Авиация в мире с отложенной первой мировой войной

[dragon.nur]

с падающим потоком что ли? стромберг?

[Вандал]

с падающим потоком что ли? стромберг?

Не написано какой. Возможно, даже собственной конструкции. См. "Airplane engine encyclopedia", стр. 123 (бумажная). И пристойных схем нигде найти не могу. А с падающим потоком -- это какие слова говорят? Или всё выражение об этом?

UPD: Нашел, что это за bloc-tube carurator https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1919/1919 - 1629.html

 

Изменено 22 May 2018 пользователем Вандал

[Вандал]

Что я нашел! По этому мотору вообще все вопросы отпали: https://www.pjvision.nl/

Рекомендую посмотреть анимацию сборки. Просто чума!

[dragon.nur]

Ууууу! спасибо! годнота

[Вандал]

Для затравки. Новая версия главы про французские моторы. https://yadi.sk/i/4saBhkHt3WT5ud

Многое пересмотрено. Данные по моторам теперь более точные. Увидите опечатки или ошибки -- обязательно сообщайте, эта глава войдет в книгу как есть.

 

[Вандал]

Что, про моторы читать никому не интересно?

[sergey289121]

Что, про моторы читать никому не интересно?

Очень интересно, но комментировать нечего, читаю с удовольствием, поэтому огромное спасибо за Вашу работу!

[Вандал]

Очень интересно, но комментировать нечего, читаю с удовольствием, поэтому огромное спасибо за Вашу работу!

Я не про комментарии. На яндексе видно, сколько раз файл скачивали и просматривали. Может быть и глючит, конечно, но пока там один просмотр и одно скачивание.

[dragon.nur]

про моторы читать

некогда (

[GromoBoy]

Я себе на Яндекс Диск сохранил, не знаю, отмечается ли это как скачивание.

[Вандал]

Я подумываю потихоньку выкладывать то, что я уже написал, частями. А потом выложу все одной книгой. Объем получается очень большой, даже больше, чем по немцам. Я уже накатал больше, а конец где-то там, вдалеке, только брезжит. Вот и хотелось бы понять: есть интерес или нет. Про моторы был пробный шар.

[Борис Чигидин]

Пока некогда, вот будут длинные выходные...

 

[sergey289121]

Я не про комментарии. На яндексе видно, сколько раз файл скачивали и просматривали. Может быть и глючит, конечно, но пока там один просмотр и одно скачивание.

На яндексе не храню, после глюков с закачкой, но прямые ссылки ЕМНИП не учитываются при подсчете, равно как просмотр зарегестрированных пользователей.

Вот и хотелось бы понять: есть интерес или нет.

Есть и огромный.

[Вандал]

На яндексе не храню, после глюков с закачкой, но прямые ссылки ЕМНИП не учитываются при подсчете, равно как просмотр зарегестрированных пользователей.

Всё нормально там с учетом. Стоило мне поднять тему, как счетчик затикал. Сейчас уже шесть скачиваний и пять просмотров. По другим файлам счет просмотров и скачиваний идет на многие десятки. Как конкретно она считает просмотры, непринципиально, и так понятно, что не 1:1, а меньше. Мне важно динамику видеть.

Есть и огромный.

Значит, буду выкладывать частями, ближе к июлю.

Пока некогда, вот будут длинные выходные...

То, что выложено, как раз на длинные выходные.

[Вандал]

Загадка: какой модели самолет?

 

[Stenda G]

Ньюпор 16 с синхронным пулеметом?

[Вандал]

Ньюпор 16 с синхронным пулеметом?

Даже неинтересно. Я надеялся, народ полезет гуглить и купится.

P.S. Пулемета я вообще не вижу. То, что на капоте -- скорее всего, мушка. Первый фабричный "Ньюпор" с синхронным пулеметом -- "семнадцатый", и то, не сразу, и не для всех.

[Stenda G]

Даже неинтересно. Я надеялся, народ полезет гуглить и купится.

ЯННП. По картинке не гуглил. Ориентировался по капоту в основном. 

P.S. Пулемета я вообще не вижу. То, что на капоте -- скорее всего, мушка. Первый фабричный "Ньюпор" с синхронным пулеметом -- "семнадцатый", и то, не сразу, и не для всех.

на других фотографиях Н 11/16 не просматривается такой штуки. И уж больно она похожа на дырчатый кожух Виккерса

17ый с схожего ракурса 

И пулемет крупно - как раз характерная перфорация.

Изменено 18 Jun 2018 пользователем Stenda G

[Борис Чигидин]

Это какой-то Сикорский.

[Вандал]

ЯННП. По картинке не гуглил. Ориентировался по капоту в основном. 

Капот у них с "одиннадцатым" одинаковый. Отличий ровно два: мотор и заголовник. При этом у "дуксовских" "одиннадцатых" заголовник был, что добавляет веселья.

на других фотографиях Н 11/16 не просматривается такой штуки.

Там не разглядишь: при увеличении зерно вылазит, поэтому, при желании можно увидеть что угодно. Вот здесь видно, что это что-то типа мушки:

Кстати, тоже "шестнадцатый", который ошибочно атрибутируют как "одиннадцатый".

Нет, я конечно, не буду стопроцентно оспаривать, что кто-то частным порядком установил на своем "шестнадцатом" синхронный "Виккерс". Но, всё-таки, 1916-1917 годы в плане снабжения, это совсем не 1914, когда на личных связях могли целую эскадрилью пулеметами оснастить.

17ый с схожего ракурса

Судя по установке пулемета, это "двадцать третий".

Изменено 18 Jun 2018 пользователем Вандал

[Вандал]

Это какой-то Сикорский.

Совсем не похож. V-образные стойки бипланной коробки однозначно говорят, что это "Ньюпор". Только у них при двух лонжеронах в верхнем крыле был всего один лонжерон в нижнем. А ну да, еще "Альбатросы" и немецкие клоны "Ньюпора".

Изменено 18 Jun 2018 пользователем Вандал

[Вандал]

Кстати, вот, нашел:

Действительно, бельгийцы ставили. Здесь, правда, виден большой магазин под ленту по левому борту.

[Stenda G]

Вот здесь видно, что это что-то типа мушки

Я бы сказал, что там вообще ничего не просматривается.... так непонятная фигня.

Судя по установке пулемета, это "двадцать третий".

Это то понятно. Я про харакетрное "рыло" кожуха Виккерса - две "дольки" по бокам и дырдочка сверху. 

кто-то частным порядком установил на своем "шестнадцатом" синхронный "Виккерс"

Собственно об этом и была вторая мысля после первой насчет капотировки. 

 

[Вандал]

Выложил часть по французским самолетам (что на данный момент успел сделать). https://yadi.sk/d/edkSM8U93Y76dd

 

[Вандал]

В начале темы несколько лет назад обсуждали самолеты Капрони. Были они альтернативой Сикорскому, или все-таки возникли под его влиянием. Сейчас, слава богу, переводчик гугль стал нормально работать, по крайней мере, на английский, и вот, что я нашел в итальянской википедии.

https://it.wikipedia.org/wiki/Caproni_Ca.31

В начале 1913 года был проект Ca-30 (на самом деле, это название присвоено апостериори, тогда самолет назывался "Капрони 260 НР", по суммарной мощности двигательной установки), который не реализовался только из-за финансовых проблем. Но что это был за проект? Три мотора в фюзеляже. Задний вращает толкающий винт напрямую. Два передних крутят тянущие винты, установленные на внутренних стойках бипланной коробки, через какую-то трансмиссию. Трансмиссия, как показывает опыт того времени -- это путь в никуда. Многие пробовали, но мало у кого получалось. А то, что в итоге Капрони установил моторы на крыльях, вполне может быть влиянием конструкции Сикорского.