Флот России

[Vova7]

Этот Цесаревич.

да собственно можно характеристики того же Формидейбла брать...

[wizard]

Ну с божьей помощью будем считать Цесаревичи, Ростиславы и Императоры согласованными.

Тогда наверное надо бы такой наверное выложить Рисунок и окончатльный вариант характеристик по каждому.

да собственно можно характеристики того же Формидейбла брать...

я бы взял Микасу, в общем то нам не океанские нужны, а ЭБР для ограниченных театров.

Ретвизаны ИМХО проблем не вызовут.

все остальное более менее реал.

крейсера, предлагаю еще раз по ним пройтись.

эсминцы, ПЛ реал, не добавлял ни прибавлял, чо было, то и было, единственно заменил 47 на 57 французские, лучше.\

с 1896 г. Циндао русская база

в связи с этим вопросы:

1. Вильгельм попросит часть под свой флот на ДВ, можно согласиться, пускай отстроят судоремонтный завод.

Что с них попросить такого?

ИМХО 1. тонкостенные бомбы для орудий и помощь в переоборудовании ( кстати у нас концепция тяжелого снаряда, может нам на полубронебойных 440 кг 305 мм остановиться, бронебойные тогда и не особо?) заводов.

2. Тротил, а какого он года?

и как технологии или готовый...

по справочнику военпрома с 1902 по моему технологии, а до?

Зиму в Циндао (рембаза) лето Владивосток(опять же рембаза в наличии)

3. Порт-Артур. Нам он нужен как? Именно нужен, но как?

Там кроме мелочи держать в общем-то ничего не надо.

отсылаю к Янчевецкому, у нас расхождение с реалом в точке Гуансюй/Цыси и русские дипломаты.

Здесь Цыси нет и охрану Гуансюя несет русско-французский корпус

Англия Янцзы осваивает, варлордов на корню скупает. Мы в общем то тоже самое по Хуанхэ делаем, но как-то менее, в 1911 откликнется.

Здесь оккупация замаскирована под совместную группировку и я так думаю в Порт-Артуре посадить Северный флот Китая вместе с силами обороны водного района по единым русским командованием.

с Дальним понятно порто-франко и Штаты.

[Vova7]

чо было, то и было, единственно заменил 47 на 57 французские, лучше.\

и вроде же хотели поставить на корму вторую 75мм?

[Doctor Haider]

отсылаю к Янчевецкому, у нас расхождение с реалом в точке Гуансюй/Цыси и русские дипломаты.

Здесь Цыси нет и охрану Гуансюя несет русско-французский корпус

<{POST_SNAPBACK}>

Чего-то я не помню в таймлайне смерти Цыси и спасения Гуансюя

[wizard]

таймлайн на 1896 годе.

Цыси и Гуансюй 1900 см. Литературу

Янчевецкий.

Цыси как и в реале переоделась крестьянкой и была убита в неразберихе при атаке японской кавалерией и русскими казаками императорского конвоя.

Гуансюй спасся чудом, с тех пор очень напуган японцами и очень признателен русским.

Здесь управлял землями к северу от Янцзы. Долина Янцзы плотно под контролем Англии, сообщество губернаторов(варлорды)

В 1911 мятеж Юань Ши Кая и раскол на 2 Империи. После смерти Юань Ши Кая на Юге ну не знаю чего может империя может республика, варлордов смотреть надо.

[wizard]

Утверждено Положение о Добровольном Флоте

Положение о Добровольном флоте

I.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Добровольный флот есть предприятие, основанное на добровольные пожертвования, и имеет своим назначением содержание морских пароходных сообщений для перевозки пассажиров и грузов, в целях содействия развитию отечественной торговли и торгового флота.

2. Добровольный флот находится в ведении министра торговли и промышленности.

3. Операции Добровольного флота производятся на коммерческом основании. По возникающим к нему претензиям флот отвечает всем своим имуществом, как движимым, так и недвижимым.

4. В зависимости от обязательств, возлагаемых правительством на Добровольный флот, ему может быть назначаемо из средств государственного казначейства пособие, испрашиваемое в законодательном порядке на определенный срок и в определенном размере.

5. Средства Добровольного флота составляют:

1) суммы, поступившие от бывшего Общества Добровольного флота;

2) пожертвования;

3) доходы от коммерческих операций, и

4) пособия из государственного казначейства.

6. Добровольному флоту присваивается особый флаг.

II. ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ДОБРОВОЛЬНОГО ФЛОТА К ПРАВИТЕЛЬСТВУ И ПРАВА ФЛОТА

7. Всякое судно и береговое имущество Добровольного флота, при общей или частной мобилизации, а также в иных исключительных случаях, должны быть, по приказанию министра торговли и промышленности, переданы во временное распоряжение или собственность Военного или Морского министерств.

Условия передачи судов и берегового имущества определяются министром торговли и промышленности, по соглашению с министрами военным или морским, а также с министром финансов и государственным контролером.

Примечание. По издании правил о военно-судовой повинности, имущество Добровольного флота и личный его состав поступают на удовлетворение потребностей военного и морского ведомств на основании названных правил.

8. По всем линиям, содержимым Добровольным флотом, лица, служащие в правительственных учреждениях, следующие на судах флота по делам службы, воинские чины, переселенцы и вообще пассажиры, перевозимые по распоряжению правительства, а равно казенный груз и почта, перевозятся на условиях, определяемых особыми соглашениями правления Добровольного флота с подлежащими ведомствами, с утверждения министра торговли и промышленности.

9. Добровольному флоту предоставляется, при равных заявленных условиях, преимущественное, перед другими пароходными предприятиями, право на перевозку нижних воинских чинов и казенных грузов всех ведомств.

III. ОПЕРАЦИИ ДОБРОВОЛЬНОГО ФЛОТА

10. Для организации морских пароходных сообщений (ст. 1) Добровольному флоту предоставляется право приобретать в собственность, устраивать и арендовать строения, доки, эллинги, верфи, пароходы, суда всякого рода, пристани, механические приспособления для нагрузки и выгрузки товаров, механические заводы, угольные копи, нефтяные промыслы и всякое иное необходимое движимое и недвижимое имущество.

11. Ответственность Добровольного флота за утрату или повреждение груза, принятого к перевозке, либо за несоблюдение договорного срока доставки его по назначению, определяется на основании действующих законов и состоявшихся между Добровольным флотом и отправителем груза соглашений, означаемых в коносаментах и фрахтовых квитанциях. Правила, касающиеся общих условий сей ответственности, а равно порядка и условий перевозки пассажиров и багажа, приема, хранения, перевозки и сдачи груза, устанавливаются правлением и должны быть выставлены в правлении, конторах, агентствах, на пристанях и судах Добровольного флота.

Министру торговли и промышленности предоставляется отменять те из постановлений сих правил, которые будут признаны им несогласными с законом и не отвечающими государственным или общественным интересам, а также нуждам промышленности и торговли.

Примечание. Установленные правлением, согласно сей (11) статье, правила, одновременно с представлением их министру торговли и промышленности, представляются правлением также министрам морскому и военному, которые, в случае необходимости отмены каких-либо из постановлений сих правил, сообщают о том министру торговли и промышленности.

12. По принятому к перевозке грузу Добровольный флот пользуется правами, указанными в статье 81913 Устава торгового (Свод. зак., т. XI, ч. 2, по Прод. 1891 г.), правом продать груз или часть оного в случаях, предусмотренных статьею 81914 того же Устава, а равно правом продать поврежденный и неповрежденный груз или часть оного для расчета с отправителем за убытки.

13. Продажа груза производится применительно к постановлениям статей 81914–81917 Устава торгового (Свод. зак., т. XI, ч. 2, по Прод. 1891 г.).

14. В иностранных портах приступая к продаже груза, Добровольный флот предваряет о том российского консула и, в случае надобности, пользуется его указаниями и содействием.

15. Добровольному флоту предоставляется право исполнения всякого рода комиссионных поручений по купле и продаже товаров, принимаемых флотом к перевозке, а также по очистке их таможенными пошлинами. Установление порядка производства продажи товаров по комиссионным поручениям, соответственно действующим узаконениям о торговой комиссии (Свод. зак., т. XI, ч. 2, Уст. торг., ст. 541–5425, по Прод. 1891 г.), и утверждение таксы вознаграждения за производство всех вышеуказанных операций принадлежит правлению флота.

16. Добровольный флот может выдавать под перевозимые чрез его посредство застрахованные и неподверженные скорой порче товары краткосрочные ссуды на время нахождения грузов в пути или в складах Добровольного флота, в размере, не превышающем шестидесяти процентов стоимости товара.

Ссуды могут быть выдаваемы Добровольным флотом под товары как русского, так и иностранного происхождения.

Условия о выдаче и возврате ссуд устанавливаются Добровольным флотом по соглашению с заемщиками, с тем, чтобы условия эти не противоречили законам, а также правилам настоящего Положения.

Условия, на которых ссуды выданы, означаются на документах в приеме грузов и товаров для отправления.

По выданным ссудам Добровольный флот пользуется правами, установленными в статьях 81924–81926 Устава торгового (Свод. зак., т. XI, ч. 2, по Прод. 1891 г.), с соблюдением статей 13 и 14 настоящего Положения.

17. Ближайший порядок выдачи и возврата ссуд (ст. 16) определяется особыми правилами, утверждаемыми министром торговли и промышленности, по соглашению с министром финансов и государственным контролером.

18. Добровольному флоту разрешается производить страхование перевозимых на его судах грузов и товаров в страховых обществах от имени, за счет и по указанию лиц, имеющих право распоряжения грузом.

IV. РЕВИЗИЯ ОБОРОТОВ ДОБРОВОЛЬНОГО ФЛОТА

19. Денежные и материальные обороты Добровольного флота, а также его отчетность подлежат ревизии Государственного контроля на основаниях особых правил, устанавливаемых государственным контролером, по соглашению с министром торговли и промышленности.

Суммы, необходимые на организацию ревизии, определяются государственным контролером, по соглашению с министром торговли и промышленности, и отпускаются в распоряжение Государственного контроля из средств Добровольного флота.

20. Все ревизионные замечания Государственного контроля сообщаются в правление Добровольного флота. Если объяснения сего правления государственным контролером будут признаны неудовлетворительными, то возникшие вопросы разрешаются по соглашению министра торговли и промышленности с государственным контролером.

21. Государственному контролеру предоставляется производить во всякое время освидетельствование денежных сумм и материального имущества Добровольного флота.

V. ОТЧЕТНОСТЬ И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИБЫЛЕЙ

22. План действий и смета на операционный год составляются правлением Добровольного флота и представляются, не позднее 1 ноября предшествующего года, на заключение совета флота. Означенный план и смета утверждаются министром торговли и промышленности.

23. Операционный год Добровольного флота считается с 1 января по 31 декабря включительно. Составленные правлением за каждый минувший год подробный отчет об операциях флота и баланс его оборотов представляются, не позднее 1 июля следующего за отчетным года, в Государственный контроль и затем, с замечаниями последнего, передаются на заключение совета Добровольного флота. Отчет и баланс утверждаются министром торговли и промышленности.

Утвержденный отчет и баланс представляются министром торговли и промышленности, для сведения, в Совет министров и публикуются, в извлечении, во всеобщее сведение.

24. За счет прибылей Добровольного флота образуются капиталы: погашения имущества, страховой (для судов флота) и запасный.

На образование капиталов погашения имущества и страхового ежегодно отчисляется: на счет первого из сих капиталов – пять процентов первоначальной стоимости железных судов, три процента первоначальной стоимости каменных строений и десять процентов первоначальной стоимости деревянных судов и строений, а также машин и прочего движимого имущества, а на счет второго – два процента с балансовой стоимости судов. В запасный капитал поступает сумма ежегодной прибыли, остающаяся за отчислениями в капиталы погашения имущества и страховой, а также за вычетом суммы, определенной к выдаче в добавочное вознаграждение служащим Добровольного флота (ст. 26).

Примечание. Прибылью Добровольного флота признается валовой доход за вычетом всех расходов и убытков по предприятию.

25. Предусмотренные в предыдущей (24) статье отчисления в капитал погашения имущества с судов (железных и деревянных) прекращаются по всем тем судам, балансовая стоимость которых понизится до пяти процентов первоначальной стоимости.

Отчисления в страховой капитал (ст. 24) прекращаются, когда общая его сумма достигнет одной трети первоначальной стоимости всех судов флота. В случае обращения какой-либо части сего последнего капитала на приобретение нового судна, взамен погибшего, или на покрытие расходов по авариям с судами (ст. 28), страховой капитал вновь доводится, посредством отчислений из прибылей, до указанной выше нормы.

26. Из остающейся, за указанными в статье 24 отчислениями, прибыли Добровольного флота может быть, по утверждении отчета министром торговли и промышленности, выдаваемо добавочное вознаграждение председателю и членам правления, директору-распорядителю и прочим служащим флота в размере не свыше пятидесяти процентов положенного каждому из них содержания.

27. Добавочное вознаграждение (ст. 26) председателю и членам правления, а также директору-распорядителю, назначается министром торговли и промышленности, а прочим служащим – правлением, в пределах назначенных на это министром торговли и промышленности сумм.

28. Страховой капитал Добровольного флота предназначается на приобретение и постройку новых судов, взамен погибших, и на покрытие расходов по авариям с судами.

29. Запасный капитал Добровольного флота предназначается:

1) на приобретение и постройку новых судов, взамен приходящих в негодное состояние;

2) на капитальное исправление судов, машин и паровых котлов и на замену старых котлов новыми;

3) на капитальный ремонт береговых сооружений;

4) на приобретение земельных участков и возведение необходимых зданий;

5) на выдачу под товары ссуд, предусмотренных статьями 16 и 17 настоящего Положения, и

6) на расширение предприятия.

30. Вопросы об отнесении произведенных в течение операционного года расходов на счет капиталов: погашения имущества, страхового и запасного, разрешаются министром торговли и промышленности, по соглашению с министром финансов и государственным контролером.

31. Наличные средства Добровольного флота обращаются в государственные или гарантированные правительством процентные бумаги и помещаются на хранение в Государственный банк. Суммы, потребные для операций флота, могут храниться на текущем счету в Государственном банке, а также в частных банках, по указанию министра торговли и промышленности.

VI. УПРАВЛЕНИЕ ДОБРОВОЛЬНЫМ ФЛОТОМ

32. Управление Добровольным флотом возлагается на совет, правление и директора-распорядителя, на основаниях, в настоящем Положении указанных.

1. Совет Добровольного флота

33. Совет Добровольного флота образуется из председателя, назначаемого министром торговли и промышленности, и тринадцати членов, из коих пять назначаются по одному от министерств: торговли и промышленности, военного, морского и финансов и от Государственного контроля – главными начальниками сих ведомств, а восемь – избираются на три операционные года (ст. 23), по одному: от Императорского Общества для содействия русскому торговому мореходству, от совета съездов представителей промышленности и торговли и от совета съездов представителей биржевой торговли и сельского хозяйства, а также от биржевых комитетов: Московского, С.-Петербургского, Одесского, Либавского и Владивостокского.

В состав совета с правом совещательного голоса входят: председатель и члены правления и директор-распорядитель.

Примечание 1. В случае болезни или временного отсутствия председателя совета, обязанности его исполняет член совета от Министерства торговли и промышленности.

Примечание 2. В члены совета не могут быть избираемы: иностранные подданные, судовладельцы и лица, участвующие в управлении, либо состоящие на службе или агентами в других мореходных предприятиях, а также евреи.

34. Из восьми выборных членов совета ежегодно выбывают, по старшинству избрания: по три члена – в первые два года каждого трехлетия и по два члена – в последний год трехлетия. При одинаковом старшинстве, вопрос решается жребием. Выбывшие члены совета могут быть избираемы вновь.

35. Для действительности постановления совета требуется присутствие не менее семи членов. Дела решаются по большинству голосов, причем, при равенстве оных, голос председателя дает перевес.

Член совета, не согласившийся с постановлением его, может потребовать занесения своего несогласия в протокол.

36. Совет собирается по мере надобности, когда это признает нужным министр торговли и промышленности или председатель совета.

37. Рассмотрению совета подлежат дела:

1) по плану действий, проекту сметы, отчету правления и балансу;

2) по предположениям правления об открытии новых линий и закрытии действующих, и

3) по вопросам об отнесении расходов предприятия на счет запасного капитала (ст. 30).

Дела, подлежащие рассмотрению совета, представляются, с его заключением, на разрешение министра торговли и промышленности. В случае признания названным министром особой спешности или секретности дел, указанных в пунктах 2 и 3 сей (37) статьи, дела эти могут быть разрешаемы им и без заключения совета или непосредственно или же по соглашению с военным и морским министрами, если означенные дела связаны с вопросами государственной обороны.

Примечание. Министром торговли и промышленности могут быть вносимы на рассмотрение совета и другого рода дела по управлению Добровольным флотом, по которым названный министр признает желательным иметь заключение совета.

2. Правление Добровольного флота

38. Правление Добровольного флота состоит из председателя и четырех членов, в том числе одного члена от Морского министерства, а также представителей Военного министерства и Государственного контроля, пользующихся правом совещательного голоса.

В заседаниях правления принимает участие директор-распорядитель с правом решающего голоса.

Правление имеет местопребывание в С.-Петербурге.

39. Правление Добровольного флота имеет особую печать с изображением государственного герба по рисунку, утверждаемому министром торговли и промышленности.

40. Председатель правления назначается, с одобрения Совета министров, министром торговли и промышленности из лиц, не занимающих должностей на государственной службе с присвоенным по штату содержанием. Три члена правления назначаются министром торговли и промышленности. Член правления от Морского министерства назначается морским министром из чинов морского ведомства. Равным образом, представители Военного министерства и Государственного контроля назначаются военным министром и государственным контролером из чинов соответствующих ведомств.

41. В случае болезни или временного отсутствия председателя правления, обязанности его исполняет, по назначению министра торговли и промышленности, один из членов правления. На случай же болезни или отсутствия членов правления или представителя Государственного контроля и Военного министерства, к ним назначаются в порядке, в предыдущей (40) статье указанном, заместители, которые пользуются равными правами с замещаемыми ими лицами во все время исполнения обязанностей последних.

42. При рассмотрении правлением дел, касающихся других, кроме упомянутых в статье 38, ведомств, в заседания правления приглашаются представители подлежащих министерств или главных управлений.

43. Для действительности решений правления требуется присутствие председателя или заступающего его место и двух членов. Заседаниям правления ведутся протоколы, подписываемые всеми присутствовавшими в заседании лицами.

44. Решения правления постановляются по большинству голосов, причем, при равенстве оных, голос председателя или заступающего его место дает перевес. Член правления, не согласившийся с постановлением его, может потребовать занесения своего несогласия в протокол. В таком случае с него слагается ответственность за состоявшееся постановление. Заявление такого несогласия не останавливает, однако, приведения постановления в исполнение.

45. На правлении лежит заведование всеми делами, имуществом и капиталами Добровольного флота и в частности:

1) рассмотрение и утверждение проектов условий, заключаемых правлением с поставщиками, а также установление общих оснований, на коих заключение означенных условий, как равно и другого рода договоров, может быть предоставляемо служащим флота, по уполномочию от правления;

2) наблюдение за местными учреждениями Добровольного флота и обревизование, чрез своих членов, имущества и хода дел флота на местах деятельности;

3) составление упомянутых в статье 11 настоящего Положения правил;

4) установление порядка производства продажи товаров по комиссионным поручениям, утверждение таксы вознаграждения за производимые флотом операции и составление правил о выдаче и возврат ссуд под товары (ст. 15–17);

5) выдача и принятие к платежу векселей и других срочных обязательств в пределах, утверждаемых министром торговли и промышленности;

6) представление к учету векселей, Добровольным флотом полученных;

7) заключение от имени Добровольного флота договоров и условий;

снабжение доверенностями лиц:

а) определяемых на службу Добровольного флота и

б) уполномоченных правлением на заключение и совершение договоров, условий и актов;

9) совершение актов на приобретение и отчуждение недвижимой собственности, а также судов;

10) покупка процентных бумаг для Добровольного флота, а равно продажа и заклад их;

11) составление и изменение тарифов;

12) капитальный ремонт судов;

13) установление норм снабжения и расходов на судах флота;

14) заключение соглашений о вступлении Добровольного флота в прямые сообщения с другими судоходными предприятиями и железными дорогами;

15) составление плана действий, проекта сметы, отчета и баланса Добровольного флота;

16) приобретение и отчуждение, наем и отдача в аренду судов, а также приобретение, отчуждение, наем и отдача в аренду недвижимого имущества;

17) открытие и закрытие контор и агентств флота;

18) открытие новых линий и закрытие действующих;

19) изменение и распределение рейсов в действующих линиях;

20) установление и изменение форм отчетности;

21) установление необходимого для службы по Добровольному флоту штата служащих, с назначением им предметов занятий и содержания;

22) распределение добавочного вознаграждения и назначение пособий служащим Добровольного флота;

23) ведение судебных дел;

24) ведение дел вспомогательно-сберегательной кассы Добровольного флота;

25) предположения об отнесении расходов предприятия на счет запасного капитала, и

26) составление инструкции директору-распорядителю.

Примечание 1. Постановления правления по делам, перечисленным в пунктах 16, 17, 19, 20 и 26 сей (45) статьи, подлежит утверждению министра торговли и промышленности, который по всем вопросам, касающимся постройки, а также отчуждения пароходов, входит в предварительное соглашение с морским министром.

Примечание 2. Постановления правления по делам, указанным в пунктам 15, 18 и 25 сей (45) статьи, вносятся правлением на рассмотрение совета Добровольного флота (ст. 37).

46. Ближайший порядок действий правления, а также пределы прав и обязанности его, определяются инструкциею, утверждаемою министром торговли и промышленности.

47. Взятие капиталов из Государственного банка производится по требованиям правления, подписываемым председателем и одним из членов, уполномоченным постановлением правления. Снятие сумм с текущих счетов правления производится по чекам, подписываемым председателем и казначеем.

48. Доверенности и полномочия правления на ведение судебных дел, равно как и совершаемые правлением договоры, условия и акты, подписываются председателем, одним из членов, уполномоченных постановлением правления. Для получения с почты поступивших на имя правления денежных сумм, посылок и документов достаточно подписи председателя или члена, уполномоченного постановлением правления, либо директора-распорядителя с приложением печати правления. Переписка по делам Добровольного флота производится от имени правления.

49. За участие в занятиях правления Добровольного флота председатель и члены правления получают особое из сумм флота вознаграждение; первый – в размере двенадцати тысяч рублей в год, последние же – по шести тысяч рублей в год каждый, кроме лиц, занимающих на государственной службе должности с присвоенным по штату содержанием, которые получают означенное вознаграждение в половинном размере.

50. Для делопроизводства и ведения денежной и материальной отчетности и наблюдения за этою частью в конторах, агентствах и на судах при правлении состоят канцелярии и бухгалтерия.

3. Директор-распорядитель

51. На директора-распорядителя возлагается ближайшее заведование делами Добровольного флота и исполнение постановлений правления, а также заведование личным составом служащих на судах и в береговых учреждениях Добровольного флота.

Пределы прав и обязанности директора-распорядителя определяются особою инструкциею, составляемою правлением (ст. 45, п. 26).

52. Директор-распорядитель назначается министром торговли и промышленности, по представлению правления, и получает содержание из сумм Добровольного флота в размере, устанавливаемом министром торговли и промышленности, по соглашению с министром финансов и государственным контролером.

VII. ЛИЧНЫЙ СОСТАВ ПРАВЛЕНИЯ И СУДОВЫЕ И БЕРЕГОВЫЕ СЛУЖАЩИЕ ДОБРОВОЛЬНОГО ФЛОТА

53. Должности председателя и членов правления, а также все береговые и судовые должности должны быть замещаемы русскими подданными. Отступления от сего допускаются лишь при назначении агентов и береговых служащих за границею, но не иначе, как с разрешения, каждый раз, министра торговли и промышленности.

Евреи не допускаются на службу по Добровольному флоту.

54. Заведующие конторами, агенты и капитаны пароходов Добровольного флота, главный бухгалтер и секретарь правления утверждаются в должностях и увольняются, по представлению правления, министром торговли и промышленности. Прочие же должности замещаются директором-распорядителем.

55. Запасные чины армии и флота пользуются предпочтением при определении на службу в Добровольный флот.

Должности капитанов, офицеров, механиков, врачей, машинистов, матросов и кочегаров на судах Добровольного флота замещаются преимущественно из числа чинов морского ведомства, состоящих в запасе или отставке.

Примечание. Означенные в сей (55) статье должности могут быть замещаемы также чинами морского ведомства, состоящими на действительной службе. Причитающиеся с офицеров, инженер-механиков и врачей морского ведомства, служащих в Добровольном флоте, взносы в эмеритальную кассу морского ведомства производятся из сумм флота за счет содержания означенных лиц.

скрыть

");document.close();

3 ПСЗ. Т. 32. № 37698.

Собрание узаконений. 1902. 18 июля. Отд. I. Ст. 1350

[Telserg]

Новая версия справочника: общий_справочник_по_РИФ_1895_1904.doc

[Doctor Haider]

В 1911 мятеж Юань Ши Кая

<{POST_SNAPBACK}>

Так сразу? А Синьхайская революция и Сунь Ятсен?

[Doctor Haider]

Кстати, а в чем причина перименования "России" в "Святослав", а "Победы" в "Сергия Радонежского"? Аналогично - "Потемкин"

[GromoBoy]

Кстати, а в чем причина перименования "России" в "Святослав", а "Победы" в "Сергия Радонежского"? Аналогично - "Потемкин"

<{POST_SNAPBACK}>

Наверное, в Авторском Произволе :(

[ушёл с форума из-за наличия укронацистов]

ну например Россия утонула

во-вторых Громобой, Рюрик, Святослав

опять же Победа аналогично, Пересвет, Ослябя, либо Дмитрий Донской, либо Св. Сергий, выбран Сергий, авторский произвол, понимаишь.

благолепие. Монахи все.

[mangust-lis]

Наверное, в Авторском Произволе

ну например Россия утонула

во-вторых Громобой, Рюрик, Святослав

опять же Победа аналогично, Пересвет, Ослябя, либо Дмитрий Донской, либо Св. Сергий, выбран Сергий, авторский произвол, понимаишь.

благолепие. Монахи все.

Тады предлогаю переименовать Громобой и Святослав в - Синеус и Трувор

А Победу в Илию....

Так как """Преподобный Илия был родом из Мурома, по прозвищу Чоботок, подвизался в Киево-Печерской обители и скончался около 1188 г. Возможно, именно Преподобный Илия дал былинному богатырю свое имя, а воинские подвиги будущего монаха послужили основой для первых былин об Илье Муромце. Главные действующие лица русских былин богатыри-воины защищали Святую Русь от посягательств иноверцев, а центральной фигурой всего русского былинного эпоса стал Илья Муромец. Богатырство на Руси представляло собой особый вид церковного (а возможно, даже иноческого) служения, необходимость которого диктовалась заботой о защите веры."""

[mangust-lis]

Предвосхищая ответ, что типо у нас есть грибальдиец "Илья Муромец", хочу отметить что то былинный герой(читай сказочный), а Илия - реальный... то бишь разница есть.

[wizard]

Предвосхищая ответ, что типо у нас есть грибальдиец "Илья Муромец", хочу отметить что то былинный герой(читай сказочный), а Илия - реальный... то бишь разница есть.

авторский произвол, тем более что народ знает преп. ИЛИЮ как Илью Муромца, само собой часовня на корабле есть с иконой преподобного.

[mangust-lis]

авторский произвол, тем более что народ знает преп. ИЛИЮ как Илью Муромца, само собой часовня на корабле есть с иконой преподобного.

А шо на руси более не было боевых манахов?

[wizard]

Илья в монастырь ушел ПОСЛЕ.

А так информации очень мало.

Самые известные Пересвет и Ослябя.

[wizard]

воросы к обсуждению до 1905...

1. Камуфлирующая окраска ккагого вида и в каком цвете должна быть?

2. ТТХ виккерса 254 мм?

3. Чесма и Георгий Победоносец перестраиваются в ПСБ Батум и Сухум с 3*1 280 мм мортир.

Как это может выглядеть?

4. ЭБР типа Полтава внешний вид?

В общем-то реал, но с англ. башнями или как?

Может чего усовершенствовать..

5. Пересветы..... чего бы им лучше сделать, Здесь добавлен пояс в оконечностях102 мм , англ. башни и нет перегруза.

"Пересвет", "Ослябя", "Сергий Радонежский", 1895-1898-1901/1896-1898-1901/1899-1900-1902 гг., Россия , 12670 т., 18,5 уз. , 6200/10 миль/уз. , борт- 102-229, башни ГК- 229, каземат- 51-127, палуба- 51-76, рубка- 152, 2*2 254/45, 10*1 152/45, 8*1 75/50

машины может английские закупить?

6. ЭБР по ЧФ просто рисунок для справочника или опять же чего нибудь сделать?

7. Ретвизаны-главная ударная сила ТОФ рисунок надоть... оконечности как минимум 127, верхний пояс -127 надеюсь влезет...

Машины какие?? Оставим Никлосс или англ. Ярроу...

8. "Рюрик", ТОФ, 1889-1892-1895 гг., 11960 т., Россия, 20 уз., 6700/10 миль/уз., борт- 127-203, казематы – 120, траверса-102, палуба- 51-76, рубка-152, 8*1 203/35, 12*1 152/45, 6*1 75/50.

капремонт и реконструкция 1900-1902 Франция

“ Святослав ", ТОФ, 1895-1896-1897 гг., 12850 т., Россия, 20 уз., 7740 миль/уз., борт- 127-203, каземат-127, траверсы- 38-127, палуба- 51-76, рубка-254, 8*1 203/45, 12*1 152/45, 6*1 75/50

Модернизация 1903 Владивосток

"Громобой", ТОФ, 1898-1899-1900 гг., 12455 т., Россия, 20 уз., 8100 миль/уз., борт 127-178, казематы- 51-120, траверса- 102-152, палуба- 38-76, рубка-254, 8*1 203/45, 12*1 152/45, 6*1 75/50.

«Орел», ТОФ, США, Форе Ривер,1901-1902-1903, в/и 13700 т, 153,6*21,2*7,4 м, мощность 23 000 л.с., 22 узла, 2*2 203/45, 4*1 203/45, 10*1 152/45, 8*1 75/50 , пояс-178, палуба 102, артиллерия-178, рубка-200

Рисунки надоть и Если Орел-Колорадо, то чего с остальными делать? и как?

9. "Баян", ”Варяг “,”Аскольд “,”Богатырь “, ТОФ, 1898-1902 гг., 9600 т., Германия, 21 уз., 3900/10 миль/уз., борт- 60-200, башни-152, казематы-76, траверсы- 178-203, палуба-51, рубка-152, 2*2 203/45, 12*1 152/45, 6*1 75/50 .

Якумо опять же рисунок...

10.“Евпатий Коловрат “, ”Минин “, ”Князь Пожарский “, ”Меркурий “ , ТОФ,1899-1900-1901/1899-1900-1901/1901-1902-1903/1901-1902-1903, Италия, 8200т., 21 уз., 2500/14 миль/уз, борт 60-152, башни-152, казематы-127, траверсы-127, палуба-50, рубка-152, 1*254/45,1*2 203/45, 14*1 152/45, 6*1 75/50,

«Илья Муромец», «Святогор», ТОФ, 1902-1903-1904,8200т., 21 уз., 2500/14 миль/уз, борт 60-152, башни-152, казематы-127, траверсы-127, палуба-50, рубка-152, 1*254/45,1*2 203/45, 14*1 152/45, 6*1 75/50, куплены у Италии 1903.

Имхо реал голимый.

жду откликов...

[Vova7]

3. Чесма и Георгий Победоносец перестраиваются в ПСБ Батум и Сухум с 3*1 280 мм мортир.

Как это может выглядеть?

в справочнике флота по МЦМ-7 есть такие от коллеги Доктора Хайдера.

Машины какие?? Оставим Никлосс или англ. Ярроу...

ну на Ретвизане конкретном котлы Никлосса себя вполне удовлетворительно показали...

Рисунки надоть и Если Орел-Колорадо, то чего с остальными делать? и как?

по Рюрику есть кромовская модернизация для МПВ.. Громобоя и сотоварищей к требуемому виду привели в реале к началу ПМВ.. ну а вот Колорадо надо спросить у коллег-художников..

[wizard]

в справочнике флота по МЦМ-7 есть такие от коллеги Доктора Хайдера.

не нашел

ну на Ретвизане конкретном котлы Никлосса себя вполне удовлетворительно показали...

ОК

по Рюрику есть кромовская модернизация для МПВ.. Громобоя и сотоварищей к требуемому виду привели в реале к началу ПМВ

Тогда давайте сделаем Рюрик по кромовски с самого начала

соответственно и остальные будут такие же, где то тут у нас такое рисовали уважаемые коллеги.

а Св. Ольга по кромовски, может Рюриков таакими сделаем?

http://fai.org.ru/index.php?showtopic=13372&st=200

второй по моему.

[mangust-lis]

не нашел

ОК

Тогда давайте сделаем Рюрик по кромовски с самого начала

соответственно и остальные будут такие же, где то тут у нас такое рисовали уважаемые коллеги.

а Св. Ольга по кромовски, может Рюриков таакими сделаем?

http://fai.org.ru/index.php?showtopic=13372&st=200

второй по моему.

Тогда рюрик однозначно двух трубный, кромовские мотивы возьму за основу, но в целом он будет отличаться... Но в любом случае колорадо в сравненнии с ними будет выглядеть скромно, если конечно не брать в расчет мощ палубного бронирования и скорость... А если за основу рюрика взять Нахимова?

[wizard]

е брать в расчет мощ палубного бронирования и скорость.

так он выглядит скромно, но броня и скорость гораздо лучше.

а артиллерия вполне.

а зачем нахимов, по-моему достаточно устаревший проект или??

я его детально не рассматривал.

[mangust-lis]

А если за прототип "Орла" брать «Блэк Принс» или «Уорриор», они начали вступать в строй всего лишь через год после первых крейсеров типа "Пенсильвания"...

[mangust-lis]

а зачем нахимов, по-моему достаточно устаревший проект или??

я его детально не рассматривал.

Прект то самого нахимова конечно устарел, ошибкой РИ по моему было то что его не стали развивать, а переключились на создание Рюриков-Громобоев, со временем из него мог получится отличный убийца Асамоидов...

[wizard]

А если за прототип "Орла" брать «Блэк Принс» или «Уорриор», они начали вступать в строй всего лишь через год после первых крейсеров типа "Пенсильвания"...

так мы его строим на форе ривер и откуда нам взять английский проект, когда под руками достаточно хороший американский.

более полно забронированный, лучше скорость и не уступающая артиллерия.

"Громобой", ТОФ, 1898-1899-1900 гг., 12455 т., Россия, 20 уз., 8100 миль/уз., борт 127-178, казематы- 51-120, траверса- 102-152, палуба- 38-76, рубка-254, 8*1 203/45, 12*1 152/45, 6*1 75/50.

«Орел», ТОФ, США, Форе Ривер,1901-1902-1903, в/и 13700 т, 153,6*21,2*7,4 м, мощность 23 000 л.с., 22 узла, 2*2 203/45, 4*1 203/45, 10*1 152/45, 8*1 75/50 , пояс-178, палуба 102, артиллерия-178, рубка-200

со временем из него мог получится отличный убийца Асамоидов...

каким образом?

Надо еще иметь в виду что после скандалов с Сисоем, Нахимовым и Ростиславом Георгий испытывает большое недоверие к умственным и творческим способностям МТК и ГУКиСа, Титов встанет в 98 и начнется эпоха бОльших кораблей, технических перевооружений и творческого заимствования, поэтоиу все линии развития проистекающие из кораблей при А.А. замораживаются в архив.

Георгий пришел к власти после технической катастрофы связанной с халатностью и нашим бардаком, поэтому чисто национальные проекты будут пробиваться только после УБЕДИТЕЛЬНЫХ доказательств.

[wizard]

Высочайше утвержденное положение Совета министров,

Положение о съездах судовладельцев

31 января 1896г.

I. ОБЩИЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ

§ 1. Для выяснения общих нужд русской судоходной промышленности, для разработки мер, направленных к ее преуспеянию, а также для объединения и представительства общих интересов русских судовладельцев, учреждаются съезды судовладельцев.

§ 2. Съезды судовладельцев состоят в ведении Министерства торговли и промышленности.

§ 3. Съезды судовладельцев могут быть:

а) общие,

б) групповые – отдельно по делам морского и отдельно по делам речного судоходства и

в) порайонные – по делам судовладельцев отдельных водных районов.

II. ЦЕЛЬ И ПРАВА СЪЕЗДОВ

§ 4. Съезды судовладельцев имеют целью:

а) содействовать установлению общих, групповых или порайонных соглашений между пароходными предприятиями для улучшения и объединения условий перевозки пассажиров и грузов и хранения последних, а также для организации взаимного страхования всякого рода;

б) способствовать установлению общих, нормальных условий труда в предприятиях и учреждению общих, групповых или порайонных ссудо-сберегательных, больничных и страховых касс для служащих в предприятиях;

в) устраивать конкурсы, выставки, испытательные станции, школы, курсы для рабочих, больницы, богадельни и т.п. учреждения;

г) собирать статистические сведения, издавать по вопросам торгового судоходства исследования, периодические органы, журналы и т.п.

§ 5. Съезды судовладельцев могут приобретать от своего имени всякие имущественные права, в том числе и в имуществе недвижимом, принимать на себя обязательства, искать и отвечать на суде и иметь свою печать.

III. СОСТАВ СЪЕЗДОВ

§ 6. В съездах судовладельцев могут участвовать все русские судоходные предприятия, которые вступили или вступят в число членов съездов.

§ 7. Вступление в состав съездов судовладельцев производится судоходными предприятиями путем письменного их о том заявления комитету съездов, при условии, чтобы балансовая стоимость их имущества была не ниже 150 000 рублей.

§ 8. Предприятия, зачисленные комитетом съездов в число членов, участвуют в заседаниях съездов через назначенных ими представителей, число которых от каждого члена не может превышать число голосов, которым пользуется предприятие, согласно § 9. Все представители одного предприятия пользуются в совокупности тем числом голосов, которое принадлежит этому предприятию. Одно и то же лицо в заседании съездов не может быть представителем более, чем двух действительных членов, и обладать более, чем шестью голосами.

§ 9. В отношении права голоса в съездах участвующие в нем предприятия делятся на 6 разрядов, в зависимости от размера имущества предприятия, причем в 1-й разряд, с правом на один голос, входят предприятия, с имуществом от 150 000 до 500 000 рублей; во 2-й, с правом на 2 голоса, входят предприятия с имуществом свыше 500 000 рублей до 1 000 000 рублей; в 3-й, с правом на 3 голоса, – с имуществом свыше 1 000 000 рублей до 2 000 000 рублей; в 4-й – с правом на 4 голоса – с имуществом свыше 2 000 000 рублей до 5 000 000 рублей; в 5-й с 5 голосами – с имуществом свыше 5 000 000 до 10 000 000 рублей; в 6-й разряд с 6 голосами – с имуществом свыше 10 000 000 рублей.

Переход из высшего разряда в низший предоставляется усмотрению предприятия.

IV. УПРАВЛЕНИЕ ДЕЛАМИ СЪЕЗДОВ

§ 10. Заведование делами съездов судовладельцев возлагается на постоянный комитет.

§ 11. В состав комитета избираются на 3 года общими съездами не более 12 постоянных членов: 6 от морских пароходств и 6 [–] от речных. Кроме этих постоянных членов, участвующие в съездах предприятия каждого водного района, не имеющего своего представителя в составе комитета, имеют право прислать в комитет одного делегата с правом решающего голоса по делам своей группы, т.е. делегаты от морских водных районов [–] по делам мореходной группы, а речные [–] по делам речного судоходства. Каждый постоянный член комитета и каждый член-делегат обладают в заседаниях комитета одним голосом.

§ 12. Ежегодно выбывает из состава комитета на второй и третий год по жребию, а затем по очереди избрания, одна треть членов. Для замещения выбывающих членов комитета ежегодно производятся новые выборы, причем выбывающие члены могут вновь быть избираемы.

§ 13. Комитет съездов судовладельцев имеет постоянное местопребывание в С.-Петербурге.

§ 14. Комитет съездов судовладельцев избирает из своей среды на каждый год председателя и двух товарищей председателя. Число наличных постоянных членов при этих выборах должно быть не менее 7. В выборах участвуют также и члены-делегаты с правом голоса, но без права замещать должности председателя и его товарищей.

§ 15. На обязанности комитета лежит:

а) составление программы и предварительная разработка всех вопросов и дел, подлежащих обсуждению съездов, а также составление списка кандидатов в члены комитета;

б) созыв съездов;

в) приведение в исполнение постановлений съездов;

г) сношение с учреждениями и лицами по всем делам съездов;

д) заведование имуществом съездов судовладельцев;

е) прием в состав съездов судовладельцев новых членов;

ж) прием поступающих сумм, хранение их и расходование в пределах смет, утвержденных съездами;

з) ведение денежной отчетности и представление отчетов очередным общим съездам;

и) изыскание мер к развитию деятельности съездов.

О всех экстренных мероприятиях, предпринятых комитетом без соответственного постановления съездов, комитет обязан докладывать ближайшим общим съездам.

§ 16. Комитет собирается по мере надобности. Для действительности постановлений комитета требуется присутствие не менее 4-х постоянных членов, в том числе председателя или одного из его товарищей. Дела в комитете решаются простым большинством голосов, при равенстве которых голос председателя дает перевес.

§ 17. Вся переписка по делам съездов производится от имени комитета за подписью его председателя или одного из его товарищей. Все имущественные акты, совершаемые на основании постановлений комитета, а также доверенности от имени комитета и чеки по текущим счетам подписываются двумя лицами: председателем комитета или одним из его товарищей и одним из постоянных членов комитета.

V. ПОРЯДОК СОЗЫВА И ЗАНЯТИЙ СЪЕЗДОВ

§ 18. Общие очередные съезды должны созываться комитетом не менее одного раза в год. Комитету предоставляется право созывать общие съезды, по его усмотрению, и чаще, в случаях экстренной надобности. Кроме того, по письменному заявлению предприятий, имеющих в сложности не менее 18 голосов, комитет обязан созывать общие съезды не далее 6 недель со времени поступления заявления.

§ 19. Общие съезды собираются в С.-Петербурге.

§ 20. Групповые и порайонные съезды созываются комитетом по мере надобности или по заявлению не менее 5 членов для групповых и 3 членов для порайонных съездов, причем все эти члены должны принадлежать к данной группе или к данному району.

§ 21. О созыве групповых или порайонных съездов оповещаются все участники съездов. Место для созыва групповых или порайонных съездов назначается по соглашению заинтересованных в нем предприятий с комитетом. Как в групповых, так и в порайонных съездах могут участвовать все члены съездов, но правом решающего голоса на них обладают лишь те члены, которые принадлежат к данной группе или к данному району. О созыве съездов, каждый раз, извещается местная губернская администрация.

§ 22. Извещения о созыве всех вообще съездов рассылаются повестками не позже, как за 3 недели до собрания.

§ 23. Общие и групповые съезды открываются председателем комитета или его товарищем; порайонные – председателем или одним из членов комитета. Сначала проверяются полномочия присутствующих, а затем съезды избирают председательствующего, товарища его и секретарей.

§ 24. Порядок рассмотрения вопросов, вносимых в съезды, определяется программою, которая рассылается при повестках о созыве съездов.

§ 25. В случае заявления представителей не менее 3-х предприятий, действующих в отдельной группе или в особом районе, о необходимости обсудить первоначально в групповом или в порайонном совещании те частные (из подлежащих рассмотрению общих съездов) вопросы, которые касаются непосредственно интересов данной группы или данного района, общие съезды должны снять такие вопросы с очереди и передать их на предварительное рассмотрение групповых или порайонных съездов.

§ 26. Единогласные решения групповых и порайонных съездов по специальным вопросам данной группы не подлежат отмене в общих съездах.

§ 27. Все вопросы, включенные в программу съездов, вносятся в последние с заключением комитета. Участники съездов, желающие внести на обсуждение съездов какое-либо предложение, должны не позже, как за 4 недели до съездов, сообщить это предложение письменно комитету, который обязан включить такое предложение в программу занятий. Вопросы, предложенные без соблюдения этого срока, могут быть внесены в программу по усмотрению комитета.

§ 28. Съезды считаются действительными при всяком числе при-сутствующих членов. Решения постановляются простым большинством голосов, причем в голосовании принимают участие только те члены, которые сделали свои взносы в комитет за текущий год.

§ 29. Для решения вопросов об изменении или дополнении этого Положения или о ликвидации дел съездов судовладельцев требуется, чтобы эти вопросы были включены в разосланную при повестках программу, чтобы в общих съездах участвовали члены, владеющие не менее 1/2 общего числа голосов участников съездов, и чтобы такие решения были приняты большинством 3/4 наличных голосов в съездах. Если же в съезды не явятся представители предприятий, владеющих 1/2 общего числа голосов, или по каким-либо вопросам не окажется 3/4 наличных голосов одного мнения, то через месяц созываются вторичные общие съезды, в которых все дела, оставшиеся неразрешенными в первых общих съездах, решаются простым большинством голосов наличных участников съездов. В этих съездах могут только рассматриваться дела, которые остались неразрешенными в первых съездах.

VI. СРЕДСТВА СЪЕЗДОВ СУДОВЛАДЕЛЬЦЕВ

§ 30. Средства съездов судовладельцев составляются из:

а) ежегодных взносов участвующих в нем предприятий, причем размер взносов определяется общими съездами членов на каждый предстоящий год, сообразно с числом голосов предприятия, и

б) из пожертвований, выручки от продажи изданий и других поступлений.

На 1907 год размер означенного взноса определяется в сто рублей за каждый голос.

§ 31. Взносы уплачиваются за каждый год вперед, не позже декабря месяца предыдущего года.

§ 32. Отчетный год считается с 1 января по 1 января. Для обревизования деятельности комитета и для ревизии книг, смет, отчетов и проверки денежных сумм общие съезды ежегодно избирают ревизионную комиссию из 3-х лиц, не состоящих членами Комитета, которая представляет доклад следующим очередным съездам.

VII. ВЫХОД ИЗ СОСТАВА СЪЕЗДОВ СУДОВЛАДЕЛЬЦЕВ

§ 33. Предприятие, участвующее в съездах судовладельцев, в случае желания выйти из его состава, письменно заявляет о том комитету и считается выбывшим. Взносы, сделанные за текущий год, при этом не возвращаются.

§ 34. Предприятие, которое не уплатило в течение трех месяцев календарного года причитающегося с него взноса на расходы съездов, считается выбывшим из состава съездов судовладельцев. Обратный прием такого члена в состав съездов допускается только по внесении числящейся за ним недоимки, общим порядком, принятым для приема новых членов.

§ 35. Предприятие, вышедшее из состава съездов судовладельцев, не имеет права на имущество съездов.

VIII. ЛИКВИДАЦИЯ ДЕЛ СЪЕЗДОВ

§ 36. В случае ликвидации имущества съездов судовладельцев об этом доводится до сведения Министерства торговли и промышленности, причем все суммы, вырученные от продажи имущества, оставшиеся от уплаты по обязательствам съездов судовладельцев, идут на общеполезные или благотворительные цели, в порядке, определенном общими съездами, а за невозможностью сего – по усмотрению комитета съездов, который публикует отчет о заключенной им ликвидации во всеобщее сведение.

3 ПСЗ. Т. 27. № 28848.

Собрание узаконений. 1907. 9 марта. Отд. I. Ст. 485

скрыть

");document.close();