Современный танк НПП и тактика его применения в городских условиях.


1457 сообщений в этой теме

Опубликовано:

По поводу разразившейся бури в теме, у меня одного дежевю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Ну 27-й мягко говоря от "Фэлкона" далековат

Ябы вами очень поспорил по сравнимой эффективости по земле МиГ27 и Фалкона на 1985-1988 г...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

По поводу разразившейся бури в теме, у меня одного дежевю.

У меня тоже такое впечатление. :) Но я не Кот. :crazy:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

МиГ-23, тогда - что такое?

Эээ... а в ВВС ВС РФ сегодня имеются летабельные МиГ-23БН или МиГ-27? Последний раз их пытались реанимировать во время ПЧВ, но без успеха - сгнили на консервации. Таже история и в ВВС ВСУ - сегодня и там нет ударника класса F-16.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Но в целом против наших эээ соседей играет околоплинтусная подготовка пайлотов,

Неа, тут играет роль тот печальный факт, что при неподавленном войсковом ПВО действия классических штурмовиков приводят к потерям матчасти при скромных результатах. А то самое ПВО нейтрализовать нечем, ибо нет подходящего для этого самолета.

При всем моем к уважении к нему, как специалисту и человеку, в данном конкретном случае я считаю он не прав.

Моё ИМХО против вашего ув. камрад. Если бы в украинских ВВС осталось пару десятков летных Су-17/МиГ-27, пользы они принесли намного больше, чем Су-25.

Изменено пользователем agnez

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

3. Издалека -доооолго ползет... -и это под огнем, на его счастье, у противника только легкое (носимоепереносное) ПТО, а то боюсь толстая шкурка наоборот боком бы им встала, с такой подвижностью. (видео БД в Ливане).

Ой, жду рассказов о БД в Ливане. Честно-пречестно. А то почитвывая некоторых, уже начинаю сомневаться, в том ли Ливане я воевал 8 лет назад...

Так что ваш тезис про необходимость более мощных движков для ТБМП как-то....

На ОБТ "Меркава" Mk4 стоит движок в 1500 л.с., а на ТБТР "Намер" стоит движок в 1200 л.с.

Изменено пользователем agnez

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Ябы вами очень поспорил по сравнимой эффективости по земле МиГ27 и Фалкона на 1985-1988 г...

Таки дорогой коллега, речь не шла об эффективности как ударника - тут МиГ умывает Фэлкона, если не брать в расчет разную номенклатуру - а вот в качестве истребителя он мнэээээ.... не айс совсем!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Если бы в украинских ВВС осталось пару десятков летных Су-17/МиГ-27, пользы они принесли намного больше, чем Су-25.

В их корявых лапках им бы и ИКСвинги не помогли бы. Мы же не будем сравнивать уровень подготовки Укропилотов и Хель хавир...

А то самое ПВО нейтрализовать нечем, ибо нет подходящего для этого самолета.

А чем вам поможет навороченный Ф16 в плане подавления типовой Ребельской ПВО построенной на использовании рассредоточенных и укрытых на местности расчетов ПЗРК и ЗПУ/ЗУ-23???

- а вот в качестве истребителя он мнэээээ.... не айс совсем!

а кто про этоговорил? Речь именно об исполнении функций ИБ шла..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

пару десятков летных Су-17/МиГ-27,

Там и парочку МиГ-29 завалили..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А чем вам поможет навороченный Ф16 в плане подавления типовой Ребельской ПВО построенной на использовании рассредоточенных и укрытых на местности расчетов ПЗРК и ЗПУ/ЗУ-23???

Тем, что можно выполнять работу по земле без захода в зону действия этого ПВО. А если эти зенитчики себя обнаружат, то их вынесут опять таки вне дальности действия штатного вооружения.

В их корявых лапках

Вы опять? До сравнительно недавнего времени, и лапки российских летчиков были не менее корявы, ибо с 15-20 часами годового налета иного быть и не может.

Там и парочку МиГ-29 завалили

Из МиГ-29 ударник как из дерьма пуля.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Если бы в украинских ВВС осталось пару десятков летных Су-17/МиГ-27, пользы они принесли намного больше, чем Су-25.

Авианаводчики особо отмечали аккуратность атак штурмовиков, мощь их ударов и способность к точечной работе. По их оценке, каждый Су-25 добивался большего успеха, чем звено, а то и восьмерка Су-17.

http://militera.lib....rkovsky/03.html

Тем, что можно выполнять работу по земле без захода в зону действия этого ПВО.

Не благодаря ли качественно другому уровню распространения боеприпасов со спутниковым наведением, не говоря о лазерном и телевизионном?

А при их наличии можно было бы применять и с Су-25, модернизировали же А-10.

Из МиГ-29 ударник как из дерьма пуля.

https://www.youtube.com/watch?v=qIHKXnAvOjU

Представим себе вылеты F-16 в аналогичном стиле с блоками НАРсвобоподнопадающими бомбами в поисках мелких групп пехоты.

Превзойдут ли они по живучести Су-25(если говорить об F-16 "в вакууме", выведя за скобки другие компоненты американской военной машины)?

Изменено пользователем Sergio

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Вы опять? До сравнительно недавнего времени, и лапки российских летчиков были не менее корявы, ибо с 15-20 часами годового налета иного быть и не может.

Было и Так. Сейчас молодежь летает по 180 часов в год. В среднем по тактическим самлетам ВВС не менее 120 часов. ПО Украине было на времена укросчастья с Ющенко - 15-20 часов, С клятым Януковичем выросло! до 40 часов

Из МиГ-29 ударник как из дерьма пуля.

Ф-16 ИЗНАЧАЛЬНО лепили тоже для воздушного боя, потоп перепилили в ИБ. Чем все таки хуже модификации МиГ-29БМ и СМТ?

А если эти зенитчики себя обнаружат, то их вынесут опять таки вне дальности действия штатного вооружения.

А если они себя обнаружат только на дистанции ПУСКА?

А при их наличии можно было бы применять и с Су-25,

Именно так

Представим себе вылеты F-16 в аналогичном стиле с блоками НАРсвобоподнопадающими бомбами в поисках мелких групп пехоты.

Результат был бы хуже, при прочих равных условиях. Кстати по одиночным пихотам Хель Хавир тоже КАБ сбрасывает?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Проблема современных БТТ в непонимании военными человеками их назначения и способов применения. Военные упорно считают танк средством поддержки пехоты, что абсолютно неверно сегодня. За десятилетия после ВМВ, танк (ОБТ) выродился в узко заточенное средство для борьбы с бронецелями. Все остальное мовременный танкидеоает заметно хуже: и пушка, и снаряды плохо приспособлены для борьбы с окопанной пехотой. А уж турельные пулеметы на крыше башни, это вообще предел маразма: самоходный пулеметный окоп, ценою в несколько миллионов. Дальнейшее развитие ОБТ все больше усугубляет его противотанковую направленность. Какой напрашивается вывод? Самый простой, и смаый парадоксальный, это окончательно освободить танки от задач по поддержке пехоты, оставив за ними исключительно борьбу с бронетехникой противника: танками, бмп и бтр.

Но кто тогда будет поддерживать огнем пехоту? Полагаю, это дело тяжелых БМП имеющих базу, сходную с танками. Тяжелая БМП, с бронезащитой от 30мм снарядов в лобовой проекции, и с модульной защитой от КЗ в передней полусфере. Вооруженная, по типу БМП-3, обязательно с пушой низкого давления, но большого 75-100мм калибра, способной эффективно "разваливать" полевые укрепления и многоэтажные жилые дома.В крыше десантного отделения предусмотреть люки, позволяющие использовать БМП в качестве самоходного окопа. Такая БМП будет способна, при отсутствии противодействия со стороны бронетехники противника, решать все задачи на поле боя против укрепившейся пехоты.

Кроме ТБМП ещё понадобятся МРАП-ы для перевозки л/с и военных грузов. Колесные БТР-ы, типа БТР-80, как тесные, неудобные на рокадах, и слабозащищенные для поля боя, похоже, своё отжили и подлежат утилизации.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Авианаводчики особо отмечали аккуратность атак штурмовиков, мощь их ударов и способность к точечной работе.

Ага, а где в Афганистане советские ВВС встречали что то сильнее ДШК на зенитном станке и достаточно редких ПЗРК?

Представим себе вылеты F-16 в аналогичном стиле с блоками НАРсвобоподнопадающими бомбами в поисках мелких групп пехоты.

Представляю, но только после того, как подавлена ПВО. Это не говоря о массированости авиаударов. Кроме того ударная авиация не летает в режиме "свободной охоты", а работе по заявкам своих войск.

Превзойдут ли они по живучести Су-25(если говорить об F-16 "в вакууме", выведя за скобки другие компоненты американской военной машины)?

А не надо вакуума - что бы Су-25 "нормально" работали, раньше должны отработать ИБ, в первую очередь по ПВО и системам связи и управления. Сейчас же мы видим что происходит, когда в структуре ВВС отсутствуют ударные самолеты класса F-16/Су-17/МиГ-27.

Сейчас молодежь летает по 180 часов в год. В среднем по тактическим самолетам ВВС не менее 120 часов. ПО Украине было на времена укросчастья с Ющенко - 15-20 часов, С клятым Януковичем выросло! до 40 часов

Мда, негусто, особенно если сравнивать с годовым налетом в 300-350 часов у резервистов и 500 часов у строевых летчиков, плюс у всех них по 180-200 часов на симуляторе...

А если они себя обнаружат только на дистанции ПУСКА?

Это война - значит раз им повезет, но второго шанса уже не будет. Кроме того, вы забываете о воздушной разведке, которая должна "прощупывать" землю на предмет всякой пакости. А это и БПЛА, и всяческие электронные и оптические девайсы вкупе с постоянно работающими системами РЭБ и РЭП. Ну правда, неужели вы не понимаете, что подобные системы работают в комплексе, причем с дублированием для большей устойчивости.

Коллега, я ведь могу судить как работает нормальная авиация, как летчиков обучают действовать против армейского ПВО бригадного и дивизионного уровня, а не только гонять папуасов по холмам и переулкам. Несколько раз мне довелось принимать участие в учениях на эту тему: зрелище заходящих на атаку восьмерки F-16, или внезапное появление из-за соседнего пригорка пары АН-64 - ну очень неприятное. А в воздухе тогда были десятки самолетов и вертолетов.

Изменено пользователем agnez

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Военные упорно считают танк средством поддержки пехоты, что абсолютно неверно сегодня.

Это вы про каких военных сейчас? К примеру у нас все ровно наоборот - именно пехота должна поддерживать танки. И именно поэтому такая концепция "такси" для перевозки пехоты: ТБТР с уровнем защиты как у ОБТ и вооружением чистА для самообороны в виде турели с 0.5 или АГС.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Агнец, так к какой идее прешли что всю мотопехоту пересадить на ТБТР?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Ну правда, неужели вы не понимаете, что подобные системы работают в комплексе, причем с дублированием для большей устойчивости.

Я это понимаю. Но при адекватной подготовке ПВО это будет не легкой прогулкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

так к какой идее прешли что всю мотопехоту пересадить на ТБТР?

Так я уже писал про историю создания ТБТР. Если кратко: при проработке планов прорыва сирийских укреплений на Голанах, в генштабе ЦАХАЛа пришли к пониманию, что для того, что бы пехота и саперы смогла действовать вместе с танками, её надо посадить в транспорт одинакового с танками уровня защиты. Из этого и родились "Ахзарит" из Т-54/55 для пехоты и "Нагмашоны"/"Нагмахоны" из "Центурионов" для саперов.

Сегодняшний "Намер" - это развитие концепции. Кстати после летней операции в Газе решено вдвое увеличить заказ на эти ТБТР.

Но при адекватной подготовке ПВО это будет не легкой прогулкой.

А я и не считаю, что это будет чики-пики.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

если сравнивать с годовым налетом в 300-350 часов у резервистов и 500 часов у строевых летчиков, плюс у всех них по 180-200 часов на симуляторе...

Позвольте усомниться..... Я читал в обзоре о вашим ВВС что средний налет у строевых 250-300 часов, и это очень круто. Реально

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Эта ЗУ на ту башню которую я приводил в качестве примера не полезет, потому как в выносном модуле человека не сидит.

Это понятно, но оно не особо и нужно. Зачем увеличивать стоимость усложняя?

Стоит она на башне. Я предлагал, нечто подобное, только под АГ или АП поставить в выносной модуль сбоку от башни.

Стоит она так чтобы обеспечить наилучший сектор обстрела.

С тех пор новых патронов вообще никаких не принималось?

СКС/АК, АК-74.

Принимались, но это было во времена "богатого" СССР. Там много чудес было.

А как Т-62 будет бороться с танками, или тяжело бронированными целями?

А Т-62 может бороться с современными танками? Тут надо исходить из того, что указанный девайс полноценным ОБТ не является, это машина усиления.

Да и кстати, как вы собирались этот вопрос решать используя Бахчу? :blush2:

Если расчет делается на "подкарауливание", то тогда и АГ вполне может сгодиться.

Ну да, метров с 300.

Сейчас такой канал есть, однако 12,7мм пулемет явно не обеспечивает поражения воздушных целей с максимальной эффективностью.

На мой взгляд минимально необходимый 14,5 мм.

А УДП Т05БВ вообще оснащена 7,62мм пулеметом. Ну и где максимальная эффективность?

Согласен. УДП эффективна только против пехоты. Поэтому и предлагал компоновку STRV-2000. Кстати, вот еще 1 вариант

strv_2000_1987-1web.jpg

Весьма похожий на Модерну.

Изменено пользователем Mamay

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Cobra, позволю - глянул на местном военном ресурсе. Вы правы: 250-300 реальных часов в воздухе и 150-200 часов на симуляторе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

На мой взгляд минимально необходимый 14,5 мм

Смотря кого, когда и как гоняем.

На мой скромный взгляд, после массового появления ПТУР воздушного базирования, адекватной может считаться только 30-мм пушка, да и то с ограничениями. А для отстрела дронов, легких вертолетов с десантом/разведкой, просто для дополнительного канала и персональной "пушки" командира танка (заодно ее можно использовать для целеуказания) - Браунинга М2 или КПВТ вполне достаточно.

ПВО нехай взводы, батареи и дивизионы обеспечивают, на уровне роты-батальона-полка (там и Тунгуски и все, от чего душа радуется).

Речь именно об исполнении функций ИБ шла..

Таки ИБ, а не чистого штурмовика / фронтового бомбера.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Кстати, Че:

С вышестоящего склада.

На котором не было нет и не будет ПТРК с расчетами для каждого мсо

Про ТОУ и прочее я ответил, а вот что гутарят про ПЗРК (последний абзац).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Неа, тут играет роль тот печальный факт, что при неподавленном войсковом ПВО действия классических штурмовиков приводят к потерям матчасти при скромных результатах. А то самое ПВО нейтрализовать нечем, ибо нет подходящего для этого самолета.

Вот тут, мне кажется, у вас противоречие. Как вообще давится ПЗРК? Ракета до пуска ничего не излучает. Т.е. давить ПВО построенную на ПЗРК очень и очень сложно.

Отсюда вся выгода от ИБ только в том что он может кидаться бомбами не опускаясь ниже зоны досягаемости ПЗРК, предполагается что все что более крупное чем ПЗРК будет задавлено. Но это позразумевает, что у вас есть достаточное количество высокоточных боеприпасов которые с большой высоты попадут в нужное окно нужного здания. В противном случае концепция ИБ теряет свой смысл, неуправляемыми боеприпасами с большой высоты можно кидаться и с штурмовика.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Ага, а где в Афганистане советские ВВС встречали что то сильнее ДШК на зенитном станке и достаточно редких ПЗРК?

Так и в Украине с чем-то более сложным не густо. Но тем не менее наблюдаем полный коллапс авиаподдержки ВВС ВСУ.

А не надо вакуума - что бы Су-25 "нормально" работали, раньше должны отработать ИБ, в первую очередь по ПВО и системам связи и управления. Сейчас же мы видим что происходит, когда в структуре ВВС отсутствуют ударные самолеты класса F-16/Су-17/МиГ-27.

Так у ополченцев и давить-то ничего не надо было. Единицы ПЗРК и ЗПУ/ЗУ. Это даже меньше чем то что может остаться при подавлении нормальной ПВО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Эта тема закрыта для публикации сообщений.