Пакистанский ракетный крейсер "Бабур"


166 сообщений в этой теме

Опубликовано:

Tungsten, а возможно ли модернизировать катапульту? Всё-таки лишние сто пятьдесят фунтов - не так и много по сравнению с предельным весом - всего один процент... Можно ли повысить мощность катапульты на этот процент?

Да дело не в 1% , а в том , что это масса без боекомплекта и без пилонов ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Граф - а Вы уверены , что вообще взлетит ? Макр 8 имеет ограничение по максимальному разгоняемому весу 15500 фунтов . F-5 с полной заправкой , пилотом и установленными направляющими на законцовках , но без пилонов и оекомплекта весит уже 15650 фунтов . Хотите вооружение - сливайте топливо ...

Коллега, но тут во-первых и сам авианосец двигается. Во-вторых, двигатель F-5 работает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Коллега, но тут во-первых и сам авианосец двигается. Во-вторых, двигатель F-5 работает.

Предположим , авианосец для взлёта встал против ветра в 15 узлов и дал ход 30 узлов .

Двигатели J85-GE-1 на форсаже развили по 5000 фунтов тяги ( 44 480 килоньютонов с обоих ) , что даст прирост начальной скорости ~20 узлов , доведя её до 115 KT . Итого , KTAS составит 160 узлов .

Но у F-5A при взлётном весе 18 000 фунтов скорость отрыва составляет 187 узлов ( вообще то - 197 , но мы выбросим запас по правилам сухопутных аэродромов - самолёт может несколько просесть после старта , да и препятствий высотой 5 метров в конце разгона не предвидится ) . В общем , недобор 27 узлов - нужна более мощная катапульта , дающая стартовую скорость как минимум 150~160 узлов ( что бы и в штиль можно было запустить ) .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Что же, ничего не поделаешь - придется ставить паровую! :) Не проблема - у "Индепенденсов" скорость 31 узел, и даже если мы уменьшим до 25 за счет отбора пара, все равно будет приемлемой.

P.S. Видимо, с эскортников F-5A планировали запускать в минимальной комплектации... Впрочем, тогда ведь даже "Сайдуиндеров" не было еще на, когда его спроектировали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Tungsten, а возможно ли модернизировать катапульту?

При таком потребном форсаже - проще новую паровую поставить .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

При таком потребном форсаже - проще новую паровую поставить .

Согласен, тем более, что британцы так и делали на своих флотских авианосцах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Вы бы лучше подумали, какие самолёты будут базироваться на "Викранте" и его гипотетическом напарнике - с учётом того, что индийцы будут заказывать их в СССР. Навряд ли это будет МиГ-21.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Вы бы лучше подумали, какие самолёты будут базироваться на "Викранте" и его гипотетическом напарнике - с учётом того, что индийцы будут заказывать их в СССР. Навряд ли это будет МиГ-21.

Ну, "Викрант" вероятно и будет дальше таскать свои "Си Хавки", вряд ли на него что-то лучшее влезет... А вот его теоретический напарник (правда, к 1971 году он явно не успеет) - вероятно, основной советский палубник, Миг-28 (в МТК - палубный истребитель на базе Миг-23 с изменяемой геометрией крыла).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Авиапарк должен быть унифицированным.

Скорее всего, ИМХО, несмотря на дружбу с СССР, Индия будет сотрудничать и с Францией, и авианосец (учитывая полное отсутствие у СССР опыта в постройке таких кораблей и самолётов для них) закажет там. Переговоры с Францией начнутся году, так, в 1964-м, заложат во второй половине 1965 г. и строить будут 5 лет (учитывая, что он базируется на уже отработанном проекте, а последующие в серии корабли строят быстрее предыдущих). К декабрю 1970 г. авианосец (детерминистично назовём его "Вираат") прибудет в Индию - ещё год займёт боевая подготовка (подготовка лётчиков будет производиться заранее, поставки авиатехники из Франции будут производиться во второй половине 60-х).

Авиагруппа, соответственно, будет состоять из "Этандеров" и оморяченной версии "Миражей".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Коллега! Это мир Тихоокеанской Конфедерации! Здесь у СССР опыта авианосцев как бы не на порядок больше, чем у французов! :)

Но учитывая что Пакистан получит "Акбар" где-то в конце 1960-ых, я бы сильно усомнился что индусы успеют получить свой второй АВ к 1971 году!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Граф вы до сих пор не ответили на мой вопрос.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Успешные действия пакистанского флота были одной из главных причин сохранения Бангладеша в составе Пакистана на протяжении следующего десятилетия.

Что то я сильно сомневаюсь в роли пакистанского флота. Что он реально может сделать против сухопутного наступления индийцев и мятежей мукти-бахини?

Немножко побомбит и пообстреливает прибрежные деревни?

Отделение Восточного Пакистана -это в первую очередь внутренние бенгало-синдские терки -и уже потом индийское вмешательство.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Граф вы до сих пор не ответили на мой вопрос.

Ох, извините. Я лично считаю, что отвлечение сил по сравнению с РИ для Пакистана вряд ли будет значительным - а вот Индии, наоборот, придется рассредотачивать войска, исходя из риска действий пакистанского флота.

Что то я сильно сомневаюсь в роли пакистанского флота. Что он реально может сделать против сухопутного наступления индийцев и мятежей мукти-бахини?

Немножко побомбит и пообстреливает прибрежные деревни?

Прикрыть переброску подкреплений, создать для Индии риск действиями на море... Вполне достаточно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Коллега! Это мир Тихоокеанской Конфедерации! Здесь у СССР опыта авианосцев как бы не на порядок больше, чем у французов! :)

О!

Но тогда было бы крайне любопытно взглянуть, каким именно образом развилка, имевшая место в Южной Америке в 1839 г. приведёт к столь далеко идущим последствиям.

А что касается Восточного Пакистана, то, при заданном вами направлении событий, есть более надёжный способ его сохранения - ядерное оружие. Пакистан в начале 60-х вместо крейсера и авианосца (которые очень догорие и малопосильны для бюджета этой небогатой страны) заключает договор о размещении на своей территории американского тактического ядерного оружия (как Южная Корея).

И всё! Никаких индо-пакистанских конфликтов 1965 и 1971 не будет вообще. Не исключено - если американцы подсуетятся - португальцы сохранят свои колонии (формально, разумеется, так как контроль над ними перейдёт к США).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Но тогда было бы крайне любопытно взглянуть, каким именно образом развилка, имевшая место в Южной Америке в 1839 г. приведёт к столь далеко идущим последствиям

В том-то и дело - концепция "незначительных воздействий". Идея в том, что "эффект бабочки" кумулятивен и в случае локальной развилки накапливается постепенно: сначала отклонения от реала почти не заметны, затем они все сильнее нарастают (ибо все больше людей оказывается не в том месте не в то время) и в итоге - радикальное ответвление.

А что касается Восточного Пакистана, то, при заданном вами направлении событий, есть более надёжный способ его сохранения - ядерное оружие. Пакистан в начале 60-х вместо крейсера и авианосца (которые очень догорие и малопосильны для бюджета этой небогатой страны) заключает договор о размещении на своей территории американского тактического ядерного оружия (как Южная Корея).

Все бы хорошо, коллега, но:

А - мне такой ход неинтересен. :)

Б - уж что точно не нужно янки, так это тащить ядерное оружие в этот регион. Мало того, что СССР испугается за свое "подбрюшье", так ведь взвоют все соседи: Иран, Саудовская Аравия и т.д.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Но тогда было бы крайне любопытно взглянуть, каким именно образом развилка, имевшая место в Южной Америке в 1839 г. приведёт к столь далеко идущим последствиям.

Автор на эту тему уже целый Мир написал. ;)

А что касается Восточного Пакистана, то, при заданном вами направлении событий, есть более надёжный способ его сохранения - ядерное оружие. Пакистан в начале 60-х вместо крейсера и авианосца (которые очень догорие и малопосильны для бюджета этой небогатой страны) заключает договор о размещении на своей территории американского тактического ядерного оружия (как Южная Корея). И всё! Никаких индо-пакистанских конфликтов 1965 и 1971 не будет вообще. Не исключено - если американцы подсуетятся - португальцы сохранят свои колонии (формально, разумеется, так как контроль над ними перейдёт к США).

А каков будет ответ СССР? Индия получит а-бомбу, вероятно, так же, как и в нашей истории Китай, а СССР ещё и выставит себя непричастным. :) А Бангладеш всё равно отколется - не удастся отпилить военным путём, устроят там аналог Вьетнама. Только для США и Пакистана всё будет гораздо более сложно - снабжать группировку тяжело и далеко, а индусы могут поставлять оружие (и добровольцев) через любую границу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

вероятно, основной советский палубник, Миг-28 (в МТК - палубный истребитель на базе Миг-23 с изменяемой геометрией крыла).

Был бы он МиГ-23К, а не МиГ-28. ЕМНИП, я вам это уже говорил. МиГов с четными номерами всего пара штук и оба - не боевые машины.

PS. Ну и у Миг-23 и так изменяемая геометрия крыла, зачем уточнять?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Был бы он МиГ-23К, а не МиГ-28. ЕМНИП, я вам это уже говорил. МиГов с четными номерами всего пара штук и оба - не боевые машины.

ИМХО, это все же не более чем случайность. :) Не традиция.

А Бангладеш всё равно отколется - не удастся отпилить военным путём, устроят там аналог Вьетнама.

Безусловно. :) Но для Пакистана это не будет ВОЕННЫМ поражением, т.е. градиент скандала с Индией, видимо, будет несколько меньше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Безусловно. :) Но для Пакистана это не будет ВОЕННЫМ поражением, т.е. градиент скандала с Индией, видимо, будет несколько меньше.

Несколько ниже градус напряжённости - меньше шансов, что Пакистан переметнётся к Китаю и будет с ним дружить против индусов. :) Интересно, какие будут последствия для пакистанской армии? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

ИМХО, это все же не более чем случайность. :) Не традиция.

Один раз - случайность, два раза - совпадение, три - тенденция, как говорится. А три дюжины раз подряд в течении семи десятков лет - уже традиция/принцип.

Изменено пользователем Mihael

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Несколько ниже градус напряжённости - меньше шансов, что Пакистан переметнётся к Китаю и будет с ним дружить против индусов. :)Интересно, какие будут последствия для пакистанской армии?

Тут сказать сложно. :) В реале, Пакистан переметнулся к КНР только тогда, когда распался СССР и США перестал быть нужен противо-индийский боевой хомяк.

Один раз - случайность, два раза - совпадение, три - тенденция, как говорится. А три дюжины раз подряд в течении семи десятков лет - уже традиция/принцип.

Ок, ок. ;) Какой там номер остался незадействованным?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Не традиция.

Нет, не традиция.

Стандарт наименования самолетов, принятый в декабре 1940.

Истребители - нечетными цифрами, прочие машины - четными

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Тут сказать сложно. :) В реале, Пакистан переметнулся к КНР только тогда, когда распался СССР и США перестал быть нужен противо-индийский боевой хомяк.

А как в Мире Тихоокеанской Конфедерации отношения США и КНР? Если хорошие, то могут и вместе начать накачивать Пакистан... Всё простое оружие из Китая, а США сосредотачивается на высокотехнологичной технике - авиация, ракеты, корабли... Пакистан могут сильно накачать.

Стандарт наименования самолетов, принятый в декабре 1940. Истребители - нечетными цифрами, прочие машины - четными

Су-25, Су-17, МиГ-27, Ту-95 Ан-225 - это не истребители. Як-38 - истребитель (или истребитель-штурмовик, если правильно помню).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Какой там номер остался незадействованным?

Заняты все от МиГ-1 до МиГ-35.

1. Проще всего и наиболее логично назвать МиГ-23К, по аналогии с более поздним МиГ-29К.

2. Можно назвать МиГ-25, а последующие соответственно сдвинуть. Но читатели будут путаться.

Стандарт наименования самолетов, принятый в декабре 1940.

Истребители - нечетными цифрами, прочие машины - четными

Спасибо, не знал. Я думал что это некая традиция - неофициальная, но неизменно выполняемая.

Хотя есть и исключения: Ту-95, Су-25.

Изменено пользователем Mihael

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

1. Проще всего и наиболее логично назвать МиГ-23К, по аналогии с более поздним МиГ-29К.

2. Можно назвать МиГ-25, а последующие соответственно сдвинуть. Но читатели будут путаться.

Вот этого бы и хотелось избежать...

Истребители - нечетными цифрами, прочие машины - четными

А разве это не стандарт только ВВС?

Ибо ВМФ спокойно имел на вооружении Як-38...

А как в Мире Тихоокеанской Конфедерации отношения США и КНР? Если хорошие, то могут и вместе начать накачивать Пакистан... Всё простое оружие из Китая, а США сосредотачивается на высокотехнологичной технике - авиация, ракеты, корабли... Пакистан могут сильно накачать.

Плохие. :) Даже хуже чем в реале.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас