Гражданские грузовики АИ ссср "Маятника" 1952-1974

[MGouchkov]

История конструкции спальных мест на дальнобойных грузовиках

[skylancer-3441]

https://www.automobilrevue.cz/rubriky/clanky/historie/

исторический раздел сайта чешского автомобильного журнала, со статьями на чешском (я смотрел гуглопереводы на английский) - чаще про легковушки, в том числе и многие не чешские, но есть и про грузовики -

вон например немного про начало (и современность) участия Татры в Дакаре https://www.automobilrevue.cz/rubriky/clanky/historie/tatra-t-815-ve-6x6-ostry-ii-pocatky-dakarskeho-tazeni_48534.html , а 

вот про микроавтобус Татра 603MB https://www.automobilrevue.cz/rubriky/clanky/historie/tatra-603-mb-a-np-exoti-od-dunaje_46804.html 

про Вестерн Стар и их грузовики https://www.automobilrevue.cz/rubriky/clanky/historie/western-star-trucks-po-pul-stoleti_46286.html

- иллюстрированные десятком изображений (обычно скопом вставленных после основного текста, хотя в статье про ралли почему-то не так сделали)

 

Изменено 14 May 2021 пользователем skylancer-3441

[MGouchkov]

вернулся из странствий комп приведу в порядок через 2 - 3 дня есть чего и спросить по теме по итогам был и в москве и под истрой

пока с этого компа в две темы линки

https://www.youtube.com/watch?v=OfMlKvXZWqE&ab_channel=ИванЗенкевичPROавтомобили

 

https://www.youtube.com/watch?v=4fcjytW1rKQ&ab_channel=РоманМиронов

 

http://gruzovikpress.ru/article/17317-90-let-gruzovym-avtomobilyam-marki-volvo-znak-shvedskogo-kachestva-ch-3/D/?fbclid=IwAR2QlwtJtFBr-15aekpT_7WvFYR2238VUp5DqHruthyaGDQzd7khs97dFGw

 

https://www.zr.ru/content/articles/911247-vosmikolesnyj-vezdekhod-shaman/

[MGouchkov]

Пока у меня в голове этак 4 где-то как сейчас говорят "лонгрида" в разные заклёпочные гражданские и военные темы Зенкевич сделал тест "Юности" 

https://www.youtube.com/watch?v=f2gwjIg9aoI&ab_channel=ИванЗенкевичPROавтомобили

Очень попаданческая из "Маятника" машина, я писал что тамошнему духу работы элиты адекватен транспорт типа "корпоративный шаттл"

Но больше по духу что по конкретике конструкции, в АИ где есть "платформа средний газон" несколько избыточна.. Несколько но не полностью при том РеЕ платформа РеИ "Юности" - правительственный ПБшный лимузин никуда в АИ не делась

Что для "Матчасти" РеИ автомобилестроения на примере "Юности" знаменательно,- что система, именуемая "рамно-несущей" "полумонокок" "с несущим днищем" или как имхо точнее - "с интегрированной рамой" и РеИ советским конструкторам около 1960ого уже вполне ведома

Я как раз что бы исправить недостатки РеИ "Москвича 411"

https://www.youtube.com/watch?v=tEOfPtvpMqQ&ab_channel=ИванЗенкевичPROавтомобили

и не получить проблем РеИ длинных "Нив", для АИ "Устинов-мобиля" думал об именно такой "рамно-несущей" конструкции

----------

https://www.youtube.com/watch?v=5ePFzTl6pyk&ab_channel=ИванЗенкевичPROавтомобили

Из агонии ЗиЛа.. Эту бы кабину - на седельный дальнобой в конец 7ых в TL Камаза (на пару лет раньше) на 8ые.. Вместо "седел" 130Б1 о которых я вспоминал и которые - отношение РеИ брежневщины к хоть сколь непроловскому - рабочему человеку - шофёру..

"Тень" "Днепра 2" "Маятника"

Изменено 26 Jun 2021 пользователем MGouchkov

[MGouchkov]

..То же, увы пока только линк на ю-трубу

Я вспоминал о "старых" (и для меня, я последние такие убитые "живьём" застал), топичные как раз для времени "Маятника", грузовики "Сису"

 https://www.youtube.com/watch?v=Vz4JSsThaJo&ab_channel=БИБИП

[dragon.nur]

система, именуемая "рамно-несущей" "полумонокок" "с несущим днищем" или как имхо точнее - "с интегрированной рамой" и РеИ советским конструкторам около 1960ого уже вполне ведома

Ещё с начала 1940-х, когда потискали в руках трофейные "Кюбельвагены".

[Crusader]

 Варианты послевоенного редизайна ЗиС-5 от УраЛЗиС'а, кажется, и ГаЗ-ММ от УаЗ'а. Условно 50-е.

 

[MGouchkov]

В 1965 г. отделение Chevrolet построило экспериментальный 3-осный седельный тягач Turbo-Titan III футуристической внешности. Главной особенностью машины был газотурбинный двигатель мощностью 280 л.с., который позволял развивать скорость 113 км/ч. Выбор силового агрегата обусловил некоторые дизайнерские решения, несвойственные грузовикам. Например, тягач имел самые настоящие воздухозаборники, располагавшиеся в нижней части кабины и придававшие ему стилистическое сходство с истребителями тех лет. В них же были скрыты выдвижные световые блоки. Вместо обычного рулевого колеса водитель управлял автомобилем при помощи двух поворачивающихся рукояток. Автомобиль буксировал двухосный полуприцеп-фургон, оснащённый аэродинамическими обвесами. Полная масса тягача составляла 21,8 т, масса автопоезда – 34,9 т. После демонстрации на различных автошоу в 1966–1967 гг. автопоезд непродолжительное время применяли для доставки комплектующих, а затем он был отправлен на слом.

 http://gruzovikpress.ru/article/14913-stoletnaya-istoriya-tyajelyh-gruzovikov-i-magistralnyh-tyagachey-chevrolet-tyajeloe-proshloe-chevrolet/?fbclid=IwAR2RS_xikRGi3Mnj4p7fajofthaDIf97sd6f2ayOhU7H6_QutmbtTxODdDM

[MGouchkov]

МАЗ той самой, как бы  "вырезаемой из истории" РеИ позднебрежневской модели начала РеИ 198ых. Очень часто от МАЗ500 переходят к следующей за этой модели.. к 6422 как помню. А эта 5432(х) называлась

 

Изменено 20 Nov 2021 пользователем MGouchkov

[MGouchkov]

По поводу конструкций грузовых кузовов - прицепов: Я как-то упоминал что очень интересная конструкция, называемая в США "Конестога" (по фирме - производителю большой части таких), имеет, похоже, военные корни. 

Один из самый популярных русскоязычных USовских дальнобоев ю-тьюберов купил себе такую

Под военные правительственные заказы 

[MGouchkov]

"Ю-труба" ЗиЛ 157ой против "шишиги" на бездорожье..

Имхо, видно почему "157ого" при том что "смерть водителя" считали и считают лучшим советским грузовиком на бездорожье..

"Шишига".. ..Именно "порыв" вояк иметь её, не только он, но как важнейшее об-во может окончательно в РеИ повёл ГАЗ "не туда"..  

Свёрнуты работы по ГАЗ-56 и 62..

Всё ..АЗы в РеИ совке "подталкивали вверх" друг друга по нишам грузоподъёмности 

Но только так (для военных) в РеИ можно было на ГАЗе осваивать новое.. Гидроусилитель руля, ШРУСы - шариковые, "Вейс"..  

Жаль, тут же нет 509ого МАЗа - лесовоза 4х4 (думаю, здесь бы он лучше всех бы был) и "Татры 805"  

Изменено 2 Feb 2022 пользователем MGouchkov

[MGouchkov]

Ой-й, блин!!!

Я знал что ЭТО делают и используют в Индии, но что ЭТО добралось до России!

https://www.youtube.com/watch?v=2fzhPtYFNjg&ab_channel=МатвейПлотников

Ведь, блин, "прямые" трициклы изрядно опасны!.. ..Насколько это дешевле чем самый близких по ЭТХ и соответственно - по минимальной цене 4ёх колёсник, и типа чего пожет быть такой? Грузовичёк из "недо"приводного ЛуАЗа (какие сначала делали) или из "Ситроена Мехари" 

Но что отдельно специально знаменательно: ЭТО - дизельное! Я помнил (про них когда-то в "Авторевю" писали), что это вывезено из ФРГ вместе с дизелем, разработка где-то 195ых годов. Дизель здесь 1о цилиндровый поллитра 9лс. Я как раз двигло для АИ "Иван-Гафлингера" прикидывал,- 2ух цилиндровый дизель, в, да,- 1литр примерно 20лс..

Достоверно, получается, хроноаутентично

  https://it.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_R_226

______________

Сами индийцы,- едва не основные сейчас в мире производители и юзеры трициклов "тук-туков" хотят уйти от них в возможно наидешевейшие но 4ёх колёсные замены

Изменено 2 Feb 2022 пользователем MGouchkov

[de_Trachant]

актуальная ссылка на папку по автомобилям

Спустя пять лет потерялося - не обновите ли?

[skylancer-3441]

https://cloud.mail.ru/public/WkYw/Me3EsQeJT

.

Папка с книгами для экономии места в прежнем виде на существует, осталось стянутое с Гуглокниг

https://cloud.mail.ru/public/Jjk9/mHuYG7piH/_Cars

и ещё есть отфотканная целиком книга Маркова и ко "Советские полноприводные. Том II. Грузовые".

https://cloud.mail.ru/public/vmUD/FEAbpSENQ

Изменено 17 Aug 2023 пользователем skylancer-3441

[de_Trachant]

Огромное спасибо!

[dragon.nur]

отфотканная целиком книга Маркова и ко "Советские полноприводные. Том II. Грузовые"

Попробую переделать в дежавю