Флоты держав участниц великой войны

[Cobra]

уже отправленный в Отставку по возрасту Гинденбург.

Прикольно............. фон Цитен? Кто там ио из генералов имел место быть?

ни до ни после такого не было.

Да ну? АВиттельсбахи с их 6х280мм?

и почему2 а не один, походу таки 1

[wizard]

еще одно

В описании ув. ЧК по ГФ было расписаны всякие рреволюции и связанные с этим судьбы кораблей, вопрос

Откуда вдруг Скапа-Флоу? и затопление Германского флота?

Переписали из реала, надеюсь или передумали

Гинденбург все-таки один быть не может....

Может кенигов на 350 превести?

а Остфрисландов по образу нассау,но с турбинами, скорость важнее будет, чем диагональ.

Если у Вас Греция с Англией , то Саламиса нет.

[wizard]

Немцы всегда Закладывали парами , оперативное применение одиночек не допускает.

Разведывательные соединения Один ЛинКр включать не могут.

Насчет кого вместо, по Морскому закону я думаю ЭрзацБисмарк/ предыдущий уже практически небоеспособен,постройка 1900 г./

Виттельсбахи .... по из образу??

Интересно...., а рисунок будет?

[Cobra]

посмотрел реальные Планы..... как вариант 4х2 11" ромбом как на Нахимове, тогда Танн тоже 4х2 11" но диагональ

[wizard]

а почему оба не как ФдТ реал?

Проще и два одинаковых легче иметь для применения.

Что со старыми крейсерами и ЭБР./ до 1904/?

Эсминцы ГЗФ плохо держали волну, проекты надо пересматривать, с усилением артиллерии.

[Cobra]

а почему оба не как ФдТ реал?

ну дык эволюция, я посмотрел чертежики из Муженниникова - такое там есь в аккурат 1905-1906 гг., да и вообще как облегченный НАССАУ вполне смотрится, потом на Остфрисландах и Танне переход на диагональ и т.д.

ЭМ думаю таки реал, изменения тока по опыту войны... впрочем ничего похожего на Яростный на 1914 год ни у кого нет...

5 Брауншвейгов Дальний восток, там же Ш и Г и Роон и Йорк..........

5 Дойчландов бригада обороны Гельголланда..........

[wizard]

Это которые после 1904, а которые до?

металлома много, и вобщем то он бесполезен.

Хотя если разогнать крейсера заранее по океанам, то даже 15 устаревших Легких крейсеров на пару месяцев блокируют перевозки.

Однако все камикадзе.... но два месяца...

[Cobra]

ну дык оно того стоит по ходу Ундины разные и т.д.. Тем более Дальний Восток как операционную бузу ишо нихто не отменял.......... Притом не турбинники а именно с ПМ Газели разные и т.д.

[Cobra]

Значит Гинденбург, это название нафиг, в 1913 году закладываем "Фон Цитен"............

[komo]

По моему отличия германского флота минимальны, единственное что может быть, это если к 9-10г круп разработает 34-35см орудие для русских, то германцы то же захотят такое у себя и дефлигеры с кенингами, и маловероятно но возможно и кайзеры получат более тяжелые кулаки. Еще одно отличие, нет провала в закладках 12г и заложит 4 корабля вместо двух. В результате в 15г кроме лютцова и одно из кенингов получат 3 линкора и один линейный крейсер. По !5" германским линкорам, маловероятно что всю четверку заложат в один год (в 13), и соответственно под вопросом ввод их в строй в 16г. Так что надо или резать линейный крейсер (будущий гинденбург) но это только в том случае если германцы к 12-13г допетрят что вместо линейных крейсеров можно строить быстроходные линкоры и баерры будут иметь ход в 23-25 уз. илиурезать осетра 3 баеера заложены в 13г +3 в 14г, с вводом в строй в 16-17г. При том война все равно скажется на темпах постройки и третий баер программы 13г войдет на полгода-год позже, да и 14г достроят полностью к 18г. Так что в аи-ютланде у немцев будет к 16г на пару линкоров больше + 2 линкора и один линейный крейсер проходящий испытания и боеготовый осенью 16г. Так что возникнит вопрос о потерях до осени 16г. Если гебен останится на северном море, да и блюхер уцелеет, то у хиппера есть шанс запинать в паре столкновений битти до того что он с уцелевшими линейными крейсерами будет ползать только на 24-25 уз в контакте с лизами.

[Doctor Haider]

15'' линкоров не будет вообще у немцев! Баерны с 14'' орудиями.

[Good]

Линейный крейсер "Блюхер" - 1 ед.

... 3х2 280 мм/45...

Отправным пунктом в его создании стали подробнейшие отчеты германских наблюдателей принявших участие в Цусимском сражении 21 июля 1905 года, когда в ходе сражения погибло 5 Японских броненосных крейсеров. Исходя из этого опыта и было сформулировано ТТЗ на проектирование корабля.

???

А чего же тогда, на основании того же опыта РЯВ, русские, которые тоже имели “наблюдателей”, принимавших “участие в Цусимском сражении 21 июля 1905 года” , наоборот, отказались от строительства “Рюрика” с 10” орудиями?

Опять у Вас руководители русских МГШ и МТК оказались тупее своих зарубежных коллег!

Далее, линейное расположение башен противоречит существовавшей в то время в германском флоте тенденции усиления носового и кормового залпов орудий ГК (см. ЛК типов “Нассау” и “Остфрисланд”, заложенные позже этого крейсера), и, наконец, 28-см орудия просто не помещаются в корпусе реального “Блюхера”:

Bl?cher, SMS Grosse Kreuzer laid down 1907 (Engine 1910)

Displacement:

13 685 t light; 14 306 t standard; 15 852 t normal; 17 088 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

(530,84 ft / 528,54 ft) x 80,38 ft x (28,08 / 29,66 ft)

(161,80 m / 161,10 m) x 24,50 m x (8,56 / 9,04 m)

Armament:

6 - 11,02" / 280 mm 45,0 cal guns - 672,41lbs / 305,00kg shells, 75 per gun

Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1907 Model

2 x 2-gun mounts on centreline ends, evenly spread

1 x 2-gun mount on centreline, aft deck forward

10 - 5,91" / 150 mm 45,0 cal guns - 99,87lbs / 45,30kg shells, 165 per gun

Breech loading guns in casemate mounts, 1906 Model

10 x Single mounts on sides amidships

16 - 3,46" / 88,0 mm 45,0 cal guns - 19,84lbs / 9,00kg shells, 200 per gun

Quick firing guns in deck and hoist mounts, 1906 Model

16 x Single mounts on sides amidships

Weight of broadside 5 351 lbs / 2 427 kg

5 - 17,7" / 450 mm, 18,54 ft / 5,65 m torpedoes - 0,848 t each, 4,241 t total

In 2 sets of submerged side tubes

6 - 17,7" / 450 mm, 18,54 ft / 5,65 m torpedoes - 0,848 t each, 5,090 t total

In 2 sets of submerged bow & stern tubes

Armour:

- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)

Main: 7,09" / 180 mm 390,42 ft / 119,00 m 8,53 ft / 2,60 m

Ends: 3,15" / 80 mm 137,80 ft / 42,00 m 8,53 ft / 2,60 m

Upper: 6,30" / 160 mm 390,42 ft / 119,00 m 7,87 ft / 2,40 m

Main Belt covers 114% of normal length

- Torpedo Bulkhead:

1,38" / 35 mm 390,42 ft / 119,00 m 26,25 ft / 8,00 m

- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)

Main: 9,06" / 230 mm 7,09" / 180 mm 7,87" / 200 mm

2nd: 5,51" / 140 mm - -

3rd: 2,76" / 70 mm - -

- Armoured deck - single deck: 2,76" / 70 mm For and Aft decks

Forecastle: 2,76" / 70 mm Quarter deck: 1,97" / 50 mm

- Conning towers: Forward 9,84" / 250 mm, Aft 0,00" / 0 mm

Machinery:

Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,

Direct drive, 3 shafts, 41 851 ihp / 31 221 Kw = 24,50 kts

Range 6 600nm at 12,00 kts

Bunker at max displacement = 2 782 tons (100% coal)

Complement:

706 - 918

Cost:

?1,330 million / $5,321 million

Distribution of weights at normal displacement:

Armament: 1 166 tons, 7,4%

- Guns: 1 157 tons, 7,3%

- Torpedoes: 9 tons, 0,1%

Armour: 4 987 tons, 31,5%

- Belts: 1 922 tons, 12,1%

- Torpedo bulkhead: 522 tons, 3,3%

- Armament: 1 100 tons, 6,9%

- Armour Deck: 1 308 tons, 8,3%

- Conning Tower: 134 tons, 0,8%

Machinery: 2 790 tons, 17,6%

Hull, fittings & equipment: 4 742 tons, 29,9%

Fuel, ammunition & stores: 2 167 tons, 13,7%

Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

18 425 lbs / 8 358 Kg = 27,5 x 11,0 " / 280 mm shells or 3,2 torpedoes

Stability (Unstable if below 1.00): 1,19

Metacentric height 5,0 ft / 1,5 m

Roll period: 15,2 seconds

Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 91 %

- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,58

Seaboat quality (Average = 1.00): 1,72

Hull form characteristics:

Hull has raised forecastle,

a ram bow and a cruiser stern

Block coefficient (normal/deep): 0,465 / 0,475

Length to Beam Ratio: 6,58 : 1

'Natural speed' for length: 22,99 kts

Power going to wave formation at top speed: 50 %

Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 53

Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees

Stern overhang: -6,56 ft / -2,00 m

Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

Fore end, Aft end

- Forecastle: 30,00%, 28,22 ft / 8,60 m, 28,22 ft / 8,60 m

- Forward deck: 15,00%, 20,67 ft / 6,30 m, 20,67 ft / 6,30 m

- Aft deck: 25,00%, 20,67 ft / 6,30 m, 20,67 ft / 6,30 m

- Quarter deck: 30,00%, 20,67 ft / 6,30 m, 20,67 ft / 6,30 m

- Average freeboard: 22,93 ft / 6,99 m

Ship space, strength and comments:

Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 113,3%

- Above water (accommodation/working, high = better): 153,0%

Waterplane Area: 27 442 Square feet or 2 549 Square metres

Displacement factor (Displacement / loading): 106%

Structure weight / hull surface area: 124 lbs/sq ft or 605 Kg/sq metre

Hull strength (Relative):

- Cross-sectional: 0,81

- Longitudinal: 2,17

- Overall: 0,90

Caution: Hull subject to strain in open-sea

Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped

Room for accommodation and workspaces is excellent

Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

скрыть

[wizard]

Мощность конечно очень завышена по сравнению с РИ. ну это видимо авторы ТТХ с Англичанами выравнивают...

Блюхер самое разумное перезакладка по образу ФдТ

а зачем фон Цитен

На балтике фюрст Бисмарк небоеспособен, Германский Закон о флоте --ЭрзацБисмарк.

Вообще то Англичане никогда от немцев не отставали.

[Doctor Haider]

и, наконец, 28-см орудия просто не помещаются в корпусе реального “Блюхера”:

<{POST_SNAPBACK}>

А у меня помещаются

Блюхер, Германия Линейный крейсер laid down 1907 (Engine 1909)

Displacement:

13 751 t light; 14 344 t standard; 15 602 t normal; 16 608 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

(530,51 ft / 523,95 ft) x 80,38 ft x (26,25 / 27,51 ft)

(161,70 m / 159,70 m) x 24,50 m x (8,00 / 8,38 m)

Armament:

8 - 11,02" / 280 mm 45,0 cal guns - 675,52lbs / 306,41kg shells, 65 per gun

Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1907 Model

2 x 2-gun mounts on centreline ends, evenly spread

2 x 2-gun mounts on sides amidships

8 - 5,91" / 150 mm 45,0 cal guns - 103,86lbs / 47,11kg shells, 125 per gun

Quick firing guns in casemate mounts, 1907 Model

8 x Single mounts on sides, evenly spread

12 - 3,46" / 88,0 mm 45,0 cal guns - 20,97lbs / 9,51kg shells, 150 per gun

Quick firing guns in deck mounts, 1907 Model

4 x Single mounts on sides, aft deck aft

4 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas

8 x Single mounts on sides, forward evenly spread

4 raised mounts

4 - 3,46" / 88,0 mm 45,0 cal guns - 20,97lbs / 9,51kg shells, 150 per gun

Breech loading guns in deck mounts, 1907 Model

4 x Single mounts on sides, aft deck aft

4 raised mounts

Weight of broadside 6 570 lbs / 2 980 kg

Main Torpedoes

4 - 17,7" / 450 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,759 t each, 3,034 t total

submerged side tubes

Armour:

- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)

Main: 7,09" / 180 mm 328,08 ft / 100,00 m 9,19 ft / 2,80 m

Ends: 2,36" / 60 mm 180,45 ft / 55,00 m 9,19 ft / 2,80 m

15,42 ft / 4,70 m Unarmoured ends

Upper: 6,30" / 160 mm 164,04 ft / 50,00 m 9,84 ft / 3,00 m

Main Belt covers 96% of normal length

- Hull void:

0,00" / 0 mm 0,00 ft / 0,00 m 0,00 ft / 0,00 m

- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)

Main: 7,09" / 180 mm 2,36" / 60 mm 7,09" / 180 mm

2nd: 5,51" / 140 mm - -

- Armoured deck - multiple decks:

For and Aft decks: 2,01" / 51 mm

Forecastle: 2,01" / 51 mm Quarter deck: 2,01" / 51 mm

- Conning towers: Forward 9,84" / 250 mm, Aft 9,84" / 250 mm

Machinery:

Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,

Direct drive, 3 shafts, 38 347 ihp / 28 607 Kw = 23,92 kts

Range 3 715nm at 14,00 kts

Bunker at max displacement = 2 264 tons (100% coal)

Complement:

697 - 907

Cost:

?1,455 million / $5,819 million

Distribution of weights at normal displacement:

Armament: 1 417 tons, 9,1%

- Guns: 1 411 tons, 9,0%

- Weapons: 6 tons, 0,0%

Armour: 3 743 tons, 24,0%

- Belts: 1 608 tons, 10,3%

- Armament: 826 tons, 5,3%

- Armour Deck: 1 044 tons, 6,7%

- Conning Towers: 265 tons, 1,7%

Machinery: 2 950 tons, 18,9%

Hull, fittings & equipment: 5 042 tons, 32,3%

Fuel, ammunition & stores: 1 851 tons, 11,9%

Miscellaneous weights: 600 tons, 3,8%

- Hull below water: 200 tons

- Hull void weights: 100 tons

- Hull above water: 100 tons

- On freeboard deck: 100 tons

- Above deck: 100 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

17 261 lbs / 7 829 Kg = 25,8 x 11,0 " / 280 mm shells or 3,7 torpedoes

Stability (Unstable if below 1.00): 1,24

Metacentric height 5,4 ft / 1,6 m

Roll period: 14,6 seconds

Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 76 %

- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,51

Seaboat quality (Average = 1.00): 1,54

Hull form characteristics:

Hull has raised forecastle,

a ram bow and a cruiser stern

Block coefficient (normal/deep): 0,494 / 0,502

Length to Beam Ratio: 6,52 : 1

'Natural speed' for length: 22,89 kts

Power going to wave formation at top speed: 50 %

Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 49

Bow angle (Positive = bow angles forward): -8,00 degrees

Stern overhang: -6,56 ft / -2,00 m

Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

Fore end, Aft end

- Forecastle: 30,00%, 26,57 ft / 8,10 m, 26,57 ft / 8,10 m

- Forward deck: 30,00%, 17,72 ft / 5,40 m, 17,72 ft / 5,40 m

- Aft deck: 25,00%, 17,72 ft / 5,40 m, 17,72 ft / 5,40 m

- Quarter deck: 15,00%, 17,72 ft / 5,40 m, 14,76 ft / 4,50 m

- Average freeboard: 20,15 ft / 6,14 m

Ship space, strength and comments:

Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 96,0%

- Above water (accommodation/working, high = better): 135,1%

Waterplane Area: 27 908 Square feet or 2 593 Square metres

Displacement factor (Displacement / loading): 100%

Structure weight / hull surface area: 139 lbs/sq ft or 679 Kg/sq metre

Hull strength (Relative):

- Cross-sectional: 0,93

- Longitudinal: 2,06

- Overall: 1,00

Adequate machinery, storage, compartmentation space

Excellent accommodation and workspace room

Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

скрыть

[wizard]

помещаются или не помещаются какой это с 13 000 т водоизмещения ЛИНКР.

кстати а чем мой вариант ГЗФ не устраивает?

[Doctor Haider]

помещаются или не помещаются какой это с 13 000 т водоизмещения ЛИНКР.

<{POST_SNAPBACK}>

У Инвинсиблов ненамного больше

[Good]

А у меня помещаются

Поздравляю!

Не пойму только – почему Вы обозвали этот корабль “Блюхером”?

Вы же значительно уменьшили боезапас, бронирование (его вес при практически одинаковых размерениях уменьшился на 25%!!!), скорость и дальность хода по сравнению с реальным проектом!

Оставьте по 50 снарядов на орудие, сократите ещё малость скорость хода и запас угля, уменьшите окончательно бронирование и тогда у Вас поместятся и 12 11” орудий - получится прекрасный образец для темы типа “Мир ранних линейных крейсеров в АБЦМ”. :unsure:

[wizard]

Присоединяюсь к коллеге.

Кстати у Инвинсиблов ненамного больше всего на 50%

[Doctor Haider]

Кстати у Инвинсиблов ненамного больше всего на 50%

<{POST_SNAPBACK}>

2000 тонн - это 50%?

Мощность машин соответствует реальному Блюхеру, при тех же размерениях должен дать те же 24,25 узлов, разница в скорости всего 0,27 уз.

Броня - у Блюхера верхний пояс вроде совсем короткий, не больше 1/4 длины.

И да, я отказался от ПТП.

Запас угля соответствует реалу - дальность д.б. та же.

[wizard]

Разве у ИБЛОВ 15 000? Мне помнится 17 323/20078...

[Cobra]

Далее, линейное расположение башен противоречит существовавшей в то время в германском флоте тенденции усиления носового и кормового залпов орудий ГК (см. ЛК типов “Нассау” и “Остфрисланд”, заложенные позже этого крейсера), и, наконец, 28-см орудия просто не помещаются в корпусе реального “Блюхера”:

Я по Гренеру и Конвею, не проверял была б возможность взял бы ТТХ оттуда... ибо хотя оные справочники у меня есть но они Дежавю, что крайне неудобственно.....А так вы спорите, с Балакиным и К (Издание МК)...... Впрочем вы можете ЛИЧНО сделать над текстом работу над ошибками, буду премного благодарен, теперь где вы на Блюхере видите ослабление носового залпа при бортовых то башнях - схема Нахимова..........

Таким образом эволюционность налицо:

Блюхер и Нассау -Линейно-ромбическая.

ФдТ и Остфрисланд - Линейно-диагональное.

Гебен и Кайзер - тут вопрос, впрочем предлагаю Гебен - реал(диагональ), а Кайзер переход на линейное- линейно-возвышенное аля Кениг + турбины.............

Зейдлиц и Кениг - линейно-линейно-возвышенная

ну и т.д.

[Doctor Haider]

Разве у ИБЛОВ 15 000? Мне помнится 17 323/20078...

<{POST_SNAPBACK}>

17 323 - 15 590 = 1733 тонны разницы нормального ВИ между Блюхером и Инвинсиблом.

[wizard]

действительно, сорри...

17373 против 15850

но перезаложить все таки лучше

[Doctor Haider]

Увеличение ВИ Блюхера на 1000 тонн позволяет вместить ПТП при увеличении мощности машин для сохранения прежней скорости.

При той же скорости, защите и дальности, что в реале, новое вооружение позволяет вести бой с Инвинсиблами

Блюхер, Германия Линейный крейсер laid down 1907 (Engine 1909)

Displacement:

14 451 t light; 15 064 t standard; 16 589 t normal; 17 808 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

(536,42 ft / 529,86 ft) x 82,02 ft x (26,25 / 27,71 ft)

(163,50 m / 161,50 m) x 25,00 m x (8,00 / 8,45 m)

Armament:

8 - 11,02" / 280 mm 45,0 cal guns - 675,52lbs / 306,41kg shells, 65 per gun

Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1907 Model

2 x 2-gun mounts on centreline ends, evenly spread

2 x 2-gun mounts on sides amidships

8 - 5,91" / 150 mm 45,0 cal guns - 103,86lbs / 47,11kg shells, 125 per gun

Quick firing guns in casemate mounts, 1907 Model

8 x Single mounts on sides, evenly spread

12 - 3,46" / 88,0 mm 45,0 cal guns - 20,97lbs / 9,51kg shells, 150 per gun

Quick firing guns in deck mounts, 1907 Model

4 x Single mounts on sides, aft deck aft

4 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas

8 x Single mounts on sides, forward evenly spread

4 raised mounts

4 - 3,46" / 88,0 mm 45,0 cal guns - 20,97lbs / 9,51kg shells, 150 per gun

Breech loading guns in deck mounts, 1907 Model

4 x Single mounts on sides, aft deck aft

4 raised mounts

Weight of broadside 6 570 lbs / 2 980 kg

Main Torpedoes

4 - 17,7" / 450 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,759 t each, 3,034 t total

submerged side tubes

Armour:

- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)

Main: 7,09" / 180 mm 390,42 ft / 119,00 m 7,87 ft / 2,40 m

Ends: 2,36" / 60 mm 131,23 ft / 40,00 m 7,87 ft / 2,40 m

8,20 ft / 2,50 m Unarmoured ends

Upper: 6,30" / 160 mm 328,08 ft / 100,00 m 8,53 ft / 2,60 m

Main Belt covers 113% of normal length

- Torpedo Bulkhead - Additional damage containing bulkheads:

1,38" / 35 mm 344,49 ft / 105,00 m 36,09 ft / 11,00 m

Beam between torpedo bulkheads 68,90 ft / 21,00 m

- Hull void:

0,00" / 0 mm 0,00 ft / 0,00 m 0,00 ft / 0,00 m

- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)

Main: 7,09" / 180 mm 2,36" / 60 mm 7,09" / 180 mm

2nd: 5,51" / 140 mm - -

- Armoured deck - multiple decks:

For and Aft decks: 2,01" / 51 mm

Forecastle: 2,01" / 51 mm Quarter deck: 2,01" / 51 mm

- Conning towers: Forward 9,84" / 250 mm, Aft 5,51" / 140 mm

Machinery:

Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,

Direct drive, 3 shafts, 35 600 ihp / 26 557 Kw = 23,22 kts

Range 6 220nm at 12,00 kts

Bunker at max displacement = 2 745 tons (100% coal)

Complement:

730 - 950

Cost:

Ј1,450 million / $5,799 million

Distribution of weights at normal displacement:

Armament: 1 417 tons, 8,5%

- Guns: 1 411 tons, 8,5%

- Weapons: 6 tons, 0,0%

Armour: 4 544 tons, 27,4%

- Belts: 1 776 tons, 10,7%

- Torpedo bulkhead: 634 tons, 3,8%

- Armament: 826 tons, 5,0%

- Armour Deck: 1 092 tons, 6,6%

- Conning Towers: 215 tons, 1,3%

Machinery: 2 738 tons, 16,5%

Hull, fittings & equipment: 5 152 tons, 31,1%

Fuel, ammunition & stores: 2 137 tons, 12,9%

Miscellaneous weights: 600 tons, 3,6%

- Hull below water: 200 tons

- Hull void weights: 100 tons

- Hull above water: 100 tons

- On freeboard deck: 100 tons

- Above deck: 100 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

20 532 lbs / 9 313 Kg = 30,7 x 11,0 " / 280 mm shells or 5,9 torpedoes

Stability (Unstable if below 1.00): 1,29

Metacentric height 5,8 ft / 1,8 m

Roll period: 14,3 seconds

Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 80 %

- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,48

Seaboat quality (Average = 1.00): 1,64

Hull form characteristics:

Hull has raised forecastle,

a ram bow and a cruiser stern

Block coefficient (normal/deep): 0,509 / 0,518

Length to Beam Ratio: 6,46 : 1

'Natural speed' for length: 23,02 kts

Power going to wave formation at top speed: 49 %

Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 49

Bow angle (Positive = bow angles forward): -8,00 degrees

Stern overhang: -6,56 ft / -2,00 m

Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

Fore end, Aft end

- Forecastle: 30,00%, 26,57 ft / 8,10 m, 26,57 ft / 8,10 m

- Forward deck: 30,00%, 17,72 ft / 5,40 m, 17,72 ft / 5,40 m

- Aft deck: 25,00%, 17,72 ft / 5,40 m, 17,72 ft / 5,40 m

- Quarter deck: 15,00%, 17,72 ft / 5,40 m, 14,76 ft / 4,50 m

- Average freeboard: 20,15 ft / 6,14 m

Ship space, strength and comments:

Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 102,8%

- Above water (accommodation/working, high = better): 135,0%

Waterplane Area: 29 195 Square feet or 2 712 Square metres

Displacement factor (Displacement / loading): 104%

Structure weight / hull surface area: 137 lbs/sq ft or 669 Kg/sq metre

Hull strength (Relative):

- Cross-sectional: 0,92

- Longitudinal: 1,95

- Overall: 1,00

Adequate machinery, storage, compartmentation space

Excellent accommodation and workspace room

Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

скрыть

[Cobra]

как мне помнится согласно ихнего закона о флоте цена не оговаривалась на кокреный корабль......... а ограничения свои были тот же Кильский канал......