Станислава Лема; его подразделения УЖАСНО ТЕХНОЛОГИЧЕСКИ НЕГИБКИ специализированны под МАКСИМАЛЬНО ДОРОГОЕ  То есть - преофигенно осваивать средствА с полной НАРОДНОЙ политподдержкой из совков.

Изменено 31 Oct 2015 пользователем MGouchkov

[RSquared]

Ну за усугублением совметромаразма Питера (изначального и жестокого) современным угаром "му-Удиаль - метро посреди воды" (свернув ликвидацию транспортной катастрофы Юго - Запада) может угнаться оказывается один город.. ..Киев.

Да, проект линии с Новокрестовской столь же беспощаден, сколь и бессмысленен. Еще имеет шансы дополниться столь же бессмысленным аэроэкспрессом. Заметил, что вот тот загиб второй нижегородской линии тоже связан с мудиалем. В общем, он становится поводом для уничтожения, а не создания инфраструктуры.

И вот чтО оказывается творилось в Киеве после совка

Я в Киеве в последнее время бывал. Киев сильно вырос и капитально переполнил метро. Не могу забыть, как однажды попал в передрягу на Вокзальной. Вестибюль там небольшой. И он переполнился. Эскалатор движется, а людям с него сходить некуда. И я чувствую, что меня просто поднимает на тех, кто впереди, а назад тоже не отойти, потому что сзади все в два ряда стоят. Почувствовал ужас. А они, оказывается, были заняты строительством выхода в лес. К тому же, как мне показалось, в последнее время экономили и на эксплуатации, уменьшая число поездов. Впрочем, возможно, это как раз на зеленой ветке с ее удлиннениями и было заметно. Так или иначе, наблюдал переполненные вагоны при больших интервалах. Ну хорошо, за четвертую ветку они взяться не решались, и продолжали пилить третью, но чем им Вокзальная-то так не по душе пришлась? У нас, вон, и открытие второго выхода (со Спортивной) прошло как примечательное событие (какие там чумовые выходы на набережную и траволатор ширины "ни два, ни полтора"!)

Изменено 31 Oct 2015 пользователем RSquared

[ВВВ]

 

автозавод строили по нравящемуся вам и действительно модному в РеИ ссср крепостному рецепту (жильё в блоке с заводом).

Но как у нас обычно - по рецепту должен вроде борщ  выйти, но в процессе готовки произвели столько изменений - что вышло вообще черте что, что и есть то  нельзя.....

[MGouchkov]

Строительство и теперь - снос "немецких домов" в Питере.

Писал - как при барь-цатюшке этот район стал родиной большевизма, так по сию пору и осталось (хотя прилагаются усилия к джентрификации)

 http://giper.livejournal.com/195904.html

[master1976]

Строительство и теперь - снос "немецких домов" в Питере. Писал - как при барь-цатюшке этот район стал родиной большевизма, так по сию пору и осталось (хотя прилагаются усилия к джентрификации)  http://giper.livejournal.com/195904.html

Полагаю.стоимость постройки подобных "немецких"кварталов относительно невелика?

Хотя возможны и "исключения",которым есть конечно же  объяснение-"хозспособ"...(помнится,в 1984г.у нас  на Щуке ломали "немецкие трехэтажки",строившиеся,разумеется,пленными немцами.Что интересно:стены домов состояли из керамзита, камышовых брикетов и прессованной соломы,обработанной какой-то едкой химией и оттого не до конца сгнившей и осыпавшейся,обильно оштукатуренной.Но!Деревянные лестницы трехэтажек были сделаны из каких-то дорогущих сортов дерева,что за обладание этими досками всевозможные дачники и "народные умельцы-краснодеревщики",рыскавшие по сносимым и выселенным московским домам,вели настоящую войну.А дверные ручки-отлиты из бронзовых сплавов и несли в себе элементы "немецкого декора".Смотрелись очень стильно)...

Изменено 3 Nov 2015 пользователем master1976

[RSquared]

В районе Елизаровской они в гораздо более приличном состоянии (во всяком случае, внешне), да и ремонтировались недавно в той или иной степени.

[master1976]

Интересный материал,на мой взгляд...

 

 

Вот будет лето - поедем на дачу!

Работа на собственном участке. Окрестности финского города Тампере. 1936 г.

Лето кончилось, жизнь вместе с осенним солнцем поворачивает на зиму. Тянет к теплым воспоминаниям и ламповым историям. Сегодня рассказ про то, как частная инициатива превратилась в государственную идею и реально изменила формат жизни целого народа. Этот эпизод достоин внимания, так как скорее всего, повлиял и на нашу дачную историю, которая стартовала до войны и бурно зацвела в 1950-е, когда обычные (это важно, т.к. обеспеченные и привилегированные люди имели дачные возможности с середины 19 века) горожане смогли проводить летние выходные в собственных домиках на природе.

Индустриализация в Финляндии, как и везде, вызвала тектонические изменения положения и уклада жизни многих людей. Резкий приток понаехавших в город деревенских накалял социальные отношения и требовал мер по сглаживанию противоречий между слоями общества.
В начале 20-ого века финское правительство вводит практику выделения гражданам небольших земельных участков, где городская буржуазия могла бы отдыхать от изменившейся среды, а новые небогатые горожане могли "держаться корней" в буквальном смысле, обрабатывая собственные огороды.
СОЛНЦЕ, ВОЗДУХ И ТРАВА
Свежий воздух, совместный труд, взаимодействие с соседями и налаженный детский отдых призваны были помочь различным социальным группам найти общий язык, укрепить семьи и получить ощущение радости от жизни в неспокойные межвоенные годы.
Спокойный созидательный труд на природе стал почти религиозной альтернативой монотонности производства, угольному дыму и нравам современного города. Время, проведенное на свежем воздухе помогало профилактике самых страшных болезней легких и недугов, вызванных нервным перенапряжением.


Мечты городского жителя о свежем воздухе явили миру идею недорого дачного домика на маленьком участке. Это сейчас можно решить, что все просто, но первопроходцам так не казалось.

Присутствовал и идеологический момент. Уход за цветами и садом был важной частью буржуазного образа жизни, которую предполагалось распространить среди рабочего класса.
Официально, конечно, целей "умаслить" рабочее движение не называлось, но, тем не менее, некоторые из активистов целенаправленно получили наделы, а профсоюзы активно участвовали в процессе распределения участков. Ильич, который ранее посетил Стокгольм и застал там похожую дачную деятельность, выразился в том смысле, что рабочие "должны сосг'едоточиться на глобальном улучшении своего социального статуса, а не ковыг'яться в садоводствах!".

ИДЕЯ ПРИШЛА С ЗАПАДА
Идея выделения небольших дачных участков пришла в Суоми в 1910-х гг. из Швеции и Дании, куда чуть раньше проник германский опыт. В 1869 г. в Лейпциге появились первые загородные участки с садом и площадкой для отдыха. В Эссене даже проходил международный Конгресс дачников, куда приезжали за опытом скандинавы. До сих пор, например, в Западном Берлине среди современной городской застройки можно видеть небольшие участки, которые возделываются с завидным постоянством и непоказным усердием.


Финские дачные участки в конце 1930-х

СТАРТ КАМПАНИИ
В финских городах возникли общественные Комитеты, которые занимались выделением в аренду небольших участков под садово-огородные и рекреационные цели. Первоначальный срок аренды был 25 лет.
В Тампере в середине мая 1916 года было распределено 134 300 м?. Хозяева наделов были выбраны путем жеребьевки. Среди счастливчиков были 60% рабочих, железнодорожники и пожарные.
Государство оказывало помощь, которой, впрочем, не хватало на борьбу с климатом и прочими напастями северной природы. Основную нагрузку несли сами новоиспеченные дачники.


В начале пути к мечте. 1934 г.

ОБУСТРОЙСТВО
В 1920-30-е годы появляется водопровод (проблеме водоснабжения и качества воды было уделено особое внимание из-за прокатившихся по стране в годы Гражданской войны инфекционных эпидемий) и сразу начинают расти первые простейшие домики, сбитые из досок.
Первоначально на участках не планировалось постоянной всесезонной жизни. Считалось, что это вредно для здоровья и социально сомнительно. Тем не менее, строительство коттеджей началось почти сразу. Сначала это были просто времянки, где хранились инструменты и можно было спрятаться от дождя, но постепенно они стали пригодны для приготовления пищи и для ночевок летом.


Уже вполне пригодные для тихого летнего счастья домики. 1934 г.

АДМИНИСТРАЦИЯ БДИТ И СОДЕЙСТВУЕТ
Сразу был взят курс на унификацию строений, дабы "свободное творчество" дачников не показывало дурного вкуса и не создавало проблем в дальнейшем неграмотным планированием застройки.
Было разработаны подробные руководства покраски домов, строительные и инвестиционные нормы. Не забыли, естественно и про пожарную безопасность деревянных поселков. Чтобы избежать однообразия рядом с каждым домиком предлагалось посадить плодовые деревья.
Администрацией также регулировались посевы. Виды растений и их расположение на участке были тщательно описаны. Участок не мог быть просто картофельным полем - один вид с/х культуры должен был занимать до одной трети площади надела. Не забывалась и эстетика: были рекомендованы цветы на границах участка.


Типовой коттедж

Из Швеции приходит идея 12 м одноэтажных домиков, окрашенных в красный цвет. Постепенно коттеджы увеличиваются и прирастают 2-ым этажем со спальными местами. Такие дома уже позволяли больше времени проводить на даче, что служило развитию общности между дачниками. Проходили совместные культурные и спортивные мероприятия, которые объединяли жителей дачного поселка. Власти (город) спонсировали возведение объектов соцкультбыта, среди которых числились: домик садовника (сторож?), кафе, игровые и танцевальные площадки, здание душевой, гимнастический зал, качели, флагшток (!), детская игровая площадка и песочница.


Огороды вместо заборов отмечены цветами. Дачная жизнь под Тампере. 1938 г.

ТЯЖЕЛЫЕ ВРЕМЕНА
В суровые времена рецессии 1930-х гг. процесс освоения с/х наделов пошел активнее среди различных слоев из-за нехватки продовольствия и экономии.
В голодные военные годы на наделах массово выращивают цикорий, сахарную свеклу и даже табак. Разрешалось держать домашних животных. Бомбардировки городов отправили на дачи в круглогодичное пребывание многих финнов.


Городская застройка подбирается к дачному поселку. Послевоенная фотография.

СОВРЕМЕННОСТЬ
В послевоенные годы надобность в массовом выращивании с/х культур пропала. Клумбы заменяют грядки и для горожан дачи снова становятся местом отдыха. Рост дачных поселков замедляется, чтобы снова возродиться в 90-х годах на экологической волне.
В современной дачной Финляндии присутствует некий конфликт отцов и детей, которые родительским грядкам предпочитают травяные площадки и барбекю. Старшое поколение сетует, что из загородных поселков уходит сам дух общности и взаимопомощи, благодаря которому возникло и развилось когда-то движение дачников.

[MGouchkov]

RSquared писал 

В районе Елизаровской они в гораздо более приличном состоянии 

"Немецкие дома" в Питере при сходствах внешней архитектуры могут быть диаметрально противоположны по качеству. на Чёрной Речке в великолепном районе (неоднократно о нём писал) знал такой дом по сию пору почти "люксового" качества внутри. Знал в 9ых и таким он был от постройки.

Что это за город?

http://griphon-275.livejournal.com/290298.html#comments

..Шанхай.. Насколько от фото Пекина - УЖОС как от всего Китая, настолько от фото Шанхая - видение что он разный и жилой (не ожидал).

Питерские приколы "Война миров"

http://giper.livejournal.com/223652.html

 

[wizard]

 

коллега вы с кем-то(чем-то) постоянно боретесь. думаю что то с кем или чем вы боретесь вас не замечает.

[MGouchkov]

wizard писал 

коллега вы с кем-то(чем-то) постоянно боретесь. думаю что то с кем или чем вы боретесь вас не замечает.

Не без того, но здесь - то где вы, коллега, углядели это. Здесь - чисто прикол.    

[MGouchkov]

Новые небоскрёбы Нью-Йорка

http://samsebeskazal.livejournal.com/359130.html

В  финансовом (деньги китайские, немного российских) и социальном аспектах (арендаторы - в основном НЕ банки) примечательно 

РеИ части Невского района Питера

http://giper.livejournal.com/225299.html#cutid1

Виден створ моста непоявившегося в этой реальности

   

"Перевозная набережная" против Большого Смоленского пр-та

Изменено 19 Nov 2015 пользователем MGouchkov

[RSquared]

Новую электростанцию жалко, но, конечно, на фоне такого уродства оставлять ее было как-то не с руки. А со стороны Седова квартал и был тоскливый.

[Sergio]

Она и там была недалеко

В Бразилии хоть была военная диктатура с отстрелом разного рода левых, а на чем основано мнение о близости социалистической революции в Индии(в прошлом)?

[Sergio]

Нашёл интересный Lj о США / Нью-Йорке

Кстати:

http://samsebeskazal.livejournal.com/

[master1976]

http://vestnik-mgou.ru/Articles/Doc/7195

Про Черемушки и внедреж микрорайонной застройки.

[Han Solo]

Да, сеть метро устроена нелепо в НН. И усилия, похоже, направлены в сторону повышения этой нелепости.

Это с чего вдруг? После введения станции Горьковская пробки на мостах стали очень живенько рассасываться.

Первоначальная идея о соединении Сормова и Автозавода была не очень удачной, да.

А Бор с его канаткой вообще атас - куча машин на паром всегда стоит или надо до моста такими круголями переть

Канатка весьма популярна и окупает себя, кстати.

[ВВВ]

Канатка весьма популярна и окупает себя, кстати.

А я не говорю что она непопулярна и не окупает - но мост был бы еще популярнее

 

[RSquared]

После введения станции Горьковская пробки на мостах стали очень живенько рассасываться. Первоначальная идея о соединении Сормова и Автозавода была не очень удачной, да.

Да я про Стрелку и Волгу, конечно, а не про Горьковскую.

[Han Solo]

Да я про Стрелку и Волгу, конечно, а не про Горьковскую.

Волга нормально. С Мещерки будет можно в верхнюю часть удобно добираться. Стрелка - стадион.

А я не говорю что она непопулярна и не окупает - но мост был бы еще популярнее

Ну, это из серии лучше быть богатым и здоровым... На мост просто не было денег.

Изменено 20 Nov 2015 пользователем Han Solo

[Han Solo]

Там вообще город прикольный - точнее там несколько городов которые рядом , но не шибко хорошо связаны. На горе - сам Нижний, через Оку перебраться и вдоль по Волге - Сормово. Автозаод с его соцгородом - в третей стороне

На самом деле сейчас связаны достаточно хорошо. Но да, город выглядит как огромный двусторонний топор, вытянувшийся вдоль рек

[MGouchkov]

К вопросу о восприятии хронологических и стилистических границ "конструктивизма"

..Не один из этих объектов

http://babs71.livejournal.com/70541.html

http://babs71.livejournal.com/878427.html#cutid1

("Дом специалистов Свирьстроя" в треде был) я в не назвал "конструктивизмом"

И вот ещё - отчасти и мемориальный материал, но примечательный и анализом теории

http://giper.livejournal.com/226348.html#cutid1

 

Изменено 22 Nov 2015 пользователем MGouchkov