Флот России

[mangust-lis]

[wizard]

делим корпус на 3 части в высоту и окрашиваем в цвета имперского флага,

интересно.

По меньшим конечно можно, но все дело в том что тот кто это сделает покойник, причем это заведомо известно.

Бить по гражданским нейтралам идущим в заранее объявленном конвое под охраной тяжелых кораблей с ясно видимой национальной принадлежностью, мало вероятно, Англии только Российского флота не хватало. А вот шарахнуть по серому силуэту и сказать что спутали с Макензеном это случайность.

А залп по меньшим будет означать согласно акта о вооруженном нейтралитете пиратство, АТ ответит залпом.

Тем более что конвои России в Британию тоже заходят.

[wizard]

Итак есть АТ в "конвойной окраске", белый , ждем Национальную и камуфляж коллеги мангуста с его крейсера.

специальная окраска будет на кораблях БФ после весны 18 года (акт о вооруженном нейтралитете) и на ЧФ после сентября 18(окончания организованного сопротивления войск Османской империи).

На ТОФе без изменений.

По окончании битвы за Атлантику и восстановления мирной жизни(1920(наверное)) корабли вернутся к своему стандартному виду(кстати коллеги какому?)

Камуфляж или светло-серый?

Т.е. у нас есть ТРИ вида окраса:

1. Стандартный? (серый)

2. Парадный? (белый или?)

3. Камуфляжный.

[mangust-lis]

А конвои только арктические? Или с Балтики тоже будут?

[GromoBoy]

Стандартный можно шаровый, надстройки и башни чуть светлее, чем корпус. Нэ?

[wizard]

только с Балтики и с конца 18 через Черное и Средиземное.

[mangust-lis]

только с Балтики и с конца 18 через Черное и Средиземное.

Так воюющие стороны, всю Балтику скорее всего изгадят, всякой ерундой рогатой.... Да и от атаки уботов, в ночное время ни какая броская окраска не спасет.

[Doctor Haider]

после весны 18 года (акт о вооруженном нейтралитете) и на ЧФ после сентября 18

<{POST_SNAPBACK}>

Что, значит ПМВ начнется в 18 году без России и будет отдельная русско-турецкая???

Я что-то пропустил...

[mangust-lis]

И так, что мы имеем в начале....

Путиловская верфь проект линейного корабля для Балтийского моря, 8 февраля 1914 г. вариант №8

Водоизмещение нормальное, т 47100

Длина наибольшая, м 237,6

Ширина наибольшая , м 36,8

Осадка, м 9,3

Высота борта, м 15,3

Скорость полного хода, уз (при мощности, л.с.) 23(56000)

Скорость хода наибольшая, уз (при мощности, л.с.) 25 (76000)

Скорость экономического хода, уз 14

Универсальных котлов (при площади колосниковой решетки, м2) -

Число нефтяных котлов 11

Общая поверхность нагрева универсальных котлов, м2 -

Общая поверхность нагрева нефтяных котлов, м 9250

Главная артиллерия (число, калибр [дм]) 12-16"/52

Вспомогательная артиллерия (число, калибр [мм]) 28-150/52

Торпедные аппараты (число, калибр [мм]) 8-450

Нагрузка, т

Стальной корпус 8260

Дерево, цемент и прочее 720

Внутренние устройства 920

Вспомогательные устройства 1460

Мачты и шлюпки 72

Бронирование 18995

в т.ч.: вертикальное 12400

палубное 5660

переборочное 935

Артиллерия 11329

Торпедное вооружение 180

Механизмы 2855

в т.ч.: турбины 1595

котлы 1120

питательная вода 140

Запас топлива 1250

Судовые запасы 543

Экипаж 200

Запас водоизмещения 406

скрыть

[Doctor Haider]

Может, сделать справочник в формате МЦМ7?

[mangust-lis]

Может, сделать справочник в формате МЦМ7?

Да, было бы отлично.

[Vova7]

У коллеги Визарда есть.. и я пару страниц назад выкладывал справочник 1905 года с графикой по броненосцам и крейсерам

[Doctor Haider]

и я пару страниц назад выкладывал справочник 1905 года с графикой по броненосцам и крейсерам

<{POST_SNAPBACK}>

Не, надо в альбомном формате

[mangust-lis]

У коллеги Визарда есть.. и я пару страниц назад выкладывал справочник 1905 года с графикой по броненосцам и крейсерам

А дальше?

[Doctor Haider]

Я попытаюсь наваять кое-что.

[wizard]

ак воюющие стороны, всю Балтику скорее всего изгадят, всякой ерундой рогатой..

На балтике войны нет.

Остальная Атлантика поле битвы.

[wizard]

Амурский Тигр-2(Ретвизан-2)

1. нос клиперский, борта а-ля Худ с развалом.

2. главный пояс (наклон 15 град.)из вертикальных плит, высота 7,5 м.высота над водой-4м длина по всему корпусу. Включая башни ГК-350 мм, в оконечностях-230. По водой-3,5 м, постепенное уменьшение с 2,5м до 254 мм.( в оконечностях до 178 мм), ниже пояса бронирование подводного борта-100 мм. Були с шириной 4,5 м.

3. выше него верхний пояс 230 мм по длине от 1-й до 4 й башни включая ,

4. длина полубака от 2-й до 3-й башни(включая), ПМК 120 мм в казематах полубака по 10 побортно. Защита казематов-200 мм по всей длине полубака.

5. Иллюминаторов в корпусе Один ряд и в корме и в носу. В полубаке каюты офицеров, двух местные, у капитана, старпома, старшего священника и командира роты МП- одноместные. Адмиральский салон-40 кв.м. на одном из 4-х, на одном на каждом флоте -императорский салон-80 кв.м.+ доп каюты для штаба и свиты.(двухместные, нач штаба-одноместные и командир личной охраны-одноместные)

6. кормовой рубки нет. Боевая рубка- 3-х этажная конусообразная. Бронирование рубки-300 мм.

7. кормовая мачта короткая трехногая с запасным КДП на ней..

8. Резервный пост КДП в корме. Бронирование резервного поста -120 мм.

9. Главная палуба --150 мм высота-3,7 м, скос к поясу 150 мм

по цитадели. Цитадель от 1й до 4-й башни включая и погреба башен по длине. Вне цитадели-100 мм

10. верхняя палуба-75 мм, по всей длине.

11. траверсы нос и корма, замыкающие цитадель по границам поясной в 330 мм составляют 280 мм.

12. Внешние валы в кеги.

13. дно двойное. Бронирование -25 мм

14. ПТЗ-- 4,75м.

15. внутренняя броне переборка в 75 мм по всей высоте корпуса. до жилых помещений в носу и корме ессно, в середине до верха корпуса, там иллюминаторов нет. доп броне палуба в носу и корме в точке окончания броне переборки-37 мм

16. 3-я палуба в 25 мм по ватерлинии по всей длине.

17. рулевые машины и привода--локально защищены-200 мм, валы в корпусе-127. разделены в изолированных водонепроницаемых отсеках.

Рулей-2 параллельно.

18. защита главного КДП с вращающейся дальномерной частью-152 мм.

19. дальномеры в башнях --лобовая плита.

20. Башни электрические, резервный привод гидравлика. лоб башен-406, крыша-не менее 230, борта-305, тыл часть-305.

21. Никаких перегрузочных отделений по английскому образцу, как у байернов столы в башнях.

22. зарядные погреба НИЖЕ снарядных.

24. переборки свыше 12 мм из высококачественной упругой стали.

25. Прожектора убираются в специальные броне короба (25 мм) перед боем лебедками.

26. Резервный дальномерный пост на грот-мачте.(вроде есть). противо осколочное 25 мм броня.

27. все орудия ПМК имеют свой отдельный элеватор и погреба.

локальная защита-120 мм.

28. трубы нижняя треть-51 мм броня.

29. мостик приличный надо.+ адмиральский мостик. С мостика должно быть видно корму, откидывающиеся крылья.

30. Торпедных аппаратов у нас нет.

31. Локальная защита погребов и элеваторов ГК- 150 мм.

32. Количество малых плав. средств-

адмиральский катер-1

вельботов-3

шлюпок-6.

33. окраска- 3 варианта..

34. Снарядов в погребах-100, ПМК- 140.

Заряжение при фиксированном угле возвышения до 2 град.

Максимальный Угол возвышения-24 град.

Скорострельность ПМК-до 8 в минуту(может занижаю), ГК -1,5-2 в минуту.

35. Машинное отделение между 3-й и 4-й башнями.

36. 36 котлов Ярроу тонкотрубного типа.

4 ТЗА " Путилов", 4 винта. Мощность 128 000 л.с.

37. Скорость 28,2 узла. Дальность 8400 миль на 14 узлах.

запас топлива нефть 5600 т.

38. Орудия ГК 406 с длиной 50 калибра . Проект Путиловского завода и Круппа 1917.

Дальность 31 км. Вес снаряда-945 кг.

Башни двухорудийные.

39. Полное водоизмещение-54 000 т.

Нормальное -- 48 400.

40. Размеры-264*32*9,4.

Высота корпуса от киля до верха корпуса-9,5(подводная)+8(середина корпуса) = 17,5 м

Высота надводного борта в носу- 9м, корма-6,5 м.

Высота полубака-6 м.

[wizard]

Что, значит ПМВ начнется в 18 году без России и будет отдельная русско-турецкая???

в теме первая мировая война обсуждается вопросы войны.

ПМВ видимо нет.

но 1917-23 будут жаркими.

[mangust-lis]

Амурский Тигр-2(Ретвизан-2)

35. Машинное отделение между 3-й и 4-й башнями.

36. 36 котлов Ярроу тонкотрубного типа.

4 ТЗА " Путилов", 4 винта. Мощность 128 000 л.с.

37. Скорость 28,2 узла. Дальность 8400 миль на 14 узлах.

запас топлива нефть 5600 т.

1. А из каких соображений мы сохраняем МО между кормовыми башнями?

2. А такое количество котлов не перебор? Для сравнения

Кага - 12 котлов "Канпон" (8н + 4у), 4 ТЗА "Браун-Кертис", 91000 л.с. 26,5 узлов;

Амаги - 19 котлов "Канпон" (11н-8у), 131200 л.с, 30 узлов.

252.0 х 30.8x10.3 41217/47000

3. Не маловата ли скорость для такой энерговооруженности?

[Vova7]

40. Размеры-264*32*9,4.

зачем такой длинный и узкий?

какая толщина барбетов?

[mangust-lis]

А если взять за основу вариант №9? Только с перекомпоновкой, ГК 3х4(3 башни по четыре ствола) но размещаем не ЛР схеме. а по ЛВ схеме, нюанс где будем делать группировку из двух башен в носу или корме?

[Vova7]

А если взять за основу вариант №9? Только с перекомпоновкой, ГК 3х4(3 башни по четыре ствола) но размещаем не ЛР схеме. а по ЛВ схеме, нюанс где будем делать группировку из двух башен в носу или корме?

это для какого корабля? я так понял что коллега Визард хочет Ретвизана-2 делать с 4х2 16"/50 с компоновкой аналогичной АТ...

а вы предлагаете 3х4 16 для ЛК следующего поколения ? Ну там кроме классического варианта компоновки с двумя линейно-возвышенными башнями в носу и одной корме придумать что либо сложно (G-3 все таки слишком экзотичен)

[mangust-lis]

это для какого корабля? я так понял что коллега Визард хочет Ретвизана-2 делать с 4х2 16"/50 с компоновкой аналогичной АТ...

а вы предлагаете 3х4 16 для ЛК следующего поколения ? Ну там кроме классического варианта компоновки с двумя линейно-возвышенными башнями в носу и одной корме придумать что либо сложно (G-3 все таки слишком экзотичен)

А по моему нет проблем, тот же бубновец имел четырех орудийные башни, ревельский монстрик тоже. по времени они не слишком отличаются от АТ-2, только башни группируемым по другому в носу одна, в корме 2 ЛВ , МО между башнями 2 и 3, Корпус и надстройки перенимаем от АТ-1(получаем некоторое сходство в силуэте) упор в проекте делаем на вооружение и скорость(можно оставить как на АТ-1) бронирование как на прототипе - вроде как критиковали АТ-1 за недовооруженность вот и на АТ-2 типа исправились вроде вполне аналог Тоза получается . На АТ-3 переходим к классической компоновке предложенной вами усиливаем бронирование и еще более повышаем скорость, изюминка будет в нельсоновском дизайне и СК в башнях, плюс полностью отказываемся от ледокольного форштевня, т.е. вроде как получаем быстрый линкор в его окончательном виде...

Изменено 25 Dec 2010 пользователем mangust-lis

[mangust-lis]

Вот как то так. на вскидку...

[Vova7]

Я не очень большой сторонник сосредоточения основного огня в кормовых секторах.. скорее уж тогда АТ-2 будет русским супер.Худом, а АТ-3 с 3х4 16" этакий мега-G-3..

Тут же вспоминается мир без ВД, но уже его не найду сейчас - было где-то на старом форуме