Флот в межвоенный период, часть I

[Good]

... ну не выйдет у нас при всем желании работоспособные 3х12" и 3х14" установки к нужному сроку..

Обоснуйте, почему, в реале, МЗ изготовил работоспособную 3х орудийную башню за 4 года, а в МЦМе он не сможет это сделать?

[SergeyM]

а тут ее начнут проектировать в 1905-м? под несущесвуюшее орудие?

[Good]

Это дефицит-профицит всего госбюджета России

А сколько у Вас получалось затрат в эти годы по первоначальной программе? Я не могу сам подсчитать, т. к. у меня нет сроков строительства кораблей.

[Cobra]

В 1907 году...... Начнут и спроектируют..... Там к примеру контракт на поставку башен был заключен в середине 1910 года, когда линкоры уже вполне сформировали на стапелях, кроме того, обрезали опытную башню..... Ето все последствия препонов Думы в финансировании строительства Гангутов.......

Программа крайне соблазнительна..... Но лично я бы внес корректив ряд.......

[Vova7]

Обоснуйте, почему, в реале, МЗ изготовил работоспособную 3х орудийную башню за 4 года,

чтобы эта башня успела на ЛК 1908 закладки МЗ должен в МЦМ-7 ее начать разрабатывать в 1905 году...

Вообщем я коллеги умываю руки и выключаюсь из обсуждения флота МЦМ-7 - ТАК мы ни чему никогда не придем...

[Good]

чтобы эта башня успела на ЛК 1908 закладки МЗ должен в МЦМ-7 ее начать разрабатывать в 1905 году...

Почему? Давайте считать ещё раз. Для того, чтобы ЛК "1908" вошли в строй как предполагается в сентябре 1912 года, башня должна быть готова допустим не позже начала этого года. Отнимите от 1912 число 4. ПолУчите 1908.

А по-Вашему башню нужно разрабатывать и изготавливать 7 лет? Повторяю, обоснуйте - почему?

[SergeyM]

. Для того, чтобы ЛК "1908" вошли в строй как предполагается в сентябре 1912 года, башня должна быть готова не позже начала этого года.

<{POST_SNAPBACK}>

все башни должны быть готовы. я делаются они не все параллельно...

[Cobra]

В реале в аккурат все шло в паралель.....

Впрочем достаточно....... Я всех очень внимательно выслушал. Аргументация вполне ясна и понятна...... Итоговый вариант дисскусии будет МОИМ ВЕЧЕРОМ, то бишь Вашим Утром...... Естственно с точки зрения всемерного урезания, обрезания и т.д. но с учетом ваших мнений. С огромным уважениям господа..... Точка.

[SergeyM]

В реале в аккурат все шло в паралель.....

<{POST_SNAPBACK}>

и стволы?

[Good]

Производство башен:

Металлический завод (8 шт. в год) –

12.1907 – 12.1909 гг. – опытн. 3х оруд.,

06.1908 – 12.1909 гг. - 7 шт. для ЛК “1906”,

01.1910 - 01.1912 гг. – 8 шт. для ЛК “1907-1908”,

06.1911 – 06.1913 гг. - 8 шт. для ЛК “1911”,

06.1912 – 06.1914 гг. - 8 шт. для ЛК “1913”.

ОСЗ (4 шт. в год) -

06.1908 - 12.1909 гг.– 3 шт. для ЛК “1906”,

01.1910 - 01.1912 гг. - 4 шт. для ЛК “1907-1908”,

06.1911 - 06.1913 гг. - 4 шт. для ЛК “1911”,

06.1912 - 06.1914 гг. - 4 шт. для ЛК “1913”.

Путиловский завод (4 шт. в год) -

06.1908 - 12.1909 гг. – 4 шт. для “Рюрика”,

01.1910 - 01.1912 гг. - 4 шт. для ЛК “1907-1908”,

06.1911 - 06.1913 гг. - 4 шт. для ЛК “1911”,

06.1912 - 06.1914 гг. - 4 шт. для ЛК “1913”.

ОНЗиВ (4 шт. в год) -

01.1910 - 01.1912 гг. - 4 шт. для ЛК “1910”,

01.1911 – 01.1913 гг. - 4 шт. для ЛК “1910”,

06.1912 - 06.1914 гг. - 4 шт. для ЛК “1911”.

[Cobra]

башни шли, стволы по очереди, там полгода выделка 12" ствола миниум................ Технологически изготовление 14" ствола с разбивкой по операциям - 188 суток

[Cobra]

18 июня 19.11 г. И. К. Григорович утвердил уточненное «Задание на проектирование броненосных крейсеров для Балтийского моря»; окончательно устанавливалась скорость полного хода — 26,5 уз, при которой нормальный запас топлива рассчитывался на 24, а полный — на 72 ч плавания. Существенно менялось артиллерийское вооружение: три трехорудийные 356-мм башни главного калибра располагались равномерно по длине корабля, противоминную артиллерию составляли двадцать четыре 130-мм орудия в казематах, предусматривалось не менее четырех 63-мм пушек «против воздушных шаров и аэропланов». Поясная броня по ватерлинии усиливалась до 254 мм в средней части и 127 в оконечностях (с сохранением внутренней переборки); верхний пояс— 127 мм в районе казематов и 76 в носу, в корме же «может совершенно отсутствовать», толщина стенок боевых рубок и башен увеличивалась до 305, их крыш — до 127, а лобовой брони башен — даже до 356 мм. Впервые в практике отечественного судостроения признавалось желательным «иметь приспособление для автоматического переливания водяного груза с борта на борт», т. е. пассивные успокоители качки.

[Cobra]

В общем коллеги подвожу итог более чем двухлетней дискуссии, скажем так кой-кому надоело и правильно. В общем ставим точку над «И». Программа уважаемого Гуда в полном объеме соответственно не может быть принято ввиду даже не дороговизны, а скажем так больших технологических сложностей в производстве ряда Хайтечных дивайсов. Другое дело может быть использован ряд элементов от нее. Далее Моя программа миниум, скажем так, здесь я деятельно КАЮСЬ, содержит ряд не свойственных доктринам Российского Императорского Флота и политики Российского правительства. Итак Дорогие коллеги попробую привести к общему знаменателю наши предложения, дабы наш многоуважаемый коллега Доктор Хайдер не правил в очередной раз свой великолепный справочник. Итак рассматриваем каждый финансовый год, и соответственно я расписываю закладки тяжелых кораблей Империи. Ну и соответственно комментирую каждый момент. Итак коллеги это Программа-синтез является, окончательным, ибо далее я затягивать процесс просто не могу……….

Итак поехали:

1906 год. (2 закладки)

Итак тип Андрей Первозванный. В реале происходил тот еще бардак, скажем так весь 1905-1906 гг., их кроили ПО СЛУХАМ. Достоверной информации – просто не было. Из Порт-Артура не вырвался никто… Тот же меморандум составленный на Цесаревиче, шел в морвед очень ДОЛГО. Итак в начале осени 1904 года, согласитесь коллеги, львиную доля внимания Морведа занимают корабли стоящие во Владивостоке, то есть вопрос их приведения в порядок, а это значит Формирование дополнительных рабочих бригад в том числе и корпусников и т.д. Соответственно работы на стапелях практически и не движутся, ну а февраль работы встали окончательно, по известным причинам. Ну а далее, работы просто тормозят и начинрают пересматривать проект, в принципе как и было в реале…. Только здесь ковыряютсмя до осени, ну а далее все ясно «Мичиганиод».

Итак эскадренные броненосцы(линейные корабли)

«Андрей Первозванный» Новое адмиралтейство 2.1906-5.1907-9.1909

«Рождество Христово» Балтийский завод 2.1906-4.1907-3.1910

ТТХ, многожды обсуждены вспоминать смысла нет, есть в справочнике ув.Д-ра Хайдера.

1907 год (2 закладки)

Итак свободные стапельные места к 1907 году вполне подготовлены к закладке. Проектирование идет по пути усиления бронезащиты и вооружения, в том числе внимание уделяется количеству орудий в бортовом залпе. Соответственно на этих кораблях находят приминение турбины в принципе мы практически берем 1:1 спецификацию конца 1906 года.

«Петропавловск» Новое адмиралтейство 3.1907-5.1908-3.1911

«Наварин» Балтийский завод 3.1907-4.1908-3.1911

Ну с ТТХ корабля и так все понятно, это наша многострадальная Цусима из прежних обсуждений. Пояс соответственно 10».

Итак в целом мы формируем к весне 1911 года 1-ю бригаду дредноутов на БФ.

1908 год (2 закладки)

Как шло в реале формирование облика современного дредноута мы все коллеги собственно в курсе. От ранней пушки 14» в общем то стоит отказаться после углубленного изучения состояния ОСЗ. В общем и целом предлагаю внести ряд требований дополнительных.

А. Линейно-возвышенная схема.

Б. Обеспечение приемлимой мореходности.

В. Обеспечение дальности плавания не менее 5000 миль.

Кроме того с целью улучшения условий финансирования строительства, разносим сроки закладок по разным финансовым годам. Далее ввиду ОДНОВРЕМЕННОЙ постройки все 7 кораблей полностью идиентичны с целью удешевления постройки.

«Цусима» Адмиралтейский завод 7.1908-5.1910-9.1912

«Порт-Артур» Балтийский завод 7.1908-5.1910-9.1912

Скорость 21.5 узел, пояс 280мм+37мм переборка, 4х3 12»/52, 16х120/50.

1909 год (3 закладки)

«Телин» Адмиралтейский завод 2.1909-10.1910-2.1913

«Дажалет» Балтийский завод 2.1909-10.1910-2.1913

«Императрица Мария» Лазоревское адмиралтейство 6.1909 – 4.1911 - 3.1913

1910 год (4 закладки)

Императрица Екатерина Наваль 2.1910 – 3.1912 - 9.1913

Император Александр I Наваль 7.1910 - 8.1912 - 1.1914

Тип Князь 2х3 12»/52 и т.д. ТТХ обсуждались……

Дмитрий Донской Блом унд Фосс 3.1910 – 4.1911 – 7.1913

Александр Невский Блом унд Фосс 5.1911 – 6.1912 – 1.1914

ПО фирме строителю предлагаю либо США Крамп и НН или Германия Блом унд Фосс поочереди……………

1911 год (4 закладки)

Измаил Адмиралтейский завод 5.1911 – 4.1913 – 3.1915

Кинбурн Балтийский завод 5.1911 - 4.1913 - 3.1915

Рымник Адмиралтейский завод 5.1911 - 4.1913 – 3.1915

Фокшаны Балтийский завод 5.1911 - 4.1913 - 3.1915

Итак предлагаю 3х3 14» как в реале хотели но возвышенно….. 4х3 будет реализован на половине Полководцев………..

1912 год (1 закладка)

Император Николай II Наваль 4.1912-3.1914-8.1915

Полагаю это слегка модернизированный в качестве флагманского корабля бригады линкор, вооружение соответствует тип Цусима/Императрица 4х3 12»

1913 год, закладок нет…………………………………ибо закладкой Измаилов мы заканчиваем формирование Балтийской Эскадры, а для начала формирования 2-й эскадры необходимо политическое решение..........

Итак коллеги ВЕРДИКТ вынесен......

Измения более вносится не будут, только шлифовка ДАТ, ТТЭ и графики.............

[Cobra]

Для Справочника ув.Доктора Хайдера..............

ЛИНЕЙНЫЕ КОРАБЛИ

«Полтава», «Севастополь»: СПБ, Новое Адмиралтейство/Галерный островок, 1892-1894-1897/1892-1895-1898 гг., 12000 тонн, 2 ПМ, 12 котлов, 14-15 уз., 1050 тонн угля, 3200/10 миль/узлов. Бронирование: борт- 254мм-368мм, башни ГК- 51мм-254мм, башни СК- 25мм-127мм, палуба- 63мм-76мм, рубка- 178мм-229мм, траверса- 127мм-229мм. Состав вооружения «Полтавы» на 1 августа 1905 г.: 2x2 305/40, 4x2 и 4x1 152/45, 1x1 120/45, 8x1 75/50, 2x1 47/43. Состав вооружения «Севастополя» интернированного в Циндао и пришедшего во Владивосток с эсминцами 27 декабря 1905 года следующий: 2x2 305/40, 4x2 и 4x1 152/45, 1x1 120/45, 8x1 75/50, 6x1 47/43. В 1906 году оба корабля перешли на Балтику. Приняли активное участие в подавлении мятежей в Свеаборге и Кронштадте. С осени 1906 по весну 1907 года прошли средний ремонт на Кронштадтском пароходном заводе. Тяжелые мачты с боевыми марсами заменены на облегченные шестовые. В принципе корабли требовали капитального ремонта после интенсивного участия в боевых действиях, но было принято решение поддерживать их в боеспособном состоянии до вступления в строй новых линейных кораблей. Корабли как правило на зиму уходили в средиземное море. С кораблей были сняты мелкокалиберные орудия, торпедные аппараты, а также бортовые 152мм орудия. В течении 1907-1910 гг. приняли интенсивное участие в боевой подготовке, маневрах, стрельбах и походах Балтийского флота. После вступления в строй линейных кораблей типа «Андрей Первозванный», корабли встали в капитальный ремонт, который продолжался до весны 1913 года. Корабли получили новые котлы. Механизмы были капитально отремонтированы. Заменены полностью расстрелянные стволы главного калибра. Модернизированы башни среднего калибра. Противоминные 75мм орудия заменены на 105мм орудия. Корабли были оборудованы новым усовершенствованным ПУАО «Гейслера» ("совмещение стрелок"). Снята броня каземата. В конечном итоге судьбу кораблей определило решение морского ведомства о формировании флотилии Желтого моря. Данное решение было утверждено императором 22 декабря 1912 года. В результате корабли прошли навигационный ремонт и летом 1913 года в составе Особого отряда ушли на Дальний Восток. Вооружение на 1 января 1914 года: 2x2 305/40, 4x2 152/45, 8x1 105/40, 4x1 75/50, 2x1 37/30 автомата Максима.

«Сисой Великий»: СПБ, Новое адмиралтейство, 1891-1894-1896 гг., 10500 тонн, 2 ПМ, 12 котлов, 14-15 уз., 3200/10 миль/узлов. Бронирование: борт- 203мм-406мм, каземат - 127мм, башни ГК– 254мм-305мм, палуба- 51мм-76мм, рубка- 152мм-229мм, траверса- 229мм. Перед походом на Дальний Восток в составе 2 ТОЭ прошел ремонт и перевооружение. Состав вооружения на 1 июля 1905 г.: 2x2 305/40, 10x1 152/45, 6x1 75/50, 2x1 47/43. В ходе ночного сражения в заливе Анива 14 сентября 1905 года поврежден торпедой с японского миноносца. После заключения перемирия 3 октября приведен во Владивосток и встал в доковый ремонт до 17 декабря 1905 г. В 1906 году корабль перешел на Балтику в составе особого отряда ВКАМа. Принял активное участие в подавлении мятежей в Свеаборге и Кронштадте. С осени 1906 по январь 1909 года прошел капитальный ремонт на Кронштадтском пароходном заводе. Тяжелые мачты с боевыми марсами заменены на облегченные шестовые. С корабля были сняты мелкокалиберные орудия, торпедные аппараты. Корабль получил новые котлы. Механизмы были капитально отремонтированы. В течении 1909-1912 гг. принял интенсивное участие в боевой подготовке, маневрах и стрельбах Балтийского флота. В 1912 году, корабль встал в ремонт, который продолжался до лета 1913 года. Заменены полностью расстрелянные стволы главного калибра. Корабль оборудован новым усовершенствованным ПУАО «Гейслера» ("совмещение стрелок"). В конечном итоге судьбу корабля определило предложение МГШ об организации флотилии северного ледовитого океана. Данное решение было утверждено императором 5 мая 1913 года. В ходе ремонта корабль получил дополнительную систему парового отопления для плавания во льдах. Линейный корабль перешел в Романов-на-Мурмане в августе 1913 года. Вооружение на 1 января 1914 года: 2x2 305/40, 10x1 152/45, 4x1 75/50, 2x1 37/30 автомата Максима.

«Три святителя»: Николаевское адмиралтейство, 1891-1893-1897 гг., 13320 тонн, 2 ПМ, 14 котлов, 16 уз., 850 тонн угля, 2430/6 миль/узлов. Бронирование: борт- 406мм-457мм, каземат 152мм, башни ГК- 406мм, палуба- 76мм-102мм, рубка- 76мм-305мм. Вооружение: 2x2 305/40, 10x1 47/43, 10x1 37/28, 6 381мм НТА. В ходе РЯВ среднекалиберная артиллерия была демонтирована и отправлена на Дальний Восток. В 1906-1907 гг., корабль получил 10х152/45. В течении 1906-1911 гг. принял интенсивное участие в боевой подготовке, маневрах и стрельбах Черноморского флота. В 1911-1913 гг. капитально отремонтирован и перевооружен на Севастопольском Адмиралтействе. Отремонтированы стволы главного калибра. Тяжелые мачты с боевыми марсами, заменены на более легкие шестовые. Корабль оборудован новым усовершенствованным ПУАО «Гейслера» ("совмещение стрелок"). В 1913 году корабль вновь приступил к интенсивной боевой подготовке. Осенью 1913 года корабль получил опытные автоматы Маклена. На 1 января 1914 года вооружение корабля было следующим: 2x2 305/40, 14x1 152/45, 4х1 75/50, 2x1 37/70 автомата Маклена.

«Пантелеймон» («Князь Потемкин Таврический»): 1897-1900-1905 гг., Николаевское адмиралтейство, 12600 тонн, 2 ПМ, 22 котла, 16 узла, 1100 тонн угля, 3000/9 миль/уз. Бронирование: борт- 178мм-229мм, башни ГК- 254мм, каземат-127мм, палуба- 38мм-63мм, рубка- 229мм. Вооружение на 1905 год: 2x2 305/40, 16x1 75/50, 6x1 47/43, 2x1 37/28, 5 381мм НТА. В ходе РЯВ среднекалиберная артиллерия демонтирована и отправлена на Дальний Восток. В 1906-1907 гг., корабль получил 12х152/45. Затем в течении 1906-1910 гг. принял интенсивное участие в боевой подготовке, маневрах и стрельбах Черноморского флота. В 1911-1913 гг. капитально отремонтирован и перевооружен в мастерских Севастопольского порта. Отремонтированы стволы главного калибра. Тяжелые мачты с боевыми марсами, заменены на более легкие шестовые. Снята часть 75мм противоминных орудий. Весной 1913 года корабль вновь приступил к интенсивной боевой подготовке. Корабль оборудован новым усовершенствованным ПУАО «Гейслера» ("совмещение стрелок") зимой с 1913 на 1914 гг. На 1 января 1914 года вооружение корабля было следующим: 2x2 305/40, 6x1 203/50, 12x1 152/45, 4х1 75/50, 2x1 37/70 автомата Маклена.

«Ефстафий», «Иоанн Златоуст»: 1904-1906-1911/1904-1906-1911, Николаевское адмиралтейство/Лазаревское адмиралтейство(Севастополь), 12850 тонн, 2 ПМ, 22 котла, 16 узла, 1100-1530 тонн угля, 2100/9 миль/уз. Бронирование: борт- 178мм-229мм, башни ГК- 254мм, каземат-127мм, палуба- 38мм-63мм, рубка- 229мм. Корабли вступили в строй в 1911 году, но в течении года вплоть до весны 1912 года на кораблях устранялись не доделки. В 1912 году приступили к интенсивной боевой подготовке, приняли участие в маневрах и стрельбах Черноморского флота. Стоит отметить что в ходе строительства было принято решение о сокращении количества 75мм орудий ПМК и ликвидации торпедных аппаратов. Взамен в верхнем каземате устанавливалась еще пара 203мм орудий. Зимой 1912-1913 гг. оборудованы новым усовершенствованным ПУАО «Гейслера» ("совмещение стрелок"). Летом 1913 года с корабля были демонтированы все оставшиеся 75мм орудия противоминного калибра. Взамен, на корабль установлены 4х1 75/50 аэропушки на зенитных станках. Освидетельствованы стволы 305мм орудий. В декабре 1913 года на крыльях мостика установлены 2х1 37/30 автомата Маклена. На 1 января 1914 года вооружение корабля было следующим: 2x2 305/40, 6x1 203/50, 12x1 152/45, 4х1 75/50, 2x1 37/70 автомата Маклена.

«Ретвизан»: Филадельфия, Крамп, 1899-1900-1901 гг., 12900 тонн, 2 ПМ, 24 котла Никлосса, 17-18 узлов, 2000 тонн угля, 5500/10 миль/узлов. Бронирование: борт- 51мм-229мм, переборки-178мм, башни ГК- 229мм, каземат-152мм, палуба- 51мм-76мм, рубка- 254мм. Корабль принял активное участие в Русско-Японской войне. В течении 1906-1907 гг. принял интенсивное участие в боевой подготовке, маневрах и стрельбах Тихоокеанского флота. Весной 1908 года принял участие в демонстрации у корейского побережья. Летом 1908 года в составе ТОФ принял участие в больших маневрах проводившихся на акватории Японского, Желтого, Охотского морей. Осенью в составе отряда ТОФ нанес визит в Шанхай и Циндао. Затем ввиду снижения военной опасности командующим ТОФ утверждено решение о производстве капитального ремонта силами «Дальзавода» и оборудовании корабля в качестве флагманского. Заменены тяжелые мачты с боевыми марсами на легкие шестовые. Телескопические трубы заменили на обычные цилиндрические. Сняты торпедные аппараты и минное оборудование. Заменены стволы орудий главного калибра. Проведена замена котлов Никлосса, на котлы Бельвиля-Долгоненко. Вступил в строй в мае 1910 года и сразу принял участие в боевой подготовке флота. Зимой 1911-1912 гг. корабль оборудован новым усовершенствованным ПУАО «Гейслера» ("совмещение стрелок"). В 1912 году на крыльях мостика смонтировано 2х37/30 автомата Максима. На 1 января 1914 года вооружение корабля было следующим: 2x2 305/40, 16x1 152/45, 4х1 75/50, 2x1 37/30 автомата Максима.

«Цесаревич»: 1899-1901-1903 гг., 13105 тонн, 2 ПМ, 20 котлов, 18 уз., 1350 тонн угля, 5500/10 миль/узлов. Бронирование: борт- 120-249мм, ПТЗ-40мм, башни ГК- 63-254мм, башни СК- 30-152мм, палуба- 38-69мм, рубка-254мм. Вооружение на 1 сентября: 2x2 305/40, 6x2 152/45, 4x1 120/45, 12x1 75/50, 2x1 47/43, 2 381мм ПТА. Корабль принял активное участие в Русско-Японской войне. В течении 1906-1907 гг. принял интенсивное участие в боевой подготовке, маневрах и стрельбах Тихоокеанского флота. Выведен в резерв осенью 1907 года и встал на капремонт и модернизацию. Освидетельствованы орудия главного калибра. При участии специалистов фирмы «Форж и Шантье» разработан по Техзаданию МТК проект модернизации. Срезана часть надстроек. Демонтированы 6» башни. Взамен установлены 8» щитовые установки и новые противоминные орудия 105/40. Заменены тяжелые мачты с боевыми марсами на легкие шестовые. Сняты торпедные аппараты и минное оборудование. Вошел в строй летом 1909 года. Зимой 1913-1914 гг. корабль оборудован новым усовершенствованным ПУАО «Гейслера» ("совмещение стрелок"). В 1912 году на крыльях мостика смонтировано 2х37/30 автомата Максима. На 1 января 1914 года вооружение корабля было следующим: 2x2 305/40, 8х203/45, 12х105/40, 4х1 75/50, 2x1 37/30 автомата Максима.

«Бородино», «Император Александр III», «Князь Суворов», «Орел», «Слава»: 1899-1901-1904/1899-1901-1904/1901-1902-1904/1900-1902-1904/1902-1903-1905 гг., 15275 тонн, 2 ПМ, 20 котлов, 17 уз., 1235 тонн угля, 3200/10 миль/узлов. Бронирование: борт- 102мм-194мм, ПТЗ- 43мм, башни ГК- 63мм-254мм, башни СК- 30мм-152мм, каземат-76мм, палуба- 70мм-89мм, рубка- 51мм-203мм. Корабли приняли активное участие в Русско-Японской войне. Первым встал в капремонт, в ходе которого выполнялась и модернизацию «Суворов». Техпроект модернизации разработан в МТК в течении 1906 года. Ремонт и модернизация выполнялась на вновьпостроенном в течении РЯВ «Дальзаводе». Срезана часть надстроек. Демонтированы 6» башни. Взамен установлены 8» щитовые установки и новые противоминные орудия 105/40. Заменены тяжелые мачты с боевыми марсами на легкие шестовые. Сняты торпедные аппараты и минное оборудование. «Суворов» вошел в строй летом 1909 года. «Бородино» прошел ремонт и модернизацию с осени 1908-гда, по лето 1910 года. «Александр III» и «Орел» прошли капремонт и модернизацию с осени 1910-го по весну 1912 года. С осени 1911 года начаты работы на «Славе» окончившиеся в марте 1913 года. На крыльях мостика монтировались 2х37/30 автомата Максима с 1910 по 1914 гг. Так же стоит отметить что углы возвышения главного калибра доведены до 35 град., на всех кораблях.

Вооружение на 1 января 1914 года: 2x2 305/40, 6x2 152/45, 14x1 75/50, 4x1 47/43, 2 381мм ПТА.

БРОНЕНОСНЫЕ КРЕЙСЕРА

«Пересвет», «Победа»: 1895-1898-1901/1896-1898-1901 гг., 12670 тонн, 3 ПМ, 30 котлов, 18-19 уз., 2000 тонн угля, 6200/10 миль/узлов. Бронирование: борт- 178мм-229мм, башни ГК- 229мм, каземат- 51мм-127мм, палуба- 51мм-76мм, рубка- 102мм-152мм. Оба корабли приняли интенсивное участие в Русско-Японской войне. Официально считается, что в бою 1 августа 1904 года в Корейском проливе «Пересвет» уничтожил залпом из носовой башни японской ЭБР «Фудзи». По окончании войны корабли приняли интенсивное участие в боевой подготовке, маневрах Тихоокеанского флота. Переклассифицированы в 1907 года в броненосные крейсера. С зимы 1908 года совершали походы вдоль Тихоокеанского побережья России вплоть до населенных пунктов Уэлен и Рыркапи расположенных на берегу Чукотского моря. Встали в капитальный ремонт на «Дальзаводе» осенью 1912 года. В ходе ремонта заменены котлы и отремонтирован корпус и механизмы. Заменены стволы орудий, сняты тяжелые мачты с боевыми марсами, установлены легкие шестовые. Смонтированы ПУС «Гейслера» зимой 1913-1914 гг.. Часть 152мм орудий перенесена из нижнего каземата на верхнюю палубу. Вышли из ремонта весной 1914 года. Вооружение на 1 января 1914 года: 2x2 254/45, 16x1 152/45, 4x1 75/50, 2x1 37/30 автомата Максима.

«Россия»: 1895-1896-1897 гг., 12850 т., 3 ПМ, 32 котла, 19.7 уз., 2200 т. угля, 7740 миль/уз. Бронирование: борт- 127-203мм, каземат-127мм, траверсы- 38-127мм, палуба- 51-76мм, рубка-305мм. Принял активное участие в Русско-Японской войне. По окончании войны корабль приняли интенсивное участие в боевой подготовке, маневрах Тихоокеанского флота. С зимы 1908 года совершал походы вдоль Тихоокеанского побережья России вплоть до населенных пунктов Уэлен и Рыркапи расположенных на берегу Чукотского моря. Встал в капитальный ремонт на «Дальзаводе» осенью 1909 года. В ходе ремонта заменены котлы и отремонтирован корпус и механизмы. Отремонтированы орудия, сняты тяжелые мачты с боевыми марсами, установлены легкие шестовые. Сняты минные аппараты и их оборудование. Вышел из ремонта весной 1912 года. Вооружение на 1 января 1914 года: 8х1 203/45, 16х1 152/45, 4х1 75/50, 2х1 37/30, 240 мин.

«Громобой»: 1898-1899-1900 гг., 12455 т., 3 ПМ, 32 котла, 20 уз., 2350 т. угля, 8100 миль/уз. Бронирование: борт- 102-152мм, казематы- 51-120мм, траверса- 102-152мм, палуба- 38-76мм, рубка-305мм. Принял активное участие в Русско-Японской войне. По окончании войны корабль приняли интенсивное участие в боевой подготовке, маневрах Тихоокеанского флота. С зимы 1908 года совершал походы вдоль Тихоокеанского побережья России вплоть до населенных пунктов Уэлен и Рыркапи расположенных на берегу Чукотского моря. Встал в капитальный ремонт на «Дальзаводе» осенью 1909 года. В ходе ремонта заменены котлы и отремонтирован корпус и механизмы. Отремонтированы орудия, сняты тяжелые мачты с боевыми марсами, установлены легкие шестовые. Сняты минные аппараты и их оборудование. Вышел из ремонта весной 1912 года. Вооружение на 1 января 1914 года: 8х1 203/45, 16х1 152/45, 4х1 75/50, 2х1 37/30, 320 мин.

«Баян»: 1899-1900-1903 гг., 7330 т., 2 ПМ, 26 котлов, 21 уз., 1200 т. угля, 2100/14 миль/уз., 3900/10 миль/уз. Бронирование: борт- 60-200мм, башни-152мм, казематы-76мм, траверсы- 178-203мм, палуба-51мм, рубка-152мм. Принял активное участие в Русско-Японской войне. По окончании войны корабль приняли интенсивное участие в боевой подготовке, маневрах Тихоокеанского флота. Встал в капитальный ремонт на «Дальзаводе» осенью 1908 года. В ходе ремонта отремонтирован корпус и механизмы. Отремонтированы орудия, сняты тяжелые мачты с боевыми марсами, установлены легкие шестовые. Сняты минные аппараты и их оборудование. Вышел из ремонта весной 1911 года. Ремонт сильно затянулся из-за пожара в носовой кочегарке зимой 1910 года. Вооружение на 1 января 1914 года: 3х1 203/45 (2 в Башнях и одна в открытой щитовой установке), 12х1 152/45, 2х1 75/50, 2х1 37/30 автомата Максима.

КРЕЙСЕРА

«Диана», «Паллада», «Аврора»: 1897-1899-1902/1897-1899-1902/1897-1900-1903 гг., 6932 т., 3 ПМ, 24 котла, 19 уз., 970 т. угля, 3700/10 миль/уз. Бронирование: палуба- 38-63мм, рубка-152мм. Вооружение на 1906 год: 14x1 152/45, 8x1 75/50, 2x1 47/43, 1 381мм НТА, 2 381мм ПТА. Приняли активное участие в Русско-Японской войне, затем вернулись на Балтику в составе Особого Отряда ВКАМа. Неоднократно совершали походы в Средиземное море и на Русский Север. В 1912 году принято решение организовать флотилию Северного Ледовитого Океана. Корабли прошли навигационный ремонт и были оборудованы системами обогрева помещений. Модернизировано вооружение кораблей. Летом 1913 года крейсера перешли на Север. Базировались крейсера на Романов-на-Мурмане, который в то время интенсивно готовили для обеспечения базирования флотилии. Вооружение на 1 января 1905 года: 14x1 152/45, 4x1 75/50, 120 мин.

«Аскольд»: 1899-1900-1901 гг., 6135 т., 3 ПМ, 19 котлов, 24,5 уз., 1300 т. угля, 4100/10 миль/уз. Бронирование: палуба- 38-63мм, рубка-152мм, щиты-25мм. Принял активное участие в Русско-Японской войне. Капремонт с декабря 1905-го по весну 1907 года. Примиал активное участие в боевой подготовке и походах Тихоокеанского флота. Вновь прошел ремонт с осени 1912 по май 1913 гг. Включен в состав ФЖМ и в августе пришел в Порт-Артур. Вооружение: 12x1 152/45, 4x1 75/50, 2x1 37/30 авт.Максима, 2 456мм НТА.

«Богатырь», «Олег», «Очаков», «Кагул», 1899-1901-1902/1902-1903-1904/1901-1902-1909/1901-1902-1905 гг., 7428 т., 2 ПМ, 16 котлов, 23.4 уз., 1200 т. угля, 4900/10 миль/уз. Бронирование: палуба- 38-70мм, казематы- 20-76мм, башни- 90-125мм, щиты-25мм, рубка-140мм. Крейсера «Олег» и «Богатырь» приняли активное участие в Русско-Японской войне. Вооружение крейсеров различалось. На «Богатыре» были демонтированы обе башни(ввиду полного выхода одной из строя, вторая снята как резерв для других крейсеров), и взамен он получил на нос и корму щитовые установки. Состав его вооружения на 1 января 1906 года следующий: 14x1 152/45, 8x1 75/50, 2x1 47/43, 2 381мм НТА и 2 381мм ПТА. Вооружение «Олега» было усилено после Цусимы на 2x1 152/45, и сняты 4x1 75/50. Состав его вооружения: 2x2 152/45 и 10x1 152/45, 8x1 75/50, 2x1 47/43, 2 381мм НТА и 2 381мм ПТА. Крейсера прошли капремонт «Олег» 1909 по 1911 гг., «Богатырь», с 1910 по 1912 гг. «Кагул»(переименован в «Память Меркурия») вошел в строй с проектным вооружением: 2x2 152/45 и 8x1 152/45, 12x1 75/50, 8x1 47/43, 2x1 37/28, 2 381мм НТА и 2 381мм ПТА. «Очаков»(переименован в «Кагул») поврежден артогнем в ходе Севастопольских событий, в после ремонта и достройки вошел в строй в 1909 году. Тихоокеанские крейсера получили вместо неудачных башен 8» щитовые орудия к 1911 г. Черноморские в 1913 г. Торпедные аппараты со всех крейсеров к 1914 году были сняты. Вооружение: 2х1 203/45, 12х1 152/45, 2х1 75/50, 2х1 37/30 авт.Максима.

«Новик»: 1899-1900-1901 гг., 3080 т., 3 ПМ, 12 котлов, 25.6 уз., 500 т. угля, 3500/10 миль/уз., Бронирование: палуба- 38-51мм, щиты-25мм, рубка-38мм. Активный участник Русско-Японской войны. Капремонт с 1906 по 1909 гг. Вновь прошел ремонт с 1912 по 1913 гг. В 1913 г. Вошел в состав ФЖМ. Вооружение: 6x1 120/45, 2x1 37/30 авт.Максима, 2х1 456мм НТА.

«Жемчуг», «Изумруд»: 1902-1903-1904/1902-1903-1904 гг., 3130 т., 3 ПМ, 16 котлов, 23 уз., 600 т. угля, 2100/12 миль/уз. Бронирование: палуба- 20-38мм, рубка-30мм, щиты-25мм. Активные участники Русско-Японской войны. Капремонт с 1909 по 1911 гг., и с 1911 по 1913 гг. соответственно. В 1913 г. Вошел в состав ФЖМ. Вновь прошел ремонт с 1912 по 1913 гг. Вооружение: 8x1 120/45, 2x1 37/30 авт. Максима, 2х1 456мм НТА.

БРОНЕНОСЦЫ БЕРЕГОВОЙ ОБОРОНЫ

«Чесма», «Синоп»: 1883-1886-1888/1883-1886-1889/1883-1887-1889 гг., 11050 тонн, 2 ПМ, 14 котлов, 16 уз., 1120 тонн угля, 2400-3500/10 миль/узлов. Бронирование: борт- 203мм-406мм, барбеты- 305мм, палуба- 63мм, рубка- 229мм. Вооружение 1 февраля 1906 года: 3x2 305/30(кроме «Синопа», на котором установлены 305/35), 8x1 47/43, 4x1 37/28, 7 381 мм НТА. Среднекалиберная артиллерия демонтирована и отправлена на Дальний Восток в течении 1904-1905 гг. «Екатерина» переименована в опытовое судно №7, и в дальнейшем использовалась для артиллерийских опытов на Тендровской косе. Потоплена артогнем ЭБР «Пантелеймон» в ходе стрельб Черноморского флота 22 июля 1908 года. «Синоп» и «Чесма» были разоружены, отремонтированы с заменой котлов и сданы в порт в 1907 годы. В дальнейшем силами Севастопольского порта суда поддерживались в исправном состоянии до осени 1912 года, когда в преддверии планируемой операции по захвату Босфора было принято решение использовать их в качестве штурмовых (бомбардирских) кораблей. «Синоп» и «Чесма» в ходе переоборудования получили були. Для усиления защиты широко использовался бетон. Вооружение к январю 1914 года составляло: 3х1 280/20 осадных гаубиц, 12х1 152/45, 6х1 75/50, 4 пулемета.

«Георгий Победоносец»: 1891-1892-1893 гг., 11132 тонн, 2 ПМ, 16 котлов, 900 тонн угля, 3500/8 миль/узлов. Бронирование: борт- 203-406мм, барбеты- 305мм, палуба-63мм, рубка-229мм. Вооружение: 3x2 305/35, 8x1 47/43, 4x1 37/28, 5 381 мм НТА. Среднекалиберная артиллерия демонтирована и отправлена на Дальний Восток. Среднекалиберная артиллерия демонтирована и отправлена на Дальний Восток в течении 1904-1905 гг. Корабль был разоружен и сдан на хранение в порт в 1908 году. Ремонт начат в 1911 году, длившийся до лета 1913 года, с заменой котлов. Корабль оборудован Булями. Для усиления защиты широко использовался бетон. Вооружение к январю 1914 года составляло: 3х1 280/20 осадных гаубиц, 14х1 152/45, 7х1 75/50, 4 пулемета.

«Двенадцать Апостолов»: 1888-1890-1892 гг., 8710 тонн, 2 ПМ, 12 котлов, 15-16 узлов, 560 тонн угля, 1540/10 миль/узлов. Бронирование: борт- 229мм-356мм, каземат- 305мм, башни ГК- 254мм-305мм, палуба- 51мм-66мм, рубка-203мм. Вооружение: 2x2 305/30, 12x1 47/43, 14x1 37/28, 6 381мм НТА. Среднекалиберная артиллерия демонтирована и отправлена на Дальний Восток. Корабль выведен в резерв. Морским министром в 1905 году приказано подготовить МТК варианты переоборудования корабля с учетом боевого опыта. Планировавшийся заказ котлов для корабля, отменен в связи с тем что «Екатерина» исключена из списков флота, и предназначенные для нее котлы переданы для «Двенадцати Апостолов». В связи с загруженностью порта к работам не приступали вплоть до лета 1907 года. Осенью 1907 года полковник Кузнецов предоставил свой проект переоборудования корабля. Проект был одобрен командующим Черноморским флотом вице-адмиралом Иессеном. 27 декабря проект был рассмотрен на заседании МТК в присутствии морского министра вице-адмирала Чухнина. По подсчетам, общая стоимость перевооружения составила 1 275 000 рублей. Проект был утвержден. Работы начались летом 1908 года. На корабль были установлены новые башни, заменены котлы и капитально отремонтированы механизмы. С 1 января 1907 года эскадренный броненосец «Двенадцать апостолов» был переклассифицирован в броненосец береговой обороны. Вступил в строй весной 1910 года. Зачислен в состав бригады береговой обороны. Принял активное участие в боевой подготовке и маневрах Черноморского флота. Вооружение на январь 1914 года: 2x2 254/45, 8x1 105/40, 4х1 75/50, 2х1 37/30 автомата Максима.

«Ростислав»: 1894-1896-1898 гг., 10140 тонн, 2 ПМ, 12 котлов, 16 уз., 1000 тонн угля, 3500/8 миль/узлов. Бронирование: борт- 203мм-368мм, башни ГК- 127мм-254мм, башни СК- 127мм-152мм, палуба- 51мм-76мм, рубка- 152мм-305мм. Вооружение: 2x2 254/45, 4x2 152/45, 12x1 47/43, 16x1 37/28, 6 381мм НТА. В течении 1906-1911 гг. принял интенсивное участие в боевой подготовке, маневрах и стрельбах Черноморского флота. В 1911-1913 гг. капитально отремонтирован и перевооружен на Севастопольском Адмиралтействе. Заменены старые огнетрубные котлы на новые нефтяные котлы. Сменены стволы главного калибра. Тяжелые мачты с боевыми марсами, заменены на более легкие шестовые. Корабль оборудован новым усовершенствованным ПУАО «Гейслера» ("совмещение стрелок"). В 1913 году корабль вновь приступил к интенсивной боевой подготовке. На 1 января 1914 года вооружение корабля было следующим: 2x2 254/45, 4x2 152/45, 4х1 75/50, 2x1 37/30 автомата Максима.

«Адмирал Ушаков», «Адмирал Сенявин», «Генерал-адмирал Апраксин»: 1892-1893-1897/1892-1894-1897/1894-1896-1899 гг., 4500 т., 2 ПМ, 4 котла, 14-15 узлов, 360 тонн угля, 2000/9 миль/узлов. Бронирование: борт – 203мм-254мм, траверзы – 152мм-203мм, башни – 178мм, палуба – 25мм-51мм, рубка – 178мм. «Апраксин» находился в ремонте до середины 1907 г., после взрыва в башне в сентябре 1905 год. В ходе ремонта были уменьшены нормальные запасы угля, сняты торпедные аппараты и малокалиберная артиллерия, заменены котлы и стволы орудий главного калибра и тяжелые мачты с боевыми марсами на более легкие шестовые. В течении последующих лет на остальных кораблях этого типа были проведены аналогичные работы. Все три броненосца принимали активное участие в боевой подготовке и маневрах сил флота. В течении 1911-1912 гг. корабли прошли средний ремонт и были оборудованы новым усовершенствованным ПУАО «Гейслера» ("совмещение стрелок"). Летом 1912 года было принято решение перевести бригаду на Дальний Восток для обороны Порт-Артура. После трехмесячной подготовки, 27 ноября 1912 года, Император Михаил почтил своим высочайшим присутствием корабли. После чего, приняв полные запасы, корабли особой бригады береговой обороны 14 декабря вышли из Либавы на Дальний Восток. После четырехмесячного тяжелого перехода, броненосцы встали на якорь на рейде Порт-Артура. Вооружение на 1 января 1914 год: 2x2 254/45, 6x1 120/45, 2х1 75/50, 2x1 37/30 зенитных автомата Максима.

[Ostgott]

Это не имеет значения.

<{POST_SNAPBACK}>

Имееет еще как. А если завтра война?

Вот именно – кстати о Крампе. В 1910 году, когда Cobra хочет заказать ЛинКр в США, русско-американские отношения будут не лучше, чем отношения Англии и России в 1905 году.

<{POST_SNAPBACK}>

А я против Крампа. Либо у нас, либо немцы. Лучше у нас.

Вот крупнее (пост 906).

<{POST_SNAPBACK}>

Там не увеличивается.

Может быть, но в вопрос вовсе не в чистке функционеров ГУКиС и МТК. Вы полагаете, что другой состав этих учреждений предложит новые проекты? Какие?

Итак, достраиваем “Баяны” по проекту Виноградова и “Андреи” по реальному проекту на реальные средства, утверждённые для этого в 1904-05 гг.

Проект “Рюрика” предлагаю изменить и строить по опыту действий ВОК концепт-корабль – универсальный крейсер (эскадренный БрКр - крейсер–рейдер).

БрКр “Рюрик”, “Виккерс”, 01.1906 – 02.1907 - 07.1910, норм. ви. 21,4 тыс. т, ск. х. -24 узл., дальн.х. – 8000 миль, воор.: 4х2 – 305/52-мм, 16 – 120/50-мм, 4 47-мм салютн.; броня: борт- 203-мм, пал.-64-мм; стоимость – 20,2 млн. руб.

<{POST_SNAPBACK}>

По Баянам. А все Баяны можно турбинными сделать, и французский?

По Рюрику. Согласен, только Блом унд Фосс.

Полагаю, что при сложившейся после РЯВ финансовой ситуации в России, эскизный проект 3х орудийной башни вполне могут создать на несколько месяцев раньше, чем в реале, скажем в первой половине 1907 года, тем более что в МЦМе, существует насущная потребность заложить в этом году новые дредноуты

<{POST_SNAPBACK}>

Если так, то программа более, чем заманчивая.

Токмо ПМК на первых должна быть 105.

В общем ставим точку над «И».

<{POST_SNAPBACK}>

Я за, но Рюрик зря порезали. Особливо в варианте Goodа.

2x2 305/40, 8х203/45, 12х105/40, 4х1 75/50, 2x1 37/30 автомата Максима.

<{POST_SNAPBACK}>

А стоит тратиться и снимать 152 башни с Цесаревича?

[Cobra]

Нет Эллингов, Путилов не созрел для шустрого строительства тяжелых кораблей и опыта не имеет в принципе............ В ощем считаю стоить повторить историю с предвоенным заказом типа Невельского... Отдаем заказ Германцам.......

А все Баяны можно турбинными сделать, и французский?

Предлагаю построить 2 крейсера и назвать в честь погибших адмиралов РЯВ, Макаров и Витгефт....... Турбинные броненосные крейсера..... 24.5-25 уз., 3х8", 16х4.7"

Я за, но Рюрик зря порезали. Особливо в варианте Goodа.

+Рюрик, + киль у британцев, Лучше уж построить еще 2 турбинных Баяна, и назвать Муравьев и Невельской.... :hang1:

[Cobra]

А стоит тратиться и снимать 152 башни с Цесаревича?

Коллега я даже не думал, взял Реальный проект, если у вас нет могу скинуть... В свое время на Цусиме выкладывали........

[Doctor Haider]

Для Справочника ув.Доктора Хайдера...........

<{POST_SNAPBACK}>

Вот спасибо...

[Cobra]

Коллега если увидите коссяки пишите, бум править, а я щаз подгоню всю мелочь шо была в строю до 1906 года...... Потом бум разбиратся со всем что после 1906 года.....

[boroda]

просто ЦУСИМА

[Cobra]

КАНОНЕРСКИЕ ЛОДКИ

«Манчжур», «Донец», Кубанец», «Терец»: 1886-1887-1889 гг., 1225 т., 2 ПМ, 6 котлов, 13 уз., 270 т. угля, 2850/8 миль/уз. Бронирование: палуба-10мм. Всего построено 8 КЛ этой серии. «Кореец» погиб в ходе РЯВ. «Уралец» погиб в навигационном происшествии в 1913 года. «Запорожец» и «Черноморец» переданы Болгарии с 1909 по 1912 гг. Вооружение оставшихся в строю на январь 1914 года:

«Манчжур»: 3х1 152/45, 4х1 75/50.

«Донец», «Кубанец», «Терец»: 5х1 120/45, 2х1 47/43.

«Грозящий»: 1890-1892-1893 гг., 1700 т., 2 ПМ, 6 котлов, 13 уз., 120 т. угля, 1000/8 миль/уз. Бронирование: борт - 76-127мм, траверсы - 38мм, палуба - 38мм, рубка - 25мм, щиты - 25мм. Вооружение на январь 1914 года: 6х1 152/45. Перешел на ТОФ в 1913 году.

«Храбрый»: 1894-1895-1897 гг., 1735 т., 2 ПМ, 8 котлов, 14 уз., 160 т. угля, 1200/7 миль/уз. Бронирование: борт - 76-127мм, палуба, щиты, рубка - 25мм. Вооружение на январь 1914 года: 6x1 152/45. Включен в состав ТОФ в 1912 году. Перешел на ТОФ в 1913 году.

Разбираюсь с Эсминцами постройки до 1907 года......

[Cobra]

Коллега Борода, а можно название сменить на "Петропавловск", а то мы тут слегка переиначили.........

А так красиво смотрится...........

[Doctor Haider]

А так красиво смотрится...........

<{POST_SNAPBACK}>

Трубы на виде сверху ближе поставлены, чем на виде сбоку.

[boroda]

Трубы на виде сверху ближе поставлены, чем на виде сбоку.

<{POST_SNAPBACK}>

Вы знаете брал готовый Вовин или чей то проект и просто раскрашивал трубы не заметил, но переделать вместе с названием думаю проблем не составит.

[Cobra]

А вот думал над этим линкором, кормовую трубу надо сдвинуть, чуть вперед, ибо расстояние должно быть некоторое между грот-мачтой и кормовой трубой, а так в принципе и докопаться не до чего, все косяки вроде устранили.....