АИ-бронетехника и гусеничная техника РККА в 1933-45 гг

[Curioz]

итальянский дериватив трофейного В-2, который оне собирались в Р.26 и Ко, втыкать

Он разве имеет советские корни? Итальянцы пишут, что Фиат его с нуля сваял. Там объем почти в два раза меньше и пр.

[Crusader]

Он разве имеет советские корни?

 На Танкэнциклопедии, ЕМНИП, брехали, что да.

 Речь про V12 Fiat SPA 343 на 420 кобыл, а не V12 Fiat SPA 342, который 330 кобыл и 24+литра.

[dragon.nur]

у КВ брутфорсом проблема подвижности не решается, как известно

Можно было решить, но надо было новую КПП резать, а занимались всякой бнёй, 150, 220, КВ-3, КВ-4, КВ-5... (впрочем, без них тоже плохо в будущем было бы).

V12 Fiat SPA 343 на 420 кобыл

На 480. Интересно, что за 344 они ещё проектировали на 700, тоже нечто попяченное (у поньтеры)?

[Crusader]

Можно было решить, но надо было новую КПП резать, а занимались всякой бнёй, 150, 220, КВ-3, КВ-4, КВ-5... (впрочем, без них тоже плохо в будущем было бы).

 Это не 8-ступенчатую планетарку от Шашмурина-то, вместо которой обычную 5-ступенчатую от Троянова поставили?

На 480.

 Даже так? Так это ещё ближе к В-2 по мощности.

Интересно, что за 344 они ещё проектировали на 700, тоже нечто попяченное (у поньтеры)?

 Я пошарюсь при случае. Самому интересно стало.

[dragon.nur]

вместо которой обычную 5-ступенчатую от Троянова поставили

на память не помню, надо у Таранова-Пашолка смотреть. По-моему, просто прочности сначала по всякому добавляли в связи с ростом масс и необходимого момента.

[Crusader]

Промазал.

Изменено 12 Nov 2024 пользователем Crusader