Воздушный рейд на Америку, 1918

182 сообщения в этой теме

Опубликовано:

Но работает.

Лодки конечно слабоваты, но их присутствие позволяет:
1) отвлекающий маневр, - янки будут в истерике, уверенные что это вторжение с воздуха и из-под воды
2) дополнительное наблюдение за побережьем и погодой
3) если они все же топливные, то это расширяет радиус действия и позволяет подзаправляться
Проблема: их обнаружение может повредить операции, техническая сложность дозаправки

 

Учитывая точность выхода - плюс-минус материк - главное, чтобы совсем уж не в пустоши. :)

Немцы сумели забросить кости далеко. Надо постараться и много на них дыхнуть, чтобы выпали обе восьмерки или хотя бы одна восьмерка и шестерка. Канада конечно на 3 года дольше воюет и кует патроны с тушенкой для метрополии, но США это противник пострашней. Им нужно нанести урон таким образом, чтобы не только напугать, но и нанести максимальный вред.


 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

1) отвлекающий маневр, - янки будут в истерике, уверенные что это вторжение с воздуха и из-под воды

Главное, чтобы сами лодки не обнаружили, знаете ли. Поэтому я предполагаю использовать радионавигацию только по ночам.

Им нужно нанести урон таким образом, чтобы не только напугать, но и нанести максимальный вред.

Шансы на это... малы, если честно. Парой тонн бомб не выбить США из игры. Даже в случае редкостной удачи - разрушение крупного промышленного предприятия - янки имеют слишком много для замены.

Основная надежда - США будут вынуждены отвлекать часть своих ресурсов чтобы экстренно делать истребители и зенитки для метрополии. Иначе общественное мнение начнет возмущаться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

:good:

Спасибо! Очень понравилось.

:good:

У меня возник вопрос о физиологии воздухоплавающих.

Нельзя ли регулировать объём воздухоизмещающей оболочки дирижабля не стравливая из неё газ? Например разместив внутри неё баллонет, надуваемый атмосферным воздухом?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Спасибо! Очень понравилось.

Спасибо! :)

Нельзя ли регулировать объём воздухоизмещающей оболочки дирижабля не стравливая из неё газ? Например разместив внутри неё баллонет, надуваемый атмосферным воздухом?

На мягких дирижаблях да. Но на жестких - объем газовых мешков постоянен, и поддерживается каркасом. Собственно, в том и вся идея - снять с оболочки несущие функции. Заодно, жесткие дирижабли имеют куда меньшее давление газа, и при пробоинах куда меньше "текут".

Да, коллеги - каковы будут цели следующих налетов? :) Я запланировал еще минимум две операции до конца войны - в августе и в октябре 1918. Что можете предложить? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Да, коллеги - каковы будут цели следующих налетов? :) Я запланировал еще минимум две операции до конца войны - в августе и в октябре 1918. Что можете предложить? :)

Россия воюет или уже началась веселая Революция?
Тогда лететь в Америку минимум еще один раз, чтобы разбомбить Бостонские верфи

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Россия воюет или уже началась веселая Революция?

Пока не знаю - это не связано конкретно с США. Я имел в виду, цели в США.

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

на жестких - объем газовых мешков постоянен, и поддерживается каркасом

Так в том-то и фокус, что внутри оболочки газовых мешков, поддерживаемой каркасом разместить баллонет, сообщающийся с атмосферой. Подкачиваем в этот баллонет воздух -- внутренний объём газовых мешков сокращается, соответственно снижается их подъёмная сила. Откачиваем воздух из баллонета -- внутренний объём газовых мешков увеличивается. И при этом размеры собственно дирижабля остаются неизменными. И газ не расходуется понапрасну.

 

Без имени.png

Как-то вот так.

p.s. Насчёт маршрута следующего турне:) ничего, кроме как наведаться в Индию, в голову пока не пришло.

Изменено пользователем Affidavit Donda

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Так в том-то и фокус, что внутри оболочки газовых мешков, поддерживаемой каркасом разместить баллонет, сообщающийся с атмосферой. Подкачиваем в этот баллонет воздух -- внутренний объём газовых мешков сокращается, соответственно снижается их подъёмная сила. Откачиваем воздух из баллонета -- внутренний объём газовых мешков увеличивается. И при этом размеры собственно дирижабля остаются неизменными. И газ не расходуется понапрасну.

Надо проверить, но что-то я не сталкивался с такими решениями...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Надо проверить

Ну не я же его изобрёл.:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А чей это метод?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Плевать чей этот метод главное чтобы эти пузыри были герметичными чтобы кислород не проник в водород иначе такое подсосник сгорит как китайский фонарик облитый керосином 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Плевать чей этот метод главное чтобы эти пузыри были герметичными чтобы кислород не проник в водород иначе такое подсосник сгорит как китайский фонарик облитый керосином

Так, для начала - вежливее. Далее - данный метод только ухудшает ситуацию, потому что при ЛЮБОМ простреле баллонета, в нем немедленно образуется гремучая смесь. Понимаете? Если при просто пробитии баллона газ просто вытекает (причем довольно медленно, так как его давление небольшое), то в данном случае при простреле автоматически газ будет смешиваться с воздухом из баллонета.

Т.е. неприемлемо для военных дирижаблей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А чей это метод?

Где-то видел, где не помню.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Вы уверены, что это не для мягких/полужестких? На них используется, да.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Прямо просится в МТК, тем более там застой.

Изменено пользователем Muller

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Хм, вполне возможно! Тем более что у меня в МТК это упоминалось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

уверены, что это не для мягких/полужестких?

Уже не очень уверен. Дело было чуть ли не до Перестройки. Но что мешает использовать эту схему в жёстких аппаратах?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Уже не очень уверен. Дело было чуть ли не до Перестройки. Но что мешает использовать эту схему в жёстких аппаратах?

Ничего - если конечно вы дирижобль строите чтобы побаловать себя фейерверком ;)  Тогда эта схема позволит достичь желаемого.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Тоже где-то такое видел. Но, кажется, это относилось к комбинированным термодирижаблям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Тоже где-то такое видел. Но, кажется, это относилось к комбинированным термодирижаблям.

Это возможно. Или же к блимпам - на них такое используется для поддержания давления в оболочке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

дирижобль строите чтобы побаловать себя фейерверком

Вы уже хотите сказать, что дирижобль(с), построенный по схеме с разбазариванием несущего газа менее огнеопасен? Когда так, то "Гинденбург"" смотрит на вас с грустным недоумением.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Вы уже хотите сказать, что дирижобль(с), построенный по схеме с разбазариванием несущего газа менее огнеопасен?

Менее опасен чем дирижабль вашей схемы. Потому то ее на жестких и не применяли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Или же к блимпам

Что это такое?

Менее опасен чем дирижабль вашей схемы.

Почему?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Вы уже хотите сказать, что дирижобль(с), построенный по схеме с разбазариванием несущего газа менее огнеопасен? Когда так, то "Гинденбург"" смотрит на вас с грустным недоумением.

Да, менее опасен. Газ выходит через клапаны и сразу вверх, т.е. смешение с воздухом происходит как можно дальше от корабля.

В вашей же схеме, воздух постоянно присутствует под давлением в баллонетах. Любая пуля, пробившая газовый отсек, приведет к превращению ВСЕГО запаса водорода в нем в гремучую смесь.

Что это такое?

Жаргонное - мягкий дирижабль.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Так, для начала - вежливее. Далее - данный метод только ухудшает ситуацию, потому что при ЛЮБОМ простреле баллонета, в нем немедленно образуется гремучая смесь. Понимаете? Если при просто пробитии баллона газ просто вытекает (причем довольно медленно, так как его давление небольшое), то в данном случае при простреле автоматически газ будет смешиваться с воздухом из баллонета. Т.е. неприемлемо для военных дирижаблей.

вы сказали тоже самое что и я, только поставили акцент что я грубиян и это невозможно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас