Опубликовано: 16 Mar 2009 Позволю обратить внимание на стремление Германии строить новые корабли возможно быстрее. Немцам нужны корабли и для отработки систем двигателей и вооружений - для этого нет надобности строить сериями. Поэтому возможен и даже более реален и один Блюхер и один фон дер Танн. Блюхер "исторически" более совпадает или 3х2 280 или 6х1 (нассау). фдТ - уже развитие Нахимова с эволюцией от чистого "ромба" к "диагонали". PS А вот англов и м.б. амеров всёж-таки обижают - в условиях изменения морской политики и стратегии они в МЦМ не увеличивают флот. Армия - весьма вероятно по т. "резервно-территориальной" с реазворачиванием мобилизации в колониях и доминионах. А Франция может увеличить армию именно за счёт роста "колониальных" дивизий. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 Mar 2009 Если я все верно понял то это самый нижний: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 Mar 2009 в условиях изменения морской политики и стратегии они в МЦМ не увеличивают флот. как не увеличивают - англы +10 кораблей линии... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 Mar 2009 ни в МЦМ не увеличивают флот. Как так Британцы увеличивают..... А вот американцами даже не занимались и не думали Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 Mar 2009 Просто как выглядит 3*2 , ни до ни после такого не было. <{POST_SNAPBACK}> Бранденбурги. Интересно...., а рисунок будет? <{POST_SNAPBACK}> Я делал в этой теме раньше поищите. посмотрел реальные Планы..... как вариант 4х2 11" ромбом как на Нахимове, тогда Танн тоже 4х2 11" но диагональ <{POST_SNAPBACK}> Полагаю, что схема Бранденбурга, как уже примененная вероятнее. нет провала в закладках 12г и заложит 4 корабля вместо двух. <{POST_SNAPBACK}> Почему нет провала? Далее, линейное расположение башен противоречит существовавшей в то время в германском флоте тенденции усиления носового и кормового залпов орудий ГК (см. ЛК типов “Нассау” и “Остфрисланд”, заложенные позже этого крейсера), <{POST_SNAPBACK}> А будет ли, кстати, эта тенденция, когда АИ Цусима показала преимущества усиления огня на борт? наконец, 28-см орудия просто не помещаются в корпусе реального “Блюхера”: <{POST_SNAPBACK}> Естественно проект будет другой. На балтике фюрст Бисмарк небоеспособен, Германский Закон о флоте --ЭрзацБисмарк. <{POST_SNAPBACK}> Цитен еще плавает, как корабль охраны рыболовства, Бисмарк штабной корабль, эдакую брандвахту/плавучую казарму ломать не будут. "Принц Эйтель Фридрих" - наиболее реален. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 Mar 2009 Намечаются два варианта политики САСШ - 1. за англо-францию и 2. за Россию и Германию Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 Mar 2009 Что – “Мэджестики”? <{POST_SNAPBACK}> Насколько вероятно их передать? Ну и где же Вы увидели, что “соотношение тогда еще более нереалистично в пользу англов”? Приведите конкретный год. <{POST_SNAPBACK}> Опять таки, приведите конкретные закладки, которые как Вы считаете, сделаны не вовремя. <{POST_SNAPBACK}> Еще раз. У Вас ВСЕ закладки в тот же год, что и у немцев. Линкоры типа "Кёниг" - 4 ед. <{POST_SNAPBACK}> А 356 - может все таки успеют? Немцы для русских ее давно разрабатывают. Линкоры типа "Остфрисланд" - 4 ед. <{POST_SNAPBACK}> Диагональ она по английскому примеру, которого еще и нет на плаву, а вот инфо о русских и американцах - есть. Вероятность линейно-возвышенной, особенно после линейного Блюхера - выше. Линейные крейсера типа "Дерфлингер" - 2 ед. <{POST_SNAPBACK}> Если Кениги 356, то и Дерфлингеры. Линейный крейсер "Зейдлиц" - 1 ед. <{POST_SNAPBACK}> Носовую башню смонтировали на полубаке. Кормовые башни были установлены в корме линейно-возвышенно. Башня №3 находилась посредине корпуса между трубами. <{POST_SNAPBACK}> Почему такая компоновка? Линейные крейсера типа "Мольтке" -2 ед. <{POST_SNAPBACK}> Опять же линейно-возвышенная ИМХО вероятнее. Линейный крейсер "Фон дер Танн" - 1 ед. <{POST_SNAPBACK}> Аналогично. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 Mar 2009 Пересчитал еще раз Зейдлиц сам: Вот реал (По Конвею): Зейдлиц, Германия Линейный крейсер laid down 1911 (Engine 1907) Displacement: 21 625 t light; 22 604 t standard; 24 585 t normal; 26 169 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (657,81 ft / 657,81 ft) x 93,50 ft x (26,90 / 28,23 ft) (200,50 m / 200,50 m) x 28,50 m x (8,20 / 8,60 m) Armament: 10 - 11,02" / 280 mm 45,0 cal guns - 675,52lbs / 306,41kg shells, 90 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1908 Model 3 x 2-gun mounts on centreline ends, majority aft 1 raised mount aft - superfiring 2 x 2-gun mounts on sides amidships 12 - 5,91" / 150 mm 45,0 cal guns - 103,86lbs / 47,11kg shells, 160 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1906 Model 12 x Single mounts on sides, evenly spread 12 - 3,46" / 88,0 mm 45,0 cal guns - 20,97lbs / 9,51kg shells, 280 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1906 Model 12 x Single mounts on sides, evenly spread Weight of broadside 8 253 lbs / 3 744 kg Main Torpedoes 4 - 19,7" / 500 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 1,107 t each, 4,428 t total submerged stern tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 11,8" / 300 mm 482,28 ft / 147,00 m 5,91 ft / 1,80 m Ends: 3,94" / 100 mm 173,88 ft / 53,00 m 5,91 ft / 1,80 m 1,64 ft / 0,50 m Unarmoured ends Upper: 7,87" / 200 mm 482,28 ft / 147,00 m 7,87 ft / 2,40 m Main Belt covers 113% of normal length - Torpedo Bulkhead - Additional damage containing bulkheads: 1,77" / 45 mm 482,28 ft / 147,00 m 39,70 ft / 12,10 m Beam between torpedo bulkheads 80,38 ft / 24,50 m - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 9,84" / 250 mm 7,87" / 200 mm 9,06" / 230 mm 2nd: 5,91" / 150 mm - - 3rd: 2,76" / 70 mm - - - Protected deck - multiple decks: For and Aft decks: 1,18" / 30 mm Forecastle: 1,97" / 50 mm Quarter deck: 3,15" / 80 mm - Conning towers: Forward 11,81" / 300 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, steam turbines, Direct drive, 4 shafts, 62 980 shp / 46 983 Kw = 25,74 kts Range 3 800nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 3 564 tons (100% coal) Complement: 981 - 1 276 Cost: ?2,010 million / $8,041 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 1 779 tons, 7,2% - Guns: 1 770 tons, 7,2% - Weapons: 9 tons, 0,0% Armour: 7 521 tons, 30,6% - Belts: 2 789 tons, 11,3% - Torpedo bulkhead: 1 255 tons, 5,1% - Armament: 1 896 tons, 7,7% - Armour Deck: 1 366 tons, 5,6% - Conning Tower: 215 tons, 0,9% Machinery: 3 936 tons, 16,0% Hull, fittings & equipment: 8 038 tons, 32,7% Fuel, ammunition & stores: 2 960 tons, 12,0% Miscellaneous weights: 350 tons, 1,4% - Hull below water: 200 tons - Hull above water: 150 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 32 925 lbs / 14 934 Kg = 49,2 x 11,0 " / 280 mm shells or 6,5 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,25 Metacentric height 6,8 ft / 2,1 m Roll period: 15,0 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 75 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,40 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,38 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, low quarterdeck , a normal bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,520 / 0,527 Length to Beam Ratio: 7,04 : 1 'Natural speed' for length: 25,65 kts Power going to wave formation at top speed: 47 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 54 Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees Stern overhang: -3,28 ft / -1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 25,00%, 28,87 ft / 8,80 m, 28,87 ft / 8,80 m - Forward deck: 15,00%, 19,03 ft / 5,80 m, 19,03 ft / 5,80 m - Aft deck: 30,00%, 19,03 ft / 5,80 m, 19,03 ft / 5,80 m - Quarter deck: 30,00%, 13,45 ft / 4,10 m, 13,45 ft / 4,10 m - Average freeboard: 19,82 ft / 6,04 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 93,5% - Above water (accommodation/working, high = better): 154,2% Waterplane Area: 41 741 Square feet or 3 878 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 110% Structure weight / hull surface area: 155 lbs/sq ft or 756 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,97 - Longitudinal: 1,27 - Overall: 1,00 Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Good seaboat, rides out heavy weather easily скрыть Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 Mar 2009 Почто гинденбурха забижаете - дед вступил в ополчение и прославился отказом уходить на пенсию в тяжелые времена. :-)) Нац.герой - можно и проект поднимать :-) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 Mar 2009 Почему такая компоновка? такой проект предлагался в реале и где то выше в теме приводился Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 Mar 2009 такой проект предлагался в реале и где то выше в теме приводился <{POST_SNAPBACK}> В реале была танновская диагональ на проекте 8Х305 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 Mar 2009 Почто гинденбурха забижаете - дед вступил в ополчение и прославился отказом уходить на пенсию в тяжелые времена. :-)) Нац.герой - можно и проект поднимать :-) <{POST_SNAPBACK}> Ну тут он ничем не отличился - командует какой-нибудь армией на южном фланге. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 Mar 2009 Предлагаю Зейдлица и Блюхера: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 Mar 2009 Для Зейдлица м.б. 3 башни (Арканзас) в корме сгруппировать? Требование облегчения носа для лучшей мореходности. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 Mar 2009 Для Зейдлица м.б. 3 башни (Арканзас) в корме сгруппировать? у немцев вроде проблем со всходом на волну не было... и Блюхера: ИМХО лучше вторую башню между трубами.. Вот от ув. Доктора Хайдера вариант: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 Mar 2009 Простите великодушно, а разве тогда не считалось, что минимальное количество в залпе - 4 орудия? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 Mar 2009 А проблема в чем? Фон дер ТАнн мог стрелять всеми башнями в достаточно узком секторе и то с проблемами для себя любимого...... В целом и трех достаточно вполне себе...... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 Mar 2009 Зейдлиц: Остфрисланд: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 Mar 2009 А зачем создавать идеальный ГЗФ? А кого немцы на Доггер-банке бросать будут? Какая критика слабых переходных кораблей? Ведь материалы для историков флота и АИ исчезнут... Останутся только всякие Ретвизаны и Шанзи :-) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 Mar 2009 А кого немцы на Доггер-банке бросать будут? Блюхера и бросят - защита у него не сильно лучше стала, так что и тут он словит куда нить чемодан и все... Я вон для РИФ предлагал Рюриков с 3х2 8" - сказали не надо.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 Mar 2009 а чего доггер-банка будет? Я думал чо-нить такое оригинальное.... Типа попытка срыва перевозок БЭКа в Европу, а тут опять флот в базе... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 Mar 2009 Останутся только всякие Ретвизаны Это кто мой Ретвизан обидеть хочет... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 Mar 2009 обидеть хочет... - а что это такая нервная реакция? Раздражает? можно назвать и Бородино и Пересвет и т.д. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 Mar 2009 ... вы можете ЛИЧНО сделать над текстом работу над ошибками... С удовольствием это сделаю! ... где вы на Блюхере видите ослабление носового залпа при бортовых то башнях - схема Нахимова... Позвольте, а как можно реализовать “схему “Нахимова”” имея всего лишь 3 башни? ...согласно ихнего закона о флоте цена не оговаривалась на кокреный корабль... Существовал годовой лимит средств, выделяемых флоту на новое кораблестроение. Кроме того, стоимость каждого grosse Schiffe отдельно утверждалась парламентом. Еще раз. У Вас ВСЕ закладки в тот же год, что и у немцев. Понятно. Если Вы не можете назвать ни одну, несвоевременную по-Вашему, конкретную закладку, то считаю это Ваше заявление очередным флудом. И, как я понимаю, такая же ситуация и с конкретными соотношениями ежегодных закладок, которые якобы “еще более нереалистичны в пользу англов”. ;) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 Mar 2009 С удовольствием это сделаю! ждемс, а если внесете текстом правки перечитав справочник буду премного благодарен мало какие ляпы еще не поправлены..... Позвольте, а как можно реализовать “схему “Нахимова”” имея всего лишь 3 башни? 4х2 11" Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах