J-56, J-69 (J-56/70) "Devi" средний, основной боевой танк. МПВГ

[ГОРЕЦ]

К началу 50-х годов в вооруженных силах Грузии сложилась парадоксальная ситуация

Все образцы танков стоящих на вооружении были либо устаревшими (М4 Шерман, М-24 Чаффи), либо легкими (те же М-24 Чаффи и недавно приобретенный М-41 Уокер Бульдог). Остро встал вопрос о материальной части бронетанковых войск, ибо ни один образец не представлял собой реальной силы.

Еще в конце 40-х была принята программа о реконструкции дорожной сети, и мостов, что бы снять ограничение в 20-30 т.

В то же время ведомство выдало заказ на средний (или ОБТ) танк

Рассматривались варианты: Центурион или М-47

Но эти образцы далеко переваливали за новое весовое ограничение в 40 т.

В конце концов, фирме VK было предложено разработать средний танк.

Концептуально за основу был взят М47 Паттон. Танк разрабатывался с учетом его эксплуатации на высокогорном ТВД, а также должны были быть учтены конкретные нюансы, а именно ограничение веса в 40 т. и то, что жд система в Грузии была узкоколейной.

Летом 1954 г. были готовы 2 опытных образца названных EJ-54

Танк имеет классическую компоновку, в кормовой части расположено силовое отделение, в центральной — боевое отделение и в передней части — отделение управления. Экипаж танка состоит из четырёх человек: командира, механика-водителя, наводчика и заряжающего.

Масса EJ-54 составляла 38 тонн.

Корпус и башня сварные, бронирование лба корпуса составляет 90-105 мм, лба башни — 127 мм(маска 140 мм.). На крыше башни, справа, установлена командирская башенка. Справа от пушки, находятся места командира, слева — наводчика и заряжающего. В днище корпуса имеется аварийный люк. Высокое расположение башни связано с тем, что в условиях гористой местности нижний угол вертикальной наводки должен был достигать -10 градусов

Поворот башни производится при помощи электрогидравлических приводов, также имеются ручные приводы, пользоваться которыми могут наводчик и командир танка.

Основным вооружением танка является 90-мм танковая пушка M36; ствол пушки — моноблок с навинтным казенником, дульным тормозом и эжекционным устройством для удаления из канала ствола пороховых газов. Затвор пушки — вертикальный клиновый полуавтоматический. Противооткатные устройства состоят из гидравлического тормоза отката и пружинного накатника. Механизмы наведения пушки имеют электромеханический и ручной приводы. Пульты управления электроприводами расположены у наводчика и командира танка.

Заряжание пушки ручное, выстрелы унитарные.

Силовая установка — V-образный 8-цилиндровый бензиновый двигатель MB-837 жидкостного охлаждения., мощностью 630 л.с. При движении по шоссе танк развивает максимальную скорость 55 км/ч. Запас хода составляет 320 километров.

Полуавтоматическая трансмиссия состоит из главного фрикциона, коробки передач (шесть передач переднего хода и две — заднего) и механизма поворота, позволяющего совершать продолжительный поворот и делать разворот с малым радиусом. В приводе поворота используется гидрообъёмная передача.

Ходовая часть танка имеет шесть опорных и три поддерживающих катка с каждой стороны. Подвеска независимая, торсионная. Ведущие колеса заднего расположения. Гусеницы резино-металлические, со сварными траками.

Комплекс испытаний был завершен в декабре 1955 г. и было принято решение принять на вооружение под обозначением J-56 («J» Javshana - танк) Devi (Дэв мифическое существо - великан)

Производство было начато в июле 1956 г. Всего было заказано министерством обороны Грузии 142 ед. (с учетом 2 опытных экземпляров)

В октябре 1959 г. заказ был выполнен, кроме того 72 ед. заказаны были Арменией, этот заказ был выполнен в январе 1962 г.

Однако к моменту завершения производства встал вопрос о несоответствии требованиям армии танка М41 Уокер Бульдог, и встал вопрос о его замене. Сначала просто планировалось заказать еще одну партию J-56, но к тому моменту и он не соответствовал современным требования к ОБТ, и фирма VKHI разработала на его основе танк EJ-66.

Танк был модернизирован:

- новая 105 мм. пушка L7 стабилизирована в двух плоскостях наведения;

- усовершенствована трансмиссия, обеспечивающая шесть передач вперед и столько же назад;

- введены система защиты от ОМП.

- установлены более мощные двигатели «Испано-Сюиза» HS-101-2 мощностью 720 л.с., скорость соответственно выросла до 62 км/ч.

Производство модернизированных J-69 Devi II было начато в апреле 1969 г. Аналогично в 1970-72 гг модернизировали 140 ед. ранее выпущенных J-56.

Всего в 1969-72 гг было произведено 210 ед. J-69.

В 1979 все танки J-56/70 и J-69 были снова модернизированы:

- в систему управления огнем введены электронный баллистический вычислитель, новый прицел наводчика, ночной ИК-прицел;

Танки оставались на вооружении до 1997 г.

[Граф Цеппелин]

+++++++++++++!

[ГОРЕЦ]

+++++++++++++!

:hi: :hi:

[GromoBoy]

Коллега, я таки настаиваю, что ком. башенку надо сдвинуть ещё к правому борту, а то командира будет больно бить казёнником при откате ))

[швамбран]

Вот так:

[ГОРЕЦ]

Коллега, я таки настаиваю, что ком. башенку надо сдвинуть ещё к правому борту, а то командира будет больно бить казёнником при откате ))

Вот так:

н-да, надо переделать и на других "view" Ща

Спасибо Большое

[ГОРЕЦ]

GromoBoy,швамбран,

Переделал, Спасибо большое!

[GromoBoy]

:good:

[швамбран]

Ещё задний вид:

[ГОРЕЦ]

Ещё задний вид:

точно на последней Мк. не переделал

[maxab]

К началу 50-х годов

А почему за основу взяты американские машины, а не к примеру, британские? Или немецкие - купили по дешевке трофейные...

[ГОРЕЦ]

швамбран,

Исправил Спасибо Большое

А почему за основу взяты американские машины, а не к примеру, британские? Или немецкие - купили по дешевке трофейные...

ну не знаю как то так получилось, понравились (может не всегда справедливо, и лучшее всегда враг хорошего), ну как то так

А почему за основу взяты американские машины, а не к примеру, британские? Или немецкие - купили по дешевке трофейные...

Но с другой стороны, за основу, концептуально, как концепцию, не полное копирование, со своими горными и инфраструктурными нюансами

[ВВВ]

Концептуально за основу был взят М47 Паттон.

Не очень как то похоже что он был взят за основу

Ну и - конструкторы Вашего танка проигнорировали все специфические требования выдвинутые исходя из специфики применения танка в Грузии...

[ГОРЕЦ]

Не очень как то похоже что он был взят за основу

Концептуально

вот сравнение (согласен что не похож)

а вот прототип с кого рисовал

Ну и - конструкторы Вашего танка проигнорировали все специфические требования выдвинутые исходя из специфики применения танка в Грузии...

а что конкретно? я в принципе использовал решения от Type 61 и Pz61-Pz68

[ВВВ]

а что конкретно? я в принципе использовал решения от Type 61 и Pz61-Pz68

А конкретно - ситуация описанная Вами довольно близка к тому от чего швейцарцы плясали создавая Пз 61. И к выводам в Грузии могли придти примерно к таким же.

У Вас ограничение по массе в 40 тонн, при этом хочется все же защиту получить достаточно сильную. И есть выбор - литая или катанная броня. По бронезащите тогда это примерно равноценно ( мы же берем американскую а не советскую литую), но вот по компоновочным соображениям - литая предпочтительнее, так как вы можете играть толщиной и формой в весьма широких пределах. Лист, он на всей толщине 100 мм и наклон 45, а при литой - вы можете где надо усились, а где надо - ослабить. Ну и по форме подобрать ... То бишь - и корпус и башня - литые. Башня с нишей - по любому тяжелее чем без ниши, а то что приводы наведения мощнее надо ставить - так это в горной местности их и так надо мощнее делать ибо танк стоящий ровно - скорее исключение.

Соответственно мы выходим на литой корпус (или собранный из литых деталей) и литую полусферическую башню - как и швейцарцы - но с некоторыми особенностями присущими американскому танкостроению - ибо такие танки перед лицом конструкторов имеются.

Почему у японцев танк не такой - хотя страна вроде и горная? А потому что они исходили из того , что страна хоть и горная, да отбиваться от возможного вторжения им на побережье придется. В горы уйти - это если уже все не так хорошо пошло.

А у швейцарцев - как раз битва за перевалы. И на ровную местность попадаем если их не удержали. У Грузии как я понимаю тоже заточены танки на случай неприятностей пришедших из-за Кавказа, а не с моря ;)

[Temeluchas]

По бронезащите тогда это примерно равноценно ( мы же берем американскую а не советскую литую)

М60 с вами не согласен ;)

[ГОРЕЦ]

Почему у японцев танк не такой - хотя страна вроде и горная? А потому что они исходили из того , что страна хоть и горная, да отбиваться от возможного вторжения им на побережье придется. В горы уйти - это если уже все не так хорошо пошло. А у швейцарцев - как раз битва за перевалы. И на ровную местность попадаем если их не удержали. У Грузии как я понимаю тоже заточены танки на случай неприятностей пришедших из-за Кавказа, а не с моря

я именно взял японскую концепцию, танки в Альт-Грузии на перевалах не нужны там УРы и взорванные мосты, основная задача биться в Колхидской низменности против опасности с моря

а сварные башню и корпус, только из-за технологичности, простоты-дешевизны производства

[ВВВ]

я именно взял японскую концепцию, танки в Альт-Грузии на перевалах не нужны там УРы и взорванные мосты, основная задача биться в Колхидской низменности против опасности с моря

Но тогда и по массе ограничение можно смело скинуть.

М60 с вами не согласен

А я с ним не спорил ;)

[ГОРЕЦ]

Но тогда и по массе ограничение можно смело скинуть.

не совсем, местность там не настолько высокогорная но все таки рельефная, мосты через ущелья имеют место быть и если на основных магистралях они вполне грузоподъемные, то на второстепенных увы. Суть танковых войск это меневренность . то есть возможность использования второстепенных объездных путей, а там еще много негрузоподъемных мостов и прочих переправ,

[ВВВ]

то на второстепенных увы.

40 тонн - волне себе ничего грузоподьемность Да и может в мосты вложиться лучше ?

[ГОРЕЦ]

40 тонн - волне себе ничего грузоподьемность

тут не только мосты, тут стандартная ЖД платформа, дороги узкоколейные 1067 мм.

[ВВВ]

тут не только мосты, тут стандартная ЖД платформа, дороги узкоколейные 1067 мм.

Но как я понимаю и не СССР?

Ну вот сама Колхидская низменность - это треугольник со стороной в районе 100 км. То есть на ее территории танки возить не надо. Не те расстояния и погрузка , разгрузка займет больше времени.

Переброска куда то еще - вряд ли часто из-за отсутствия потребности. А нечасто - можно и не на стандартных платформах возить... Или вообще не по ЖД. Вот у американцев купить Драгон-вагоны и без проблем.

[ГОРЕЦ]

ВВВ,

так и поступят, но позже, а в 1950-е 60-е вот такой танк сваяли, и нудно его модернизировали, что бы не тратится на новую технику, а в 1990-е аж 54 т. Виккерс МВТ Мк7 купили

[agnez]

И есть выбор - литая или катанная броня.

Хде дэнги, Зин? Сварные корпуса и башни банально дешевле, не говоря о том, что для литья деталей подобного размера и качества исполнения, требуется металлургическая промышленность совершенно неподьемного для Грузии уровня. А фактор цены производства танков, особенно при таких мелких сериях, будет как бы не важнее ТТХ.

[ГОРЕЦ]

Хде дэнги, Зин? Сварные корпуса и башни банально дешевле, не говоря о том, что для литья деталей подобного размера и качества исполнения, требуется металлургическая промышленность совершенно неподьемного для Грузии уровня. А фактор цены производства танков, особенно при таких мелких сериях, будет как бы не важнее ТТХ.

Совершенно верно, при несколько более низком технологическом уровне, более не менее сопоставимые ТТХ, и кроме того соблюдается шведско-швейцарская "принципа" стараться делать все самим